За рабочее дело

Вчера, 25 июня, водители мусоровозов компании «РосТех» в Красноярске приостановили работу, борясь против планов руководства снизить зарплаты на 15%:

По данным Telegram-канала Kras Mash, сегодня компания отказалась от сокращения заработной платы. «Проспект мира» добавляет, что сегодня все водители вышли на работу, и мусорные контейнеры в большинстве дворов города были убраны.

Была зарплата 90, стала резко 75. Это по первому классу. Есть три класса опасности - первый, второй, третий. По третьему, минимальному, зарплата - 65. Это за 15 рабочих смен. Водители не готовы за эти деньги работать. Потому что это очень маленькая сумма. Заедьте на такой махине, покатайтесь по дворам. Объём мусора у нас увеличился раза в три.

Мерседес 713-й. Бампера - нет, подножки - нет. Резину, можете ближе подойти заснять, её нету... Гидравлика вся "бежит". Машина раньше была самая хорошая, она прессовала по 15 тонн. А сейчас берёт уже может 12 от силы.

Забастовка началась вчера утром, ранее 40 водителей получили уведомления о снижении зарплат. По их словам, за работу с отходами первого класса опасности оплата составила бы не более 75 тысяч рублей.

А вот так прокомментировал ситуацию директор «РостТеха» Евгений Шепелев.

В силу сложных экономических ситуаций нами с подрядными организациями обсуждался вопрос с целью оптимизации расходов, связанных с транспортированием отходов. Компания сегодня работает в штатном режиме. Вопросов, связанных с уменьшением зарплаты, еще чего-то, — такого нет. Возник вопрос с небольшим водительским составом, который недопонял руководителей подрядных организаций в части какого-то мифического снижения заработных плат. <…> Сегодня у нас будет проводиться дополнительная встреча со всеми подрядчиками, чтобы впредь такие вопросы не поднимались. За счет снижения зарплаты это [оптимизация] быть не может.

Ситуация привлекла внимание надзорных органов, к делу подключились прокуратура и Министерство экологии Красноярского края. По информации Kras Mash, сегодня министр экологии проведет дополнительную встречу с работниками предприятия.

Жители Красноярска неоднократно жаловались на неудовлетворительную уборку мусора в городе. В чате главы региона появлялись многочисленные фото переполненных контейнеров.

Можно подвести итог, что:

• Без борьбы нет результата — если бы водители молча согласились с урезанием доходов, их права продолжали бы нарушать.

• Единство — сила — только объединившись, работники могут противостоять произволу руководства.

• Но это еще не все. Нужно добиваться гарантий, что подобные попытки ухудшить условия труда не повторятся. А лучше всего это сделать организовавшись в форме профсоюза

• По публикации в рабочей газете «Факел».

«Факел» оказывает помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:

• Телеграмм

• ВКонтакте

Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

Встреча состоится сегодня вечером после того, как вчерашние переговоры в местном совете по трудовым отношениям не принесли результатов. Представители рабочих бойкотировали встречу из-за уступок, представляющего их интересы профсоюза, в пользу работодателя.

Седьмой день забастовки начался с массовых задержаний участников пикетов на верфях и в промышленных районах города, которые пытались заблокировать транспортное сообщение.

Если SINTTIA победит и на этот раз, это станет крупным прорывом для мексиканского рабочего движения. Организация станет первым независимым профсоюзом, представляющим интересы работников сразу двух сборочных заводов одного из крупнейших автопроизводителей. Всего на заводе работает 6500 человек, производящих внедорожники GMC Terrain, Chevrolet Trax и Equinox.

В 2023 году рабочие GM распустили свой прежний профсоюз, входящий в Конфедерацию мексиканских рабочих (CTM). CTM известна практикой заключения контрактов, выгодных работодателям, но ущемляющих права работников. После роспуска профсоюза компания создала на заводе «совет» для решения трудовых конфликтов. Однако, по сути, компания сама назначала членов совета, заполняя его лояльными себе людьми из старого профсоюза.

Сторонники SINTTIA утверждают, что GM также активно помогает конкурирующему профсоюзу «CL» помешать работникам создать независимую организацию. Например, его членам разрешено собирать подписи в свою поддержку прямо в рабочее время, им был предоставлен полный список имен сотрудников, дат их приема на работу и другие личные данные, необходимые для подачи заявления о представительстве. При этом активистам SINTTIA собирать подписи во время работы не разрешили.

Если активистам удастся добиться успеха, то профсоюз станет представлять интересы 13 000 мексиканских работников GM, что даст ему значительные рычаги влияния в борьбе за повышение заработной платы. Сейчас рабочие компании зарабатывают около 3 долларов в час. При этом на других объектах, где SINTTIA одержал победу, зарплаты ежегодно растут на двухзначные числа.