Один из многочисленных островов в самом центре Филиппин, остров Бохол. Знаменит долгопятами и "Шоколадными" холмами, а также речкой Лобок. А через небольшой пролив, будет другой остров - Панглао, соединенный автомобильным мостом. На Панглаю - пляжи, на Бохоле - долгопяты, вот такой симбиоз.

И не забывайте про наш семейный сайт

Бохоль — остров Филиппинского архипелага, престижный курортный регион Филиппин. Он сочетает в себе уникальные природные достопримечательности, роскошные пляжи с белым песком и заповедники фауны. Посетите хотя бы один из двух центров долгопятов. Они находятся в двух городах острова — Корелла и Лобок. Эти забавные приматы величиной до 15 см в длину являются неофициальным символом Бохола. Другое знаковое место — Шоколадные холмы. Они представляют собой 50 км² естественных возвышенностей, покрытых зеленью, которая в засушливое время становится темно-коричневого цвета. На объекте насчитывается более 1500 холмов, которые изображены на флаге и гербе провинции. Протяженность береговой линии курорта — более 260 км. Лучшие пляжи Бохоля — Алона, Думалуан, Багобо Бич, Боракай. Это километры живописных территорий, подходящих для размеренного отдыха, дайвинга и катания на байдарках.

Больше всего интересного в телеграме - https://t.me/timet0travel

Четыре часа ночного перелёта, и мы из «будущего» Сингапура прилетели на Филиппины, город Себу, что на острове Себу. Точнее, аэропорт находится на острове Мактан. Филиппины состоят из великого множества тысяч островов, так что привыкайте к словосочетанию «остров рядом с островом».

5 часов утра. Курс филиппинского песо к доллару после паспортного контроля — 49,5. Показалось мало, решили менять в «снаружи». А снаружи во всех обменниках – 48! Вот же, блин! Хотел вернуться в зал прилёта, но это невозможно. Пришлось поменять 100$ по 48 (отказались менять 50).

Что первое поразило, особенно на контрасте с Сингапуром – вооружённая охрана. Везде. У дверей аэропорта, в 7/11. Как позже выяснилось, что на Филиппинах – это норма. И ещё. Привыкайте к тому, что здесь белый человек или, вообще, турист – это богатый человек. Такие стереотипы.

Надо срочно просыпаться! Купили кофе (весьма недурной, кстати) и булочки в 7/11, позавтракали. Не откликаясь на призывы таксистов-зазывал пошли вдоль терминала на север до места стоянки белого такси. Парень на пластиковом стуле (типа, такси-менеджер) спросил направление и дал бумажку с номером такси. Я уточнил, по счётчику ли повезёт такси. Меня уверили, что «Да».

На Филиппинах, везде, спрашивайте у таксистов едут ли они по счётчику: «taxi-meter?», не то вам будут «ломить» абсолютно неадекватные цены. Хотя попадаются экземпляры, которые говорят «да», ради того, чтобы вы сели, а потом начинают говорить: «Давай за 500 песо, давай за 400 песо…». С такими нужно поступать просто: говорить «СТОП!» и выходить.

В итоге, поездка по утреннему Себу до пирса №3 нам обошлась в 180 песо. Нас тут же окружили зазывалы, спросив «куда» и отвели к кассе порта. Кстати, за свои «услуги» ничего не попросили, довольно любезно общались. Мы купили билеты «бизнес» до Тубигона по 325 песо на человека со всеми сборами на 7:00…

Что делать на острове Себу и его окрестностях? У нас было три варианта, и, соответственно, разные способы перемещений. Всё зависело от погоды. Либо на самый юг острова Бохол в городишко Анда, либо на пляж Алона на острове Панглао, либо в Моалбоал на острове Себу. В итоге вышло так, как вышло, а собирались изначально в Анду…

Мы немного опоздали на рейс в 5:45 утра, пришлось почти час сидеть в терминале пирса №3. Пройтись по окрестностям не захотелось… Пока ехали на такси насмотрелись. Район каких-то трущоб. Потом мы к этому привыкли, конечно, но первое впечатление: «Куда. Мы. Приехали».

При входе в терминал вещи просвечивают на сканере, как в аэропорту, проходишь через рамку. Зал ожидания, как на вокзале. Есть небольшой ларёк с водой и перекусом… Одной из особенностью морских вокзалов на Филиппинах – музыканты. Обычно это слепые люди, инвалиды, это их работа. С маленькой колонкой, играют на гитаре, поют…

Время подошло. «Бизнес» парома StarCraft – больше похоже на эконом в самолёте. Пассажиры с обычными билетами едут в трюме. Реально. А дешевле всего на 100 песо, что равно 2$. Да, кондиционеры работали на полную! Пришлось достать толстовки и закрывать уши. Благо, что плыть всего 1 час.

По приезду в Тубигон (Tubigon) в 8 утра, доехали на трицикле (типа тайского тук-тука, только в качестве движущей силы – мопед) доехали за 5 минут до автостанции за 20 песо на каждого.

По нашим меркам – это уже дикость. Стоят древние минивэны, а водители сами ищут пассажиров. Можно пойти на саму автостанцию и купить билет на рейсовые автобусы, но интервал их движения – в определённое время + опоздания. Однако все в интернете пишут, что минивэнами ездить быстрее. Ну, как быстрее…

Нам нужно было в Кармен (Carmen) – это населённый пункт в центре острова Бохол. В минивэне уже сидело порядка 7-8 человек. Нам сказали, что скоро поедем… В итоге, мы прождали 1 час, пока ВСЕ места в минивэне не заполнились. Даже те, которые во всём цивилизованном мире используют для багажа. Там люди, реально, сидели на табуретках.

Пока ждали, успели немного рассмотреть жизнь Тубигона. Напротив автостанции – МакДональдс. Настоящий (хотя сам Тубигон явно не избалован туристами, да и населения не сотни тысяч). Люди, явно азиатской внешности, но христиане. Просто непривычно это видеть. Монашки стайками ходили завтракать в МакДак… При нас уехало 4-5 рейсовых автобуса. Интересно, в какую сторону?

Когда Иришка уже не стесняясь прямо в голос материла водителя (никто же не понимает, хотя… наш настрой, думаю, поняли все наши попутчики, потому как некоторые тихонько хихикали), который ушёл «доискивать» последних пассажиров, правда, включив кондиционер, не выдержала филиппинская женщина, психанув ушла.

Мы были бы следующими, но водитель вернулся, найдя своих клиентов. В итоге из Тубигона мы выехали в начале одиннадцатого. До Кармен ехали примерно 1,5 часа и по 80 песо с каждого. В этом населённом пункте, показавшимся нам похожим на те, что показывают в кино про Америку 20х годов, мы оказались в районе 11:00. Центральным местом – является рынок, где и останавливается весь транспорт.

Здесь есть главный. Парень, лет двадцати, более-менее разговаривающий на английском. На наш вопрос, как нам добраться до Анды, нам сказали так. Уехать можно, конечно. Но сначала минивэн до Алисии (Alicia), затем минивэн до Гуиндулмана (Guindulman), а там уже ехать до Анды. На вопрос, а когда минивэн до Анды, сказал, что через 1,5 часа… а может через 2, а то и 3. Он точно не знает.

Вот это «засада»! Если, всё-таки, задаться целью и ехать в Анду, то может быть к вечеру и доедем… Может, на такси?! Поспрашивали… Никто ехать не хочет, странно… Не то, чтобы цену «ломят» огромную, просто ехать не соглашаются… Говорят, что в Тагбиларане можно найти такси, тогда зачем мы плыли до Тубигона, стараясь сократить расстояние и время?

Подумав минут 10, решили, всё-таки, ехать на Алону. Ради трёх ночей потратить целый день на путь до Анды – как-то нелогично. Спросили, а когда транспорт до Тагбиларана? Так прямо сейчас, вон стоит! Ученый часовым ожиданием в Тубигоне, сразу спросил: когда отправляется? Сказали через 5 минут. И не соврали же…

Поехали, по 90 песо с человека. По этой дороге мы поедем через день, когда решим посмотреть достопримечательности Бохола. А пока до Тагбиларана. Ехали примерно 1,5 часа. Насмотрелись на пейзажи острова, старые каменные дома в колониальном стиле практически посреди леса, на полях огромные буйволы с большими рогами… Колорит, конечно, специфический – такого мы ещё не видели!

Да, для "белого" человека проезд в минивэнах как минимум в 2 раза дороже, чем для местных. Заметил, какую сумму дают водители местные, и сколько запросили с нас... К этому тоже нужно привыкнуть на Филиппинах.

В Тагбиларане минивэн остановился рядом с Island City Mall. Дальше, самый быстрый способ добраться до пляжа Алона на острове Панглао – трицикл. Можно и на джипни, но это нужно искать остановку, да ещё ходят они на Панглао не часто.

Возле молла водители трициклов обнаглевшие в край. За поездку до Алоны просят 500 песо, то есть 10$. Читал, что реальная стоимость 100-150 песо. Надо было уйти от этого супермаркета и ловить на дороге, но мы уже были вымотаны дорогой. Кое-как уговорили одного из водителей на 300 песо. Ехали долго, минут 30 точно. И вот мы на месте. Правда, время уже 13:30.

Если бы мы сразу решили ехать с аэропорта Себу до пляжа Алона, то наш путь выглядел бы примерно так. Также на белом такси до пирса №1. Вышло бы чуть больше 200 песо, и были бы на пирсе в начале седьмого. Там купили бы билеты на OceanJet по 500 песо на каждого и уехали бы в 7:00 до Тагбиларана. Время в пути 2 часа.

В 9:00 были бы уже на Бохоле, и пусть через 1 час и пусть за те же 300 песо, оказались бы на пляже Алона. То есть в 10 утра. Грубо говоря, потеряли 3 часа отдыха. НО. Но получили некоторый опыт в перемещениях по Филиппинам, пусть локальный, но общий смысл стал понятен.

Трансферы до туристических мест более-менее налажены, а вот с более экзотическими местами, где не бывает массового туриста – всё сложно. Бонусом, к нашему 3х-часовому «прогулу» стали неплохие виды по дороге. Жаль, что не получилось это сфотографировать, но память…

Оригинал статьи: http://travelterra.net/kak-my-ne-popali-v-andu-ili-kak-ne-nuzhno-ehat-s-sebu-siti-do-plyazha-alona.html

Да… Утомительная дорога до пляжа Алона дала о себе знать. Поэтому ещё вечером мы решили не покупать экскурсию по достопримечательностям острова Бохол. Хотелось с утра выспаться, а уже потом решать, как мы будем осматривать остров.

Изначально, мы хотели сделать самостоятельную вылазку, используя общественный транспорт: передвигаться между достопримечательностями на автобусах, трициклах и джипни. Только сейчас мы понимаем, что если бы попытались так сделать, то удовольствия получили мало…

Учитывая «пунктуальность» филиппинцев и наши «белые» лица, в итоге, стоимость таких перемещений была бы сравнима с теми деньгами, что мы отдали за приватный автомобиль. Да, и не успели бы везде, где планировали побывать, так как ожидание транспорта тоже заняло какое-то время…

В итоге, мы подошли к туристической лавке примерно в 10 утра. Экскурсионные автобусы уже, естественно, уехали. Ради интереса посмотрели стоимость экскурсии по достопримечательностям Бохола. Цена 550 песо с человека. 1$ на то время 51-52 песо.

Здесь же можно заказать и индивидуальную экскурсию. Стоимость – 2000 песо за приватную машину. Дают листочек со списком достопримечательностей, и сам выбираешь, куда хочешь ехать. Естественно, с учётом времени до конца дня. А то можно захотеть, но успеть везде будет нереально.

В итоге, наш маршрут по достопримечательностям острова Бохол выглядел так:

1. Tarsier Sanctuary – мини-заповедник тарсиеров;

2. Chocolate Hills – шоколадные холмы Бохола;

3. Man-Made-Forest – рукотворный лес Бохола (Лес Махогони);

4. Loboc Eco-Tourism Adventure Park – зип-лайн через реку Лобок;

5. Floating Restro – плавучий ресторан (обед на реке Лобок);

6. Loboc Church – развалины церкви в городе Лобок;

7. Baclayon Catholic Church (1595 г.) – действующая церковь в Баклайоне (bonus).

Мы подождали минут 10, пока не приедет машина: весьма приличная Toyota с кондиционером – в этом климате без него никак. Показали водителю листочек с маршрутом, он спросил последовательность посещения достопримечательностей. Всё – поехали!

Tarsier Sanctuary. До первого нашего места: ехали чуть меньше часа. Стоимость посещения заповедника 50 песо с человека. Можно взять гида, но зачем он, если все зверьки и так видны. Перед входом проводят небольшой 5-тиминутный инструктаж: не кричать, не включать вспышку, не пытаться перелезть к зверькам и прочее…

Весь путь по круговой тропе занимает минут 30, и это с учётом залипания около каждого тарсиера. Их там было около 10 экземпляров. Тарсиеры (или долгопяты) – относятся к виду приматов. Вообще они ночные животные, поэтому днём малоактивны, спят. Посмотрите в интернете на них ночью, на охоте – очень даже живчики.

Громких звуков боятся, говорят, что даже могут умереть от испуга – весьма впечатлительны. Уникальность долгопятов в том, что они обитают исключительно в этой местности: на острове Бохол и на нескольких малых островах в округе. Больше нигде на Земле их увидеть нельзя!

Долгопяты – визитная карточка, не только, острова Бохол, но и всех Филиппин! Некоторые нехорошие люди ловят этих зверюшек, сажают в клетки, и показывают туристам за деньги. Позволяют прикасаться к ним, гладить… Но эти зверюшки очень пугливы и такое обращение не приемлют, в таких условиях быстро погибают…

Так что самый лучший способ увидеть тарсиеров – отправится в такие мини-заповедники, где созданы более-менее приличные условия для них. На Бохоле таких центров два. Есть ещё один помимо Tarsier Sanctuary, называется Tarsier Conservation Area.

Chocolate Hills. Это уникальная достопримечательность Бохола! Сформировались холмы под действием удачного стечения природных обстоятельств. Занимают довольно обширную территорию. При самостоятельном посещении нужно от дороги пройти ещё минут 10 до входа на обзорную площадку. Мы подъехали на машине, водителю дали 2 талона, один из которых он отдал нам, и сказал, что после осмотра нужно отдать его охраннику и тот вызовет нашу машину с парковки внизу обзорного холма.

Стоимость посещения обзорной площадки – 50 песо с человека. Внизу холма есть информация о том, как сформировались холмы, приведены схемы и рисунки. На саму обзорную площадку ведут ступеньки по солнецепёку. Идти метров 200. Не забудьте воду… Но наверху вас ожидает один из самых красивых природных видов. Это так необыкновенно, что не знаешь, даже, с чем сравнить. Реально не с чем…

Мы даже не расстроились, что не увидели их «шоколадными». Для этого нужно приезжать к концу лета, когда солнце выжжет траву на холмах, и она станет коричневой, то есть «шоколадной». Для желающих, можно прокатиться между холмами на квадроцикле, на некоторые можно заехать. Но при нас я не видел, чтобы люди катались. По мне, лучше просто наслаждаться видом с обзорной площадки, периодически уходя с палящего солнца в тень.

Man-Made-Forest. Не нужно платить никаких денег, что посмотреть этот лес. Достаточно просто попросить водителя остановиться. Здесь обычно проезжают по дороге на шоколадные холмы и обратно на Панглао или Тагбиларан.

Довольно атмосферное место: высокие деревья (в основном это красное дерево), причудливые переплетения корней, над местом, как-будто, витает мистическая таинственность. Если дождаться, пока проедут немногочисленные машины, то можно сфотографироваться на дороге совершенно одному.

Loboc Eco-Tourism Adventure Park. Здесь был наш первый в жизни зип-лайн. Стоимость развлечения 350 песо с человека. «Летишь» с одного берега реки Лобок на другой, на высоте, примерно 200-250 метров (так показалось мне, по крайней мере). Мы выбрали путь «туда» на зип-лайне, обратно в кабинке. Для разнообразия, так сказать. Хотя сейчас я бы выбрал зип-лайн и обратно.

Покупаешь билеты, сдаёшь вещи в камеру хранения, при желании берёшь аппаратуру для съёмки (у меня была экшн-камера) и идёшь на стартовую площадку. Она немного правее на холме. Из-за деревьев её не видно, но слышно визги «стартующих».

Там спрашивают, как обратно «едете»? Если туда-обратно на зип-лайне, то обувь оставляют, если как мы – в кабинке назад, обувь кладут в полог, рядом с ногами. Каска, а как же! Самое же главное. Цепляют тросы к пологу в горизонтальном положении. Раз-два-три: ехали!

Страшно было совсем немного, и то уже в конце «полёта» (лететь примерно 1-1,5 минуты), когда понимаешь, что вот эта растительность на том берегу реки – вполне себе высокие деревья! А в целом, прикольно! Летишь себе, смотришь по сторонам: О, река…, о, кораблик…, о, птички летают… Вначале дух захватывает, потом привыкаешь. Непосредственно перед «приземлением» немного страшно, так как конструкция начинает тормозить метрах в 20-ти от финишной площадки.

Там тебя «распаковывают», и идешь к кабинкам, которые везут обратно. Уже здесь можно более детально рассмотреть путь: кабинка движется раза в 3 медленнее. Для тех, кто никак не решается на «такое»: попробуйте, не пожалеете!

Floating Restro. Недалеко от зип-лайна расположен городок Лобок. Туда мы поехали на обед. Но чего терять время? У нас будет обед и одновременно сплав по реке Лобок! Такие «туры» проходят каждый день, последний рейс в 15:30. Стоимость удовольствия – 450 песо с человека.

На пристани, возле моста, покупается билет. Садишься в плавучий ресторан, который представляет собой 2 лодки, между которыми закреплён пол ресторана (по типу катамарана), плюс дизельный двигатель.

На судне шведский стол посередине, по краям столы для гостей. Берёшь что хочешь, ешь-пьёшь (имбирный чай – вещь!!!, только он холодный очень и мы простыли). Сидишь, разговариваешь, наслаждаешься видами, дяденька играет на гитаре и песни поёт… Красота. Чувствуешь себя, прямо, БЕЛЫМ человеком!

По дороге судно пристаёт к импровизированной сцене, где народный ансамбль поёт народные песни и танцует. По желанию можно их отблагодарить деньгами или купить сувенир: шляпы, укулели…

Через 45 минут пути, уже все наелись, судно разворачивается назад, как раз около того места, где мы «летали» на зип-лайне. Нам всё понравилось (кроме мяса, пожалуй – ну, не умеют филиппинцы готовить свинину!). Приплыли назад, водитель нас уже ждёт на берегу…

Loboc Church. Была разрушена в 2013 г. землетрясением. Постройка начата в 1670 г., на месте сгоревшей деревянной церкви начала XVII в. В данный момент восстанавливается, и внутрь никак не попасть, да, и не безопасно это. Мы посмотрели на неё с дороги, и с берега реки, когда сходили с плавучего ресторана.

Baclayon Catholic Church. С лодки мы сошли около 5 часов вечера и наш водитель, по пути на Панглао, решил заехать в городок Baclayon, чтобы показать нам ещё одну старинную церковь Бохола, которая была основана в 1595 году. Понятно, что в те времена здесь была деревянная церковь, и нынешняя каменная была построена в начале 18 века, но для Филиппин – это очень старое здание.

Меня в таких местах интересует историческая ценность здания, фрески… Люди, что создали ТАКОЕ вдохновлялись верой и чувством прекрасного, которое им дарила Вера… Я просто восхищаюсь тем, что может сделать человек, если действительно этого захочет… В таких местах, обычно, чувствуется энергия… энергия добра, что ли… Столько сил и желания вложено здесь!

При церкви есть и музей, но в него мы не попали, потому что он работает только до 16:00. Но мы прекрасно обошлись и простым созерцанием, как самого здания, так и наблюдения за людьми. Благо, что к туристам здесь привыкли, и на нас не обращали никакого внимания.

Были уже сумерки, когда водитель высадил нас около нашего отеля. И пусть мы не увидели пещеру Хинагдаган (Hinagdanan Cave) и водопад Маг-Асо (Mag-Aso Falls), а также множество других пещер и водопадов Бохола и Панглао. Но ведь, в первую очередь, на отдыхе нужно получать удовольствие от происходящего вокруг, а не стараться увидеть всё (что невозможно), краешком глаза, но потом с гордостью говорить, что «Я там был!!!».

В итоге, этот день не так уж и дорого нам обошёлся: примерно 70-75$ на двоих. Если брать отдых в целом на Филиппинах в эту поездку, то это был один из самых впечатляющих дней в нашем путешествии.

Оригинал статьи: http://travelterra.net/dostoprimechatelnosti-ostrova-bohol-za-odin-den.html

БМ на одной из фоток ругался на фото статуи Ленина с велосипедом....