Вертолетчики

Добрый вечер. Приводим в божеский вид музейный МИ-6 и столкнулись с проблемой. Необходимо провернуть несущий винт, но он «глухо» стоит на стопоре. Разобрались с принципом действия, но… кинематика вроде работает , можно наблюдать через лючок в «потолке» ГК и даже воздействовать на рычаг с помощью монтировки…результата нет, но опять же, простоял 40 лет всё заржавело до упора, ну и птички гнёзда свили, доступа к капотам сверху нет. В инете РЭ не нашёл. Хотелось бы увидеть схему, или чертёж механизма стопореня. Или кто-то подскажет как «этот чёртов винт» провернуть!!!! Кто подскажет, большое СПАСИБО!

Проблема ещё в том, что мы чистые «самолётчики» , а работаем просто по просьбе музея.

По телевизору- очередной рассказ ( ей-Богу надоело) про то, как вертолетчики, ценой своей жизни, увели падающий вертолёт Ми-8 от жилых домов.
Мата не хватает: Россия такая маленькая, что кроме как над жилыми домами летать негде?
Ну, пролетели раз, третий, пятый, десятый- но когда-то техника даст сбой, когда-то возникнет аварийная ситуация?
И, вместо скорейшего аварийного приземления пилоты будут тянуть машину до полной потери управления, а потом станут одним огненным комком с ней.
Ровно позавчера был у знакомых во Фрязино и ровно над центром города пролетели ( и регулярно пролетают, со слов знакомых) такие же две " восьмерки", высота- метров 150.
Нахуя?
Грохот двигателей, обеденное время, дети спят.
НАХУЯ?
Какой ублюдок формирует полетные задания?
Кто и как будет наказан?
Какая тварь дала застроить в Щелково жилыми домами в 12 этажей глиссаду взлета- посадки самолетов на Чкаловский аэродром? Каждый день десятки транспортников натужно стартуют и идут, груженые подарками для Украины, топливом над плотной городской застройкой вдоль Клязьмы.
Любая техническая неполадка- и будет очередной акт героизма.
Да что ж за русский дух такой, создать проблему, дождаться, пока она случится, потом одних наградить, других.... отпустить , но " принять меры"?