FAA

Обед на Mechazilla

Похоже, что в SpaceX решили покосплеить знаменитое фото «Обед на небоскребе». Только вместо небоскреба у нас башня Mechazilla, которая будет ловить ускоритель Super Heavy.

Правда, пока что трудно сказать, когда именно это случится. В последние недели SpaceX активно критикует FAA, обвиняя ее в том, что бюрократия не дает запустить давно готовый к полету Starship. FAA в ответ ссылается на то, что в прошлом компания несколько раз нарушала условия пусковой лицензии и фактически летала без разрешения, и теперь должна платить за это штрафы. Когда эта космическая Санта-Барбара, наконец, закончится, пока что не понятно.

Джефф Фауст, 15 ноября 2023
Первоисточник

ГАМБУРГ, Германия. 15 ноября SpaceX получила окончательные разрешения регулирующих органов, которые позволяют компании приступить ко второму комплексному запуску Starship / Super Heavy, запланированному на утро 17 ноября.

Федеральное авиационное управление (FAA) объявило 15 ноября, что оно выдало SpaceX обновленную лицензию на запуск Starship. «FAA установило, что SpaceX соответствует всем требованиям безопасности, охраны окружающей среды, политики и финансовой ответственности», - говорится в заявлении FAA.

Последним шагом в получении лицензии стало завершение экологической экспертизы Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США (FWS) модернизации стартовой площадки Starship в Бока-Чика, штат Техас, в частности, добавление системы подачи воды. Эта система предназначена для снижения вероятности повреждения пусковой площадки, наблюдавшегося при первом запуске Starship в апреле.

Ранее в тот же день FWS заявила, что завершила свою проверку «и завершила наши официальные консультации с FAA». Эта проверка официально началась 19 октября, и агентство заявило, что на ее завершение может потребоваться до 135 дней, но что оно «не ожидало, что займет все время».

Проверка не выявила существенных изменений окружающей среды, вызванных этой системой подачи воды, а также других корректировок, таких как увеличенная область поиска каких-либо культурных артефактов. Он пришел к выводу, что выводы первоначального обзора «по-прежнему в значительной степени актуальны, и соответствующие условия и требования предварительного анализа и утверждения были или будут выполнены в текущем действии».

SpaceX заявила, что планирует запуск не ранее 17 ноября в ожидании одобрения регулирующих органов. Компания подтвердила эти планы после объявления FAA, заявив, что старт запланирован на двухчасовое окно, которое открывается в 8 утра по восточному времени.

В лицензии FAA миссия называется Orbital Flight Test 2, хотя, как и в случае с первым запуском, Starship не рассчитан на выход на полную орбиту. Вместо этого космический корабль упадет в воду у берегов Гавайев примерно через 90 минут после старта, если полет пройдет по плану.

Первый полет, конечно, не соответствовал этому плану, и Starship был уничтожен системой прекращения полета примерно через четыре минуты после старта, когда серия отказов двигателя привела к потере управления. Исполнительный директор SpaceX Илон Маск заявил в июне, что компания внесла "более тысячи» изменений в Starship / Super Heavy на основе уроков первого запуска и других желаемых улучшений. Тогда он оценил вероятность успешного полета в 60%.

Автор Адриан Бейл 15 ноября 2023 года
Первоисточник

Второй полетный стек перед сборкой на Starbase. Автор: Шон Доэрти)

SpaceX получила модифицированную лицензию № VOL. 23-129 Rev. 1, которая позволит им во второй раз запустить свой сверхтяжёлый транспортный носитель Starship. Это произошло вскоре после того, как Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США (FWS) подтвердила завершение своего расследования новой системы затопления на орбитальной стартовой площадке в Starbase.

Экологическое расследование FWS

19 октября Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США инициировала консультации с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) в соответствии с Законом об исчезающих видах. В ходе этого расследования у агентства было 135 дней, чтобы выдать измененное биологическое заключение. С самого первого дня FWS сообщала, что не ожидала, что для завершения расследования потребуются полные 135 дней.

Расследование было начато на основании раздела #7 Закона об исчезающих видах, который обязывает FWS пересмотреть проект в случае существенного изменения воздействия проекта на окружающую среду или превышения объема изменений, разрешенного ранее выданной лицензией.

Служба охраны рыбы и дикой природы США завершила свое расследование системы Deluge.
Вывод: не ожидается, что это изменит соленость существующих илистых равнин или уменьшит или модифицирует среду обитания ржанки или красного сучка.@NASASpaceflight
Ссылка: https://t.co/N14jXgTRtq pic.twitter.com/Jc6c53B7EI
— Адриан Бейл (@BCCarCounters) 15 ноября 2023 года

В случае SpaceX эта консультация была инициирована из-за значительных изменений в инфраструктуре запуска на Starbase с внедрением новой системы подачи воды на орбитальной стартовой площадке. Поскольку в результате затопления образовалось столько воды, что она могла попасть в окружающую среду и экосистемы, FWS сочла расследование необходимым.

В течение этого периода сотрудники FWS были замечены несколько раз на Starbase, исследующей районы, окружающие орбитальную стартовую площадку. После завершения расследования FWS 17 ноября представила Окончательное дополнение к биологическому заключению и заключению конференции (BCO). В отчете рассматриваются затронутые исходные условия окружающей среды и последствия для SpaceX в будущем.

В заключении расследования упоминается, что дренажные системы являются широко используемой системой стартовых площадок ракет по всему миру, а также что использование дренажной системы поможет смягчить воздействие сверхтяжелых операций Starship на окружающую среду за счет снижения шума и вибраций, создаваемых во время старта, и за счет содействия охлаждению и тушению пожара.

В ходе расследования было упомянуто несколько видов, обитающих в районе Звездной базы. Эти виды были рассмотрены, обновлены и исследованы, чтобы определить, повлияет ли система затопления на их жизнь и окружающие экосистемы.

В отчете также требуется, чтобы SpaceX использовала снимки с беспилотных летательных аппаратов для мониторинга видимого объема воды в сбросах наземного слоя и шлейфах паров, и должна обобщать результаты и сообщать FAA и FWS в каждом отчете о мониторинге после запуска.

Замедленный снимок сегодняшнего статического срабатывания Booster 9. Мы работали над получением подобных снимков удаленно - сегодня @SeanKD_Photos настроил мою камеру, и я управлял ею всю дорогу из Нью-Йорка!
Больше просмотров статического прожига B9 здесь (но не этого, потому что я был слишком медленным):
https://t.co/X6RUzgWnnb pic.twitter.com/3aYfHIFhd1
— Джек Бейер (@thejackbeyer) 25 августа 2023 года

Хотя агентство рассматривало воду, которая достигнет окружающего ландшафта, и потенциал изменения растительности, они не ожидают существенного изменения общей солености существующих илистых равнин или других факторов, связанных с природой.

Интересное замечание, упомянутое в отчете, заключается в том, что SpaceX ожидает, что каждый запуск будет связан примерно с двумя статическими испытаниями двигателей, в которых будет использоваться систему deluge. Эта статистика в сочетании с операциями запуска и другими испытаниями означает, что SpaceX рассчитывает использовать систему deluge до 30 раз в год, что эквивалентно десяти запускам со Starbase за один год.

Добавлено еще одно примечание, что планируемая дополнительная орбитальная пусковая установка будет включать в себя систему отвода воды. Тем не менее, SpaceX все еще необходимо завершить проектирование системы перед строительством второй стартовой площадки на Starbase.

Наконец, FWS упомянула «Промежуточный тепловой экран», который, по-видимому, является нормативным названием защитного кольца, расположенного в верхней части сверхтяжелой ракеты-носителя. В этой заметке в отчете подробно описывается, что кольцо весит около «20 000 фунтов» и может быть расширяемым для некоторых миссий, где оно будет выброшено за борт на расстоянии от 30 до 400 километров от берега в Мексиканском заливе.

Проверка безопасности FAA и лицензия на запуск

Наряду с экологическим расследованием, проведенным FWS, FAA также изучило аспект безопасности процедур запуска Starship. Это расследование проводилось под руководством SpaceX и включало подробный список из 63 пунктов, которые повысят шансы на успех в полете и снизят вероятность серьезной неисправности, которая может поставить под угрозу здоровье и безопасность тех, кто может пострадать от эксплуатации Starship. После того, как SpaceX завершила составление списка, FAA одобрило шаги и провело проверку безопасности процедур запуска. Около двух третей изменений были связаны с заменой оборудования, в то время как около трети были направлены на улучшение руководства программой и надзора.

Booster 9 и ее новая защита двигателя. (Фото: Джек Бейер из NSF)

В этот список также входит система продувки сверхтяжелой ракеты-носителя для уменьшения возгораний в двигательном отсеке во время будущих запусков и посадок.

31 октября FAA завершило проверку безопасности полетов. FAA опубликовало заявление, в котором указало, что в этой части обзора рассматриваются организация безопасности заявителя, процессы безопасности систем, анализ безопасности полетов и количественные критерии риска при запуске, возвращении в атмосферу и утилизации транспортного средства.

Завершение проверки безопасности проложило путь для внесения изменений в Лицензию VOL. 23-123, которая теперь включает разрешение на повторный полет. Аналогично лицензии на первый запуск, эта лицензия на второй запуск действительна только для запуска второго комплексного летного испытания Starship, при этом в лицензии указано: «Только для миссии Orbital Flight Test 2, если эта лицензия не изменена для удаления этого термина».

Теперь это позволяет Starship стартовать только во второй раз. Второй полет может спровоцировать еще одно расследование неудачных полетов, которое произойдет, если SpaceX не достигнет полностью всех своих целей полета и потенциально задержит третье изменение лицензии, которое SpaceX необходимо будет приобрести. FAA еще раз подчеркнуло, что эта лицензия завершена: «Без существенных изменений окружающей среды».

Путь к запуску

Теперь, когда лицензия на запуск получена, SpaceX подтвердила попытку полета уже в пятницу, 17 ноября. С тех пор компания предприняла шаги по переоборудованию Starship, который, похоже, готов ко второму полету.

В пятницу, 17 ноября, состоится второе летное испытание Starship. Двухчасовое окно запуска открывается в 7:00 утра по Североамериканскому времени →
https://t.co/bJFjLCiTbK pic.twitter.com/4t3AfRke8h
— SpaceX (@SpaceX), 15 ноября 2023 года

Попытка полета будет включать в себя модернизированное оборудование и возможность выполнения маневра «горячего разделения», при котором двигатели верхней ступени включаются до того, как первая ступень полностью выключит свои двигатели. Это повышает эффективность полета в целом.

SpaceX готова запустить Starship к концу недели

Компания SpaceX завершила подготовку ко второму запуску сверхтяжелой ракеты Starship. В случае получения разрешения он может состояться уже на нынешней неделе.

Starship preparing to launch as early as November 17, pending final regulatory approval → https://t.co/bJFjLCiTbK pic.twitter.com/qRKv9ugWsR

— SpaceX (@SpaceX) November 11, 2023

Первый орбитальный тест Starship состоялся 20 апреля. Во время набора высоты у ускорителя Super Heavy отключился ряд двигателей Raptor. Это произошло из-за пожара в двигательном отсеке. В итоге, гигантской ракете удалось достигнуть отметки в 39 км, после чего она окончательно потеряла управление и начала неконтролируемо вращаться. В итоге все это привело к разрушению Starship.

Но последствия запуска не ограничились лишь большим взрывом. Стартовая площадка получила намного большие, чем ожидалось, повреждения. В ее бетонном основании, в буквальном смысле, образовался огромный кратер.

В последующие месяцы инженеры SpaceX проделали значительную работу над устранением последствий аварий и подготовке следующего запуска. Стартовая площадка была восстановлена и получила систему водяного охлаждения. А в конструкцию Starship были внесены множество изменений. Кроме того, он получил новую систему разделения ступеней.

К сентябрю специалисты SpaceX собрали новый экземпляр Starship и провели серию его тестов, объявив о готовности уже в скором времени совершить новый полет. Однако для этого компании необходимо получить разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA). С тех пор организация опубликовала отчет о причинах аварии Starship и признала, что SpaceX выполнила все требования по безопасности.

Тем не менее, FAA до сих не выдала лицензию на новый полет Starship. Регуляторы объясняют это тем, что им также необходимо заключение Службы охраны рыболовства и дикой природы США, что запуск не причинит ущерба живой природе.

Когда именно будет выдано заключение, пока что неизвестно. Тем временем, полностью собранный Starship уже установлен на стартовой площадке SpaceX на ее базе в Бока-Чика. По словам представителей компании, если разрешение будет получено на этой неделе, запуск сверхтяжелой ракеты может состояться уже 17 ноября.

Новый полет Starship будет проходить по графику первого испытания. Если все пройдет благополучно, после разделения ускоритель Super Heavy выполнит частичный маневр возврата и приводнится в Мексиканском заливе. Что касается самого Starship, то он разовьет достаточную скорость, чтобы выйти на низкую околоземную орбиту, и совершит неполный виток вокруг Земли. В районе Гавайских островов корабль активирует двигатели и войдет в атмосферу, после чего приводнится в океан примерно в 100 км от северо-западного побережья острова Кауаи.