Российская промышленность

Друзья, тема импортозамещения остаётся одной из самых обсуждаемых в нашей промышленности.

В условиях санкций мы видим, как сильно изменился рынок и уже успели ощутить последствия на своем кармане.

В ближайших постах разберём:

🔸Проблемы импортозамещения в отечественной промышленности

🔸Успехи импортозамещения в отечественной промышленности

🔸Реальные кейсы в процессе импортозамещения в отечественной промышленности

🔸Советы что со всем этим делать и как адаптироваться

Будет интересно, актуально и по делу. Подписывайся чтобы не пропустить.

Проблемы импортозамещения в условиях санкций

Импортозамещение в России стало горячей темой после введения санкций. Все вокруг говорят о том, что мы должны сами всё производить, но реальность оказалась намного сложнее. Когда пытаешься заменить иностранные технологии и продукты, понимаешь, что все не так просто Давай разбираться.

Технологическая зависимость: на чем мы застряли

Одна из главных проблем — привязанность к иностранным технологиям. Возьмём, к примеру, микроэлектронику. Наши заводы на 80-90% зависимы от иностранных комплектующих. Санкции нарушили поставки чипов и деталей, что сразу ударило по производству.

Например, заводы ГАЗ и КамАЗ останавливали производство, потому что нечем было собирать машины.

Альтернативой стала попытка локализовать производство, но это сразу вылилось в рост цен. По данным Минпромторга, к 2024 году издержки увеличились на 25%. Всё из-за того, что приходится искать обходные пути: закупать оборудование за тройную цену или пытаться сделать свои аналоги.

Качество страдает: почему аналоги не дотягивают

Когда что-то заменяешь, хочется, чтобы это работало как минимум не хуже. Но с этим пока проблемы. Например, наша сельхозтехника и тракторы пока не дотягивают до уровня западных брендов. Это как сравнивать старый «Жигуль» и современный внедорожник: вроде и то, и другое — машина, но разница огромная.

В потребительской электронике ситуация тоже не радует. Российские смартфоны или телевизоры, конечно, есть, но с ограниченным функционалом. Люди не готовы переплачивать за девайс, который проигрывает по возможностям китайскому аналогу, стоящему в два раза дешевле. В итоге спрос на такие товары остаётся низким.

Сырьё: нехватка материалов

Помимо технологий, санкции ударили по поставкам сырья. Многие предприятия зависят от качественных материалов из Европы и Азии. Когда эти поставки прекратились, производство начало буксовать. Например, в металлургии и химической промышленности возник дефицит.

В 2023 году Россия лишилась доступа к литий-ионным батареям, что стало настоящей бедой для производителей электромобилей и возобновляемой энергетики.

Представьте: вам дали рецепт торта, но сказали, что сахар и мука под запретом. Что в итоге получится? Так и здесь — без ключевых компонентов выпуск товаров становится либо невозможным, либо очень дорогим.

Финансы: деньги решают всё

Деньги — это топливо для любого бизнеса, но санкции сделали его дефицитом. Ограничения на банковскую систему отрезали российские предприятия от международного финансирования. Это значит, что брать кредиты на модернизацию или закупку оборудования стало почти нереально.

В 2024 году объём инвестиций в промышленный сектор упал на 15% по сравнению с прошлым годом. Если раньше можно было привлечь зарубежные деньги под выгодные условия, то теперь приходится рассчитывать только на внутренние ресурсы, которых явно недостаточно. Это как если бы вам отрезали доступ к бензоколонкам, и пришлось бы ездить на остатках топлива в баке.

Логистика: путь удлинился

Ещё одна больная тема — это логистика. Когда привычные маршруты через Европу закрылись, пришлось перестраивать цепочки поставок. Например, замена западных партнёров на китайских или индийских увеличила стоимость доставки на 30-50%.

И тут дело не только в деньгах. Новые поставщики используют другие стандарты, которые не всегда совпадают с нашими. Это вызывает проблемы с сертификацией продукции и тормозит запуск производства. В итоге получается, что даже когда детали доходят до завода, не факт, что их можно сразу использовать.

Общие выводы

Импортозамещение — это сложная перестройка всей системы. Санкции показали, что наша промышленность имеет слабые места: технологическую зависимость, дефицит сырья, низкое качество некоторых продуктов и финансовые ограничения. Все эти факторы замедляют процесс и делают его дорогим.

Как ты думаешь, что нужно сделать, чтобы ускорить импортозамещение? Достаточно ли просто нарастить объёмы производства, или нужны более глубокие реформы? Пиши в комментариях.

Ваш оптимизатор⚙️

ООО «Завод весового оборудования» нашел решение, способное объединить данные процессов взвешивания в единую систему. «ЗВО-Сервер» - это облачный сервис, разработанный для компаний, использующих автомобильные весы производства ООО «ЗВО». Эта платформа позволяет собирать, обрабатывать и анализировать данные о взвешивании, предоставляя удобный доступ к информации в режиме реального времени.

В чём заключаются ключевые преимущества сервера и как он помогает бизнесу? Разберёмся.

«ЗВО-Сервер» — это специализированный облачный сервис, предназначенный для сбора данных с автомобильных весов, установленных в различных точках России и стран СНГ. Благодаря этому серверу компании могут управлять информацией о взвешивании из единого центра, даже если их оборудование распределено по десяткам или сотням объектов. Сервер может быть развёрнут как в облаке, так и в локальной системе компании. Такой подход обеспечивает гибкость выбора в зависимости от потребностей бизнеса: облачное решение обеспечивает доступ из любой точки, а локальное - повышенный уровень контроля над данными.

Как работает «ЗВО-Сервер»? Платформа интегрируется с автомобильными весами, передавая информацию о взвешивании на центральный сервер. Это включает:

• Дату и время взвешивания.

• Вес автомобиля до и после загрузки.

• Данные о грузе и транспортном средстве.

• Информацию о месте взвешивания.

Все эти данные доступны в режиме реального времени. Система позволяет удалённо отслеживать процессы, фиксировать возможные отклонения и вести точный учёт. Эта функция особенно полезна для предприятий с разветвлённой сетью объектов. Например, транспортные компании, логистические центры или сельскохозяйственные кооперативы могут контролировать процессы на десятках удалённых площадок без необходимости отправлять сотрудников на каждый объект.

Преимущества «ЗВО Сервера» для бизнеса

1. «ЗВО-Сервер» позволяет объединить данные со всех автомобильных весов компании в одной системе (централизованный контроль). Это упрощает управление и делает процессы прозрачными: владельцы и менеджеры могут в любое время узнать, что происходит на площадке.

2. Удалённый доступ и мониторинг. Даже находясь за тысячи километров от площадки, пользователь может следить за процессом взвешивания, просматривать отчёты и анализировать данные.

3. Система автоматически формирует отчёты о взвешивании. Это экономит время сотрудников и минимизирует риск ошибок, связанных с ручным вводом данных.

4. Масштабируемость - независимо от количества объектов или автомобильных весов, «ЗВО-Сервер» способен обрабатывать большие объёмы данных.

5. Экономия ресурсов- использование единой платформы вместо отдельных локальных систем для каждого объекта позволяет сократить расходы и обслуживание оборудования.

Ответим еще на вопрос немаловажный - о безопасности и надёжности.

Одним из важных аспектов любой облачной системы является защита данных. «ЗВО-Сервер» использует безопасность прав доступа для компаний, которые предпочитают полный контроль над информацией, доступна возможность развёртывания сервера в локальной системе. Это снижает риски, связанные с передачей данных через внешние сети, но требует дополнительных инвестиций в обслуживание оборудования.

«ЗВО-Сервер», формирует новую эпоху управления данными, в которой автоматизация, прозрачность и удалённый доступ становятся стандартом. Для компаний, стремящихся к цифровизации, этот инструмент может стать важным шагом на пути к повышению эффективности и конкурентоспособности.

Для ЛЛ: хорошие, дорогие консервы.

Адрес производства:

Россия, 640007, Курганская область, г Курган, ул Некрасова, д. 1

Цена:

Внешний вид:

Дата изготовления:

Открытая банка:

Общая масса содержимого:

Бульон:

Масса мяса:

Это действительно мясо (мышечная ткань):

Масса жира:

Масса мяса и жира:

ГОСТ 32125 2013:

Вывод: слишком дорого, чтобы есть такое каждый день.

Спасибо за внимание!