Российская промышленность

Отдых – это инструмент управления персоналом, влияющий на эффективность бизнеса. Как его правильно организовать, чтобы продуктивность сотрудников в течение года была максимальной?

Как работа без отпуска влияет на эффективность сотрудника?

Есть мнение, что если человек работает без отпусков, он продуктивен круглый год. Это ложное убеждение. Любому человеку требуется перезагрузка.

Без неё происходят следующие негативные эффекты:

🔸Когнитивное выгорание.

Человек становится невнимательным, чаще ошибается. Это критично в производстве, финансах, IT, где цена ошибки может быть огромной.

🔸Потеря мотивации.

Сотрудник работает «на автомате», без инициативы и желания добиваться результатов.

🔸Рост числа больничных.

Физическое и психическое истощение приводит к заболеваниям.

🔸Снижение качества решений.

Уставший человек склонен к консерватизму и не ищет новых подходов, что вредит развитию компании.

Пример:

🔸Toyota и Panasonic.

В 2019 году в Японии, где переработки считаются нормой, Министерство здравоохранения официально признало проблему «кароси» – смерти от переутомления. Из-за этого в ряде компаний уменьшили сверхурочные и увеличили оплачиваемые отпуска, что привело к росту продуктивности на 20%.

🔸Microsoft Japan.

В 2021 году компания провела эксперимент: четырёхдневная рабочая неделя без снижения зарплаты привела к росту продуктивности на 40%.

Важно понимать: не любой отпуск даёт пользу.

Какой отпуск повышает эффективность и ключевые ошибки компаний.

🔸Частые, но короткие отпуска.

Если человек уходит на отдых на 3-5 дней каждые пару месяцев, он не восстановится. Первые дни он просто адаптируется к отпускному режиму, а последние – морально готовится к возвращению.

🔸Работа во время отпуска.

Если сотрудник в отпуске проверяет почту и решает иные задачи, он не отдыхает.

🔸Отсутствие замены на время отпуска.

Когда человек уходит в отпуск, а его работа перекидывается на коллег, это создаёт стрессовую обстановку. Люди начинают бояться отпусков.

Рекомендации:

🔸Минимум 2 недели отпуска подряд.

По исследованиям Гарварда, именно такой срок даёт максимальный эффект восстановления.

🔸Полный цифровой детокс.

Никаких рабочих чатов и почты.

🔸Равномерное распределение отпусков в компании между сотрудниками.

Пример:

Google рекомендует сотрудникам полностью отключаться от работы в отпуске. В компании есть правило – никто не должен ждать от сотрудника ответа в его выходные или отпуск. В итоге, продуктивность не падает, а вовлечённость растёт. Очень жаль, что некоторые работодатели считают, что чем меньше отпусков, тем выше эффективность компании.

Как отсутствие отдыха у сотрудников влияет на компанию

🔸Рост затрат на медицину.

Переработки → выгорание → болезни → больничные → деньги теряет бизнес.

🔸Текучка кадров.

Люди, не имеющие возможности отдыхать, уходят туда, где есть баланс. Замена одного сотрудника обходится в 20-50% его годового оклада.

🔸Падение инновационности.

Уставший персонал не генерирует идеи, не ищет новые подходы.

В 2017 году компания Ernst & Young проанализировала сотрудников и выяснила: каждые 10 дополнительных часов отпуска в год повышают продуктивность на 8%.

Перегруженные сотрудники – это скрытая угроза для бизнеса.

Пример:

🔸В компании Netflix нет фиксированного количества отпускных дней и люди сами решают, когда и сколько им нужно отдыхать. Это дало высокую вовлечённость и лояльность сотрудников.

🔸В Volkswagen на корпоративных серверах отключают доступ к почте сотрудников после 18:00. Это снижает уровень стресса и даёт реальный баланс.

Вывод

Правильный подход к отдыху – это не про «лишние траты», а оптимизация ресурсов.

Компания, которая умеет управлять этим процессом, получает:

🔸Больше идей и инициатив от сотрудников.

🔸Более низкие затраты на медицинские компенсации и текучку.

🔸Более высокую производительность и вовлечённость.

Вопрос не в том, давать ли отпуска, а в том, как сделать их инструментом роста компании.

Ваш Оптимизатор⚙️

Больше интересной информации в моем телеграмм-канале по ссылке.

Мои статьи о текущей ситуации в промышленности, которые ты мог пропустить:

Почему форумы по бережливому производству не эффективны?
Пошаговая инструкция по организации правильной конференции
Субсидии для чайников
Льготы для повышения производительности труда в сфере промышленности
А может их всех аккредитовать?
Пост о том, как побудить руководителя компании на внедрение изменений
Бережливое производство в ВУЗы. Зачем?
Перестройка или бюрократия? Введение обязательных ГОСТов по бережливому производству
Роботизация в промышленности. Текущие реалии. Факты. Последствия
Стоимость содержания 1 промышленного робота на предприятии
Бюрократия как чума отечественной промышленности
Борьба с бюрократией: кейс завода по производству автокомплектующих в Нижнем Новгороде
Влияние доллара на промышленность России
Колебания курса валют: вызов или возможность для промышленности?
Импортозамещение: успехи и вызовы отечественной промышленности
Почему антикризисный менеджмент сейчас на пике актуальности?
Здоровье - главная инвестиция антикризисного менеджера
Как Новый год повлиял на компанию GM
С чего начать новый год антикризисному менеджеру в 2025 году?
ТОП-5 инструментов для анализа текущего состояния бизнеса
Когда мебель спасла бизнес, а кризис стал трамплином
Как вести команду в условиях кризиса? Роль лидера и техники мотивации в сложных ситуациях Антикризисный менеджмент и депрессия: Как справляться, когда мир рушится?
Почему ты - антикризисный менеджер, даже если этого не знаешь
Инженеры будущего или кассиры? Почему молодёжь не спешит на производство
АвтоВАЗ и китайцы: кто кого?
Отношение отечественного потребителя к АвтоВазу

Проблемы на производстве: что мешает эффективности?

— Александр Сергеевич, с какими проблемами вы сталкиваетесь чаще всего, когда начинаете работать с предприятием?

— Важная проблема — недостаточная мотивация работников. Многие сотрудники, особенно на линейных позициях, просто не понимают, почему нужно что-то менять. Низкий уровень зрелости управленческого персонала часто приводит к тому, что изменения тормозятся или вовсе не внедряются.

Ещё один важный аспект — это отсутствие стандартов работы. Если нет регламентов, то каждый действует по-своему, что приводит к ошибкам и неэффективности. Например, на некоторых предприятиях даже элементарные вещи, вроде единственно верной последовательности действий, не регламентированы. В результате один рабочий выполняет задачу за 15 минут, а другой — за час.

О роли руководства: ключ к изменениям

— А что вы скажете о роли руководителей?

— От руководителей зависит всё. Они должны не просто контролировать работу, но и организовывать процессы, обеспечивать соблюдение стандартов и поддерживать порядок.

К сожалению, часто руководители среднего и младшего звена перегружены или не заинтересованы в изменениях. Они могут делать вид, что работают, но на самом деле просто поддерживают текущую ситуацию, вместо того чтобы её улучшать.

Что касается высшего руководства, здесь важно не привязывать мотивацию к объёмам производства или выручке. Если директор производства ориентируется только на количество выпущенной продукции, это приводит к снижению её качества и валу рекламаций. Мотивация в данном случае должна быть связана с внедрением эффективных технологий и повышением общей результативности предприятия.

Инструменты оптимизации: от стандартов к автоматизации

— Какие инструменты и подходы вы считаете наиболее эффективными?

— Начинать нужно с базовых вещей. Первый шаг — это стандартизация процессов. Каждый сотрудник должен знать, как выполнять свою работу. Например, если задача требует определённой последовательности действий, её нужно зафиксировать в инструкции.

Далее — организация рабочих мест. Если у персонала нет удобного оборудования или условий, он не сможет работать эффективно.

Когда базовые вещи налажены, можно двигаться дальше — разбивать производственный процесс на отдельные операции, закреплять за сотрудниками конкретные задачи, чтобы они могли довести свои действия до автоматизма.

Следующий этап — это автоматизация. Например, если одна из операций повторяется постоянно, её стоит механизировать или роботизировать. Это позволяет не только повысить производительность, но и снизить зависимость от человеческого фактора.

Набор команды: внутренние и внешние ресурсы

— Как вы решаете проблему нехватки кадров?

— Я всегда отдаю предпочтение внутренним ресурсам. Например, из грузчика можно вырастить слесаря, если человек проявляет интерес к технике. Такой подход снижает текучесть кадров, потому что существующий сотрудник уже адаптировался к компании и знает её особенности.

Внешний найм применяю только при необходимости, когда внутри компании нет кандидатов с подходящими компетенциями. При этом важно учитывать совместимость нового сотрудника с командой, чтобы избежать конфликтов и повысить эффективность работы коллектива.

Управляющий партнёр vs. консультант

— В чём разница между вашей работой как управляющего партнёра и услугами обычного консультанта?

— Консультанты часто ограничиваются рекомендациями: они рассказывают, что нужно сделать, но не берут на себя ответственность за результат. Это может работать в западной культуре, но в России такой подход крайне редко даёт результаты.

Я же работаю как управляющий партнёр. Это значит, что я не только разрабатываю решения по оптимизации производства, но и внедряю их, контролирую их выполнение и отвечаю за результат. Такой подход позволяет добиваться реальных изменений, а не просто рисовать красивые диаграммы.

Секрет успеха: мотивация, системный подход и готовность к изменениям

— Александр Сергеевич, что вы считаете ключевыми факторами успешной оптимизации?

— Первое — это мотивация. Без неё ничего не получится. Сотрудники и руководители должны быть заинтересованы в изменениях.

Второе — это системный подход. Оптимизация — это не разовое действие, а длящийся процесс. Универсальных решений нет, но есть алгоритмы, которые позволяют адаптироваться к любым условиям.

И третье — это готовность к изменениям. Если руководство производственного предприятия понимает необходимость оптимизации и готово действовать, всё остальное — это уже вопрос технологий и подходов.

Александр Сосков,

специально для Rassvetpro.ru

Недавно я проводил опрос, который организовывал на профессиональных форумах, где у меня суммарно более 1,1 к. подписчиков. Вопрос был простой: что ты выберешь - Автоваз или китайский автопром. Отзывы владельцев новых отечественных авто оказались не из лучших и основная часть голосовавших выбрала китайский автопром.

Что происходит?

Россияне начинают ориентироваться на внешний вид, комфорт и инновации, а не на патриотизм, как было раньше. И это нормально — каждый хочет, чтобы машина не только служила, но и радовала глаз, особенно в условиях кризиса.

Отношение к отечественному автопрому: как всё изменилось?

Тема автопрома в России всегда обсуждаемая. Но что интересно — за последние несколько лет картина начала резко меняться.

Когда-то мы гордились тем, что наши автомобили — это символ прочности и надёжности, а "Нива" и "Жигули" были культовыми машинами. Ситуация на рынке была совсем другой. Все помнят 2000-е, когда АвтоВАЗ занимал почти 50% рынка. Но что мы видим сейчас? АвтоВАЗ не только потерял лидерство, но и значительно уступает китайцам.

Еще статистики:

🔸В 2014 году российские автомобили занимали более 50% рынка, а на 2024-й доля упала до 27%.

🔸Китайские бренды, такие как Haval, Geely, Chery, завоевывают всё большее внимание. В 2024 году их доля составила почти 35% на российском рынке.

Это не просто статистика — это отражение реальных изменений в восприятии и поведении потребителей. Кто-то готов поддерживать отечественного производителя, несмотря на всю критику, а кто-то выбирает комфорт и технологические новшества, которые китайские бренды представляют с каждым годом всё ярче.

С чем это связано?

Конечно, кризис. В условиях экономической нестабильности, роста цен на топливо и материалов, а также больших ставок на кредиты, покупатели становятся прагматичными. Если раньше люди выбирали авто с душой, с привязанностью, то теперь стоит вопрос: что за эти деньги я получу?

Пример: "Гранта" давно перестала быть хитовой моделью. А когда-то она была символом доступности. А вот китайцы предлагают всё: от дешевых и доступных моделей до премиум-сегмента. Это приводит к тому, что всё больше людей начинают сравнивать не просто цены, а комфорт, безопасность, технические характеристики и гарантии.

Итак, что мы можем с этим сделать?

Вот и приходит момент, когда мы должны поговорить об антикризисном менеджменте.

Я много раз писал о том, что такое антикризисное управление. Это когда компания или человек находит способ действовать, несмотря на сложности. В контексте автопрома — что нужно делать для того, чтобы не просто выжить, а выиграть в условиях рынка?

Прежде чем начну говорить, возьму во внимание важный факт, что никто не говорит и даже близко не считает что у АвтоВаза кризис. В качестве примера приводил цитаты его руководителей в прошлом посте. А раз нет кризиса, значит нет и проблем. Шевелиться не стоит. Особенно когда кормушка из ФНБ всегда под рукой.

Меры:

🔸Инновации — это не опция, а необходимость.

Если ты стоишь на месте, ты уже проигрываешь. В условиях кризиса без инноваций ты просто не выживешь. Вот почему китайские компании выигрывают: они внедряют новые технологии, улучшают качество и скорость производства.

🔸Оптимизация процессов.

Если приходится выбирать между сокращением производственных затрат и снижением качества — выбирай первое. Как бы это ни звучало, но ты не можешь выпускать товар, который не будет продаваться. Стоит признать, что производственные процессы у АвтоВаза одни из самых эффективных в стране. Но что с процессами управленческими? Продажами? Процессами разработки новых моделей? Я там не работал, но очевидно что вариантов для оптимизации там вагон. Почему? Читай в моей прошлой статье.

🔸Гибкость и адаптивность.

Антикризисный менеджер в условиях неопределенности должен быть готов к быстрым переменам и корректировкам стратегии. То, что подходит сегодня, может быть неактуально завтра. Отсюда и проблемы отечественного автопрома: они не успевают быстро адаптироваться к новым условиям.

Хорошая история о том, как АвтоВАЗ перезапустил Lada Niva

Давайте вспомним, как была перезапущена Lada Niva. В 2020 году, когда НАКОНЕЦ-ТО стало понятно, что «Niva» устарела, начали реанимировать модель, предлагая новую генерацию с улучшениями по всем фронтам. И это был не просто рестайлинг. Это тот случай, когда реструктуризация бизнес-модели дала шанс на успех. Бренд оставался актуальным, потому что сохранил свою "индивидуальность", но при этом адаптировался к современным реалиям. На выходе получилась классная машина, которая заинтересовала и новых покупателей, и старых поклонников.

Заключение

В условиях жесткой конкуренции и кризисов нужно не бояться изменений. Система управления, которая раньше была эффективной, вряд ли поможет в будущем. Модернизация, адаптация и поиск новых решений — вот что будет решать в 2025 году.

Ваш Оптимизатор⚙️

Больше интересной информации в моем телеграмм-канале по ссылке.

Мои статьи о текущей ситуации в промышленности, которые ты мог пропустить:

Почему форумы по бережливому производству не эффективны?
Пошаговая инструкция по организации правильной конференции
Субсидии для чайников
Льготы для повышения производительности труда в сфере промышленности
А может их всех аккредитовать?
Пост о том, как побудить руководителя компании на внедрение изменений
Бережливое производство в ВУЗы. Зачем?
Перестройка или бюрократия? Введение обязательных ГОСТов по бережливому производству
Роботизация в промышленности. Текущие реалии. Факты. Последствия
Стоимость содержания 1 промышленного робота на предприятии
Бюрократия как чума отечественной промышленности
Борьба с бюрократией: кейс завода по производству автокомплектующих в Нижнем Новгороде
Влияние доллара на промышленность России
Колебания курса валют: вызов или возможность для промышленности?
Импортозамещение: успехи и вызовы отечественной промышленности
Почему антикризисный менеджмент сейчас на пике актуальности?
Здоровье - главная инвестиция антикризисного менеджера
Как Новый год повлиял на компанию GM
С чего начать новый год антикризисному менеджеру в 2025 году?
ТОП-5 инструментов для анализа текущего состояния бизнеса
Когда мебель спасла бизнес, а кризис стал трамплином
Как вести команду в условиях кризиса? Роль лидера и техники мотивации в сложных ситуациях Антикризисный менеджмент и депрессия: Как справляться, когда мир рушится?
Почему ты - антикризисный менеджер, даже если этого не знаешь
Инженеры будущего или кассиры? Почему молодёжь не спешит на производство
АвтоВАЗ и китайцы: кто кого?