Первый автомобиль сошел с конвейера Волжского автомобильного завода (построенного незадолго до этого события) 19 апреля 1970-го года, а 9 сентября того же года начался серийный выпуск.

ВАЗ-2101 «Жигули» – легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Эта модель оказалась маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» таких долговечных автомобилей советский автопром создать не смог.

Будучи изначально лицензионной копией иностранной модели «ФИАТ-124», прототип был доработан и адаптирован так, что обрел статус народного автомобиля. «Копейка» быстро стала одним из наиболее распространённых легковых автомобилей в СССР и одним из символов советского автопрома, сыграв важную роль в автомобилизации Советского Союза.

Не случайно заводская статистика знает за «копейкой» достижения, достойные книги рекордов.

Капитальный ремонт, согласно испытаниям, требовался лишь после того, как автомобиль проходил расстояние, равное 10-ти путешествиям из Москвы до Владивостока. Есть случаи, когда автомобили «ВАЗ-2101» обходились без капитального ремонта и более 20 лет при постоянной эксплуатации. На спидометрах таких машин от 300 тысяч километров и больше. Они не раз «обогнули земной шар».

За выпуск данной модели в мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий» – своеобразный «Оскар» европейской торговли.

За все время производства (с 1970 по 1983 годы) Волжский автомобильный завод дал жизнь 2 702 657 малолитражкам «ВАЗ-2101».

Автомобили «ВАЗ-2101» неоднократно участвовали в съемках советских фильмов на различных площадках страны. «Копейку» можно увидеть в кинолентах «Мимино», «Особо опасен» и многих, многих других.

Источник

Packard — один из символов американской автомобильной роскоши в первой половине XX века.

Серия Standard Eight появилась в 1924 году и быстро завоевала репутацию надёжных и престижных автомобилей.

Особенностью модели стал 8-цилиндровый двигатель L-head на 90 л.с., который обеспечивал плавный ход и достойную динамику для того времени.

Легендарный момент из Top Gear, когда Джереми Кларксон пытается сесть за руль печально известного BMW Brutus. Этот изготовленный на заказ автомобиль оснащен авиационным двигателем V12 объемом 46,0 л, который был создан в период Первой мировой войны (BMW VI), который широко использовался в ранних бомбардировщиках Heinkel, мощностью более 500 л.с. и невероятным крутящим моментом всего при 1500 оборотах в минуту

Ощутите необузданную мощь, безумный звук при запуске и момент, когда он выплевывает горячее масло в лицо Кларксону. Это чудо немецкой инженерии теперь выставлено в техническом музее Зинсхайма.

Как звучит авиационный двигатель 1920-х годов на автомобильном шасси? Чистый механический хаос. BMW Brutus - одна из самых безумных моделей в истории.

ВАЗ-2102 с расписным двигателем

Двигатель крупным планом

Праворульная Toyota Mark II

«Бешеная табуретка», «выкидыш КАМАЗа», «капсула смерти» — это все Ока.

ЗАЗ-965 «Горбатый»

Универсал ГАЗ-24

Переделанный ЗАЗ-968М с открытой крышей

BMW 518

Ранний Иж-412

Volkswagen Jetta 1991

Ford Probe

Москвич «Князь Владимир»

Praga Baby, выпускавшийся в Чехословакии в 1930-х годах

Opel Olympia

ЛуАЗ-969

Велосипед ХВЗ «Старт-Шоссе В-555»

Мотоцикл «Ява», которому посвящена одноименная песня группы «Сектор Газа»

Детеныш питбайка Honda Monkey

Мотоцикл Минск М-103 1962 года

Венгерский мотоцикл Pannonia P21

Мотороллер «Турист»

Катушечный магнитофон «Яуза-20»

На выставке нашлось место даже для автомата по продаже газет

И на десерт — дефиле моделей владимирского модельного агенства Victory

Легендарный пикап 1950-х, который стал символом американской автомобильной классики.

В техническом плане модель предлагалась с рядными «шестёрками» и V8, работавшими с механической коробкой передач, что обеспечивало достаточную мощность и грузоподъёмность для любых задач.

Apache быстро завоевал популярность среди фермеров, мелких предпринимателей.