В прошлом году мы установили два стенда со скакалками в центре Челябинска. Любой желающий может взять скакалку и попрыгать. Прошло достаточно много времени, и я хочу поделиться наблюдениями.
Стенды функционируют, скакалки пропадают, но не фатально. Потери на Алом Поле составляют в среднем 13 скакалок в месяц, на стадионе Локомотив примерно в 8 раз меньше.
Так выглядит стенд, когда мы месяц не были в парке.
Самый неприятный случай был, когда мы приехали на площадку через несколько дней после того, как навели там порядок... И обнаружили на нём одну скакалку.
По моим наблюдениям пакостят в основном школьники. Оказывается, многие из них даже не догадываются, для чего скакалки нужны. Я неоднократно наблюдал, как они перекидывают их через турник и качаются, некоторые размахивают ими и стучат ими по опорам турников. Иногда бегают с ними по газонам и бросают где попало (мы находили в округе).
Обычно я подхожу и рассказываю, для чего нужны скакалки. Бывает, что у ребят появляется интерес, тогда я могу показать несколько трюков и чему-то научить.
На фото моя дочь. Она имела непосредственное участие во всей этой истории - помогала мне собирать скакалки для стендов и наводить на них порядок.
Какие бы потери не происходили, мы регулярно пополняем наличие на обоих стендах.
В хорошую погоду прыгают довольно много, одновременно бывает 10-15 человек. Причем это люди всех возрастов.
Сначала скакалки были разноцветными без какой либо закономерности. А потом мы додумались соотнести цвета в зависимости от длины.
Теперь пользоваться ими стало удобнее, а также контролировать наличие. Если кто-то присылает фотку с состоянием стенда, сразу легко оценить, каких скакалок не хватает, чтобы пополнить наличие.
Зимой рядом со стендом нагребли большую кучу снега, поэтому когда она начала таять, пришлось на три недели убрать скакалки, чтобы они не валялись в грязи (когда я проектировал стенды, то не додумался крючки разместить выше, чтобы скакалки не касались земли).
Когда подсохло, то скакалки мы повесили на место, а на землю постелили резиновые коврики, чтобы рукоятки не пачкались, и людям не ходить по земле.
Хочу сказать про сами скакалки. Мы вешаем на стенды не обычные резиновые, а бисерные. Они не путаются во время прыжков (это особенно важно для новичков) и не перемерзают на морозе, поэтому прыгать можно круглый год.
Я сам довольно неплохо прыгаю со скакалкой, но когда начинал, мне не хватало нужного инвентаря, поэтому дело шло довольно медленно. Семь лет назад я бы с удовольствием ходил в подобное место. Думаю, что там есть шанс встретить единомышленников, учитывая то, что скакалка становится всё популярнее в последнее время.
Итог. Я доволен проектом.
За всё время (это 15 месяцев) потери довольно большие: 200 скакалок на Алом Поле и 40 на стадионе Локомотив. Думаю, что за это время скакалками воспользовались несколько тысяч человек. Некоторые из них периодически пишут мне в соц сетях приятные слова.
Для установки следующего стенда будем учитывать, что в спортивных локациях меньше случайных людей, поэтому скакалки пропадают реже, чем в парке.
Мы недавно переехали в другой город, но продолжаем навещать наши стенды и пополнять наличие скакалок.
У этого проекта несколько целей:
1. Создать условия для занятий спортом (физкультурой).
2. Проверить, насколько жизнеспособной может быть подобная инициатива.
3. Показать своим детям положительный пример и научить их ценить чужой труд.
У нас зима, если по - честному, - это не более 3 - х месяцев в году. А сезон роликов в последние годы продолжается иногда аж 9 месяцев. И для них не нужны никакие спец. трассы, асфальта и так полно. Смысл устраивать такую сложную и дорогую эпопею ради трёхмесячной паузы в роллерном сезоне для меня, мягко выражаясь, неочевиден. К тому же в коньке на лыжах начисто отсутствует даблпуш. Поэтому предлагаю забить на лыжи и просто накатывать трассу под финские сани, поставленные на горные лыжи старого типа. На Западе этот спортивный снаряд называется "сноукик".Скорость - до 30 и более км/ч. Как я выяснил, для этого просто нужно купить мотособаку, и всё. Следа её гусеницы достаточно. Ходить коньком на лыжах мне не понравилось. Лыжи - это плохие коньки. Переход с роликов на лыжи поистине УЖАСЕН для меня. Падает скорость, уменьшается удовольствие и появляется нехорошая зависимость от состояния трассы. Три месяца лучше перетерпеть на финских санях. Эпопея сразу упростится. А по утоптанной ногами пешеходов аллее в парке можно кататься и вообще без всякой подготовки трассы.
