Было ли уже в те времена меню заведения преимущественно рыбным, сказать сложно. В рекламных объявлениях всё ограничивалось весьма лаконичной информацией. Газеты сообщали, что в "Якоре" можно позавтракать, пообедать и отужинать. Кроме того, для гостей там играл оркестр "Джаз". В 1946 году гостиница превратилась в "Дом для приезжающих учёных" Академии Наук СССР. В прессе писали, что вскоре фактически здание утратило статус отеля. Те, кто останавливались там на время, оставались по сути навсегда. Так что это уже больше походило на обыкновенный жилой дом. В общем, тогда ресторан "Якорь" получил свою независимость от гостиницы.

В 1950-х "Якорь" был очень популярным рестораном. Судя по отрывочным сведениям, по вечерам там практически никогда не имелось свободных мест. В то же время заведение обладало репутацией не самого безопасного. В газетах были статьи, где рассказывали об ограблениях. Преступники знакомились с будущей жертвой на входе, потом вместе выпивали за столиком. Затем, когда добивались нужной кондиции объекта, предлагали подвезти домой и забирали у него все деньги, а также ценные вещи.

Трапеза на дне морском

Ресторан "Якорь" в том виде, в котором его многие помнят до сих пор, открылся в 1966-м. Годом ранее заведению выделили 130 м² в соседнем доме №47 (ныне №17). В залах провели реконструкцию. Идея была такая: создать у гостей ощущение, будто бы они оказались на морском дне. Колонны отделали галькой. На стенах появились кораллы, ракушки, а также морские звёзды. Всё это было увито "водорослями". В качестве дополнительных украшений сделали витраж из обожжённого стекла с применением металлов. Благодаря этому, он будто бы светился изнутри.

Всего внутри ресторана сделали три зала. Один был похож на каюту. Там даже были иллюминаторы. В банкетном зале добавили любопытное освещение. Оно напоминало светящиеся брызги воды. Оригинальным планировали сделать и фасад. Например, отделать эту часть здания плиткой цвета морской волны и украсить вход большим настоящим якорем. Правда, судя по фотографиям, воплотили в жизнь точно не все эти задумки. Посуду для ресторана заказали на знаменитом Дулёвском фарфоровом заводе. А форму для официантов создавали в Общесоюзном доме моделей на Кузнецком мосту.

Меню отныне отражало название ресторана и было преимущественно рыбным. В качестве закусок здесь предлагали фаршированные яйца (с икрой или печенью трески); селёдку; заливную рыбу; креветки и кальмары с майонезом; салаты, в том числе из морской капусты, и др. Горячие закуски были представлены запечённой селёдкой, треской или креветками. Их подавали в кокотницах и даже ракушках. Супы предлагали в основном рыбные: два вида ухи, в том числе с расстегаями (на дореволюционный манер, видимо) и рыбную солянку. Для желающих имелись бульоны с фрикадельками или кулебякой.

На горячее гостям предлагали отведать разную рыбу: как запечённую, так и жареную или тушёную. При желании можно было заказать живых морских и речных обитателей из аквариума. В первую очередь, это карп или сом. Их для гостей могли запечь или пожарить. Также в меню была выпечка: с рыбными начинками или сладкая. Холодные, горячие и, конечно же, горячительные напитки имелись в широком в ассортименте.

Долго держался

В советские времена "Якорь" был весьма популярным. Закрывался он лишь в начале 1990-х, когда шла реконструкция самого здания. Оно полностью утратило свой оригинальный облик, зато сохранило ресторан. Хотя его интерьеры уже, конечно, были новыми. Стали более тяжёлыми и менее морскими. Много "золотых" элементов и тёмно-синих тканей. Изменилось и меню. Оно превратилось в более изысканное. Появились лобстеры, креветочные супы и многое другое.

"Якорь" - один из немного ресторанов советского времени, который продолжил существовать и после распада СССР. Более того, заведение работало до конца 2010-х годов. Лишь в 2020-м в его помещениях обосновался новый, на этот раз пивной, немецкий ресторан. Цены там сейчас чуть выше средних по Москве.

via

Расстроился, помню, сильно. Нахваливали только зря эту их заграницу. Основных деликатесов то и нет. И она так руки развела, мол, прости друг. Так в этот момент домой захотелось, помню. Пюрешки с котлеткой вточить и бутерброд с маслом и сладким чаем, что аж глаз прищуриваешь. И пёрышко лука с окна из банки из-под майонеза откусить, чтоб из носа в затылок стреляло. Ну, десерт.

