Тбилисский аэропорт. 18 ноября 1983-го. Обычный серый день поздней осени.

Ту‑134А с бортовым номером СССР-65807 рулит к взлётной полосе. В 15:43 машина отрывается от земли - по расписанию, как сотни раз до этого. Рейс 6833, маршрут привычный: Тбилиси - Батуми - Киев - Ленинград.

На борту 66 душ. 59 пассажиров, 7 в экипаже. Кто-то листает газету, кто-то дремлет в кресле. Никто даже представить не может, что через полчаса начнётся настоящая бойня. А потом - десятилетие молчания властей.

Знаете, что удивляет? В те времена угнать советский самолёт было практически нереально. Система работала как швейцарские часы. Но 18 ноября все шестерёнки разом заклинило.

Железный занавес даёт трещину

Начало восьмидесятых. СССР - это как огромная казарма, только побольше. За границу простому смертному - только в мечтах. Каждый полёт на контроле, каждый пассажир под лупой.

Угоны, конечно, случались. Но о них не кричали с телеэкранов, не писали в «Правде». Информация уходила прямиком в сейфы КГБ. Там и лежала, покрываясь пылью.

Скажем так, статистика была строже атомных секретов. Каждый инцидент разбирался на самом верху - мол, слишком много поставлено на карту. Имидж сверхдержавы, всё дела.

Проклятый рейс

СССР-65807 - добротная советская машина. Десять лет в небе, тысячи километров за спиной. В тот день - обыкновенный внутренний рейс.

Экипаж опытный: командир, второй пилот, штурман, бортмеханик, две стюардессы, плюс проверяющий. Семеро из 347-го отряда Грузинского управления. Народ привычный ко всему, повидавший виды.

Заход на Батуми, но тут - облом. Диспетчер сообщает: ветер усилился, не по нормам. Командир без раздумий решает возвращаться в Тбилиси.

16:13. Машина разворачивается к запасному аэродрому. И тут всё полетело к чертям.

Семь парней против системы

Знаете, кто были эти угонщики? Не отчаянные бандиты с окраин. Золотая молодёжь Тбилиси. Дети влиятельных родителей, с образованием, с связями.

Семеро молодых грузин задумали невозможное. Протащить на борт стволы и гранаты, используя знакомства в службе безопасности аэропорта. План как в шпионском боевике - только реальный.

Шестеро прошли как молодожёны с друзьями через знакомых. Без досмотра, по блату. Трое остальных - в общем потоке. И вот оно - брешь в системе.

Заставили стюардессу постучать условным стуком в кабину пилотов. Дверь открылась. Пять выстрелов в проверяющего. Без предупреждения, без разговоров.

Врываются в кабину. «Курс на Турцию!» - кричат. Бортмеханик от неожиданности: «Что вы хотите?» Три пули в упор. Даже договорить не дали.

Война на десяти тысячах метров

А экипаж - не лыком шиты. Штурман и командир-инструктор хватаются за оружие. Да, у пилотов тогда были стволы на борту - времена такие.

Перестрелка в тесной кабине. Командир-стажёр бросает машину из стороны в сторону, как бешеный. Перегрузки под четыре единицы - пассажиры в салоне летают как горох.

Результат огневого контакта: один террорист труп, двое ранены. И оба командира тоже словили пули, но лёгко. Главное - кабину отбили.

Террористы в бешенстве открывают огонь по салону. Убили двоих невинных пассажиров, ещё шестерых ранили. Стюардесс мучают, орут, что взорвут всех к чертовой матери, если не летим в Турцию.

Командир включает сигнал бедствия. Докладывает диспетчеру что есть мочи. А сам думает: как бы этих психов обмануть?

Обман в темноте

Темнота опускается на Кавказские горы. Погода паршивая, видимость - никакая.

Экипаж играет на нервах террористов. Мол, курс правильный, летим в Турцию. А сами потихоньку разворачиваются к родному аэродрому.

17:20 - касание полосы в Тбилиси. Террористы открывают люк, видят советские опознавательные знаки на зданиях. Поняли, что их кинули.

Один из них в истерике убивает стюардессу. Потом поворачивает ствол к своей башке. Выстрел.

Молодой солдат, сидевший у люка, в панике прыгает через крыло на бетонку. Бежит что есть духу от самолёта. А оцепление думает - террорист сбежал! Автоматные очереди по беглецу.

Заодно и по самолёту прошлись. 63 дырки от пуль насчитали потом. Командира-стажёра ранили, радиостанцию убили. Остальные лётчики через форточку кабины улепётывают.

Осада до рассвета

Оставшиеся террористы заперлись в салоне с заложниками. Началась многочасовая осада.

Спецы под видом техобслуживания топливо слили, электричество вырубили. Переговорщики работают до изнеможения - уговаривают сдаться.

А террористы всё своё твердят: или Турция, или всех взорвём.

6:55 утра, 19 ноября. Спецподразделение «А» - та самая «Альфа» - идёт на штурм.

Четыре минуты - и всё кончено. К тому времени большинство угонщиков уже были трупами или при смерти. Дополнительных жертв не было.

Но счёт трагедии уже был подведён кровью.

Цена свободы

Семь человек погибли. Вдумайтесь в эту цифру.

Трое из экипажа: бортмеханик (тот самый, что не успел договорить), проверяющий (первый под пули), стюардесса (убита в отместку). Два пассажира - случайные люди, не имевшие к этому безумию никакого отношения. И два террориста.

Ранено двенадцать человек. Трое лётчиков, семь пассажиров, два преступника.

Самолёт списали. Корпус весь в дырах, конструкция не выдержала диких перегрузок. Машина, отработавшая десять лет, превратилась в металлолом за один полёт.

Правосудие за семью печатями

Суд над выжившими террористами прошёл при полной секретности. Ни журналистов, ни публики, ни родственников жертв.

Знаете, что выяснилось? Трагедия случилась из-за обычной совковой разгильдяйности. Руководство аэропорта наплевало на инструкции безопасности. Сотрудница службы досмотра протащила знакомых без проверки - по дружбе.

«Безответственное отношение к требованиям по предупреждению захватов» - так обтекаемо формулировали выводы комиссии. А проще говоря: всем было плевать на безопасность.

Только публично об этом - ни слова.

Герои поневоле

Лётчики вели себя как настоящие мужики. Ценой жизней товарищей они не дали увести самолёт за границу и спасли большую часть заложников.

Но какая же горькая победа получилась. Трое друзей в гробах, куча раненых, психологические травмы на всю оставшуюся жизнь.

Выжившие получили ордена и медали. А главной наградой стало молчание - власти пообещали, что об этом кошмаре никто не узнает.

Мол, не было ничего. Обычный рейс, обычная посадка.

Десятилетие как немой

Историю с угоном засекретили по высшему разряду. В газетах - тишина. На телевидении - ни полслова.

Информация болталась только в узких кругах. Лётчики шептались друг с другом на курилках. Офицеры КГБ - за стопкой водки дома. Но публично - табу полное.

Всё просто: признать такую трагедию означало показать, что система безопасности - липа. А это ломало красивую картинку неприступного СССР.

Только в начале девяностых, когда страна начала открываться, появились первые публикации. Правда оказалась страшнее самых чёрных слухов.

Когда молчание убивает дважды

История с Ту‑134 - это больше чем просто криминальная хроника. Это диагноз целой эпохе, когда имидж власти стоил дороже человеческих жизней.

Семеро молодых ребят выбрали самый безумный способ вырваться на свободу. Заплатили жизнями. Лётчики показали, из какого теста сделаны советские пилоты. Но тоже дорого заплатили.

А власти решили: лучше замолчать. Как будто ничего и не было. Десять лет тишины - цена сохранения лица государства.

Сейчас мы знаем эту историю в подробностях. Архивы открылись, свидетели заговорили. Но вопрос остаётся: сколько ещё таких тайн лежит в запылённых сейфах? И стоила ли государственная репутация жизней невинных людей?

Каждый пусть ответит сам.

Источник: Авиаобзор | Артём Гилямов

Днём 12 ноября 2020 года Татьяне Кучеевой, 36-летней жительнице Новосибирска, позвонил потенциальный покупатель, который хотел посмотреть её автомобиль - Hyundai Creta.

Женщина сказала матери, что едет показывать машину и, взяв документы на авто, покинула квартиру. Увы, домой она так и не вернулась...

Поиски себя

Татьяна Кучеева родилась 27 августа 1984 года в Новосибирске. Близкие описывали её доброй, трудолюбивой и очень отзывчивой девушкой, всегда готовой помочь в трудную минуту.

Окончив школу, Татьяна устроилась на работу в сферу услуг, но там ей не понравилось, и она ушла в продажи. Девушка хорошо справлялась со своими обязанностями, однако новая работа её тоже не вполне устраивала.

Молодая сибирячка чувствовала, что хочет заниматься чем-то другим. Татьяне всегда нравилось изучать иностранные языки, поэтому в 2015 году, в возрасте 31 года, она поступила в Новосибирский государственный педагогический университет на преподавателя английского языка.

Мечта

Дела в личной жизни Татьяны обстояли не так оптимистично. Хотя она мечтала о семье и детях, мужчина, за которого она захотела бы выйти замуж, ей так и не встретился.

- Таня хотела родить. Мы надеялись, что будет внук, такой же беленький, как я. Она стремилась к жизни, была очень такая отличная дочь, любимая… -

делится воспоминаниями отец Татьяны.

Неудачи на личном фронте Татьяна компенсировала подработками, потому что, помимо желания обзавестись семьей и стать учителем, она мечтала ещё кое о чём - о покупке машины.

Авто

Оплата учёбы и другие траты вынуждали Татьяну откладывать осуществление своей мечты, но в 2019 году она не выдержала и приобрела в кредит новенький белоснежный Hyundai Creta.

- У Тани глаза сияли, когда она рассказывала о покупке машины. Не помню, когда видел её такой счастливой. По ней было видно, что она очень давно об этом мечтала, -

рассказывает знакомый Татьяны.

Женщина очень бережно относилась к своему автомобилю и буквально сдувала с него пылинки. Она регулярно обслуживала машину на СТО, следя за тем, чтобы кроссовер оставался в идеальном состоянии.

Дилемма

Но наступила весна 2020 года. Весь мир охватила пандемия, и Новосибирск не стал исключением. Это привело к тому, что Татьяна потеряла работу, а найти новое место оказалось затруднительно.

Лишившись стабильного дохода, она больше не могла выплачивать кредит за машину. Татьяна пыталась выкручиваться - искала подработки, перезанимала деньги у знакомых, но только сильнее погружалась в долговую яму...

В конце концов она приняла тяжелое, но неизбежное решение - продать свой любимый Hyundai. Это позволило бы ей погасить долги и обрести хоть какую-то финансовую стабильность...

Знакомый

Прежде чем выставить машину на продажу, Татьяна обратилась в тот же самый автосервис, где она обслуживала иномарку, и попросила сделать предпродажную подготовку автомобиля.

Она доверяла сотрудникам этого автосервиса, так что, когда один из них, 27-летний Михаил Смоленцев, предложил ей помощь в поиске покупателя для машины, она с лёгкостью согласилась.

Почему у Татьяны не возникло подозрений? Дело в том, что она знала не только Михаила, но и его девушку, 29-летнюю Аллу Лидер, с которой иногда пересекалась по работе.

Чего Татьяна не знала, так это того, что Михаил имел за плечами богатое криминальное прошлое, а Алла давно ей завидовала...

Рецидивист

Родившись в селе Верх-Тула Новосибирской области в 1993 году, Михаил рано ступил на кривую дорожку, начав воровать "со школьной скамьи". Потом пошли более серьёзные преступления.

К 22 годам он имел уже 3 судимости - за кражу, разбой и угон автомобиля. В те редкие периоды, когда Михаил находился на свободе, мужчина перебивался случайными заработками.

Освободившись после очередной отсидки в 2018 году, Михаил устроился на СТО, где занимался ремонтом автомобилей. Так, собственно, он и познакомился с Татьяной. Примерно в то же время мужчина начал встречаться с Аллой Лидер.

Кондитер

Алла Лидер, появившаяся на свет в 1991 году в Новосибирске, была не менее противоречивой фигурой, чем Михаил. Знакомые описывают её как эксцентричную личность, любившую привлекать к себе внимание.

- Она закончила универ, пробовала открыть своё дело, но бизнес прогорел. В последнее время работала кондитером. Любила вызывающую одежду и макияж. Один раз видел её на улице в образе Харли Квинн, -

рассказывает о ней знакомый.

При всём этом Алла воспитывала маленькую дочь - результат короткого романа с мужчиной, который исчез из жизни женщины вскоре после того, как она сообщила ему о беременности.

С Михаилом Алла познакомилась в кондитерской, куда тот зашел купить выпечку. Яркая блондинка сразу привлекла внимание мужчины, и он завязал с ней беседу. Дальше всё развивалось стандартно - свидание, роман, а через месяц они съехались.

Зловещий план

Узнав о намерении Татьяны продать автомобиль, Михаил увидел в этом возможность "подзаработать". Учитывая его финансовые трудности, Hyundai Creta, стоивший 1,25 миллиона рублей, был для него лакомой добычей.

Михаил не собирался довольствоваться "жалкими 10 000 рублей", обещанными Татьяной за поиски покупателя. Ещё меньше ему хотелось придумывать какую-нибудь хитроумную мошенническую схему. Его план был предельно прост - устранить владелицу авто и завладеть её иномаркой.

Сочтя, что ему нужен помощник, 10 ноября 2020 года Михаил поделился своим замыслом с Аллой, которая без раздумий согласилась принять участие в деле. Женщина завидовала своей знакомой и поэтому увидела в плане сожителя не только способ обогащения, но и возможность "поквитаться" с более успешной подругой.

Подготовка

Дальше сообщники тщательно спланировали преступление. Алла подыскала подходящую квартиру, которую они сняли, используя подложные документы. Затем парочка принесла туда молоток, скотч и чистящие средства.

Днём 12 ноября 2020 года, когда всё было готово, Михаил позвонил Татьяне, сообщив женщине, что нашёл покупателя на её машину. Чтобы встретиться с ним, она должна была как можно скорее подъехать по указанному адресу.

- Время ориентировочно было три часа дня, ей кто-то позвонил, это был покупатель по продаже машины, мама слышала разговор с ним, после разговора сестра быстро-быстро выбежала из дома, села в машину и, торопясь, уехала, —

рассказывал позднее брат Татьяны - Евгений Кучеев.

Молоток

Когда Татьяна добралась до места, там её встретили Михаил и Алла. С их слов получалось, что "покупатель скоро приедет", а она пока может присесть к ним за стол и выпить.

После того, как Татьяна и Алла сели за стол, Михаил взял молоток и зашёл за спину автовладелицы и... несколько раз ударил её по голове. Убедившись в том, что женщина мертва, злодеи завернули её тело в простыню, отнесли в багажник ее собственной Hyundai и занялись уборкой в квартире.

Уничтожив все улики на месте преступления, сообщники доехали до берега реки Обь и попросту положили тело хозяйку машины под одно из деревьев. Что касается машины, они припарковали её неподалёку - на улице Заобской, рассчитывая вернуться за ней через пару недель, когда иномарка "отстоится".

Поиски

Близкие Татьяны обратили внимание на исчезновение женщины не сразу. Всё-таки она была взрослым человеком и могла уехать из дома на несколько дней без предупреждений.

- Её телефон перестал отвечать 13 ноября. Но мы и не думали, что с Таней что-то случилось. Она очень самостоятельная девушка. Вся в делах, ездила много... -

рассказывает родственница Татьяны.

Родные женщины забили тревогу лишь 4 дня спустя, 17 ноября. Отец Татьяны, Николай Кучеев, явился в полицию и подал заявление о пропаже дочери. Поиски жительницы Новосибирска начались немедленно.

Машина

Ключевым ориентиром в поисках Татьяны стал её автомобиль, потому что следователи уже тогда подозревали, что имеют дело с угоном. По области и соседним регионам была разослана ориентировка с описанием машины и женщины. Также правоохранители занимались изучением дорожных камер.

Тем временем волонтёры и просто неравнодушные жители города искали Татьяну на местности. Все надеялись найти женщину живой и невредимой, но, когда с момента её исчезновения прошло больше недели, надежд на благополучный исход поисков становилось всё меньше.

Татьяну нашли только 21 ноября. Вернее сказать, сначала был найден её автомобиль, а спустя час было обнаружено и её тело. В тот же день полиция возбудила уголовное дело и начала расследование.

Задержание

Следствие достаточно быстро вышло на след главного подозреваемого. Связь Михаила Смоленцева с жертвой была установлена благодаря записям с камер видеонаблюдения, данным мобильной связи и показаниям свидетелей.

Михаил был задержан 23 ноября 2020 года. Злодей признался в преступлении на первом же допросе, правда, он настаивал на том, что действовал в одиночку, и Алла "не имеет к делу никакого отношения".

Криминалисты опровергли его слова, обнаружив на месте преступления и в машине Татьяны не только ДНК Михаила, но и ДНК Аллы. Оказавшись под давлением улик, мужчина сдал свою сообщницу, которую задержали в мае 2021 года.

Наказание

На суде, завершившемся в 2022 году, и Михаил, и Алла отказались признавать свою вину, но собранных доказательств, включавших показания мужчины на этапе следствия, отпечатки пальцев и ДНК, оказалось достаточно.

Так Михаил Смоленцев был признан виновным в убийстве и разбое, за что его приговорили к 21 году лишения свободы в колонии строгого режима.

Алла Лидер обвинялась только в пособничестве, потому что, по мнению обвинения, организатором и исполнителем злодеяния выступал именно Михаил. За это женщина получила 14 лет в колонии общего режима.

- Я всегда была со своим ребёнком. И сейчас в данный момент я нахожусь два года уже под стражей. И для меня это болезненно, меня разрывает просто на части, мне душу вырвали, -

давила на жалость Алла в своём последнем слове...

В 2023 году преступники пытались добиться смягчения приговоров, но апелляционный суд оставил решения без изменений.

Если вам нравятся тру-крайм истории, приглашаю вас на мой канал "Малдер расскажет" в Телеграм - t.me/malderstory. Там материалы выходят ежедневно.