Переговоры с чиновниками, краудфандинг, поиски спонсоров, публикации в СМИ. Хочу рассказать, как я пробивал лыжную трассу в Сертолово. Делюсь опытом, ошибками и лайфхаками - может это вдохновит вас создать трассу в своем городе, поселке, парке. Чем больше будет таких трасс в разных городах, тем популярнее станет лыжный спорт в России.
Как я пришел к этой идее и почему ввязался в этот проект
Я просто хотел чаще кататься на лыжах со своими детьми. Хотел научить пацанов нормально кататься на лыжах, а не ходить на них с растопыренными палками.
Ну и, конечно, экзистенциальный кризис. Возраст, когда начинаешь чесать затылок и спрашивать себя: «А в чём смысл-то?»
У всех по-разному, но думаю, многие поймут: с возрастом появляется желание сделать что-то не только для себя, но и для людей вокруг. Особенно для своих, местных. Где вырос, где твоя школа, где на каждом шагу встречаешь знакомые лица. Денег на всех не заработаешь — это понятно. Но чтобы не только родственники на похороны пришли, а хоть кто-то сказал: «Ну, нормальный был, не зря жил» — вот это хочется.
Мне уже за 40, дети есть, пью мало, двигаюсь вроде. Бегаю, кручу педали, гоняю с детьми на роликах. Но зимой, как у любого — душа просит лыж. И желательно не каких-нибудь — а чтобы трасса была, катишь себе и наслаждаешься, как человек.
Вспоминаю своё детство, где лыжи это не про скорость, это про борьбу. Палки проваливались в сугробы, лыжи разъезжались, лед под ногами. А физра в школе? Там ты не учишься кататься, а просто выживаешь. Кто не упал — тот уже чемпион.
Такая же обстановка и сейчас там, где не прокатывают лыжню. Вот снимки нашего поля:
Лыжня растаяла - палки проваливаются
Лыжню замело снегом - нужно снова протаптывать.
Но был у меня один плюс — папа. Он в детстве брал меня в лыжные походы с термосом, бутерами, печеньками. Вот тогда и запала любовь к лыжам. А потом я пошёл в спортивное ориентирование, где тренировки зимой на лыжах. Так я стал одним из лучших лыжников в школе. Потом, правда, растерял навык за время бездействия.
До места тренировок добирались на автобусе. А чтобы попасть на профессиональную трассу в Кавголово дорога занимала по 2 часа в одну сторону. А если если нужно просто встать на лыжи и отработать технику хода, то нередко вставали перпендикулярно лыжне и лыжами в сугробе вытаптывали небольшой круг.
А по телевизору лыжники летят по колее будто по рельсам или катят коньком по широченной дороге. Но нам такое не светило.
В 90-х было понятно. Лыжи были полупластиковые или вообще деревянные, крепления на 3-4 дырочки. Снегоходов мало, инвентарь клепали из металла, подручных материалов и надежды. . Но сейчас-то что мешает? У всех уже нормальные лыжи, ботинки, палки. Коньковый ход стал доступным, но только на укатанной трассе. Топтать самому — это уже не про спорт, это про мазохизм.
А я хочу кататься. И хочу, чтобы мои дети катались. В кайф, а не через «надо». И мне казалось, что я такой не один.
Условия у нас идеальные. Сертолово с населением 70 000 человек находится в 5 км от КАД Санкт-Петербурга. Лес есть, поле есть. Где ещё трассу строить, как не здесь?
Традиционно катаются на поле. Классика, пожилые и физкультура. Две школы проводят по 6-8 классов за день. Только вот лыжня — это громко сказано. Состояние на фото. А после снегопада — всё по новой.
