Мой знакомый Сергей работает менеджером в салоне Лада уже пять лет. На днях рассказал интересную историю. Оказывается, АвтоВАЗ дал всем дилерам прямое указание - любыми способами расчищать склады. Причина простая - продажи рухнули, а машин напроизводили слишком много.
Что происходит со складами
"Ты не представляешь, что у нас творится на складе", - говорит Сергей. "Машин столько, что места уже не хватает. Стоят рядами Весты, Гранты, Ларгусы - все 2024 года выпуска. А новые партии продолжают приходить".
По его словам, руководство салона получило четкие указания от завода - избавляться от автомобилей любой ценой. Скидки, кредиты, трейд-ин - все средства хороши. Главное - освободить склады.
И действительно, АвтоВАЗ объявил масштабную распродажу со скидками до 710 тысяч рублей. Официально это называется акцией к 55-летию первого ВАЗ-2101, но знающие люди понимают - дело в переполненных складах.
Размер скидок поражает
Самые большие скидки предусмотрены для Lada Largus с газобаллонной установкой. При покупке универсала с учетом государственной поддержки экономия может достигать 590 тысяч рублей. А за фургон дают скидку аж 710 тысяч рублей!
Lada Largus 2024 года предлагается с дисконтом до 520 тысяч рублей. Прошлогодние Lada Granta и Vesta распродают со скидкой до 150 000 и 490 000 рублей соответственно.
Компания предлагает выгодные условия на автомобили семейства Lada Vesta, оснащённые вариатором. Максимальная возможная выгода достигает 450 тысяч рублей, правда, только при оформлении покупки в кредит.
Правда, нужно понимать - это не всегда прямая скидка с ценника. Часто это комбинация кредитных программ, трейд-ина и государственных субсидий. Но даже с учетом этого цифры внушительные.
Статистика продаж говорит сама за себя
А теперь понятно, откуда такая щедрость. Статистика продаж АвтоВАЗа за первые пять месяцев 2025 года просто ужасающая.
В мае продажи Lada составили всего 25 552 автомобиля. Это на 36,2% меньше по сравнению с маем 2024 года! За пять месяцев бренд потерял 26% продаж - столько же, сколько весь автомобильный рынок.
Особенно печально выглядят ключевые модели. Lada Granta упала на 35%, Lada Niva Travel - на 46%, а флагманская Vesta провалилась аж на 50%. И это несмотря на активные скидки!
В апреле АвтоВАЗ продал 28,5 тысячи автомобилей - на 32,6% меньше года назад. В марте ситуация была еще хуже - падение на 33%. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов назвал результаты "драматическими".
Что говорят в салонах
Сергей рассказывает, что дилеры в отчаянии. "Склады переполнены, мест для хранения новых машин уже нет. Треть непроданных автомобилей - это Lada", - признают дилеры.
На Vesту дают скидки до 240 тысяч рублей при цене 1,6 миллиона. На Niva - 100 тысяч, на Granta - 50 тысяч. Но даже это не спасает ситуацию.
"Люди стали очень придирчивые", - жалуется Сергей. "За полтора миллиона хотят получить все и сразу. А у нас Granta с одной подушкой безопасности и без кондиционера в базе. Естественно, идут к китайцам".
По его словам, многие покупатели приходят, смотрят на оснащение отечественных машин, узнают цены и молча уходят в соседний салон с китайскими брендами.
Причины провала
На АвтоВАЗе винят во всем высокую ключевую ставку ЦБ, ужесточение требований к заемщикам и "демпинг китайских брендов". Максим Соколов жалуется на "беспрецедентный необоснованный демпинг" и 500 тысяч машин импортных стоков.
Но если честно, проблемы глубже. АвтоВАЗ поднял цены до небес, при этом качество и оснащение остались на прежнем уровне. За 1,7 миллиона рублей предлагают Largus с одной подушкой безопасности - это просто неприлично.
Китайские производители за те же деньги дают современные машины с богатым оснащением. Естественно, покупатели голосуют ногами.
Перспективы безрадостные
На складах АвтоВАЗа накопилось около 100 тысяч нераспроданных машин при норме 60 тысяч. Компания уже говорит о возможном сокращении производства в 2025 году.
"В июне падение продаж может достичь четверти в годовом измерении", - прогнозирует Соколов. При таких темпах скоро распродажи станут постоянными.
Эксперты предсказывают дальнейшее сокращение российского авторынка. В 2025 году продажи могут упасть до 1,3-1,4 миллиона машин против 1,59 миллиона в прошлом году.
Что в итоге
АвтоВАЗ попал в ловушку собственной жадности. Подняв цены до неприличных высот и не улучшив качество, завод потерял конкурентоспособность. Теперь приходится распродавать запасы со скидками.
Скидки до 710 тысяч рублей выглядят впечатляюще, но это признак кризиса, а не щедрости. Когда завод дает дилерам указания "избавляться от автомобилей любой ценой" - это тревожный сигнал.
Покупатели могут воспользоваться моментом и купить Lada со значительными скидками. Но долгосрочные перспективы марки под большим вопросом. При таких темпах падения продаж АвтоВАЗу придется кардинально пересматривать стратегию.
Либо снижать цены и улучшать качество, либо готовиться к дальнейшему сокращению рынка. Распродажи - это симптом, а не лечение.
Спасибо за внимание. Буду признателен за ваши подписки на мой канал.
