Нехорошо путать потребности XXI века с потребностями XX века!
Допустим, сейчас грузы можно доставлять по ЖД, минуя Беломорканал, но доставка стройматериалов по каналу была нужна для строительства ЖД!
Молодец т. Сталин!!!
Создал команду многотысячную профессионалов высокого класса и обеспечил ее деятельность
Вспоминается поздний СССР - закупленное на валюту оборудование годами гнило в упаковке на открытом воздухе. И не использовалось.
За 10 лет американцы построили в СССР около 1.500 заводов и фабрик. Всего за 10 лет (1930-1940) американцы создали в СССР химическую, авиационную, электротехническую, нефтяную, горнодобывающую, угольную, металлургическую и другую промышленность, крупнейшие в Европе заводы для производства автомобилей, тракторов, авиационных двигателей и другой продукции.
Альберт Кан (внизу слева) подписывает контракт на должность консультирующего архитектора советского правительства 9 января 1930 года. Ассоциации Альберта Кана
Весной 1929 года, накануне Великой депрессии, компания Albert Kahn Associates получила контракт на проектирование Сталинградского тракторного завода, первого предприятия такого рода в Советском Союзе. Этот проект привёл к гораздо более крупному контракту на консультирование по вопросам промышленного строительства по всему Советскому Союзу и созданию в Москве с 1930 по 1932 год конструкторского бюро по проектированию.
Можно утверждать, что без Альберта Кана Советскому Союзу было бы трудно реализовать свои амбициозные строительные проекты. Как минимум, ему потребовалось бы больше времени, чтобы стать индустриальной державой.
Каким образом немецко-американский еврей и архитектор крупнейших капиталистических автопроизводителей в США смог сыграть столь важную роль в проектировании сотен социалистических промышленных комплексов?
Строительство в «беспрецедентном масштабе»
В 1928 году Иосиф Сталин запустил в СССР первый из серии пятилетних планов, в которых был поставлен ряд экономических целей по превращению преимущественно аграрного государства в индустриальную державу. Одной из первых инициатив было наращивание мощностей по производству автомобильной техники, включая тракторы и автомобили, а в конечном итоге и танки. В 1920-х годах в Советском Союзе было лишь несколько тракторов, большинство из которых импортировалось из США.
Советская комиссия определила, что наиболее подходящей конструкцией для отечественного производства является трактор «Фордзон». Однако попытка создания «Фордзон-Путиловета» в середине 1920-х годов не увенчалась успехом.
Вместо этого правительство Сталина обратилось к фирме Кана с просьбой спроектировать новый тракторный завод. Эта фирма обладала доказанным потенциалом для реализации множества крупных промышленных проектов, включая завод Форда в Ривер-Руж, а также значительного числа объектов военного времени. В 1928 году советские представители посетили офис Кана в Детройте и пригласили его в Нью-Йорк для встречи с главой российской торговой компании «Амторг».
К маю 1929 года фирма Кана получила контракт на проектирование и надзор за строительством тракторного завода в 650 милях к юго-востоку от Москвы. Сталинградский тракторный завод был спроектирован рабочими офиса Albert Kahn Associates в Детройте. Он был построен из сборных стальных компонентов, поставленных из США, и оснащён американским оборудованием. По сути, завод был импортирован из Америки в Советский Союз.
Знаменитый Сталинградский тракторный завод был целиком построен в США, размонтирован, на 100 судах перевезён – и собран в СССР. На этом заводе создали первые танки.
Сталинградский тракторный завод был одним из первых проектов первой пятилетки. Ассоциации Альберта Кана
Чтобы выполнить колоссальный объём работ, необходимых для реализации целей первого пятилетнего плана, 25 архитекторов и инженеров фирмы Кана работали в московском офисе в быстром темпе и беспрецедентном масштабе. Сложно точно сказать, за сколько советских промышленных зданий в конечном итоге отвечала компания Albert Kahn Associates, но, возможно, речь идёт о сотнях.
В подробном исследовании Соня Мельникова-Райх пишет, что «фирма Кана поставляла стандартные заводские планы, подробные чертежи, спецификации и другую техническую документацию… вместе с проектами, разработанными специалистами фирмы для конкретных площадок во время работы в СССР».
Кроме того, как на рабочем месте, так и на серии вечерних курсов, фирма обучила группу советских инженеров и чертежников уникальным методам и процессам Albert Kahn Associates.
Однако весной 1932 года переговоры о продлении контракта зашли в тупик из-за вопроса оплаты. Из-за голода и мирового экономического кризиса Советский Союз больше не мог экспортировать сельскохозяйственную продукцию на международный рынок, чтобы расплачиваться с зарубежными подрядчиками в твёрдой валюте.
========================================
«Днепрогэс» построила американская фирма Cooper Engineering Company (и германская компания Siemens).
Горьковский автозавод (ГАЗ) был построен американской компанией Austin.
Теперешний АЗЛК построен по проекту Форда. Знаменитая Магнитка – точная копия металлургического комбината в г. Гэри, штат Индиана.
Фирма Albert Kahn Inc спроектировала и построила 500 советских предприятий!