Молодые и активные, а тем более спортсмены едут на подготовленные трассы. У нас это Зеленогорск, Парголово, Кавголово, Орехово, Лемболово или Охта-Парк.
Где есть трасса для конькового хода.
Где есть хорошая нарезка и лыжи не разъезжаются. А после снегопада ты не топчешь, а катаешься.
Но мы же хотим, чтобы лыжи были массовыми? Чтобы дети катались, а не страдали? Значит, трасса нужна рядом. Не «где-то там», а здесь, у нас. Не утоптанная кривая колея, которую замело через 3 часа, а трасса, которую можно назвать трассой.
Как я начал продвигать идею лыжни — и что из этого вышло
Сначала всё по классике. Как приличный гражданин, решил начать с официального пути. Обзвонил тренеров, учителей физкультуры, знакомых спортсменов. Все хором сказали: да, лыжня нужна, кататься негде, дети мучаются, спортсмены ездят черт знает куда. На тот момент в Сертолово работало ЧЕТЫРЕ лыжные секции, но мест для тренировок — ноль. Люди гоняли в Парголово, Токсово, Кавголово и прочие удалённые локации, тратя по часу только в одну сторону.
Коллективное письмо в администрацию
В декабре 2021 мы дружно накатали обращение в администрацию: мол, уважаемые, сделайте нормальную трассу, все же выиграют! Аргументы были не просто «пожалуйста, надо», а с душой:
1. Это повышает качество жизни населения города, приобщает к здоровому образу жизни как детей, так и взрослых.
2. Это дает возможность спортсменам и школьникам организовывать тренировки, уроки физкультуры и соревнования. В свою очередь это улучшает результаты местных спортсменов, способствует победам в соревнованиях различного уровня.
Прокладка лыжни снегоходом с инвентарем необходима в среднем 1 раз в неделю и после снегопадов.
Это не просьба на миллиард, вполне подъёмная история. Я был полон надежд.
Первая лыжня — за свой счёт
Пока администрация размышляла, я не стал тянуть. Наступил Новый год, и чтобы народ (и я с детьми) мог выйти покататься, 1 января я организовал накатку трассы. Нашел спеца, который накатывает трассы, оплатил ему, и мы накатали на том же поле. Получилась трасса под конёк, плюс нормальные классические колеи. Все в восторге.
В местных группах ВК посты собирают лайки, комментарии, репосты. Все говорят: «Спасибо, классно, круто».
Сообщаю, что лыжню требуется поддерживать в нормальном состоянии, а значит прокатывать примерно раз в неделю и после снегопадов. Предложил поддержать.
Я наивно полагал, что все, особенно родители школьников и спортсменов будут заинтересованы. Каждый же хочет оторвать ребёнка от гаджетов, отправить покататься с друзьями. Свежий воздух, снег, румяные щеки, чай из термоса…
Результат: 4 человека поддержали рублём. Всё остальное — я оплачивал сам.
Ответ администрации: «Лыжни не будет»
Через пару недель пришёл официальный ответ. В лучших традициях чиновничьей прозы:
Поле, на котором люди самостоятельно ежегодно накатывают лыжню и предлагаемое инициативной группой местом для оборудования лыжной трассы, находится в непосредственной близости к границам территории МО Сертолово и является территорией МО Юкковское сельское поселение. Кроме того, указанное поле принадлежит к землям сельскохозяйственного назначения и используется по назначению. Оборудование лыжни в указанном месте администрацией МО Сертолово не допустимо.Ежегодно в зимний период на территории МО Сертолово проводится соревнование «Сертоловская лыжня», для проведения которой оборудуется лыжня на территории лесной зоны в районе Сертоловского водоема.
Суть в том, что поле, где все традиционно катаются и которое мы предложили использовать для трассы, находится в соседнем Юкковском поселении. А другие участки принадлежат Министерству обороны. Организация трассы через бюджетные средства в этих зонах невозможна, так как будет считаться финансовым нарушением. Других вариантов у города нет.
Опубликовал посты с ответом и предложил змелякам своими силами накатывать себе трассу. В комментариях — гнев народа на администрацию, но и полезные контакты. Так я вышел на представителей комитета по физической культуре и спорту Ленобласти и Всеволожского района.
Администрация, увидев резонанс, пообещала встречу с общественностью, а потом… отменила. Аргумент - "а где мы вам землю для трассы найдем?" Соседнее поселение не против трассы на этом поле, но инвестировать в нее не будет, так как это далеко от их населенных пунктов и пользоваться ею будут сертоловчане.
Сообщество ВКонтакте и новые попытки
На уровне комитетов тоже не получилось решить вопрос. Понимаю, что всё — на нас. Если лыжня нужна, придётся самим и скидываться, и организовываться.
Создал группу ВКонтакте, чтобы всё было в одном месте: где катать, когда катать, куда донатить.
Снова начал прокатывать лыжню за свой счёт. Публикую отчёты, делаю фото, держу группу живой. Посты дублирую в местные паблики. Круг для новичков и малышей — 400 метров. Для взрослых — 1600.
Реакция? Люди в восторге:
- Лыжня была идеальна, лыжи ехали сами, и коньковая трасса отличная. - Откатал несколько дней классикой. УТЦ отдыхает:). - Катаемся от души,получаем удовольствие! - Хотя я и не катаюсь на лыжах, но хочу сказать : Андрей спасибо за доброту !!!
По 5-10 тысяч просмотров, много комментариев, много теплоты. Но тёплые слова трассу не укатают. Я снова объясняю:
Администрация ничего не сделает.
Если мы сами не будем содержать лыжню, её просто не будет.
Нужна поддержка, иначе всё это закончится.
Я даже табличку поставил на трассе: с номером, ссылкой на группу, просьбой поддержать. Выглядит как QR-код отчаяния. Работает слабо.
Финансово поддерживают от силы 6–8 человек. На 70 000 жителей. Всё остальное снова тяну я.
Лыжная трасса — это деньги, техника и время
Итак, как содержать трассу:
Вариант 1. Заказываешь прокатку
Самый простой - находишь специалиста в своем регионе. Приезжает человек на снегоходе, делает тебе трассу, уезжает. Ты отдаёшь 10 000 рублей (или как договоришься в зависимости от расстояния и параметров) и радуешься. Недолго. Потому что через день снегопад, и всё по новой. Через неделю даже без снегопада нужно снова накатывать, так как трасса будет уже разбита.
Если делать так каждую неделю (а лучше — чаще), за сезон набегает 160 000 рублей. Это без учёта дополнительной прокатки после бурь, метелей, апокалипсиса и прочих «радостей» климата Ленобласти.
Вариант 2. Делать всё самому
Тут ты становишься владельцем целого лыжного автопарка. Минимальный комплект:
Снегоход с широкими гусеницами. Стандартный вариант — «Буран».
Инвентарь для прокладки лыжни — резак для классики, борона для конька.
Отдельно — 100 000 руб.
Универсально — 150 000 руб.
Катки для уплотнения — 70 000 руб.
Плюс: топливо, масло, ремонт, обслуживание, чистка, ругань, слёзы. А еще всеэто где-то хранить?
Ещё плюс: водитель, или ты сам. А это 3-4 часа из жизни или работы только на саму прокатку.
Вот и считай. Лыжня — это вам не снежный след, это мобильный завод в полевых условиях.
Так выглядит прокат трассы снегоукладчиком Урал:
А так выглядит прокат трассы катком:
Поговорил с коллегами — и что вы думаете? Оказалось, это не только моя боль. У всех примерно одинаково:
Гарболово долгие годы катались в минус. Потом стали более популярными, нашли спонсоров, начали проводить гонки. Вышли на окупаемость.
Орехово — в основном живут за счёт стартовых взносов.
Лемболово — постоянно в минусе. Прокат инвентаря только прикрывает дыры, и то не всегда.
Главный вывод: денег здесь нет. Это не стартап. Не бизнес. Это подвиг. Чистый и бессмысленный, если не поддержат люди.
Ну и как с этим жить? Нужно поднимать проблему в СМИ
Думаю, что надо не только за свою трассу, а как-то за всех впрягаться. Пошёл по журналистской линии — благо, я и так профессионально пишу статьи для сайтов и СМИ, занимаюсь продвижением, поэтому знаю как это работает.
Подготовил качественные материалы, собрал официальные ответы властей, опросил коллег-энтузиастов:
Как готовится трасса?
Что мешает?
Кто помогает? - Волонтеры и донатеры.
Что делают власти? - Спасибо, что не мешают.
А бизнес? - Иногда, если друг детства там работает.
Главная мысль, которую я пытался донести:
Катание по ухоженной лыжне — это привычка, которую легко потерять.
Если трассу не поддерживать — её не будет. Всё. Не то, что «будет хуже», а вообще не будет. Засыплет. Зарастёт. Затопчут.
А что у северных соседей?
В соседствующей с Ленобластью стране на 5 миллионов человек 2000 км лыжных трасс, половина — освещённые. Там лыжи — как велосипед летом: вышел — и катишь. Многие туристы раньше ездили и удивлялись, насколько это комфортно и классно.
У нас в Петербурге и Ленобласти живёт 7 миллионов человек, но доступных трасс в разы меньше. Почему? Потому что их финансируют не власти, а активисты.
Разослал материалы по редакциям. Обзвонил, кого возможно. Результат:
Становится понятно, что лыжи – это вообще последний вопрос, который волнует город. Вот ДТП, снег с крыши, коммунальные аварии – это да. А лыжи? Да кого они интересуют.
При этом в Ленобласти ходят «Лыжные стрелы» — отдельные электрички выходного дня, в которых едут сотни людей кататься в Токсово, Шапки, Орехово. Организовано, культурно, с инструкторами, маршрутами, даже анимацией. Это прекрасно. Но ведь не всегда хочется туристической экзотики, а просто вышел — и покатался в своем темпе и не только в выходной.
Как Сертолово получило постоянную лыжную трассу
Краудфандинг. Попытка №1: «Да кто, если не мы?»
Перед сезоном 2024–2025 я решил не наступать на старые грабли — эти танцы с бубном после каждого снегопада, когда надо срочно искать деньги на прокатку. Решил действовать как взрослый человек с калькулятором: 160 000 рублей на сезон. Почему столько? Потому что 10 000 за каждую прокатку × 16 прокаток (раз в неделю + снегопады). Всё расписал, запустил проект на Planeta.ru. Всё честно:
Фото, видео, объяснение, почему не через администрацию (см. предыдущую главу);
Почему трасса нужна не только Сертолово, но и северу Петербурга;
Даже пункт, что делать, если соберем больше.
Реклама была хорошей: Посты с анонсами и цепочками прогрева во всех местных пабликах, в лыжных сообществах — по 5–16 тысяч просмотров каждый.
Результат: 44 500 рублей. Деньги вернулись к спонсорам — Planeta требует хотя бы 50% от цели, иначе всё откатывается назад.
Не отчаиваемся.
Попытка №2: «Ставим цель поменьше — выживаем»
Ладно, думаю. Не всё сразу. Снижаем планку до 25 000. Снова анонсы. Дополнительно рассылка на email тем, кто поддерживал первый проект: «Ребят, вы же уже скидывались. Повторим?»
Итог: 26 000 собрали, после комиссии на руки пришло 23 000. Спонсоров — 28 человек. А вот куда пропали остальные 17, которые в первом проекте были… тайна, покрытая слоем льда.
Пока мы собирали вторую сумму, мне пишет журналистка из Mash. Хочет снять сюжет про активистов. Ну а кто тут у нас самый активный — конечно, в Сертолово.
Как назло — снега нет. Потом чуть-чуть нападало. Снимаем. Получается мощно.
Итоги сюжета:
100 000+ просмотров в Telegram
50 000+ в ВК
Сотни комментариев, репостов, лайков.
Что изменилось после хайпа:
Со мной связались чиновники. Появились решения, не отписки.
Организация из Сертолово предложила раз в неделю снегоход.
Краудфандинг — это не про стабильность. Поэтому начал искать спонсоров. Компании, которым интересны социальные проекты (а это плюс к карме, маркетинг и статус в глазах клиентов). Первая договорённость уже есть. Пока не афиширую. Надеюсь, не сглазим.
Раз есть отклик — предложил поддержать летний вид спорта в Сертолово. Надо брать от жизни все) Подал заявку. Ждём.
Параллельно общаюсь с другими активистами лыжных трасс. Это дружное сообщество, где люди делятся опытом, знаниями, помогают друг другу продвигать мероприятия.
Найдите такие же сообщества в своем регионе или создайте их. Так вы всегда будете в сообществе лыжников и в курсе состояния лыжных трасс каждую неделю.
Что в итоге изменилось в Сертолово?
1. С новой трассой число любителей активного отдыха в Сертолово заметно увеличилось.
2. Больше родителей учат своих детей не только стоять на лыжах, но и кататься.
Детям в радость не выпадать из колеи и не топтать сугробы.
3. Своих сыновей я научил кататься. И классика, и конёк.
На такой трассе могу катиться рядом, подсказывая по технике, а они могут устраивать гонки по параллельным колеям.
4. Секция в Сертолово получила нормальные условия. Можно кататься и тренироваться. Тренер, а по совместительству и физрук, говорит: «Теперь хоть кататься можно».
У секции появилась возможность в любое время проводить тренировки коньковым стилем.
5. Начали появляться спортсмены и продвинутые любители. Появляются те, кто готов тренировать детей и взрослых. Говорят: «Если трасса будет такой всегда — будем заниматься».
Поле у нас идеальное — ровное, широкое, отличное для объёмов и новичков.
6. В планах — соревнования при поддержке спонсоров. У нас идеальные условия для зрелищных спринтов.
Трасса к концу сезона — широченная: 2 классические колеи в каждую сторону + 2 полосы под конёк.
Что мне дал этот проект?
Одобрение знакомых и поддержку некоторых людей — и полное непонимание со стороны родственников и части друзей. «Ты занимаешься какой-то хернёй, вместо того чтобы деньги зарабатывать».
Возможность самому снова встать на лыжи и приобщить к этому детей. Да, они не горят желанием кататься каждый день — гаджеты, прогулки, как у всех. Но техника у них уже лучше, а скорость выше, чем у большинства одноклассников.
Полезные связи во всех сферах: спортсмены, активисты, чиновники, журналисты, представители бизнеса.
И самое важное — ощущение, что я не просто потребляю, а создаю. Не зря живу.
А вывод?
Люди не будут массово скидываться. Даже на то, чем сами пользуются.
Но если ты продолжаешь делать — вдруг начинают помогать. Кто-то снегоход даст. Кто-то бензином зальёт. Кто-то передаст борону или другой инвентарь. Кто-то с доставкой поможет. А есть сознательные мужики, которые выходят с лопатой и подбрасывают снег там, где его не хватает. Ты не один, пока сам не сдался.
Зачем я всё это рассказываю?
Потому что в каждом городе должна быть лыжня. Не изредка, когда кто-то прошелся на лыжах в парке, а нормальная — ухоженная, широкая, с колеей для классики и полосой под конёк.
Чтобы каждый мог просто встать и поехать. Без часа дороги на машине, без мучений по разбитой тропе.
Чтобы дети не терпели на физкультуре, а кайфовали от катания.
Чтобы классика и конёк были доступны всем, а не только на профи-трассах.
Если лыжня в 30 км от дома — забудьте. В будни туда не доедешь. А в выходные будут «дела поважнее». И вот уже лыжи стоят в углу, пылятся, а вы — снова прокрастинируете.
А теперь представьте: вышел из дома, надел лыжи — и покатил. Да ещё и с фонариком вечером. Утренняя зарядка на лыжах? Почему нет. Это и есть спортивная страна.
Хотим новых Легковых, Устюговых, Большуновых — нужны не только супертрассы в Ханты-Мансийске, а десятки обычных лыженек по всей стране. Больше массовости — больше шансов найти талант. Больше трасс — больше детей встанет на лыжи.
Бразилия рождает футболистов, потому что у каждого в квартале мяч. У нас должен быть снег + лыжи + трасса рядом. В этом мы сильны.
Как создать свою лыжню?
Найдите активистов в своём регионе.
Создайте сообщество: чаты, группы, списки трасс, телеграм-каналы.
Объединитесь со спортсменами и тренерами.
Обратитесь в администрацию. Возможно, ваши власти готовы к развитию лыжного спорта в вашем районе.
Повесьте таблички с реквизитами. Пусть лыжники знают, как помочь.
Создайте резонанс. СМИ, соцсети, репосты, сюжеты. Это работает.
Предлагайте спонсорам сотрудничество. Им нужны охваты, вам нужна техника. Это вин-вин.
Хочешь, чтобы в твоём городе была лыжня — надо стать бухгалтером, логистом, водителем, механиком, сммщиком, организатором и человеком, который не сломается от фразы «Ну ты же всё равно этим занимаешься…».
Друзья, лыжные трассы держатся на нас
Вы приехали, надели свои брендовые Fischer'ы и мадчусы, воткнули палки в снег — и полетели по идеальной лыжне. Но трасса сама не появилась. Кто-то привёз снегоход. Кто-то подсыпал снег на лужу. Кто-то убрал ветки. Кто-то починил борону, заправил канистру, потратил кучу своего времени.
Это всё — работа людей. Не всегда оплачиваемая. Часто — в выходной. Вместо сериала, вместо работы.
Мы платим за тренажёрки и залы, даже если бегаем в своих кроссовках. Почему лыжню мы воспринимаем как должное?
Хотите кататься зимой в кайф? Помогите рублём, поддержите тех, кто созидает.А может, именно вы станете тем, кто начнёт трассу у себя в городе?
Мы сами решаем, какими будут наши зимы. Мы формируем будущее наших детей, даём им возможность активно проводить время. Давайте сделаем так, чтобы в каждом городе можно было сказать: «У нас есть своя лыжня. И она — отличная!»
Если мой опыт вдохновит хотя бы одного человека где-то в Костроме, Воронеже, Перми, Уфе или Великих Луках — значит все было не зря.
Если вы давно мечтаете о переменах, но никак не можете сделать первый шаг, вы не одни! Я сам такой же, откладываю то, что мог сделать давным-давно. Даже этот канал — идея создать его возникла у меня больше года назад!
Меня зовут Алексей Толокнов, мне 31 год. И с сегодняшнего дня всё будет по-новому!
Тысячи обещаний начать с понедельника, который всё никак не настаёт. Тысячи планов, которые так и остались мечтами На моём телеграмм канале будет несколько направлений. Если хотя бы одно из них актуально для тебя, то добро пожаловать в наш клуб по интересам!
- Бизнес: Мечтаете открыть своё дело? Я тоже! Всегда хотел, но пока так и не продвинулся дальше желания. - Спорт/Похудение: Последний раз занимался спортом на уроке физкультуры? Вот скажите честно, приятно видеть своё отражение в зеркале? Нет? Мне тоже! - Отказ от вредных привычек: Борьба с вредными привычками требует титанической силы воли и решимости. Если хоть один человек откажется от этого, я буду считать, что не зря всё это затеял. - Мотивация: Истории успеха, цитаты и всё, что может помочь кому-то в достижении цели.
Я НЕ являюсь экспертом во ВСЕХ этих вопросах, как и вы, верно? Я, как и вы, подписан на целую библиотеку коучей и экспертов. Но никакого толку — я даже не захожу в эти каналы. Почему так получается? Потому что там нет людей, там только «контент».
Также в дальнейшем я буду организовывать созвоны с психологами, предпринимателями, тренерами и коучами на выбранные подписчиками темы, которые для вас будут совершенно бесплатными. Ну что ж, давай начнём!
Совсем скоро на всех площадках нашей страны будет такая картина.
Наш дуэт существует уже несколько лет и многих вдохновляет на совместные тренировки. Вот одно из самых популярных видео с нашим участием. На нём дочери всего шесть лет, и она уже очень неплохо владеет скакалкой. Радует то, что она с удовольствием занимается и по сей день.
Кому не нравится наше увлечение – извиняйте. А остальных в новом сезоне будем продолжать радовать нашими выступлениями.
