Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Рейдер

С этим тегом используют

Антирейдер Бизнес Все
48 постов сначала свежее
19
FreshDeleted
FreshDeleted
2 месяца назад
Первая мировая война

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга"⁠⁠

15 (28) октября 1914 г., у берегов  Малайзии, очень далекой от основных фронтов Первой мировой войны и, тем не менее, ставшей свидетельницей одного из ее морских сражений, во время дерзкого набега германского рейдера "Эмден" на бухту Пенанг ПОГИБ КРЕЙСЕР 2-го ранга "ЖЕМЧУГ" Российского императорского флота.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

"Жемчуг" во время императорского смотра на Ревельском рейде.

Боевой российский бронепалубный крейсер, вырвавшийся из огня Цусимского сражения с отрядом крейсеров адмирала Энквиста, флагман Сибирской флотилии (1911), встретил врага беспечно дремавшим на якоре на рейде Пенанга, с неподготовленной к бою артиллерией, с угашенными котлами и... без командира на борту! И погиб.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Повреждения крейсера в Цусимском сражении (получил около 20 попаданий)

О несчастном сражении 28 октября 1914 г. в бухте Пенанг  написано достаточно, чтобы еще раз подробно останавливаться на предыстории этих событиях. Поэтому перейдем непосредственно к представлению участников этой морской драмы.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Бухта Пенанга, острова у северо-западного побережья п-ва Малакка, находившаяся тогда во владении Британской империи, важный торговый порт в Малаккском проливе.

"И в таком раю они друг-друга снарядами фаршировали!" - написал один из современных авторов, рассказывая об этом сражении... Кстати, у него очень толковый рассказ в жанре военно-исторического фарса ;)

Германский бронепалубный крейсер "Эмден" (SMS "Emden"), самый, пожалуй, знаменитый из плеяды корсаров Первой мировой, с августа 1914 г. "наводивший шорох" на британское судоходство в Индийском заливе.
Десять 105-мм и пять 52-мм орудий, два торпедных аппарата (именно они и нанесут "Жемчугу" смертельный удар), броня от 20-30-мм (палуба) до 100-мм (боевая рубка), максимальная скорость до 24 узлов.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

"Эмден", "благородный пират"

За время своего крейсерства "Эмден" затопил или захватил 23 торговых судна (преимущественно британских, но 4 августа 1914 г. ему попался и пароход российского Добровольного флота "Рязань"), однако никто из экипажей и пассажиров при этом не пострадал, все они принимались на борт "с вещами" и при первой возможности отпускались на свободу со встреченными нейтральными судами.
Однако корабль - это просто машина, пусть даже очень совершенная и чертовски красивая.
Благородство - человеческая черта.
Командира "Эмдена" корветтен-капитана Карла Фридриха Макса фон Мюллера британцы действительно называли "благородным (gentelmanry) врагом". Правда, уже побежденного и сидящего в плену, а до этого предпочитали величать просто "проклятым пиратом".

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Несколько необычное фото для командира крейсера - с невестой и пережившими войну боевыми товарищами по "Эмдену" в 1920 г. За три года до смерти - считается, фон Мюллера доконала подцепленная в плену малярия...

Наверное, на самом деле он был и жесткий командир, и карьерист (вообще характерные для германского офицерского корпуса черты), но при этом смелый талантливый моряк, не лишенный некоторой человечности.

Крейсер 2-го ранга "Жемчуг" Российского императорского флота был уже представлен... Главный калибр: восемь мощных 120-мм орудий (в равном бою да при точной стрельбе - "кердык" немцу!), девять стволов вспомогательного калибра, три торпедных аппарата. Бронирование слабовато: 30-50 мм.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Вот его, наверное, последнее "прижизненное" фото в 1914 г.

С началом войны совместно с крейсером "Аскольд" вошел в состав союзнической эскадры британского адмирала Т.Джеррама для охраны судоходства Антанты. Есть версия, что здесь "Жемчуг" заснят после патрулирования в сентябре 1914 г. в Сингапуре, откуда и вышел в свой последний поход - в Пенанг.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

А вот статья в журнале "Нива", сообщающая о его трагической гибели

Кстати, про "Эмден" "под русским флагом" - гг. петроградские журналисты явно перегибают палку. Германский крейсер вел бой под своим собственным.
А вот четвертая фальшивая труба, сделавшая его похожим на британские крейсера класса "Ярмут" и обманувшая бдительность французской брандвахты на входе в Пенанг действительно была - военные моряки всех стран мастера на такие "обманки".

"Жемчуг", как это не досадно признать, погиб по своей беспечности.
Вот что рассказывал артиллерист крейсера лейтенант Ю.Рыбалтовский, кстати, если не герой этого боя, то по крайней мере признанный смельчак, так что щадить свое самолюбие ему незачем:
«Обстановка была полу-мирная. Вражеский австро-германский флот скрывался далеко в Европе в своих базах. Тихоокеанская немецкая эскадра пробивалась на родину и находилась где-то у берегов Ю.Америки. Единственной угрозой был крейсер “Эмден”, блуждавший где-то в водах Индийского океана, но по сведениям английской контрразведки он находился, во всяком случае, не ближе тысячи миль от Пенанга».

Да и сам Пенанг, шумный богатый порт у живописной бухты, заполненной торговыми судами, производил впечатление совершенно мирного города. Маяки, входные и створные огни приветливо светились, здания не были затемнены, "купцы" стояли освещенными, с включенными якорными огнями.
Впоследствии в британской прессе раздавались голоса, что, не подготовив Пенанг к войне в угоду интересам торгового судоходства, колониальная администрация сама проложила в него смертоносный курс "Эмдена".
Изумительное спокойствие демонстрировало и британское военно-морское командование.
Командир "Жемчуга" капитан 2-го ранга И.А.Черкасов запросил у британского адмирала Джеррама разрешения на переборку машин и щелочение котлов, износившихся после долгого плавания - и получил его!
А что, стоянка же совершенно безопасна!
Она и воспринималась экипажем российского крейсера как отдых после утомительных и безрезультатных патрулирований в поисках неуловимого "немца".
Котлы (кроме одного) были угашены, и "Жемчуг" остался фактически без хода и без нормального энергоснабжения, а ведь именно электричество приводило в действие корабельные помпы и подавало из элеваторов снаряды!

Но сваливать всю вину на британцев нельзя. Не только потому, что офицер связи Royal Navy на "Жемчуге" лейтенант Моунд "все уши прожужжал и изрядно надоел" офицерам крейсера (и местному штабу гарнизона) с постоянными предупреждениями: "Пенанг в таком виде - потенциальная ловушка, не расслабляйтесь!"
Но и еще по одной важнейшей причине: человек, отвечающий за боеготовность и безопасность боевого корабля, отвечающий за все на борту, где он "царь, бог и воинский начальник" - это его командир!

Позвольте представить - капитан 2-го ранга барон И.А.Черкасов:

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Приятное открытое лице, несколько мягкое, быть может.
Наверняка считался неплохим командиром. Был храбр и умел отвечать за свои поступки - мы это еще увидим.
Но "кавторанга" в ту роковую ночь на 28 октября увел с борта непреодолимый "человеческий фактор" - он любил свою жену! Супруга командира за тридевять морей, презрев угрозу германского рейдерства, прибыла в Пенанг и ждала его на берегу, в отеле. Жаль, не удалось найти фотографий этой женщины, которой, наверное, казалось, что она свершает подвиг любви. А получилось по старой морской пословице: "Баба на флоте - к несчастью!"
Спускалась душная ночь с 27 на 28 октября 1914 г.
Командир передал "бразды правления" старшему офицеру капитан-лейтенанту Н.Кулибину, вскочил в катер и полетел на крыльях любви - прямо в страстные объятия супруги.
Старпом немного позавидовал, приказал на всякий случай зарядить два орудия, направленных в сторону внешнего рейда (грамотно, но мало), поднять к ним на палубу по пять зарядов (просто мало!), выкурил на мостике папироску и пошел спать.
На "Жемчуге" сыграли отбой.
Утомленные работой матросы, позевывая, забирались на пробковые матрасы в своих койках-гамаках и задавали могучего храпака. Со спокойной совестью тружеников и воинов, честно закончивших день забот, хорошо спится. Уж они-то точно не несут ни малой доли вины!
Вахтенный офицер, молодой мичман Сипайло, всматривался в блиставший мирными огнями сумрак южной ночи и, наверное, вспоминал кого-то, мечтал о чем-то... Жить ему оставалось до утра.

В Пенанге стоял отряд союзных французских кораблей. На внутреннем рейде на якорях находились авизо "Д'Ибервилль" (aviso-torpilleur D'Iberville), корабль немолодой (1893 г.) и не очень мощный (одно 100-мм орудие и шесть торпедных труб, остальная артиллерия - 65-47 мм), к тому же тоже щелочевавший котлы, а также миноносец "Фронда".

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Тот самый авизо

Брандвахту у входа в залив в ту ночь несли два эскадренных миноносца (contre-torpilleur) класса "Аркебуз" - геройски погибший "Мушкет" (Mousquet) и не догнавший "немца" "Пистолет" (Pistolet).
На каждом по два торпедных аппарата, по одному 65-мм и по шесть 47-мм орудий. Скорость (их главное оружие после торпед) - 30 узлов.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Миноносец "Мушкет".

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост
Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Эти бравые парни, щеголеватые, как истинные французы, служили на "Мушкете"

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Командир "Мушкета" lieutenant de vaisseau (аналог капитан-лейтенанта в Российском флоте) Félix Alexandre Jules Théroinne, честно погибший в этом бою, но командовавший небезупречно

Дальнейший ход событий слишком хорошо известен, чтобы еще раз пересказывать подробно, как "Эмден", принятый за британский крейсер, в предрассветных сумерках 28 октября вошел в спящую бухту, даже не будучи вызван брандвахтой.
Как он с "пистолетной" дистанции в 5 кабельтовых (около 900 метров) поразил русский крейсер торпедой и накрыл артиллерийским огнем...
Каким страшным было пробуждение матросов среди грохота, пламени и смерти...
Как офицеры метались, пытаясь что-то сделать (а что они могли сделать на фактически выведенном из строя еще до боя корабле?!)...
Как не нашли ключей от артиллерийских погребов и ломали двери топорами...
Как механик наощупь в кромешной тьме выводил людей из заливаемого водой машинного отделения, а раненых несли на руках...

Так увидели гибель "Жемчуга" в бою с "Эмденом" разные художники-маринисты:

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост
Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

С большей или меньшей степенью патетики, но и так видно: "Эмден" стреляет, а "Жемчуг" тонет...

Впрочем, "Жемчуг" тоже стрелял. Артиллерист крейсера лейтенант Рыбалтовский, выскочив на палубу тяжело поврежденного корабля, понял, что организовать централизованное управление артиллерийским огнем уже не удастся. Среди хаоса и паники он сделал единственное, что еще мог: сам встал к орудию - одному из двух изготовленных к бою. Ему удалось произвести, по разным данным, шесть или семь выстрелов.
Из второго орудия выстрелил вахтенный офицер мичман Сипайло, но сразу после этого был убит.
Рыбалтовский, между прочим, утверждал, что добился двух попаданий в "Эмден". В вахтенном журнале германского крейсера и очевидцами этот факт, увы, не подтвержден.

Однако разгромить британские торговые суда, стоявшие на рейде, "Эмдену" так и не удалось. Взбудораженный канонадой, на всех порах в бухту мчался исправлять свой "косяк" храбрый миноносец "Мушкет", и немецкий рейдер был вынужден повернуть обратно, навстречу новому бою.
А "купцов" остались увлеченно громить со своих якорных стоянок французские авизо и миноносец, открывшие по ним огонь, приняв в утреннем тумане за атакующего неприятеля.
Впрочем, когда ошибка выяснилась, французские моряки не очень-то переживали: ведь им предоставилась удачная возможность безнаказанно пострелять по ненавистным "ростбифам"!
"Вы нам за Жанну д'Арк и Ватерлоо ответите, гады!!"

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Карта действий "Эмдена", опубликованная по горячим следам в британской газете "Thr Times"

На обратном пути "Эмден" всадил в умирающий "Жемчуг" еще одну торпеду. После этого на русском крейсере произошел взрыв артиллерийских погребов, "желтое пламя и обломки взметнулись выше мачты" (вспоминали очевидцы), несчастный "Жемчуг" разломился надвое и быстро затонул. Уцелевшие члены экипажа спасались, кто как мог, и помогали, кто кому мог...

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Верхушка мачты "Жемчуга" осталась видна на водой... В шлюпках - пережившие гибель корабля русские моряки, прощаются со своим крейсером

Из команды погибли 86 человек, 250, включая 112 раненых, были спасены.
Среди убитых и утонувших был только один офицер - молодой храбрый мичман Сипайло, среди раненых - трое.
Гибель "Жемчуга" - один из редких в истории Российского императорского флота случаев боевой потери корабля, при которой погибло множество нижних чинов, а подавляющее большинство офицеров остались в живых. Что бы ни было известно о сословных проблемах взаимоотношений между чинами в дореволюционном русском флоте, и офицеры-дворяне, и офицеры-разночинцы (каковых, впрочем, до Первой мировой было немного) считали бесчестьем не разделить судьбу своих матросов.

Французский миноносец "Мушкет" сражался храбро, но недолго.
У его командира был реальный шанс поразить "Эмден", если бы он сразу вышел в торпедную атаку. Но француз принял врага за союзника (опять роковой обман из-за четвертой фальшивой трубы!), начал обходить - и попал под сосредоточенный огонь рейдера.
Первым же попаданием был смертельно ранен командир "Мушкета", а потом 105-мм орудия немцев быстро отправили маленького "француза" на дно.

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Последний бой "Мушкета", французская колониальная почтовая марка (птичка за компанию)

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Германская пропагандистская картинка на ту же тему (там еще и "Жемчуг" тонет на заднем плане, для значительности)

В бою погибли 30 французских моряков, в т.ч. все офицеры, кроме одного. 36 выживших были приняты на борт "Эмденом". Там трое из них скончались от ран, а остальных "тевтонский рыцарь" фон Мюллер счел возможным 30 октября отпустить с "пощаженным" британским пароходом "Ньюборн". Предварительно заставив их подписать отказ от дальнейшего участия в боевых действиях, за что по возвращению из плена французские моряки получили серьезные служебные неприятности.

Французский миноносец "Пистолет", появившийся в районе боя, когда все было кончено, начал преследовать уходящий "Эмден", но вскоре отстал из-за неисправности машин.
Возможно, к счастью для себя.

Российский императорский флот провел тщательное расследование гибели "Жемчуга". С заключением следственной комиссии можно познакомиться ниже текста этого материала.
Командир и старпом крейсера, несомненно несущие огромную степень вины за трагедию, однако и сами - жертвы безжалостных обстоятельств войны, не могли избежать ответственности.
Их наказание в конечном итоге оказалось суровым, но дающим шанс сохранить честь и вернуть чин: разжалование в рядовые и отправка на фронт.
"Дальнейшая судьба разжалованных морских офицеров сложилась следующим образом. Матрос 2-й статьи Иван Черкасов воевал на Кавказском фронте в составе озерной флотилии, был награжден солдатским Георгиевским крестом и в апреле 1917 года восстановлен в чине капитана 2 ранга. Скончался он во Франции в марте 1942 года. Матрос Николай Кулибин воевал в ударном батальоне особой морской бригады на Двинском участке Северо-Западного фронта. В ходе боев, руководя подвижным пулеметным расчетом, Кулибин неоднократно отличился – получил звание унтер-офицера и был награжден солдатскими Георгиевскими крестами 4 и 3 степеней. За проявленные отличия, в сентябре 1916 г. по ходатайству командующего Балтийским флотом перед Императором Кулибину были возвращены все его прежние боевые награды, он был восстановлен в прежнем чине, а вскоре – произведен в капитаны 2-го ранга. Скончался Кулибин летом 1918 года от последствий тяжелого ранения, полученного в революционные дни в феврале 1917 года, когда в него несколько раз выстрелил взбунтовавшийся матрос." (Из статьи: "Застигнутый врасплох", http://http//ruskline.ru/history/2014/10/30/zastignutyj_vrasploh/)

Погибшие моряки с крейсера "Жемчуг", тела которых отдало море, упокоились в братской могиле на  христианском кладбище Пенанга. Экипаж русского вспомогательного крейсера "Орел", проводившего водолазные работы на месте затопления "Жемчуга", в 1915 г. установил там скромный и суровый памятник: чугунный крест.
На протяжении столетия он тщательно реставрировался прибывавшими в Пенанг нашими соотечественниками, в том числе - советскими военными моряками.
Стоит и поныне:

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Неподалеку от него находится могила французского офицера с "Мушкета", погибшего в том же бою.
Союзники и в смерти...

Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост
Русские моряки на краю Первой мировой. Гибель "Жемчуга" Военная история, Первая мировая война, Флот, Военный флот, Корабль, Крейсер, Жемчуг, Российский флот, Российская империя, Пенанг, Рейдер, Эмден, Германская империя, Франция, Миноносец, Мушкет, Royal Navy, Морские сражения, Моряки, Морские рассказы, Длиннопост

Что же касается "Эмдена", то набег на Пенанг стал фактически последним аккордом его пиратских приключений.
9 ноября 1014 г. у острова Дирекция Кокосовых островов он был настигнут и после ожесточенного боя уничтожен австралийским крейсером "Сидней" (HMAS "Sydney").
________________________________________________________________________Михаил Кожемякин

Гибель крейсера «Жемчуг» (из материалов следственной комиссии).

Гибель крейсера «Жемчуг» от торпед крейсера «Эмден» в ночь с 14 на 15 октября на рейде Пенанга.

Крейсер «Жемчуг», находившийся вместе с крейсером «Аскольд» к началу войны в составе морских сил Дальнего Востока во Владивостоке, ввиду недостатка у союзников крейсерских сил для защиты торговли и борьбы с немецкими крейсерами, был включен в состав английской эскадры, охранявшей северо-восточную часть Индийского океана и район Зондского архипелага, где в этот период оперировал германский крейсер «Эмден».
За период с середины августа по 13 октября крейсер «Жемчуг» выполнил ряд поручений по конвоированию военных транспортов и торговых судов и по осмотру различных районов и групп островов архипелага в поисках крейсера «Эмден» и его угольщиков.
Вернувшись 13 (26) октября 1914 года в Пенанг из своего последнего похода к Никобарским и Андамским островам, «Жемчуг» получил разрешение произвести переборку механизмов и чистку котлов, Несмотря на то, что Пенанг являлся незащищенной якорной стоянкой, где все меры охранения сводились к высылке в море для дозора одного миноносца, командир «Жемчуга» капитан 2 ранга барон Черкасов, вопреки предупреждениям местных портовых властей, не нашел нужным обеспечить корабль необходимыми мероприятиями по повышению бдительности и усилению его боеготовности на случай нападения противника.
Считая, что при появлении последнего он будет своевременно предупрежден местным командованием, командир крейсера, ссылаясь на нездоровье, съехал на берег в гостиницу, оставив корабль на старшего офицера и не обеспечив на крейсере боевой готовности в условиях стоянки на незащищенном рейде.
Съезд командира на берег создал на корабле представление, что стоянка в Пенанге является периодом отдыха после походов, и это не замедлило сказаться на всем режиме наружной службы корабля, его боеготовности и бдительности. Положение крейсера на рейде кормой ко входу из-за отсутствия шпринга не позволяло в любой момент открыть огонь по входу всем бортом, служба неслась «по-якорному», и хотя орудия, обращенные к выходу, были «на всякий случай» заряжены, но личный состав их не находился в полной готовности. При этом корабль стоял ночью с якорными огнями. На «Жемчуге» велось щелочение котлов, и все котлы, кроме трех, были вскрыты, чтобы с раннего утра приступить к чистке трубок.

В момент подхода «Эмдена» с вахты было доложено старшему офицеру о трехтрубном, а затем вторично о четырехтрубном крейсере, что и вызвало его желание посмотреть лично и проверить идущий корабль. Он встал и начал одеваться, чтобы выйти на верхнюю палубу, как вдруг послышались орудийные залпы. Все остальные офицеры находились в каютах.
Взрывом торпеды с «Эмдена» были затоплены: кормовая машина, 6-я кочегарка, кормовые патронные погреба, разрушен лазарет и командирская каюта. Проходя мимо «Жемчуга», «Эмден» стрелял залпами по шкафуту, после чего сосредоточил огонь по носовой части.
Развернувшись, неприятельский крейсер выпустил вторую торпеду, попавшую в носовой отсек «Жемчуга». От взрыва торпеды взорвался носовой патронный погреб. Одним из залпов был сбит вельбот № 2, выведено из действия 6-е орудие и заклинено 4-е. После взрыва погреба на полубаке было уничтожено баковое орудие, а кормовое осело и не могло вращаться. На палубе находилось много убитых и раненых. Взрывом и снарядами перебило паровые трубы, водоотливные средства не действовали и электрическое освещение погасло. С момента начала атаки личным составом овладела паника, усугублявшаяся растерянностью командного состава. Когда старший офицер вышел на верхнюю палубу, он увидел дым и пар у кормового элеватора, идущие из люка. Опасаясь взрыва погребов, он приказал их затопить. Необходимо отметить, что, даже осознав происходящее, старший офицер не отдал приказание играть боевую тревогу, и, оставаясь свидетелем событий, ходил по верхней палубе, отдавая ряд не имевших значения распоряжений.
Инициатива открытия погребов для подачи снарядов к орудиям принадлежала одному из матросов, обратившемуся к старшему офицеру за ключами. Последний отправился в каюту, но ключей на обычном месте не оказалось, так как каюта была разрушена. После бесплодных поисков их на палубе, он приказал ломать замки погребов. В дальнейшем, выйдя снова наверх, старший офицер находился на шканцах, когда раздался взрыв второй торпеды в носовой части. Крейсер вздрогнул, и весь бак был засыпан осколками. «Жемчуг» стал садиться носом и валиться на правый борт.
Попытки офицера-ревизора достать снаряды для отражения атаки закончились неудачей, потому что погреба были заперты, а взломать замки не удалось.
Войдя в кают-компанию, наполненную удушливыми газами, ревизор начал искать предметы для взлома замков и выбрал шток от вентилятора. Позже, находясь на верхней палубе, он пытался освободить одну из пушек от висящего на ней вельбота, как вдруг послышался оглушительный взрыв. Пламя характерного желтого цвета, какое бывает при горении бездымного пороха, взвилось выше клотика мачты. Это был взрыв носового погреба. Всевозможные осколки посыпались на палубу. Видевшие эту картину утверждали, что крен корабля в это время был не менее 15 градусов, причем он быстро увеличивался, так что личному составу пришлось держаться, чтобы стоять на палубе; корма сильно поднималась. Вода начала заливать верхнюю палубу, людей смывало волной, а крейсер захлестывало все больше и больше. После взрыва старший инженер-механик, выбежав из каюты, бросился в машинное отделение. Он приказал зажечь масляное освещение, так как электричество погасло, и внизу было совершенно темно. Вспомнив, что все котлы открыты для чистки, он решил, что ему незачем идти в машину.
В это время ему доложили, что дежурная 3-я кочегарка уже затоплена. Ища пробоину, он шел навстречу бегущей воде и пробрался в развороченную командирскую каюту, где вода стояла по колено. Место поступления воды находилось в командирской спальне. Проверив, не остались ли люди в машинном отделение, и убедившись, что все они вышли, инженер-механик направился к левому трапу. В это время корма сильно поднялась с креном на правый борт. Ввиду погружения корабля старший инженер-механик прыгнул с палубы в воду. Отплыв от корабля и оглянувшись, увидел, что от крейсера видна над водой лишь одна мачта.
Разбуженный взрывом младший инженер-механик, не одеваясь, выскочил из каюты, чтобы бежать в машину. Однако, сообразив, что проникновение в машину бесцельно, так как она не прогрета и хода дать не может, он решил спуститься в кочегарку, чтобы развести пары. Спустившись в темноте в кочегарное отделение, он почувствовал под ногами воду. Оказалось, что шахту уже залило водой. Спустившись затем в другую кочегарку, он обнаружил и в ней воду. Люди, находившиеся там, были частью ранены, остальные, охваченные паникой, бесцельно бегали, не предпринимая каких-либо мер борьбы за живучесть корабля и собственного спасения.
Через несколько минут в помещении почувствовался глухой удар, крейсер содрогнулся. И вода в отделении сразу стала прибывать, так что уровень ее быстро повысился почти до колен. Крейсер сильно накренился. Видя неизбежность гибели корабля, младший инженер-механик разрешил личному составу, находившемуся в кочегарке, подниматься наверх. Выскочив на верхнюю палубу и взглянув за борт, он увидел, что вода уже вливается в иллюминаторы кают-компании. Крейсер быстро пошел ко дну с креном около 40 градусов, образовав большой водоворот. Вахтенный начальник, давая показания по вопросу гибели «Жемчуга», подтвердил, что корабль к отражению атаки готов не был. На верхнюю палубу было вынесено всего около — 12 снарядов; заряженными были орудия № 1 и № 6, однако огня из них открыть не успели. Штурман «Жемчуга», находясь уже на верхней палубе и увидев проходящий «Эмден», решил открыть по нему артиллерийский огонь, но пушка была заклинена, а замок ее был открыт. Офицер бросился к кранцу, где должны были находиться снаряды первых выстрелов, но их там не оказалось.
Вскоре он услышал ответную стрельбу «Жемчуга», но из других орудий. Артиллерийский офицер, выбежавший на верхнюю палубу, считал, что «управлять огнем на столь малой дистанции было излишне, обстановка же требовала немедленного открытия огня». Он открыл огонь из кормового орудия, успев дать только 3 выстрела. Когда «Эмден» развернулся и проходил обратным галсом, артиллерийский офицер дал еще 3-4 выстрела, но в этот момент произошел второй взрыв, корабль подпрыгнул и начал валиться на правый борт.
Весь эпизод длился не более 4-5 минут. Минный офицер, выбежав на шкафут, направился к полубаку, чтобы проникнуть в отделение торпедных аппаратов и приготовить вынутые из аппаратов, торпеды, но это ему не удалось, так как оттуда шел черный густой дым и огонь, вырвавшийся из входного люка и носового элеватора. Проход оказался заваленным грудой каких-то обломков. Желая выяснить по переговорным трубам, что успела сделать прислуга аппаратов, он взобрался на полубак, но в это время «Эмден» дал залп по полубаку. Одним из обломков его ударило в бедро, и он упал на палубу.
Следствием было установлено, что из-за отсутствия ключей от погребов их пытались вскрыть топором. В это время в помещение подачи сквозь дыры переборок из кормовой машины уже вливалась вода, которая быстро заполнила помещение, так что людям пришлось выйти, задраив дверь. Когда замок у погреба был открыт, оттуда успели подать лишь два патрона. К этому времени положение «Жемчуга» было настолько критическим, что на верхней палубе уже слышались крики: «Спасайся, кто может!»
Погибли: 1 офицер и 81 человек команды. Ранены: 3 офицера и 112 человек команды. Всего вышло из строя 55,63 процента экипажа. По прибытии в Россию, командир корабля и старший офицер были преданы суду, приговорившему их к разжалованию в матросы".
(Цитируется по книге К.П.Пузыревского «Повреждения кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть».Л.-М., 1938 г.)

Показать полностью 22
[моё] Военная история Первая мировая война Флот Военный флот Корабль Крейсер Жемчуг Российский флот Российская империя Пенанг Рейдер Эмден Германская империя Франция Миноносец Мушкет Royal Navy Морские сражения Моряки Морские рассказы Длиннопост
0
66
B0RG0K
B0RG0K
5 месяцев назад
Клубничный арт

Рейдерша⁠⁠

Рейдерша Арт, Постапокалипсис, Мото, Рейдер, Рейдеры, Пустошь, Девушки, Тату, Девушка с тату, Синие волосы, Череп, Мотошлем, Револьвер, Каблуки, Эротика
Показать полностью 1
18+ Арт Постапокалипсис Мото Рейдер Рейдеры Пустошь Девушки Тату Девушка с тату Синие волосы Череп Мотошлем Револьвер Каблуки Эротика
8
16
AgCa23
AgCa23
10 месяцев назад

Когда ты пережил нападение на культ каннибалов и они видят, что у тебя высокие навыки стрельбы, строительства и медицины⁠⁠

Когда ты пережил нападение на культ каннибалов и они видят, что у тебя высокие навыки стрельбы, строительства и медицины

Точка зрения рейдера в Rimworld

Rimworld Видеоигра Каннибализм Рейдер Reddit Арт
0
20
korabli.pikabu
korabli.pikabu
1 год назад

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution⁠⁠

Королевский флот Великобритании в первой половине XX века мог похвастаться большим количеством линкоров, имевших интересную историю боевой службы. Об одном из таких — HMS Resolution — и пойдёт речь.

HMS Resolution был вторым кораблем типа Revenge, будучи заложен 29 ноября 1913 года на верфях Palmers Shipbuilding and Iron Company. Разработка шла на фоне морского противостояния с Германией, поэтому для ускорения реализации плана наращивания флота за основу был взят тип Queen Elizabeth. В отличие от него новичков планировали сделать меньше по размеру, медленнее, со смешанным угольно-мазутным отоплением котлов, но зато бронированней. Правда, уже на этапе подготовки строительства в октябре 1914 года по решению Первого морского лорда котлы перепроектировали на жидкотопливные.

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

HMS Revenge

В целом у британских кораблестроителей вышло следующее: длина — 189,2 м, ширинам — 27,0 м и осадка — 10,2 м, а полное водоизмещение достигло 31 630 т. Скорость по проекту должна была составить 23 узла, хотя на испытаниях удалось развить скорость лишь в 22 узла. Вооружение было почти аналогичным предыдущему типу: 4×2 381-мм/42 Mk I орудий главного калибра и 14×1 152-мм/45 BL Mk XII вспомогательного калибра, а также 2×1 76-мм и 4×1 47-мм QF 3 pdr зениток. Дополнялось вооружение четырьмя подводными 533-мм торпедными аппаратами. Позднее на линкор были установлены катапульты и кран для самолетов.

HMS Resolution нёс крупповскую броню, а затем и противоторпедные були, увеличившие ширину корабля на 4 метра. Перед и во время Второй мировой войны модернизации были незначительны и сводились к установке радаров и зениток.

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

Соединение Гранд-флита, 1916 год. В строю: на переднем плане HMS Royal Sovereign (ближайший), HMS Revenge и HMS Resolution — ведущий

Линкор вошел в строй 7 декабря 1916 года, а уже в конце месяца был причислен к Гранд-флиту. Правда, к тому моменту война на море тоже стала позиционной, поэтому свой первых боевой поход HMS Resolution совершил 24 апреля 1917 года, когда Гранд-флит неудачно пытался атаковать потерпевший аварию немецкий рейдер SMS Moltke. Следующее заметное событие уже связано с окончанием войны: HMS Resolution с составе сил союзников принял участие в сопровождении сдавшегося немецкого флота немцев в ноябре 1918 года.

Уже в следующем году его перебросили на Средиземноморье. Там линкор сначала представлял интересы Великобритании в Греко-турецкой войне и Гражданской войне в России — среди прочего были проведены артиллерийские стрельбы у острова Принкипо в Мраморном море. В апреле 1918 года HMS Resolution прибыл в Батум для поддержки британских сил на юге России, где оставался до июня. После он вернулся в Великобританию и в августе 1920 года присоединился к Атлантическому флоту.

Однако Греко-турецкая война всё ещё шла, и британское Адмиралтейство снова направило в Мраморное море эскадру, включая и HMS Resolution. А затем в Эгейское море, где разворачивались трагические события, именуемые «Резней в Смирне». После чего HMS Resolution вместе с HMS Emperor of India и несколькими крейсерами и эсминцами оставался в Дарданеллах и Мраморном море до ноября 1923 года.

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

Спитхедский смотр флота по случаю дня рождения Георга VI, май 1937 года. На переднем плане немецкий тяжёлый крейсер Admiral Graf Spee, в центре — линкор HMS Resolution. на дальнем плане виден линейный крейсер HMS Hood

После линкор вернулся в Великобританию, где и служил до начала Второй мировой войны, периодически отправляясь в Средиземное море. Единственным заметным эпизодом стали учения 10-го января 1924 года, когда HMS Resolution с чем-то столкнулся. Только на следующий день стало понятно, что это была британская подлодка HMS L24, так и не вернувшаяся на базу. По-видимому, она неудачно всплыла и была протаранена линкором, после чего пошла ко дну вместе со всем экипажем из 38 человек.

С началом Второй мировой HMS Resolution был приписан к силам Ла-Манша, а затем, после начала похода немецкого «карманного линкора» Admiral Graf Spee в Южной Атлантике, должен был выйти на его перехват. Однако в последний момент приказ был отменён, и вместо этого линкор перевозил британский золотой запас в Канаду, а до декабря 1939 года сопровождал военные конвои из Канады в Великобританию. Интересно, что пока HMS Resolution ходил по Атлантике, в сентябре 1939 года у берегов Великобритании был поставлен замаскированный под него торговый корабль SS Waimana. Его успешно использовали для введения в заблуждение немецких авиаразведчиков относительно диспозиции флота до февраля 1942 года.

С апреля 1940 года HMS Resolution находился у берегов Норвегии, где в рамках битвы при Нарвике регулярно обстреливал немецкие позиции и участвовал в прикрытии десантов. В ходе одной из таких операций в мая 1940 года в линкор попала бомба с пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 88, вследствие чего кораблю пришлось уйти в Скапа-Флоу.

4 июня 1940 года HMS Resolution ушёл в Гибралтар на соединение с силами Force H. В их составе 3 июля он принял участие в атаке на французский флот в Мерс-эль-Кебире. Вместе с HMS Hood и HMS Valiant он нанёс тяжелые повреждения линкорам Dunkerque и Provence. Если повреждения последних не имеют чёткой идентификации «авторов», то потопление линкора Bretagne, по-видимому, является заслугой именно HMS Resolution.

После нескольких незначительных операций HMS Resolution 23 сентября 1940 года прибыл в Дакар с той же целью, что и в Мерс-эль-Кебире. Как только французы отвергли британский ультиматум, HMS Resolution и HMS Barham в течение получаса вели обстрел, выпустив около 100 снарядов на двоих, но не достигли никаких результатов и отступили. На следующий день, пока шла атака самолётами, HMS Resolution прикрывал соединение и открыл огонь, отогнав попытавшийся подойти поближе французский крейсер. Затем линкоры вновь вошли в гавань Дакара и открыли огонь по линкору Richelieu, но уже через 10 минут на HMS Resolution сломался механизм управления огнём, и британцы вновь отступили.

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

HMS Resolution у берегов Мадагаскара

В конце дня Королевский флот предпринял новую атаку, но теперь HMS Resolution противостоял береговым батареям, огонь которых он успешно отвлёк. Сражение продолжилось на следующий день. Когда линкоры маневрировали для захода на позиции, французская подлодка Bévéziers выпустила несколько торпед, одна из которых попала в HMS Resolution и нанесла ему серьёзные повреждения, вызвавшие падение скорости и крен на левый борт. Линкору пришлось уйти во Фритаун, где его ремонтировали почти полгода, и только в марте 1941 года он вернулся в Великобританию, где сразу же подвергся неудачной немецкой авиаатаке.

В марте-сентябре 1941 года HMS Resolution по ленд-лизу прошёл модернизацию в Филадельфии, после чего вышел в Кейптаун для соединения с формируемым Восточным флотом. Впрочем, даже после модернизации HMS Resolution был крайне устаревшим: он не мог из-за скорости взаимодействовать с собственными устаревшими авианосцами, и уж тем более с новейшими кораблями японского флота. С начала 1942 года его задачи были ограничены сопровождением конвоев.

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

HMS Resolution и HMS Formidable в составе Восточного флота Великобритании

В конце марта стало известно о подготовке сил вице-адмирала Тюити Нагумо к рейду в Индийский океан. Соммервилл разделил свои силы на две эскадры. Однако поиски японцев окончились неудачей, и британцы вернулись на атолл Адду как раз к началу атаки противника на Цейлон. “Старички” помочь ничем не могли, поэтому их отправили в Момбасу (нынешняя Кения) для охраны конвоев. HMS Resolution обеспечивал охрану конвоев из Австралии в Персидский залив, а затем крейсировал у берегов Африки до сентября 1943 года, когда вернулся в метрополию.

В октябре 1943 года его вывели в резерв, а в 1944 году разоружили и превратили в учебный корабль. Орудия главного калибра были использованы для замены аналогичных на линкорах HMS Warspite и HMS Ramillies, а одно было установлено на монитор HMS Roberts. После войны это орудие сняли и установили в качестве экспоната в Имперском военном музее Лондона, где оно и находится сейчас.

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

381-мм орудия в экспозиции Имперского военного музея в Лондоне. Орудие с линкора HMS Resolution — дальнее

Что касается самого HMS Resolution, то с окончанием Второй мировой войны надобность в нём отпала, и в феврале 1948 года его исключили из состава флота и продали на металлолом компании Metal Industries Ltd. в Фаслейне, куда он и прибыл 13 мая на разделку. Так и закончилась боевая служба «рабочей лошадки» британского флота.

#линкор #рейдер #Адмиралтейство #море #флот

«Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution Линкор, Рейдер, Адмиралтейство, Море, Флот, Длиннопост

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Показать полностью 7
[моё] Линкор Рейдер Адмиралтейство Море Флот Длиннопост
0
13
olegskyline
olegskyline
2 года назад
Так себе работа
Серия Обречённый побеждать, или Исповедь благословенного

Агентурная работа в «разведке»⁠⁠

Подбором «шпионов» я занимался полтора года. Но в какой-то момент у руководства моего Департамента возникли разногласия с собственниками. Вице-президент по HR вынуждена была уйти, а на ее место взяли нового человека. Предстояла реструктуризация и возможная чистка кадров.

В тот момент один из руководителей «разведки» предложил мне перейти на работу к ним. С его стороны это был экспериментальный шаг, так как отдел состоял в основном из бывших силовиков, а я был молодым 23-летним рекрутером. Так я стал сотрудником Отдела Закрытой Информации, которым руководил отставной полковник ГРУ.

Как я уже рассказывал, наш отдел состоял из нескольких групп. Каждая вела свои направления. Одни отвечали за взаимодействие с судами, правоохранительными органами, другие – за работу с реестродержателями, земельным комитетом, третьи – за сотрудничество с иными частными и государственными органами, владеющими информацией. Группа, в которой оказался я, занималась разработкой налоговых инспекций и БТИ. Начальником был бывший следователь. Еще один сотрудник – бывший налоговый полицейский, которого когда-то я привлек на работу.

У нас была электронная база, в которую поступали заказы на информацию: на архивные дела налоговых инспекций, бухгалтерские балансы, планы БТИ различных предприятий. Налоговые дела содержали устав предприятий, сведения об учредителях с паспортными данными, информацию обо всех регистрационных изменениях. Благодаря этой информации выявлялись «дыры», нарушения прав прежних учредителей. Часто бывало, что подписи в протоколах собраний, договорах о покупке долей и иных документах оказывались сфальсифицированы. Все это давало возможность скупщикам договариваться с обиженными лицами о представлении их интересов, а также создавать рычаги давления на владельцев предприятий. Совместно с юридическим отделом разрабатывалась стратегия. Бухгалтерский баланс позволял увидеть состояние дел на предприятии. А планы БТИ помогали произвести оценку недвижимости, а также разработать стратегию «входа», то есть перехват физического контроля над предприятием.

Это была недоступная для третьих лиц информация, поэтому для ее получения требовалось наличие неформальных агентских связей. В день в базу поступало около 10-15 заказов. Они распределялись между специалистами группы. На внутреннем языке агенты назывались «операторы».

Каждый тип информации имел свой внутренний прайс. Например, копии архивных дел оценивались в 150$ за подъем информации + 1.5$ за один лист. Учитывая, что предприятия были большие и старые, архивное дело могло содержать несколько тысяч листов. Копии бухгалтерского баланса стоили 150$. А планы БТИ 300$.

Иногда требовались ускорения официальных процедур, и это также оплачивалось. Бывало, что требовались заказные налоговые проверки, а также ослабление проходящих проверок. Тут условия в каждом случае были индивидуальны.

Вначале мне было сложно. Ну, совсем сложно. Как находить операторов? Как с ними договариваться об откатах? Как страховаться от того, чтобы не приняла полиция? Я – молодой парень. Жизненный опыт ограничивался работой в МакДональдсе и подбором персонала.

Помню, поначалу, руководитель просто заставлял меня знакомиться с людьми на улицах, брать контакты. Для практики. Также мне передали имеющегося оператора, чтобы я взаимодействовал с ним и быстрее разобрался в специфике работы. Этим оператором был действующий налоговый полицейский Андрей. В каких-то инспекциях он имел связи, а по каким-то договаривался со своим руководством, чтобы ему подписывали запросы на «подъем» архивных дел. Основная его работа была в полиции, а взаимодействие с нами происходило по остаточному принципу, поэтому сроки предоставления информации были длинные.

Но пришла пора привлекать новых операторов. Помню, как приезжал к налоговым инспекциям, дожидался окончания рабочего дня и пытался знакомиться с выходящими девушками-инспекторами. Но ничего толком не получалось.

Во-первых, потому что мой опыт общения с девушками на тот момент был не очень большой. Мне не хватало идей даже для завязки разговора. В обычной жизни, я, конечно, периодически знакомился с ними, но выстраивать правильную линию поведения еще не мог. Потому что самые длинные отношения на тот момент у меня просуществовали всего недели две.

А во-вторых, мне такой подход казался неестественным. Все потому, что была конкретная цель познакомиться. Потому что я должен был это сделать. Слово «должен», отсутствие свободы и рамки сковывали меня. В неформальной обстановке без директивы знакомиться было гораздо проще.

И тогда я придумал, как сделать эту работу! В моменте меня осенило!

Ведь налоговые инспектора когда-то увольняются и ищут работу. Опыт в подборе персонала у меня есть, и это можно использовать. Тогда я разместил вакансии бухгалтеров и аудиторов. Основным условием указывал опыт работы в налоговых инспекциях. Я понял, что новое место могут искать как действующие инспектора, так и бывшие. Но даже бывшие имели контакты на прежнем месте работы.

Передо мной встал следующий вопрос: а где проводить собеседования? Расходы на почасовые переговорные не предусматривались, но я понимал, что для собеседований требовались цивильные места. Посоветовался с начальником, и он предложил мне использовать фойе пятизвездочных гостиниц. Это и бесплатный пафос, и удобное место для переговоров.

Я ринулся в бой.

Отбирая резюме кандидатов, планировал по 3-4 встречи в одном месте с разницей в час. Начал учиться вербовать. Сначала задавал типовые вопросы по обычному сценарию. В процессе аккуратно выяснял, остались ли связи. Затем узнавал уровень дохода, на который претендует кандидат. Готов ли он к неполному графику. Затем сопоставлял эти факторы и, если видел возможный потенциал, то продолжал прощупывать почву.

Я искал в человеке «место силы». И видел, в какие моменты он включался. Чувствовал энергию, когда он увлеченно отвечал на вопросы. В такие моменты я старался поддержать, задавая уточняющие вопросы. Это позволяло мне понять его мотивацию. Дальше уже можно было строить беседу в этом ключе. И даже если я понимал, что он нам не подходит, то все-равно получал больше информации о его работе.

В дальнейшем это помогало мне лучше строить беседу с новыми людьми. Кадровая легенда позволяла оценить степень финансовой мотивации человека и его отношение к переработкам. Для нашей специфики подходили те, кто проще относились к выходу за временные рамки. Это означало, что за финансовое вознаграждение они готовы трудиться больше, а значит, в теории, смогут взаимодействовать со мной в нерабочее время.

Аккуратно выяснял уровень финансовой мотивации. Когда, отвечая на вопрос по переработкам, человек мог ответить, что это возможно, если есть вознаграждение, я мог предложить пофантазировать на тему. Узнавал, сколько бы кандидат хотел зарабатывать. И сопоставлял его ответ с выделенным мне бюджетом. Если я видел, что его ожидания и мои возможности совпадают, спрашивал, готов ли к работе по совместительству. За эту же сумму.

Если человек не закрывался, то можно было вести разговор дальше. Я рассказывал, что мы – аудиторская фирма, и нам требуется помощь при прохождении проверок налоговыми инспекциями. Примерно в таком тоне: «Нам периодически нужны консультации при налоговых проверках. А иногда – наличие связей, чтобы проверки были безболезненны. Можете ли вы в этом помочь?» Уточнял, есть ли контакты в налоговых. В каких. Где личные контакты, а где – опосредованные. После этого вновь смотрел на реакцию кандидата, и если возражений не возникало, то заканчивал разговор и договаривался о созвоне через несколько дней.

Научился я этому не сразу. Косяков было много. Но когда получилось в первый раз установить контакт, дальше стало проще.

Моим первым оператором была 27-летняя Ольга, выпускница налоговой академии. В прошлом – сотрудница отдела камеральных проверок. А на тот момент безработная женщина, в одиночку воспитывающая ребенка. Неброско одетая, невысокая худенькая, с собранными в хвост волосами. У нее был перерыв в стаже из-за декрета, поэтому найти место ей было не просто. Мне же это было на руку. Ольга ухватилась за возможность зарабатывать и при этом быть рядом с сыном.

Она оказалась энергичным оператором и спустя немного времени приносила мне по 3-5 регистрационных дел в неделю. Стала использовать связи в инспекции, связи с места учебы, а также связи своих знакомых. Мы подружились с ней и сотрудничали несколько лет. Я даже был у нее на свадьбе.

Со временем я вошел во вкус. Бывали ситуации, когда мне кровь из носу требовалось достать информацию, а связей в конкретной инспекции не было. Тогда я придумал новую схему вербовки, и часто она работала.

Я заказывал в налоговой официальную информацию. Выписку ЕГРЮЛ. Ее без проблем предоставляли третьим лицам. Нужно написать запрос, оплатить пятьсот рублей в Сбербанке, и через пять дней выписка была готова. Хотя на самом деле, это просто распечатка из базы, которая делается одним нажатием кнопки компьютера. Я стал просить сделать выписку срочно. За коробку конфет, бутылку вина или просто за 500 рублей. Если инспектор на это шел, появлялась хорошая зацепка. Когда человек принимает неформальный подарок или даже несущественную сумму, то протягивается мостик. Дальше можно просить о новой услуге, потому что первичное доверие уже возникло. Примерно 8 из 10 специалистов, получив вознаграждение за небольшую услугу, готовы продолжать взаимодействие дальше.

Вскоре я понял, что наша деятельность – широкое поле для левых подработок. Стал приглядываться, как с этим обстоят дела. И понял, что руководство смотрит на это сквозь пальцы. Оно все понимало, но не видело смысла с этим активно бороться, чтобы не снижать производительность. В свою очередь сотрудники нашего отдела, имеющие возможность подработать, впахивали по полной. По сути, это было такое негласное правило: мы – закрываем глаза, а вы – активно трудитесь. Периодически нас встряхивали, чтобы не борзели, заявляя о проверке. Но чаще всего это была бутафория. Поэтому в какой-то момент я тоже стал левачить. Например, находить оператора и договариваться с ним по меньшей цене. Или покупать регдело по ставке 100$ + 1$ за лист, а в компанию продавать за стандартные 150$ + 1.5$. Это кратно повысило результаты моей работы. Бывали случаи, что заказчикам нужна информация срочно, и они готовы оплатить ее по двойной ставке, это было вдвойне интересно.

У меня появились свободные деньги, благодаря чему за полгода я смог купить себе первую иномарку – пятилетний Ниссан. Стал периодически ужинать в ресторанах.

Моя работа не только требовала от меня неординарного подхода, но и приводила к нестандартным последствиям. На одно из «собеседований» по кадровой легенде приехала девушка Ира из юридического отдела налоговой инспекции под номером 22. Наша встреча проходила в гостинице Radisson Slavyanskaya недалеко от Киевского вокзала. Именно там, в уютном фойе со столиками, я обычно и проводил свои «оперативные мероприятия». Представился как обычно – менеджером по персоналу. В процессе беседы прощупывал почву. Готова ли к работе по совместительству? Имеются ли рабочие связи? Как относится к «неформальному решению вопросов»?

Она оказалась деловой. С хорошей хваткой. Мы быстро перешли к делу, она обрисовала перечень вопросов, которые может решить. На тот момент эта встреча была одной из самых результативных.

Мы закончили, и я уехал в офис. А через два часа Ира неожиданно позвонила. Слово за слово, и мы решили встретиться в кафе вечером. Она пришла с подругой. Это было кафе кавказской кухни. Сначала заказали еду и вино. Затем стали танцевать втроем. Быстро поняли, что подруга лишняя, и Ира отправила ее домой. Официант принес счет, она показала удостоверение и потребовала скидку. Нам сделали скидку 30%. И снова мне понравилась ее хватка. После кафе Ира пригласила к себе домой. Мы переместились к ней, и вечер продолжился. Утром она заварила кофе.

– Слушай, ты боевая. Ты всегда так знакомишься?

– Нет. У меня вообще есть молодой человек. Мы планируем пожениться. Он сейчас в Питере.

– Часто изменяешь ему?

– Нет, я не знаю, почему так получилось. Меня потянуло к тебе.

– Ир, мне не нужны сейчас отношения. Давай договоримся, что никто никому ничего не должен?

– Мне ничего и не надо. Мы будем работать с тобой и иногда проводить вместе время.

– Хорошо.

Такой вот оказалась мой новый агент. Периодически мы встали встречаться. Ира предоставляла мне копии регистрационных и юридических дел, а также бухгалтерских балансов по предприятиям, которые были в разработке у нашей организации. С ней же было несколько комичных ситуаций. Вот, например, одна из них. Однажды мы встретились в машине. Ира принесла копию балансов, я рассчитался. Затем мы переместились на заднее сиденье. Был поздний вечер. В разгаре процесса к авто подъехал автомобиль ППС. Оттуда вышли два милиционера, постучали в окно и попросили выйти из машины. Наспех накинув одежду, мы вышли.

– Предоставьте ваши документы.

Моя спутница показала удостоверение налоговой инспекции. А у меня в тот момент была корочка «Комиссии по борьбе с коррупцией».

Осмотрев документы, менты не удержались от шуток:

– Вот вы значит налоговый инспектор? А вот вы сотрудник антикоррупционной комиссии?

– Ну… да. Сами же видите.

– Вижу, вижу... Вы, получается, наказываете сейчас налогового инспектора за взятку?

– Ну так… Поймал с поличным. Наказывал вот, пока вы не приехали.

Все рассмеялись.

– Ладно, вы поаккуратней будьте!

– Удачи!

Меня устраивали наши деловые и интимные отношения. Но без привязанностей. И когда я в один вечер услышал, что Ира в разговоре с подругой называет меня «любимым», то решил, что пора сваливать. Выйдя покурить на балкон, я позвонил своему начальнику и другу Кириллу. Он был руководителем нашей группы, бывший следователь.

– Кирюх, привет! 

– Да, привет! Что так поздно?

– Помощь твоя нужна. Позвони мне через 30 минут и вызови на работу. Я буду сопротивляться для вида, но ты настаивай.

– Ты не один сейчас, что ли?

– Ну, типа да. Выручай!

– Ладно, будешь должен. Жди.

В тот момент я переживал из-за разрыва с прежней девушкой, и привязанность Иры была некстати. А она начала залипать, что могло обернуться проблемами не только в личном плане, но и в деловом. Кирилл сработал, как надо, и в тот вечер я быстро ретировался.

В будущем мы с Ирой продолжали периодически проводить вместе время, но реже. А потом я познакомился с будущей женой Катей, и эти встречи прекратились совсем. Она была хорошим агентом. Знаю, что спустя несколько лет, она стала начальником налоговой инспекции. А затем перешла в управление ФНС по Москве на Большой Тульской.

Источник

Показать полностью
[моё] Работа Рейдер Рейдерский захват Налоговая инспекция Собеседование Начальство Коллеги Эффективный менеджер Длиннопост Текст
7
37
olegskyline
olegskyline
2 года назад
Офисные будни
Серия Обречённый побеждать, или Исповедь благословенного

Рекрутер для шпионажа⁠⁠

Студентом я полгода подрабатывал в МакДональдсе. Затем несколько лет я работал в сети ресторанов быстрого обслуживания «Пицца Сбарро». Потом в течение нескольких месяцев проходил практику в кадровом агентстве. А моим первым серьезным работодателем стала крупная инвестиционная компания, которая называлась «РБ». Находилась она в центре Москвы, недалеко от метро Таганская. Это было необычное место, по сути, рейдер, занимающийся недружественными поглощениями.

Москва. На дворе 2003 год. В городе было много предприятий советского типа. Производств, магазинов и объектов быта, которые в результате приватизации получили недвижимость. Именно они и были основной целью этих рейдеров, которые, став владельцем предприятия впоследствии продавали недвижимость.

В этой компании работал менеджером по персоналу Информационного Департамента, который занимался экономической разведкой и установлением неформальных связей с чиновниками, и акционерами. Мне досталось необычное направление, с которым, как я потом понял, никому не удавалось справиться.

Помню, как впервые оказался там на собеседовании. Офис, располагался на территории бывшего завода, это было внушительное здание со свежим ремонтом, площадью несколько тысяч квадратных метров. Выйдя из лифта на третьем этаже, я оказался в просторном холле. У противоположной от входа стены я увидел большой ресепшн и сидевших за ним молодых девушек в строгой офисной одежде. Уточнив у меня, по какому вопросу, предложили присесть на черный кожаный диван неподалеку и подождать. Я осмотрелся. Стены украшали стильные картины. Мимо меня то и дело проходили спешащие по своим делам молодые мужчины и женщины. Все были хорошо одеты, торопились. Повсюду витал запах новой мебели. Чувствовалась деловая атмосфера и сильная энергетика.

Меня смутил контраст между офисом кадрового агентства, где я работал ранее, и этим пространством. Он был огромен. Мой прежний работодатель арендовал небольшое помещение в здании бывшего детского сада в спальном районе. Рабочее место, оборудованное старой оргтехникой, нам с коллегой приходилось делить на двоих. Здесь же было все в десятки раз круче.

Казалось, что я не подхожу для работы в этой огромной и серьезной компании. Несоответствие уровней. Так бывает, когда пытаешься за один шаг перескочить через несколько ступенек. Я волновался и почему-то был уверен, что меня не возьмут. Кто я? Мне всего 22 года. Студент-пятикурсник с психфака, у которого за плечами подработка в фастфуде и кадровое агентство..

Через десять минут ко мне подошла невысокая светловолосая девушка в очках лет 27, представилась Марией и предложила пройти в переговорную комнату. Во время беседы я узнал, что Мария Версткова является менеджером по подбору персонала, и ей нужен помощник.

– Где вы работали раньше? – слегка прищурившись, спросила она меня.

Я отвечал на ее вопросы по предыдущему опыту, она что-то записывала себе в блокнот. Затем Мария рассказала мне о том, что компания «РБ» является лидером Москвы в прямых инвестициях в коммерческую недвижимость, занимается покупкой и реструктуризацией производственных предприятий, находящихся в Москве. Перебазированием производства за МКАД и продажей зданий бывших предприятий для переделки их под офисные и торговые площади. Озвучив условия, она предложила пройти еще одно собеседование. С вице-президентом по персоналу. Я согласился.

Через полчаса в переговорную вошла высокая красивая блондинка лет 35-ти  в черном деловом костюме и белой рубашке. Она держалась свысока. Смотрела на меня оценивающе, детально изучая и задавая каверзные вопросы. Я тоже разглядывал ее, но незаметно, а заметив, что она перехватила мой взгляд, стушевался.

– Вы отводите взгляд в сторону, потому что волнуетесь? – резко спросила она.

Я ответил в свое оправдание что-то нейтральное, но на самом деле и правда волновался. Мы проговорили совсем недолго. После чего она уточнила, когда я смогу выйти на работу, и мы попрощались.

На следующий день Мария позвонила и сказала, что мою кандидатуру одобрили, и, если у меня остался интерес к этой вакансии, то в ближайшее время нужно подъехать, заполнить анкету для проверки службой безопасности. А через три дня можно приступать. Решив формальные вопросы, с понедельника я вышел на работу…

В первый день познакомился со своими новыми коллегами из HR-службы. Доброжелательная, мягкая Мария стала для меня проводником в новый корпоративный мир. Я с большим уважением относился к своей начальнице и старался быстро учиться. Мы с ней сидели за соседними столами. Эта локационная близость сильно подчеркивала нашу контрастность. Она была тихая и застенчивая, а я – шумный и энергичный, любящий подшутить над коллегами. Часто некорректно. Тактичность не была моей сильной стороной. За что дамы жаловались на меня Маше за хамство.

Кроме Марии, моего непосредственного руководителя, команда состояла еще из трех человек. Оксана – менеджер по корпоративному обучению, Ирина – менеджер по кадровому учету и Елена – начальник отдела персонала. Помню свое первое появление.

Мне приветливо машет коротко стриженная блондинка лет 27. Это Оксана. В ее задачи входила организация корпоративного обучения (аттестация и ассессмент) и корпоративная активность: мероприятия, корпоративные праздники. Высокая, стройная, яркая она пользовалась популярностью у мужчин. Даже во время ажиотажа в офисной столовой во время обеда, когда все стулья были заняты, для нее всегда находилось свободное место. Из всего отдела она была ближе всех к вице-президенту нашего Департамента. Они давно были знакомы и могли общаться неформально.

За соседним столом улыбается женщина с короткой стрижкой. Рыжеволосая 35-летняя Ирина, больше похожая на бухгалтера, чем на сотрудника HR, занималась кадровым делопроизводством. Совместно с бухгалтерией вела расчет заработной платы и табель отпусков по всем отделам. В общем, скучной, с моей точки зрения, рутинной работой. Мы были из разных миров. Наверное, поэтому я охотнее всего подшучивал именно над ней. А она чаще всех жаловалась на мою не дипломатичность.

Начальнику отдела персонала Елене было около сорока. Эта невысокая темноволосая женщина с традиционным каре, приветствовавшая меня одними глазами, показалась мне чрезмерно строгой. Впрочем, как я потом понял, не только мне: в ее присутствии ощущалась напряженная обстановка. Девушки опасались даже говорить при ней, не то что шутить. Впрочем, через время Елене пришлось покинуть компанию, так как сработаться с коллективом ей не удалось.

Первое время моей обязанностью был учет базы данных. Я занимался первичным обзвоном и приглашением кандидатов. Это было скучно, и я попросил Марию взять меня с собой на собеседование, чтобы посмотреть, как она это делает, поучиться у нее. И вот мы оказались в переговорной комнате. Мария общалась с кандидатом на должность специалиста в Инвестиционный Департамент. Задав свои вопросы и записав их, она предложила мне тоже побеседовать с соискателем. Уже не помню сейчас, о чем именно я его спрашивал, но видимо преуспел, потому что после этого собеседования Мария предложила мне забрать у нее несколько вакансий и вести поиск самостоятельно.

Не прошло и месяца, как меня и Марию вызвала к себе в кабинет вице-президент по персоналу, та самая, с которой мы встречались в первый день. Марина Киселева – так ее звали – ждала нас в отдельном кабинете, который располагался рядом с нашим. Попав на аудиенцию, мы увидели еще одного руководителя. Это был молодой человек лет тридцати. Алексей Терняк, вице-президент Информационного Департамента. В его облике сочеталась строгость и расслабленность. Представительный имидж, аккуратная стрижка, открывающая высокий лоб, с одной стороны. И отсутствие пиджака и галстука, только светло-голубая рубашка с демократично расстегнутой верхней пуговицей, с другой. От него исходило ощущение некой закрытости.

– Руководством компании запланировано масштабирование. Информационный Департамент играет ключевую роль в развитии, и на ближайший год его необходимо увеличить в пять раз, – ровным спокойным голосом негромко произнес Алексей, – и твоей основной задачей будет привлекать персонал в это подразделение.

Этот департамент занимался экономической разведкой: сбором информации, установлением неформальных связей с чиновниками, акционерами предприятий и иными лицами. И я стал его главным куратором в вопросах подбора и адаптации персонала. Он имел свою структуру и состоял из нескольких отделов: Коммуникационный Отдел, Отдел Закрытой Информации и Отдел Открытой Информации. Каждый из них имел свои задачи.

– Кстати, поздравляю! – это уже в беседу вступила Марина, – твой испытательный срок сокращен досрочно, и тебе повышена зарплата. Также больше ты не помощник, а менеджер по подбору персонала.

Я не мог поверить в услышанное! Прошло меньше месяца, и мой испытательный срок уменьшен с трех месяцев, мне повысили зарплату и должность.

– Марина, спасибо! Я очень рад и не подведу.

– Давайте работать. Сегодня тебе нужно пообщаться с начальниками подразделений, познакомиться с ними, узнать подробнее, чем занимаются их отделы, выяснить потребность в персонале и договориться о взаимодействии, – как и положено образцовому руководителю, она была строга, собрана и нацелена на активное включение меня в новый пласт работы.

Практически сразу я приступил к новым задачам. Остаток дня использовал для знакомства с начальниками отделов. Мне было необходимо выявить потребности в персонале и составить портрет идеального кандидата.

Руководителем Коммуникационного Отдела была Наталья Дорова, обаятельная девушка лет тридцати. Мы общались около часа. Она подробно рассказала, чем они занимаются. Что каждую неделю у них проходят внутренние тренинги, где сотрудники учатся знакомству с людьми, установлению доверительного контакта и отработке возможных возражений.

– Наталья, могу я присутствовать на ваших тренингах? Хочу лучше понимать ваших ребят. Чтобы у меня был образец.

– Да, нет проблем. Еще мы периодически организуем выезды всем отделом. Если хочешь, давай с нами.

– Очень хочу.

– Слушай, а ты не хочешь ко мне в отдел перейти? У нас ребята зарабатывают хорошие проектные премии, – видимо, уловив во мне нужные способности, внезапно предложила она.

– Спасибо за предложение! Но воздержусь. Иначе подведу Машу.

– Ладно, думай.

Мне понравилась Наталья. Она была старше и опытнее меня. Забегая вперед, расскажу, что потом я даже искал повод, чтобы заглянуть к ним в отдел. Мне всегда было приятно обсуждать с ней кандидатов. Когда получал от нее письма на корпоративную почту, то старался открывать их не сразу. Ловя приятные ощущения в груди. С ее парнями и девчонками тоже было легко и интересно, ведь они обладали способностью с первых минут расположить к себе. Я любил подбирать кадры в этот отдел… Даже так: с этим отделом мне нравилось работать больше всего.

Менеджеры Коммуникационного Отдела назывались «коммуникаторы».

Ребята занимались агентурной работой. Знакомились с сотрудниками интересующих предприятий с помощью различных легенд. В то время акции и доли находились в руках трудового коллектива. И именно коммуникаторы отвечали за договорную часть. За подготовку трудового коллектива к продаже акций и долей. За расшатывание ситуации внутри и подрыв доверия к руководству.

Суть их работы заключалась в установлении контактов с интересующими «РБ» людьми. В основном, это были сотрудники различных компаний, которые и становились их целями.

Как коммуникаторы добывали информацию?

Например, необходимо было установить контакт с системным администратором одного из предприятий. Для этого как-то вечером девочка-коммуникатор Лиза приехала к его дому и якобы случайно поцарапала его автомобиль. Хозяин авто вышел, и пока молодые люди ждали милицию, разговорились, обменялись телефонами. И через какое-то время в кафе, за чашкой кофе она смогла получить от него нужную информацию.

Или другой пример. Миша. Он имел своеобразный образ. Чаще всего действовал из роли простачка-выпивохи. Приезжал к интересующему предприятию, ждал окончания смены. Когда работяги выходили, Миша выбирал себе цель. Затем подходил к «объекту» и радостно сообщал, что у него сегодня родился сын. Что он счастлив и хочет выпить, но не с кем. Предлагал угостить. Так завязывалась знакомство. В момент трапезы он вбрасывал нужную информацию своему случайному собутыльнику, которая потом по сарафанному радио распространялась в коллективе.

С подбором коммуникаторов было проще всего. Мне хватало трех минут собеседования, чтобы понять подходит кандидат или нет.

За время работы я привлек около сорока человек в этот отдел. Сюда требовались молодые парни и девушки 23-30 лет приятной внешности, способные с помощью личного обаяния знакомиться с людьми и устанавливать отношения. Чаще всего такие кандидаты были с опытом работы в активных продажах, в области PR, журналистики.

Следующий отдел, который я посетил, был Отдел Открытой Информации. Он собирал информацию из баз данных, поисковых систем и СМИ, которые в последующем передавали коммуникаторам. А те в свою очередь, имея вводную информацию, разрабатывали сценарии знакомств.

Руководителя звали Александр, ему было лет 27, по складу характера это был глубокий интроверт.

– Александр, как удобнее на «ты» или на «вы»?

– Давай на «ты».

– Саш, расскажи, кто нужен сюда и что должен делать?

– Смотри. У нас монотонная рутинная работа. Целый день ребята занимаются тем, что составляют краткие аналитические справки (КАС). Заносят туда информацию по юридическим и физическим лицам. Находят информацию в открытых и условно открытых источниках. Интернет, базы данных.

– Так, а какой опыт должен быть у успешных кандидатов?

– Тут главное внимательность. Возможно, операторы баз данных. Или начинающие аналитики. Лучше, чтобы ребята были по складу характера интровертами. Иначе им будет сложно выполнять такую рутинную работу.

– А какая структура отдела?

– Сейчас отдел состоит из двух проектных групп. Во главе каждой – свой руководитель. Плюс два менеджера. Нам необходимо увеличить отдел до 7-8 проектных групп.

Александр рассказал, что каждая проектная группа его отдела прикреплена к такой же группе Коммуникационного Отдела. «Поисковики», так называли Сашиных сотрудников, добывали первичную информацию коммуникаторам «для входа». Адреса, телефоны, списки сотрудников, упоминания в прессе и многое другое. А уже анализируя эту информацию, коммуникаторы разрабатывали свои легенды знакомства.

Если честно, то сюда подбирать сотрудников мне было скучно. Сюда в основном требовались интроверты, педантичные к деталям, способные выполнять рутинную работу. На собеседованиях было достаточно понять тип человека и уже от этого плясать, вычисляя подходит ли кандидат по другим параметрам.

У третьего подразделения, Отдела Закрытой Информации, стояли другие задачи. Он должен был находить контакты в госорганизациях и вытаскивать с их помощью нужную информацию: материалы налоговых инспекций, копии судебных и уголовных дел, регистрационные дела и прочие недоступные данные.

Главным здесь был Андрей, взрослый мужик старше сорока лет. Крупного телосложения с гладко выбритой головой. Его взгляд выдавал опыт работы в госорганах. До работы в «РБ» он служил в ГРУ и уволился в звании полковника. Я немного терялся, общаясь с ним.

– Здравствуйте, Андрей.

– Привет. Давай на «ты». Задавай вопросы.

– Мне нужно составить портрет идеального кандидата. Можешь рассказать?

– А что рассказывать? Вот смотри, видишь парня? Его зовут Иван. Мне нужны такие, как он. Бери его и расспрашивай, – Андрей показал на высокого темноволосого парня. А затем обратился к нему:

– Вань, сделай паузу в работе. Иди в столовую, пообщайтесь. Попейте кофе.

В «РБ» был хороший социальный пакет. Безлимитная мобильная связь за счет компании, представительские расходы. Также имелась корпоративная столовая. В ней выдавались бесплатные обеды из трех блюд и чай, кофе, конфеты, мороженое в неограниченном количестве. Это не прошло бесследно для моей фигуры, и в течение полугода я прибавил 10 кг.

Мы пошли с Иваном в столовую. Я пытался выяснить у него, кто им нужен. И каким опытом должен обладать будущий сотрудник. Но так толком ничего не добился. Поэтому вернулся снова к Андрею.

– Андрей, сколько нужно человек? Какой опыт должен быть?

– Сейчас в отделе пять сотрудников. Нужно создать несколько групп. В каждой из них должно работать по четыре человека. В первую очередь мне нужны технари – те, кто занимается негласным съемом информации, прослушкой, детализацией мобильной связи, наблюдением. Искать людей сюда нужно аккуратно, чтобы не привлечь внимание органов.

– А где лучше искать этих людей? Откуда?

– В МВД этот отдел называется Управление «К». Смотри оттуда.

– Хорошо. Буду думать.

– И еще должно быть несколько групп. Каждая из них будет заниматься установлением контактов в своих направлениях. В налоговых инспекциях, в БТИ, в регистрационной палате, в судах, в милиции и тому подобное. Ищи людей оттуда. Показывай мне. Буду помогать.

– Спасибо, Андрей. Думаю, что все найдем.

Выйдя из кабинета Андрея, я был в растерянности. Где ж, блин, мне брать всех этих людей? И как еще не привлечь внимание? В общем, было немного страшно, что не справлюсь. Но было очень интересно…

В основном сотрудники этого отдела были выходцами из спецслужб. Тут мне, молодому 22-летнему парню было сложнее. Банально не хватало жизненного опыта. Но мне пришлось вникать и разбираться по ходу. Каждое новое собеседование давало новую информацию о вакансии. Таким образом, постепенно понимание складывалось. Отбирая кадры в этот отдел, я оценивал уже не только личные качества, но и опыт работы, наличие деловых связей. На этих собеседованиях нужно было быть осторожным, чтобы не сболтнуть лишнего. Иногда, чтобы не светить контору, мне даже приходилось выезжать в офисные центры и арендовать переговорные.

Кстати, в дальнейшем этот опыт помогал мне находить нестандартные решения при формировании команд. Например, однажды, в качестве эксперимента, создал группу продаж, в которую привлек бывших оперов. И мой расчет был верен: способность быстро налаживать контакт с людьми, вызывать доверие и умение работать в дисциплинарных рамках выгодно отличали сыскарей от других сотрудников.

Руководители отделов просили проводить тестирование.

Мария помогла мне подобрать тест на интеллект – краткий отборочный тест (КОТ) В.Н. Бузина. За 12 минут кандидаты должны были правильно ответить на максимальное количество вопросов.  Тест предусматривал диагностику следующих аспектов интеллекта: способность обобщения и анализа материала; гибкость мышления; инертность мышления, переключаемость; эмоциональные компоненты мышления, отвлекаемость; скорость и точность восприятия; распределение и концентрация внимания; употребление языка, грамотность; выбор оптимальной стратегии, ориентировка; пространственное воображение.

Кстати, как позже показал опыт, прямой взаимосвязи между показателями теста и результатами работы кандидатов не было. Иногда кандидат с низкими показателями оказывался эффективным в работе, также и наоборот. Но начальникам было приятно, что к ним в отделы проводится тестовый отбор, а мне было не сложно это делать.

Дополнительно для коммуникаторов я проводил психологический тест «Несуществующее животное», который позволял выявить скрытые личностные качества. Чаще всего люди, определяемые тестом как энергичные, демонстративные и творческие личности, как раз и выходили успешными кандидатами для этого отдела.

Люди по-разному реагировали на необходимость пройти тестирование. Кандидаты в Коммуникационный Отдел и Отдел Открытой Информации откликались с готовностью и энтузиазмом. Тогда как претенденты в Отдел Закрытой Информации, услышав такое условие, могли попрощаться и уйти.

Это была работа HR-менеджера, но достаточно сложная и в нестандартных условиях. Часто, когда у вакансии не было четких критериев, мне помогала интуиция. Знаю, что у меня был лучший результат по работе с этим Департаментом: не у всех получалось почувствовать специфику. В целом мне была в кайф эта должность. Постоянно знакомишься с людьми, получаешь информацию, учишься понимать людей. Классное ощущение, когда кандидата утверждают. Приятно было видеть людей, для которых «вход» открыл я.

Помню, однажды на собеседование пришла симпатичная девушка. Софья очень хотела работать у нас. Ее знакомые, сотрудники нашей компании, просили меня помочь в трудоустройстве. Я стал размышлять, какой бы фронт работы мог ей подойти. Образование у нее было финансовое, но вот опыт работы был своеобразным – несколько лет работы в стриптиз-баре. Сначала танцовщицей, а потом администратором.

Я решил попробовать ее на вакансии Коммуникационного Отдела. Провел положенные тестирования. Результаты теста на интеллект, увы, оказались совсем невысокими. Подумав, что, возможно, их заинтересует ее привлекательная внешность, например, ребята смогут использовать ее для установления контактов, я представил девушку Максу, заместителю Натальи. Но тот сказал, что если бы она молчала, то произвела бы гораздо лучшее впечатление. Никто из руководителей проектных групп тоже не захотел взять ее на работу, но напрямую не отказывали. Один рекомендовал показать другому, другой – третьему и так далее. Я уже решил попрощаться с кандидаткой и провожал к выходу, как увидел Андрея, идущего по коридору к нам на встречу. Он был в хорошем настроении.

– Привет! А кто это с тобой? Опять ты все самое лучшее приводишь коммуникаторам?

– Привет, Андрей! Хотел тебе предложить, вот идем в переговорную. Думал разместить кандидата там и пригласить тебя.

– Можешь оставить ее мне. Я сам проведу.

– Хорошо. Сообщите потом результат.

Минут через двадцать Андрей позвонил мне:

– Слушай, на работу в поля я не пущу ее. Но у нее вроде образование финансовое? Пусть сидит у нас в кабинете, глаз радует. Будет внутреннюю бухгалтерию вести, заявки собирать.

– Нет проблем, Андрей. Подпишите акт приема кандидатов.

Так бывшая стриптизерша стала сотрудником самого закрытого отдела Информационного Департамента, а я накопил бонусы на премию. При утверждении выхода кандидатов на работу, начальники отделов подписывали акты приема, на основании которых в конце квартала мне выписывали от одного до трех окладов.

Подбирая сотрудников в Отдел Закрытой Информации, я научился различать сотрудников разных силовых структур. Бывшие сотрудники ФСБ были приветливыми и коммуникабельными. Охотно отвечали на вопросы, с ними было приятно общаться. Сотрудники МВД отличались закрытостью. В каждом вопросе как будто бы видели подвох. А сотрудники налоговой полиции – чаще всего прямыми в общении и даже казались простоватыми. В тот момент налоговая полиция еще существовала. Но через несколько лет была расформирована.

Очень хорошо запомнился один кандидат – бывший сотрудник технического отдела ФСБ. Его звали Виктор Лебедь. Подполковник в отставке. Это был грузный мужчина, на вид весом более 130 кг, возрастом около 45 лет. Он много улыбался и шутил, с энтузиазмом прошел тестирование и показал высокие показатели.

На мой вопрос подробнее рассказать о прежней работе, он попросил пригласить начальника отдела, сказав, что тот его лучше поймет. Я позвал Андрея и оставил их в переговорной. Через час Андрей отзвонился мне и сказал, что это – лучший кандидат, и что он сразу предложил ему возглавить техническую группу.

Виктор действительно хорошо вписался в структуру Отдела Закрытой Информации, и меньше чем через месяц я подбирал сотрудников уже к нему в группу. Мне нравилось заходить к нему в кабинет. Мы периодически беседовали. Мне льстило, что взрослый мужик, имеющий большой жизненный и профессиональный опыт, уделял мне время.

В тот момент у меня был большой объем работы. Обычно я уходил домой из офиса не раньше девяти вечера, проводя по 10-12 собеседований в день. Мне было очень интересно. Общаясь с новыми людьми, учился на практике. Учился понимать людей, устанавливать контакт, раскрывать человека в беседе. Но все равно не успевал закрывать все вакансии, так как требовался большой объем специалистов. Тогда я передал набор коммуникаторов на подряд в рекрутинговое агентство «Визави Консалт». Мы хорошо сработались с менеджером агентства – Ольгой. Ей удалось четко понять типаж успешного кандидата, и конверсия в закрытии вакансий от нее составляла выше 90%.

Я сдружился с Коммуникационным Отделом и периодически вместе с ними ездил на выезды в пейнтбол или дома отдыха, кататься на лошадях или прыгать с парашютом. Это были молодые активные ребята, постоянно придумывающие развлечения.

Спустя несколько месяцев вице-президент Информационного Департамента понизил Наталью в должности до руководителя проектной группы, вместо нее начальником отдела назначили Максима. Этот полный высокий обаятельный блондин с голубыми глазами был не только официальным, но и неформальным лидером отдела. Душой компании. Вокруг него всегда собиралась тусовка. Мне было жаль, что сменился заказчик. Наталья мне нравилась, и общаться с ней было приятно. Но с Максом мы также быстро нашли общий язык.

Видя мою дружбу со «шпионами», моя начальница Мария предупреждала меня, чтобы я был аккуратнее:

– Соблюдай дистанцию, общаясь с коммуникаторами. У них работа такая – нравиться людям и втираться в доверие.

Источник

Показать полностью
[моё] Рекрутер Отдел кадров Рейдер Рейдерский захват Воспоминания Работа Длиннопост Текст
11
26
Avermax80
2 года назад
Fallout

Когда ты на серьёзных щах готовишься к апокалипсису, а твой брат-мелкий пе@дюк⁠⁠

Когда ты на серьёзных щах готовишься к апокалипсису, а твой брат-мелкий пе@дюк
[моё] Fallout Дети Рейдер Мат
4
83
Unusedlogin
3 года назад

Ответ на пост «Профессиональный сосед Александр, квартирный рейдер»⁠⁠1

Как меня заебали долевые разборки. Запомните, люди, кто бы вы ни были, и какими бы охуенно правыми вы себе ни казались - долевая есть долевая. Если родня настолько заебала своего родственника, что он продал долю цыганам - это проблемы той части родни, которая заебала и не захотела договориться на тихий мирный разъезд. Наследство? В проклятых гейропах такое принято продавать и делить деньги. Приватизация муниципалки с детьми? Готовьтесь продавать и делить деньги к срвершеннолетию детей. Только так вы гарантированно избежите всяких "черных риелторов", а по факту законных владельцев долей у вас под боком.


Я разрулила два таких кейса.

В первом случае (это была 1/3 от двушки) родня, хоть и отожгла напалмом до такой степени, что пришлось свернуть общение, но оказалась договороспособной, и потому вся их недвижка оталась при них, и они не потеряли свой банальный бытовой комфорт. Просто человек, которого они и так фактически выжили из квартиры, перестал фигурировать в качестве второго собственника квартиры. Потребовался всего лишь иск об определении порядка пользования, в связи с которым судья назначила предварительную беседу. Чисто по-человечески судья обрисовала вероятные варианты: наглые родственнички, единолично окопавшиеся в хате, так и так потеряли бы целую комнату, вопрос был лишь в оформлении данного варианта и в том, будет ли там фактически проживать незаконно вытуренный собственник. Или же выставит на продажу с уже единожды утвержденным порядком пользования, по которому новый собственник достаточно быстро установит аналогичный, а вот он уже скорее всего будет проживать, и неизвестно, чего от него ожидать. В итоге было принято решение выкупить долю и не рисковать своим комфортом.


Во втором случае дело сдвинулось уже практически на этапе подселения цыган, только так стало понятно, что это не шутки. Доля тех, кого выжил долбанутый родственник, тут уже была 2/3, то есть большая часть хаты не принадлежала тому человеку, который желал царить в хате единолично и ничего за это не платить. Этот человек не хотел брать свою долю в денежном эквиваленте и проваливать (предлагалась 1/3 полной рыночной, а не копье), потому что 1/3 "это мало". Пытались вразумить, достучаться, что это не "мало", а ровно столько, сколько было всегда, а то, что человек привык всех доводить и выживать из жилья, ничегошеньки не значит. Но тщетно. Двум другим собственникам, также по 1/3 каждый, осталось только договориться продать две доли сообща в одни руки, чтобы выручить побольше и поделить деньги. В последний момент при виде потенциальных покупателей долбанутый родственник понял, что либо он получает 1/3 полной рыночной, либо он остается в квартире хер знает с кем, и будет вынужден бежать оттуда за то копье, котрое ему предложат. Квартиру в итоге продали целиком и поделили деньги.


Хотелось бы этим ответом на пост напомнить всем таким вот долевым. Не надо никаких разборок типа "кто имеет больше моральных прав" и все такое. Как правило, доли - это либо наследство, либо приватизация муниципалок, либо новоявленный маткап (но те, кто мог бы на эту тему залупаться, еще не доросли). В наследстве есть доли, прописанные по закону, а муниципалки дают на семью, то есть без тех собственников, которых неуживчивые родственники пытаются выпереть, они бы получили метров меньше на формулу (региональная норма * количество человек). Хотите сделать частную собственность из муниципалки? Сорян, ровно в том объеме, в котором вам выдано, остальное не ваше и вашим никогда не было, государство дало это жене, детям, ну и кто там с вами еще в муниципалке прописан был. Так что пилите, Шура, пилите, продавайте и делите деньги, не надо друг другу мозги выносить.

Показать полностью
[моё] Негатив Рейдер Недвижимость Квартира Собственность Долевая собственность Мат Ответ на пост Текст
16
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии