Один из восьми
История о том, как переделанное немцами из гражданского в боевое – судно «Корморан» уничтожило военный корабль – крейсер «Сидней», который, в свою очередь, изначально был создан только для ведения морских сражений.
На фото ниже австралийский крейсер «Сидней» с частью экипажа. По всей видимости автографы на этой фотографии оставили именно они
Вскоре крейсер погибнет, вместе со всеми моряками на борту. Дуэль «Сидней» – немецкий рейдер «Корморан» будет убийственна для обоих.
«Корморан» прозвали «Истребителем торговли». Он действовал в Индийском океане с начала 1941 года и к моменту собственной гибели потопил 11 судов водоизмещением около 68000 тонн
19 ноября 1941 года западное побережье Австралии стало местом, где произошёл уникальный морской бой – дуэль между немецким рейдером «Корморан» и австралийским крейсером «Сидней», итогом которой стала гибель двух кораблей: и немецкого, и австралийского.
Немецкий корабль был переделан из дизель-электрохода «Штайермарк», потому считался намного слабее всех военных кораблей США, Англии и их союзников, соответственно тактика у него была одна – маскировка под голландское судно «Страат Малакка», сближение с транспортом и расстрел в упор, как правило относительно безоружных торговых моряков.
В этот день всё было иначе. После того, как австралийцы обнаружили в районе своего патрулирования неизвестный транспорт, они запросили подтверждение тому, что перед ними судно под голландским флагом, но получив неубедительные доказательства, заподозрили, что их обманывают.
Как вариант развития событий – взять его на абордаж и реквизировать судно и груз.
В свою очередь немцы поняли, что уйти без боя от превосходящего по мощности вооружения и брони противника их «гражданской переделки» в десяток раз не получится, потому капитан решил атаковать крейсер.
Действовали они по накатанной схеме – внезапная атака равно победа, и «Корморан» пошёл на сближение.
Моряки «Сиднея», кстати, уже имели боевой опыт – они дрались в Средиземном море и победили два итальянских крейсера.
Встреча HMAS "Сидней" в Австралии после возвращения со Средиземноморского театра боевых действий, 10 февраля 1941 года
Используя беспечность уверенного в себе экипажа «Сиднея», «Корморан» приблизился на расстоянии 800 метров и неожиданно для австралийцев атаковал их со всех видов оружия и опередил противника на несколько залпов.
В первые пять минут боя «Сидней» не сопротивлялся и в него выпустили с близкого расстояния большое количество 150-мм, 37-мм и 20-мм снарядов.
Крейсер получил прямое попадание немецкой торпеды в самое слабое место корабля такого типа – впереди от башни «А», после в командную рубку и в не самый важный механизм (что возможно сыграло роковую роль в судьбе всего экипажа) – подъёмный кран, который доставал из отсека спасательные шлюпки и опускал их за борт.
«Сидней», спустя время, также начал огрызаться огнём, но в ближнем бою корабль не смог полноценно использовать свои преимущества – это броня и дальнобойная артиллерия большого калибра.
В итоге корабли получили множественные обоюдные повреждения и стреляя в друг друга из всех видов оружия разошлись в разные стороны.
Вскоре они перестали видеть друг друга.
«Корморан» был сильно поврежден и пожар охватил корабль.
Отсек с несколькими сотнями морских мин уже был в огне, потому у немецких моряков был один способ выжить – покинуть корабль немедленно, что они и сделали.
«Корморан» взорвался и ушел на дно.
Приказ хранить в походе радиомолчание не позволил капитану «Сиднея» сообщить о происшедшем бое. Через время в месте, куда попала торпеда образовалась трещина, которая расширялась на глазах. Вскоре у «Сиднея» отвалился нос. Спустя две минуты крейсер затонул. Шлюпки на воду спустить они не смогли – был разбит кран.
После того, когда «Сидней» не явился в порт назначения была объявлена поисковая операция...
Потери немцев – 80 человек из 397 (масштабная поисковая операция между побережьем Австралии и островом Ява продолжалась до 29 ноября, и именно ей обязаны своим спасением немецкие моряки)
Потери австралийцев – из 645 моряков (41 офицер, 594 матрос, 6 лётчиков с корабельного самолета и 4 кока) не выжил никто.
Вскоре погиб британский авианосец «Арк-ройял», после линкор «Барэм» а в начале декабря японцы атаковали Пёрл-Харбор и Сингапур, потому история с «Сиднеем» на время отошла на второй план – было не до них.
Гибель «Сиднея» – самая большая потеря во всей истории Королевского австралийского флота. Также это самый большой корабль наших Союзников во Второй мировой войне, который ушёл на дно вместе со всем экипажем.
Он пополнил статистику и стал в истории мировых войн одним из восьмым военных (надводных) кораблей, которые погибли в ходе боевых действий вместе со своими экипажами.
Также известно о ещё шести кораблях, где погибли почти все, а спаслись буквально единицы.
Эта часть повествования рассказана со слов немецких моряков, так как выживших моряков из «Сиднея» не было, потому австралийцы до сих пор уверенны, что немцы, которые первые сели в шлюпки, уничтожили всех моряков с крейсера «Сидней».
К этой версии пришли после изучения найденных остатков спасательных плотов (они были изготовлены из спрессованных волокон хлопкового дерева и деревянного настила), на которых было видно множество пробоин, и именно они первоначально навели австралийских экспертов на мысль о том, что немцы расстреливали пытавшихся спастись с крейсера моряков из пулеметов.
Сын штурмана «Сиднея» Монтгомери предположил, что «Корморану» помогала в битве японская подводная лодка, потому все выжившие австралийцы были истреблены, чтобы скрыть участие японских моряков в сражении.
Немецкий экипаж и их капитан Детмерс до последнего не признавались в таком кровожадном расстреле и вскоре все были отправлены в заключение, где пробыли до самого конца войны.
Найденный изрешечённый плот передали в Австралийский Военный Мемориал (Australian War Memorial) в Канберре.
17 сентября 1942 года немецкий адмирал Дениц издал приказ для своих подводников: «Не спасать людей с потопленных ими кораблей и транспортов, не брать их на борт, не оказывать помощь шлюпкам»
Японские газеты, кстати, многократно позже писали о том, что крейсер «Сидней» захвачен и отбуксирован в Японию, а команда в плену.
Позже было выяснено, что эти публикации сделаны исключительно в целях пропаганды.
Австралийские журналисты не поверили японцам и начали озвучивать свои версии событий. Например, что да, на самом деле на помощь немцам пришла японская подводная лодка, но только она не отбуксировала крейсер в Японию, а добила «Сидней». После чего подобрала тонущих моряков, которые в данный момент находятся в японском плену.
После окончания войны, 17 сентября 1945 года глава Военно-Морского Совета Австралии адмирал Гамильтон даже сделал запрос по просьбе родственников моряков в японское морское министерство «о возможном нахождении моряков с «Сиднея» в японском плену».
Ответ был отрицательным.
Ни одна из японских подводных лодок в ноябре 1941 года не могла находиться между Австралией и островом Ява, позиции всех сорока шести действующих подлодок учтены: так двадцать восемь – готовились к нападению на Перл-Харбор, семь – находились в Южно-Китайском море и на Филиппинах, девять направлялись к Южно-Китайскому морю, а две в Тихом океане.
Спустя 67 лет, 15 марта 2008 года, обломки кораблей были обнаружены на глубине около 2.5 километров в 150 километрах к западу от залива Шарк Бэй (Shark Bay), который находится возле самой западной точки Австралии.
Ресурс Unknown Sailor говорит, что 06.02.1942 вблизи острова Рождества (без малого 2000 км от места боя) был найден спасательный плот (20-type Carley float) с опознавательными знаками крейсера «Сидней» и телом моряка, который был похоронен на острове.
Координаты могилы были утеряны и длительные поиски дали результат только в 2006 году.
В 2008 останки были перезахоронены в Австралии на Джералдтонском военном кладбище.
Этот неизвестный моряк оказался единственным, кого нашли (живым или мёртвым) после того боя с крейсера «Сидней»
Генетическая экспертиза не дала результата (по генетическому материалу, предоставленному родственниками экипажа), но в 2021 году при дополнительных экспертизах всё же тайна приоткрыла свою завесу. Официальные выводы – погибший моряк – это матрос Томас Уэлсби Кларк. Он был призван во флот в августе 1941 года.
В память о погибших моряках было высажено 645 дубов вдоль Кэрнарвон-авеню близ монумента памяти в Мельбурне.
У провидения своё чувство юмора.
После окончания войны пленных немецких моряков решили отправить в Германию.
По иронии судьбы, в порту, когда происходила погрузка немцев на транспорт рядом стояло на якоре голландское судно «Страат Малакка», это было именно то судно, под которое они маскировались.
Немцы не отводили с него глаз до тех пор, пока не скрылись за горизонтом.