Лига путешественников

31 мая в Чехии,в Скалице прошла встреча ветеранов.

Это не то что вы подумали.:))) Это старая фермерская техника и мотоциклы.

Там была моя любимая красная Ява!

Я никогда не бывал в этих местах, хотя и очень хотелось. Всегда находились банальные причины туда не ехать. Далеко, дорого, нет времени. А тут получилось совместить приятное с полезным. Кто не в курсе, я съездил во Владивосток за своей машиной, решив пригнать её сам, чтобы увидеть то, что давно хотел посмотреть.

Очень красиво стало ещё километров за 400 до Байкала. Край Забайкалья и Бурятия меня поразили красотой. Неимоверный закат вечером предыдущего дня и прекрасное утро следующего, говорили о том, что вся эта затея с машиной, не зря! Ради этих суток, обязательно стоило съездить.

От Улан-Удэ оставалось каких-то полтора часа пути.

Пока разговаривал по телефону, я даже не сразу понял, что вот ОН, справа от меня. Как только понял, сразу послал собеседника остановился на обочине, никуда не съезжая.

Эмоции захлестнули. И главное, я один, и поделиться не с кем! Мне не чужда красота, эмоции ликовали, прям разрывало от увиденного. Опять тупил, увидев лёд, подумал, что он весь во льду. А потом огляделся, а лед, это только часть Байкала, дальше вода, а за ним горы! Афигеть, вот просто круть!

Сейчас пишу эти строки, и прям ещё раз переживаю увиденное. Простоял на обочине минут 40 точно. Когда чуток остыл, а на улице прям было холодно, и ветер, неспеша поехал дальше. На Байкале апрель, какой-то не такой как у нас в Подмосковье, почему-то по прохладнее…значительно.

Отыскал инфу где проще всего подъехать к воде, забил в навигатор и поехал. Было недалеко, я уже никуда не торопился. Слева горы и хвойный лес, справа деревушки вперемешку с лесом, Кругобайкальская железная дорога и сам Байкал. Это очень красиво! В основном дорога хорошая, за исключением небольших участков, о которых я писал, поэтому ехал я не спеша, позволяя себе насладиться пейзажем вокруг. Нашёл съезд в населённый пункт, через который можно выехать на берег, дорога, конечно, сразу стала хуже, но когда это меня останавливало?

Встретил пару местных жителей по дороге, они кивнули мне здороваясь, я в ответ. Как это чертовски приятно. Сразу вспоминаешь детство в деревне, кода все, знакомые и не знакомые с тобой здороваются. Могут подойти спросить, как дела. Если видят, что что-то не так, каждый обратит внимание и поможет, чем в его силах помочь. Прям дополнительный заряд энергии получаешь.

Проехал под железнодорожным мостом и вот он, красавец Байкал. Каких-то 20 метров от меня. Ещё метров 300-400 и я один, на берегу, с красивейшим видом. Сзади то и дело проходят грузовые составы, сильный холодный ветер, солнце, и небольшие волны. Я холод сильно недолюбливаю, но как, кааак я не постою здесь, у воды Байкала?!

О том, чтобы помочить ноги речи и не шло, не говоря уже о купании. От ветра трясло и без этих процедур, на видео это прям видно. Тут стабилизация уже не помогает))) Помочил руки. Умылся, попробовал на вкус, погулял по берегу, и спрятался в машину.

Сидел в машине ещё достаточно долго, разглядывая округу. Хотелось впитать в себя эту красоту, и потом, понемногу выдавать себе в грустных ситуациях) Всё-таки вышел ещё раз, походил вдоль воды, взял с собой несколько камушков и потихоньку начал выбираться. Проехав до ЖД моста, снова остановился, ведь не известно, когда я попаду сюда ещё раз. Пофотал, прошёлся к воде и всё же, тронулся в путь.

Очередным удивлением для меня стали горы. Нет не так, ГОРЫ! По географии в школе, у меня было 4-5, хоть это и было давно, но я не мог забыть того чего не знал. В моей голове, Байкальский хребет-это больше холмы, чем горы. А оказалось вон оно чо, что это прям горный хребет, со снежными вершинами. Какой то пробел прям, но я его исправил))

Я очень люблю Краснодарский край и его горную часть, достаточно много было походов в горы. И, конечно, невольно всегда сравниваешь с увиденным ранее. Получается здесь горы в 2000-2500 метров, раз снег на вершинах. Это безумно красиво – зелень внизу и белые горные шапки!

Почти 200 километров красивейшей дороги. Я испытал неимоверный оргазм кайф. Настроение – огонь! Печалило только то. Что поделиться не с кем. Поэтому я достал всех своих знакомых, постя видео в статус ватсапп))) Правда многие мне говорили, и до сих пор говорят спасибо за поездку))

За 200 километров, я останавливался ещё несколько раз. И заправляться и кушать и просто посмотреть вокруг. А ещё, бессовестно спёр в лесу 2 маленьких кедра и 2 пихты. Я живу в своём доме, и мне ужасно хотелось посадить их у себя, на память. Сейчас у они уже прижились, а пихта попёрла в рост, как не в себя.

Ехать вдоль Слюдянки, было очень интересно. Это провинция, такая милая и приятная. Она заряжает какими-то нежными воспоминаниями из прошлого, молодости, детства. Это другой мир. Наверное, жить здесь, совсем другой, чем жить в крупном городе, я прекрасно понимаю это. Для кого-то это суровая реальность, а для жителей городов, такие места создают такой классный вайб. Если вдруг задел чьи то чувства, простите, это я не со зла.

И где-то там начался серпантин. Прям как побережье Чёрного моря. Мне эти места очень знакомы, и я испытал очередной кайф. Хотя…даже до серпантина, достаточно часто дорога шла вдоль Байкала, и это тоже напоминало дорогу в Сочи. Я часто мыслю ассоциациями, и мне это приятно.

Ближе к Култуку, дорога пошла вверх, в гору, и стали открываться новые шикарные виды!

Поднимаясь в гору и следя за поворотами дороги, Байкал, окончательно скрылся за очередным поворотом. В душе было грустно и тепло одновременно. Пока, Байкал! Когда нибудь, я обязательно вернусь сюда.

Впереди ждал Иркутск…

Этим постом, я закругляюсь с темой моей поездки во Владивосток. Но ни в коем случае не пропадаю вовсе. Ещё будет интересное. Как говорится Стей тюнед! ;)

Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.

Предыдущая часть здесь

Мы на Телецком озере — четвёртом по объёму пресной воды озере Мира! Красота нереальная — кругом горы, горы и ещё раз горы, а озеро такое большое, что ощущение, как будто ты на море.

Комаров и мошки нет совсем, народ дружелюбный и общительный, что ещё для счастья надо?! Как оказывается надо. Нам надо было найти паром на юг озера, а это задача далеко не самая тривиальная в тех краях, особенно для одиноко путешествующих туристов. В июне здесь сезон только начинается, возможно в июле-августе проблем нет.

Друзья! Если вдруг вам в голову придёт идея повторить что-то подобное, то возьмите два-три дня запасного времени, чтобы не пролететь наверняка. Удача нам улыбнулась, и, проходя по берегу, ко мне подбежал человек со словами: «Не вы ли паром ищете?!» Далее узнав, что таковой имеется, и на следующий день будет отходить, мы договорились о цене (3000 рублей) и спокойные пошли гулять и смотреть красоты, окружавшие нас.

А смотреть, естественно, было что. Паром собирался идти прямо и без остановок, поэтому, наняв катер, мы отправились изучать то, что на первый взгляд можно не заметить. Сначала капитан судна, или проще говоря, водитель катера, показал нам каменный залив. Образовался он всего несколько сот лет назад, о чем свидетельствуют камни, которые до сих пор не «слежались» и поэтому очень подвижные и неустойчивые.

По одной версии, залив образовался в результате падения метеорита, от удара которого образовалась воронка несколько десятков метров в глубину и каменные россыпи вокруг места падения. По другой версии, залив образовался в результате грандиозного обвала близстоящей скалы, часть которой при падении образовала воронку. Далее, проплывая мимо, мы обратили внимание на небольшой остров посреди озера.

Водитель рассказал нам небольшую легенду о том, что остров этот называется островом любви, и раньше на него высаживали молодожёнов, а спустя неделю приплывали и смотрели: если горел один костёр, значит всё в порядке, а если два, значит молодые уже рассорились и не нашли понимания друг к другу. Следующей точкой нашего маршрута стал водопад Киште (что в переводе с алтайского означает «зовущий») (51.733847, 87.673246).

Водопад расположен в ущелье с практически отвесными скалами, в устье реки Киште, которая берет свое начало на склонах хребта Корбу и впадает в Телецкое озеро напротив мыса Куван. В 3х километрах от него – находится, пожалуй, самый популярный на озере водопад Корбу (в переводе с Алтайского – «ветка») (51.706531, 87.684400). Водопад представляет собой величественное зрелище.

Здесь в изобилии произрастают мхи и лишайники. При ярком солнце водные брызги сверкают всеми цветам радуги. Что ж, пора в обратный путь!

Обратно капитан вёз нас уже без остановок и был более молчалив, а мы созерцали красоты озера, потрясающие виды, открывавшиеся то с одной стороны, то с другой. Вернувшись на берег, мы решили подкрепиться. У местных классная кухня, скажу я вам! Хариуса предлагают везде, вопрос в том, в каком виде вы хотите его слопать. Если и обычная окрошка с картошкой. В общем, выбирай что хочешь, и будь счастлив. Вечерний Артыбаш более спокойный, чем утренний, по нему приятно гулять. А свежий ветер с озера, и красивый закат были нашими неотъемлемыми спутниками на протяжении всей прогулки. Наступило утро, а значит, было, пора собирать вещи и двигаться дальше. Паром уже ждал на берегу, в тот момент, когда мы подъехали. Пропустив вперёд две машины, я аккуратно начал заезжать по узкому трапу. Надо было попросить кого-нибудь меня подстраховать, но тогда эта идея не пришла в голову. И, вот уже спустя полминуты, я лежал на боку как раз между трапами. Сбежался народ, помогли поднять и закатить, но левого зеркала было уже не вернуть. Забегая вперёд, скажу, что не сломай я его на погрузке, сломал бы дальше в пути.

Ещё три машины загрузились на паром, и мы отчалили. Размеры озера впечатляют: 78 км в длину, и максимальная ширина в 5 км это вам не это. Плыли мы около 6 часов, так что времени насмотреться на красоты и познакомиться со всеми нашими спутниками, было более чем достаточно.

Капитан нашего судна был как будто с картинки журнала: тельняшка, тату на плече, серьёзный взгляд и молчание, «солидное мужское молчание»(«Особенности национальной рыбалки»).

В его бригаде было две женщины, что для меня было удивлением. Либо здесь не верят в приметы, либо что-то ещё.

Только команда отчаянных рыболовов (на корабле окрещённая «морскими котиками»), высадилась раньше. Паром сбавил ход, открылась часть палубы и прямо с борта спустили лодку, груз и двух рыбаков, а волна местами была до метра в высоту.

Вот и южный берег уже перед нами. В горах лежит снег, за песчаным берегом начинается густая растительность долины. Вдоль всего берега стоит куча палаток, с толпой отдыхающий и спасающихся от комаров, коих там просто толпа! Это единственное место на Алтае, из тех, которые мы посетили, где были комары. Паром причалил и сбросил трап прямо на песок, ну а что париться то?! Внедорожники, один за другим, спускались по нему, иногда задевая брюхом за что-нибудь, я же просто с разгона слетел с трапа и сразу же начал зарываться в рыхлый песок. Водитель одной из машин предложил поехать в другое место на озере, где, как он обещал, будет классная стоянка.

Но не судьба нам была туда добраться. Непосредственно перед въездом в базу было… болото! Если его штурмовать вброд, то можно уйти по уши в воду. Такого счастья нам не было надо, и не найдя ничего лучше, мы просто поехали в сторону долины реки. Дорога там настоящее испытание на прочность: глина, большие валуны то там, то здесь преграждают путь, гравий, песок, небольшие лужи, коряги. На лицо классическое бездорожье, доставляющее удовольствие водителям эндуро, какими мы не являлись. В одном месте был довольно крутой подъём по щебню, где мы завалились, а потом и застряли. Темнело, комары роились вокруг нас, как стая голодных волков, почувствовавших лёгкую добычу. Настроение падало, а силы уходили. Не найдя ничего лучше, мы просто немного разгрузили мотоцикл, откопали и вытолкали назад, а уже потом с разгона попробовали ещё одну попытку, на этот раз более успешную. Сил уже не было и, проехав ещё около километра, мы разбили лагерь, перекусили и завалились спать.

Утро встретило нас зверскими комарами, прохладой и необычайно красивыми видами вокруг. Над рекой поднималась дымка, крутые скалы свисали со всех сторон, и коровы гуляли кругом, безмятежно и умиротворённо жуя траву.

Оказалось, что до какого-то кордона мы не доехали всего метров 200, но ночью его совсем не было видно. Чтобы приготовить поесть мы впервые за всю поездку достали бензиновый примус советский времён и армейский котелок.

До этого пробовал и газовые горелки, и другую посуду, поэтому могу сказать смело, что для двух человек этот набор самое оптимальное сочетание. Комарики активно досаждало во время готовки и поедания пищи, поэтому ароматную кашу мы кушали ходя взад-вперёд, а комарьё летало за нами целыми тучами. По-быстрому свернули лагерь и двинулись дальше. Хотелось уже поскорее выбраться из тесных объятий насекомых.

Размер долины впечатляет: местами русло раздваивается, местами сходится и сужается, течение достаточно быстрое, а сама вода довольно холодная. Почти на каждой турбазе, расположенной вдоль русла реки, организовывают сплавы, рафтинг и моторафтинг (это на моторных лодках). Дорога поначалу нас здорово смущала – постоянные бугры, ямы, булыжники и прочая "радость". Но после села Балыкча она стала довольно прямой и укатанной. Видимо постоянно курсирующие здесь «буханки» (или как называют их местные «таблетки»), сделали своё дело.

Пополнив запасы воды, мы двинулись дальше. Местные жители были довольно приветливыми: здоровались с нами, махали руками, а дети пытались полить из бутылок водой (дело было в день Ивана Купалы). В одном месте жена заметила, что наш линкор сбросил балласт, которым оказался герм-мешок со спальником и частью палатки. Остановились, вернулись и продолжили путь. На такой дороге из-за тряски и вибрации груз постоянно съезжал со своих мест, поэтому на остановках мы его поправляли. По словам других путешественников, дорога не особо хороша только первые 5 километров от Телецкого озера, но по факту сложностей хватает на всём протяжении. Местами горные реки протекали прямо через дорогу, по которой мы ехали.

Приходилось форсировать их вброд, и если первые два раза мы проезжали их поперёк, то в третий вдоль. Около 30 метров по воде и скользким камням я не смог продержаться, и, не доехав метров 10, рухнул в воду. Местные ребята, стоящие рядом и наблюдавшие за нами так и остались стоять, как ни в чём не бывало. Мы подняли нашего ишачка и с горем пополам выбрались на твёрдую землю. В одном месте оказался очень рыхлый и довольно глубокий песок, а встречная машина отказалась посторониться, поэтому при попытке дать ей дорогу и въехать на бархан справа мы снова рухнули. Немного погодя был очень крутой спуск, на котором я не решился съезжать вдвоём.

Ссадив жену, аккуратно на тормозе сползал один. Дальше дорога раздваивалась, расстраивалась, и вообще было много направлений, которые вели в одну сторону. Дальше началось то, что встретившиеся нам по пути мотоциклисты окрестили «стиральной доской» – на вид прямая дорога превращается в гребнистый гредер, от чего по всему телу идёт ненавязчивый массаж от головы до пят. Непередаваемые ощущения!

Калитки нужны для того, чтобы скот с одного пастбища не переходил на другое. Подъехал, открыл, проехал, закрыл. И нам хорошо, и местные не беспокоятся, что их коровы/ овцы и другая живность не уйдёт далеко. Выезжаем из-за очередного поворота, а посреди дороги просто огромная туча барашек, которые видимо спали. Объехать их никак нельзя, а нажатие на сигнал не даёт никаких результатов. Тогда в ход пошло секретное оружие против разного рода животных – ручка газа. На рёв мотора они отреагировали мгновенно и начали второпях уползать с дороги на травку, оставляя нам открытый путь.

А красоты вокруг поражали своим разнообразием и неповторимостью.
Продолжение следует…