На Волге есть свой Петербург. Здесь великие архитекторы набивали свою руку. Там есть и свой Зингер, и свой Исаакий.
Рыбинский Зингер
Рыбинский Исаакий
Также есть свой величественный мост Чайка! Ну и ветер на набережной, пронизывающий до соплей, особенно если непогодится!
Мост Чайка
Невероятное смешение стилей в архитектуре и Ленин в зимней одежде на красной площади Рыбинска!
Зимний Ленин
Город стал совсем недавно местом притяжения туристов. Экскурсовод рассказала, что начали приезжать посмотреть на набережную из-за сериала «Подслушано в Рыбинске» и была приятно удивлена, что мы приехали не по этой причине и что сериал нам не понравился и осилили мы одну серию всего лишь.
Кстати, 12 стульев с Андреем Мироновым также снимали в Рыбинске!
Также одной из визитных карточек является центр Рыбинска, где вывески магазинов, банков, аптек и др. оформлены в дореволюционном стиле!
5 июня 2025 года Рыбинск вошел в национальный туристский проект Золотое кольцо России.
Хочется отметить особое гостеприимство и теплоту рыбинцев! Нам все показывали, все рассказывали, всюду помогали. Такое было первое впечатление от города. Многие столкнулись, что навигатор, и что прям совсем было не в планах GPS, внезапно перестает работать. Не доехав до гостиницы буквально 800 метров, мы встали ночью на кольцевом движении и пытались понять, где мы. 10 минут мозгового штурма не приводили к успеху. Но нам помогли - местный водитель остановился и предложил помощь! Это было неожиданно приятно и очень кстати!
За каких-то 2 с половиной часа дороги в Переславль я побывал в московской, владимирской и ярославской областях. Проехал Киржач и Сергиев Посад. Машины с 33-м регионом сменились 76-м. Ощущение, будто побывал совершенно в другом мире и съездил в целое путешествие! Расслабленные и улыбчивые люди, везде и всюду — вкусная еда по удивительно приемлемым ценам, современные парки, белокаменные монастыри и храмы в стиле владимиро-суздальского зодчества! Вежливые водители, уникальная природа, озеро Плещеево. Всё это — славный Переславль!
Чем понравилось
Обычно приезжаю к малышу в Подмосковье, а тут он оказался на даче у родных. Дача — в 50 км. от Переславля. 6 лет назад я уже бывал в этом городе, и вот, пришло время оказаться в нём снова. Теперь это одно из любимых наших с сыном мест на этой планете:)
Прежде всего, здесь ценна сама атмосфера. Очень лёгкий, приятный, маленький, уютный город. Одна центральная улица, вокруг неё, полумесяцем — частные дома, многочисленные монастыри и храмы, с другой стороны — озеро Плещеево и бесконечные хвойные леса.
В этом городе родился князь Александр Невский. Основан город, как и Москва, Юрием Долгоруким. Здесь есть музей денег, швейных машинок, утюга, паровозов, а ещё — хитрости и смекалки. Здесь Пётр 1 построил свой первый флот! Тот самый, потешный:) Здесь водится эксклюзивная рыбка — ряпушка, её можно отведать в местных кафе. Здесь есть огромный музей-заповедник, дендрарий. И, главное, с маленьким ребёнком здесь есть чем заняться! Обнаружили огромную детскую площадку в центральном парке. Там же можно покататься на квадроциклах. Вокруг есть местные кафешки, где можно незамысловато и качественно пообедать:) У озера можно отдохнуть, устроить пикник. Погулять в лесу. Поставить палатку.
Весь город можно изучить и обойти за один день. Обычно, туристы едут дальше в Ростов Великий, и в Ярославль. Это всё одно шоссе. Недалеко есть и Углич с Юрьев-Польским. Однако, что немаловажно, Переславль, будучи частью Золотого кольца, остался уютным, неиспорченным, живым, настоящим. Без лишнего лоска и слишком золотых куполов, но при этом, очень ухоженным и чистым. Вот это его отличает от многих «туристических» точек. Переславль мне чем-то напомнил такие города как Дмитров и Владимир. Но Переславль как-то уютнее.
Расходы
Туда-обратно вышло порядка 450 км (350 от точки до точки, плюс по 50 до Переславля и обратно, плюс по самому городу). Топливо вышло, наверное, на 2500 примерно. Обеды, перекусы и катания — на 1000. Ну а впечатления от замечательного города и время с ребёнком — как известно, бесценны:)
Если вы ещё не были в Переславле-Залесском, однозначно рекомендовано к посещению!
Новый день — новые приключения на Волге. Вчера я попал в дождевую ловушку, нашел “танцующую” колокольню с 1000-рублевки и победил навигатор в квесте “Найди Пятёрочку” (если пропустили, то вот предыдущий пост). А сегодня, 1 июля 2024 года, меня ждал день контрастов: от созерцания хай-тек сухогрузов и шикарного замка до отчаянных ночных поисков и встречи с самым злобным комариным роем за всю мою поездку.
День 40. Загадочный сухогруз, воздушные шары и ночной квест.
Пройдено: 43 километра. Всего: 965 километров.
Техно-утро на Волге.
Проснулся от жуткой духоты – опять забыл открыть форточки палатки перед сном. Выбрался наружу, вдохнул свежий речной воздух, умылся и сел завтракать.
Пока ел, по реке прошёл какой-то очень странный сухогруз. Плоский, как утюг, без привычной высокой рубки. Выглядело так, будто баржа психанула, бросила свой буксир и ушла в сольное плавание.
1/2
По Волге идёт что-то странное: сухогруз-утюг, с низким профилем. Будто баржа сбежала от буксира и пошла на все четыре стороны.
Стало дико интересно, полез гуглить. Оказалось, это сухогруз нового поколения, класса “Волга макс”, которые строят на смену древним “Волго-Донам”. Эти новые суда могут тащить на 10% больше груза и в два раза ниже своих предшественников.
Последний факт, кстати, очень важен: он позволяет им проходить под мостами Петербурга и Ростова, не дожидаясь их разводки. Вот это я понимаю – технологии! Приятно видеть, что наш речной флот, в основном родом из СССР, потихоньку обновляется!
На этой позитивной ноте я собрал лагерь и двинулся в путь. И тут началось пекло. Солнце жарило так, что пришлось впервые за месяц доставать солнцезащитный крем. Берега вновь опустели и заросли травой. Теплоходы и сухогрузы куда-то запропастились, и лишь редкие катера, идущие в сторону Костромы и обратно, нарушали мой покой.
Вчерашнее попутное течение всё же оказалось удачей, потому что сегодня моя средняя скорость упала до обычных пяти километров в час. Иногда казалось, что я просто гребу на месте, и никогда не достигну очередного поворота реки.
1/3
Когда гребёшь по Волге, а кажется, что стоишь на месте. Вчерашний бонус закончился.
Замок на Волге и граница областей.
Пройдя в таком медитативном режиме двадцать километров, я оказался в поселке с названием “Красный Профинтерн”.
1/2
После 20 км медитативной гребли – поселок Красный Профинтерн.
Через реку, не торопясь, перевозил автомобили небольшой паром. До этого момента, я вообще не знал, что они бывают такими маленькими – всего на шесть машиномест.
1/2
Вот это кроха! Мини-паром на шесть машиномест.
Рядом с причалом стояло нечто, похожее на замок. Сначала подумал – очередной новодел “под старину” для туристов. А вот и нет! Оказалось, это Замок Понизовкина, построенный в начале XX века промышленниками, которые делали патоку. Сейчас там парк-отель. Выглядит просто обалденно!
1/3
Неожиданно: замок Понизовкина. Построили на деньги от патоки, а выглядит, как резиденция королей. Вот это размах!
Проводив взглядом замок, я погреб дальше, и вскоре мне встретился глэмпинг, расположившийся прямо посреди острова.
1/2
После замка – внезапный глэмпинг! Прямо посреди острова. Вот это я понимаю, отдых с комфортом для тех, кто устал от “дикого” туризма.
Я сделал ещё один марш-бросок по прямой, и спустя 11 километров после Красного Профинтерна официально покинул Ярославскую область, вступив в Костромскую.
Последний бросок, и Ярославская область осталась позади. Впереди – Костромская!
Неприступный остров и воздушные шары над Костромой.
План был простой и надежный: заночевать на острове прямо на границе областей. Но, как обычно, Волга внесла свои коррективы. Остров встретил меня крутыми обрывами и непроходимыми джунглями из травы. “Ладно, — подумал я, — в ближайшие 30-40 минут что-нибудь найду. Всегда находил”.
Остров на границе областей, мой “надежный” план. А по факту – крутые обрывы и джунгли из травы.
Спойлер: в этот раз что-то пошло не так.
Следующий час я плыл вдоль бесконечных заросших берегов без единого намека на хоть какую-то пригодную площадку. В какой-то момент, подняв глаза, я увидел вдалеке… воздушные шары. Далеко, в стороне Костромы. Сначала подумал, что от усталости уже глюки пошли. Потер глаза, приблизил камерой — нет, реально шары. Чего только в этом походе не увидишь.
Глюки от усталости? Нет, над Костромой реально летят воздушные шары!
Квест “Найди место для ночлега”.
Вскоре по правому берегу показался населённый пункт, и в нём даже были небольшие площадки, подходящие для ночлега. К сожалению, они находились прямо на проходе перед домами, где постоянно ходили местные жители и причаливали лодки, возвращающиеся домой. Разбить там лагерь не представлялось возможным.
Вот она, цивилизация! Есть места для ночлега… но прямо на проходе перед домами. Спасибо, нет. Ищем дальше!
Солнце почти зашло за горизонт, спрятавшись за кронами деревьев, и я решил, что мне нужна помощь.
1/4
Солнце почти село. Всё, пришло время признать: нужна помощь.
Спросил у проплывавших мимо рыбаков, где можно встать на ночлег. Они подсказали, что через пару километров в протоках есть хорошие стоянки. Поблагодарив, я поспешил туда, не переставая высматривать подходящее место.
1/3
Рыбаки подсказали протоки с хорошими стоянками. Теперь мчу туда, но всё равно с паранойей высматриваю каждый куст.
Начало темнеть. Вдали, километрах в десяти впереди, зажглись многочисленные огни. Две огромные трубы по разным берегам окрасились в цвета российского триколора. Передо мной была Кострома.
1/2
После дня блужданий – Кострома! Вдалеке зажигаются огни, а две огромные трубы красуются в цветах российского флага.
С момента, когда я пересёк границу области, прошло уже более двух часов, и было преодолено более десяти километров, которые не входили в мои планы. Начала накатывать усталость.
Место, указанное рыбаками, я так и не нашел. Зато карта показала “Стоянку под дубами” еще через пару километров. Включив налобный фонарик, уже в полной темноте, я нырнул в протоки, и продолжил путь. Плечи гудели, дико хотелось спать.
Битва за лагерь и комариный апокалипсис.
Наконец-то дошёл до нужной точки: отличная ровная площадка, даже кострище из камней есть. Явно популярное место! Вот только находилось оно на высоте нескольких метров над водой, и к нему вела извилистая и очень неудобная тропинка.
Теоретически, я мог оставить каяк у воды, на небольшом песчаном пятачке, перенеся нужные вещи наверх. Но привычка – дело святое: мой транспорт ни разу не ночевал дальше пары метров от палатки. Решил и сейчас не изменять правилу. Старый конь борозды не портит, или как там?
И тут начался второй квест. Я попытался затащить тяжеленный каяк наверх. Подтянул, упёрся, сдвинул на сантиметр. Снова. Ещё раз. Бегая от носа к корме, толкая, подтягивая и меняя направление из-за извилистости тропинки, я все-таки затащил эту махину наверх. Сел рядом, чтобы отдышаться…
В этот момент меня атаковали. Это был не просто рой. Это было живое, жужжащее облако ненависти, которое решило выпить меня досуха. Комаров было столько, что я боялся дышать, после того как случайно вдохнул носом парочку. Я вылил на себя полфлакона репеллентов, но этим тварям было плевать. Они жрали меня с особым цинизмом.
Поняв, что у меня есть секунд 30, я в панике надел комбез, сверху куртку, натянув капюшон на нос, облился остатками “Москитола” и “Дэты” так, что сам чуть не задохнулся, и в таком скафандре начал ставить палатку.
Закинув внутрь вещи, я нырнул следом, прихлопнув с десяток прорвавшихся насекомых. Снаружи стоял гул от тысяч крыльев. Слушая его со злорадством, я начал готовиться ко сну и тут почувствовал резкую боль в мышцах шеи. Не считая ночного перехода, сегодня я поставил новый рекорд – 43 километра за день, и организм тут же выставил счет. Я не стал спорить и, кое-как помассировав плечи, моментально отрубился.
Итоги дня:
Речной хай-тек: Увидел современный сухогруз и немного просветился в теме судостроения.
Замок на Волге: Встретил шикарный особняк Понизовкиных и крошечный паром.
Квест “Найди место для ночлега”: Когда что-то пошло не так, и ты гребешь лишние 10 км в темноте.
Битва за лагерь: Затащил каяк на обрыв, обалдев от нагрузок.
Комариный апокалипсис: Пережил самую лютую атаку комаров за всё путешествие.
Рекордная дистанция: Незапланированно прошел 43 км, выжав из себя все соки.
Завтра я наконец доберусь до Костромы, но ночные приключения дадут о себе знать. Будет ли это день прогулок по древнему городу или тотального “тюленинга” в кровати? О расплате за рекорды — в следующем посте!
Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь и следите за продолжением!
После вчерашних приключений в Тутаеве, где я заплатил за стоянку каяка бутылкой водки, освоил местное “такси” через реку, не смог попасть на колокольный завод, но стал единственным посетителем музея старинного банка (если пропустили весь этот движ, то вот предыдущий пост), я был готов к новым свершениям!
Сегодня, 28 июня 2024 года, меня ждал Ярославль — древний город, который решил проверить меня на прочность полуденной жарой, сумасшедшим водным трафиком и неожиданным квестом по поиску жилья. Этот день принёс немало сюрпризов!
День 37. Монастырь-крепость, речной трафик и жилищный квест.
Пройдено: 29 километров. Всего: 895 километров.
Летняя жара и ускорение темпа.
Утро началось с того, что солнце буквально выкурило меня из палатки – дышать стало нечем. Как ни странно, я этому даже обрадовался. Наконец-то настоящее лето!
Наконец-то настоящее лето!
После завтрака свернул лагерь, загрузил все в каяк и взял курс на Ярославль.
Путь предстоял неблизкий, а время перевалило за 11 часов, так что темп я старался держать бодрый. Солнце, приближаясь к зениту, уже не грело, а натурально обжигало. Впервые с конца мая, пережив череду дождей, холода и штормы, я натянул панамку, чтобы мозг не закипел. Сразу стало легче, и, постоянно прикладываясь к бутылке с родниковой водой, я стал работать веслом с новыми силами.
На пути появились многочисленные теплоходы “Москва”, развозящие народ по пригороду. Лодок и катеров тоже заметно прибавилось, приходилось крутить головой на 360 градусов, чтобы не попасть под раздачу.
Водный трафик Ярославля: приходится быть начеку.
Примерно через час берега стали плотнее застраиваться, появились церкви – как заброшенные, так и сияющие куполами.
1/3
Контрасты русского пейзажа: сияющие купола и заброшенные церкви.
Жара стояла неимоверная, похоже, это был самый горячий день всего путешествия. Выпив всю воду из термоса и бутылки, умылся холодной речной водой и продолжил греблю.
Самый жаркий день. Спасает только холодная речная вода.
Ярославль: первая встреча.
К двум часам дня, наконец, достиг окраины самого отдаленного района Ярославля – можно сказать, официально вступил в город. По левому берегу показалась пристань, на крыше которой красовались надпись “Ярославль” и знакомый герб с медведем и секирой. С пришвартованного к ней теплохода как раз сходили люди.
1/2
Официально в Ярославле. Медведь с секирой на гербе — все как положено.
Слева от пристани, обнесенный высокими каменными стенами, возвышался Свято-Введенский Толгский женский монастырь, прямо такой белокаменный Кремль в миниатюре.
Ускорившись, я обогнул теплоход, ловя на себе удивлённые взгляды пассажиров, и продолжил движение к центральной части города.
Водные трассы и “Белояр”.
Впереди показались сразу три моста, один за другим. Под ними, не переставая, сновали парусники, лодки, катера, теплоходы и баржи.
1/2
Волга кипит: мосты, парусники, теплоходы. Все в движении.
Среди всего этого речного трафика особенно привлекла внимание космического вида яхта-катамаран, неспешно катающая пассажиров. Загуглил: оказалось, это электрический катамаран “Белояр”, построенный всего год назад специально для волжских прогулок.
1/3
Электрический катамаран "Белояр" – космический корабль среди теплоходов.
Справа возник торговый центр — верный знак того, что город полностью вступил в свои права.
ТЦ на горизонте. Значит, город начался по-настоящему.
Пока я размышлял о многообразии всего увиденного в путешествии, мосты остались позади, и я оказался у речного порта, где мирно стояли три круизных теплохода.
1/3
Сразу за мостами – тихая гавань для трех гигантов.
Ярославская “Стрелка” и переход в Которосль.
Осмотревшись и не заметив ничего криминального, я быстро подошел к теплоходам, проскользнул под их огромными белыми бортами и дальше двинулся вдоль стены набережной, возвышающейся на несколько метров над водой.
Вскоре я оказался в самом сердце Ярославля – у так называемой “Стрелки”, мыса на слиянии Волги и Которосли. По легенде, именно здесь Ярослав Мудрый и заложил город.
Место слияния Волги и Которосли. Легендарная "Стрелка", сердце города.
Обогнув “Стрелку”, я впервые за всё путешествие покинул Волгу и свернул в Которосль. Пройдя около километра вверх по течению, причалил к яхт-клубу, где заранее договорился об охране своего плавсредства.
Догреб до яхт-клуба в Которосли. Оставил свою ласточку под охраной.
Квартирный вопрос и шаурма-спасительница.
Собрав вещи и попрощавшись с каяком, я покинул клуб и двинулся на поиски квартиры.
Попрощался с каяком, а на Которосли тем временем — своя движуха. Кто на сапе, кто на моторке.
Понимая, что Ярославль – город огромный и с богатой историей, который не осмотришь наскоком, я принял решение остановиться здесь на два дня. К тому же, часы показывали уже за шесть вечера, и половины следующего дня для полноценного знакомства было явно недостаточно.
Зашел на Авито, чтобы подыскать себе жилье. Обычно бронь подтверждается моментально, но сегодня что-то пошло не так. Ждал десять минут, потом двадцать. Через полчаса я уже конкретно нервничал. 29 километров в рекордном темпе давали о себе знать: усталость накатывала волнами, клонило в сон.
А тут еще почти все приличные варианты на сегодня оказались заняты! Оставалось всего четыре по адекватной цене, и мой первый выбор был самым близким. Через сорок минут забронировал второй – снова тишина. Еще через десять минут – третий, и вот тут, о чудо! – ответ пришел почти мгновенно. Оплатил, прыгнул в один из ярославских желтых автобусов и через полчаса уже раскладывал вещи в квартире.
Решил поужинать, дошел до ближайшего кафе – закрыто, несмотря на расписание на двери. Время подходило к девяти, усталость брала свое. Решил рискнуть и взял шаурму в ларьке прямо у дома. И вот тут мне реально повезло! Шаурма “Цезарь” оказалась одной из самых вкусных, что я когда-либо пробовал.
Насладившись ужином, вернулся домой, принял горячий душ, которого так не хватает в дороге, завалился в мягкую постель и мгновенно уснул.
Итоги дня:
Самый жаркий день: Впервые за все путешествие солнце буквально обжигало, превратив путь в настоящее испытание жарой.
Волжская магистраль: На подходе к Ярославлю Волга превратилась в оживленный автобан – десятки судов требовали постоянного внимания, чтобы не попасть под раздачу.
Первое знакомство с Ярославлем: Город встретил величественным Толгским монастырем (Кремль в миниатюре) и цепочкой из трех мостов, под которыми кипела своя речная жизнь.
Электрокатамаран “Белояр”: Заметил и разузнал про необычный и современный электрический катамаран, курсирующий по Волге.
Историческая “Стрелка”: Достиг легендарного места основания Ярославля и впервые за путешествие покинул Волгу.
Квест “Найди квартиру”: Вечерний поиск жилья превратился в настоящую нервотрепку с неудачными бронированиями и нарастающей усталостью. Ярославль просто так не сдавался.
Кулинарное спасение: После провального поиска кафе, спасся благодаря невероятно вкусной шаурме “Цезарь” прямо у дома – настоящее утешение после изнурительного дня.
Долгожданный комфорт: День завершился заслуженным горячим душем и мягкой постелью – бесценными бонусами после всех дневных приключений и квартирного квеста.
Завтра начнется полноценное изучение Ярославля! Наконец-то заслуженный отдых от весел и полное погружение в городскую историю. Мы прогуляемся по легендарной “Стрелке” – месту основания города, изучим древние сокровища Ярославского Кремля, а завершим день совершенно неожиданным, но захватывающим путешествием к чёрным дырам в местном планетарии. Все подробности – уже в следующем посте!
Крайне интересная заброшка на "нетуристическом" берегу Волги в Рыбинске.
Как известно, Рыбинск называли бурлацкой столицей. Труд безумно тяжёлый, опасный, никто о них не заботился; по сути, заболевших и травмировавшихся бурлаков зачастую просто выцепляли из лямки, обходили и шли дальше. И хотя формально закон запрещал судовладельцам оставлять больных в ненаселённой местности без помощи, их предписывалось доставлять в ближайшие населённые пункты, где есть хоть какой-то медик. Но соблюдалось это далеко не всегда, да и бурлаки сами не особо доверяли тогдашней медицине.
И вот около полутора сотен лет назад в Рыбинске купечество начало собирать деньги для строительства какой-никакой, но больницы для множества нуждающихся бурлаков. Дело шло медленно, но в восьмидесятых годах XIX века больницу всё же построили. Назвали длинно и красиво: "Больница императора Александра III и императрицы Марии Фёдоровны, для бесплатного лечения рабочих рыбинских пристаней, в память священного коронования 15 мая 1883 года".
Это был комплекс деревянных зданий, несколько корпусов, включая лабораторию, часовню, роддом (!) и жилой дом врачей.
В 1891 году главное больничное здание сгорело, но вскоре на его месте были отстроены два новых корпуса.
Лечение в больнице было бесплатным.
Правда, к моменту, когда больница начала принимать пациентов, эпоха бурлаков была уже практически закончена.
Терапевтический корпус:
На переднем плане часовня, за ней дом врачей:
Жилой дом медперсонала поподробней:
Близко подходить не рекомендуется)
Столовая:
Роддом:
Главное здание (его фасад был на первом фото):
Обратите внимание на подпорки:
Они здесь не просто так; в здании ведутся кое-какие работы. На входе висит такое объявление:
Больничный комплекс признан объектом культурного наследия, но пока, к сожалению, никто, кроме волонтёров, им не занимается.