Кан смог практически доказать, что способен сделать то же самое и в СССР: проект СТЗ был выполнен в рекордно короткие сроки; строительные конструкции для него были изготовлены в США, перевезены в СССР и смонтированы в течение шести месяцев.
Именно фирма Albert Kahn Inc создала в СССР школу передового индустриального зодчества.
Вместе с заводами создавались города для рабочих. Эрнст Май – немецкий архитектор участвовал в разработке архитектурных проектов около 20 советских городов!
В СССР приехали тысячи американских инженеров и техников, которые руководили почти миллионной армией заключенных ГУЛАГа – плюс немногие оставшиеся в России дореволюционные кадры.
Естественно, тот факт, что заводы и фабрики строят иностранцы, никто не афишировал. Филиал компании Альберта Кана в Москве носил советское название – «Госпроектстрой». В нем трудились 25 американских и 2,5 тысячи советских инженеров, которые изучали западную науку проектирования и строительства крупных промышленных объектов. Филиал немецкой компании Demag в Москве тоже был зашифрован и носил название Центрального бюро тяжелого машиностроения.
Американские профессора подготовили на рабфаках триста тысяч квалифицированных специалистов – то есть все кадры для Советской промышленности на долгие годы вперед!
Таким образом, материальную базу социализма построили капиталисты США плюс дешёвый труд зеков.
Результаты индустриализации впечатляют. Многие предприятия до сих пор составляют основу нашей промышленности. К 1940 году по объему промышленной продукции СССР занял второе место в мире, уступая лишь США. С помощью иностранных инженеров было подготовлено более 2 млн. советских специалистов, которые освоили новые технологии. И стали заниматься их дальнейшим развитием. Другими словами, Сталин поставленную цель выполнил. Но вот какой ценой?
Специально была создана легенда, что мы сами провели индустриализацию. Мол, мы такие умные и великие, но нам пришлось пойти на огромные жертвы.
Чтобы навсегда оставить индустриализацию в глазах народа как «беспримерный подвиг освобожденного пролетариата, руководимого партией большевиков и гениальным Сталиным», генсек расстрелял всех, кто так или иначе был связан с закупками импортного оборудования. Сотни высококлассных инженеров в конце 30-х годов оказались «врагами народа» и «вредителями». Фактически благодаря их работе СССР смог подготовиться к войне с фашистской Германией и победить. Но история объявила героями совсем других людей.
Остальные подробности ЗДЕСЬ
Февраль 1931 года. Сталин выступает перед народом и кидает фразу, от которой до сих пор содрогается воздух:
"Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут". Иосиф Сталин. Февраль 1931 г.
Это не лозунг, это приговор. После этих слов страна добилась впечатляющих результатов. Промышленность росла стремительно: за короткое время СССР обогнал по темпам индустриализации почти весь мир, уступая лишь США. Появлялись новые индустриальные центры, гудели цеха. Но вся продукция шла на нужды обороны и расширение самого производства. А вот простых, потребительский товаров в домах больше не становилось - обычные советские семьи так и не почувствовали на себе плоды "великого скачка".
Были и рекорды. В сентябре 1935 года шахтёр Алексей Стаханов за одну 6-часовую смену выдал 14 норм по добыче угля. Его тут же сделали героем: портрет на обложке Time, слава на всю страну, а за ним - десятки, сотни, тысячи «стахановцев», готовых рвать жилы. Правда, потом выяснилось, что успех Стаханова обеспечила командная работа - но кого уже волновали детали?
Промышленный экстаз превращался в норму. Рабочий должен был быть героем. Руководитель - гением. А план конечно перевыполнен. А иначе ты враг, саботажник, тормоз прогресса.
Да, повседневная жизнь оставалась скромной, но страна закладывала фундамент тяжёлой промышленности, без которого позже не смогла бы выстоять в самой страшной войне XX века.
А вы как считаете - оправдывает ли стратегическая цель такие жертвы в настоящем?
Какую роль сыграла индустриализация в 20-30 годы в истории СССР? Кто и каким способом предлагал её проводить? С какими трудностями столкнулось советское правительство при её реализации? Каковы были её результаты? Об этом рассказывает историк Глеб Таргонский.
Значение: Подчас даже совершенно некомпетентное в некой производственно-технологической сфере лицо - мнит себя высоким профессионалом.
В негативной коннотации, реже в шутливой форме, по отношению к деятельному, инициативному молодому специалисту.
Происхождение: Времена индустриализация в СССР (с 1929 года по июнь 1941).
Если Вы - "НЕ "сталинист", извиняйте, но "рулил" этим процессом именно Иосиф Виссарионович.
В 1935 году на государственно-пропагандистском уровне стартовало "Стахановское движение". Именно в этом году группа из забойщика Стаханова и двух крепильщиков за одну смену добыла в 14,5 раза больше угля, чем полагалось по норме на одного забойщика.
Ему тогда было 29 лет. Особо подчеркну этот момент.
Громкая слава в СССР и PR за рубежом:
Обложка "Time" (США). Декабрь 1935 года.
Движение, названное "Стахановским", получило широкое распространение во всех областях промышленности и сельского хозяйства СССР. При поддержке всех газет и радио.
(Вездесущего ТВ тогда ещё не было в Советском Союзе.)
Донецкая трактористка, Паша (Прасковья) Ангелина.
В 20 лет возглавившая тракторную бригаду.
Её девиз:
Сто тысяч подруг — на трактор!
Понятное дело, что в российской глубинке, придерживающейся патриархальных устоев, такой вид феминизма не "прокатил". И встретил всяческое противление.
Представьте, сколько сельских стариков сплёвывая сквозь ветхие зубы, шипели: "Тьфу! Девка малолетняя! Совсем никого не уважает!!!"
И сколько здоровенных мужиков-механизаторов возмущались, когда барышня садилась за рычаги трактора и перевыполняла "мужицкие" нормы?
Однако пропаганда не собиралась на этом останавливаться. Поскольку требовались молодые кадры. Всё больше и больше.
Сталевар Мариупольского металлургического завода Макар Мазай.
Ставший в 26 лет чемпионом в СССР по выплавке стали.
И было их много!!!
Собственно, почему всякий раз подчёркиваю возраст героев? Думаю людям постарше понятно:
Но ведь есть зависть к чужому, а тем более юному успеху...
А кто знаком с обычаями рабочих коллективов - те подтвердят. Там ох как НЕ любят молодых и при этом успешных передовиков производства.
Видимо сказывалась та самая патриархальная культура.
Когда заполучить желаемое, как гласит народная мудрость, можно лишь спустя долгое время.
Согласно поговорке: "Терпи, казак! Атаманом станешь!"
Наставления от старших товарищей, типа - "В чужой монастырь со своим укладом не лезь!"
Или еще проще: "Нечего умничать и выделываться, если ты еще "сопляк""...
Однако понимание этих особенностей уже появилось в те времена. Причём весьма критичное.
К примеру стишок заводских стенных газет того времени:
Опытные рабочие,
не издевайтесь
над молодыми.
Молодого рабочего
обучим и подымем.
В общем стахановское движение было тем самым "социальным лифтом". Но сейчас, при нынешнем капитализме, испарилось в никуда. [Молодые "мажоры", думаю, самодовольно усмехнулись, прочтя это]
Финализировать мне хотелось бы так: людей постарше призвать - НЕ "душить" молодые дарования.
А тем, кто помоложе, услышав в свой адрес: "Каждый суслик, в поле — агроном" - великодушно забыть сказанное.
Как говорится: "Обидеть можно пожилого человека. Видно - кем он стал. НО, нельзя обидеть молодого - неизвестно, кем он ещё станет"....
Вот такая история. Надеюсь вам было интересно. Благодарю за внимание.
Крепкая экономика и развитая промышленность – основа политической и экономической самостоятельности государства. Эта простая мысль была хорошо понятна товарищу Сталину, который неустанно трудился над превращением своей страны в могущественную мировую сверхдержаву. И для достижения этой цели Иосиф Виссарионович делился важными рекомендациями.
Товарищ Сталин
Иосиф Сталин отлично понимал, что его Родина окружена коварными врагами. Именно поэтому он и заявил:
«Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».
Сталин неизменно подчеркивал необходимость достижения наивысшей эффективности в работе, а не просто формального выполнения задач или подготовки эффектных отчетов. Управленец, будь то директор завода или фабрики, должен прежде всего заботиться об оптимальном исполнении возложенных на него обязанностей, а не о личном обогащении за счет служебного положения.
Советский плакат
Сталин особо отмечал и выдвигал на руководящие посты тех, кто проявлял себя как добросовестный и честный управленец. Не оправдавшим же его надежд, карьерный рост был заказан.
Данный принцип управления доказал свою эффективность в период индустриализации Советского Союза. Благодаря ему, за короткий период времени, СССР смог трансформироваться из преимущественно аграрной страны в мощную индустриальную державу. При Сталине Советский Союз по экономическому развитию уступал лишь Соединенным Штатам Америки.
Умелое руководство процессом индустриализации обеспечило триумф этого масштабного и важного начинания. К примеру, среднегодовой прирост валового внутреннего продукта СССР в период с 1928 по 1940 годы достигал 4,6%.
В период с 1928 по 1937 годы промышленный сектор продемонстрировал значительный подъем, увеличившись в 2,5-3,5 раза. Это означает, что ежегодный прирост составлял приблизительно 10-16%. Особенно впечатляющим был рост машиностроения, который в среднем достигал 27% в год.
Результат индустриализации
Помимо промышленности, значительные преобразования затронули и другие области. Иосиф Сталин осознавал, что производство сложной продукции требует квалифицированных кадров. В связи с этим, число высших и средних специальных учебных заведений в период с 1930 по 1940 годы возросло в 4 раза.
Таким образом, Сталин целенаправленно работал над превращением страны в сильную и независимую державу. И, стоит признать, ему удалось достичь поставленной цели.
Источник инфо для статьи: Е. Прудникова Ленин — Сталин. Технология невозможного
Канал, где не любят хрустобулочников: «ФениксНistory»
Еще несколько статей:
