Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Играйте в Длинные и Короткие нарды онлайн! Наслаждайтесь классической настольной игрой с простыми правилами и захватывающей стратегией. Бросайте кубики, перемещайте шашки и обыгрывайте своего соперника. Играйте прямо сейчас бесплатно!

Нарды Длинные и Короткие онлайн

Настольные, Для двоих, Пошаговая

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
7
EK1234
EK1234
2 месяца назад

Доклад ООН: компании несут долю вины за войну в Газе – «Прибыльный геноцид»⁠⁠

Специальный докладчик ООН по Палестине обвиняет западные корпорации в том, что они наживаются на преступлениях в Газе.

Доклад ООН: компании несут долю вины за войну в Газе – «Прибыльный геноцид» Политика, Экономика, Израиль, Геноцид, Палестина, Газа, Сектор Газа (территория), ООН, Германия, США, Запад, Lockheed Martin, Caterpillar, Hyundai, Alphabet Inc, Amazon, Microsoft, IBM, Palantir, Длиннопост

Газа была разрушена западным оружием.

автор Симон Цайзе

Более 60 компаний извлекают прибыль из геноцида в Газе и поддержки незаконных израильских поселений. Об этом говорится в докладе специального докладчика ООН по оккупированным палестинским территориям Франчески Альбанезе.

«Компании сыграли ключевую роль в подавлении палестинской экономики, поддерживая израильскую экспансию на оккупированных территориях и одновременно способствуя вытеснению палестинцев», — говорится в докладе.

Израиль сбросил на Газу 85 000 тонн бомб

В докладе упоминаются оборонные компании, такие как американский концерн Lockheed Martin и итальянский производитель оружия Leonardo. С октября 2023 года истребители F-35 и F-16 производства Lockheed Martin сыграли ключевую роль в оснащении Израиля беспрецедентной воздушной мощью. По оценкам, было сброшено около 85 000 тонн бомб, в результате чего погибли и получили ранения более 179 411 палестинцев, а сектор Газа был разрушен.

Поставщикам тяжелой техники, включая Caterpillar и HD Hyundai, также вменяется «содействие разрушению собственности на палестинских территориях». Ранее Caterpillar заявлял, что ожидает использования своей продукции в соответствии с нормами международного гуманитарного права. Ни одна из упомянутых компаний не ответила на запросы о комментариях.

Технологические гиганты, такие как Alphabet, Amazon, Microsoft и IBM, также названы "основой израильского аппарата слежки и продолжающегося разрушения в Газе".

В докладе ООН указывается, что американская технологическая компания Palantir объявила в январе 2024 года о новом стратегическом партнерстве с Израилем. При этом, как отмечается, Palantir даже не пыталась скрывать свое участие в убийствах. «В апреле 2025 года генеральный директор Palantir, отвечая на обвинения в причастности компании к убийствам палестинцев в Газе, заявил: „В основном террористы, это правда"», — подчеркивается в докладе.

В докладе содержится призыв к компаниям прекратить деловые отношения с Израилем и привлечь к юридической ответственности руководителей, причастных к предполагаемым нарушениям международного права.

Израильская миссия в Женеве заявила, что доклад является "юридически необоснованным, клеветническим и вопиющим злоупотреблением служебным положением". Постоянное представительство США при ООН заявило, что Альбанезе ведет "экономическую войну против компаний по всему миру".

Критика в адрес немецкой поддержки израильской армии

В докладе содержится требование привлекать руководителей частного сектора к ответственности за нарушения прав человека. Для этого уже существуют важные прецеденты. «Судебные процессы против промышленников после Холокоста, такие как процесс против концерна I.G. Farben, заложили основу для признания международной уголовной ответственности руководителей компаний за соучастие в международных преступлениях», — поясняет Альбанезе. Комиссия правды и примирения ЮАР также рассматривала соучастие компаний в апартеиде и способствовала признанию ответственности бизнеса за нарушения прав человека.

«В то время как жизнь в Газе разрушена, а Западный берег подвергается всё более частым нападениям, этот доклад показывает, почему геноцид Израиля продолжается: потому что он прибылен для многих», — написала Альбанезе в 27-страничном документе. Она обвинила компании в «финансовой заинтересованности в израильской политике апартеида и милитаризма». Доклад будет представлен в четверг Совету ООН по правам человека, состоящему из 47 членов.

