Сообщество - ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

1 105 постов 2 896 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

216

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире

«За рулем»: ВАЗ-2109 Самара — особая страница отечественной автоистории

Серийное производство ВАЗ‑2108 под немудреным именем Спутник начали в 1984 году.

Автомобиль произвел фурор, но и вызвал скепсис, особенно у опытных автолюбителей. Ведь практически всё было «неправильным», от трехдверного кузова и переднего привода до поперечного двигателя и поведения в быстрых поворотах, особенно на скользких покрытиях.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Поначалу поперечный двигатель шокировал автолюбителей.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

«Восьмерка» – первый серийный хэтчбек Волжского автозавода.

Скепсис и даже раздражение усиливали и «детские болезни» первых машин. Из строя выходили коммутаторы зажигания, ведь «восьмерка» стала первым в СССР серийным автомобилем с бесконтактной системой. Привод коробки передач позволял неопытным водителям включить вместо первой заднюю, что даже приводило к авариям.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Ранний серийный ВАЗ‑2108 Спутник с «клювом» на передке.

Но многие, в первую очередь молодые покупатели, встретили Спутник с повышенным интересом. Ведь советский автопром новинками, тем более столь необычными, не баловал. Кроме того, машина оказалась очень динамичной и, при наличии определенных навыков, еще и хорошо управляемой.

По паспорту ВАЗ‑2108 с двигателем 1.3 достигал 100 км/ч за 15 с, а ВАЗ‑21083 с 1,5‑литровым мотором – за 14 с. То есть оба автомобиля были динамичнее самой престижной тогда «шестерки» с двигателем 1,6 л, набиравшей 100 км/ч за 17 с. А элегантный приземистый, как тогда говорили, клиновидный кузов «восьмерки» оказался ведь еще и вместительным.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Ранняя, так называемая низкая панель приборов.

Интерес сильно вырос в 1987 году, когда на конвейер поставили пятидверный ВАЗ‑2109. Несмотря на консерватизм некоторых покупателей, «девятка» стала не только самой модной, но и самой престижной советской машиной. Не считая, конечно, «вечной» Волги. Впрочем, она-то постепенно переходила в разряд «стариковских» автомобилей, а «девятка» стала самой молодежной.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Пятидверный ВАЗ‑2109.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Седан ВАЗ‑21099 – самый престижный автомобиль первого поколения Самары.

Первенство в номинации «престижность» у «девятки» позже отвоевал седан ВАЗ‑21099. Его появление в 1990 году совпало и с первым рестайлингом. Исчез чудной «клюв» спереди – самый спорный элемент стилистики теперь уже не Спутника, а Самары. Заодно изменили передние крылья. И в обиход вошло выражение «длинное крыло», то есть – модернизированный, значит, особенно престижный автомобиль. К этому времени с внутреннего рынка ушла версия с двигателем 1.3 и четырехступенчатая коробка передач.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

«Высокая» панель рестайлинговой версии Самары.

Зато внедрили новую, так называемую высокую панель приборов. Выглядела она солиднее ранней, предельно скромной, но скрипела и зудела. Умельцы тут же стали изобретать всякие прокладки и «закрепители», чтобы заставить панель утихнуть. Впрочем, та или иная доработка отечественных автомобилей для особо придирчивых и опытных автолюбителей была привычна.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Дискография

В 1990 году группа «Комбинация» выпустила песню под названием «Твоя вишневая "девятка"», подчеркнув популярность самого престижного отечественного автомобиля того времени. Не многие наши автомобили стали героями музыкальных композиций.

Мировое турне

Самара – одна из самых успешных моделей на западных рынках за всю историю Союза. География продаж включала не только европейские страны, но даже Австралию, Канаду, Новую Зеландию и Чили.

Продажи начали во второй половине 80‑х с версий с моторами 1.1 и 1.3. Придирчивая и едкая британская пресса, где заднеприводные машины из Тольятти уже хорошо знали, писала о «колоссальном прорыве Лады». Критиковали, правда, качество окраски и сборки. Шутили, что Лады покупают те, у кого дома висит портрет Че Гевары и рассказывали анекдоты. Например, на вопрос «Зачем у Лады обогреваемое заднее стекло?», отвечали: «Чтобы удобней было толкать автомобиль».

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Британская Lada Samara 1500SLX.

Тем не менее, Самару сравнивали уже не только с чехословацким седаном Skoda и польским хэтчбеком Polonez, но и с западноевропейскими аналогами. Правда, речь шла о машинах с двигателями послабее. Скажем, в тесте журнала «What car?» пятидверную советскую машину Lada Samara 1.3L сравнили с хэтчами Ford Fiesta, Austin Metro и Renault 5 с двигателями объемом до одного литра. При этом самый дешевый из них Ford стоил 5004 фунта, а Самара – 4925 фунтов. Дешевле в классе был только базовый Fiat Uno.

В 1988 году в Великобритании продали около 30 тысяч автомобилей ВАЗ, в основном переднеприводных. Часть машин на Западе дорабатывали. В первую очередь меняли шины и колеса, врезали люки в крыши, а иногда даже украшали Самары пластиковыми накладками, сделанными с той или иной мерой вкуса. Учитывая цену на Западе советских, даже доработанных машин, можно представить, насколько дешево их продавал Союз.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Тюнинговая Lada Samara Juno со спорным британским дизайном.

В середине 90‑х годов спрос на Самары на Западе стал быстро снижаться. ВАЗ не поспевал за всё более динамичным автомобильным рынком. На одном из самых успешных, британском рынке, в 1996 году реализовали лишь 4500 машин, а годом позже продажи прекратили.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Lada Samara Baltic, она же – Евро-Самара.

Последней попыткой удержать экспорт стала так называемая Lada Samara Baltic, у нас известная также как Евро-Самара. Машины собирали на заводе Valmet Automotive в Финляндии, который прежде делал, в частности, автомобили SAAB. От стандартных «девяток» машину отличала окраска, иные колеса, шины, сцепление, некоторые другие элементы. Но спрос и на такие Лады оказался низким. Часть автомобилей, произведенных в 1996–1998 годах, продали на исторической родине, в России. Стоили они дороже тольяттинских примерно на четверть.

Маршрут в историю

В 1997 году в производство пошел ВАЗ‑2115 – первенец семейства Самара‑2. Обновление начали с самого престижного седана. Правда, дизайн многим показался спорным. На Запад такие машины уже не поставляли, но на внутреннем рынке они продавались хорошо.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ‑2115 – седан семейства Самара‑2.

Вскоре, с появлением ВАЗ‑2110, Самара стала играть роль, в которой за десять лет до этого выступали Жигули. Самары предпочитали более консервативные покупатели, скептически относившиеся к новинке.

Справедливости ради: первые «десятки», действительно, на ходу вели себя менее уверенно, чем «девятка». Помнится, мы оценили это осенью 1997 года, сравнивая прежнюю модель с «десяткой» («За рулем» № 12, 1997). Правда, «десятка» у нас была еще не товарная, а сделанная по обходным технологиям в опытном производстве.

Последние Самары собрали в 2013 году. То есть Самара всего лишь год не дожила до тридцатилетия.

На дорогах Самар и сегодня еще очень много. Правда, ранние с «коротким крылом» уже редкость, особенно в хорошем состоянии.

Не так уж много в нашей истории было легковых моделей. У каждой есть свои адепты и даже фанаты. Но Самара – автомобиль все-таки особенный. Не только потому, что переехал из века в век и из страны в страну. Главное в другом: эта машина стала одним из немногих технических прорывов в нашей автомобильной истории. Нынче подобное сложно представить. А ведь было!

Экзотические ВАЗы

В Тольятти по эскизам дизайнера Владислава Пашко сделали «восьмерку» с кузовом тарга. Но дело ограничилось опытным образцом.

В 1990 году в качестве эксперимента на ВАЗ‑2108 для местных тольяттинских ралли поставили вазовский турбодизель рабочим объемом 1,8 л. Машина до финиша не дошла, но не по вине дизеля.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Прототип с кузовом тарга.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ‑2108 с турбодизелем 1.8.

Компания Лада-Консул с конца 90‑х годов предлагала полноприводные машины – трехдверный ВАЗ‑210834 и пятидверный ВАЗ‑210934. На них продольно, на оригинальной раме стоял силовой агрегат Нивы ВАЗ‑21213. Автомобили имели обе независимые подвески и дисковые тормоза на всех колесах.

С конца 1997 года малыми партиями выпускали ВАЗ‑2109–91, ВАЗ‑21099–91 и ВАЗ‑2115–91 с двухсекционным роторным двигателем ВАЗ‑415 мощностью 135 л. с. Машины достигали 200 км/ч.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ‑210834 Тарзан.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ-2109-91 с роторным двигателем.

Шляпу сними!

По количеству версий кабриолетов, сделанных на Западе, Лада Самара конкурировала только с Нивой.

В 1990 году по заказу одного из крупнейших дилеров советских автомобилей Scaldia-Volga, в Бельгии сделали прототип San Remo. Кузов спроектировал тольяттинский дизайнер Владимир Ярцев.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Lada Natasha.

Вскоре под забавным именем Lada Natasha подобные машины стали делать мелкосерийно. В 1990–1996 годах построили 456 автомобилей.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Lada Samara Fun.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Канадский кабриолет на базе «восьмерки».

Около 600 открытых машина по имени Lada Samara Fun сделала и фирма Deutsche Lada в Германии. На этих автомобилях сохраняли переднюю часть крыши, а тент крепили на пластмассовой панели поверх кузова.

Оригинальный кабриолет на базе ВАЗ‑2108 сделали и в Канаде.

Силовые приемы

Понятно, что Самара уже со второй половины 80‑х годов стала основной спортивной машиной СССР. Самую экстремальную версию построили в Литве. Завод ВФТС (VFTS, Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств), возглавляемый знаменитым советским гонщиком Стасисом Брундзой, соорудил автомобиль Lada Eva. От «восьмерки» остались лишь некоторые наружные детали, «одетые» на пространственный каркас. За сиденьями установили двигатель объемом 1,9 л (блок цилиндров от ВАЗ‑2106) мощностью 300 л. с., который приводил задние колеса.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Lada Evа.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

Lada Samara T3.

Еще более экстремальная Lada Samara T3 – проект фирмы Poch, успешного экспортера наших автомобилей во Франции. Машина внешне напоминала «восьмерку», но была полноприводной и с двигателем Porsche рабочим объемом 3,6 л. Такие Самары довольно успешно выступали в ралли-рейдах в 1990–1993 годах.

Грузовики

В 1996 году ВАЗ показал опытные двух- и пятиместные фургоны 2108Ф и 2109Ф. На базе первого завод, а потом фирма «Лада-Тул» выпускала фургон ВАЗ‑1706 Челнок.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ‑1705 Челнок.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ‑2109Ф.

«Неправильный автомобиль»: за что нашу «девятку» полюбили во всем мире История автомобилей, Хочу все знать, 20 век, Ваз-2109, АвтоВАЗ, Познавательно, СССР, Отечественный автопром, Сделано в СССР, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Модификации, Авто, Ваз-2108, Особенности, Развитие, Lada Samara

ВАЗ‑2347.

Около двухсот фургонов ВИС‑1705 сделала в 2000–2004 годах и тольяттинская фирма «ВАЗИнтерсервис». Позднее на базе Самары и Самары‑2 эта же фирма строила ВИС‑2347 и ВИС‑23472 с полурамой, приспособленной для установки разных кузовов.

via

Показать полностью 24
10

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад

Когда появился этот ресторан? Почему изначально там было не очень безопасно? Когда заведение приобрело морскую тематику? Какие интересные блюда там предлагали попробовать? А также - правда ли, что работать ресторан перестал всего несколько лет назад? И что на его месте находится сейчас? Об этом и не только расскажу сегодня.

Историческое место

Ресторан "Якорь" был одним из любимых у москвичей. Находился он в доме №19 на нынешней 1-й Тверской-Ямской улице, на углу с Большой Грузинской. В советское время адрес был другой: улица Горького, 49. В советское время заведение прославилось своими рыбными блюдами. Однако история существования ресторана оказалась более "древней", если так можно сказать. Впервые информация о нём встречается ещё в начале 1930-х годов. Он работал при одноимённой гостинице. Отель же появился здесь ещё в дореволюционные времена: его открыл некий Д.Т. Митрофанов в 1889 году. Правда размещался он в нынешнем доме №15 (то есть рядом). Возможно, в советское время гостиница переместилась в соседнее здание.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Справа на фото дом, где располагался ресторан "Якорь", 1933. С сайта www.pastvu.com.

Было ли уже в те времена меню заведения преимущественно рыбным, сказать сложно. В рекламных объявлениях всё ограничивалось весьма лаконичной информацией. Газеты сообщали, что в "Якоре" можно позавтракать, пообедать и отужинать. Кроме того, для гостей там играл оркестр "Джаз". В 1946 году гостиница превратилась в "Дом для приезжающих учёных" Академии Наук СССР. В прессе писали, что вскоре фактически здание утратило статус отеля. Те, кто останавливались там на время, оставались по сути навсегда. Так что это уже больше походило на обыкновенный жилой дом. В общем, тогда ресторан "Якорь" получил свою независимость от гостиницы.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Реклама ресторана "Якорь" из газеты "Вечерняя Москва" за 13 сентября 1934 года (№211).

