Автомобильное сообщество

Вашему вниманию ролик - вступление, отчетный ролик с закрытия клубом сезона 2026 и небольшой видос с машиной соклубника.

Руки пока не из плеч, но я научусь и был бы рад вашей поддержке.

Всем приятного просмотра!

Видео с автопробега по поводу закрытия сезона нашим клубом:

Драйв 2:

https://www.drive2.ru/r/mercedes/w123/687127698224457860/

Микровэн Damas приносит UzAuto больше прибыли, чем современные модели

В прошлом году микровэн Chevrolet Damas и грузовичок Labo на его базе принесли производителю больше прибыли, чем кроссовер Tracker и седаны Cobalt и Onix. Все указанные модели выпускает узбекистанский производственный холдинг UzAuto, но делают их на разных заводах.

Предприятие в Асаке, где собирают Cobalt, Onix и Tracker, в 2025 году принесло прибыль в размере 171,4 млн долларов. А площадка в Питнаке, занимающаяся выпуском Damas и Labo (не путайте с новым Damas Move/Max, это другая машина), оказалась в плюсе существенно серьёзнее — прибыль составила 190,1 млн долларов.

Это при том, что узбекистанские Cobalt, Onix и Tracker пользуются спросом в стране и за её пределами, а Cobalt, включая обновлённую версию Cobalt MCM, и вовсе седан-бестселлер в Узбекистане. Зато Damas очень дешёв: в Узбекистане около 600 тысяч на наши деньги, в РФ отдельные дилеры привозят их по 1,0–1,3 млн рублей.

Напомним, Damas — это очень маленький вэн (длина 3845 мм, база 1840 мм) с карбюраторным трёхцилиндровым мотором объёмом 0,8 литра, МКП и задним приводом. При этом он семиместный, посадочная схема — 2+3+2. Никаких функций вроде ABS, усилителя руля или электроприводов стеклоподъёмников в комплектации нет. Зато есть два отопителя (второй — для задней части салона) и магнитола. Грузоподъёмность культового «кирпича» — 560 кг.

Ссылка:

https://www.zr.ru/content/news/988228-mikrovehn-damas-prinos...

Кстати, о предке Дамаса (Suzuki) писал в этом посте:

Эстетика средней кей-карности. Часть 3 — Suzuki: Бешеные «табуретки», карманные Гелики и микро-моторы, которые крутятся в космос

МВД предупреждает о поддельных штрафах: в письме могут быть описание нарушения и квитанция, что выглядит весьма убедительно. Проверяйте реквизиты: в настоящей квитанции получатель — Управление Федерального казначейства, и в документе должен быть УИН из 20 или 25 цифр.

Если документ пришёл по электронной почте или в мессенджере, а в графе «получатель штрафа» указан счет платежной электронной системы — это маркер мошенничества. Самостоятельно проверьте наличие штрафа в Госуслугах или на сайте Госавтоинспекции.