Из Германии в докладе упоминается Мюнхенский технический университет, который получил около 11 миллионов евро финансирования на сотрудничество с израильскими партнёрскими, военными и технологическими компаниями.

Поддержка немецких компаний израильской армии в последнее время отпугивает инвесторов. Норвежский пенсионный фонд KLP сообщил в понедельник, что продает свою долю в ThyssenKrupp из-за поставок концерном военных кораблей и подводных лодок для израильской армии.


https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/geopolitik/un-bericht-unternehmen-tragen-mitschuld-an-gazakrieg-lukrativer-voelkermord-li.2338252

Доклад ООН: компании несут долю вины за войну в Газе – «Прибыльный геноцид» Политика, Экономика, Израиль, Геноцид, Палестина, Газа, Сектор Газа (территория), ООН, Германия, США, Запад, Lockheed Martin, Caterpillar, Hyundai, Alphabet Inc, Amazon, Microsoft, IBM, Palantir, Длиннопост
Доклад ООН: компании несут долю вины за войну в Газе – «Прибыльный геноцид» Политика, Экономика, Израиль, Геноцид, Палестина, Газа, Сектор Газа (территория), ООН, Германия, США, Запад, Lockheed Martin, Caterpillar, Hyundai, Alphabet Inc, Amazon, Microsoft, IBM, Palantir, Длиннопост
Доклад ООН: компании несут долю вины за войну в Газе – «Прибыльный геноцид» Политика, Экономика, Израиль, Геноцид, Палестина, Газа, Сектор Газа (территория), ООН, Германия, США, Запад, Lockheed Martin, Caterpillar, Hyundai, Alphabet Inc, Amazon, Microsoft, IBM, Palantir, Длиннопост
Доклад ООН: компании несут долю вины за войну в Газе – «Прибыльный геноцид» Политика, Экономика, Израиль, Геноцид, Палестина, Газа, Сектор Газа (территория), ООН, Германия, США, Запад, Lockheed Martin, Caterpillar, Hyundai, Alphabet Inc, Amazon, Microsoft, IBM, Palantir, Длиннопост
Показать полностью 4
Политика Экономика Израиль Геноцид Палестина Газа Сектор Газа (территория) ООН Германия США Запад Lockheed Martin Caterpillar Hyundai Alphabet Inc Amazon Microsoft IBM Palantir Длиннопост
5
34
nati595
nati595
5 месяцев назад
Авиация и Техника

C-141B Starlifter⁠⁠

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Lockheed C-141 Starlifter — американский военно-транспортный самолет. Предназначен для перевозок крупногабаритных грузов на большие расстояния и десантных операций. Первый полет опытного самолета YC-141A состоялся 17 декабря 1963 г. Под названием «Старлифтер» он поступил на вооружение ВВС США. Самолет имел стреловидное крыло, установленное по схеме высокоплан, что позволило наиболее полно использовать объем фюзеляжа, Т-образное хвостовое оперение. Четыре ТРД были подвешены на пилонах под крыльями.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Грузовая кабина вмещала 154 военнослужащих или 123 полностью экипированных парашютиста, или 80 носилок и 16 мест для медперсонала. Для десантирования в задней части кабины располагались 2 люка, а погрузочно-разгрузочные работы осуществлялись через скошенную вверх заднюю часть фюзеляжа, в которой имелась двухстворчатая дверь и гидравлическая аппарель.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Модернизация C-141A Starlifter в середине 1976 г. привела к появлению варианта C-141B Starlifter. у которого был удлинен на 7,11 м фюзеляж, что увеличило объем грузового отсека на 61,48 м3, и установлено оборудование для дозаправки в воздухе. Теперь грузовая кабина вмещала 205 военнослужащих или 168 полностью экипированных парашютиста, или 103 шт. носилок и 8 мест для медперсонала. Новый вариант впервые поднялся в воздух 24 марта 1977 г.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

В 1979—1982 гг. все самолеты C-141A были модернизированы в вариант C-141B Starlifter. Осуществлено также усиление центроплана крыла для увеличения ресурса самолетов с 30000 до 60000 летных часов. В связи с удлинением фюзеляжа изменены гидравлическая, топливная, кислородная системы, система управления самолетом и отделка грузовой кабины.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Применены: новая ИНС, отличающаяся простотой техобслуживания и повышенной надежностью, система оптимизации режимов полета (с возможностью экономии до 7% топлива в нормальном полете), цифровые самописцы полетных данных типа «209» и речевые самописцы, микроволновая система посадки «Маркони» СМА-200 «Майкролэндер», дисппеи на ЭЛТ или плоские дисппеи на жидких кристаллах, погрузочная система с четырьмя роликовыми конвейерами и направляющими рельсами, универсальный приемник топлива для заправки в полете.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Модификации:

C-141A KAO для NASA

C-141B, модернизированный до C-141C

C-141A — оригинальная модель, с полезной нагрузкой 28 900 кг (62 700 фунтов).

C-141A KAO (англ. Kuiper Airborne Observatory) для NASA.

C-141B — модернизация оставшихся 270 самолетов C-141A (1977—1982), исходя из опыта войны во Вьетнаме путем вмонтирования двух дополнительных секций. Фюзеляж при этом был удлинен на 7,11 м, что увеличило объем грузового отсека на 61,48 м³. В середине 1976 года был переоборудован первый самолет (опытный образец YC-141B, испытан 24 марта 1977 года). Также установлена система для дозаправки в воздухе. Переоборудование позволило увеличить полезную нагрузку: 205 военнослужащих, или 103 носилок для раненых и сиденья для 13 сопровождающих, или 168 полностью экипированных парашютиста, или 13 стандартных транспортных контейнеров.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

SOLL II — в 1994 переоборудованы из тринадцати C-141B (для участия в спецоперациях, комплекс мер по улучшению навигации в ночных условиях и повышению скрытности полета).

C-141C — модернизация 63 самолетов (1990) — новая авионика и система навигации, замена некоторых механических и электромеханических систем на радиоэлектронные.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Характеристики:

Силовая установка: 4 ТРДД Пратт-Уитни (Pratt & Whitney) TF33-P-7;

Тяга: 4 × 9525 кН;

Крейсерская скорость: 910 км/ч;

Дальность полета без дозаправки в воздухе с максимальным полезным грузом: 4723 км;

Масса: снаряженного: 67 186 кг; максимальная взлетная 155 582 кг;

Размах крыла: 48,74 м ;

Длина 51,29: м;

Высота 11,96: м;

Площадь крыла: 299,88 м²

Полезная нагрузка: 154 военнослужащих, или 123 полностью экипированных парашютиста, или 80 носилок для раненых и сиденья для 16 сопровождающих.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост

Самолёты С-141 прямо или косвенно участвовали во многих локальных войнах и конфликтах США в 1990-2000-х годах. ВТС этого типа со специальным транспортно-жилым модулем в грузовом отсеке использовали для перевозки особо важных пассажиров.
В начале 2000-х годов начался неизбежный процесс снятия самолетов С-141В с вооружения ВВС США.

C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
C-141B Starlifter Транспортная авиация, США, Военная авиация, Грузоперевозки, Lockheed Martin, Длиннопост
Показать полностью 24
Транспортная авиация США Военная авиация Грузоперевозки Lockheed Martin Длиннопост
0
4
puz0
puz0
10 месяцев назад
Авиация

Lockheed Martin работает над технологией управления до 8 "умных ведомых" с борта F-35⁠⁠

Lockheed Martin работает над технологией, позволяющей интегрировать в контур управления F-35 (и возможно F-22) до восьми автономных "умных ведомых" (Collaborative Combat Aircraft).

Lockheed Martin работает над технологией управления до 8 "умных ведомых" с борта F-35 Lockheed Martin, F-35, ВВС, Истребитель, Длиннопост

ВВС не профинансировали первую версию от ЛМ, предпочтя контракт с General Atomics & Anduril , и теперь ЛМ выпустили второе обновление программы.

ВВС хотят начать развертывание ССА к концу этой декады. Глава Локхид Джим Тайклет говорит, что уже работает над этим.
"Мы создали подвесной контейнер, с которым Ф35 уже сегодня может делать это", "И у нас в разработке система контроля полёта и коммуникации, которые также позволят делать это. И, думаю, это можно будет сконвертировать и для Ф-22".

Пока неясно, зачем требуется контейнер: возможно, для отработки того, что будет позже интегрировано в софт и железо самого Ф-35, возможно, там и другие функции. 2 года назад Локхид анонсировал, что инвестирует 100 млн $ в свой проект Carrera по разработке взаимодействия пилотируемых и непилотируемых систем. План включает 20 млн на работы с Ф-35.

Локхидовское отделение Skunk Works на AFA’s Air, Space & Cyber Conferenceв сентябре отчиталось о готовности станции контроля, позволяющей эффективно осуществлять контроль над 4-8 ССА с одного планшета/таблетки.

О способе связи говорят мало. Ф-35 может спользовать как линк16, так и собственный малозаметный Multifunction Advanced Data Link.

В прошлом месяце КМП сообщил, что провёл тестовый полет с БЛА XQ-58A, управляя им при поощи линк16. Указывалось, что это первый случай, когда минобороны управлял воздушным судном, используя offboard expeditionary methods, не уточняя, что имеется в виду.

Даталинк - лишь одна из задач. Среди других - интегрирование данных с сенсоров ССА в то, что видит пилот, в оптимизированном для принятия решения виде.

Локхид ранее уже представлял сетевой прицельный контейнер "Снайпер" для Ф-35, позволяющий безопасно передавать информацию с самолетами 4 поколения, и ретранслировать связь. Компания подтвердила, что имеется в виду НЕ тот контейнер.

Стадия 2 по ССА.

В сентябре Кларк сообщил, что компания "перестаралась", ССА превысил требования ВВС и стал чрезмерно дорогим, потому она работает над более дешевыми решениями. "То, как было представлено в стадии 1 - это пруф концепта, а мы будем работать над реальной, пригодной к развертыванию и бою, масштабируемой непилотируемой частью системы.

Количество - весомый фактор, подчеркнул гендир Локхида.
Мы должны встретить китайские J-20 с достаточным количеством над Тихим Океаном. На сегодня Ф-22 и 35 - единственные машины, способные с ними бороться один на один. Мы должны в кратчайшие сроки выпустить достаточно самолетов, чтоб поддерживать превосходство в АТР.

В сумме ЛМ считает, что работы "скунсов" по стадии 2 позволят в крупном масштабе контролировать умных ведомых на поле боя.

NGAD

Вопрос масштаба и срочности приобретает еще большее значение, учитывая, что ВВС поставили на паузу проект истребителя 6 поколения NGAD. Текущий вид предполагает неприемлемо высокую цену, исключающую массовое производство. Распространение ССА плюс появление малозаметных танкеров может изменить картину.

Тайклет сказал, что варианты 6 поколения продолжают рассматриваться, но прогресс в автономных средствах может сделать его ненужным вовсе. Мы оставляем работы в областях, которые могут потребоваться ВВС в ближайшие 20-30 лет. Частью стратегии "скунсов" остается разработка технологий, которые можно интегрировать в 5 и 6 поколения.

первоисточник - Lockheed Working on Tech to Integrate F-35 with CCAs (на англ)

Показать полностью 1
[моё] Lockheed Martin F-35 ВВС Истребитель Длиннопост
2
16
apa111
apa111
1 год назад
Авиация и Техника

Lockheed Martin показала концепты истребителей 6-го поколения⁠⁠

Случайно или специально Lockheed Martin показала концепт истребителя 6-го поколения NGAD и ударного самолёта «SR-72»

Новое поколение Самолет Видео YouTube Lockheed Martin Концепт Истребитель Авиация Военная авиация Военная техника
9
19
DELETED
2 года назад
SpaceX

Ракету с ядерным двигателем для миссий в дальний космос будет создавать Lockheed Martin — демонстрация в космосе состоится в 2027 году⁠⁠

Ракету с ядерным двигателем для миссий в дальний космос будет создавать Lockheed Martin — демонстрация в космосе состоится в 2027 году Космонавтика, Космос, Технологии, NASA, Ядерный двигатель, Lockheed Martin, Ракета, США, Испытание, Новости, Видео, Без звука, Длиннопост

NASA объявило, что генеральным подрядчиком по проектированию, созданию и испытаниям демонстрационной ракеты X-NTRV выбрана компания Lockheed Martin. Кроме неё в проекте участвует целый ряд компаний, включая BWX Technologies, которая проектирует ядерно-тепловой двигатель и предоставит топливо HALEU. Задачей Lockheed Martin станет собрать всё это в виде демонстрационной ракеты и запустить в космос уже через четыре года.

После испытаний ракеты в космосе аппарат попробуют задействовать в том числе для более быстрой транспортировки астронавтов на Марс. Ракета будет создаваться в сотрудничестве с NASA, в рамках программы DRACO (Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations), стоимость программы оценивается в $499 млн

Ядерно-тепловой двигатель подразумевает разогрев рабочего тела энергией деления ядер. Чаще всего рассматривается разогрев водорода, который может быть в жидком или газообразном состоянии. Такие двигатели обещают оказаться от двух до пяти раз лучше по тяге, чем современные химические, и они в десятки тысяч раз мощнее, чем электрические двигатели на ионной тяге. Например, с помощью ракеты на ядерном двигателе NASA рассчитывает в два раза сократить доставку астронавтов на Марс, что сохранит им здоровье во время полёта в пустоте с сильнейшей радиацией.

Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!

Источник: https://3dnews.ru/1090618/raketu-s-atomnim-dvigatelem-dlya-p...

Показать полностью 1
Космонавтика Космос Технологии NASA Ядерный двигатель Lockheed Martin Ракета США Испытание Новости Видео Без звука Длиннопост
23
3
anf770
anf770
2 года назад

Для бросков через океан⁠⁠

Для бросков через океан США, Дирижабль, Флот, Lockheed Martin

Свое возрождение дирижабли опять-таки отметили новыми рекордами. Так воздушное судно AS-261 фирмы «Тандер энд Колт», построенное в 1989 году, — это самый большой в мире дирижабль-монгольфьер. Его длина 47,8 м.

Самый продолжительный полет (без дозаправки) мягкого дирижабля длился 95 часов 30 минут. Этот рекорд был установлен 25–29 марта 1960 года экипажем воздушного судна ZPG-2 ВМС США под командой лейтенанта Лэнди А. Мура.

А теперь, похоже, готовится новый рекорд. Огромнейший воздушный корабль, готовый перебросить в любую точку мира 2-тысячную армию с военной техникой за считанные дни, стал уже почти реальностью.

Агентство перспективных исследований DARPA работающее под эгидой Пентагона, заключило контракт с двумя авиафирмами на создание дирижабля-гиганта под названием «Морж» (Walrus). Военные нуждаются в воздушном судне, способном за приемлемую цену перенести 500 тонн полезного груза (в том числе — 1,8 тысячи бойцов) на расстояние 22 000 км менее чем за неделю.

Бойцы должны иметь возможность участвовать в бою уже через 6 часов после высадки с судна. Сам корабль задумывается как «трифибия» («triphibian»). Это означает, что судно должно одинаково комфортно чувствовать себя в воздухе, на суше и на воде.

На разработку конструкции концерну Lockheed Martin выделено около 3 млн долларов и еще примерно столько же — мало известной корпорации Aeros Aeronautical Systems.

Конкурировать с ними собралась и небольшая фирма Millenium Airship, которая продемонстрировала прототип Sky Freighter, который, по мнению авторов разработки, сможет транспортировать негабаритные грузы со скоростью 160 км/ч на расстояние до 9500 км без дозаправки.

«100 великих рекордов авиации и космонавтики», Станислав Николаевич Зигуненко, 2008г.

Показать полностью 1
США Дирижабль Флот Lockheed Martin
3
17
AngryMark
AngryMark
2 года назад
Kerbal Space Program

VentureStar X-33⁠⁠

Полностью функциональная реплика великого проекта SSTO компании Lockheed Martin. Из модов были использованы: B9 pWings для создания фюзеляжа и MK2 для двигателей. На постройку и отладку ушло более недели времени.

[моё] Ssto Kerbal Space program Lockheed Martin NASA Реплика Космолет Cinematic Мини-фильм Видео YouTube
10
181
adwplus
adwplus
2 года назад

ACB: Китай внес Lockheed Martin и Raytheon в черный список из-за сделок с Тайванем⁠⁠

ACB: Китай внес Lockheed Martin и Raytheon в черный список из-за сделок с Тайванем Политика, Китай, США, Lockheed Martin, Перевел сам, Тайвань, Бизнес

Министерство торговли Китая в четверг заявило, что вводит торговые и инвестиционные санкции в отношении двух крупнейших оборонных подрядчиков Большого Вашингтона — корпорации Bethesda Lockheed Martin (NYSE: LMT) и корпорации Raytheon Technologies из Арлингтона (NYSE: RTX) — в связи с продажей оружия Тайваню.

Две компании были внесены в «список ненадежных организаций» Китая, что запрещает им «заниматься импортной и экспортной деятельностью, связанной с Китаем»

Оказывается, в эту игру можно играть и вдвоем

Телеграм "Бизнес-войны" - Экономическая война Запада и РФ

Показать полностью
Политика Китай США Lockheed Martin Перевел сам Тайвань Бизнес
27
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии