Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузись в захватывающий шутер!

FRAGEN

Шутер, Экшены, Шутер от первого лица

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
0
HiddenUser1
HiddenUser1
17 часов назад
Серия News #2

Новости по фильму One Second After⁠⁠

Ханна Джон-Кэймен примкнула к выжившим.

Ханна Джон-Кэймен («Громовержцы*», «Киллджойс») присоединилась к актерскому составу недавно анонсированного триллера One Second After. Она составит компанию Джошу Холлоуэю. Съемки доверены опытному каскадеру Скотту Роджерсу — они начнутся уже в этом месяце в Болгарии.

Фильм, основанный на бестселлере Уильяма Р. Форстена, расскажет историю профессора колледжа и бывшего офицера Джона Матерсона (Холлоуэй), который должен защитить свою общину после того, как атака с применением электромагнитного импульса выводит из строя всю страну. Джон оказывается в мире, внезапно оставшемся без электричества, связи и современной инфраструктуры, и именно он должен направлять окружающих, принимая жизненно важные решения в борьбе за выживание.

Джон-Кэймен досталась роль Макалы — медсестры, застрявшей после атаки в городе Блэк-Маунтин. Пока современное общество рушится, она вместе с Джоном борется за выживание общины, применяя свой медицинский опыт и демонстрируя эмоциональную стойкость перед лицом катастрофы.

HiddenUser в VK
HiddenUser в YouTube
HiddenUser в VK Видео
HiddenUser в RUTUBE
HiddenUser в ТГ

Новости по фильму One Second After Новости кино и сериалов, Фильмы, США, Кадр, Кастинг, Триллер, Экранизация, Актеры и актрисы, Роли, Новинки, Новинки кино, Сюжет, Съемки, Болгария, Выживание, Защита, Электричество, Катастрофа, Борьба, Медсестры
Показать полностью 1
[моё] Новости кино и сериалов Фильмы США Кадр Кастинг Триллер Экранизация Актеры и актрисы Роли Новинки Новинки кино Сюжет Съемки Болгария Выживание Защита Электричество Катастрофа Борьба Медсестры
1
deniskamchatka
deniskamchatka
1 день назад

Скрытая трагедия в СССР⁠⁠

Скрытая трагедия в СССР Катастрофа, СССР, Светлогорск, Калининградская область, Авиакатастрофа, Развал СССР, Длиннопост, Негатив

Фото погибших детей и воспитателей.

Посещая Калининградскую область многие туристы приезжают и в город Светлогорск. И обходя местные достопримечательности зачастую упускают из внимания памятник одной трагедии...
16 мая 1972 года военный самолёт транспортной авиации рухнул на детский садик в городе Светлогорске Калининградской области. Как назло в это время в здании детского сада находились дети и воспитатели вернувшиеся с прогулки. Все дети и воспитатели погибли.

Эту трагедию скрыли от общественности. Впрочем как и другие подобные случаи скрывали во времена СССР от людей (вспомним Чернобыльскую АЭС и первые сообщения о событиях). Причиной катастрофы в Светлогорске послужила совокупность преступных небрежностей со стороны военных авиаторов.

Скрытая трагедия в СССР Катастрофа, СССР, Светлогорск, Калининградская область, Авиакатастрофа, Развал СССР, Длиннопост, Негатив

На месте этой катастрофы в Светлогорске сейчас находится часовня.

После этой чудовищной трагедии место катастрофы было оцеплено силовиками. Никого из людей туда не пускали. А утром на месте разрушенного и сгоревшего детского садика была уже разбита клумба со свежим дёрном и спешно высаженными цветами.

Причины развала СССР называют разные. Но на мой взгляд одними из довольно значимых факторов являлось отсутствие разностороннего освещения реальных событий советскими СМИ.

Скрытая трагедия в СССР Катастрофа, СССР, Светлогорск, Калининградская область, Авиакатастрофа, Развал СССР, Длиннопост, Негатив

Мемориал погибшим на месте катастрофы в городе Светлогорск, Калининградская область.

Показать полностью 3
[моё] Катастрофа СССР Светлогорск Калининградская область Авиакатастрофа Развал СССР Длиннопост Негатив
171
249
HistoricalBober
HistoricalBober
Топовый автор
Лига историков
1 день назад

Извержение вулкана Сент-Хеленс в 1980 году⁠⁠

Извержение вулкана Сент-Хеленс в 1980 году Катастрофа, Прошлое, 20 век, ВКонтакте (ссылка), История (наука), Вулкан, Трагедия, Видео, Длиннопост

фото вулкана до и после извержения

Вулкан Сент-Хеленс находится на северо-западе США в штате Вашингтон. Его последнее значимое извержение произошло в 1857 году, после чего гора казалась успокоилась. Однако под поверхностью накапливалось огромное давление. 20 марта 1980 года серия землетрясений магнитудой до 4,2 балла сигнализировала о том что вулкан проснулся.

27 марта произошел первый взрыв: столб пепла и пара поднялся на высоту 6 километров над кратером. В апреле и мае активность нарастала. На северном склоне образовался "волдырь" - выпуклость под которой скапливалась поднимающаяся магма, Волдырь рос со скоростью 1,5-2 метра в день, достигнув к 17 мая высоты 135 метров. Этот нарост образовался из за закупоривания магматического канала засохшей и окаменелой ранее магмой. Ученые из геологической службы США установили наблюдательные посты, но предсказать момент и масштаб катастрофы никто точно не мог, ясно было одно, когда волдырь лопнет - начнется ад.

Местные власти эвакуировали жителей в радиусе нескольких километров, но зона "красной" опасности как оказалось была слишком маленькой. Тысячи туристов, журналистов и ученых стекались к вулкану, не смотря на опасность. Атмосфера напоминала какой то фестиваль: люди устраивали пикники, наблюдая за дымящейся горой.

Появились даже свои звезды, например Гарри Р. Трумэн, тезка 33-го президента США стал на некоторое время невероятно популярным. Репортеры и журналисты стекались к нему толпами, наперебой беря интервью, поскольку 83-летний ветеран первой мировой войны упорно отказывался покидать свой дом на берегу озера Спирит-Лейк, прямо у подножия вулкана Сент-Хеленс. К тому времени власти уже провели полную эвакуацию из опасной зоны вокруг проснувшегося вулкана, и единственным, кто продолжал упрямо сопротивляться, оставался этот пожилой бунтарь.

С 1926 года он практически безвылазно жил в этих местах, более полувека владея и управляя гостевым домом, который когда то привлекал туристов круглый год. Однако к той трагической весне, гостевой дом упрямого старика уже три года стоял заброшенным. После смерти жены Трумэн закрыл его, отель постепенно ветшал и гнил, на причале ржавели лодки, когда-то бороздившие воды озера Спирит-Лейк, а сам ветеран вел уединенную жизнь отшельника в компании целого стада из 16 кошек и неизменного бокала виски с колой. Именно здесь, в этом уголке дикой природы, его и отыскали журналисты, ищущие харизматичного героя для репортажей.

Гарри Трумэн стал таким типичным героем "старый американец из глубинки", ветеран войны, владелец классического "Кадиллака" 1957 года выпуска, прямолинейный и не лезущий за словом в карман, он яростно отстаивал самое святое - свою частную собственность. Он плевал на вулкан, который после 123 лет затишья внезапно зашевклился. Вероятно, он плевал и на свою собственную одинокую жизнь.

"Я понятия не имею, взорвется эта штуковина или нет, -заявил Трумэн репортерам. Если гора решит уйти, то уйду и я вместе с ней. Вокруг густые леса, между мной и Сент-Хеленсом раскинулось озеро Спирит-Лейк, до вулкана целая миля. Она мне не навредит.

14 мая он даже слетал на вертолете в одну из местных школ, где выступил перед учениками и раздал автографы. А всего четыре дня спустя прежний Сент-Хеленс исчез, унеся с собой и старика Трумэна.

1/2

Старик Трумэн с кошками

Утро 18 мая было солнечным и спокойным. В 8:32 по местному времени землетрясение магнитудой 5,1 балла спровоцировало крупнейший в истории зарегистрированный оползень- северный склон горы обрушился, высвободив 2,7 кубических километра породы, которые помчались вниз с огромной скоростью около 240 км в час.

1/2

извержение вулкана 18 мая

Взрыв был эквивалентен 500 атомным бомбам Хиросимы. Смесь раскаленного газа, пепла и камней температурой до 360°C пронеслись по 600 квадратным километрам, уничтожая все на своем пути. Столб пепла взметнулся на 25 километров, затем распространился на восток, покрывая города пеплом слоем в 13 см. Грязевые потоки из талой воды, пепла и обломков хлынули по рекам, смывая мосты и дома.

1/2

Озеро Спирит-Лейк было вытеснено оползнем, образовав цунами высотой в десятки метров, которое уничтожило отель и самого старика Трумана. Вершина горы просто испарилась, уменьшившись на 400 метров - с 2950 до 2550 метров. Взрыв был слышен за сотни километров, а пепел дошел до Канады.

Извержение вулкана Сент-Хеленс в 1980 году Катастрофа, Прошлое, 20 век, ВКонтакте (ссылка), История (наука), Вулкан, Трагедия, Видео, Длиннопост

17 мая 1980 года вулканолог Дэвид Джонстон

Дэвид Джонстон специалист-геолог, находившийся на наблюдательном посту в 10 км, передал последние слова: "Ванкувер! Ванкувер! Это оно!" и погиб под пирокластическим потоком.

Фотограф Роберт Ландсбург, который снимал вулкан вблизи. Зная о риске, продолжал работать, а когда увидел надвигающийся оползень, сделал последние снимки, лег на рюкзак и таким образом защитил пленку своим телом. Через 17 дней тело найдут под слоем пепла, а его снимки в последствии сделают его знаменитым на весь мир.

1/3

Извержение опустошило 600 квадратных километров: погибло 57 человек, уничтожено 250 домов, 47 мостов, 24 км железных дорог и 300 км шоссе. Погибли 1500 лосей, 5000 оленей, десятки медведей и миллионы птиц и рыб. 10 миллионов кубических метров леса были повалены, как спички. Общий ущерб оценили в 1.1 млрд. долларов (около 3.5 млрд. на сегодняшний курс).

1/3

Сейчас вулкан Сент-Хеленс вновь спит. Он не потух, а лишь копит силы, и в какой то момент опять покажет окружающим свою мощь. Остается лишь надеяться, что в этот раз люди будут готовы.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Так же сообщество в телеграмме https://t.me/+Y-znwBrdDJlhMTIy тут выходит, дополнительный контент 18+ и самые кровавые и ужасные истории

Показать полностью 14 1
[моё] Катастрофа Прошлое 20 век ВКонтакте (ссылка) История (наука) Вулкан Трагедия Видео Длиннопост
25
8
ZaharChuch
ZaharChuch
2 дня назад
CreepyStory

Зов океана⁠⁠

Дисклеймер: Это история с главами и частями, Я занятой человек, но постараюсь написать как можно быстрее 3 часть. Всех люблю, кто меня читает, чуваки. И да, автор немного неуч.

Зов Океана

Двое парней стояли около забора, за несколько тысяч километров от города. Один из них курил, смотрел куда-то вдаль, на бескрайнюю дорогу впереди. У обоих кошки на душе дрались, было больно, неприятно, что пришлось уехать из города. Хуже был только тот факт, что никто не знает, что теперь делать.

Позади них были бедные и обычные семьи, что боялись за свою жизнь, возмущались насчёт этого всего, но что их мнение, против тысячи солдат? Впрочем, не так всё начиналось.

Это произошло около 7 дней назад. В тот день, всё было неплохо, даже хорошо. Люди, могли хотя бы просто рыбачить и отдыхать. Но вечером появился первый звонок: новостные порталы. Парочка из них говорили, что рыбаки поймали заражённую неизвестным вирусом рыбу. Их тела были будто надкушены, неизвестно, как они вообще жили. На их чешуе, у некоторых, были бежевые, большие куски кожи и плоти. Но данный сюжет затолкали на самое дно, ведь такое бывает, рыба гниёт, заразилась чем, ничего такого.

Но они оба немного насторожились, так как просто так, такого не бывает. Как оказалось, они были совершенно правы. Ведь буквально на следующий день, рыбаки нашли новый вид рыб, такой, который не был знаком обычному, да и в принципе человеку. Тёмная, почти как вантаблэк чешуя, белые глаза и достаточно острые зубы. По виду, очень сильно напоминали окуня. Тогда же начались появления совершенно новых головастиков, которых тоже никто не знал и не видел до этого момента.

Тогда их отдали учёным, которые занимались экспертизой. Но никакого результата особо не получили. По геному, это были самые обычные рыбы, кроме тех самых генетических клеток, что давали им такой окрас. К сожалению, одними рыбками и мелкими детёнышами кого-то, всё не закончилось.

На третий день, начало происходить то, что заставило их сейчас быть вдали от родного города. Эти рыбы начали кусать людей, заражать их, пугать. Некоторые дети нашли мёртвых медуз, которых вынесло на берег. Всё бы ничего, но мёртвые медузы были прямо-таки прокушены, по всей видимости, этими же рыбёшками.

После того как люди начали жаловаться на подобное, то люди незамедлительно закрыли пляж. Тогда-то власти и обратили на это внимание, отправив множество батискафов, дабы разузнать, где находятся места с икринками данных рыб, чтобы уничтожить их.

Они вдвоём были теми немногими, кого отправили на эту миссию. Тогда они думали, что ничего такого в этом спуске не будет. Спускались и не раз, всякое повидали, но реальность оказалась суровей.

- Видно что-то?

- Нет, ничего такого. Просто дно, дно, дно. Сань, мы взяли что-то поесть?

- К нашему счастью, Я взял бутеры. Если хочешь передохнуть, могу повести Я, а ты поешь и попей чай. – Сказал Саша, своему другу Олегу, который к тому же часто работал с ним. Так получилось, что они оба учились в морском университете. Сдружились и доучившись, сначала работали моряками, спускаясь на подводных лодках в далёкие плавания с целой командой.

Собственно, потому их и брали. Батискаф, в разы легче, чем подводная лодка, предназначенная для целой команды людей.

- Святой человек, ей богу. Спасибо большое. – Он вышел из кабины управляющего, передав управление Саше. Они поплыли дальше, включив фонарики, так как они начали спускаться на первую глубину, которая почти не пропускала свет. Они плыли вокруг земли, смотря на эти гнёзда рыб.

- Слышь, походу у них гнёзда аж тут. Далеко придётся плыть нашим.

- Серьёзно? – С удивлением спросил он, доедая и прихлёбывая чай.

- Да. Я сам удивлён, если честно. Это получается они отсюда, до пляжа доплыли?

- Получается. Только тут метров 300 по моему глубины, тут уже как бы и акулы некоторые водятся. Были бы рады перекусить такими мелкими шпротами, для них, разумеется.

- Ну, ясное дело, что для них. Для нас то, они очень даже нормального размера. Так, сейчас буду спускаться. Просто предупреждаю. – Он начал спускаться, крайне аккуратно, дабы не навредить батискафу и тем более другу, что сидел в другой части данного аппарата. – Ничего. – Дежурно сказал он, смотря в расщелину, которая заканчивалась пустым тупиком. Только пара мелких рыб и тех самых, которые кусали людей. Теперь эти рыбы ели и других рыб, что говорило об их хищной натуре. – Да они жрут других рыб, видимо, вообще на всех кидаются.

- Видимо. Плыви дальше, есть ещё пара расщелин. И кстати, вруби запись, а то мало ли, что пропустим.

- Точно. А то забыл уже. – Он включил запись одной кнопкой, показывая теперь то, что он видел до этого. – Кстати, как думаешь насчёт того, чтоб бахнуть пивка потом?

- Да можно, чё. Думаю просто, чё б такое сделать на выходных…

- У тебя же девушка была, с ней не проведёшь? – Обычно, Олег и правда уделял ей время, нежели другим.

- Да мы расстались. Притом, вообще неясно, почему. Прихожу домой однажды, после очередной командировки, а там письмо, нет её вещей, даже запаха не осталось. Значит, давно уже ушла. Пыль на вещах, доказала мне тоже самое.

- А что в письме то было? Что-то типа: «Извини, мне просто надоело»? – Такое было частым явлением, по крайней мере, Олег рассказывал, что так было уже раза три, четыре так точно.

- Своего рода. Опять нытьё про то, что не прихожу, про то, что Я не присылал деньги и бла бла бла. Женская нудятина короче, ничего интересного. Не первый раз уже, привык.

- В том то и дело. Какой это раз? Четвёртый? Пятый?

- Да хер его знает. Работа, бля, такая. Выплывай на месяца 3, 4, приезжай и отдыхай, бей лицо любовнику, его семье и выгоняй девушку из дома. Но ты прав, сколько можно то? Думаю, свалю после следующей командировки вовсе из этого. На станции буду работать и жить, как обычный человек.

- Ну, сам об этом думал. Я канеш, не такой лавелас, как ты, но сталкивался с подобным. Да и что это за жизнь такая? Хотелось бы быть среди людей и более менее, открытых пространств, а не это вот всё.

- Согласен. – Прихлебнув чай, добавил он.

Они доплыли до другой расщелины, тоже было пусто. Но теперь, были какие-то громады костей рыб, которые лежали прям на дне расщелины. – Олег, тут чёт как-то дохрена костей… слишком уж много.

- Покажь. – Он подошёл и залез в кабину, уступив ему проход. Олег тут же и осел от такого, как-то всё веселье резко закончилось. – Чё… да такое разве что у акул. Но столько? Да там штук 50-60, не меньше.

- Да, Я вижу, вижу. Ладно, сколько там осталось этих расщелин?

- Две вроде, дальше приплыть с отчётом, как и что тут. Чё думаешь, вытянем?

- А мы на ссыкунов похожи? Не, закончим и бабки получим. – Он вновь отплыл от расщелины, теперь слыша некоторый хруст вдали, он переходил в чавканье. Что-то совсем недалеко поедало тутошних обитателей.

В третьей расщелине не было ничего, кроме очередной стаи рыб. Вот только теперь, они моментально уплыли, будто боясь чего-то. Но чего? Хороший вопрос. Они проплыли дальше, толком не задерживаясь на этом, ни одной икринки в расщелине не было. Далее была расщелина, которая больше других, метров сто она была так точно.

Плывут, разговаривают и внезапно, Саша замолкает. То, что он видит, можно было увидеть только в книгах Лавкрафта. Оно было гигантским, просто невообразимо большим, прямо посреди океана, оно извивалось. Его кожа была толстой, если это вообще была его кожа, ведь на его теле были тысячи рыб, возможно, он и сам был просто сборищем рыб, но его белые глаза по всему телу, смотрелись и правда неприятно. Оно было таким большим, что хвост существа огибал его, шёл по дну на многие метры и возвращался к нему. Хуже всего было то, что у него по всей видимости, были руки и ноги, похожие на колья. Сторукий и стоногий, он обернулся, его голова обогнула несколько десятков метров, после смотря прямо на этот мелкий батискаф.

Саша перестал дышать, Олег видел это тоже и так же молчал, они оба ничего не делали, а запись шла. Руки существа потянулись к стальной коробке, сторукое, прямо как уродливый эксперимент Сатаны. Теперь, оно смотрело своими белыми глазами на них. Руки сжимали этот мелкий гроб для них, но оно поняло, что это не рыба, однако, перед тем как потерять интерес, облизнулось.

Даже его язык был соткан из тысяч рыб, что облизывали эту железку, они видели бездонную пасть. Наверное, только она одна растягивалась на метров пять, шесть. В то же время, они оба застыли от ужаса. Каждый думал о своём, но они оба сошлись на мысли, что такого существа не могло существовать в океане в принципе, это не может быть физически, но оно есть.


Оно извивалось, смеялось над ними и над самой природой, так как такого существа, просто не может существовать. Один его язык, которым он облизнул этот гроб, для них, был соткан из тысячей рыб, которые тоже смотрели на них. «Это было то, что создано для уничтожения расы или планеты», думали они. Долго продолжались их гляделки, пока они не заметили, что рыбы в его рту, те самые, которых м нашли рыбаки. Это и есть источник всех проблем, и он кажется, непобедим…

Неясно было, сколько времени прошло, но оно их отпустило. Отпустило, немного швырнув в сторону, подняв давление, но к счастью, батискаф не сломался. Они поплыли оттуда в тот же момент, без разговоров, аккуратно, но при этом быстро, чтобы точно не поймало или не словить травму органов от давления.

Они еле выплыли, ибо монстр был буквально в метре от их убийстве, но им повезло. Очень повезло. Краем фонарика, они видели, как хвост существа, дотянулся до их батискафа. Он был размером 4-5 метров, шириной, просто невообразимой для человеческого образа мышления про рыб.

Они выплыли, с такими лицами, будто смерть повидали или в ад заглянули. Мужики даже заметили, что пара волос вовсе стали седыми. Они молча отдали запись начальнику, а он отдал вышестоящим. Никто бы и не поверил, но отпечатки рук правда были, а вмятины были такие, как после удара. А запись только доказывала это всё.

Они пошли в бар, так же молча. Каждый думал о своём. Но молчание прервал Саша.

- Как думаешь, что это было?

- Не знаю. Может… что-то из библии? Ну, божественное создание? Ты вот видел его? Это же не должно существовать, сука…

- Мне кажется, оно с другой планеты. Не помню такого ни в каком из библейских, да и не только, сюжетах… Что теперь делать? Эти рыбы, тоже ведь его заслуга, Я уверен.

- Ничего. Мне насрать на этих людей, пошли выпьем и не будем говорить об этом, пока не протрезвеем.

- Поддерживаю. – Они оба пошли в бар, взяв пиво и начали его долго распивать, разговаривая, совершенно на отдалённые темы. О чём угодно, лишь бы не о сегодняшнем дне. Пили, пока не отрубились, и не проснулись где-то на улице, на лавке.

Сегодня, было хуже. Людям запретили купаться, рыба стала расти, эти головастики получили мелкие ножки и ручки. Их гнездо, скорее всего было рядом с ним… но ничто не сможет его остановить, это было и так ясно. Их опять вызвали, но видели, что они напились. Однако начальник откровенно сказал:

- Ребят, Я не знаю, что это за тварь такая, мы такого никогда не видели. Нам надо, чтобы вы спустились и достали его геном, дабы…

- Нет, нет, нет и точка. – Немного пьяным, но уверенным тоном, сказали они оба в голос. Одного раза хватило.

- Мы очень щедро заплатим, ребят. Вы его уже видели, вы привыкшие, пожалуйста.

- Засуньте себе эти бабки знаете куда? Нам одного раза хватило. Отправьте других, хоть ОМОН, нам плевать. Увольняйте, если угодно. – Олег встал и ушёл, сказав напоследок. – Сучий остров, ну, пиздец…

Саша встал так же и ушёл, не пойдя в эту экспедицию, ни за какие деньги. Это существо было либо не с нашей планеты, либо и правда-кара божья. Теперь, они шли по улице и после разошлись. В то же время, вертолёты уже высматривали данную тварь, ограждали океан. Так же отправляли координаты тем, кто начнёт арт обстрел данной твари.

В какой-то момент, оно показалось и встало на месте. Идеальный момент для атаки, чем они и воспользовались, выстрелив кучей ракет по нему, в том числе и с вертолётов. Но то, что произошло далее, не ожидал вообще никто.

Оно повернулось, поднявшись на руках прямо до небес, и конца его хвоста было не видно, разорвав зубами вертолёт. Когда по нему стреляли, то рыба отсыпалась и плавала на поверхности воды. Но ему было совершенно всё равно, никакие ракеты не оказали на него эффекта, кроме как, лёгкое пошатывание.

Оно опустилось в воду вновь и поплыло к городу, медленно, но плыло. Буквально через пару минут, людям объявили, что в городе чрезвычайная ситуация и всем стоит эвакуироваться. Тут было очевидно, что такое существо, не осталось бы пацифистом, особенно после атаки людей.

Всё происходило стремительно: людей забирали военные в большие машины, УАЗы и грузовики, не дав даже вещей собрать толком. По подсчётам властей, такая тварь окажется у города через часа два, полтора.

Саша и Олег быстро скооперировались, нашли военных, что взяли их за милую душу, дав спасение, своего рода. Они поехали рядом с вояками, которые ничем не занимались, следя только за покоем граждан внутри машины.

- Мужики, вам что сказали?

- Не можем разглашать данную информацию. – Сказали они заученным тоном, без каких либо особых эмоций. Саня кивнул и не стал приставать к ним. После всех этих событий, они просто ехали, по дороге, долгие километры и часы, уезжая от своих квартир.

Оба думали о родне. Что и где она? Как они? Знает ли общественность об эвакуации? Кто-либо из обычных людей знают про монстра или только они? Если так, то как скоро их убьют? Куда их отвезут? И тому подобные вопросы, крутились в голове парней. Они ехали несколько дней, так как регламент военных был, по всей видимости: «Уехать за несколько тысяч километров»

В итоге оба часто спали, чтоб хоть как-то скоротать время, в перерыве от еды, что раздавали каждые 4-5 часов. Воду раздавали чаще, раз в 3 часа. Вот так они снова уснули, пока ехали, неясно куда. К тому же, видимо у грузовиков были большие запасы бензина, которые они собрали до уезда из города. Внезапно, их разбудил солдат, что растормошил их со словами:

- Подъём. Приехали.

- Да, секунду.

- Чего? А, просыпаться… ща.

Оба встали, выйдя из машины, немного размявшись, смотрели на лагеря, в которые они приехали. Их обустраивали прямо в моменте. Женщины и дети боялись, а мужики помогали военным раскладывать палатки, строить дома.

Они тоже начали помогать, так как не хотели вспоминать встречу с монстром, да и вообще как либо думать сейчас об этом всём. Одного воспоминания с этим было уже достаточно, чтобы потерять всю уверенность в том, что человек-на вершине пищевой цепочки.

Никто из них не говорил с людьми про это всё, давая пустые надежды, что всё хорошо, более или менее. Это была ложь во благо, так как правду не каждый сможет вынести на своих плечах. Слишком уж тяжёлая ноша, для обычного человека.

Обычные люди возмущались этим, не понимали ничего, пытались договориться с военными, но они были непреклонны и не давали возможности узнать, что же происходит в городе. Людей это сильно напрягало.

Военные, сами по всей видимости, не знали, что происходит. Они думали, что в городе будут проводиться какие-то тренировки нового оружия, не могли понять, что заставило властей отправить всех в далёкие края.

Некоторые же видели монстра, по его разрыву вертолёта и плаванию по морю. Они молчали и просто говорили, что надо делать. Никакой информации, ничего, кроме чувства страха по отношению к данному монстру.

Через пару часов, Саша и Олег наконец-то вздохнули с облегчением и решили выйти на перекур. Так они и вернулись туда, откуда всё начиналось.

- Олег, давай честно, чё думаешь насчёт уезда отсюда?

- Я тоже об этом подумал. Неясно, как власти распорядятся с нами. Мы не важные шишки, а просто работники. - Он докурил сигарету, выкинув окурок наземь. – Сам подумай, Сань. Мы с тобой видели то, о чём знают пара сотен человек максимум. Нас либо вальнут, либо будут допрашивать, а потом вальнут.

- К превеликому сожалению, ты очень сильно прав. Надо валить отсюда, желательно сегодня. – Он подошёл к военному и спросил его:

- Извиняюсь, что отвлекаю, но у вас есть запасные машины? Нам не нужна большая, обычная такая. – Военный кивнул, спросив другого военного, видимо, вышестоящего по званию, можно ли им уехать. Сначала, пошли отказы. В итоге им сказали: «нет». – Ясно, спасибо, в любом случае.

Они оба отошли от военных, на достаточное расстояние, дабы их никто не услышал.

- Значит, сваливаем ночью? – Задумчиво спросил Саша. – Пешком?

- Походу да. Ключи то у военных, наверняка. Хотя… если не найдём ключей, пойдём пешком. Сейчас какой план?

- Какой… как бы не звучало плохо, но надо аккуратно своровать еду и воду.

- У детей и женщин? Ты серьёзно?

- Ну, иди возьми у военных еду и воду. Тебе либо руки заломают, либо прикладом успокоят. Если такой моралист, значит стой тут, сам всё сделаю. – Он пошёл к одной из палаток, посмотрев внутрь. К счастью, там была еда и вода, в консервах, конечно, но уже что-то. Быстро взял, пока все занимались строительством и успокаивали детей, что рыдали. Вышел к Саше вновь, засунув ему в карманы куртки, половину того, что своровал. – Там банок 7 консервов и пара бутылок воды.

- Ты им ничего не оставил даже?

- Одну банку и бутылку. Давай на чистоту, у них есть большие запасы, это капля в море, по сравнению с тем, что им завезут потом. Так что перестань быть как баба. Если хочешь жить-умей вертеться.

- Сука… хреново, но ты прав. Ладно, давай, пошли. – Они оба пошли по палаткам, аккуратно и быстро своровав ещё с пару консервов и бутылок воды. Им очень повезло, что их заметила только одна мамка, которой они в руки отдали еду и воду, мол: «Мы просто людям провиант раздаём, не беспокойтесь.»

Так они и отвертелись от неё, но были уверены, что она несильно им поверила. Потому они просто ждали ночи. К счастью, всех загнали спать. Военные ходили, но после и они ушли спать, оставив одного солдата, бродившего по лагерю, с автоматом в руках.

Они оба аккуратно вышли из палатки, легко обойдя его, и зашли за ворота лагеря. К счастью, они были не заперты, видимо, военные не рассматривали никакой угрозы со стороны людей, либо же кто-то некомпетентный был на должности. Хотя, факт их жизни, уже говорит об этом.

Олег осмотрелся и увидел множество машин. Все были закрыты, а ключи и правда, были видимо у военных. Они успели отойти, собираясь уже идти пешком, когда услышали позади себя звук снятия автомата с предохранителя. Глупо было полагать, что ворота не подадут знак тому самому дежурному военному.

- Стоять. Руки вверх, медленно. – Сказал он. Они было и подняли руки, но когда он к ним подошёл, то Олег ударил с разворота. Он потерял равновесие, после чего он же и взял автомат в руки, пнув того на землю. Внезапно, силы резко поменялись. Он указал дулом автомата на военного, сказав:

- Ключи от машины. Живо. – К сожалению для солдата, у него и правда были ключи от машины. Которые он кинул, ибо дорожил своей жизнью. Саша схватил ключи, подойдя к большому грузовику. Не подошли к одному такому, но подошли ко второму. Заведя её и проехав пару метров, Саша убедился, что машина работает исправно и он их не обманул.

- Залезай, работает. – Олег медленно отошёл спиной к машине, залез в неё и закрыл дверь.

- Езжай, блядь, быстрее, быстрее! – И они отъехали от лагеря с большой скоростью, да такой, что Саша еле зашёл в поворот на шоссе. – Сука, медленнее!

- Да ты определись, быстро или медленно! – Он выровнял машину и поехал со скоростью в 60 км/ч.- Так, всё, едем. Только куда?

- А у нас есть выбор? Просто подальше отсюда и подальше от тех мест, где есть военные, да и люди тоже. Может, пока ещё не началось, но думаю, каннибализм будет сильно развит среди людей.

- Надеюсь, что не будет… Но что заставило властей так резко всех эвакуировать? Да и ехали мы дня 2, без остановок почти что. Как думаешь, где мы вообще?

- Мы видели причину, Сань. Большая тварь, скорее всего и есть эта причина. А где мы… бес понятия, если честно. Наверное, очень далеко от города. Мы же ехали и правда, без остановок почти.

На этом они замолчали, а Олег убрал автомат на заднее сиденье, предварительно поставив на предохранитель. Военные, видимо, давно всех развезли, ведь машин на дороге почти не было, только изредка, обычные люди попадались им, на своих машинах.

Иногда, были и военные, везущие людей, под двадцать за раз, если всем удавалось уместиться в большомгрузовике. К ним, почему-то не было никаких вопросов, видимо, все были заняты более важными делами, чем искать угонщиков. Им это было только на руку.

Через километров 200, они остановились возле леса дабы подлить бензина. Сначала, не поняли, где он находится, но подняв простыню заднего отсека, то увидели три канистры. Одна была почти наполовину полной, а остальные-полностью заполненные.

- Это надолго? Ну, изоляция от города, от мира, вот такие путешествия, пока бензин не закончится.

- К сожалению, наверное, да. Пока монстра не убьют, не вернут людей. Но надеюсь, что это будет недолго.

- Я тоже, очень сильно, на это надеюсь…


Продолжение следует

Показать полностью
[моё] Страшные истории Чувства Писательство Океан Монстр Постапокалипсис Друзья Прошлое Фантастика Книги Глубина Страшно Тайны Катастрофа Ужас Судьба Ужасы Инопланетяне Сверхъестественное Мат Текст Длиннопост
2
32
Moravian
Moravian
2 дня назад
Исследователи космоса

Продолжение поста «"Не смотрите наверх 2" наши дни»⁠⁠7

Опубликован новый снимок межзвездной кометы 3I/ATLAS:

Продолжение поста «"Не смотрите наверх 2" наши дни» Солнечная система, Планета, Астрономия, Космонавтика, Марс, Фильмы, Астрофизика, Космический корабль, Предсказание, Катастрофа, Инопланетяне, Вселенная, Новости, Астероид, Конец света, Планета Земля, Космос, Ученые, НЛО, Длиннопост, Ответ на пост, YouTube (ссылка), Волна постов

Снимок на 05.09.2025. Изображение межзвездной кометы 3I/ATLAS, полученное телескопом Gemini South / © International Gemini Observatory / NOIRLab / NSF / AURA 

Астрономы, работающие с телескопом Gemini South, опубликовали красочное изображение межзвездной кометы 3I/ATLAS, которая движется по Солнечной системе со скоростью 209 000 километров в час. (Было 262000 км/ч)

Продолжение поста «"Не смотрите наверх 2" наши дни» Солнечная система, Планета, Астрономия, Космонавтика, Марс, Фильмы, Астрофизика, Космический корабль, Предсказание, Катастрофа, Инопланетяне, Вселенная, Новости, Астероид, Конец света, Планета Земля, Космос, Ученые, НЛО, Длиннопост, Ответ на пост, YouTube (ссылка), Волна постов

Предварительная рассчетная траектория в нашей системе. Летит в плоскости эклиптики.

Астрономы и студенты, работающие вместе в рамках уникальной образовательной инициативы, получили поразительное новое изображение растущего хвоста межзвёздной кометы 3I/ATLAS. Наблюдения выявили заметный хвост и светящуюся кому этой редкой небесной гостьи, а также предоставили новые научные данные о её цвете и составе.

27 августа 2025 года исследователи использовали многообъектный спектрограф Gemini ( GMOS ) на телескопе Gemini South в Серро-Пачоне (Чили) для получения глубоких многоцветных изображений межзвездной кометы 3I/ATLAS . Gemini South является частью Международной обсерватории Gemini , частично финансируемой Национальным научным фондом США ( NSF ) и управляемой NSF NOIRLab.

Эти наблюдения были проведены в рамках общественной инициативы, организованной NSF NOIRLab совместно с Shadow the Scientists , которая была создана для того, чтобы познакомить общественность с учёными и дать им возможность участвовать в настоящих научных экспериментах, таких как астрономические наблюдения на телескопах мирового класса [1] . Научную программу возглавила Карен Мич, астроном из Института астрономии Гавайского университета ( UH IfA ) [2] .

На снимках, полученных во время сеанса [3] , комета демонстрирует широкую кому — облако газа и пыли, которое формируется вокруг ледяного ядра кометы по мере её приближения к Солнцу, — и хвост, охватывающий около 1/120 градуса на небе (где один градус равен ширине мизинца вытянутой руки), направленный от Солнца. Эти детали значительно более протяженные, чем на более ранних снимках кометы, что свидетельствует о повышении активности кометы 3I/ATLAS по мере её движения по внутренней части Солнечной системы.

Гражданам, включая студентов с Гавайев и из Ла-Серены (Чили), было предложено удалённо присоединиться к центру управления миссии «Джемини-Юг» в рамках специальной двухчасовой сессии Zoom, где они могли напрямую общаться с астрономами, задавать вопросы о межзвёздной кометной науке и следить за ходом наблюдений в режиме реального времени. За событием следили по всему миру: к нему присоединились люди из Европы, Новой Зеландии и Южной Америки.

Помимо получения потрясающих изображений, главной научной целью сеанса наблюдений было получение спектра кометы , определяющего длины волн испускаемого ею света. Спектр может дать учёным информацию о составе и химическом составе кометы, что позволяет им понять, как она меняется по мере прохождения через Солнечную систему.

Межзвёздный объект был впервые обнаружен 1 июля 2025 года системой оповещения об астероидном столкновении с Землёй ( ATLAS ). Новые наблюдения показывают, что пыль и лёд объекта 3I/ATLAS в целом схожи с пылью и льдом комет Солнечной системы, что указывает на общие процессы формирования планетных систем вокруг других звёзд.

Во время сеанса наблюдений Бин Ян, доцент Института астрофизических исследований (IEA) в Университете Диего Порталеса, помог участникам интерпретировать спектральные данные, а Мич провел дискуссию о важности межзвездных объектов для понимания формирования и эволюции планетных систем.

«Основными целями наблюдений были изучение цветов кометы, которые дают представление о составе и размерах пылевых частиц в коме, а также получение спектров для прямого измерения химического состава  », — говорит Мич. «Мы были рады увидеть рост хвоста, который предполагал изменение состава  частиц по сравнению с предыдущими снимками, полученными «Джемини», и получили первое представление о химическом составе по спектру».

Межзвёздные кометы чрезвычайно редки: 3I/ATLAS — лишь третий подтверждённый пример после кометы 1I/Оумуамуа в 2017 году и кометы 2I/Борисова в 2019 году . В отличие от комет, связанных с Солнцем, 3I/ATLAS движется по гиперболической орбите, которая в конечном итоге вернёт её в межзвёздное пространство. Её кратковременное прохождение через Солнечную систему даёт астрономам уникальную возможность изучить вещество, образовавшееся вокруг далёкой звезды.

Эта инициатива основана на традиции NOIRLab сочетать передовые научные достижения с участием общественности, обеспечивая максимально широкое распространение информации о выдающихся космических событиях. Вовлекая учащихся непосредственно в сеансы наблюдений и сбора данных, подобные программы не только расширяют знания, но и вдохновляют следующее поколение исследователей.

