Сделано у нас

Ну таки чего вам там не хватало? Панорамного люка, климата, кругового обзора? Всё это и многое другое будет в этой машине. А еще кнопочки и крутилочки - для олдскулов. Вот только не будет самого главного для кроссовера - полного привода. Хотя... в современном мире кроссоверы могут быть и переднеприводным. Впрочем, это действительно та машина, на которую возможно имеет смысл поменять нашу Vesta SW.

Но в любом случае, нравится вам эта машина или нет, нужна она вам или не нужна, купите или не купите, дорого или... да понятно что дорого, любая Лада должна стоить не дороже 300 тыс., знаем. Но в любом случае это новый уровень для Лады. И в плане оснащения, и в плане дизайна.

На Петербургском международном экономическом форуме АО «АВТОВАЗ» представило новый кроссовер LADA AZIMUT. Модель разработана на российской платформе Vesta, серийное производство начнется в 2026 году.

Название AZIMUT выбрали сотрудники компании по итогам открытого голосования. Автомобиль создан силами российских инженеров: в нем использовано почти 1000 новых или усовершенствованных деталей, включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера.

LADA AZIMUT получил полностью светодиодную оптику, дорожный просвет 208 мм и короткие свесы для улучшенной проходимости. В салоне предусмотрены беспроводная зарядка, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль и мультимедийная система с 10-дюймовым экраном.

Мультимедийная платформа разработана совместно со Сбером. Она поддерживает навигацию 2ГИС, голосовое управление через GigaChat и оплату топлива с помощью бонусов «Спасибо».

В линейке двигателей – бензиновые 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.) с механической или вариаторной коробкой передач. Позже появится версия с турбомотором на 150 л.с. и АКПП, сообщает пресс-служба АвтоВАЗ.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA AZIMUT– первый за практически три десятилетия новый кроссовер в нашей линейке. Процесс его создания занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства. Спасибо многотысячному коллективу АВТОВАЗа за очередной трудовой подвиг!

Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину за поддержку и личный контроль трансформации автомобильной отрасли страны, а также Правительству России, отраслевому Министерству промышленности и торговли, ФРП и другим институтам развития за помощь в создании LADA AZIMUT.

Отдельные слова благодарности Сберу, с которым для этого кроссовера мы совместно создали технологически независимую мультимедийную систему нового поколения. LADA AZIMUT станет сильнейшим конкурентом на рынке, предлагая действительно востребованные опции и предоставляя комфорт и уверенность во всех условиях движения».

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Челябинская компания «РТС», специализирующаяся на производстве комплектующих для машиностроения и металлургии, начала выпуск высокоточной инструментальной оснастки для станков. Проект реализован благодаря льготному займу в рамках программы «Импортозамещение» при поддержке регионального Фонда развития промышленности (ФРП).

ФРП выделил компании 30 млн рублей, что покрыло более 85% затрат на проект. На эти средства «РТС» приобрела пятиосевой обрабатывающий центр, который позволит наладить серийное производство корпусов для режущих пластин, борштанг, державок фрез и других дефицитных комплектующих. К 2028 году предприятие планирует увеличить выпуск продукции в 10 раз – с 400 до 4000 единиц в год.

Первая партия уже успешно прошла испытания на Челябинском кузнечно-прессовом заводе и получила положительное заключение, подтверждающее соответствие передовым стандартам. Новые изделия позволят крупным российским холдингам, таким как ТМК, ОМК, «Промсорт» и НПО «Электромашина», снизить зависимость от импорта и обеспечить себя критически важными компонентами для станкостроения, сообщает пресс-служба ФРП74.

«Подавляющее большинство отечественных предприятий закупают оснастку за границей. В России на данный момент производится лишь 10% от необходимого производителям объема. Это критически мало, принимая во внимание серьезные сложности с импортом подобной продукции. Наши инженеры разработали не просто аналоги зарубежных изделий, а усовершенствованные альтернативы, превосходящие китайские аналоги по своим качественным характеристикам. В этот проект мы уже вложили не мало собственных средств, но запуск серийного производства требует кратно больших инвестиций. И, поскольку у нас уже есть опыт успешного сотрудничества с региональным Фондом, мы вновь обратились сюда за финансовой поддержкой, без которой не сможем осуществить этот важный для нас и Страны проект», - рассказывает генеральный директор ООО «РТС» Марина Белозерцева.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Космические аппараты «Экспресс-РВ» будут функционировать на высокоэллиптической орбите. Их технические возможности позволят организовать устойчивую связь и передачу данных в отдалённых и малонаселённых районах.

Приёмные устройства смогут получать сигналы со спутников «Экспресс-РВ» как на стационарных, так и на движущихся объектах. Благодаря этому, например, появится возможность обеспечить связью морские суда вдоль всего Северного морского пути, сообщает пресс-служба Роскосмос.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь