Таймыр. Зима-весна 2025
Показать полностью
8
Арктика и Антарктика
125 постов
•
606 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Ледокол "Ермак"
Советский дизельный ледокол, унаследовавший имя от ледокола 1898 года. Построен в Финляндии по заказу СССР. Спущен на воду в 1974 г. Участвовал в проводке судов по Северному Морскому пути, в полярных исследованиях.
"Ермак" для своего времени стал одним из лучших дизель-электрических ледоколов, к тому же вобравший в себя самые удачные наработки конструкции атомохода "Ленин".
На текущий момент разбирается на запчасти для систершипа "Красин".
"Техника - молодёжи" №1 за 1976 г.
Показать полностью
Арктика в этюдах, весна 2025. Художник Илья Козлов
Шойна. Снег тает
Индига
ГМС Сенгейский Шар. Весна идет
Баренцево море
Солнце садится. Этюд с такелажем
Ми-8 в полярной тундре. ГМС Сенгейский Шар
Ми-8 на борту "Михаила Сомова"
В Белом Море
На борту НЭС "Михаил Сомов"
ГМС Сенгейский Шар
Мыс Святой Нос. Здесь нас угостили пирогами с морошкой
ГМС Абрамовский маяк
Вертолет работает. На таком вертолете перевозят контейнеры с грузами с корабля на берег, доставляя на метеостанции необходимое оборудование и продовольствие.
Художник Женя Малина за работой
Ночь полярного дня
Показать полностью
15
Герой Российской Федерации Юрий Юрченко
Юрий Иванович Юрченко (род. 15 августа 1955; Ломоносов, Ленинградская область ) — командир атомного подводного крейсера стратегического назначения К-18 «Карелия», Краснознамённого Северного флота, капитан 1-го ранга. Герой России (1995).
В Военно-Морском Флоте с сентября 1972 года. С 1976 года — член КПСС. В 1977 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола (ныне Санкт-Петербургский военно-морской институт). Направлен на Северный флот на должность командира группы управления БЧ-2 атомной подводной лодки К-241, в ноябре 1977 переведён на ту же должность на АПЛ К-228. С декабря 1981 года — командир БЧ-2 К-418, с августа 1983 года — помощник командира К-214.
В 1987 году окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ и продолжил службу в должности старшего помощника командира на атомных подводных лодках К-418 (с июля 1987) и на К-444 (с ноября 1987). С мая 1988 года — помощник командира ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-407 (с 14 июня 1999 года — «Новомосковск»). В августе 1991 года принимал участие в учениях «Бегемот-2», в рамках которых впервые в мире была выполнена стрельба из подводного положения полным боекомплектом из 16 баллистических ракет. Награждён орденом Красной Звезды.
В октябре 1993 года капитан 2-го ранга Ю. И. Юрченко назначен командиром атомного подводного крейсера стратегического назначения К-117 (с 29 января 1998 года — «Брянск»). Участвовал в 14-ти дальних походах.
С 15 июля по 12 августа 1994 года подводные лодки К-18 (с 18 сентября 1998 года — «Карелия») и торпедная атомная подводная лодка «Даниил Московский» (командир — капитан 1-го ранга С. В. Кузьмин) совершили арктический групповой поход. На К-18 в поход вышел экипаж подводной лодки К-117 под командованием капитана 1-го ранга Ю. И. Юрченко, руководил походом контр-адмирал А. А. Берзин.
29 июля К-18 на глубине 94 м прошла географическую точку Северного полюса, и после всплытия, впервые в истории российского флота на Северном полюсе были водружены Андреевский и Государственный флаги России.
Указом Президента Российской Федерации от 4 января 1995 года «за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни», капитану 1-го ранга Юрию Ивановичу Юрченко присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда».
Командовал кораблём по август 1995 года, когда направлен учиться в академию. В 1998 году с отличием окончил Военно-морскую академию имени Н. Г. Кузнецова. В ноябре 1998 года был назначен начальником радиотехнического факультета Военно-морского института радиоэлектроники им. А. С. Попова. С июля 1999 года продолжил военную службу в специальной воинской части ВМФ РФ.
С января 2003 года — в запасе.
Источники :
Показать полностью
6
Герой Российской Федерации Евгений Черняев
Евгений Сергеевич Черняев (род. 1955, Москва ) — командир глубоководного подводного аппарата «Мир-2» лаборатории научной эксплуатации глубоководных обитаемых аппаратов Института океанологии имени П. И. Ширшова Российской академии наук, инженер. Герой Российской Федерации (2008).
Окончив 8 классов средней школы, поступил в Московский радиомеханический техникум. Затем учился в Московском институте инженеров геодезии, аэрофотосъёмки и картографии.
После окончания института работал инженером-радиомонтажником в опытно-конструкторское бюро океанологической техники Института океанологии (ОКБ ОТ). В ОКБ ОТ строили аппараты для океанологических исследований и спасательных работ «АРГУС», «ОСМОТР», позднее из Канады пришли разоборудованные «Пайсисы». В 1975 году прикомандирован в Институт океанологии имени П. И. Ширшова в (Калининград) для работы над созданием научно-исследовательских подводных обитаемых аппаратов для океанологических исследований и спасательных работ «Пайсис». В следующем году переведён в этот институт, где и работает до настоящего времени.
В 1976—1985 годах в качестве бортинженера, а затем командира глубоководного обитаемого аппарата участвовал в 16-ти экспедициях по глубоководным исследованиям. В частности, впервые в СССР с помощью аппаратов «Пайсис VII» и «Пайсис IX» в 1977—1979 годах проводились исследования наиболее глубоких мест (до 1420 м) озера Байкал, а также ряда рифовых зон в различных районах Мирового океана. За исследования Байкала награждён орденом Трудового Красного Знамени (1989).
В 2002 году исследовал погибшую в Баренцевом море К-141 «Курск». Выполнил свыше 10 часов видеосъёмок и поднял на поверхность 30 фрагментов атомной подводной лодки, что существенно помогло при её подъёме.
Летом 2007 года участвовал в российской Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции «Арктика-2007» на Северный полюс с целью поиска научных подтверждений происхождения шельфа Северного Ледовитого океана для закрепления прав России на добычу полезных ископаемых на этом шельфе. В рамках экспедиции было более детально изучено строения дна в приполюсном районе Северного Ледовитого океана, а также проведён ряд научных исследований.
2 августа 2007 года экипаж глубоководного аппарата «Мир-2» в составе пилота Е. С. Черняева, австралийца Майкла Макдауэла и председателя правления Международного центра «Ферринг» Фредерика Паулсена совершил спуск на дно Северного Ледовитого океана на глубину в 4261 метр. В географической точке Северного полюса с координатами 0 градусов 0,097 минут N; 0 градусов 0,018 минут E был установлен флаг России и капсула с посланием к потомкам.
Также провёл погружение в аппарате «Мир-1» под управлением А. М. Сагалевича. 7 августа 2007 года экспедиция была успешно завершена.
Указом Президента Российской Федерации от 9 января 2008 года № 4 «за мужество и героизм, проявленные в экстремальных условиях, и успешное проведение Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции» Черняеву Евгению Сергеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда».
Летом 2008 и 2009 годов в качестве пилота «Мира» участвовал в исследованиях дна озера Байкал, где были получены ценные научные результаты.На этом озере аппараты «Мир» провели свои первые глубоководные погружения в пресной водеводе.За 2008 год было осуществлено 53 погружения в средней и южной котловинах озера, в которых приняли участие 72 гидронавта. Были исследованы природа появления на поверхности озера нефтяных пятен, а также животный мир Байкала.Открыто четыре уровня древних «пляжей», означающие, что Байкал заполнялся постепеннопостепенно.На глубине 800 метров были найдены три ящика с патронами времён гражданской войны, часть из которых была поднятаподнята.Кроме того, 1 августа 2009 года на глубоководном аппарате «Мир» совершил погружение на дно Байкала премьер-министр России Владимир Путин. Не обошлось и без потерь — 30 июля 2008 года аппарат «Мир-2» столкнулся с плавучей платформой и получил повреждения левого гребного винта.
Продолжает работу в Институте океанографии. По состоянию на 2008 год, совершил свыше 420 погружений на глубоководных обитаемых аппаратах, провёл под водой 3890 часов. Один из самых опытных глубоководников мира. Он работал в двадцати гидротермальных районах Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Во время этих экспедиций был сделан ряд важных научных открытий мирового значения, снято более десяти полнометражных художественных и документальных фильмов. Автор более 10-ти публикаций в российских и зарубежных научных журналах.
В 1997 году совместно с канадским режиссёром Джеймсом Камероном работал на месте гибели «Титаника» и снялся в его фильмах «Призраки бездны: Титаник» (2003) и «Чужие из бездны» (2005) в роли самого себя. Спускался к месту гибели германского линкора «Бисмарк» и других затонувших кораблей и подводных лодок времён Второй мировой войны.Летом 2011 года участвовал в международном научно-исследовательском проекте «ELEMO» по изучению Женевского озера, выполнив около сотни погружений на глубину до 300 метров.
Источники :
Показать полностью
7
Чукотка
Небольшие зарисовки из экспедиции по Чукотке. Залив креста, Эгвекинот, Коса-Мээчкын, река Чевтакан.
Герой Российской Федерации Сергей Кузьмин
Сергей Викторович Кузьмин (род. 3 июня 1955, Киев) — советский и российский военный моряк-подводник, Герой Российской Федерации (4.01.1995). Вице-адмирал (15.12.2006).
С июля 1972 года — в ВМФ СССР. В 1977 году окончил Каспийское высшее военно-морское училище имени С. М. Кирова. Службу проходил на атомных подводных лодках Краснознамённого Северного флота в должностях командира электронавигационной группы БЧ-1 ПЛ «К-387»; с ноября 1981 — командира БЧ-1 534-го экипажа; с октября 1983 — помощника командира подводных лодок «К-517» и с сентября 1984 — «К-502»; с сентября 1985 — старшего помощника командира ПЛ «К-298». С 1976 года являлся членом КПСС.
В 1987 году окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ.
В августе 1988 года капитан 2-го ранга Кузьмин получил назначение на должность командира атомной подводной лодки «Б-414». Экипаж атомной подводной лодки был сформирован в августе 1988 года, и Кузьмин стал первым командиром. Сам корабль ещё только строился на Ленинградском Адмиралтейском объединении и был спущен на воду только 31 августа 1990 года. Позже в транспортном доке по Беломорско-Балтийскому каналу подлодка была переправлена в город Северодвинск, где достраивалась и проходила государственные, швартовые и ходовые испытания в Белом море с 1 по 17 декабря 1990 года. 31 декабря 1990 года на корабле был поднят Военно-морской флаг СССР. В марте 1991 года лодка была включена в состав Краснознамённого Северного флота.
Экипаж под командованием С. В. Кузьмина с момента приема корабля от промышленности ускоренно ввёл его в состав боевого ядра и выполнил три боевые службы с оценкой «отлично». Качественно и в установленные сроки подготовил материальную часть к несению боевой службы.
С 15 июля по 12 августа 1994 года под командованием С. В. Кузьмина атомная подводная лодка «Б-414» совместно с подводным крейсером «К-18» (командир капитан 1-го ранга Ю. И. Юрченко) совершила групповой арктический поход, посвященный 300-летию Российского флота, всплыв в географической точке Северного полюса. Руководил походом контр-адмирал А. А. Берзин.
В сложных гидрометеорологических условиях арктического бассейна, при сильном торошении льда было обеспечено безаварийное плавание подо льдами Северного Ледовитого океана. Впервые в истории Российского флота североморцы водрузили на «макушке» планеты Государственный и Андреевский флаги России. Поход продемонстрировал высокий уровень боевой выучки и мастерства российских подводников и их большие возможности в сложных условиях подводного плавания.
Указом Президента Российской Федерации от 4 января 1995 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, капитану 1-го ранга Кузьмину Сергею Викторовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда».
В июне 1995 года С. В. Кузьмин назначен заместителем командира 24-й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота. В 1997 году он заочно окончил с отличием Военно-морскую академию имени Н. Г. Кузнецова. С 1997 года — заместитель командира, а с апреля 2000 года — командир 33-й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота. С 2001 года — командир 7-й дивизии атомных подводных лодок Северного флота.
9 июня 2001 года капитану 1-го ранга Кузьмину С. В. присвоено воинское звание «контр-адмирал».
С сентября 2002 года — начальник штаба — заместитель командира 11-й эскадры подводных лодок Краснознамённого Северного флота. 30 июня 2006 года контр-адмирал С. В. Кузьмин назначен на должность начальника Управления боевой подготовки Военно-Морского Флота Российской Федерации.
Указом Президента России от 23 ноября 2010 года вице-адмирал С. В. Кузьмин освобождён от занимаемой должности и уволен с военной службы.
Показать полностью
3
Герой Российской Федерации Денис Долонский
Денис Владимирович Долонский (17 октября 1972, Ленинград, РСФСР, СССР— 1 июля 2019 Баренцево море, близ Североморска, Мурманская область, Россия) — российский офицер, подводник-гидронавт, командир глубоководной подводной лодки АС-12, известной также как «Лошарик», капитан 1-го ранга, Герой Российской Федерации (2013).
В 1994 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания.
Занимался исследованиями Арктики и Антарктики. В 2010-х годов за данную деятельность получил звание Героя Российской Федерации.
Служил в войсковой части подчинённой Главному управлению глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации (ГУГИ Минобороны России), являлся старшим специалистом центра.
В августе 2003 года на заводе «Севмаш» г. Северодвинска была спущена на воду атомная глубоководная станция АС-12 проекта 10831 (неофициальное название «Лошарик»). Долонский Д. В. получил назначение. За время службы на Северном флоте он многократно принимал участие в испытаниях образцов военно-морской техники. За мужество и высокий профессионализм неоднократно был представлен к награде орденами и медалями.
В сентябре 2012 года АС-12 приняла участие в исследовательской экспедиции «Арктика-2012», организованной ОАО «Севморгео», институтом ВНИИ Океангеология и Минобороны России. Цель экспедиции заключалась в уточнении границы континентального шельфа в Арктике. В ходе экспедиции было пробурено три скважины на глубине 2-3 тысячи метров и взяты три керна («столбик» скальной породы, вынутый с помощью бура). Благодаря исследованиям проб, взятых с кернов, Россия смогла предоставить доказательства принадлежности хребтов Менделеева и Ломоносова к российскому континентальному шельфу, что давало преимущественное право на разработку запасов нефти и газа на данной территории. Позже, в апреле 2019 года ООН подтвердила принадлежность этих подводных территорий России.
1 июля 2019 года командир глубоководной подводной лодки АС-12 (известной также как «Лошарик») капитан 1 ранга Д. В. Долонский погиб во время пожара на борту лодки. В результате пожара на лодке погибло от отравления продуктами горения 14 членов экипажа, среди которых находились семь капитанов 1 ранга, в том числе два Героя России: Денис Долонский и капитан 1 ранга Н. И. Филин.Возгорание произошло в ходе проведения батиметрических работ в Баренцевом море — измерений рельефа дна в российских территориальных водах. Благодаря самоотверженным действиям команды очаг возгорания был ликвидирован, лодка вернулась на базу в Североморск.
Служил на АС-12 с момента спуска на воду. Проживал в Петродворцовом районе города Санкт-Петербурга.
6 июля 2019 года похоронен с воинскими почестями на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга.
Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 8 февраля 2013 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, капитану 1-го ранга Долонскому Денису Владимировичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда».
Источники : https://msk.kprf.ru/2019/07/06/116892/
Показать полностью
3