Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Азорские острова

С этим тегом используют

Путешествия Португалия Фотография Все
39 постов сначала свежее
63
Telaur
Telaur
2 месяца назад

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель⁠⁠

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Обычному туману понадобилось всего 1,5 года, чтобы спустить в трубу 20 миллионов долларов, потраченных на строительство самого крутого отеля.

Есть в Атлантическом океане замечательные острова, на которых царит вечная весна. Расположенные в полутора тысячах километров от Европы посередине теплого Гольфстримского течения, Азорские острова можно считать воплощением рая на земле. Тут круглогодично стоит температура от +18 до +25°С, теплый океан, буйная растительность, длиннющие пляжи с мелким песком, коралловые рифы и приветливые улыбчивые жители.

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Азорские острова поражают буйством красок

Неудивительно, что такое прекрасное место быстро стало весьма популярным среди туристов. Ну а где туристы, там и отельеры со своими проектами. Строительный бум на Азорских островах начался еще в 80-е годы прошлого столетия, когда европейцы впервые распробовали всю прелесть этого места. Отели на архипелаге росли как грибы после дождя. Не стала и исключением амбициозный 5-звездочный отель, построенный ассоциацией французских и бельгийских отельеров.

Место для туристической жемчужины выбирали тщательно. Остановились на острове Сан-Мигель, решив возвести отель не просто на берегу океана, а подняв его на грандиозную почти километровую высоту и расположив на краю кратера потухшего вулкана. Расчет архитекторов был понятен – с одной стороны гости с балконов фешенебельного отеля могли любоваться пронзительно голубыми озерами в кратере вулкана, а с другой им открывались виды на бесконечную гладь океана. Жить и отдыхать не на острове, а над островом – что может быть круче?

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Отель Monte Palace

На реализацию этой смелой идеи потратили рекордные по тем временам 20 миллионов долларов. Отель должен был соответствовать всем самым высоким стандартам, поэтому со всей Европы туда везли французские гобелены, итальянскую мебель, мраморные тосканийские ванны, богемский хрусталь, английское столовое серебро. В апреле 1989 года «Monte Palace» распахнул двери и принял своих первых постояльцев.

Гостей встречало 100 человек вышколенного персонала, к их услугам было 85 номеров, 4 люкса и один президентский номер с видом на озера и океан одновременно. Отель поражал своей роскошью и вычурными интерьерами. Неслучайно в год открытия он получил титул лучшего среди 5-звездочных отелей Европы.

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Внутреннее убранство номеров в Monte Palace

Но вот странность – через полгода после открытия поток туристов резко упал, а через год отель был заполнен меньше чем на треть. Количество постояльцев иссякало прямо на глазах. А происходило вот что.

В то время как на побережье океана царила легкая безветренная погода, светило безмятежное солнце, переливались всеми цветами радуги коралловые рифы, на изумрудно-зеленых лугах сытые пасторальные коровы довольно жевали сочную траву… На высоте в 750 метров, там, где был расположен «Monte Palace», постояльцы из окон своих номеров любовались не на буйство красок внизу, а на густой и плотный туман, в котором не то что коров и коралловые рифы, в нем не было видно даже человека, стоящего на соседнем балконе. Какая тут роскошь, если, заплатив 250 долларов за номер (а это была приличная цена для 1989 года), гость получал влажные простыни, плесень на роскошных французских гобеленах и постоянный конденсат на зеркале в ванной комнате.

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Monte Palace большую часть года стоял окутанный туманом

Непонятно почему получилось так, что и проектировщики, изучавшее место предполагаемого строительства, и инженеры, которые руководили возведением «Monte Palace», за все четыре года так и не обратили внимание на тот факт, что на высоте в 700 метров над уровнем моря стоят густые влажные туманы. А в компании с противным мелким дождиком такая погода царит здесь 250 дней в году!

Да, в отеле был кинозал, два уютных ресторана и даже отделение банка, чтобы можно было тратить деньги «не отходя от кассы», но всё, что вне отеля находилось постоянно в дожде и тумане. Поэтому, чтобы полюбоваться на голубые глади океана, золотистые пески и тучных коровок, приходилось арендовать автомобиль и ехать по извилистой дороге вниз к побережью. А там и солнце, и ясное небо и тот самый «Баунти», который был изображен на рекламных проспектах отеля «Monte Palace».

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Современное состояние Monte Palace

В общем, грандиозный по масштабам и роскоши фешенебельный отель проработал всего 18 месяцев, а потом просто закрылся. Персонал уволили, самое ценное вывезли, а территорию поручили охранять агентству с собаками. Но прошло 20 лет, заброшенный отель в очередной раз перекупили, новый хозяин решил не тратится на охрану и снял ее.

Тут же в Monte Palace широкой рекой устремились мародеры. Из него вывозилось все, что представляло хоть какую-то ценность. Волокли даже мраморные тосканийские ванны из номеров. И если раньше отель стоял хоть опустевший, но целый, то с приходом мародеров были сняты с петель все двери, выбиты стекла и внутрь проникла всепоглощающая влага. Она-то и довершила черную работу воришек. Отсыревшая рухнувшая штукатурка, отвалившийся кафель, покрытые плесенью стены и буйная растительность из щелей мозаичного пола – вот что сегодня представляет отель «Monte Palace». По сути, от него остался только бетонный каркас, который стал любимым местом для туристов-экстремалов и любителей заброшек.

Как туманы и дожди уничтожили пятизвездочный отель Планета Земля, Земля, Длиннопост, Азорские острова, Отель, Заброшенное

Мародеры унесли из Monte Palace почти все, что было возможно

До сих пор остается неясным, как при строительстве могли не учесть фактор туманов, но итог этого проекта печален – в трубу вылетело 20 миллионов долларов и все «благодаря» просчетам архитекторов.

Несколько лет назад здание отеля выкупили китайские инвесторы и вроде бы даже собрались восстановить былое величие знакового места. Но непонятно как будет решен вопрос с туманами и дождями. Конечно, технологии защиты зданий от влаги имеются, но что делать с видами из окна – вряд ли туристы захотят платить деньги за постоянные унылые туманные пейзажи.

Показать полностью 6
Планета Земля Земля Длиннопост Азорские острова Отель Заброшенное
5
18
irinamateo
irinamateo
3 месяца назад
Лига путешественников

Про порт Орта на Азорских островах (часть 1)⁠⁠

В 2022 году при переходе через Атлантику на парусной яхте мы зашли на Азорские острова. Причем португальских или шенгенских виз у нас не было, но для пограничников сей факт не стал проблемой. Служащий попросту ничего не поставил в наши паспорта, а вот в американский паспорт самого младшего в нашем экипаже штампик поставил. Получается, что Кузьма в свои 2 года и 8 месяцев как-то сам очутился на Азорах))

Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост

На Азорских островах мы пробыли всего три дня. И только в одном городе - Орта. Нам надо было лишь отдохнуть, дождаться подходящей погоды, заправиться дизелем и купить свежих продуктов. В общем, совсем не туристические цели. Но погулять мы всё же успели.

Порт Орта - это своего рода яхтенная Мекка. В сезон здесь яблоку негде упасть. Лодки пришвартованы по трое лагом, то есть боком друг другу. А на якорной стоянке мы с трудом нашли место, и то у самого выхода. Приходилось далековато ездить на тузике.

Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост
Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост

Но зато стояли мы с видом на город. А городок симпатичный. После жизни в США было приятно увидеть старую европейскую архитектуру.

Но самое интересное в порте Орта, на мой взгляд, - это разукрашенная набережная и марина. Разрисованы все поверхности, до которых можно добраться: стены, мостовые, лестницы, ограждения для мусора, трансформаторные будки, столбы, двери, ведущие на пирсы. Азорские острова находятся посреди Атлантики, так что не каждая птица долетит не каждая яхта дойдёт. И когда-то появилась традиция - в память о долгом океанском путешествии и его благополучном завершении моряки оставляют надписи в порту.

Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост
Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост

Кто-то подходит к этому вопросу очень просто – остаются лишь памятные даты, название яхты, имена экипажа, страна. Но основная масса проявляет свои творческие способности, превращая надпись в живописные картины или шутливые рисунки, или перенося на стены эмблемы и флаги своих лодок. География путешественников была настолько обширна, что в надписях встречались города и страны со всего нашего земного шара. Очень приятно было читать названия русских городов – Челябинск, Новосибирск, Москва, Тольятти, Санкт-Петербург, Калининград.

Какие-то рисунки хорошо сохранились, хоть и были датированы девяностыми годами, какие-то совсем стёрлись. Какие-то явно обновлялись, ведь яхтсмены приходили на Азоры не один раз, рисовали новую картину и реставрировали старую.

Каждый день можно было видеть кого-нибудь, кто занимался художественными работами в порту.

Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост
Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост
Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост
Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост
Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост

Мы совершенно не хотели тратить драгоценное время на рисунок, но и традицию хотелось поддержать, так что решили доверить творческое занятие старшим детям. В итоге на мостовой в порту Орта появился рисунок с лодкой, якорем, нашими именами и российским флагом.

Про порт Орта на Азорских островах (часть 1) Океан, Путешествия, Культура, Яхтинг, Азорские острова, Традиции, Страны, Продолжение следует, Длиннопост

Хочется приехать туда ещё раз и посмотреть, сохранилась ли наша надпись)))

Показать полностью 11
[моё] Океан Путешествия Культура Яхтинг Азорские острова Традиции Страны Продолжение следует Длиннопост
4
213
rumayday
rumayday
Aviation enthusiast
Авиация и Техника
3 месяца назад

"Не могу удержать, этот … сын скачет вверх и вниз" Азорская катастрофа⁠⁠

"Не могу удержать, этот … сын скачет вверх и вниз" Азорская катастрофа Гражданская авиация, Аэропорт, Авиация, Самолет, Полет, Катастрофа, Пилот, Авиакатастрофа, Авария, Португалия, Азорские острова, Длиннопост

На месте катастрофы

8 февраля 1989 года авиалайнер Boeing 707 авиакомпании "Independent Air" выполнял межконтинентальный рейс по маршруту Бергамо (Италия) - Пунта-Кана (Доминикана). На его борту находились 7 членов экипажа и 137 пассажиров.

Так как характеристики самолетов Boeing 707 не позволяли осуществить перелёт через Атлантический океан без дозаправки, то промежуточной остановкой на данном маршруте стал крошечный португальский остров Санта-Мария в архипелаге Азорских островов, что в 1400 километрах к западу от Лиссабона.

"Не могу удержать, этот … сын скачет вверх и вниз" Азорская катастрофа Гражданская авиация, Аэропорт, Авиация, Самолет, Полет, Катастрофа, Пилот, Авиакатастрофа, Авария, Португалия, Азорские острова, Длиннопост

Полет проходил днем. Уже в воздухе выяснилось, что при радиообмене с авиадиспетчерами на высоких частотах связь часто пропадала, хотя на земле работала без сбоев. Спустя два с половиной часа полета пилоты перешли на связь с диспетчерским центром аэропорта Санта-Мария и доложили о своем местоположении. Обязанности авиадиспетчера там в это время выполнял стажер. Радиообмен с землей вел преимущественно второй пилот. Ещё через час с борта запросили сводку о сводку о погоде, на что получили ответ:

«Один восемь пять, ветер два шесть ноль… Четырнадцать, да четырнадцать узлов, порывы до два четыре узла, видимость более десяти километров, один октант на один два ноль ноль футов, три октанта на три тысячи футов, температура один семь, атмосферное давление один ноль один девять».

