По приезду вспомнил про свою задумку и сделал Excelничек, записывал всё как есть, иногда правда я мог забыть внести какую-нибудь парковку мелкую на 100₽ возле ТЦ, но обычно всё вносил.
В целом цифры, как по мне получились очень интересными. Предлагаю вам к изучению.
Несколько комментариев:
- Эксплуатация в Московской области и Москве
- Кредит брал на 3 года, через 6 месяц рефинансировался (23% > 11%), но всё равно переплатил 309000 рублей, т.е. Почти +20% к стоимости автомобиля.
- Бензин заливал всегда 95й, пару раз был 92й но я закончил такие эксперименты. Так-же заливался всегда на одной и той-же ГазПромНефти, были несколько раз Лукойл, но машина после них ехать не очень хочет. Средний расход бензина получается почти 11 литров на сотню. С марта 2020 года количество ежедневных поездок сильно упало, ковидла пришла и стал работать из дома.
- Парковка у меня платная, во дворе мест нет совсем.
- КАСКО покупаю до сих пор, летом 2021 был у меня наезд на столб =) Потому подорожало немного. В остальном всё аккуратно.
- За всё это время я проехал 33 тыс. км. в основном это были поездки дом-работа-дом (~80км в день) иногда вылазки на дачи/загород с семьёй. На дальние расстояния не гонял ни разу, максимум до Твери доезжал.
Какая-же экономика получается:
В среднем на машину в месяц уходит 14700₽, или 52000₽ если брать в учёт стоимость самого автомобиля. Понятно что после продажи вторая сумма сократиться, но я исхожу из того что есть сейчас. Во время последнего ТО попросил официалов оценить машину, они сказали что 1380000 могут за неё дать (не является офертой), думаю что на руки можно попробовать отдать за 1,5 млн =)
Ежедневно в среднем на машину уходит 489₽, а с учётом стоимости машины 1726₽ т.е. Даже в те дни когда я никуда не еду я плачу. Понятно что эти деньги я уже отдал и с ними расстался, но всё равно.
Ну и самое интересное, сколько же получается стоимость одного километра а тут ни много ни мало 22,2₽, с учётом стоимости машины 78,4₽.
И тут читатель может подумать, но ведь машину можно продать и получить за неё деньги. В общем то, да, если бы я машину продал сейчас за то что предлагали официалы то стоимость километра сократилась бы до ~36₽ а стоимость ежедневного владения получилась ~850₽.
Вот такая экономика.
Решил ещё посчитать, вот например хранил я резину у приятеля в гараже, гараж от меня в ~40км. Чтобы переобуться мне нужно было позвонить приятелю, согласовать время когда ему будет удобно чтобы я приехал, а обычно это был уже вечер после его работы. Потом с резиной я ехал домой, потому что ночью шиномонтаж даже искать не хотелось. На следующий день или через несколько я переобувался и вез резину опять в гараж скорее всего также ближе к ночи. В итогу получалось 160км на переобувание, а в деньгах 3561 рубль без учёта стоимости машины, а на шиномантажке услуга хранения резины за сезон 3200 рублей(не самая бюджетная шиномантажка), в итоге решил что лучше буду хранить у них, потому что это и дешевле и выгоднее.
Какой вывод из всего этого можно сделать. Для себя я отметил несколько моментов
Машина скорее всего будет не нужна если
- Будешь ездить только по маршруту дом-работа-дом
- Не планируешь ездить более 1000 км в месяц
- Ездишь на машине почти всегда один
С другой стороны машины это конечно же не только средство передвижения, это ещё и понты, особенно когда молод. Тогда машина должны быть только немецкой, в обвесе, с музыкой, литыми дисками, и тут уже будет другая экономика. =)
Если же купить машину с пробегом, парковаться бесплатно во дворе, не делать КАСКО, не ездить по платным дорогам, бензин лить подешевле, а ездить побольше. Тогда экономика конечно будет другой и стоимость километра будет существенно ниже. Так например даже в моём примере если убрать КАСКО, парковку, платные дороги и предположить что взял б/у машину за, допустим, 1,3 млн. и так же за 4 года наездил те же 33 тыс. получиться ~9,8₽ за км. Но это уже будет не моя история.
Спасибо что дочитали, надеюсь было полезно. Ссылку на excel прикрепляю, пользуйтесь.
