Десятилетиями инженеры, разрабатывающие космические структуры, были ограничены объёмом ракетного обтекателя: только оборудование, которое можно сложить до размеров, помещающихся внутри ракеты, может быть отправлено на орбиту. Это делает сборку в космосе длительной и дорогой. Международная космическая станция, крупнейший отдельный объект, построенный человечеством в космосе, собиралась в течение десятков запусков и обошлась более чем в 100 млрд долларов. После сборки изменить или модифицировать структуру невозможно.
Новое решение от Rendezvous Robotics
Rendezvous Robotics стремится изменить эту ситуацию. Компания разрабатывает технологию «tesserae» — плоские модульные плитки, которые можно упаковать в плотные стопки, запустить в ракете и магнитно соединять в конструкции на орбите. По получении программной команды плитки могут разъединяться и перестраиваться в соответствии с изменяющимися задачами миссии.
«Если вы проектируете космическую миссию и пытаетесь вывести возможность в космос, вы ограничены двумя вещами. Во‑первых, вам нужно построить что‑то, что может поместиться или сложиться в ракету, а во‑вторых, вы ограничены тем, на каком спутниковом шасси вы будете работать. Мы видим, что миссии всё чаще требуют большего масштаба и размеров… большие антенны, более высокая мощность, а с более высокой мощностью необходимость в больших радиаторах»
Джо Лэндон
«Они находят друг друга, общаются… они располагаются, соединяются с помощью магнитного стыка и затем фиксируются». Джо Лэндон
«Если вы хотите изменить эту конфигурацию, заменить что‑то или обновить, достаточно отправить команду… разъединить, переместить, отправить в хранилище или вывести из хранилища, и мы можем изменить расположение». Джо Лэндон
Текущие плитки имеют размер примерно как обеденная тарелка и толщину около одного дюйма; команда планирует масштабировать их до диаметра ракетного обтекателя. Каждая плитка оснащена собственным процессором, набором датчиков и батареей. По словам со‑основателя и CEO Фила Фрэнка, такие устройства «довольно просты» и предназначены для массового производства по низкой стоимости.
История создания
Технологию изобрела Ариэль Экблау во время работы в MIT; она была инкубирована в некоммерческой организации Aurelia Institute, основанной ею. Затем она объединилась с Филом Фрэнком, ветераром телекоммуникаций, и Джо Лэндоном, опытным руководителем в космической отрасли, чтобы вывести технологию из Aurelia в коммерческий рынок. Компания официально образовалась около Дня благодарения 2024 года и с тех пор активно продвигает решение.
Финансирование и планы
Rendezvous Robotics привлекла 3 млн долларов в раунде pre‑seed, возглавляемом Aurelia Fund и 8090 Industries при участии ATX Venture Partners, Mana Ventures и ангельских инвесторов. Средства планируется использовать для найма сотрудников и перехода от демонстрационных образцов к полномасштабному продукту на орбите.
Компания ориентируется на миссии, где физический масштаб критически важен: крупные солнечные массивы, большие антенны для связи с наземными устройствами (телефоны, автомобили) и системы удалённого зондирования для национальной безопасности.
Прототипы плиток уже летали на New Shepard от Blue Origin и в двух миссиях на Международной космической станции, где продемонстрировали автономный стык, самокоррекцию и возможность перестройки.
В ближайших планах — демонстрация на МКС в начале 2026 года, затем миссия вне станции в конце 2026 или начале 2027 года, после чего последует «реальная миссия, показывающая полезность», например построение антенны в космосе.
«Мы не строим конкретный объект. Мы предоставляем новый способ строительства. Это «как» вы строите, а не «что» вы строите». Джо Лэндон
Проект сверхтяжелой лунной ракеты Space Launch System (SLS), который с момента смены власти в США находился под угрозой закрытия из-за медленной реализации и огромных расходов, получил шанс на выживание. Белый дом и Конгресс обсуждают возможность отказаться от разработки самой дорогой части носителя — второй ступени Exploration Upper Stage (EUS).
Совсем скоро в США официально начнется новый финансовый год — с 1 октября. На этом фоне власти активно обсуждают принятие федерального бюджета, в том числе выделение финансирования NASA. Сколько средств получит космическое агентство в 2026 году, пока непонятно: ранее сообщалось, что Дональд Трамп попытается закрыть десятки научных миссий, но Конгресс выступает против. Все это не добавляет никакой определенности.
Впрочем, уже на этой неделе ситуация может несколько проясниться. Ожидается, что совсем скоро комитет Палаты представителей по ассигнованиям рассмотрит проект закона о финансировании торговли, юстиции, науки. На этом фоне в кулуарах вновь началось обсуждение будущего лунной программы «Артемида», в том числе одного из ее главных элементов — ракеты SLS.
В мае Белый дом предложил свернуть дорогостоящий проект SLS после экспедиции Artemis III, которая предполагает первую за более чем полвека высадку астронавтов на Луну. Решение объяснялось так: США хотят обогнать Китай, первыми доставив экипаж на поверхность спутника Земли, а после этого сосредоточиться на более доступной (по средствам) программе. Однако позднее Конгресс в дополнительном финансировании закрепил выделение миллиардов долларов на еще две миссии — Artemis IV и Artemis V.
Долгое время Белый дом никак не комментировал ситуацию, пока на днях временно исполняющий обязанности главы NASA Шон Даффи не высказал свое отношение к «Артемиде». Сейчас стоимость одного запуска SLS оценивается в $4 млрд: это делает программу не долгосрочным проектом, как хотели США, а серией разовых вылазок. По мнению Даффи, нужно снижать цены, взяв пример с частников: у них вывод одного спутника стоит чуть более $1 млн.
Как передает Ars Technica, Белый дом и Конгресс могут прийти к компромиссу. Совсем не обязательно сворачивать проект ракеты целиком — можно отказаться только одной ее части, самой дорогостоящей. Речь идет о второй ступени EUS, которая установлена на улучшенной версии SLS — Block 1B. Эту ракету хотели применить в миссии Artemis IV, предполагающей запуск корабля Orion к окололунной станции Gateway.
Разработка EUS больно бьет по карманам NASA: миллиарды долларов уходят не только на нее, но и на строительство второй пусковой башни ML-2. Стоимость этого проекта уже достигла $2,7 млрд — даже самое высокое здание в мире, Бурдж-Халифа в Дубае, стоило в два раза дешевле.
Средства, сэкономленные на второй ступени EUS и пусковой башне, можно направить на другие элементы «Артемиды». Так обе стороны получат желаемое: Белый дом снизит затраты, а Конгресс сохранит SLS для последующих экспедиции.
Кроме того, это поможет выиграть время для частных компаний — SpaceX и Blue Origin, которые занимаются разработкой Starship и New Glenn. Первая ракетно-космическая система — важнейший элемент «Артемиды» для будущей высадки на Луну. А вторая ракета рассматривается для запуска корабля Orion вместо SLS.
Вот лето пролетело, не всё задуманное по космическим делам успел сделать, но шлемы к работе готовы)) Правда, пока не в Космосе, но для фотосессий в космическом стиле реквизит подходящий.
классика для вдохновения
Сначала я решил заняться бумажными поделками, потому что хотел сделать что-то своими руками. Если всё получится, то в будущем можно будет перейти к другим материалам.
1/3
Первый блин шаром))
Сначала был шар. Получился забавно и сделать его несложно. Линзы правда не улучшают обзор, но выглядят футуристично.
Помощник, куда же без него.
Я взял материалы из черновиков. Бумага тонкая, но для пробного варианта подойдет. Все обрезки использовал для укрепления, проклеил вторым слоем изнутри.
1/2
С прошлого проекта осталась золотистая пленка, она тоже пошла в дело.
Второй вариант занял чуть больше времени, но и выглядит уже как шлем от скафандра.
Но хотелось вариант, где можно стекло добавить для бликов на снимках.
1/4
вариант три и четыре
В этот раз был классический дизайн, бумагу в четвертом варианте выбрал 120 плотности, и она прям отлично подошла для работы. Забрало сделал из листа А4 для обложек.
Второй, четвертый и третий вариант вариант в Сургутской космической библиотеке
Теперь, имея на руках несколько вариантов, опробовал на фотосессии.
1/2
1/2
балет и космос))
Шлем хорошо смотрится в кадре, но для прочности я решил покрыть его эпоксидной смолой.
И шлем стал прозрачным))) но прочным
Пришлось шлем и покрасить...
Теперь шлем стал алюминиевым.
Если кому-то нужны схемы, я могу их отправить. Это займет 2-3 часа, и у вас будет свой шлем для космических путешествий.
3 сентября в сенате прошли очередные слушания по программе Artemis и угрозе проиграть вторую лунную гонку со стороны Китая. Что-то явно не так идёт с планом высадки в 2027 году.
По результатам этих слушаний, пресса сразу начали разносить цитаты, что «Китаю проиграют из-за Starship». Давайте разбираться, а то как обычно — всё намного сложнее.
Начнём с состава делегации:
- Джим Брайденстайн: бывший администратор NASA (при нём Starship выбрали для HLS) и сейчас курирует гос проекты в ULA (конгломерат Boeing и Lockheed Martin), параллельно лоббирует интересы Boeing.
- Аллен Катлер: гендир Coalition for Deep Space Exploration — организации, которая представляет интересы проектов SLS, Orion и Gateway и иногда МКС. Список заинтересованных компаний себе представляете.
- Майк Голд: один из глав Redwire Corporation — подрядчика по узлам для Gateway (энергетическая установка и стыковочный узел) и различным коммерческим/государственным спутникам/элементам, включая по Artemis.
- Джон Шоу: генерал-лейтенант в отставке Space Force (USSF), также работает в Sierra Space (Dream Chaser) и в совете директоров Stoke Space (вспоминаем ракету Nova и заказы для DoD).
Лица, скажем так, заинтересованные в продвижении «старого космоса», некоторые даже успели переобуться.
Второй важный нюанс, в недавнем большом ужасном законопроекте, ключевые элементы программы Artemis, такие как корабль Orion, ракета SLS и станция Gateway получили расширение бюджета ещё на $6.8 миллиарда. Это, якобы, должно ускорить процессы и улучшить долгосрочное финансирование этих проектов.
Например, Джим, некогда любимая фигура в космическом сообществе, прямо ссылается, что для реализации Starship HLS требуется многократная дозаправка посадочного аппарата на орбите — это действительно большой риск, включая планы по высадке. Сам Джим, в том числе, участвовал в принятии решения по Starship HLS в открытом тендере и в своей роли продвигал альтернативы ракете SLS на своём посту главы NASA. Тогда его мечты о тяжёлом носителе сбил тот самый сенатор Ричард Шелби, топивший за интересы SLS.
Но теперь Джим признаёт (его текущая позиция конечно же ни разу не влияет), что выбор Starship HLS был ошибкой — слишком сложная архитектура.
А вот по мнению представителей делегации, многомиллиардные перерасходы и многолетние задержки по программе SLS и Orion (первый полёт планировался в 2016 году с периодичностью не менее 1 раза в год, а по факту с 2022 был 1 запуск) и станция Gateway, которая для реализации лунной высадки вообще не нужна, никак не упоминаются в факторах риска по лунной высадке.
Даже если отбросить очевидные задержки по Starship HLS, то без этой системы должна была быть ещё хотя бы одна пилотируемая миссия Artemis на ракете SLS с использованием корабля Orion. Сейчас она назначена на начало 2026 — на 3 года позже изначального срока.
Это же касается и станции Gateway — её запуск и ввод в эксплуатацию никак не связан со Starship HLS, и она уже задерживается на несколько лет.
При этом, пока США предлагают сфокусировать долгосрочную модель на орбитальной лунной станции Gateway, Китай будет строить базу на поверхности. Эрик Бергер уже пошутил, что с Gateway просто будет удобнее наблюдать за активностью Китая.
Делегация при этом отмечает, что уже для высадки США до Китая «что-то должно поменяться». Разумеется, необходимые изменения должны проходить не в Вашингтоне, где принимаются эти чудесные решения.
Если США проиграют вторую лунную гонку, то не из-за инженерных проблем, а бюрократических. Не в космосе, а в кабинетах.
Астрономы, работающие с телескопом Gemini South, опубликовали красочное изображение межзвездной кометы 3I/ATLAS, которая движется по Солнечной системе со скоростью 209 000 километров в час. (Было 262000 км/ч)
Предварительная рассчетная траектория в нашей системе. Летит в плоскости эклиптики.
Астрономы и студенты, работающие вместе в рамках уникальной образовательной инициативы, получили поразительное новое изображение растущего хвоста межзвёздной кометы 3I/ATLAS. Наблюдения выявили заметный хвост и светящуюся кому этой редкой небесной гостьи, а также предоставили новые научные данные о её цвете и составе.
27 августа 2025 года исследователи использовали многообъектный спектрограф Gemini ( GMOS ) на телескопе Gemini South в Серро-Пачоне (Чили) для получения глубоких многоцветных изображений межзвездной кометы 3I/ATLAS . Gemini South является частью Международной обсерватории Gemini , частично финансируемой Национальным научным фондом США ( NSF ) и управляемой NSF NOIRLab.
Эти наблюдения были проведены в рамках общественной инициативы, организованной NSF NOIRLab совместно с Shadow the Scientists , которая была создана для того, чтобы познакомить общественность с учёными и дать им возможность участвовать в настоящих научных экспериментах, таких как астрономические наблюдения на телескопах мирового класса [1] . Научную программу возглавила Карен Мич, астроном из Института астрономии Гавайского университета ( UH IfA ) [2] .
На снимках, полученных во время сеанса [3] , комета демонстрирует широкую кому — облако газа и пыли, которое формируется вокруг ледяного ядра кометы по мере её приближения к Солнцу, — и хвост, охватывающий около 1/120 градуса на небе (где один градус равен ширине мизинца вытянутой руки), направленный от Солнца. Эти детали значительно более протяженные, чем на более ранних снимках кометы, что свидетельствует о повышении активности кометы 3I/ATLAS по мере её движения по внутренней части Солнечной системы.
Гражданам, включая студентов с Гавайев и из Ла-Серены (Чили), было предложено удалённо присоединиться к центру управления миссии «Джемини-Юг» в рамках специальной двухчасовой сессии Zoom, где они могли напрямую общаться с астрономами, задавать вопросы о межзвёздной кометной науке и следить за ходом наблюдений в режиме реального времени. За событием следили по всему миру: к нему присоединились люди из Европы, Новой Зеландии и Южной Америки.
Помимо получения потрясающих изображений, главной научной целью сеанса наблюдений было получение спектра кометы , определяющего длины волн испускаемого ею света. Спектр может дать учёным информацию о составе и химическом составе кометы, что позволяет им понять, как она меняется по мере прохождения через Солнечную систему.
Межзвёздный объект был впервые обнаружен 1 июля 2025 года системой оповещения об астероидном столкновении с Землёй ( ATLAS ). Новые наблюдения показывают, что пыль и лёд объекта 3I/ATLAS в целом схожи с пылью и льдом комет Солнечной системы, что указывает на общие процессы формирования планетных систем вокруг других звёзд.
Во время сеанса наблюдений Бин Ян, доцент Института астрофизических исследований (IEA) в Университете Диего Порталеса, помог участникам интерпретировать спектральные данные, а Мич провел дискуссию о важности межзвездных объектов для понимания формирования и эволюции планетных систем.
«Основными целями наблюдений были изучение цветов кометы, которые дают представление о составе и размерах пылевых частиц в коме, а также получение спектров для прямого измерения химического состава », — говорит Мич. «Мы были рады увидеть рост хвоста, который предполагал изменение состава частиц по сравнению с предыдущими снимками, полученными «Джемини», и получили первое представление о химическом составе по спектру».
Межзвёздные кометы чрезвычайно редки: 3I/ATLAS — лишь третий подтверждённый пример после кометы 1I/Оумуамуа в 2017 году и кометы 2I/Борисова в 2019 году . В отличие от комет, связанных с Солнцем, 3I/ATLAS движется по гиперболической орбите, которая в конечном итоге вернёт её в межзвёздное пространство. Её кратковременное прохождение через Солнечную систему даёт астрономам уникальную возможность изучить вещество, образовавшееся вокруг далёкой звезды.
Эта инициатива основана на традиции NOIRLab сочетать передовые научные достижения с участием общественности, обеспечивая максимально широкое распространение информации о выдающихся космических событиях. Вовлекая учащихся непосредственно в сеансы наблюдений и сбора данных, подобные программы не только расширяют знания, но и вдохновляют следующее поколение исследователей.
«Поскольку 3I/ATLAS возвращается в глубины межзвёздного пространства, этот снимок — одновременно и важная научная веха, и источник удивления», — говорит Мич. «Он напоминает нам, что наша Солнечная система — лишь часть огромной и динамичной галактики, и что даже самые мимолётные гости могут оставить неизгладимый след».
На сеансе наблюдений также присутствовал и поделился своим научным опытом Брайс Болин, научный сотрудник Eureka Scientific. «Эти наблюдения предоставляют как захватывающие дух виды, так и критически важные научные данные», — говорит он. «Каждая межзвёздная комета — посланник из другой звёздной системы, и, изучая их свет и цвет, мы можем начать понимать разнообразие миров за пределами нашего». В ноябре 2025 года, когда комета 3I/ATLAS вновь появится из-за Солнца, Болин проведёт повторный сеанс наблюдений «Тень учёных», на этот раз собрав публику в аппаратной телескопа Gemini North на Гавайях [4] .
Комета 3I/ATLAS, открытая 1 июля 2025 года, не представляет угрозы для Земли: минимальное расстояние между ней и нашей планетой составит 270 миллионов километров. А 29 октября 2025 года она пролетит в 203 миллионах километров от Солнца, после чего начнет удаляться от нашей звезды и покинет Солнечную систему.
С учетом рекордно высокой скорости кометы — одной из самых больших, когда-либо зафиксированных для «гостя Солнечной системы», — ученые предполагают, что 3I/ATLAS странствует в космосе уже миллиарды лет.
Сноски:
[1] Инициатива «Shadow the Scientists» стала возможной благодаря программе «Создание равенства в STEAM» (CrEST) Калифорнийского университета в Санта-Крузе, а также поддержке Фонда Хейзинга-Саймонса.
[2] Стратегию наблюдений для сессии планировали Карен Мич, Бин Янг, доцент Института астрофизических исследований (IEA) Университета Диего Порталеса, и Ян Клейна, научный сотрудник UH IfA.
[3] Все данные доступны для скачивания из архива Gemini . Полную запись сеанса можно найти здесь .
[4] Информация об этой сессии будет размещена здесь , когда она будет доступна .
Научное сообщество гордится возможностью проводить астрономические исследования на Иолигам Дуаг (Китт-Пик) в Аризоне, Маунакеа на Гавайях, а также на Серро-Тололо и Серро-Пачон в Чили. Мы признаём и подтверждаем важнейшую культурную роль Иолигам Дуаг и её почитание для народа тохоно-оодхам, а также для народа канака-маоли ( коренных гавайцев).
Компания Amazon заключила первую сделку с американским авиаперевозчиком JetBlue Airways. Теперь ее спутники будут обеспечивать работу Wi-Fi на борту самолетов. Project Kuiper понемногу становится конкурентом Starlink от SpaceX на рынке авиационного интернета. Возможно, из-за нежелания компаний иметь дело с Илоном Маском.
Начиная с 2027 года оборудованием Project Kuiper оснастят примерно 75 самолетов, что составляет около четверти всего флота JetBlue. Сейчас для доступа в интернет на борту авиакомпания использует спутники компании Viasat, которые находятся на геостационарной орбите. При этом JetBlue не планирует полностью отказываться от услуг своего нынешнего партнера. Новое соглашение — это возможность разнообразить услуги и в будущем использовать как геостационарные, так и низкоорбитальные спутниковые сети.
Amazon обещает, что их система обеспечит очень высокую скорость соединения. Специальный терминал для самолетов, работающий в Ка-диапазоне, сможет принимать данные на скорости до 1 гигабита в секунду. Недавно в ходе испытаний компания показала, как их сеть достигла скорости в 2,28 гигабита в секунду на одной из наземных станций. Правда, в этом тесте не учитывалась нагрузка от множества пользователей, использующих услугу одновременно. Доступ в интернет для пассажиров JetBlue останется бесплатным.
Для запуска полноценного сервиса Amazon активно выводит на орбиту свои спутники. Сейчас в космосе находятся уже 102 аппарата Project Kuiper. Компания ускоряет производство и развертывание сети, потому что по требованиям регулятора к июлю 2026 года на орбите должна находиться половина из запланированных 3232 спутников. Следующий запуск, который добавит в группировку еще 27 аппаратов, намечен на 25 сентября. Первые клиенты смогут протестировать сервис уже в конце этого года.
Выбор JetBlue в пользу Project Kuiper отчасти объясняется их давним сотрудничеством с Amazon. Представители авиакомпании отметили, что многолетняя история отношений и выгодные условия сделки сделали Project Kuiper лучшим выбором. Еще в 2015 году Amazon стал эксклюзивным партнером авиакомпании по стримингу, и пассажиры получили бесплатный доступ к контенту Amazon Video через бортовой Wi-Fi.
Появление Amazon на рынке усиливает конкуренцию. До этого там доминировала сеть Starlink от SpaceX. По данным на июль, к Starlink уже было подключено около 1000 коммерческих самолетов, и их число удвоилось всего за 5 месяцев. Ранее на интернет от Starlink начали переходить такие авиакомпании, как Hawaiian Airlines и Alaska Airlines.
Теперь ситуация меняется. Возможно, использовать услуги Илона Маска по-прежнему удобно. Но проблема может быть в самом бизнесмене: он не раз привлекал внимание спорными высказываниями и поступками, а также конфликтами с Дональдом Трампом. Репутационные риски могут заставлять компании выбрать сотрудничество с Джеффом Безосом. Создатель Amazon тоже подвергается критике, однако гораздо реже, чем директор SpaceX.
Традиционные провайдеры, которые долгое время доминировали на рынке с помощью геостационарных спутников, теперь вынуждены адаптироваться. Они делают ставку на гибридные решения, которые сочетают широкое покрытие и высокую пропускную способность геостационарных спутников с низкой задержкой сигнала спутников НОО.
Например, Viasat уже зарезервировал мощности в будущей сети Telesat Lightspeed и сотрудничает с Eutelsat OneWeb. Кроме того, Viasat готовится в октябре запустить собственный мощный спутник, который должен удвоить пропускную способность всей их сети.