"Не могу удержать, этот … сын скачет вверх и вниз" Азорская катастрофа Гражданская авиация, Аэропорт, Авиация, Самолет, Полет, Катастрофа, Пилот, Авиакатастрофа, Авария, Португалия, Азорские острова, Длиннопост

Тот самый борт

Второму пилоту пришлось несколько раз запрашивать разъяснения по информации, переданной диспетчером. Из-за помех в эфире и нарушения фразеологии он не мог до конца понять, что ему сообщают с земли и сделал ложный вывод, что на высоте захода на посадку облаков нет. Однако когда борт выполнял снижение к аэропорту, он попал в плотную облачность.

В этот момент авиадиспетчер доложил экипажу об атмосферном давлении 1027 гПа, тогда как фактическое было 1018 гПа, то есть на 9 гПа ниже. Авиадиспетчер-наставник заметил это и хотел передать пилотам корректную информацию, но в этот момент его отвлек телефонный звонок. Сам экипаж тоже не заметил, что переданное 12 минутами ранее значение давления в аэропорту несколько отличалось. Этому могло способствовать присутствие в кабине пилотов женщины, предположительно стюардессы, чей голос был зафиксирован речевым самописцем.

"Не могу удержать, этот … сын скачет вверх и вниз" Азорская катастрофа Гражданская авиация, Аэропорт, Авиация, Самолет, Полет, Катастрофа, Пилот, Авиакатастрофа, Авария, Португалия, Азорские острова, Длиннопост

В этом аэропорту садился даже Конкорд

Радиообмен велся с нарушениями. Во время передачи экипажу информации диспетчер сделал секундную паузу. Второй пилот, решив что связь окончена, нажал кнопку переговорного устройства и произнес:

«Нам разрешена высота 600, давление 1027...»

В тот же самый момент диспетчер продолжил сообщение:

«Ожидайте, взлетно-посадочная полоса один девять»

Эти сообщения не были услышаны, так как оба одновременно использовали систему push-to-talk и таким образом забили друг друга. В итоге второму пилоту показалось, что им разрешена высота полета 600 метров вместо 900. Исходя из этого экипаж рассчитал курс для захода на посадку на Санта-Марию.

Ситуация стала крайне опасной в том числе из-за того, что координаты аэропорта, указанные в плане полета, не соответствовали действительности. Позже было установлено, что навигационные карты устарели на 27 лет и за этот период ни разу не корректировались. При этом на земле не убедились, что второй пилот правильно рассчитал высоту полета и даже не могли предположить, что лайнер продолжает снижаться ниже безопасной высоты 914 метров до 609 метров и летит прямо в склон горы Пико-Альто.

"Не могу удержать, этот … сын скачет вверх и вниз" Азорская катастрофа Гражданская авиация, Аэропорт, Авиация, Самолет, Полет, Катастрофа, Пилот, Авиакатастрофа, Авария, Португалия, Азорские острова, Длиннопост

Гора Пико-Альто

Когда самолет занял высоту 609 метров, то попал в зону сильной турбулентности. КВС в этот момент произнёс:

«Не могу удержать, этот с…кин сын скачет вверх и вниз»

Затем из-за турбулентности резко подскочила высота, следом сработал сигнал о близости земли, который длился около 5 секунд. Но экипаж на него не отреагировал.

В 14:08 по местному времени на расстоянии 7 километров от аэропорта Санта-Мария самолет врезался в стену у дороги, проходящей по гребню вершины горы Пико-Альто высотой 587 метров. Промчавшись сквозь деревья, он полностью разрушился. Все 144 человека на его борту погибли.

Согласно отчету о расследовании катастрофе способствовали несколько факторов. Во-первых, диспетчер передал экипажу неверные данные об атмосферном давлении, в результате чего самолет фактически летел на 70 метров ниже, чем считали в кабине. Во-вторых, были нарушены правила радиообмена вторым пилотом и авиадиспетчером. В-третьих, имело место несоблюдение экипажем летных правил, что привело к преднамеренному снижению самолета до 609 метров, когда по документам минимальная высота полета в этой местности составляла 914 метров.

Кроме того, экипаж не имел большого опыта международных полетов. Ни один из пилотов не проходил специальной подготовки по пониманию региональных акцентов за пределами США, что и привело к путанице при общении с авиадиспетчерами. При этом второй пилот управлял самолетом Boeing 707 всего две недели и это был его первый международный полет.

Ну и наконец, подготовка летного состава авиакомпании "Independent Air" была признана недостаточной, поскольку пилоты не были обучены работе с GPWS ― системой предупреждения о близости земли. "Independent Air" не имела собственных авиасимуляторов, поэтому она отправляла пилотов тренироваться на тренажерах, принадлежащих другой авиакомпании. Во время обычных тренировочных заходов на посадку GPWS, как правило, не использовалась ― инструкторы либо просто ее отключали, либо прямо говорили пилотам-студентам не обращать на нее внимание, так как «ее сигналы в большинстве случаев не являются реальными». В результате пилоты просто проигнорировали сигнализацию.

В ходе судебного разбирательства "Independent Air" признала вину и выплатила семьям жертв многомиллионный ущерб.

Расследования авиакатастроф в Telegram:

https://t.me/rumayday

Показать полностью 4
[моё] Гражданская авиация Аэропорт Авиация Самолет Полет Катастрофа Пилот Авиакатастрофа Авария Португалия Азорские острова Длиннопост
6
7
Reminiji
Reminiji
4 месяца назад

Азорский биоритм⁠⁠

Для тех, кто не может уснуть до 1-2часов ночи по Москве... Знайте - на самом деле вы потомки древних атлантов и это заложено в вашем генотипе. И в идеале вы должны жить на Азорских островах, где разница во времени с Москвой - 4часа. И не стоит издеваться над своим организмом и заставлять себя ложиться спать в 22ч.

Один знакомый генетик сказал...

[моё] Биоритмы Бессонница Часовые пояса Азорские острова Юмор Психофизиология Атлантида Генетика Текст
13
1197
rumayday
rumayday
Aviation enthusiast
Авиация и Техника
6 месяцев назад

130 сбежавших хомяков несколько дней не дают вылететь самолету⁠⁠1

130 сбежавших хомяков несколько дней не дают вылететь самолету Гражданская авиация, Аэропорт, Авиация, Самолет, Полет, Курьез, Хомяк, Португалия, Азорские острова, Повтор, Telegram (ссылка)

Фото с места событий

Airbus A321neo авиакомпании TAP Air Portugal застрял в аэропорту Понта-Делгада (Азорские острова) после того, как 132 хомяка устроили массовый побег из своих переносок. Уже несколько дней сотрудники авиакомпании и наземные службы пытаются поймать оставшихся животных.

Это произошло в среду, после приземления рейса из Лиссабона в Понта-Делгаду. Когда сотрудники начали разгружать багажное отделение, они обнаружили, что контейнеры для перевозки животных повреждены. Внутри находились хомяки, которые сбежали, а также другие животные — хорьки и птицы, предназначенные для зоомагазина. На момент инцидента общее число сбежавших грызунов составило 132. Сразу же было принято решение задержать самолет в аэропорту из-за опасений за безопасность полета: наличие мелких животных на борту может привести к повреждению проводки или других важных систем самолета.

Сотрудники наземных служб уже несколько дней занимаются поиском и отловом хомяков. Благодаря их усилиям на свободе осталось всего 16 грызунов. Однако искать и ловить мелких животных внутри замкнутого пространства крайне сложно, поэтому операция продвигается медленно. Персоналу приходится работать очень осторожно, чтобы не повредить оборудование и не причинить вреда самим хомякам. Ожидается, что самолет сможет вернуться в Лиссабон только после полного отлова всех животных.

Есть информация, что перед отправкой на Азорские острова груз с хомяками уже один раз не допустили к полету. Это произошло из-за плохого состояния контейнеров для животных, которые не соответствовали требованиям безопасности. Однако груз в итоге был передан на другой борт, который и стал новым временным домом для сбежавших грызунов.

https://t.me/rumayday/1034

https://life.ru/p/1703730

Показать полностью
Гражданская авиация Аэропорт Авиация Самолет Полет Курьез Хомяк Португалия Азорские острова Повтор Telegram (ссылка)
127
12
KoTMupa
KoTMupa
9 месяцев назад
Дикие животные
Серия Рыба

Самая большая рыба желает перекусить⁠⁠

Самая большая рыба желает перекусить Китовая акула, Бекас, Рыба, Фотография, Великобритания, Фотоконкурс, Ученые, Победители, Азорские острова, Атлантика, Дикая природа, Дикие животные

Британские научные онлайн-журналы BMC Ecology and Evolution и BMC Zoology объявили победителей и призёров конкурса научных фотографий.

Абсолютным победителем жюри признало снимок португальского морского биолога Жорже Фонтеса, который запечатлел китовую акулу, преследующую морских бекасов у берегов Азорских островов. Этот район Атлантики относительно беден планктоном, поэтому китовые акулы — крупнейшие рыбы на Земле — включают в свой рацион бекасов и других мелких рыбёшек, которые сбиваются в плотные косяки, чтобы не оказаться в пасти у местных тунцов. Но китовым акулам так даже удобнее засасывать эту нетипичную для них добычу.

Фото отсюда

Показать полностью 1
Китовая акула Бекас Рыба Фотография Великобритания Фотоконкурс Ученые Победители Азорские острова Атлантика Дикая природа Дикие животные
0
16
AbandonedWorld
AbandonedWorld
1 год назад
Заброшенный мир
Серия Заброшенное

Часовня Носа-Сеньора-да-Витория, Португалия⁠⁠

Часовня Носа-Сеньора-да-Витория, Португалия Заброшенное, Путешествия, Португалия, Азорские острова

В юго-западной части кратерного озера Лагоа-да-Фернас, что в 10 км от Вилла-да-Павуасан, находится выстроенная в готическом стиле часовня Носа-Сеньора-да-Витория. Эта небольшая часовня является самым интересным и богатым в плане архитектуры религиозным сооружением на всем архипелаге Азорские острова. Часовня была воздвигнута богатым фермером и землевладельцем Хосе до Канто; он посвятил строение своей неизлечимо больной любимой супруге.
Датой основания храма считается 27 июня 1862 г. Архитектором постройки был Андре Бретон, при постройке храма он действовал согласно указаниям и предпочтениям Хосе до Канто. В 1882 году, через 20 лет с момента начала строительства здание храма было практически полностью достроено. Маленькое изящное подобие величественных готических европейских храмов возвысилось над гладью вулканического озера. Храм быстро стал известен среди жителей Азорских островов благодаря своей «европейской наружности», великолепным витражам и живописному местоположению.
Снаружи церковь выглядит воздушно благодаря большому количеству высоких (около 3-х м) окон – всего их 13. Витражи для окон изготовил по специальному заказу и строгим инструкциям Хосе до Канто французский мастер по витражам Мегне Клеменс ет Бордо в 1884 г.

Показать полностью 1
Заброшенное Путешествия Португалия Азорские острова
0
57
zelenyj
zelenyj
1 год назад
Лига орнитологии
Серия Лед и пламя

Азорский снегирь⁠⁠

1/2

Азорский снегирь (лат. Pyrrhula murina) — уязвимый вид, эндемик острова Сан-Мигел (Азорские острова, Португалия), отличается отсутствием явного полового диморфизма

Показать полностью 2
Фотография Из сети Снегири Семейство вьюрковых Воробьинообразные Птицы Орнитология Азорские острова
0
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии