Сообщество - Сделано у нас

Сделано у нас

745 постов 4 135 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

10

В Эрмитаже на ПМЭФ показали протез с металлизацией от Nebula

В Эрмитаже в рамках ПМЭФ-2025 состоялся гала-показ конкурса «На крыльях». В костюме от российского дизайнера Дениса Симачева по подиуму прошла модель Вероника Левенец с протезом производства компании «Моторика». Специальное металлизированное покрытие протеза по собственной технологии выполнила производственная площадка Nebula, портфельный проект Гильдии «Рубежи науки», пишет Компьютерра.

Вероника Левенец — киборг, основатель инклюзивного центра «Бесконечные возможности». Из-за неразвившейся руки (аплазия — аномалия развития плода) она сталкивалась с негативом от других детей, но всегда находила поддержку родителей. Девушка не сдалась, училась на «отлично», получила два высших образования. Своей руки Вероника стеснялась до свадьбы. В 2022 году девушка обратилась к Дмитрию Токареву, на тот момент главному художнику «Моторики», с просьбой сделать кастомизированный переливающийся бионический протез. Токарев связался с австрийским производителем Swarovski: для изготовления протеза потребовалось шесть тысяч страз.

В Эрмитаже на ПМЭФ показали протез с металлизацией от Nebula Промышленность, Производство, Российское производство, Покрытие, Протез, Миоэлектрические протезы, Видео, Короткие видео, Длиннопост

В этот раз идеей Дмитрия Токарева, основателя производственной площадки по покраске и технологическим покрытиям Nebula (портфельный проект Гильдии «Рубежи науки»), было применение технологии химической металлизации. Она состоит из трех этапов — с применением дистиллированной воды наносятся: активатор, модификатор и восстановитель.

Проект был реализован в кратчайшие сроки — с момента заказа до получения кибермоделью протеза прошло около 2 суток.

«На протяжении несколько лет я работаю с Вероникой Левенец. Вместе с ней удалось реализовать интересные проекты по покрытию протезов — протезы помогают демонстрировать возможности нашей производственной площадки, представлять новые технологии. Сейчас мы работаем с компаниями в таких областях, как производство станков, спецодежды, керамических изделий, обработка металла, а также ведем научные разработки по созданию токопроводящих материалов для нефтегазовой отрасли, в том числе в целях импортозамещения. Мы открыты к сотрудничеству с предприятиями, которым необходимы специализированные покрытия».

Дмитрий Токарев, основатель Nebula

Результатом становится эстетичная, почти зеркальная металлическая поверхность. Протез демонстрирует технологию, которую можно применить на любых площадях и для разных отраслей: для яхт, автомобилей, самолетов и вертолетов, протезов.

В Эрмитаже на ПМЭФ показали протез с металлизацией от Nebula Промышленность, Производство, Российское производство, Покрытие, Протез, Миоэлектрические протезы, Видео, Короткие видео, Длиннопост
В Эрмитаже на ПМЭФ показали протез с металлизацией от Nebula Промышленность, Производство, Российское производство, Покрытие, Протез, Миоэлектрические протезы, Видео, Короткие видео, Длиннопост

«Дмитрий Токарев всегда старается найти новые материалы, новые подходы к технологическим покрытиям. Для Гильдии площадка Nebula — это опытное производство по нанесению покрытий на изделия любой сложности для реализации НИОКР-проектов, а также для выполнения коммерческих производственных заказов. Дмитрий занимается в том числе разработкой новых технологий нанесения покрытий и материалов для космического применения».

Илья Чех, сооснователь Гильдии «Рубежи науки»

В числе клиентов Nebula — АО «Форт Технология», разработчик летающих автомобилей и мотоциклов HoverSurf, производитель коленных модулей Кинез, ООО «Маджи», студия дизайна Арт-Ап, производитель высокотехнологичных станков для металлообработки SEMAT.

Показать полностью 3
274

Сделано у нас - Ангара

Сделано у нас - Ангара Космос, Россия, Технологии, Telegram, Дмитрий Рогозин, Текст, Telegram (ссылка)

Дмитрий Рогозин.

Задача: вывести "Ангару" в космос.

Цель: обеспечить возможность России выводить в космическое пространство любые корабли и спутники, а также их группировки с помощью модульной ракеты космического назначения (легкого, среднего, тяжелого и супертяжелого класса — в зависимости от количества устанавливаемых на ракете ракетных модулей) на экологически чистом ракетном топливе (кислород/керосин) со своей национальной территории (две стартовые площадки - космодром в Плесецке Архангельской области и космодром Восточный в Амурской области).

Как следствие: обеспечение полной независимости России в космической деятельности.

Что для этого необходимо было сделать:
1) создать ракету
2) построить новый ракетный завод в Омске, обучить персонал
3) построить новые цеха в Перми на предприятии "Протон - Пермские моторы" для выпуска модернизированного ракетного двигателя РД-191М для ракеты "Ангара, обучить персонал"
4) модернизировать огневой стенд
5) создать новый разгонный блок, в том числе на водородном топливе
6) начать работы по созданию третьей ступени с двигателями на водородном топливе
7) вывести Центр Хруничева из состояния банкротства (на май 2018 года задолженность не менее 127 млрд рублей), спасти предприятие
8) начать строительство на его неиспользуемых территориях современного Национального космического центра для создания приемлемых условий работы инженеров и конструкторов Центра Хруничева и других предприятий отрасли
9) построить в амурской тайге на голом месте новый космодром для запуска ракеты "Ангара" всех ее модификации, в том числе с заделом на использование в будущем водородных ступеней и разгонных блоков.
10. Построить рядом с космодромом аэродром для приема самолетов всех классов.
11. Построить новый город в Амурской области, построить дороги, мосты, электроподстанции и прочая и прочая — всю инфраструктуру для переезда сюда специалистов.
12. Добиться жёсткой дисциплины контроля качества и безаварийности как самого ракетного комплекса, так и всей наземной стартовой инфраструктуры.

При этом пункты 2-11 реализовать в условиях санкций и ковида, резко усложнившего привлечение рабочей силы на Дальний Восток.

Итог: сделано.

Да, добавлю. Всё это было сделано не благодаря, а вопреки. Открытые нападки на отрасль (Кудрина, например) и меня, шельмование в СМИ и Интернете, заказные материалы в Ютюбе и прочая мерзость лишь учащались и ужесточались с прохождением каждого этапа движения к заветной цели. Это правда. Но это давление не помешало мне и моей команде пройти этот путь достойно. И я очень рад, что команде Дмитрия Баканова предстоит сделать то, ради чего мы всё это строили и создавали – создать многоспутниковую группировку космической связи и наблюдения, в чем так нуждается Россия и ее Вооружённые силы. И "Ангара", собираемая на новейшем ракетном заводе, нам в этом деле поможет. Она эту группировку выведет в космос со своего национального и самого технологичного в мире космодрома - космодрома Восточный.

Слава России!
https://t.me/rogozin_do/7219

Показать полностью 1
156
Сделано у нас

В Уфе запустили крупнейший в Башкирии стекольный завод

В поселке Зубово Уфимского района начал работу новый завод по производству светопрозрачных конструкций. Предприятие, построенное компанией «Эрстед», стало самым масштабным в регионе — его мощности позволяют выпускать более 15 000 м² продукции в год.

В Уфе запустили крупнейший в Башкирии стекольный завод Российское производство, Промышленность, Производство, Завод, Telegram (ссылка)

Производство оснащено современным итальянским оборудованием, CAD-системами и использует перерабатываемые материалы. Завод будет выпускать алюминиевые окна, фасадные системы и стеклянные перегородки, сотрудничая с ведущими поставщиками, включая Schuco, сообщает пресс-служба Правительства Башкортостана.

Запуск предприятия соответствует растущему спросу на светопрозрачные конструкции в Башкортостане. За последние пять лет в регионе введено более 10 млн м² жилья, а до конца 2025 года планируется построить еще 3,125 млн м².

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью
2045
Сделано у нас

Первый промысловый рейс новейшего российского траулера-процессора «Капитан Соколов» успешно завершён

Да, друзья, да. Вот такие суда строят в России. И не штучно: рыболовный флот строится сейчас массово! Это разные суда, но траулер-процессор проекта 170701, конечно, самый футуристичный. И это не просто судно для ловли рыбы, это по сути завод на плаву.

Первый промысловый рейс новейшего российского траулера-процессора «Капитан Соколов» успешно завершён Производство, Промышленность, Судостроение, Оск, Траулер, Рыболовство

Судно, построенное на «Северной верфи» (входит в ОСК), вернулось в порт приписки Мурманск с уловом в 265 тонн замороженной рыбной продукции. Это первое судно такого класса, демонстрирующее возможности современного рыбопромыслового флота России, сообщает пресс-служба ОСК.

В настоящее время на «Северной верфи» достраиваются у причальной стенки еще пять траулеров проекта 170701 – «Капитан Геллер», «Капитан Осташков», «Капитан Тузов», «Капитан Брейхман» и «Капитан Абакумов».

Конструктивной особенностью траулера является новая архитектура носовой оконечности Enduro Bow, что придаёт судну особый, неповторимый и узнаваемый стиль. Подобная форма носа увеличивает рабочее пространство на судне, улучшает мореходные качества судна. Из-за закрытой формы носа вода не заливается на палубу при прохождении волны и уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, а также снижает обледенение корпуса.

«Капитан Соколов» представляет собой уникальное сочетание трех функций — ловлю рыбы, фабрику по переработке и хранилище готовой продукции. Судно предназначено для промысла и последующей глубокой переработки различных видов рыбы и морепродуктов прямо на борту. Одной из особенностей конструкции стала инновационная конструкция носовой части Enduro Bow, обеспечивающая увеличение внутреннего пространства и улучшенные мореходные качества. Это значительно повышает устойчивость судна даже в сложных погодных условиях, минимизируя риск попадания воды на палубу и снижая вероятность образования льда. Во внутренних помещениях расположены современные автоматизированные линии обработки рыбы и производства готовых продуктов, позволяющие ежедневно выпускать до 150 тонн замороженных полуфабрикатов и консерваций. Морозильные камеры обладают достаточной вместимостью, способной обеспечить хранение рыбы и рыбных консервов одновременно.

Технические характеристики траулера-процессора проекта 170701:

Длина наибольшая, м 82,00

Ширина, м 16,00

Максимальная осадка, м 6,30

Скорость судна, уз 15,00

Экипаж, чел 80,00

Мощность ГД, МВт 6,10

Мощность ВДГ, МВт 2х1,20

Общая мощность переработки, т/день 150,00

Производительность заморозки, т/день 100,00

Общий обьем трюмов, м3 1 875,00

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 1
448
Сделано у нас

Калининградский завод начал серийный выпуск электромотоциклов

Калининградский мотозавод стал первым в России предприятием, запустившим серийное производство электромотоциклов. Завод, работающий с 2004 года, полностью перешел на собственные разработки.

Калининградский завод начал серийный выпуск электромотоциклов Импортозамещение, Российское производство, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка), Длиннопост

За два десятилетия завод выпустил более 120 тысяч единиц мототехники, включая квадроциклы, мотобуксировщики и ставшие популярными за рубежом "мотособаки" под брендами Baltmotors, Barboss и Snowdog.


Калининградский завод начал серийный выпуск электромотоциклов Импортозамещение, Российское производство, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка), Длиннопост
Калининградский завод начал серийный выпуск электромотоциклов Импортозамещение, Российское производство, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка), Длиннопост
Калининградский завод начал серийный выпуск электромотоциклов Импортозамещение, Российское производство, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка), Длиннопост

С 2022 года здесь реализуется масштабный проект по производству гибридных и электрических мотоциклов мощностью 5-8 кВт с инвестициями 150 млн рублей. Часть финансирования была получена благодаря государственной поддержке, включая субсидии на НИОКР и компенсацию транспортных расходов, сообщает пресс-служба Правительства Калининградской области.

В результате расширения производства численность сотрудников за три года увеличилась на 20 человек, достигнув 65 специалистов.

«Помимо бензиновых мотоциклов и квадроциклов, мы делаем электромотоциклы. Наша модель Bulldog стала первым в мире электрическим мотоциклом экстремальной проходимости с двумя электродвигателями, встроенным зарядным устройством и генератором, который позволяет заряжать мотоцикл на ходу. Рассчитываем развивать это направление в Калининградской области, находить возможности для импортозамещения комплектующих», – рассказал основатель компании Дмитрий Сивков.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 4
180
Сделано у нас

На «Петрозаводскмаше» запускают производство деталей для дизелей

На карельском заводе «Петрозаводскмаш» идёт модернизация для производства деталей дизельных двигателей. Общий объем инвестиций составляет 3,2 млрд рублей, из которых 2,4 млрд рублей предоставлены ФРП в виде льготного займа.

На «Петрозаводскмаше» запускают производство деталей для дизелей Российское производство, Производство, Промышленность, Telegram (ссылка)

Автор фото: gov.karelia.ru


В рамках проекта создается новый участок по производству блоков и рам дизельных двигателей мощностью 1200 единиц в год. Также ведется реконструкция законсервированных площадей для организации участка центробежного литья, который сможет выпускать до 16 тысяч втулок цилиндров ежегодно, сообщает пресс-служба ФРП Карелии.

Изменения затронули все этапы литейного производства начиная от разработки литейно-модельных технологий и изготовления оснастки, заканчивая черновой механической обработкой отлитых изделий. На данный момент введено в эксплуатацию уже более 50% ключевого оборудования, закупленного в рамках проекта, в том числе токарные станки, заливочные краны, 5-координатный обрабатывающий центр, стенды сушки ковшей. К концу 2025 года, после установки и освоения оставшегося оборудования, проект перейдет к завершающей фазе наращивания производственных мощностей - прокомментировал Генеральный директор Литейного завода «Петрозаводскмаш» Роман Лобачев

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью
128
Сделано у нас

Ростех передал «Газпром авиа» новые Ми-8АМТ

Кстати, а вы знаете, что двигатель для этого вертолета производился на Украине, а теперь полностью производится в России? А вы говорите импортозамещеине не работает. А что бы мы делали без старого доброго Ми-8?

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал три вертолета Ми-8АМТ авиапредприятию «Газпром авиа» в рамках соглашения с «Нацпромлизинг-Инвест». Техника будет использоваться в Томском и Самарском филиалах компании для обслуживания нефтегазовых месторождений, поддержки геологоразведочных экспедиций и строительных проектов.

Ростех передал «Газпром авиа» новые Ми-8АМТ Ростех, Российское производство, Промышленность, Telegram (ссылка)

Вертолеты изготовлены Улан-Удэнским авиазаводом (У-УАЗ) и адаптированы для работы в сложных климатических условиях. Ми-8АМТ способен перевозить до 23 пассажиров или грузы массой до 4 тонн как внутри кабины, так и на внешней подвеске. Дополнительные топливные баки увеличивают дальность полета до 1000 км, что особенно важно для работы в отдаленных районах, сообщает пресс-служба Ростех.


«Семейство Ми-8 не просто так стало одним из самых востребованных среди вертолетов подобного класса. Длительный опыт эксплуатации в самых разных условиях, в том числе на юге, на Крайнем Севере и в высокогорных районах, подтверждает, что это надежные и универсальные машины. Они могут автономно базироваться на необорудованных площадках, что очень ценят заказчики, которым требуется выполнять рейсы на труднодоступные территории, в том числе в экстремальных климатических условиях», — отметил первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков.

«На сегодняшний день, с учетом этих машин, завод поставил авиапредприятию 16 вертолетов Ми-8АМТ. Новые машины будут задействованы для перевозки вахтовиков и выполнения работ в интересах дочерних обществ ПАО „Газпром“, — отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов. — Еще два вертолета этого типа, согласно договору, планируется поставить в 2026-2027 годах».

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 1
17
Сделано у нас

LADA представила новый кроссовер AZIMUT

Ну таки чего вам там не хватало? Панорамного люка, климата, кругового обзора? Всё это и многое другое будет в этой машине. А еще кнопочки и крутилочки - для олдскулов. Вот только не будет самого главного для кроссовера - полного привода. Хотя... в современном мире кроссоверы могут быть и переднеприводным. Впрочем, это действительно та машина, на которую возможно имеет смысл поменять нашу Vesta SW.

Но в любом случае, нравится вам эта машина или нет, нужна она вам или не нужна, купите или не купите, дорого или... да понятно что дорого, любая Лада должна стоить не дороже 300 тыс., знаем. Но в любом случае это новый уровень для Лады. И в плане оснащения, и в плане дизайна.

На Петербургском международном экономическом форуме АО «АВТОВАЗ» представило новый кроссовер LADA AZIMUT. Модель разработана на российской платформе Vesta, серийное производство начнется в 2026 году.

LADA представила новый кроссовер AZIMUT Российское производство, Импортозамещение, АвтоВАЗ, Промышленность, Лада, Длиннопост

Название AZIMUT выбрали сотрудники компании по итогам открытого голосования. Автомобиль создан силами российских инженеров: в нем использовано почти 1000 новых или усовершенствованных деталей, включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера.

LADA представила новый кроссовер AZIMUT Российское производство, Импортозамещение, АвтоВАЗ, Промышленность, Лада, Длиннопост

LADA AZIMUT получил полностью светодиодную оптику, дорожный просвет 208 мм и короткие свесы для улучшенной проходимости. В салоне предусмотрены беспроводная зарядка, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль и мультимедийная система с 10-дюймовым экраном.

Мультимедийная платформа разработана совместно со Сбером. Она поддерживает навигацию 2ГИС, голосовое управление через GigaChat и оплату топлива с помощью бонусов «Спасибо».

В линейке двигателей – бензиновые 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.) с механической или вариаторной коробкой передач. Позже появится версия с турбомотором на 150 л.с. и АКПП, сообщает пресс-служба АвтоВАЗ.

LADA представила новый кроссовер AZIMUT Российское производство, Импортозамещение, АвтоВАЗ, Промышленность, Лада, Длиннопост

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA AZIMUT– первый за практически три десятилетия новый кроссовер в нашей линейке. Процесс его создания занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства. Спасибо многотысячному коллективу АВТОВАЗа за очередной трудовой подвиг!

Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину за поддержку и личный контроль трансформации автомобильной отрасли страны, а также Правительству России, отраслевому Министерству промышленности и торговли, ФРП и другим институтам развития за помощь в создании LADA AZIMUT.

Отдельные слова благодарности Сберу, с которым для этого кроссовера мы совместно создали технологически независимую мультимедийную систему нового поколения. LADA AZIMUT станет сильнейшим конкурентом на рынке, предлагая действительно востребованные опции и предоставляя комфорт и уверенность во всех условиях движения».

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 5
Отличная работа, все прочитано!