«Поскольку 3I/ATLAS возвращается в глубины межзвёздного пространства, этот снимок — одновременно и важная научная веха, и источник удивления», — говорит Мич. «Он напоминает нам, что наша Солнечная система — лишь часть огромной и динамичной галактики, и что даже самые мимолётные гости могут оставить неизгладимый след».

На сеансе наблюдений также присутствовал и поделился своим научным опытом Брайс Болин, научный сотрудник Eureka Scientific. «Эти наблюдения предоставляют как захватывающие дух виды, так и критически важные научные данные», — говорит он. «Каждая межзвёздная комета — посланник из другой звёздной системы, и, изучая их свет и цвет, мы можем начать понимать разнообразие миров за пределами нашего». В ноябре 2025 года, когда комета 3I/ATLAS вновь появится из-за Солнца, Болин проведёт повторный сеанс наблюдений «Тень учёных», на этот раз собрав публику в аппаратной телескопа Gemini North на Гавайях [4] .

Продолжение поста «"Не смотрите наверх 2" наши дни» Солнечная система, Планета, Астрономия, Космонавтика, Марс, Фильмы, Астрофизика, Космический корабль, Предсказание, Катастрофа, Инопланетяне, Вселенная, Новости, Астероид, Конец света, Планета Земля, Космос, Ученые, НЛО, Длиннопост, Ответ на пост, YouTube (ссылка), Волна постов

Изображение межзвездной кометы 3I/ATLAS, полученное телескопом Gemini South / © International Gemini Observatory / NOIRLab / NSF / AURA 

Комета 3I/ATLAS, открытая 1 июля 2025 года, не представляет угрозы для Земли: минимальное расстояние между ней и нашей планетой составит 270 миллионов километров. А 29 октября 2025 года она пролетит в 203 миллионах километров от Солнца, после чего начнет удаляться от нашей звезды и покинет Солнечную систему.

С учетом рекордно высокой скорости кометы — одной из самых больших, когда-либо зафиксированных для «гостя Солнечной системы», — ученые предполагают, что 3I/ATLAS странствует в космосе уже миллиарды лет.

Сноски:

[1] Инициатива «Shadow the Scientists» стала возможной благодаря программе «Создание равенства в STEAM» (CrEST) Калифорнийского университета в Санта-Крузе, а также поддержке Фонда Хейзинга-Саймонса.

[2] Стратегию наблюдений для сессии планировали Карен Мич, Бин Янг, доцент Института астрофизических исследований (IEA) Университета Диего Порталеса, и Ян Клейна, научный сотрудник UH IfA.

[3] Все данные доступны для скачивания из архива Gemini . Полную запись сеанса можно найти здесь .

[4] Информация об этой сессии будет размещена здесь , когда она будет доступна .

Дополнительная информация

NSF NOIRLab — центр наземной оптической и инфракрасной астрономии Национального научного фонда США, который управляет Международной обсерваторией «Джемини» (подразделение NSF , NRC–Канада , ANID–Чили , MCTIC–Бразилия , MINCyT–Аргентина и KASI–Республика Корея ), Национальной обсерваторией Китт-Пик NSF ( KPNO ), Межамериканской обсерваторией Серро-Тололо NSF ( CTIO ), Центром общественных наук и данных ( CSDC ) и Обсерваторией имени Веры К. Рубин NSF–DOE (в сотрудничестве с Национальной ускорительной лабораторией SLAC DOE ) . Центр управляется Ассоциацией университетов по исследованиям в области астрономии ( AURA ) в рамках соглашения о сотрудничестве с NSF , его штаб-квартира находится в Тусоне, штат Аризона.

Научное сообщество гордится возможностью проводить астрономические исследования на Иолигам Дуаг (Китт-Пик) в Аризоне, Маунакеа на Гавайях, а также на Серро-Тололо и Серро-Пачон в Чили. Мы признаём и подтверждаем важнейшую культурную роль Иолигам Дуаг и её почитание для народа тохоно-оодхам, а также для народа канака-маоли ( коренных гавайцев).

Источники:

https://noirlab.edu/public/news/noirlab2525/?lang=

https://naked-science.ru/community/1110596

Показать полностью 2
Солнечная система Планета Астрономия Космонавтика Марс Фильмы Астрофизика Космический корабль Предсказание Катастрофа Инопланетяне Вселенная Новости Астероид Конец света Планета Земля Космос Ученые НЛО Длиннопост Ответ на пост YouTube (ссылка) Волна постов
9
8
kos36789
2 дня назад

Поезд с боеприпасами сошел с рельсов в Швеции⁠⁠

В Швеции сошел с рельсов поезд с боеприпасами. Инцидент произошел из-за проливного дождя, обрушившегося на северные районы Вестерноррланда. Об этом сообщила шведская телекомпания SVT.

«(…) недалеко от Эрншельдсвика несколько вагонов сейчас лежат на обочине железнодорожной полосы. По данным Шведского транспортного управления, на восстановление железной дороги уйдут недели», — говорится в сообщении.

Пресс-секретарь Шведского транспортного управления Петер Йонссон отметил, что в одной части поезда находятся боеприпасы и литиевые батареи. Он уточнил, что экстренные службы обезопасили место ЧП, опасные грузы были вывезены. После транспортное управление расчистит площадку, чтобы провести более детальную оценку ущерба и восстановительные работы, добавил пресс-секретарь.

Как писал сайт KP RU, ранее в греческом городе Александруполис вагон поезда с танками, бронемашинами и контейнерами сошел с рельсов. Железнодорожный состав доставлял американское вооружение, которое незадолго до этого выгрузил транспортный корабль в одном из греческих портов. Военный груз предназначался для усиления группировки НАТО в балтийских и балканских странах.

Источник - https://news.mail.ru/society/67783846/

Катастрофа Поезд Текст
10
10
korabli.pikabu
korabli.pikabu
2 дня назад

Загадка «Мстителей». Рождение легенды о Бермудском треугольнике⁠⁠

Море, как известно, полно опасностей, и бывает так, что оно несет угрозу даже тем, кто изначально не планировал в нем оказываться. Амелия Эрхарт была отважной и опытной, однако ее история не идет ни в какое сравнение с тем, что произошло в декабре 1945 года в районе Багамских островов. Там бесследно исчезло целое звено торпедоносцев-бомбардировщиков типа Avenger, вошедшее в историю как «Звено 19». Что ж…

Ничто не предвещало проблем. Звено из пяти самолётов должно было взлететь с авиабазы Форт-Лодердейл во Флориде, произвести практическое бомбометание, обогнуть остров Большой Багама и вернуться обратно. Этот маршрут был стандартным для курсантов лётного училища и активно использовался на протяжении всей Второй мировой войны. Машины были полностью подготовлены. Они находились в исправном техническом состоянии, имели запас топлива на 5 часов 30 минут полёта, который, впрочем, должен был завершиться через два часа.

Avenger несли мощные радиостанции, радары, автопилоты, спасательные лодки с запасами провизии и автоматическими радиомаяками — в целом они располагали максимумом из имевшихся на тот момент технологий для навигации, полёта и спасения.

Загадка «Мстителей». Рождение легенды о Бермудском треугольнике Море, Корабль, Загадка, Катастрофа, Длиннопост

Типичное построение из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков типа Avenger

Состав участников и исходные данные

Экипажи совсем уж новичками не были, по крайней мере относительно прочих курсантов. Да, опыта им всем, включая ведущего, лейтенанта Тейлора, недоставало, однако при наличии современного оборудования и благоприятном прогнозе погоды на серьёзные трудности никто не рассчитывал.

Последующие события вызывают много вопросов. 5 декабря 1945 года звено вылетело с базы и отработало бомбометание. Но затем что-то пошло не так, как планировалось. Из перехваченных переговоров между экипажами и разговоров пилотов с базой следовало, что звено заблудилось, из строя вышли компасы. Самолёты обнаружили остров, который они посчитали за часть архипелага Флорида-Кис и, исходя из этого, направились к Форт-Лодердейлу. Вскоре они обнаружили некое судно, продолжая лететь, как считалось, к суше. В конце концов Тейлор приказал держаться столько, сколько возможно, и при исчерпании топлива приводниться. После этого радиосвязь прервалась.

На их поиски взлетели две летающие лодки типа Martin PBM Mariner — № 32 и № 49. Последняя через некоторое время сообщила о приближении к месту последней пеленгации звена 19, но затем и она перестала выходить на связь. В 19:50 по местному времени люди с танкера Gaines Mills видели взрыв самолёта, как раз в районе, где должна была пролетать лодка, о чём было сообщено береговой охране. Капитан танкера заявил, что был виден взрыв, а потом на воде обнаружили масляное пятно. Прибывшая на место лодка № 32 ничего не нашла. Позднее тот же капитан изменил показания и утверждал, что его корабль не только наблюдал, но и обследовал место взрыва. По его словам, там было маслянистое пятно, обломки, но людей замечено не было. PBM Mariner № 32 продолжала патрулирование всю ночь. С 6 по 10 декабря тщательные поиски вели корабли и самолеты с ближайших баз, но безрезультатно. В конце концов экипажи признали пропавшими без вести и начали расследование.

Человеческий фактор и землетрясение

Официальной причиной происшествия был назван человеческий фактор. Тейлор был склонен полагаться больше на интуицию, чем на что-либо ещё, и, скорее всего, ошибочно принял некие неустановленные острова за Флорида-Кис и повернул на северо-восток. В результате вместо того, чтобы сближаться с сушей, звено стало удаляться в Атлантику. Пропажа летающей лодки № 49 объяснялась взрывом, но что послужило причиной этого взрыва, установить не удалось.

Ничего удивительного, что при столь таинственных обстоятельствах пропажи пяти самолётов с 14 членами экипажа и одной летающей лодки с ещё 13 военнослужащими общественность не удовлетворилась официальными объяснениями. Стали появляться другие версии. Место, где исчезли Avenger, с легкой руки писателя Винсента Гаддиса, автора статьи «Смертельный Бермудский треугольник» о странном исчезновении самолетов, получило свое знаменитое название. Что же произошло на самом деле?

Загадка «Мстителей». Рождение легенды о Бермудском треугольнике Море, Корабль, Загадка, Катастрофа, Длиннопост

Карта событий. 1 — база Форт-Лодердейл, откуда вылетело звено 19, точки 2 и 3 — места поворотов у острова Большой Багама, чтобы вернуться обратно. 4 — место последней пеленгации звена. 5 — место вылета летающих лодок; № 49 ворвалась в точке 6.

Возможно, лейтенант Тейлор перепутал Большой Багама с Большим Абако, после чего, совершив ошибку в определении второй навигационной точки, повёл звено на север, а не на запад, как следовало. При этом Тейлор увидел гряду рифов к востоку от Большого Абако, которые он принял за острова Флорида-Кис. Курс звена пролегал почти параллельно материку.

Столько ошибок можно было допустить, если бы все компасы вышли из строя. Почему это произошло — загадка. Может быть, Тейлор ошибся, приняв северную оконечность настоящего острова Большой Багама за часть архипелага Флорида-Кис и соответственно изменив маршрут. Но и тут загвоздка: хотя внешне эти земли похожи, на Флорида-Кис была крупная база ВВС Великобритании, которая могла бы послужить ориентиром и помочь идентифицировать сушу.

Если вспомнить, что лейтенант был совершенно незнаком с этим маршрутом, то можно понять его замешательство от обилия островов при неработающем компасе. Но почему вышли из строя компасы на всех пяти самолётах? И радары? Если не рассматривать чисто конспирологические версии, то есть только одно объяснение.

Загадка «Мстителей». Рождение легенды о Бермудском треугольнике Море, Корабль, Загадка, Катастрофа, Длиннопост

Летающая лодка типа Martin PBM Mariner

Район Бермудского треугольника — место сейсмоопасное, в нём происходит до 50 000 подводных землетрясений в год. Научно доказано, что при сдвиге тектонических плит в эпицентре толчков возникают магнитные возмущения, а от них — атмосферные электрические поля высокой плотности. «Звено 19» могло попасть в одно из таких полей, и компасы вышли бы из строя, как и многие другие приборы. Из радиопереговоров пилотов можно узнать, что на море они наблюдали длинные волны. А это и есть главный признак подводного землетрясения, которое могло ионизировать воздух. Так что, как бы странно это ни звучало, погубить самолеты могло землетрясение. Версия с землетрясением, однако, не объясняет взрыв летающей лодки в районе исчезновения звена. А вот следующие теории объясняют.

Предположения и домыслы

В тот же день неподалёку пропал сухогруз, шедший под бразильским флагом из Швеции на Гаити с грузом динамо-машин. Конспирологи считают, что звено 19 совершало вовсе не учебный, а боевой вылет, в результате которого был потоплен этот корабль (тем более, что Тейлор упоминал некое судно). Звено же не вернулось либо из-за нанесенных зенитным огнём повреждений, либо из-за выработки топлива. Возможно, экипажи приземлились на воду и дождались своих, но были убиты для сохранения тайны. То же самое произошло со свидетелями из лодки № 49. А возможно, пилотов устранили из-за того, что они участвовали в испытаниях секретного оружия или же случайно натолкнулись на что-то, о чем им не следовало знать, во время своего учебного полёта. Кто знает?

Конечно, есть и другие ненаучные, но очень популярные в массовом сознании версии. Некоторые люди вспоминают о Филадельфийском эксперименте, в ходе которого якобы телепортировали эсминец USS Eldridge, и утверждают, что звено 19 также телепортировали, но уже в другое измерение. Другие указывали на упоминание в отчётах о белёсой дымке, мешавшей пилотам ориентироваться по солнцу — вдруг это искривление пространства-времени?

Один радиолюбитель утверждал, будто перехватил несколько разговоров Тейлора с пилотами, в которых тот упоминал о пришельцах, ненормальном состоянии океана и тому подобном. А экипаж неназванного транспортного самолёта, пролетавшего поблизости от зоны исчезновения звена 19, якобы наблюдал некое аномальное атмосферное явление в виде «огненного снопа».

В районе Бермудских островов в 1943-1945 годах произошло 95 учебных вылетов, закончившихся авариями. Однако нахождение обломков самолётов каждый раз привлекает к себе внимание общественности в надежде, что эти обломки принадлежат одному из пяти пропавших самолётов звена 19. В 1986 году, после катастрофы космического шаттла «Челленджер», велись крупномасштабные поиски малейших его деталей, и в районе Флориды на дне обнаружили корпус одного Avenger. Археолог Джон Мюре, думая, что это самолёт из числа пропавших, в 1990 году организовал подъём со дна нескольких обломков, но Военно-морская библиотека сообщила позже, что самолёт не относится к этому звену.

В следующем году Грэм Хоукс, искатель сокровищ, во время исследований дна на наличие испанских галеонов с золотом обнаружил обломки пяти самолетов типа Avenger. Их номера вновь не совпали с искомыми, но в 2004 году Хоукс вернулся на место с новым оборудованием и чётко установил номер одного из них — этот самолёт разбился в 1943 году. Номера остальных идентифицировать не удалось. В 2012 году он, однако, заявил, что работы были свёрнуты по причине недостаточности средств и необходимости как следует изучить обломки. Несмотря на то, что один номер не совпал, Хоукс полагает, что остальные всё же относятся к звену 19.

В 2015 году в статье газеты Sun-Sentinel появилось сообщение, что ещё в 1960-х около города Себастьян (штат Флорида) нашли обломки самолёта с двумя телами. В ВМС США изначально заявили, что самолёт может быть связан с пропавшим в 1945 году звеном 19, но потом опровергли это заявление. На запросы дополнительных сведений был дан ответ, что идентифицировать погибших невозможно.

Таким образом, тайна звена 19 всё ещё не раскрыта. Узнать правду можно будет лишь в случае обнаружения исчезнувших самолётов. Или же публикации секретных данных военного ведомства относительно этого инцидента, если они, конечно, существуют. А пока каждому остаётся только выбирать из всевозможных теорий ту, которая ему ближе по духу.

Пропажа звена 19 породила куда больше вопросов, чем история Амелии — ведь на этот раз исчезли обученные люди, которые обладали всеми необходимыми средствами для навигации и выживания. Как бы то ни было, эти самолеты — далеко не последние, и число пропавших над океаном будет лишь множиться.

Загадка «Мстителей». Рождение легенды о Бермудском треугольнике Море, Корабль, Загадка, Катастрофа, Длиннопост

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Показать полностью 4
[моё] Море Корабль Загадка Катастрофа Длиннопост
1
urguf2609
5 дней назад

Гроза в небе над Сибирью: как Ту-154 стал жертвой конструктивной ошибки, которую исправили слишком поздно⁠⁠

Каждый, кто летал в советское время, помнит этот звук. Характерный вой трёх двигателей Ту-154 при взлёте. Одни говорили - музыка, другие морщились. Но все понимали: это наш самолёт. Советский.

А 3 января 1994 года этот звук оборвался над сибирской тайгой. Навсегда.

Рейс BKL130 из Иркутска в Москву. Обычный зимний день, обычные пассажиры - кто в командировку, кто домой после праздников. 124 человека поднялись в небо. Назад не вернулся никто.

Гроза в небе над Сибирью: как Ту-154 стал жертвой конструктивной ошибки, которую исправили слишком поздно Авиация, Прошлое, Катастрофа, Падение, Ту-154, Самолет, 20 век, Иркутск, Длиннопост

Железная птица с характером

Знаете, Ту-154 не зря прозвали рабочей лошадкой советского неба. С 1972-го возил людей везде - от Мурманска до Владивостока. В исключительных случаях мог сесть и на грунтовку, взлетал и в метель. Конструкторы под руководством Туполева постарались - сделали самолёт под нашу страну.

Только вот характер у машины оказался ещё тот.

Лётчики это знали. В кабине Ту-154 - как в диспетчерской электростанции. Сотни тумблеров, индикаторов, систем. Чуть что не так - и нужно действовать быстро. Очень быстро.

По подсчётам Aviation Safety Network, за годы службы потеряли 71 борт. Цифра для "надёжного" самолёта впечатляющая. Большинство - из-за отказов техники и человеческого фактора. Иногда одно влекло за собой другое.

Последний взлёт

Утро 3 января в Иркутске выдалось морозным, но ясным. Командир Падуков и его экипаж готовили машину к полёту в Москву. Рутина - проверки, заправка, посадка пассажиров.

Самолет вылетел с полосы к полудню. Внутри него находились 124 пассажира, 9 членов экипажа в том числе. Также на борту были дети, взрослые, пожилые люди. У каждого свои планы, свои надежды.

Самолёт пошёл на набор высоты. За иллюминаторами проплывал заснеженный Иркутск, потом тайга. Красиво.

Прошло пара минут. Высота 4000 метров - машина ещё карабкалась вверх. Вдруг в кабине завыла сирена. Красная лампочка. Пожар во втором двигателе.

Когда времени нет

Представьте эти секунды. Писк сигнализации режет уши. За бортом - близко земля. В салоне пока спокойно - пассажиры ещё не поняли.

Падуков принял единственно верное решение - разворот на Иркутск. Ближайший аэропорт, знакомая полоса. Логично.

Но пожар не унимался. Хуже - стали отказывать системы. Гидравлика. А без неё Ту-154 превращается в неуправляемую махину весом сто тонн.

Диспетчеры слышали переговоры. Сначала деловито: возвращаемся, пожар двигателя. Потом тревожнее. А под конец...

13,5 километров до спасения

На земле поняли - плохо дело. Подняли службы, готовились к аварийной посадке. Пожарные, медики - все ждали.

Самолёт не дотянул. В 13,5 километрах от спасительной полосы машина рухнула в тайгу возле посёлка Мамоны. Лес, снег, тишина. И вдруг - страшный грохот.

Когда спасатели добрались до места, стало ясно: помочь некому. Ту-154М разбился намертво. Все 124 человек погибли при ударе. Двое пострадали на земле: один погиб, второй был ранен.

В поисках виноватых

Гроза в небе над Сибирью: как Ту-154 стал жертвой конструктивной ошибки, которую исправили слишком поздно Авиация, Прошлое, Катастрофа, Падение, Ту-154, Самолет, 20 век, Иркутск, Длиннопост

Следственная комиссия работала долго. Перебирали по винтику, изучали записи "чёрных ящиков", опрашивали всех, кого можно.

Вердикт оказался ожидаемым: пожар во втором двигателе НК-8-2У. Огонь пожрал топливопроводы, угробил гидравлику. Без неё управлять самолётом невозможно.

Схема банальная:

Пожар → Разрушение систем → Потеря управления → Катастрофа

Экипаж действовал правильно. Но техника подвела. А времени на чудо не хватило - всего 9 минут от взлёта до удара о землю.

Знаете, что обиднее всего? Такое случалось и раньше. Пожары на Ту-154 - дело привычное. Кому-то везло дотянуть до полосы. Кому-то - нет.

Цена недоработок

После катастрофы многие задались вопросом: а нельзя ли было этого избежать? Технически - можно. Лучшие системы пожаротушения, надёжнее гидравлика, совершеннее двигатели.

Только это деньги. Огромные деньги. А начало 90-х - время, когда экономили на всём. Авиакомпании выживали как могли. До модернизации ли тут?

Получается порочный круг: чтобы быть безопасным, нужны инвестиции. Чтобы инвестировать - надо зарабатывать на полётах. А цена ошибки - человеческие жизни.

125 жизней за экономию на безопасности. Дорого получается.

Что после

Гроза в небе над Сибирью: как Ту-154 стал жертвой конструктивной ошибки, которую исправили слишком поздно Авиация, Прошлое, Катастрофа, Падение, Ту-154, Самолет, 20 век, Иркутск, Длиннопост

Минуло почти 30 лет. Ту-154 давно списали, новые самолёты летают. Boeing, Airbus - у них системы безопасности на порядки лучше. Катастрофы стали реже.

Но в тайге под Мамонами стоит скромный мемориал. Каждое 3 января приезжают люди. Молча стоят, цветы кладут. Помнят.

В авиаучилищах эту катастрофу до сих пор изучают. По минутам разбирают, альтернативы ищут. А могли ли пилоты поступить по-другому? Техники что-то недоглядели?

Только толку от этого мало. Мёртвых не воскресить.

Вечные вопросы

Странная штука - прогресс. Умеем в космос летать, самолёты-невидимки строим. А люди гибнут от банального пожара в двигателе.

Может, дело не в технике? Может, в нас самих? В том, что прибыль важнее жизни, экономия дороже безопасности?

Посмотрите на современную авиацию. Вроде бы стало безопаснее - статистика не врёт. А всё равно иногда что-то идёт не так. Boeing MAX с его программными проблемами. Airbus, который пилоты не понимают в критической ситуации.

Технологии меняются, а человеческая природа остаётся прежней. Жадность, халатность, самоуверенность - это не исправить программным обновлением.

Каждый раз, когда самолёт взлетает, сотни людей доверяют свои жизни технике и тем, кто её обслуживает. Это огромная ответственность.

124 человека с рейса BKL130 больше никуда не полетят. Но может хотя бы их смерть научила нас чему-то важному?

Научила ли? Или мы по-прежнему играем в ту же рулетку - просто на более современных машинах?

Источник: Авиаобзор | Артём Гилямов

Показать полностью 3
[моё] Авиация Прошлое Катастрофа Падение Ту-154 Самолет 20 век Иркутск Длиннопост
10
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии