Сколько камер на дорогах? Сравниваем Белгород, Курск, Липецк и Орёл
Фото: Сергей Кудрин
Журналисты Go31 решили разобраться, как в некоторых регионах Центрального Черноземья работают комплексы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Мы направили запросы в управления МВД Белгородской, Курской, Липецкой и Орловской областей. В ответах – цифры о количестве камер, их обслуживании, сроках хранения записей и статистике штрафов. Получилась наглядная картина того, где автомобилистам стоит быть особенно внимательными.
Белгородская область
Белгородская область оказалась в лидерах по числу камер. На 14 августа 2025 года на дорогах региона установлено 461 техническое средство фиксации (годом ранее – 431).
Техобслуживание комплексов ведёт «Белгородский информационный фонд». В последние годы регион активно обновляет парк оборудования: в 2024-м закупили 40 комплексов «Кордон Pro MD-R», а в 2025-м на кольцевом пересечении улиц Спутник – Сумская – Чичерина в Белгороде появился новый стационарный комплекс «Кордон-Кросс». Эти устройства фиксируют не только скорость, но и разговоры за рулём, нарушения при непристёгнутом ремне и игнорирование разметки.
Материалы с камер хранятся два месяца, что связано с 60-дневным сроком давности по делам об административных нарушениях. За прошлый год ЦАФАП вынес 990 тыс. постановлений, из них почти 229 тыс. – по Белгороду. За первые семь месяцев 2025-го постановлений уже почти столько же – 976 тыс., при этом по Белгороду их стало даже больше (266 тыс.).
Чаще всего камеры фиксируют превышение скорости и парковку под запрещающим знаком.
Курская область
В Курской области действует 214 стационарных комплексов. За их работу отвечает «Центр транспортных услуг», а данные хранятся на серверах в информационном центре управления МВД.
Особенность региона – разный срок хранения данных: фотоматериалы постановлений остаются без ограничения, а записи обычных проездов (трафика) удаляются через два месяца. Короткая видеозапись сохраняется только при серьёзных нарушениях: проезде на красный, нарушении правил остановки перед стоп-линией или непредоставлении преимущества пешеходам.
За 2024 год комплексы зафиксировали почти 999 тыс. нарушений, за январь–июль 2025-го – 688 тыс. При этом в последние два года камеры устанавливали и перемещали: в 2024-2025 годах новые комплексы появились в 38 местах, а к концу года планируют запустить ещё минимум восемь.
Липецкая область
В Липецкой области работают 174 комплекса. Систему обслуживает областное «Дорожное агентство».
За прошлый год здесь вынесли более 960 тыс. постановлений, а за семь месяцев 2025-го – свыше 830 тыс. Основное нарушение, как и в других регионах, – превышение скорости.
Орловская область
На дорогах Орловской области сейчас работают 143 комплекса фиксации нарушений ПДД. За них отвечает казённое учреждение «Орёлтранссигнал».
За 2024 год камеры зафиксировали 715,5 тыс. нарушений, а за январь-июль 2025-го – 261 тыс. Чаще всего это превышение скорости, непредоставление преимущества пешеходам, непристёгнутые ремни и проезд на красный свет светофора.
Что общего и чем регионы отличаются
Итак, Белгородская область выделяется количеством камер и масштабом обновления техники. Курская – подходом к хранению данных: материалы постановлений хранятся бессрочно, что важно для оспаривания штрафов. В Липецкой и Орловской областях упор делается на контроль скорости, но число приходящих автомобилистам «писем счастья» там сопоставимо с белгородским.
Во всех регионах места установки камер выбирают после анализа аварийности, чтобы минимизировать количество дорожно-транспортных происшествий. Новые комплексы появляются именно в «чёрных точках» или заменяют устаревшие.
Отметим: мы понимаем, что регионы имеют существенную разницу по площади территории, длине дорог федерального и местного значения, показателям автотрафика. Они в расчёт не брались. Сравнивались лишь цифры по обозначенным данным статистики.
Кроме перечисленных регионов, мы интересовались статистикой по дорожным камерам в Воронежской области. На наш запрос в региональное управление МВД не ответили.
