Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Соллерс

16 постов сначала свежее
8
KDvinsky
KDvinsky
8 дней назад

Sollers начал серийное производство новой модели SF5⁠⁠

На заводе "Соллерс Алабуга" дан старт производству первого в России легкого коммерческого автомобиля с автоматической коробкой передач и грузоподъемностью до 3,5 тонн. Это событие можно считать важным шагом в развитии отечественного автопрома, особенно с учетом ухода иностранных производителей и необходимости оперативного заполнения освободившихся рыночных ниш.

SF5 создан специально под российские условия: усиленная конструкция, адаптированные узлы и агрегаты, и главное – автоматическая трансмиссия, которая ранее была недоступна в сегменте отечественных LCV. Уже сейчас машина комплектуется широким набором локализованных компонентов – от кузова и остекления до аккумуляторов и телематики. По итогам 2025 года уровень локализации должен достичь 70%, что существенно снизит зависимость от импорта и укрепит производственную самостоятельность.

В запуске проекта принял участие первый вице-премьер Денис Мантуров – это говорит о высоком уровне поддержки со стороны федеральных властей.

Прообразом Sollers SF5 является JAC Sunray, а точнее, его обновленная версия в грузопассажирском исполнении. Это китайская модель, выпускаемая компанией JAC Motor, которая активно поставляется и локализуется в разных странах под различными брендами.

Впрочем, подобное не должно рассматриваться как негативный момент. Если удастся выполнить задачи по локализации комплектующих, то схема является рабочей и абсолютно правильной в текущих реалиях. Разрабатывать с нуля свой автомобиль – долго и дорого. Потребуется минимум пять лет. К тому же вспомним, что изначально ГАЗ – Ford, а АвтоВАЗ – Fiat.

Поэтому "Соллерсу" успехов. За последние 2,5 года компания показала, что готова брать на себя ответственность и получать результат.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью
Россия Экономика Автопром Отечественный автопром Импортозамещение Локализация Соллерс Авто Промышленность Производство Российское производство Инженер Видео Короткие видео Telegram (ссылка)
9
24
User.321
User.321
15 дней назад
Сделано у нас

Sollers (российская автомобилестроительная компания) показал сборку фургонов SF1 по полному циклу⁠⁠

Если коротко, то с автоматизацией всё в порядке - собирают машину в основном роботы, роботы, а потом еще немного роботы. Описали это красиво - "от первых искр на сварке до финального тест-драйва", но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Короткие видео Промышленность Машиностроение Соллерс Импортозамещение Российское производство Видео
10
6
BrownEyedSamurai
BrownEyedSamurai
1 месяц назад
Лига Инвесторов

Галопом по отчетам: Татнефть, ЮГК и Соллерс⁠⁠

⏰ Минувшие сутки ознаменовались повышенной активностью узников российского фондового рынка, вынужденных отбывать свой пожизненный срок под чутким присмотром бдительного отечественного регулятора. Причина тряски — желание поделиться чистосердечными РСБУ-раскаянием об «успехах», достигнутых ими в первом квартале 2025-го года, совмещенное с попытками улучшить условия своего содержания через обретение места в наших с вами инвестиционных портфелях.

⛽️ Первая на очереди — Татнефть

📉 Ситуация знакомая: сокращение выручки (-5,4%), увеличение себестоимости продаж (8,1%) и, как следствие, уменьшение чистой прибыли практически в два раза (-46,4%). Крайне похожие результаты мы уже имели честь наблюдать у Лукойла ⛽️. Рискну предположить, что нечто подобное, с поправкой на всякие корпоративные спецэффекты, нам еще раз доведется увидеть и у Роснефти ⛽️.

🛢 К сожалению, снижение средней цены из коридора 75-85 долларов за бочку «черного золота» до нынешних 60-65, не в последнюю очередь продиктованное творческой тарифной политикой рыжего гуся Трампа и постепенным расхождением по швам некогда единого ОПЕК, безжалостно бьет по прибылям всех отечественных нефтедобытчиков без исключения.

🟡 Вердикт: на фоне продолжающегося макроэкономического экшена и затяжной жесткой денежно-кредитной политики, Татнефть, наряду с вышеупомянутым Лукойлом, в силу крайне низкого показателя чистого долга остается одной из лучших идей сектора. Вопрос инвестиционной привлекательности самой нефтегазовой отрасли, однако, является крайне дискуссионным и во многом зависит от дальнейшего развития событий, возможность оказания влияния на которые находится далеко за пределами полномочий компании.

Галопом по отчетам: Татнефть, ЮГК и Соллерс Экономика, Инвестиции, Финансы, Биржа, Акции, Дивиденды, Финансовая грамотность, Ключевая ставка, Валюта, Татнефть, Нефть, Санкции, Роснефть, Лукойл, Соллерс, Трейдинг, Отчет, Отчетность, Мнение, Золото, Длиннопост

⛏ Следующий по списку — ЮГК

📉 Здесь ситуация еще интереснее: основной актив, денно и нощно добываемый на принадлежащих группе месторождениях, еженедельно бьет все новые и новые исторические рекорды стоимости, а выручка компании — снижается (-24% г/г).

👀 Получению номинальной чистой прибыли в 42 млн. рублей в условиях валового убытка способствовало увеличение таинственной статьи «прочие доходы» в 4,5 раза относительно значений прошлого года. Прибыль эта «бумажная» и получена она была в результате укрепления рубля и последующей переоценки обязательств компании, номинированных в иностранной валюте. А, стало быть, в терминах деревянных» денег компания все-таки убыточна.

☠️ Во всем винят прошлогоднюю остановку производства, связанную с нахождением Ростехнадзором и прокуратурой нарушений на уральском кластере месторождений, хотя сами в прошлом году уверяли акционеров, что на операционную деятельности компании это «недоразумение» не окажет практически никакого эффекта. Значится, обманули.

🔴 Вердикт: низкая маржинальность вкупе с колоссальными процентными расходами на обслуживание долга, достигающими половины (!) от размеров выручки компании делают её аутсайдером даже в условиях безудержного роста цен на золото. Ждем МСФО отчет и надеемся на лучшее. Мой персональный безоговорочный фаворит в секторе — Полюс.

Галопом по отчетам: Татнефть, ЮГК и Соллерс Экономика, Инвестиции, Финансы, Биржа, Акции, Дивиденды, Финансовая грамотность, Ключевая ставка, Валюта, Татнефть, Нефть, Санкции, Роснефть, Лукойл, Соллерс, Трейдинг, Отчет, Отчетность, Мнение, Золото, Длиннопост

🚗 Последний на сегодня — Соллерс

⚠️ Сразу отмечу, что здесь РСБУ-отчет не носит такого принципиального значения для оценки результатов деятельности компании, как это было в случаях с Татнефтью и ЮГК. Происходит это в силу учета в документе «консультационных услуг», оказываемых компанией и оставления за его пределами информации об основной деятельности группы — производстве и реализации автомобильного транспорта.

📈 Из хороших новостей: за счет «доходов от участия в других организациях» Соллерсу удалось вернуться к положительным значениям чистой прибыли по результатам первого квартала.

🟡 Вердикт: отрасль автомобилестроения переживает сейчас не самые лучшие свои времена — здесь вам и снижение производства в результате переизбытка товара, и, снова же, жесткая ДКП, делающая автокредиты недоступными для большей части наших сограждан. Опять же: ждем МСФО и не делаем резких движений. А я пока, пожалуй, от покупок акций компании воздержусь.

Галопом по отчетам: Татнефть, ЮГК и Соллерс Экономика, Инвестиции, Финансы, Биржа, Акции, Дивиденды, Финансовая грамотность, Ключевая ставка, Валюта, Татнефть, Нефть, Санкции, Роснефть, Лукойл, Соллерс, Трейдинг, Отчет, Отчетность, Мнение, Золото, Длиннопост

🤣 Ну и в завершении, так сказать, народное творчество по мотивам:

Галопом по отчетам: Татнефть, ЮГК и Соллерс Экономика, Инвестиции, Финансы, Биржа, Акции, Дивиденды, Финансовая грамотность, Ключевая ставка, Валюта, Татнефть, Нефть, Санкции, Роснефть, Лукойл, Соллерс, Трейдинг, Отчет, Отчетность, Мнение, Золото, Длиннопост
Показать полностью 4
[моё] Экономика Инвестиции Финансы Биржа Акции Дивиденды Финансовая грамотность Ключевая ставка Валюта Татнефть Нефть Санкции Роснефть Лукойл Соллерс Трейдинг Отчет Отчетность Мнение Золото Длиннопост
0
15
buhanka.chan
buhanka.chan
1 месяц назад

Дорогие друзья, прикидываться мёртвой – классический защитный механизм отечественной промышленности для отпугивания хищников. Суббота⁠⁠

Жатайская судоверфь в Якутии запустила производство. Площадь объекта - более 20 тыс. кв. м. Ежегодно на верфи планируется спускать на воду 10 речных судов, модернизировать 6 судов, утилизировать 2 списанных судна, выполнять 432 тыс. нормо-часов ремонта и межнавигационного обслуживания.

На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду морского тральщика проекта 12700 «Полярный». При строительстве морского тральщика проекта 12700 применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии.

Полностью импортозамещенный «Суперджет» совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час.

Первый дизель-поезд ДП2Д, произведенный ТМХ, начал проходить испытания. ДП2Д выполнен в концепции PUSH-PULL и состоит из локомотива и модифицированных вагонов электропоезда. Подвижной состав предназначен для пригородных перевозок пассажиров на неэлектрифицированных участках железных дорог с гибким пассажиропотоком.

На заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» стартовало производство легких коммерческих автомобилей Sollers SF1 по технологии полного цикла. Компактный фургон Sollers SF1 представляет собой оптимальное решение для внутригородской логистики и работы в условиях мегаполиса. Габариты легкового автомобиля и повышенная маневренность позволяют уверенно передвигаться по загруженному городскому трафику.

«Калашников» открыл новую производственную площадку в Москве. Завод площадью 34 тысячи кв. м возвели в рекордно короткие сроки – всего за 12 месяцев. Холдинг разместит в новом комплексе экспериментальное электронное производство по выпуску комплектующих и элементов электронной компонентной базы.

Калининградское предприятие GS Nanotech закорпусировало опытную партию микросхем на подложке из 26 слоев, на которой расположены восемь кристаллов. Это первый в стране опыт сборки микросхем такой сложности, утверждают в GS Nanotech. При этом выход годных опытной партии составил 100%.

Стартовали испытания первой российской системы спутниковой связи для беспилотных летательных аппаратов среднего класса. Система способна обеспечить новые возможности для БПЛА, существенно расширив радиус их действия. Система обеспечивает устойчивую работу на краях зон покрытия космических аппаратов на геостационарной орбите и перспективных на высокой эллиптической орбите, в том числе в высоких широтах.

В Санкт-Петербурге на станкоинструментальном заводе «Вириал» стартовало серийное производство полного цикла сменных пластин и заготовок осевого инструмента для станков с ЧПУ. Новая продукция будет востребована в авиационной, двигателестроительной и судостроительной отраслях, снижая зависимость России от импорта. «Вириал» планирует выпускать до 6 млн твердосплавных сменных многогранных пластин и до 120 тонн заготовок твердосплавного металлорежущего инструмента ежегодно, что сделает предприятие крупнейшим производителем в России.

В «НИИЭФА» успешно прошли «холодные» испытания компрессора отпарного газа производства АО «Казанькомпрессормаш» на газообразном азоте. Это первый российский низкотемпературный компрессор, который сжимает и перекачивает холодную среду. Компрессоры отпарного газа востребованы при перекачке или использовании сжиженного природного газа, а также в технологическом цикле установок по производству СПГ.

Вот вам радостно - короткая рабочая неделя, праздники. Будьте как наша промышленность, и вам не придется работать ни дня в своей жизни.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Показать полностью
Российское производство Импортозамещение Судостроение Верфь Тральщик Авиапром Самолетостроение Пд-8 Sukhoi Superjet 100 Поезд Электромобиль Концерн Калашников Завод Соллерс Микроэлектроника Микросхема ЧПУ Компрессор Новости Позитив Текст Telegram (ссылка)
0
36
sdelanounas
sdelanounas
Топовый автор
Сделано у нас
1 месяц назад

СОЛЛЕРС локализовал производство кузовных деталей из российской стали⁠⁠

Автомобильный холдинг СОЛЛЕРС сообщил о запуске в Татарстане производства кузовных деталей для моделей Sollers Atlant и Argo из отечественной оцинкованной стали. Производство организовано на площадке индустриального партнера проекта.

СОЛЛЕРС локализовал производство кузовных деталей из российской стали Промышленность, Импортозамещение, Российское производство, Соллерс, Авто, Telegram (ссылка), Длиннопост

Ключевые внешние и внутренние элементы кузова, включая двери, капоты, крылья, боковины и несущие конструкции, теперь изготавливаются из стали Магнитогорского металлургического комбината. Переход на российские материалы повысит коррозионную стойкость кузовов, улучшит их качество и точность геометрии.


«Начиная с апреля более 50% массы кузовов Sollers Atlant и кабин Argo штампуется в России из оцинкованного отечественного металла. Это уникальное достижение для автопрома: СОЛЛЕРС первым среди автопроизводителей, перезапустивших свои производственные площадки, достиг такой локализации кузова и кабины автомобиля. Запуск штамповочного производства стал возможным в том числе благодаря льготным заемным средствам федерального Фонда развития промышленности», — отметил Николай Соболев, генеральный директор ПАО «СОЛЛЕРС».

СОЛЛЕРС локализовал производство кузовных деталей из российской стали Промышленность, Импортозамещение, Российское производство, Соллерс, Авто, Telegram (ссылка), Длиннопост

"Непрерывно улучшая качество продукции для автопрома, мы стремимся соответствовать самым высоким производственным стандартам. Многолетнее сотрудничество с ведущими автоконцернами страны и с компаниями, имеющими опыт локализованного производства в России, позволило нам приобрести необходимый опыт и компетенции. Останавливаться на достигнутом не планируем, впереди новые проекты", — сказал Павел Шиляев, генеральный директор ММК.

Для проекта «СОЛЛЕРС Алабуга» привлекла льготный заем ФРП в размере 3,4 млрд рублей, общий объем инвестиций составил 4,3 млрд рублей. На производственной площадке локализованы операции по штамповке 120 деталей и контролю их геометрии. Полный цикл организации производства занял менее года.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграмм проекта здесь

Показать полностью 2
Промышленность Импортозамещение Российское производство Соллерс Авто Telegram (ссылка) Длиннопост
47
4
KDvinsky
KDvinsky
1 месяц назад

Гендиректор "Соллерс" назвал тяжелой ситуацию на авторынке⁠⁠

Николай Соболев заявил об отсутствии перспектив его скорого восстановления:

Очевидно, что сейчас авторынок находится в очень тяжелом положении. По нашим оценкам, восстановление спроса в ближайшей перспективе маловероятно. Это обусловлено тем, что часть клиентов не имеет финансовой возможности приобрести автомобиль или обновить автопарк в условиях высокой ключевой ставки и роста стоимости лизинга и автокредитования

За первый квартал продажи автомобилей "Соллерс" сегмента LCV упали на 35% до 4,5 тыс. единиц. Причем ранее компания планировала наращивать выпуск, а в среднесрочной перспективе ставила цель производить до 100 тысяч автомобилей на всех своих площадках.

До 2022 года главным бенефициаром "Соллерса" был Вадим Швецов. Под его руководством была сделана ставка на кооперацию с западными концернами. С коммерческой точки зрения результат имелся, но собственные компетенции были окончательно утрачены. Тот же УАЗ, который требовал глубокой модернизации и обновления, оказался чемоданом без ручки. Сейчас уже с ним ничего не сделаешь, время упущено. Автомобильный ряд необходимо разрабатывать с нуля.

В 2022 году Швецов продал акции "Соллерса" менеджменту, уйдя фактически на пенсию. Причем продал на самом деле, а не передал в формальное управление. Новое руководство приняло нехитрый, но единственно верный план: брать китайские автомобили и постепенно проводить локализацию комплектующих, развивая свои компетенции.

Гендиректор "Соллерс" назвал тяжелой ситуацию на авторынке Экономика, Финансы, Россия, Центральный банк РФ, Ключевая ставка, Авторынок, Авто, Соллерс, Продажа, Рынок, Фондовый рынок, Рост, Деньги, УАЗ, Автопром

За два с небольшим года была проделана серьезная работа. Замена китайских деталей на российские идет в плановом режиме. Например, несколько недель назад на Заволжском моторном заводе была запущена в производство собственная коробка передач. Инвестиционная программа "Соллерса" существенная. Проводится она в том числе при помощи льготного кредитования от Фонда развития промышленности (ФРП). В общем, работа "Соллерса" – образец для российского автопрома, как необходимо "локализовывать" китайский автомобили.

Однако теперь планы придется серьезно корректировать. Ведь в Центробанке посчитали, что у таких компаний, как "Соллерс", имеется серьезный "перегрев" и они не должны развиваться ускоренными темпами. Должны снизить инвестиции, уменьшить выпуск. Ведь наша экономика, по мнению деятелей из ЦБ, может только качать и экспортировать нефтегаз, а машиностроение – это "неэффективные инвестиции".

В результате на авторынке спрос убит, в первом квартале мы видим настоящий обвал. И главный вопрос здесь заключаются в следующем: как будут дальше действовать предприниматели, если даже ЦБ существенно снизит ставку? Поверят ли они вновь финансовым властям и возобновят инвестиции, или же, наученные горьким опытом, предпочтут держать деньги в финансовых инструментах? К сожалению, Центробанк вопреки героически проделанной работе Правительства показал, что технологический суверенитет и развитие нашей страны его не интересуют. И в любой момент он может "выключить" экономику, наплевав на мнение всех остальных.

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью 1
Экономика Финансы Россия Центральный банк РФ Ключевая ставка Авторынок Авто Соллерс Продажа Рынок Фондовый рынок Рост Деньги УАЗ Автопром
11
311
KDvinsky
KDvinsky
2 месяца назад

На Кубе стартовало производство автомобилей марки УАЗ⁠⁠1

На Острове Свободы запущен завод компании "Соллерс" по выпуску автомобилей серии УАЗ. Его расположили в столице республики Гаване. Планируемый объем выпуска составляет до 500 автомобилей в год. Срок выхода на проектную мощность – сентябрь 2025 года.

При этом следует отметить, что при максимальной загрузке производства и работе в три смены объем может достигнуть и 1 500 машин в год. Первыми начнут выпускаться модели "УАЗ Патриот" и "Пикап". Они наиболее адаптированы под дорожные и климатические условия на острове. В перспективе планируется расширить производство и начать выпуск коммерческой модели "УАЗ Профи".

На Кубе стартовало производство автомобилей марки УАЗ Экономика, Финансы, Политика, Куба, Гавана, Автопром, Авто, Торговля, Соллерс, УАЗ, Экспорт, Урал, Россия, Санкции, Telegram (ссылка)

Ранее, в прошлом году, на Кубу уже было поставлено некоторое количество автомобилей "Москвич", а также была запущена линия производства автомобилей "ГАЗ" и "Урал" на их территории.

Расширение производства "Соллерса" и выход в дружественную нам страну – безусловно, важное и перспективное начинание. Специфика конкретно Кубы состоит еще и в том, что до сих пор страна не имеет возможности из-за санкций завозить современные авто производства западных стран и их сателлитов, из-за чего на острове большинство автопарка до сих пор составляют машины середины прошлого века.

С позиции российских автопроизводителей заход туда означает выход на неплохой по объемам экспортный рынок. Куба может стать хорошим плацдармом для дальнейшей продажи наших авто в других странах Латинской Америки.

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью 1
Экономика Финансы Политика Куба Гавана Автопром Авто Торговля Соллерс УАЗ Экспорт Урал Россия Санкции Telegram (ссылка)
143
118
sdelanounas
sdelanounas
Топовый автор
Сделано у нас
2 месяца назад

«СОЛЛЕРС» начал серийный выпуск трех новых МКПП⁠⁠

На заводе «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» началось серийное производство трех новых моделей механических коробок передач.

«СОЛЛЕРС» начал серийный выпуск трех новых МКПП Российское производство, Промышленность, Производство, Соллерс, УАЗ, Авто, Telegram (ссылка)

Шестиступенчатые МКПП будут устанавливаться на пикапы Sollers ST6 и ST8 с бензиновыми двигателями, а также на цельнометаллические фургоны Sollers Atlant с дизельным мотором 1,9 л. Эти коробки передач дополнят текущую линейку агрегатов, которые уже используются в модификациях Sollers Atlant с двигателями 2,7 л, дизельных версиях Sollers Argo и пикапах ST6 и ST8.


Кроме того, обновленные МКПП получат коммерческие автомобили УАЗ Профи Полуторка с задним приводом и дизельным двигателем. Их производство начнется на ульяновском заводе уже в апреле этого года.

Новые трансмиссии представляют собой развитие базовых версий коробок передач, выпуск которых был запущен в Заволжье при поддержке Фонда развития промышленности в феврале 2024 года. Благодаря технологической гибкости и возможности быстрой перенастройки производства линейка МКПП расширилась до семи модификаций. По словам генерального директора ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» Ильнура Сахабиева, «развитие продуктового портфеля позволит охватить еще больше сегментов рынка и предложить решения практически для всех автомобилей, производимых группой СОЛЛЕРС».

Общий объем инвестиций группы СОЛЛЕРС в развитие Заволжского моторного завода с 2023 года, включая производство силовых агрегатов, трансмиссий и литейных проектов, превысил 2 млрд рублей.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Показать полностью
Российское производство Промышленность Производство Соллерс УАЗ Авто Telegram (ссылка)
121
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии