13 ноября 1957 года компания «McDonnell» облетала первый из двух прототипов (N6801V) небольшого вертолета McDonnell MODEL 120, созданного компанией в инициативном порядке с учётом наработок по программе XV-1. Вертолёт Model 120, названный «летающий кран» («flying crane» или V-1 Jeep), сохранил несущую систему XV-1, но получил максимально облегчённый и «упрощённый» фюзеляж.
Сразу после Второй мировой войны McDonnell Aircraft Corporation по собственной инициативе занялась проработкой концепции лёгкого вертолёта-летающего крана. Компания рассчитывала заключить контракт с армией США. В 1956 году стартовал проект вертолёта Model 120, основанный на экспериментальном винтокрыле XV-1.
Model 120 представлял собой одноместный вертолёт с лыжным шасси без привычного фюзеляжа. На концах лопастей несущего винта находились реактивные сопла, воздух в которые нагнетался 3 × газотурбинными двигателями Garrett AiResearch GTC 85-135 (200 л.с.) Максимальная скорость — 222 км/ч, дальность полёта — 158 км. Мог перевозить груз весом до 1746 кг.
На испытаниях Model 120 показал себя с лучшей стороны. Но ни армия, ни ВВС США им не заинтересовались. В 1960 году проект был закрыт после постройки 2 прототипов. Больше к теме вертолётов McDonnell Aircraft не возвращалась.
Лётно-технические характеристики:
- Диаметр несущего винта: 9.45 м;
- Длина: 6.10 м;
- Высота: 2.74 м;
- Масса: пустого 1111 кг; нормальная взлётная 2268 кг; максимальная взлётная 2858 кг;
- Тип двигателя :3 ГТД Garrett AiResearch GTC-85-135;
- Максимальная скорость: 222 км/ч; - Крейсерская скорость: 175 км/ч;
- Продолжительность полета: 62 мин.;
- Скороподъёмность: 720 м/мин;
- Практический потолок: 3660 м; Экипаж: 1 чел.