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

В 1950-х "Якорь" был очень популярным рестораном. Судя по отрывочным сведениям, по вечерам там практически никогда не имелось свободных мест. В то же время заведение обладало репутацией не самого безопасного. В газетах были статьи, где рассказывали об ограблениях. Преступники знакомились с будущей жертвой на входе, потом вместе выпивали за столиком. Затем, когда добивались нужной кондиции объекта, предлагали подвезти домой и забирали у него все деньги, а также ценные вещи.

Трапеза на дне морском

Ресторан "Якорь" в том виде, в котором его многие помнят до сих пор, открылся в 1966-м. Годом ранее заведению выделили 130 м² в соседнем доме №47 (ныне №17). В залах провели реконструкцию. Идея была такая: создать у гостей ощущение, будто бы они оказались на морском дне. Колонны отделали галькой. На стенах появились кораллы, ракушки, а также морские звёзды. Всё это было увито "водорослями". В качестве дополнительных украшений сделали витраж из обожжённого стекла с применением металлов. Благодаря этому, он будто бы светился изнутри.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое
Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Вывеска ресторана "Якорь" до реконструкции. Угол с Большой Грузинской улицей, 1963. Автор фото: В. Гуменюк. С сайта www.pastvu.com.

Всего внутри ресторана сделали три зала. Один был похож на каюту. Там даже были иллюминаторы. В банкетном зале добавили любопытное освещение. Оно напоминало светящиеся брызги воды. Оригинальным планировали сделать и фасад. Например, отделать эту часть здания плиткой цвета морской волны и украсить вход большим настоящим якорем. Правда, судя по фотографиям, воплотили в жизнь точно не все эти задумки. Посуду для ресторана заказали на знаменитом Дулёвском фарфоровом заводе. А форму для официантов создавали в Общесоюзном доме моделей на Кузнецком мосту.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

В ресторане "Якорь", 1983. Автор фото: В. Акимов. Риа Новости.

Меню отныне отражало название ресторана и было преимущественно рыбным. В качестве закусок здесь предлагали фаршированные яйца (с икрой или печенью трески); селёдку; заливную рыбу; креветки и кальмары с майонезом; салаты, в том числе из морской капусты, и др. Горячие закуски были представлены запечённой селёдкой, треской или креветками. Их подавали в кокотницах и даже ракушках. Супы предлагали в основном рыбные: два вида ухи, в том числе с расстегаями (на дореволюционный манер, видимо) и рыбную солянку. Для желающих имелись бульоны с фрикадельками или кулебякой.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Меню ресторана "Якорь" в 1970-х годах. Отсюда: https://a-dedushkin.livejournal.com

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Меню ресторана "Якорь" в 1970-х годах. Отсюда: https://a-dedushkin.livejournal.com

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

На горячее гостям предлагали отведать разную рыбу: как запечённую, так и жареную или тушёную. При желании можно было заказать живых морских и речных обитателей из аквариума. В первую очередь, это карп или сом. Их для гостей могли запечь или пожарить. Также в меню была выпечка: с рыбными начинками или сладкая. Холодные, горячие и, конечно же, горячительные напитки имелись в широком в ассортименте.

Долго держался

В советские времена "Якорь" был весьма популярным. Закрывался он лишь в начале 1990-х, когда шла реконструкция самого здания. Оно полностью утратило свой оригинальный облик, зато сохранило ресторан. Хотя его интерьеры уже, конечно, были новыми. Стали более тяжёлыми и менее морскими. Много "золотых" элементов и тёмно-синих тканей. Изменилось и меню. Оно превратилось в более изысканное. Появились лобстеры, креветочные супы и многое другое.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Новое здание, где располагался "Якорь". Тогда тут разместили "Палас-отель", 1995. С сайта www.pastvu.com.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

"Якорь" - один из немного ресторанов советского времени, который продолжил существовать и после распада СССР. Более того, заведение работало до конца 2010-х годов. Лишь в 2020-м в его помещениях обосновался новый, на этот раз пивной, немецкий ресторан. Цены там сейчас чуть выше средних по Москве.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

Ресторан "Якорь" в 2018 году ещё работал. Яндекс.Панорамы.

Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое
Ресторан советской Москвы, который перестал работать лишь несколько лет назад Хочу все знать, 20 век, СССР, Познавательно, Москва, Москвоведение, Факты, История города, Краеведение, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Ресторан, Якорь, Прошлое

via

Показать полностью 14

Сегодня в колоде одной знакомой вспыхнула Звезда

Привет, путники ленты! Поймал для вас тихий луч — давайте посмотрим, к чему он ведёт. 😉

— Карта и образ

Звезда: ночное небо, большая восьмилучевая звезда и семь меньших.

У воды — фигура, льющая воду в реку и на землю: питание и внутреннего, и внешнего.

Цвета спокойные: синие, лазурные, с золотистым сиянием — атмосфера надежды и исцеления.

— Ключевой смысл

Мягкая ясность после сумерек, вдохновение без шума.

Опора на искренность: ваш внутренний свет показывает следующий шаг.

— Как проявится в повседневности

Идеи приходят спокойно и вовремя; разговоры получаются честными и тёплыми.

В работе тянет к простым, чистым решениям и аккуратному порядку.

Внутри — ровное дыхание и желание “полить сад” своих планов.

— Совет дня

Побудьте под небом: короткая прогулка, вода, глубокий вдох — тело благодарит.

Запишите 3 желания и по одному спокойному шагу к каждому.

Избегайте сравнения себя с другими и суеты — сегодня важнее выравнивание курса.

— Личное напутствие

Мантра: “Я спокойно иду к своему свету; надежда — мой север.”

TL;DR: День для тихого восстановления, честных разговоров и маленьких шагов к важному. Пусть Звезда будет вашим ориентиром. ✨

Показать полностью
50

Небольшой ликбез. Как космические корабли возвращаются с орбиты

Многие из нас, конечно, знают, как это происходит. Но тем, кто об этом не задумывался, будет интересно узнать что-то новое и понять, насколько это непростая операция.
Представьте, что вы мчитесь вокруг Земли на скорости порядка 8 км/секунду – это первая космическая скорость (для разных высот низкоорбитального полёта она варьируется от примерно 7,2 до 8,5 км/сек). На высоте 400 – 420 км (высота полёта международной орбитальной станции (МКС)) она составляет 7.8 км/сек. Именно такая скорость нужна, чтобы центробежная сила уравновешивала силу земного притяжения, и вы не падали вниз.

На орбите всё устроено парадоксально. Вы, вроде бы, постоянно падаете на Землю под действием силы гравитации, но летите настолько быстро по касательной, что поверхность планеты всё время «уходит» из-под вас.
Это состояние называют постоянным свободным падением.

Чтобы перестать кружить и начать возвращение на Землю, нужно уменьшить эту скорость. Даже небольшое замедление нарушит хрупкий баланс между скоростью и земным притяжением.
Повторимся, МКС летает на высоте примерно 420 км. Здесь орбитальная скорость – около 7,7 км/сек. Чтобы сойти с орбиты, станции нужно снизить скорость примерно на 90 м/сек. Это всего 0,3% от её орбитальной скорости, но этого достаточно для выполнения маневра.
Почему так мало? Дело в том, что орбита МКС почти круговая. Стоит чуть-чуть уменьшить скорость, и траектория вытянется в эллипс, малый радиус которого будет  находиться внутри атмосферы. Начнётся торможение.

Происходит маневр при помощи реверса тяги – двигатели включают в сторону, противоположную движению. Даже кратковременная работа двигателей изменяет орбиту так, что аппарат начинает снижаться.

При снижении аппарат испытывает огромные перегрузки и нагрев за счёт трения об атмосферу Земли.Энергия движения начинает превращаться в тепло, и обшивка разогревается до 1650 °C. Это примерно в два раза больше температуры расплавленного алюминия.
Без специальной защиты аппарат бы мгновенно сгорел. Но благодаря тепловой защите экипаж возвращается на землю невредимым. При этом, например, капсула корабля «Союз» при спуске теряет до трети массы только за счёт сгорания защитного слоя.

Очень важно правильно рассчитать угол входа корабля в атмосферу Земли.
Если угол входа будет слишком крутой, произойдёт гравитационная перегрузка, а температура станет настолько высокой, что аппарат сгорит как метеор.
Если угол будет слишком пологим – корабль может «отскочить» от атмосферы и уйти на более высокую орбиту или вообще в межпланетное пространство (такой принцип движения межконтинентальной баллистической ракеты пытались разработать ещё в нацистской Германии).
Идеальный угол для спуска с низкой орбиты составляет порядка 6 – 7° относительно горизонта. Он позволяет использовать атмосферу как мягкий тормоз, постепенно снижая скорость до нескольких сот километров в час, после чего включаются парашюты или тормозные двигатели системы посадки (или последовательно то и другое).

Без снижения скорости можно остаться на орбите на очень долгий срок. На очень долгий, но не вечный потому, что на такой высоте какие-то остатки атмосферы всё-таки присутствуют и торможение космического корабля, пусть и очень медленное, будет.
Естественно, в случае столкновения с каким-то другим объектом в космосе (а в настоящее время вокруг Земли в космосе "плавают" сотни тысяч разных обломков), ситуация будет развиваться совершенно иначе.
Уже сейчас космонавтам то и дело приходится корректировать орбиту и для её подъёма на необходимую высоту, и для того, чтобы избежать столкновения с таким объектом.

Показать полностью
1
Вопрос из ленты «Эксперты»

Монополия - это хорошо?

http://government.ru/docs/all/98191/

(С учетом Федерального закона от 18.07.2009 № 181-ФЗ)

Глава 1. Общие положения

Статья 1. Предмет и цели настоящего Федерального закона

1. Настоящий Федеральный закон определяет организационные и правовые основы защиты конкуренции, в том числе предупреждения и пресечения:

1) монополистической деятельности и недобросовестной конкуренции;

2) недопущения, ограничения, устранения конкуренции федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, иными осуществляющими функции указанных органов органами или организациями, а также государственными внебюджетными фондами, Центральным банком Российской Федерации.

2. Целями настоящего Федерального закона являются обеспечение единства экономического пространства, свободного перемещения товаров, свободы экономической деятельности в Российской Федерации, защита конкуренции и создание условий для эффективного функционирования товарных рынков.

Статья 2. Антимонопольное законодательство Российской Федерации и иные нормативные правовые акты о защите конкуренции

1. Антимонопольное законодательство Российской Федерации (далее - антимонопольное законодательство) основывается на Конституции Российской Федерации, Гражданском кодексе Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона, иных федеральных законов, регулирующих отношения, указанные в статье 3 настоящего Федерального закона.

2. Отношения, указанные в статье 3 настоящего Федерального закона, могут регулироваться постановлениями Правительства Российской Федерации, нормативными правовыми актами федерального антимонопольного органа в случаях, предусмотренных антимонопольным законодательством.

3. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, применяются правила международного договора Российской Федерации.

4. Решения межгосударственных органов, принятые на основании положений международных договоров Российской Федерации в их истолковании, противоречащем Конституции Российской Федерации, не подлежат исполнению в Российской Федерации. Такое противоречие может быть установлено в порядке, определенном федеральным конституционным законом. (Дополнение частью - Федеральный закон от 08.12.2020 № 429-ФЗ)

Статья 3. Сфера применения настоящего Федерального закона

1. Настоящий Федеральный закон распространяется на отношения, которые связаны с защитой конкуренции, в том числе с предупреждением и пресечением монополистической деятельности и недобросовестной конкуренции, и в которых участвуют российские юридические лица и иностранные юридические лица, организации, федеральные органы исполнительной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, иные осуществляющие функции указанных органов органы или организации, а также государственные внебюджетные фонды, Центральный банк Российской Федерации, физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели. (В редакции Федерального закона от 17.07.2009 № 164-ФЗ)

2. Положения настоящего Федерального закона применяются к достигнутым за пределами территории Российской Федерации соглашениям между российскими и (или) иностранными лицами либо организациями, а также к совершаемым ими действиям, если такие соглашения или действия оказывают влияние на состояние конкуренции на территории Российской Федерации. (В редакции Федерального закона от 06.12.2011 № 401-ФЗ)

3. Положения настоящего Федерального закона не распространяются на отношения, урегулированные едиными правилами конкуренции на трансграничных рынках, контроль соблюдения которых относится к компетенции Евразийской экономической комиссии в соответствии с международным договором Российской Федерации. Критерии отнесения рынка к трансграничному устанавливаются в соответствии с международным договором Российской Федерации. (Дополнение частью - Федеральный закон от 05.10.2015 № 275-ФЗ)

Статья 4. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе

В настоящем Федеральном законе используются следующие основные понятия:

1) товар - объект гражданских прав (в том числе работа, услуга, включая финансовую услугу) , предназначенный для продажи, обмена или иного введения в оборот;

2) финансовая услуга - банковская услуга, страховая услуга, услуга на рынке ценных бумаг, услуга по договору лизинга, а также услуга, оказываемая финансовой организацией и связанная с привлечением и (или) размещением денежных средств юридических и физических лиц;

3) взаимозаменяемые товары - товары, которые могут быть сравнимы по их функциональному назначению, применению, качественным и техническим характеристикам, цене и другим параметрам таким образом, что приобретатель действительно заменяет или готов заменить один товар другим при потреблении (в том числе при потреблении в производственных целях) ;

4) товарный рынок - сфера обращения товара (в том числе товара иностранного производства) , который не может быть заменён другим товаром, или взаимозаменяемых товаров (далее - определенный товар) , в границах которой (в том числе географических) исходя из экономической, технической или иной возможности либо целесообразности приобретатель может приобрести товар, и такая возможность либо целесообразность отсутствует за ее пределами;

41) сетевой эффект - свойство товарного рынка (товарных рынков) , при котором потребительская ценность программы (совокупности программ) для электронных вычислительных машин в информационно-телекоммуникационных сетях, в том числе в сети "Интернет", обеспечивающей совершение сделок между продавцами и покупателями определенных товаров (далее - цифровая платформа) , изменяется в зависимости от изменения количества таких продавцов и покупателей; (Дополнение пунктом - Федеральный закон от 10.07.2023 № 301-ФЗ)

5) хозяйствующий субъект - коммерческая организация, некоммерческая организация, осуществляющая деятельность, приносящую ей доход, индивидуальный предприниматель, иное физическое лицо, не зарегистрированное в качестве индивидуального предпринимателя, но применяющее специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход" либо осуществляющее профессиональную деятельность, приносящую доход, в соответствии с федеральными законами на основании государственной регистрации и (или) лицензии, а также в силу членства в саморегулируемой организации; (В редакции федеральных законов от 06.12.2011 № 401-ФЗ, от 14.10.2024 № 344-ФЗ)

6) финансовая организация - хозяйствующий субъект, оказывающий финансовые услуги, - кредитная организация, иностранный банк, осуществляющий деятельность на территории Российской Федерации через свой филиал, профессиональный участник рынка ценных бумаг, организатор торговли, клиринговая организация, микрофинансовая организация, кредитный потребительский кооператив, субъект страхового дела, негосударственный пенсионный фонд, управляющая компания инвестиционных фондов, паевых инвестиционных фондов, негосударственных пенсионных фондов, специализированный депозитарий инвестиционных фондов, паевых инвестиционных фондов, негосударственных пенсионных фондов, ломбард (финансовая организация, поднадзорная Центральному банку Российской Федерации) , лизинговая компания (иная финансовая организация, финансовая организация, не поднадзорная Центральному банку Российской Федерации) ; (В редакции федеральных законов от 23.07.2013 № 251-ФЗ, от 21.12.2013 № 375-ФЗ, от 02.07.2021 № 343-ФЗ, от 08.08.2024 № 275-ФЗ)

7) конкуренция - соперничество хозяйствующих субъектов, при котором самостоятельными действиями каждого из них исключается или ограничивается возможность каждого из них в одностороннем порядке воздействовать на общие условия обращения товаров на соответствующем товарном рынке;

8) дискриминационные условия - условия доступа на товарный рынок, условия производства, обмена, потребления, приобретения, продажи, иной передачи товара, при которых хозяйствующий субъект или несколько хозяйствующих субъектов поставлены в неравное положение по сравнению с другим хозяйствующим субъектом или другими хозяйствующими субъектами;

9) недобросовестная конкуренция - любые действия хозяйствующих субъектов (группы лиц) , которые направлены на получение преимуществ при осуществлении предпринимательской деятельности, противоречат законодательству Российской Федерации, обычаям делового оборота, требованиям добропорядочности, разумности и справедливости и причинили или могут причинить убытки другим хозяйствующим субъектам - конкурентам либо нанесли или могут нанести вред их деловой репутации;

10) монополистическая деятельность - злоупотребление хозяйствующим субъектом, группой лиц своим доминирующим положением, соглашения или согласованные действия, запрещенные антимонопольным законодательством, а также иные действия (бездействие) , признанные в соответствии с федеральными законами монополистической деятельностью;

11) систематическое осуществление монополистической деятельности - осуществление хозяйствующим субъектом монополистической деятельности, выявленное в установленном настоящим Федеральным законом порядке более двух раз в течение трех лет;

12) необоснованно высокая цена финансовой услуги, необоснованно низкая цена финансовой услуги - цена финансовой услуги или финансовых услуг, которая установлена занимающей доминирующее положение финансовой организацией, существенно отличается от конкурентной цены финансовой услуги, и (или) затрудняет доступ на товарный рынок другим финансовым организациям, и (или) оказывает негативное влияние на конкуренцию;

13) конкурентная цена финансовой услуги - цена, по которой финансовая услуга может быть оказана в условиях конкуренции;

14) координация экономической деятельности - согласование действий хозяйствующих субъектов третьим лицом, не входящим в одну группу лиц ни с одним из таких хозяйствующих субъектов и не осуществляющим деятельности на товарном рынке, на котором осуществляется согласование действий хозяйствующих субъектов. Не являются координацией экономической деятельности действия хозяйствующих субъектов, осуществляемые в рамках "вертикальных" соглашений; (В редакции Федерального закона от 06.12.2011 № 401-ФЗ)

Монополия - это хорошо? Монополия, Монополисты, Вопрос, Спроси Пикабу, Экономика, Длиннопост
Показать полностью 1

Что скрывают производители популярных товаров (вы больше не будете покупать как раньше)

Работал 3 года в крупной компании по производству товаров для дома. То, что я узнал изнутри, заставило меня полностью пересмотреть свои покупки. Делюсь инсайдами.

Что скрывают производители популярных товаров (вы больше не будете покупать как раньше) Разоблачение, Производители, Товары, Обман, Секрет, Правда, Расследование, Факты, Потребители, Покупка, Экономия, Качество, Бренды, Маркетинг, Косметика, Одежда, Техника, Еда, Лайфхак, Контент нейросетей

🚨 ШОКИРУЮЩИЕ ФАКТЫ:

📱 СМАРТФОНЫ:

Специально замедляют старые модели обновлениями. Айфон 6, который "тормозил", после даунгрейда прошивки работал как новый. Батареи МОГУТ служить 5+ лет, но их делают на 2-3 года.

👕 ОДЕЖДА МАСС-МАРКЕТ:

H&M, Zara производят вещи, которые начинают выглядеть изношенными через 5-10 стирок. Это НЕ случайность - в ткань добавляют компоненты, ускоряющие износ.

🧴 КОСМЕТИКА:

Тональный крем за 200₽ и за 2000₽ часто делают НА ОДНОЙ ФАБРИКЕ с разницей только в упаковке и отдушках. Себестоимость люксовой косметики = 3-5% от цены.

🍕 ДОСТАВКА ЕДЫ:

"Свежие" ингредиенты часто лежат в холодильниках по 3-4 дня. Пицца "приготовленная за 15 минут" на самом деле полуфабрикат, который разогрели.

🏠 МЕБЕЛЬ IKEA:

Срок службы рассчитан на 7 лет. Специально используют материалы, которые начинают разрушаться именно к этому сроку.

💡 КАК НАС ОБМАНЫВАЮТ:

🔸 "Эко-продукты" - часто обычные товары с зеленой упаковкой (+30% к цене)

🔸 "Натуральный состав" - 1% натурального компонента, 99% химии

🔸 "Лимитированная серия" - производят постоянно, меняют только этикетку

🔸 "Скидка 50%" - сначала завышают цену в 2 раза

🧠 МОИ ПРАВИЛА УМНЫХ ПОКУПОК:

✅ Читаю состав, а не маркетинговые лозунги

✅ Покупаю качественные вещи реже, чем дешевые часто

✅ Изучаю отзывы старше 6 месяцев (свежие часто фейк)

✅ Сравниваю цены в 5+ магазинах

✅ Не покупаю в день "больших скидок"

💰 ЭКОНОМИЯ ЗА ГОД:

Только на этих знаниях сэкономил 180.000₽ в прошлом году. Плюс купленные вещи служат в 3 раза дольше.

🎯 ВАША ОЧЕРЕДЬ:

Какой товар разочаровал вас больше всего? Пишите в комментах - разберем, что там не так!

P.S. Если пост наберет 150+ лайков, выложу ПОЛНЫЙ список брендов-обманщиков с доказательствами.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!