Я может сейчас себя поведу как новенький в тренажерной деятельности, но есть вопросы, на которые хотелось бы получить хорошие ответы. Вопросы задам по порядку, чтобы быть спокойным или быть готовым к переменам.
Вопросы: 1. Обычно при работе с тренажерами начинают с ног или с рук? Просто ситуация, мой первый тренер начинал всегда с ног тренировать меня, а второй тренер наоборот с рук начинает, а заканчивает ногами. Я привык конечно за два месяца начинать с ног и мне кажется, как-то диковато начинать с рук, а потом на ноги.
2. Если мы берем тренажеры, и разделяем их на классы и по их устройству. То по большей части я работал либо на плитках или на дисковых, где балванки цеплялись на рога и предавался вес для тренировки. Видимо тут больше плиточный и как-то по другому дается все.
3. Легко ли менять тренера или просто нужно отходить столько же по времени к второму, как и к первому, чтобы уяснить подходы двух тренеров в тренеровке? Я к первому тренеру проходил по 2 раза в неделю и 16 раз, а ко второму только второй раз сегодня ходил и мне пока, что сложно подстроиться под манеру тренировки.
4. Как сам понимаю, тут зависит от тактики самого тренирующего человека как выстроить занятие на тренажерах?
5. Я в Красноярске ходил на беговые дорожки и там понятно было, управление было как сенсорное, так и механическое, я привык к механическому, то есть при помощи переключателей сам набирал скорость, подъем и кнопки старт, и стоп. А у второго тренера беговые дорожки полностью сенсорные, что еще сложнее, благо я пока понял, где кнопка плюс и минус, а по остальным кнопкам не разобрался.
Продолжу уже без пунктов, то есть просто текстом.
Когда мы начинали тренировки с первым тренером, то я приходил за 5 или 10 минут в зал до встречи с ним и бегал на беговой по 5 или далее до встречи с ним. А у нового тренера приходится по 15 минут бегать. И бег заложен в саму тренировку изначально в час тренировки. А с первым работая, мы успевали больше на силовом блоке или поработать на кубе шаги поочередно и бросок мяча на 9 кг, с каждой стороны плеча. Потом уходили на байк и в зависимости от дня и выполненных раннее упражнений меняли их и иногда работали с гирями. А тут начинаем напрямую с рук, объяснить письменно будет сложно к сожалению, потому что название тренажеров не знаю. А в разговоре объяснить могу или слишком обывательски.
А поговорим по поводу ориентировке, так как я незрячий с остатком и с нарушением слуха, то я с первым тренером ходил так, держась за плечо, чтобы не теряться в зале, а со временем уже освоился и бывало впереди тренера шел. Мы за это время с первым работали по два подхода упражнений, где-то по 15 или 20 за раз. А с новым работаем по 15 или 20 но уже по три подхода и меньше тренажеров, ежели чем было.
Конечно я спокойно осознаю размеры зала в Красноярске и в поселке Топар и конечно какое оснащение тренажеров в зале.
Наверное просто пока нужно время, чтобы освоиться и привыкнуть к нему. Я сегодня предложил начать с ног, но он увел на руки как и первый раз.
Благодарю за советы и за ответы, на интересующие меня вопросы по выше заданным.
БТР-4 в движении по пересеченной местности. На крыше боевого модуля видна панорамная головка прицельного комплекса командира. Фото: ХКБМ им. А.А. Морозова
Реализация контракта 1996 года на поставку в Пакистан 320 танков Т-80УД позволило Харьковскому КБ по Машиностроению им. А.А. Морозова продолжить работы по совершенствованию бронетанковой техники. В конце 90-х годов был создан концерн "Бронетехника Украины", объединивший заинтересованные предприятия отрасли. С целью расширения ассортимента предлагаемой продукции было принято решение о создании различных машин в легкой весовой категории ( помимо традиционных для ХКБМ основных танков и машин на их базе).
Первоначально работы включали в себя модернизацию машин советского периода типа БТР-70/80 путем оснащения их более мощными комплексами вооружения и силовыми установками ( в т.ч.- зарубежного производства). Однако , в дальнейшем, принимается решение уйти от классической компоновочной схемы советских колесных БТР и фактически разработать принципиально новую боевую машину. Такая машина разрабатывалась ХКБМ в инициативном порядке в рамках ОКР "Ладья" с начала 2000-х годов. Серийное производство началось в 2008 году на Харьковском Заводе Транспортного Машиностроения им. В.А. Малышева. Помимо ВСУ, новый БТР поставлялся в Ирак , Нигерию, Индонезию. Одна машина в ознакомительных целях передана США. В зависимости от требований заказчика могут устанавливаться различные комплексы вооружения, силовые установки и тд.
Машина получила обозначение БТР-4 "Буцефал", на ее базе предполагалось разработать семейство ББМ различного назначения. В передней части корпуса расположено отделение управления с рабочим местом механика- водителя и командира ( соответственно по левому и по правому борту ). Далее следует МТО , в котором оборудован проход, позволяющий экипажу перемещаться из отделения управления в боевое (десантное) и обратно. В крыше корпуса над рабочими местами мехвода и командира оборудованы посадочные люки; в бортах- дополнительные бронедвери. Все вооружение размещается в автонономном боевом модуле "Парус" кругового вращения, смонтированном на крыше корпуса , имеющим дистанционные приводы наведения и не занимающий место в обитаемом отделении ,что позволило исключить его загазованность при ведении огня. Десант размещается сразу за МТО, обеспечена возможность его высадки в сторону кормы через две бронедвери в кормовом листе корпуса. Еще два люка выполнены в крыше корпуса над десантным отделением.
За бортовой бронедверью мехвода виден характерный короб эжектора двухтактного турбодизеля 3ТД-3А, правее- выпускной коллектор. Фото: ХКБМ им. А.А. Морозова
Хорошо видны люки над отделением управления, причем крышка люка мехвода, судя по всему, заимствована у БТР-80, как и крышки люков над десантным отделением. Крыша МТО напоминает крышу основных танков семейства Т-64, что не удивительно... Фото: ХКБМ им. А.А. Морозова
Вид на кормовые бронедвери. Водометные движители установлены снаружи бронекорпуса. Фото: primeportal.net
Боевая масса (в варианте БТР-4Е), т_____________20,9
БТР оснащен универсальным башенным боевым модулем БМ-7 "Парус", в котором установлены 30мм автоматическая пушка ЗТМ-1 ( копия российской пушки 2А72) , спаренный 7,62мм пулемет КТ-7,62 ( ПКТ), 30мм автоматический гранатомет КБА-117 ( АГ-17), ПТРК "Барьер". Последний имеет полуавтоматическую систему наведения с телеориентированием в луче лазера, управляемую ракету с тандемной БЧ и бронепробиваемостью 800мм гомогенной брони за навесной ДЗ ( по нормали). Дальность стрельбы составляет от 100 до 5000 метров.
У наводчика установлен оптико-электронный прицельный комплекс ОЭМ-В , а также прибор наведения ПТУР ПН-Б ; у командира-телевизионный прицельный комплекс "Панорама-2П" с панорамной головкой , смонтированной на выдвижной телескопической штанге. Изображения с прицелов выводятся на видеомониторы наводчика и командира. Комплекс вооружения стабилизирован в двух плоскостях наведения; стабилизатор вооружения СВУ-500-4Ц-01 имеет электромеханические приводы.
Ствол 30мм пушки заключен в специальный каркас для повышения показателей кучности стрельбы.
Прицельный комплекс командира "Панорама-2П"
Прибор наведения ПТУР ПН-Б
Прицельный комплекс наводчика ОЭМ-В с дальномерным, оптико-электронным и телевизионным каналами
БТР оснащен аппаратурой навигации и топопривязки СН-3003М "Базальт" с приемником системы GPS.
Корпус сварен из стальных броневых листов увеличенной толщины, предусмотрена возможность установки комплектов дополнительной броневой защиты и противокумулятивных решеток. Для постановки дымовых завес справа и слева от пушки установлено по три дымовых гранатомета системы "Туча". С целью повышения уровня противоминной стойкости сидения боевого расчета установлены на специальных креплениях, не связанных с днищем. Само днище имеет корытообразную форму .
БТР оснащен элементами системы защиты от оружия массового поражения, предусмотрена возможность установки системы кондиционирования обитаемых отделений.
В МТО устанавливается двухтактный трехцилиндровый оппозитный турбопоршневой дизель 3ТД-3А с эжекционной системой охлаждения, автоматической трансмиссией украинского производства с пятиступенчатой КПП.
Машина является плавающей; движение на плаву обеспечивается с помощью двух водометных движителей, открыто установленных по бортам корпуса.
Мощность двигателя -500 л.с. ; он является продолжателем линейки харьковских двухтактных танковых дизелей семейства 5ТД-6ТД.
Максимальная скорость движения по шоссе составляет до 110 км/ч; на плаву-8 км/ч ; запас хода по шоссе-до 700 км.
Далее приведу несколько фото поврежденного и разукомплектованного БТР-4, захваченного под Мариуполем в ходе СВО и находящегося в экспозиции Военно-Технического Музея в подмосковной Черноголовке. За исключением ходовой части, а также следов обстрела лобовых и боковых бронестекол из стрелкового оружия видимых повреждений бронекорпуса не обнаружено.
На нижнем лобовом листе виден люк для доступа к лебедке самовытаскивания. В связи с установкой волноотражательного щитка увеличенных размеров в нем пришлось делать дополнительный люк.
Толщина бортовых листов ~12мм ( у БТР-82А- 8...10мм) , однако в конструкции бронекорпуса последнего используется броня более высокого качества.
Давать оценку "Буцефалу" достаточно сложно , поскольку прямого аналога , выпускающегося серийно в Российской Армии нет. БТР-82А значительно легче по массе, в состав его комплекса вооружения не входит ПТРК и АГС, отсутствует дублированное управление огнем от командира машины. Эргономические показатели комплекса вооружения БТР-4 ( уровень шума, загазованности и тд) также смотрятся выгоднее. По показателям командной управляемости БТР-4 также превосходит БТР-82. К недостаткам можно отнести отсутствие оптического канала в прицелах командира и наводчика. Броневая защита "Буцефала" по толщинам также превосходит броню БТР-82, но в конструкции корпуса и башни последнего используется более качественная бронесталь. Впрочем, от огня 30мм пушки не защитит ни тот, ни другой. По возможностям десантирования "Буцефал" с его выходом через корму так же смотрится предпочтительней, однако, это преимущество сильно зависит от конкретной боевой ситуации. Однозначно превосходит БТР-4 российскую машину по показателям противоминной стойкости ( хотя выдержит ли он подрыв на противотанковой мине- вопрос).
Спорным решением является примененная силовая установка, созданная на базе танкового двигателя, где другие требования по ресурсу и надежности.
Многочисленные нарекания и рекламации от зарубежных заказчиков относительно качества сборки, трещин в броневых листах или недостаточной надежности узлов и агрегатов я бы в вину разработчикам и производителям ставить не стал, особенно если учесть состояние, в котором находился украинский ВПК в 2010 годах. Что касается эффективности вооружения "Буцефала" при грамотном использовании в последних событиях- думаю, интересующиеся в курсе.
Наиглавнейшим преимуществом БТР-82А является возможность его серийного производства в массовых количествах, в то время как выпуск "Буцефала" более , видимо . не возможен. Фактически, БТР-4 , по своей концепции ближе к колесной БМП , как например БТР-90 или "Бумеранг", поэтому сравнивать его с БТР-82А не совсем корректно. Тем более БТР с БТРом не воюет. В теории.
Американская боевая машина пехоты M2 "Bradley" была разработана в 70-х гг корпорацией FMC. Серийное производство началось в 1981 году. Вариант M2A2 ODS - результат последовательной модернизации машины с учетом опыта боевых действий, полученного в ходе операции "Буря в пустыне" 1991 года. Принята на вооружение в 1995 году. Машина имеет измененную схему размещения десанта, повышенные показатели огневой мощи и защищенности. Разработчик- компания BAE SYSTEMS. Помимо армии США, БМП в варианте A2 и A2 ODS поставлялись также в другие страны.
В результате мероприятий по повышению защищенности значительно увеличилась боевая масса машины. По сравнению с базовым образцом она возросла почти в 1,5 раза , достигнув 32,11 тонн ( и почти 34 тонны- с комплектом динамической защиты). В результате БМП утратила плавучесть, а десант лишился возможности ведения огня через бортовые амбразуры. Зато была обеспечена защита от крупнокалиберных пулеметов и автоматических пушек ( а с ДЗ- и от выстрелов РПГ с моноблочными БЧ ), а также повышен уровень противоминной стойкости.
МТО расположено в передней части корпуса и смещено к правому борту. Соответственно, слева находится отделение управления. В крыше корпуса оборудован люк мехвода, крышка которого с установленными в ней приборами наблюдения откидывается назад по ходу движения.
В башне справа размещается командир БМП, слева-наводчик. Десант размещен в кормовой части корпуса на двух продольно расположенных трехместных сиденьях. Десантирование осуществляется через откидную аппарель в кормовой части корпуса , в аппарели выполнена дополнительная бронедверь. В крыше корпуса над десантным отделением оборудован дополнительный посадочный люк.
Основным вооружением является 25мм автоматическая пушка М242 BUSHMASTER . Ее конструктивной особенностью является принцип действия автоматики- с помощью внешнего цепного привода от электродвигателя мощностью порядка 1 л.с. Возможно ведение стрельбы очередями с темпом 100 или 200 выстрелов в минуту. Максимальная скорострельность составляет 500 выстрелов в минуту. Для компенсации энергии отдачи используется щелевой дульный тормоз. Пушка имеет селективное двухленточное питание, позволяющее оперативно выбрать требуемый тип боеприпаса. Применяются выстрелы с осколочно-фугасно-трассирующими и бронебойными подкалиберными трассирующими снарядами. Последние выполнены неоперенными, с отделяющимся поддоном и сердечником из вольфрамового сплава ( снаряд М791) либо оперенными, с сердечником из сплава на основе обедненного урана ( снаряд М919). Боекомплект составляет 900 выстрелов, в том числе выстрелов первой очереди-300.
Пушка и спаренный пулемет
Боеприпасы , несмотря на небольшой калибр , имели достаточно прогрессивную конструкцию и позволяли эффективно поражать БМП и БТР советского/ российского производства. В нашей стране аналог М791 - БПС "Кернер"- появился только во второй половине 90-х, а в войска попал уже в 2000-х годах. С пушкой спарен 7,62мм пулемет М240С, имеющий боекомплект 2340 патронов. Для борьбы с танками противника используется ПТРК TOW-2A. Спаренная пусковая установка ПТУР размещена в бронированном контейнере на левом борту башни. Для управления ПТУР на траектории используется система полуавтоматического наведения с передачей команд по проводам. В задачу наводчика входит удержание прицельной марки на цели с момента пуска ракеты до момента попадания в цель. Дальность стрельбы составляет от 65 до 3750 метров. Вероятность попадания в цель на максимальной дальности составляет 0,7....0,8. Ракета BGM-71E имела тандемную БЧ, обеспечивающую пробитие по нормали 900мм брони, расположенной за навесной ДЗ. Перезаряжание ПТУР осуществляется вручную; обычно для этого используется люк в крыше над десантным отделением. Пушка и спаренный пулемет стабилизированы в двух плоскостях наведения; стабилизатор вооружения имеет электромеханический привод вертикального наведения и электромеханический привод поворота башни. Углы вертикальной наводки составляют от -10 до +60 градусов, что позволяет бороться с низколетящими воздушными целями ; максимальная перебросочная скорость достигает 60 град/ сек.
Контейнер с ПУ ПТУР TOW-2A на левом борту башни. В походном положении поворачивается на 90 градусов с помощью электропривода, "прижимаясь" к стенке башни. Фото: primeportal.net
На машинах в варианте A2 ODS-SA устанавливается новый перископический многоканальный прицел наводчика IBAS (взамен штатного ISU). Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях . В прицеле скомплексированы дневной оптический канал с переменным увеличением ( 4 и 12 крат ), канал наведения ПТУР, лазерный дальномер, безопасный для глаз (СО2-лазер), ночной тепловизионный канал на основе матрицы второго поколения ( SADA 2). Предусмотрено дублированное управление огнем с рабочего места командира БМП; для решения своих задач он использует монокулярный отвод прицела наводчика. Кроме того, установлен вспомогательный перископический прицел и зенитный кольцевой прицел, связанный системой тяг с пушкой. С прицелом IBAS сопрягается цифровой автомат сопровождения цели. Для наблюдения за полем боя по периметру командирского люка установлено шесть перископических смотровых приборов.
Бронеколпак основного прицела наводчика. Левее- вспомогательный перископический прицел с зенитным кольцевым прицелом. Фото: primeportal.net
На машине установлена аппаратура информационно-управляющей системы FBCB с цифровой шиной Mil Std 1553, тактическая навигационная система TACNAV, аппаратура системы спутниковой навигации GPS. При вождении ночью у механика-водителя может устанавливаться дополнительный тепловизионный прибор наблюдения.
Дополнительное оборудование позволяет БМП взаимодействовать с основными боевыми танками M1A2 SEP , другими подразделениями, обмениваться информацией с вышестоящим командованием, решать навигационные задачи и т.д. Российские БМП-2 и БМП-3 такой возможностью на сегодня не обладают.
Корпус и башня машины сварные, изготовлены из листов броневого аллюминиевого сплава, поверх которых крепятся дополнительные стальные броневые листы. ВЛД корпуса, предположительно, установлена под углом ~60 градусов от вертикали , имеет толщину 38мм и дополнительно усилена стальными броневыми листами толщиной 25,4мм. Нижний лобовой лист имеет угол наклона ~45 градусов , толщину 52мм и усиливается стальным броневым листом толщиной 38мм. Таким образом, обеспечивается практически гарантированная защита лобовой проекции корпуса от 30мм бронебойно-трассирующих и невращающихся подкалиберных снарядов российских автоматических пушек 2А42/2А72.
Башня, судя по всему, обеспечивает сопоставимый уровень защиты.
Борта корпуса (опять же ,предположительно )имеют толщину от 25,4мм ( верхний пояс, наклонные элементы), усиленные накладными стальными броневыми листами толщиной 6,35мм, до 32...38мм (верхний и нижний пояс, вертикальные листы), усилены дополнительными стальными экранами толщиной 32мм. Внутренние поверхности корпуса и башни оснащены противоосколочным подбоем из материалов на основе кевлара. С целью повышения противоминной стойкости, днище корпуса ( аллюминиевый сплав толщиной 25.4мм ) усиливается дополнительным стальным броневым листом.
Для защиты от кумулятивных боеприпасов БМП может оснащаться комплектом навесной динамической защиты BRAT. Контейнеры с элементами ДЗ устанавливаются на корпусе ,башне и бортовых экранах на подложке из специального материала, предназначенной для предотвращения негативных последствий срабатывания ДЗ на основную броню машины. На российской БМП-3 динамическая защита до сих пор не устанавливается , хотя первые образцы комплектов демонстрировались больше 20 лет назад.
К стандартному оснащению относятся быстродействующая система противопожарного оборудования, устройства защиты от оружия массового поражения, восемь дымовых гранатометов. Топливные баки расположены в изолированных отсеках на полу боевого и десантного отделений- такое размещение более рационально с точки зрения живучести машины, чем , скажем, у нашей БМП-2.
В МТО устанавливается восьмицилиндровый четырехтактный V-образный дизель жидкостного охлаждения CUMMINS VTA-903T с турбонаддувом мощностью 600л.с. Двигатель выполнен в моноблоке с автоматической гидромеханической трансмиссией GE HMPT-500-3EC, обеспечивающей получение трех передач переднего и одной- заднего хода.
В состав ходовой части входят по шесть обрезиненных двускатных катков на борт, три поддерживающих ролика, ведущие колеса со съемными зубчатыми венцами переднего расположения, направляющие колеса заднего расположения, мелкозвенчатые гусеницы с параллельным РМШ, съемными асфальтоходными башмаками и обрезиненными беговыми дорожками, механизмы натяжения гидравлического типа. В системе подрессоривания применяется независимая торсионная подвеска с несоосным расположением торсионных валов и гидравлическими телескопическии амортизаторами на первых, вторых, третьих и шестых катках. Динамический ход опорного катка составляет 356мм.
Максимальная скорость по шоссе, по разным данным , составляет от 56 до 61 км/ч; по бездорожью-35...40 км/ч; задним ходом -11 км/ч. Запас хода по шоссе-400 км при емкости топливных баков 662 литра. По основным показателям подвижности BRADLEY уступает БМП-3, но превосходит по защищенности- особенно в варианте с ДЗ BRAT. При этом БМП-3 в потенциале имеет резерв по повышению массы вполне позволяющий достичь сопоставимых показателей защиты. По огневой мощи преимущество , в целом, также за БМП-3, хотя , например , показатели бронепробиваемости ПТУР 9М117М1 уступают таковым у TOW-2A. По удобству десантирования- предпочтительнее, видимо, все-таки американская БМП.
Москва. Выставка новых разработок НИИ школьного оборудования и технических средств обучения.1971 год. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Поскольку у меня была школа с углублённым изучением английского языка, солидный лингафонный кабинет у нас, конечно, был. В принципе, все предметные классы были нормально оборудованы (по понятиям того времени), но самыми любимыми были кабинеты музыки, биологии и кухня, на которой проходили уроки домоводства. В первом было много разных музыкальных инструментов, на которых нам разрешали играть (хотя точнее будет сказать - греметь, потому что играть мы не умели), пока учителя не было в классе (думаю, учитель удалялся чтобы не оглохнуть), а во втором - коллекция чучел животных и птиц, а также растений, достойная небольшого музея. Ну, а уютная кухня напоминала о доме, и к тому же там всегда пахло чем-нибудь вкусненьким)
В России разрабатывают боевое снаряжение солдата будущего нового поколения. Создание экзоскелета призвано повысить осведомленность военнослужащего об обстановке, упрощение выполнения боевой задачи, а также минимизация физического усилия и снижение риска для жизни, обратило внимание американское издание The National Interest.
Параллельно проводилось сравнение «Сотника» с зарубежными аналогами.
Например, ONYX от американского гиганта Lockheed Martin. Экзоскелет ONYX начинает работать, когда появляется нагрузка: боец идет в гору, пробирается через лес с грузом. ONYX достаточно легок – всего 6,5 кг. Данный экзоскелет уже производятся для армии США.
Заместитель гендиректора компании-разработчика экзоскелетов для ВС РФ «Ростех — Доверенные платформы — Робототехнические комплексы» (РТ-ДП РК) Максим Скоков сообщил, что разработку экзоскелета для ВС РФ, проект «Сотник» выделили в отдельное направление.
Генеральный директор АО «ЦНИИТОЧМАШ» Альберт Баков добавил, что речь идет не о модернизации принятого на вооружении «Ратника», а о новом защитном снаряжении.
Однако, как стало известно в 2020 году долги господина Бакова в 78 миллионов рублей, могут привести к тому, что «Сотник» у него просто заберут. Ведь, бегать от кредиторов и создавать уникальную продукцию — вещи несовместимые.
Также, по информации от Минобороны, техническое задание на экипировку еще не утверждено окончательно. А заявление Бакова о том, что тех. документация и прочие бумаги будут готовы к декабрю 2020 года не соответствуют действительности. Также, плановые сроки опытно-конструкторских работ намеченные на 2020-2023 год будут перенесены.