И тут она, неожиданно, может тебе Хабба-Бабба нужна? Чувствую же разводит. Пытается впарить наивному иностранцу "вторчермет". И тут достаёт из под стола упаковку. Это я произносил, оказывается, не с оксфордским акцентом и она не поняла. Так неудачно я деньги никогда ещё не инвестировал. Мы после рейса всем двором жевали. Рожи все в резине, помню. Счастье неописуемое. Все, что у неё были жувки скупил.

А мы скумбрию же морозили. А она, видите ли, мигрирует. Делать ей, ей богу, нечего. Хотя, кто- бы говорил. Тоже, поди, за вкусняшками носится за подводными. Спирт - продукт долгоиграющий, но капитан с доктором весь рейс проверяли не испортился ли. Берегли команду, беспокоились, любили нас, чего уж там, как родных. Каждый день, после обеда проверяли. И тут представитель покупателя (агент) на лодке принёсся. У него не резиновая лодка "Нырок" была - пластиковая, с двумя моторами. Красивая блин.

Меня команда долго после этого ненавидела. Когда я "случайно" прошёл мимо агента, ему показалось, что я попросил покататься на лодке И неудобно отказывать уже. Он от души, скорее всего. Так-то у Жигулей 75 лошадиных сил, а у этой лодки 200. Мать моя - женщина. Как же нас безбожно мотыляло, а?! Это не в ванной с уточкой. Помню, при 80 км/ч получалось как раз перескакивать с волны на волну и продукты во мне скакали так, что рот лучше было держать закрытым. Да и ужин нескоро.1992-ой год, мне 18, я за рулём моторной лодки, несусь по Атлантическому океану - поверить в это было совершенно невозможно. До этого, самой экстремальной поездкой у меня был вояж на велосипеде "Взрослик" на рыбалку с ногой под рамой, когда мне было 10 лет.

Так, или иначе, агент скомандовал - сниматься с якоря и пилить в Ирландию. А это по карте близко, так-то нифига не рядом. Агент ускакал к себе на берег, а у нас была объявлена боевая тревога, под названием "переход". Закрепили всё по-походному, завели шарманку, всё задребезжало, а значит можно начинать бороздить. И чего его дёрнуло то, непонятно.

Капитан водички попил. Скорее всего, газированной. Там у спирта в такие моменты второе дыхание открывается какое-то, наверное - в общем, капитан вошёл в рубку в состоянии "В кашу". В обычной то ситуации с капитаном спорить дело пропащее, а тут он ещё и в говно. Там судов стояло, со всего света, штук 50 точно в этой бухте. И что-то он решил, что обходить их долго, мол, прорвёмся. Ну и пошли мы на среднем ходу между судами вилять как непристойная женщина. А мы, матросы, сидим в кают-компании, никого не трогаем. Ваня, помню, старый моряк, как-то так многообещающе сказал - Ох сейчас дно от ракушек почистим.

На нашем пути, нагло стоял какой-то российский пароход. На нём штурман заранее почуял неладное, и что-то крикнул по громкой связи. Дальше в эфире вообще только русская речь была. Избранное, я бы сказал. Ловко увиливая от судна справа, мы левым бортом сели на якорную цепь россиянам и как обещал опытный Ваня, начали чистить дно от ракушек. На борту того судна нашего восторга не разделяли и сильно нас "хвалили" по громкой связи.

Каким-то чудом мы им не оторвали якорную цепь, иначе влипли бы по полненькой. Ирландия, временно, отложилась и с нашего борта спустили шлюпку с кучей извинений, капитаном и старшим помощником. Извинений было три ящика.

Через три дня, к нам не то что претензий не было, к нам пришвартовалась их шлюпка с их комсоставом. Приплыли извиняться за неподобающее поведение и сквернословие в эфире.

На подходе к Ирландии от нашего судна ещё стойко несло перегаром. Больше всего переживали, после отбытия, чтоб никого с собой в Ирландию не увести из россиян. Как их потом, почтой обратно отправлять?! Там в Ирландии у нас потом в шторм якорь оторвало, но это уже совсем другая история.

2019 год,