Сообщество - Союз нерушимый • История СССР

Союз нерушимый • История СССР

2 911 постов • 2 325 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

9

Ответ на пост «СССР: "Бесплатные" квартиры»⁠⁠1

Ладно объясним молодежи про "бесплатное" жилье.

Государственные.

Государство строило там где ему нужны были кадры и выдавало именно этим кадрам. В Сочи массово не строило. Нах? Там и так хватало работников, а вот в Челябинске строили. Там нужны были люди. Эту квартиру нельзя было продать законно. Хотя варианты были через фиктивный брак и развод.

Дома ЖСК

Это способ получить квартиру там где хочешь, имея профессию такую какую хочешь. Но нужны деньги.

Например артист хочет квартиру в Москве, а директор ресторана в Сочи. Эти квартиры тоже нельзя было продавать, но можно продать место в ЖСК. Один выходит, другой входит.

МЖК

Поздняя мутка ЦК ВЛКСМ. Типа строят сами по выходным. Но все равно платят. Аналог ЖСК.

Показать полностью
125
Союз нерушимый • История СССР
История

Первый "тревел-блогер" из СССР - Юрий Сенкевич. Его "Клуб путешественников" даже занесён в Книгу рекордов Гиннеса⁠⁠

Сейчас путешествия — это целый отдельный вид блогеров, коих существует великое множество. Называют их «тревел-блогеры». Люди снимают интересные и разные репортажи, как они путешествуют и всё публикуют в интернете. Кто-то делает это более талантливо, кто-то менее. Кого-то очень интересно смотреть и у него куча подписчиков, кто-то не так популярен, но тоже что-то полезное есть в его выпусках.

И, по сути, мы смотрим на мир глазами этих путешественников. Так же, как и когда читаем книги о путешествиях, тоже через призму автора видим мир.

А в СССР телезрители смотрели на мир глазами ведущего «Клуба путешественников» Юрия Сенкевича. Ещё и отчасти глазами Николая Дроздова, но там всё же больше про животных. А вот «Клуб путешественников», который изначально назывался немного по-другому, был как раз сосредоточен на познании нашей прекрасной планеты. Передачу смотрели и любили многие поколения телезрителей. Вот и сегодня мне хочется вспомнить о ней.

Владимир Шнейдеров

Владимир Шнейдеров

Интересно то, что передача началась ещё до Сенкевича. Премьера состоялась 18 марта 1960 года, называлась она «Клуб кинопутешествий», а вёл её путешественник и кинорежиссёр Владимир Шнейдеров — человек, который сам поднимался на Памир и искал женьшень в Уссурийской тайге. Тогда письма в редакцию от зрителей приходили тоннами, и в стране началась повальная мода на туризм.

Но Владимира Шнейдерова не стало в 1973 году. Редакция стала ломать голову, кем же заменить легенду? И неожиданно ведущий Владимир Ухин посоветовал им обратить внимание на молодого врача Юрия Сенкевича.

Т.к. — это уже тогда был не случайный человек с улицы. Его биография была как приключенческий роман. Начинал как военный врач, потом готовил космонавтов в Институте медико-биологических проблем и сам мечтал полететь в космос.

Даже участвовал в суровых экспериментах: месяц пролежал в кровати с опущенной ниже туловища головой — так изучали, выдержит ли человек невесомость. И писал в этом положении стихи. Затем — зимовка на антарктической станции «Восток», на полюсе холода, где морозы за минус 80.

Юрий Сенкевич и Тур Хейердал

Юрий Сенкевич и Тур Хейердал

А в 1969 году Сенкевич даже участвовал в приключении мирового масштаба. Норвежец Тур Хейердал, собираясь переплыть Атлантику на папирусной лодке «Ра», обратился в Академию наук СССР с просьбой прислать врача, знающего английский и обладающего чувством юмора. Так в его команду и попал Сенкевич.

Но первая «Ра» затонула на полпути, а уже на «Ра-II» экипаж дошёл до Барбадоса — и мир узнал про русского доктора с лучезарной «Гагаринской» улыбкой. После его выступления в эфире, зрители завалили редакцию письмами с просьбами «приглашать этого интереснейшего человека почаще».

И Сенкевич, став ведущим, вёл программу до последнего дня. Он же сам и поменял формат: первым из ведущих «вышел из студии» — поехал снимать сюжеты на выезде, а не сидел за столом. Гостями «Клуба» были люди космического масштаба: Хейердал, Жак-Ив Кусто, рекордсмен-ныряльщик Жак Майоль, Фёдор Конюхов.

Сенкевич умел рассказывать без бумажки. У него была феноменальная память: ему хватало одного прочтения сценария, чтобы потом свободно и живо рассказывать в эфире, будто он прямо сейчас шагает по джунглям или плывёт на папирусной лодке. А ведь телесуфлёров тогда не было.

За всю историю программы — с 1960 по 2003 год — вышло 2087 выпусков. За что ещё в 1985 году передачу внесли в Книгу рекордов Гиннесса как старейшую программу советского телевидения. А сам ведущий получил рекорд как человек с самым большим стажем работы на ТВ.

И даже пережив развал СССР (когда съёмочная группа работала бесплатно и держалась на связях и энтузиазме), два инфаркта и перевёрнутый джип в Танзании со сломанными шестью рёбрами, Сенкевич продолжал вести «Клуб».

Но 25 сентября 2003 года во время записи очередной программы ему стало плохо — спасти не удалось. Он умер в возрасти 67-ми лет прямо на рабочем месте, в студии, которую любил больше тридцати лет. Передачу после этого закрыли: замену такому ведущему искать даже не пытались.

Так что именно этот человек был первым «тревел-блогером» нашей страны, которого любили смотреть по воскресеньям миллионы мальчишек и девчонок, да и взрослых людей. Пускай даже находясь перед экранами своих телевизоров, но на эти 40 минут, как будто уносясь в неведомые дали нашей прекрасной планеты.

А вы любили смотреть «Клуб путешественников»?

Быть Добру, Друзья!

Показать полностью 5

СССР: "Бесплатные" квартиры⁠⁠1

Серия Мой СССР
СССР: "Бесплатные" квартиры

Предисловие

Да, интернет заполнен статьями на эту тему, вроде её уже рассмотрели со всех сторон, но всё равно возникают новые обсуждения.

Эта запись не для обсуждения, она содержит только общее описание, и мне она нужна только чтобы можно было давать ссылку на неё.

Официально в СССР были три основные формы собственности: государственная, кооперативная и личная. Здесь я пишу про получение государственных и кооперативных квартир только в Ленинграде.

Государственные квартиры.

Итак, семья стояла в очереди и, наконец, получала ... Нет, не квартиру. Она получала ОРДЕР на квартиру. Сама квартира оставалась в собственности государства, семья лишь снимала ее.

При этом определялся ответственный квартиросъемщик, на чье имя оформляли квитанции, о который отвечал за своевременную их оплату. Если все было хорошо, то в этой квартире появлялись/вырастали дети, они женились, семья снова становилась в очередь и так далее.

Если количество проживающих в отдельной квартире каким-либо образом уменьшалось, то государство могло "разделить ордер" и поселить в "лишних" комнатах постороннего человека. Так образовывалась новая коммуналка.

Знаю несколько реальных случаев, если что.

Кооперативные квартиры.

На них тоже была очередь. При этом, необходимо было внести первоначальный взнос (1/3 от полной стоимости, равный примерно годовой зарплате инженера), а потом выплачивать остаток после получения. Мой коллега для этого три года работал по совместительству дворником.

При этом квартира оставалась в собственности кооператива, и ее могли отобрать при определенных условиях. Правда, про реальные случаи отбирания я не слышал.

Старый советский анекдот в тему:

- Иван! Иван! Ива-а-ан!

- Молодой человек, что Ви так кр-ричите? Это р-район коопер-ративных квар-ртир-р.

Здесь не может быть Ивана.

P.S. Отдельную квартиру моя мама получила только в 48 лет.

P.P.S. Мои условия проживания в СССР:

Мое жильё 1962-1969

Мое жилье 1969-1972

Мое жилье 1972-1985

Мое жилье 1985-1991

Показать полностью 1
92
Союз нерушимый • История СССР
Транспорт

«Вебасто» по-русски. Система обогрева из СССР – «паролиния». Машины запускались в любой мороз⁠⁠

Вообще это «паролиния», но в простонародье называли «сОски» или «гребёнка»... =)

Знаю, что есть такая штука, как «вебасто», которая может автономно прогревать двигатель, или ещё автозапуск существует, но у меня такого нет. Поэтому по старинке, просто завожу и жду, пока хоть чуть-чуть прогреется. Прошлой зимой из-за мороза даже один раз не запустилась машина, просто отказалась, и дело было не в аккумуляторе. Потом потеплело и нормально завелась.

Мне уже несколько раз в интернете попадалась загадочная чёрно-белая фотография (которая заглавная), где советские ЗИЛы и ГАЗы «кормятся» от какой-то трубы. Стало интересно узнать, что это за процесс такой? Залез в комментарии под фотографией, и всё стало понятно.

Оказывается, на всех больших автобазах были такие системы обогрева, чтобы даже в лютый мороз машины могли завестись. Вообще это «паролиния», но в простонародье называли «сОски» или «гребёнка».

Пишут, что где-то такая система работала на дизтопливе. Дизтоплива в СССР было море.

А где-то, например, на хлебопекарне такая же вентиляция шла от печей. Один бывший водитель вспоминает, что: «Двигатель тёплый, а вот мост в кол, аж сцепление горело. Вот и оттаскивали другими машинами, которые из тёплого гаража».

Ещё один водитель пишет: «Это обдув. А у нас на такой "нитке" ещё шла тонкая труба с кипятком. Утром пришёл, шланг воткнул в радиатор, кран открыл, а сам пошёл за путёвкой. Потом к врачу, в гараже покурил, приходишь, и двигатель горячий. Без проблем завёл, поехал работать... Главное вечером не забыть воду слить!»

В автоколонне даже были такие сотрудники, которые всё это обслуживали и дежурили по ночам, их называли «подогревщики».

Пишут, что это придумали на Дальнем Востоке ещё в конце 30-х. В войсках. Две трубы из котельной, с паром и горячей водой. Полк выезжал по тревоге меньше чем за 5 минут.

Но при всём при этом всегда была в машине и паяльная лампа. Если что, поддон ей прогревали, чтобы масло не было густым. А один комментатор написал, что у них на Ямале эта система обогрева всё ещё актуальна и используется. Вот такое вот «Вебасто» из СССР. =)

Сейчас всё, конечно, проще. Тем, у кого розетка рядом с машиной, можно специальную электрическую обогрейку делать. Она потихонечку всё прогревает. Видел даже, что порой во дворах удлинители из окон протягивают, чтобы к электросети подключаться.

А вы хоть раз видели такие советские подогревы на автобазах?

Быть Добру, Друзья!

UPD:

Мой канал в "Дзен" - https://dzen.ru/stepan_korolkov

Показать полностью 3 1
1

Ноль три (1964)⁠⁠

Врачи «Скорой помощи» Ольга и Теннов - оба одиноки, у обоих сыновья - ровесники. Уже давно они тянутся друг к другу, думают соединить свою жизнь. Но решающий разговор прерывает голос диспетчера: «Третья бригада на вызов» - и они разъезжаются, не успев сказать всего друг другу.

В работе, когда они по вызову приезжают к больному, - раскрываются характеры обоих врачей. Ольга - добросовестная, честная. Эгоистичный, высокомерный характер Теннова как-то неожиданно раскрывается перед Ольгой, и она тяжело переживает свое разочарование. Но это горе заставляет ее по-новому увидеть и своего старого друга Пеэтера, который уже давно был рядом с ней.

Показать полностью
4

СССР: "Выборы"⁠⁠

Серия Мой СССР
СССР: "Выборы"

Первый раз я пошел на «выборы» с мамой когда мне было лет 10 или 11.

Она не смогла мне толком объяснить, зачем нужно это «действо», но сказала, что по случаю «выборов» должен быть хороший буфет, и что она мне даст опустить бумажку в ящик (как на фото). Из репродукторов на улице звучала соответствующая музыка, кругом были развешаны флаги. В-общем, праздник.

В бюллетенях не было двух (и более) кандидатов, поэтому можно было только или вычеркнуть единственного, или сразу бросить бюллетень в урну. Кабинки для тайного голосования наличествовали, но на тех редких смельчаков, кто туда заходил, смотрели с подозрением.

А второго похода на выборы в меня уже не было :)

В 1980 году я стал совершеннолетним, но тут в Польше возникла «Солидарность», и почти на каждом семинаре по «общественным наукам» нам объясняли, какие они плохие.

На этом фоне приближались какие-то «выборы», и на каком-то из семинаров студент в нашей группе заявил, что на них не пойдет.

Что тут началось! Сначала преподаватель пытался его «вразумить». На следующий семинар пришел еще один преподаватель. Потом было внеочередное комсомольское собрание группы, на котором пришел кто-то из «-кома». Как результат, из нашей группы почти никто не пошёл на «выборы».

Когда я «работал» в НИИ ТМ, от нашего отдела партком решил выдвинуть каким-то кандидатом техника, девушку 20 лет. Из чего они исходили было совсем не понятно, но было проведено собрание коллектива для «выдвижения». Но в то время уже звучало слово «Перестройка», поэтому ей стали задавать всякие «нехорошие» вопросы. Сама она ответить на них не могла, за нее «отдувался» парторг. Когда начальник группы программистов этим возмутился и предложил другую кандидатуру, собрание закрыли.

После «выборов» эта девушка в нашем отделе уже не появлялась.

Показать полностью
9

Юрочка (1996)⁠⁠

Юрочка (1996)

Здравствуйте, дорогие друзья.

Продолжаю публикацию архива нашего двоюродного дедушки, журналиста Эдвина Поляновского.

Данный очерк был опубликован в «Известиях» №208 2 ноября 1996 года по письму одного читателя про безногого русского летчика первой мировой войны Юрия Гильшера. Может некоторые мысли автора неактуальны/устарели/некорректны (как считаете - пишите в комментариях), но сам факт о рассказе об этом подвиге в газете в 90-е мне показался интересным. До того, как я начал бабушке помогать разбирать материалы, я о Юрии Гильшере в массовых медиа информации не встречал.


«Уважаемая редакция!

Я хочу рассказать вам о неизвестном подвиге русского военного летчика времен первой мировой войны, Георгиевского кавалера корнета Юрия Владимировича Гильшера.

Родился он в 1895 году в Петербурге. Детство провел в Подмосковье. В 1914 году поступил в Николаевское кавалерийское училище. Затем учился в Гатчинской летной школе и через год стал военным летчиком. В одном из воздушных боев был тяжело ранен, потерял ногу, но после госпиталя, без ноги, на протезе, снова вернулся в боевую авиацию: летал, дрался, был командиром отряда истребителей, оставаясь в кавалерийском звании «корнет».

Младший брат корнета Михаил Владимирович — мой отец — тоже воевал, но не в небе, а на земле, он вспоминал то время в белых стихах: «Я помню — мы в Галицию походом шли. Два дня как виделся с моим любимым братом. Крест белый грудь его уж украшал давно. Последние бои великой армии ушедшего царя».

Там, в небе Галиции, Юрий Владимирович героически погиб в неравном бою…

Кира Михайловна Будько».

1917 год, июль, седьмое число — день гибели, равноудаленный от государя императора и пролетарского вождя. Безвременье, безвластие. Сохранились два письма Юрия к сестре — летящий юношеский почерк, в нескольких строках — состояние армии и характер мальчика. Предощущение общей беды.

«11 декабря 1916 г.

Дорогая Ирочка, последний раз я был на 80 метрах от немца, но у меня заел пулемет, и я едва увернулся от его пуль — ужасно неприятно трещат неприятельские пулеметы.

Если машины неисправны, то приходится иногда видеть, как немец сделает круг над аэродромом, потом отойдет, станет против ветра и медленно поползет прямо над головами на аэродром. Через секунду слышен свист падающей бомбы. Оглушительный грохот, свист осколков, крики раненых. Все бегут, прячутся».

Один безногий корнет не бежит. Он грозит немцу кулаком и «ковыляет» куда-нибудь в подвал.

«Стараемся добывать все газеты и журналы, очень интересуемся политикой, и все поголовно офицеры очень недовольны подленькими нашими министрами».

А вот и радость для бывшего кавалериста.

«26 янв. 1917 г. Подсыпало снежку. У нас в отряде самодельные сани на четверку лошадей, сани выкрашены в небесно-голубой узор, сбруя тоже.

Крепко тебя целую, целую маму. Твой Юрий».

И приписка, последние слова последнего письма:

«Присылайте сластей!»…

4 июля, за два дня до гибели, корнет взлетел в небо и схлестнулся один на один с более мощным и современным двухместным самолетом. Знали бы немецкие асы, что против них вышел инвалид. Юрий Гильшер сбил врага и был представлен к Георгиевскому оружию.

Какой набор для юноши 22 лет — белый крест Георгия и Георгиевское оружие!


В таких, столь неравных, боях вдали от земли редко остаются свидетели гибели. Но вот отец Юрия получил письмо от прапорщика В.Янченко.

«Многоуважаемый Владимир Иванович.

Участвуя с Юрочкой в бою с эскадрильей неприятельских самолетов, я, как очевидец геройской смерти Вашего сына, беру на себя смелость описать этот славный бой.

7 июля в начале общей паники и поголовного бегства наших войск, когда сдавшиеся в плен без боя полки открыли фронт и горсть немцев погнали в паническом страхе наши во много раз превосходящие их по численности войска, пользуясь моментом и желая нанести большую панику в нашем тылу, через наш аэродром на Тарнополь показалась эскадрилья неприятельских самолетов. Это было около 8—9 часов вечера. Ваш сын и я настигли эскадрилью вблизи Тарнополя, навстречу нам показалось еще 8 аэропланов противника, и эта эскадра из 16 аэропланов окружила нас. Уклониться от боя было бы позорно, и мы приняли бой…».

Двое против шестнадцати! Как не вспомнить тут старое, ныне давно и прочно забытое понятие — Честь. Юрий Гильшер сумел сбить первый самолет. «Атакуя второй, Ваш сын подошел к нему снизу сзади, под пулемет. Немец был метрах в 70. Я видел, как противник открыл огонь и пули с дымовой траекторией ложились вдоль корпуса самолета Вашего сына. Атакованный в это время сверху остальными аэропланами противника и взглянув вверх, я увидел над собой около 10 самолетов. В это время мотор корнета Гильшера вырвался из рамы и вылетел вперед, крылья самолета сложились, и он камнем пошел вниз. Аппарат частью уже рассыпался в воздухе. Получив несколько пулевых пробоин и не имея возможности драться, видя гибель Вашего сына, которому быть может была еще нужна помощь, я тоже пошел вниз и сел у места падения Юрочки.

Все было кончено. Тело было вынуто из-под обломков, и я отправил его в Тарнополь, оттуда в наш дивизион, где он был запаян в гроб и торжественно похоронен в г.Бучаче в Галиции. Отправить тело в Россию было невозможно, так как при паническом бегстве наших войск нельзя было достать вагонов».

Это была гибель второго подряд командира отряда. Посмотрите, как прапорщик называет их. «Трагические и полные героизма смерти Орлова и Юрочки, наших командиров, произвели на отряд и всех их знавших тяжелое впечатление.

Авиация не забудет своих славных бойцов.

Уважающий Вас прап. В.Янченко».

Выдержка из приказа по VII авиационному отряду истребителей №195 от 7 июля 1917 года.

«…Вступив в бой, несмотря на значительный перевес противника, доблестный командир отряда был сбит, будучи атакован несколькими неприятельскими самолетами сразу.

Да послужит всем боевым орлам этот святой героический подвиг военного летчика корнета Гильшера, как пример безграничной преданности Родине и безупречного выполнения своего долга.

Временно командующий отрядом поручик Макаенок».

Он бы и в одиночку против шестнадцати пошел, на любое безрассудство — такие в России были всегда.


Два безногих летчика, два героя. Они бы должны стоять рядом: Юрий Гильшер и Алексей Маресьев — в такой именно последовательности — хоть по алфавиту, хоть по времени, которое разделяет их подвиги,— четверть века.

Но один по праву прославлен на века, другой — в забвении.

Просто один был — советский летчик.

Другой — русский.

Помните, по фильму, по книге, как сомневающегося героя («Смогу ли?.. А вдруг не смогу…») много раз убеждают товарищи с горящими глазами: «Но ты же — советский человек!».


Прапорщик Янченко с военной прямотой пишет о полной деморализации русской армии — общей панике, поголовном бегстве, массовой сдаче в плен без боя. Так было всегда — когда другие бегут, кто-то жертвенно подставляет грудь под пули.

Во всех войнах вспышки героизма прикрывали не только бездарность генералов, но и неповоротливость или растерянность власти, ее дряхлость; и как следствие это почти всегда сопровождалось повальным разворовыванием казны. Прощальный гимн героическому «Варягу» горько слушать потому, что его потопила не японская эскадра, а русское правительство: военно-морская казна была разворована окончательно, русские моряки были брошены на произвол судьбы.

Любая война — чья-то гибель, чья-то нажива. Гибнут рядовые, наживаются государевы служащие. Но самый большой доход извлекают политики, в зависимости от исхода, укрепляя под собой державный трон или, наоборот, сбрасывая власть.

Самую невиданную пользу от войны, в которой сложил голову летчик Юрий Гильшер, извлек человек, ставший вождем мирового пролетариата. Три с половиной месяца не дожил корнет до прихода к власти Ленина. А если бы уцелел? Вглядитесь в лицо юноши: как думаете, что бы он выбрал для себя — Красную армию или Белую гвардию?

Не надо искать в красивом лице признаки голубой крови, просто он давал присягу царю и Отечеству, а такие люди дважды не присягают. И все корнеты, сотники, атаманы, штабс-капитаны, есаулы, поручики, которые пали на гражданской войне, и те из них, которые сумели уехать, все они стали врагами. И сестры милосердия. И гимназисты, и священники, и принцессы, и княжны, и графини, и простолюдины, приютившиеся на любых островах земли,— враги.

Нет, не могли они, два безногих летчика, два героя встать рядом в памяти Отечества.


В первой мировой войне участвовал известнейший немецкий ас Удет. Пересекались ли его небесные пути с Юрием Гильшером? Маловероятно, хотя все может быть, авиация в ту пору была не так велика. Но наверняка немецкие и русские асы друг о друге знали.

Гитлер любил своих летчиков и сохранил легендарного Удета аж до второй мировой войны.

Товарищ Сталин тоже очень любил летчиков, «но странною любовью», как сказал поэт. С мая 1937 года по сентябрь 1938 года из 16 командующих ВВС округов 11 были репрессированы. В 1940 году командовал всей авиацией Советского Союза 29-летний генерал-лейтенант Павел Васильевич Рычагов, еще в 1937-м бывший старшим лейтенантом, командиром звена.

Второй раз употребляю такое прекрасное и забытое слово — Честь. Молодой командующий авиацией Рычагов осмелился войти в кабинет к Сталину и, глядя в глаза, сказать правду об авиации — о молодых малообученных генералах, о тех опытных, кто в застенках.

Рычагова расстреляли. Его жена — майор, командовала авиаполком. Ее сняли прямо во время полетов и тоже расстреляли.

22 июня, в первый день войны, 1200 наших самолетов были уничтожены прямо на аэродромах, они даже не успели подняться в воздух.

Немецкие штабные генералы вели дневники, в которых писали о неорганизованности и неповоротливости русской армии, о слабостях командиров, о том, что все это перекрывалось необыкновенной храбростью солдата.

Пожалуй, никто не знал так безрассудную отчаянность русских, как знаменитый немецкий ас. На 2-й мировой Удет — генерал-полковник люфтваффе, начальник управления вооружения ВВС Германии.

В августе 1941 года генерал Удет — застрелился… Он увидел ожесточенное сопротивление русских, план «Барбаросса» начал рушиться.

Видимо, он раньше других понял, что Россию — не победить.

Эту мысль когда-то подал ему в том числе и одноногий корнет.


Сегодня честь теряют — генералы, те, кто должен внушать это чувство офицерству. Сегодня государственная казна пуста, и потомки Юрия Гильшера, лучшие российские летчики-асы, о небе только мечтают, они разгружают вагоны и сдают кровь, чтобы прокормить себя.

Старые идеалы забыты, новые — скомпрометированы.

Это было, может быть, самое мощное богатство — то, что внутри нас.

Нынешним запоздалым бабьим летом, если точно, в понедельник, 7 октября, я направился на могилу летчика, это Московская область, Подольский район. Я знал ее когда-то, давно не был, пришлось поплутать. Подгнившие поперечные дощечки мостика через ручей, заросли сухой, жухлой крапивы, еще мостик и крапива, снова мостик и крапива, и только потом, когда я перебрался через овраг, на склоне его открылось печальное и величественное зрелище — одинокая могила, в синей ограде серый обелиск со звездой.

Если бы в ту 1-ю мировую войну не было такой паники и нашелся вагон для отправки тела Юрия Гильшера, корнет вполне мог быть похоронен здесь, на родине своего подмосковного детства. Место, удаленное от городских подозрений и доносов. Вдали от людей. В окружении берез и осин — завидная тишина и спокойствие.

Надгробная плита была завалена желтыми березовыми листьями. На обелиске надпись: «Летчик Николай Буров. 1920 — 1941. Погиб при выполнении боевого задания».

Обелиск оказался картонный, покрытый стальной пыльцой. Я дотронулся до него пальцем, он закачался, но устоял.

Поминальный стол со скамьей был рядом. Полусожженный коробок спичек, обертка шоколада «Аленка».

А вот надпись на поминальном столе: «Здесь были мы 626 и 49-я школы. Громов блюет и ругается матом, поет рэп, танцует слэм, выё…вается. 6.10.96».

Значит, они были вчера.

1996 г.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества