Ответ на пост «- У вас на работе несчастные случаи были? - Нет. - А почему тогда у вас одной ноги нет?!»1
С 40й секунды можно увидеть как туристы пытаются повторить движения
PS: Тэг "Лобок", потому что снимал это на реке Лобок.
С 40й секунды можно увидеть как туристы пытаются повторить движения
PS: Тэг "Лобок", потому что снимал это на реке Лобок.
Группа Kiss на пресс-конференции без своего фирменного грима. Фото примерно 1983 год.
2. Надувной поросенок Pink Floyd пролетает над улицами Лондона во время фотосессии для обложки альбома Animals. Декабрь 1976 год.
3. Группа Смысловые Галлюцинации. Свердловск, 1990 год.
4. Чак Берри в 1987 году.
5. Дети в лагере «Орленок» классами отправляются на легкоатлетические соревнования, 1983 год.
6. Развилка дорог в Афганистане, 1955 год.
7. "Утро столицы". СССР, Москва, 9-я Парковая улица. 1966 год.
8. Панки в Польше. Варшава, 1990 год.
9. Речной пират, убивший по меньшей мере 6 человек, обреченный на смерть, Китай,1900 г.
Это один из вариантов медленной смертной казни, когда голову преступника зажимают, а его самого ставят на подложенные доски или камни, которые убирают постепенно по одной штуке в день. В итоге приговоренный через некоторое количество времени просто висит на мышцах шеи пока мучительно не умрет.
10. Группа "Алиса", Рикошет и Ай-яй-яй. 12 мая 1986 года.
11. Hongqi CA72-1E у завода FAW. Китай, 1959 год.
Первоначально для элиты Компартии Китая на Первом автомобильном заводе в Пекине, построенном в 1953 году при технической и финансовой поддержке СССР, была организована сборка ГАЗ-21 под названием Dongfanghong BJ760.
В 1955 году Мао Цзэдун на съезде КПК высказал пожелание в рамках политики «Большого скачка» выпускать автомобили производства Китая. 1 августа 1958 года был представлен первый прототип Hongqi СА72, и с 1959 года начат серийный выпуск.
Автомобиль в 1960 году был показан на Лейпцигской ярмарке в социалистической ГДР, а в 1965 году на выставке в Париже, и стал самым известным изделием китайского автопрома, а его изображения появились в западно-европейской прессе.
Модель выпускалась до 1967 года, всего было выпущено 203 экземпляра: 198 седанов, 2 кабриолета и 3 лимузина.
12. Будущий президент Турции Мустафа Кемаль-паша, в то время командующий 7-й турецкой армией. 1918 год.
13. Концерт группы Пилот в клубе Гараж. 1998 год.
14. Джипни (разновидность маршруток) на улице Манилы. Филиппины. 1975 год.
15. Индеец апачи преклоняет колени и целует руку Папы Иоанна XXIII во время аудиенции делегации индейцев, Ватикан, 1961 год.
16. Телефонная будка на Тверском бульваре. СССР, Москва, 1920-е
17. Телега запряженная собаками. Волендам, Нидерланды, около 1906 года.
17 октября 1944 года американские войска начали операцию по захвату Филиппин, высадив передовые отряды у залива Лейте. Три дня спустя, 20 октября, основные силы 6-й армии США (203 тысячи солдат) при поддержке 700 кораблей начали масштабную высадку на острове Лейте. Японское командование, понимая стратегическое значение архипелага, бросило в бой последние резервы Имперского флота, разработав отчаянный план «Шо-1». Японские силы разделились на три группы: центральную под командованием адмирала Куриты (5 линкоров, включая гигантский «Ямато», 12 крейсеров), южную группу адмирала Нисимуры (2 линкора, 4 крейсера) и авианосное соединение адмирала Одзавы (4 авианосца с 108 самолетами), которое должно было отвлечь основные силы американцев. Сражение началось в ночь на 23 октября, когда американские подлодки «Дартер» и «Дейс» торпедировали два крейсера Куриты, включая флагман «Атаго». На следующий день японская авиация нанесла удар по американским авианосцам, тяжело повредив «Принстон» (корабль позже пришлось затопить). В ответ американцы разгромили южную группу Нисимуры в проливе Суригао, где старые линкоры США, используя преимущество радаров, расстреляли японские корабли в перекрестном огне. Адмирал Нисимура погиб, а из всей его эскадры уцелел лишь один эсминец. 25 октября группа Куриты, прорвавшись к заливу Лейте, неожиданно оказалась перед эскортными авианосцами адмирала Спрэга. Ошибочно приняв их за ударные силы, Курита отменил атаку на беззащитные транспорты и начал отступление под ударами американской авиации, потеряв три крейсера. Тем временем авианосная группа Одзавы, выполнив свою роль «приманки», была полностью уничтожена – потоплены четыре авианосца, включая «Дзуйкаку» (участника нападения на Перл-Харбор), а также крейсер и два эсминца. Это поражение стало концом японского авианосного флота. В ходе сражения японцы впервые массово применили камикадзе, но их атаки не принесли решающего успеха. Из 30 пилотов-смертников лишь одному удалось повредить авианосец «Сенти». Американцы же, используя превосходство в радиолокации, авиации и тактике, нанесли сокрушительное поражение японскому флоту, потеряв лишь 3 авианосца и 3 эсминца против 28 потопленных японских кораблей. Филиппинские партизаны «Хукбалахап» активно помогали союзникам, передавая разведданные о передвижениях японских войск, однако их вклад был практически проигнорирован в официальных отчетах США. Победа в заливе Лейте открыла американцам путь к захвату Лусона, но ценой огромных разрушений – при штурме Манилы в феврале 1945 года погибло около 100 тысяч мирных жителей, а город был превращен в руины. Филиппины сменили японскую оккупацию на американское военное присутствие, которое продлилось до 1992 года. Это сражение стало переломным моментом в войне на Тихом океане. Япония лишилась своего флота и возможности защищать морские коммуникации, что окончательно предопределило ее поражение. Однако победа США не принесла филиппинцам настоящей свободы – страна лишь сменила одного колониального хозяина на другого.
Продолжение в следующем посте...
«Судно береговой охраны Китая CCG 3104, которое на высокой скорости преследовало судно береговой охраны Филиппин BRP Suluan, совершило рискованный маневр с правого борта (филиппинского) судна, что привело к столкновению с военным кораблем ВМС НОАК (Народно-освободительной армии Китая)», — цитирует агентство коммодора береговой охраны Филиппин Джея Тарриэлу.
Одновременно с нападением на Пёрл-Харбор японские милитаристы начали агрессию против Филиппин. 8 декабря 1941 года авиация нанесла внезапные удары по аэродромам и военно-морской базе США на острове Лусон, уничтожив половину тяжёлых бомбардировщиков и треть истребителей противника. Это обеспечило японцам господство в воздухе. 10 декабря на Лусон высадились передовые части, а 22-24 декабря — основные силы генерала Хоммы. Американо-филиппинские войска под командованием генерала Макартура начали отступление. 2 января 1942 года захватчики вступили в Манилу. На полуострове Батаан 12,5 тыс. американских и 67 тыс. филиппинских солдат три месяца оказывали сопротивление без надежды на помощь. 11 марта Макартур по приказу Рузвельта бежал в Австралию, бросив войска. К началу апреля японцы овладели полуостровом, а 7 мая захватили остров-крепость Коррехидор, взяв в плен 12 тыс. человек.
9 апреля 1942 года генерал-майор Эдвард Кинг, командовавший американо-филиппинскими войсками на полуострове Батаан, вопреки прямым приказам генералов Макартура и Уэйнрайта, принял решение о капитуляции перед японскими захватчиками. В плен попало 78 тысяч измождённых солдат и офицеров, включая 67 тысяч филиппинцев, 1 тысячу китайцев-филиппинцев и 11 796 американцев. Им противостояла 54-тысячная группировка японской императорской армии под командованием генерал-лейтенанта Масахару Хоммы. Эта капитуляция стала крупнейшим поражением в военной истории Соединённых Штатов. Во время унизительных переговоров с японским полковником Мотоо Накаямой Кинг, передав тому свой пистолет в обмен на фиктивные гарантии, умолял о гуманном отношении к пленным. Накаяма цинично заверил: «Мы не варвары». Однако сразу после сдачи пленных ограбили, отобрав последние личные вещи. Столкнувшись с необходимостью штурма укреплённого острова Коррехидор, японское командование, руководствуясь исключительно военной целесообразностью, приказало переместить военнопленных из Маривелеса в лагерь О’Доннелл (провинция Тарлак). Целью было высвобождение ресурсов и устранение риска поражения пленных собственным огнём. Из-за пренебрежения к человеческим жизням и нехватки транспорта был санкционирован пеший марш протяжённостью 97 километров. Маршрут включал 40 километров до Баланги, 50 километров до Сан-Фернандо и финальные 14 километров до лагеря. Пленным, доведённым до крайней степени истощения многомесячными боями, голодом и болезнями, отказали в пище и воде, исходя из абсурдного расчёта, что до Баланги они дойдут за сутки. Последовавший «Батаанский марш смерти» стал чудовищным военным преступлением японского милитаризма. Конвой, состоявший из солдат императорской армии, систематически издевался над обессиленными людьми на протяжении всего перехода, длившегося до недели для наиболее выносливых. Любая попытка остановиться, помочь падающему товарищу или просто отстать каралась немедленной казнью на месте. Пленных избивали прикладами винтовок, закалывали штыками, обезглавливали мечами, оставляли умирать от жажды под палящим солнцем. Японские танки давили тех, кто не мог идти и падал под колёса. Согласно свидетельствам выживших и послевоенным расследованиям, из примерно 72 тысяч человек, начавших марш, до лагеря смерти О’Доннелл добрались лишь 54 тысячи. Потери среди филиппинских патриотов оцениваются в 5–10 тысяч человек, среди американских солдат — в 600–650 человек. После разгрома Японии генерал Хомма, как непосредственный командующий войсками на Филиппинах, предстал перед международным трибуналом. Его обвиняли в организации военных преступлений, включая зверства во время марша. На суде Хомма лицемерно отрицал свою осведомлённость о масштабах преступлений, утверждая, что узнал о них лишь два месяца спустя. Однако суд, вскрывший преступную халатность и жестокость командования, признал его виновным. 3 апреля 1946 года Масахару Хомма был расстрелян у стен Манилы, понеся заслуженное наказание за преступления против человечности.
Параллельно с агрессией против США японские милитаристы развернули Малайскую операцию против британских колониальных войск. Её стратегической целью был захват ресурсоносной Британской Малайи. Для этого японское командование выделило 70-тысячную армию генерала Ямаситы Томоюки при поддержке 9 крейсеров, 16 эсминцев, 16 подводных лодок и около 600 самолётов. Против них действовали 100 тысяч солдат генерала А. Персиваля с поддержкой британского Восточного флота. Ключевой задачей японцев являлся захват Сингапура с его мощной военно-морской базой. В ночь на 8 декабря 1941 года японские десанты вероломно высадились в Британской Малайе и Южном Таиланде. Утром авиация нанесла удары по британским аэродромам, уничтожив треть самолётов противника. Оставшиеся силы союзников перебросили в Сингапур. 9 декабря для противодействия десанту из Сингапура вышли линкор Prince of Wales и линейный крейсер Repulse. Оставшись без воздушного прикрытия, корабли были обнаружены японской разведкой и потоплены авиацией утром 10 декабря, лишив британские войска морской поддержки. Японская армия развернула стремительное наступление на юг вдоль обоих побережий Малаккского полуострова. Попытки колониальных войск остановить агрессора провалились. К 31 января британские и малайские части отступили в Сингапур. Несмотря на прибытие подкреплений (45 тысяч человек и 141 самолёт), значительные запасы боеприпасов и провизии, британское командование деморализовано утратило веру в оборону. Командование союзников бежало из Сингапура в Коломбо на Цейлоне. 8 февраля японские войска высадились на острове Сингапур, захватив ключевые аэродромы и водохранилища. 15 февраля последовала позорная капитуляция британского гарнизона. Город переименовали в Сенан. Общие потери колониальных войск достигли 140 тысяч человек, включая 100 тысяч пленных в Сингапуре (среди них генерал Персиваль). 40 тысяч пленных отправили на каторжные работы при строительстве "Дороги смерти" между Бирмой и Таиландом, где погибло не менее 16 тысяч человек. Потери японцев составили лишь 3507 убитых и 6150 раненых. Падение Малайи и Сингапура разрушило стратегический "Малайский барьер" союзников от Индии до Австралии. Это открыло японским захватчикам путь для дальнейшей агрессии на север, в Бирму, и на юго-восток, к Суматре и Яве, усиливая грабёж ресурсов Азии.
Вид на нефтяное месторождение Йенангьяунг 16 апреля 1942 года после его разрушения перед наступлением японцев
Развивая первоначальный успех, японские милитаристы в феврале-марте 1942 года развернули широкомасштабную агрессию в Юго-Восточной Азии. В середине февраля воздушные и морские десанты захватили нефтяные месторождения Суматры в Голландской Индии. Затем последовала высадка на Бали с перебазированием авиации. Чтобы блокировать подкрепления союзников на Яву, авианосное соединение адмирала Нагумо 19 февраля разбомбило порт Дарвин в Австралии, уничтожив суда и инфраструктуру. Захватив Тимор и перекрыв выходы из Яванского моря, японцы заблокировали объединённую эскадру союзников (5 крейсеров, 10 эсминцев) под командованием голландского адмирала Доормана. В сражении 27–28 февраля эскадра была почти полностью уничтожена, а Доорман погиб. Разгромив флот, японцы высадились на Яву и к 15 марта оккупировали всю Голландскую Индию. Параллельно на севере развернулась Бирманская операция, имевшая стратегические цели: создание плацдарма для удара по Индии и перерезание путей снабжения китайских патриотов, сражавшихся с японской агрессией. Уже в середине января 1942 года, пользуясь крахом обороны Малайи, японские войска вторглись в Бирму. Против них действовали англо-индийские части генерала Хаттона и три китайские армии. Несмотря на сопротивление, 8 марта пал Рангун (Янгон). Японцы продолжили наступление к китайской границе, 29 апреля перерезали Бирмано-Китайскую дорогу и вторглись в провинцию Юньнань. На западном направлении англо-индийские войска, бросив технику, беспорядочно отступили через горы в Индию. Из 35 тыс. солдат до цели добрались лишь 12 тыс. Японцы заявили о потерях в 1280 убитых и 3158 раненых. Морская экспансия дополнила сухопутные успехи. 26 марта авианосное соединение Нагумо (5 авианосцев, 4 линкора, 3 крейсера, 8 эсминцев) вошло в Индийский океан для уничтожения британского Восточного флота. Адмирал Сомервилл попытался отвести силы к Мальдивам, но японская авиация потопила часть кораблей (авианосец, 2 тяжёлых крейсера, 2 сторожевых судна). Последовали удары по базам Цейлона — Коломбо и Тринкомали. Восточный флот вынужден был бежать к восточному побережью Африки, оставив Индию беззащитной. К весне 1942 года японский милитаризм достиг пика экспансии. Союзники были отброшены к границам Индии и Австралии, а Япония захватила богатейшие сырьевые ресурсы Юго-Восточной Азии, усилив свою военную машину за счёт ограбления колонизированных народов.
Продолжение в следующем посте...