Еврокомиссия готовит 19-й пакет санкций, в который планируют включить полный запрет на туристические визы для граждан РФ. Рассмотрение этого вопроса назначено на 12 сентября.

Причиной называют «слишком большое количество российских туристов», побывавших этим летом в Греции, Италии и Франции. Европейские власти уверены, что граждане России не должны массово приезжать и наслаждаться европейским образом жизни.

https://www.rbc.ru/politics/09/09/2025/68c02c949a7947baaca7b...

Мария Захарова заявила, что Россия выступает за «отказ от ... гиперболизированного протекционизма, от политически мотивированных ограничений, барьеров в доступе к технологиям, к цифровым услугам, продуктам, ну и, соответственно, ресурсам». По её словам, это поможет сократить цифровое неравенство и ускорить глобальное развитие.
ПРУФ ДЛЯ МОДЕРАТОРА

☠️ комментарий пирата (сарказм мод он):
Ну всё, готовьтесь: Захарова фактически предложила перестать блокировать YouTube, открыть звонки в Telegram и снять барьеры для «иностранных технологий». Ведь «отказ от протекционизма» — это именно про это, да? Или у нас «протекционизм» — это когда VPN запрещают, а «глобальное развитие» — когда Max пихают всем?

Выступление звучит так, будто МИД внезапно решил переквалифицироваться в партию свободного интернета. Но вот беда: когда Захарова говорит о «барьерах», речь идёт не про те, что мешают нам смотреть YouTube или звонить через WhatsApp, а про то, что мешает нашим чиновникам и корпорациям лезть на чужие рынки.

По итогу имеем классическую дипломатическую акробатику: внутри страны строим цифровой забор, а на международных форумах громко требуем свободы доступа к «ресурсам». И правда, зачем мелочиться? Пусть весь мир откроется для нас, а мы в ответ «MAXимально» закроем своих.

Телеграм пиратской партии

Девятнадцать моряков оказались в бедственном положении на борту нефтяного танкера Global Peace, стоящего на якоре у побережья ОАЭ. Судно, принадлежащее компании Glory International FZ-LLC, находится под санкциями США за перевозку иранских нефтепродуктов, следует из обращения экипажа.

После того как использование судна для заработка стало невозможным, судовладелец бросил экипаж на произвол судьбы. Моряки сообщают о тяжелых условиях на борту: закончилось топливо, отсутствует электричество, чтобы приготовить еду, экипаж ломает мебель на дрова. Многие из них находятся на танкере уже 15 месяцев, что значительно превышает максимально допустимый 11-месячный срок контракта, установленный Конвенцией о труде в морском судоходстве.

Несмотря на истечение контрактов более пяти месяцев назад, право моряков на возвращение домой игнорируется и они не могут сойти на берег из-за отсутствия разрешительных документов. На фоне тяжелой обстановки у некоторых членов экипажа начались проблемы с психическим здоровьем.

ОАЭ является одним из мировых лидеров по числу брошенных судов. По данным за первые восемь месяцев 2025 года, в регионе было зафиксировано 32 подобных случая, что уступает только Турции, где бросили 43 экипажа.