Знаете ли вы, что в Португалии существует коктейль, который столетиями пьют для укрепления здоровья и поднятия настроения? Речь о необычном сочетании вина и молока, напитке под названием "Бикла". Если вы никогда не пробовали вино с молоком, эта статья заставит вас немедленно отправиться на кухню за экспериментами!

История напитка: от пастухов до баров Лиссабона

Бикла - традиционный португальский напиток, который изначально готовили пастухи в горных регионах. Смешивая красное вино с парным молоком, они создавали сытный и согревающий коктейль, который помогал пережить холодные ночи.

В XX веке Бикла перекочевала в городские кафе и бары, где её стали подавать как аперитив или лёгкий тонизирующий напиток. Сегодня в Португалии её часто пьют на завтрак, считается, что она улучшает пищеварение и даёт заряд энергии на весь день.

Почему вино с молоком - это полезно?

Казалось бы, сочетание вина и молока выглядит странно. Но на самом деле у этого коктейля есть преимущества:

Молоко смягчает кислотность вина, делая напиток мягче и приятнее для желудка.

Алкоголь помогает усвоению кальция из молока.

Напиток богат антиоксидантами из вина и белками из молока.

Важно: Бикла не рекомендуется людям с непереносимостью лактозы или проблемами с ЖКТ.

Классический рецепт Бикла

Ингредиенты:

100 мл красного сухого вина (например, Португезер, можно и другого);

100 мл свежего молока (желательно высокой жирности);

Мёд или сахар по вкусу;

Щепочка мускатного ораха или корицы (по желанию).

Приготовление:

1. Налейте вино в бокал или кружку.

2. Медленно влейте молоко, помешивая ложкой.

3. Добавьте мёд или сахар.

4. Посыпьте специями.

5. Подавайте немедленно - напиток не хранится!

Совет от португальских бабушек: Молоко должно быть комнатной температуры, иначе оно может свернуться.

Вариации напитка

Зимний вариант: Подогрейте вино и молоко (не доводя до кипения), добавьте гвоздику и кардамон.

Летний вариант: Используйте охлаждённые ингредиенты и подавайте со льдом.

Для смелых: Замените красное вино на белое, получится более нежный вкус.

С чем подавать Бикла?

Утром: С тостами с сыром или оливковым маслом.

Вечером: С орешками, сухофруктами или тёмным шоколадом.

На праздник: С лёгкими закусками, тапас или мини-бутербродами.

Почему Бикла снова в моде?

В 2023 году португальские блогеры запустили челлендж #BicaChallenge, и напиток стал вирусным в TikTok. Его хвалят за нежный сливочный вкус и способность мягко бодрить без тяжести в желудке.

Вывод: стоит ли пробовать?

Бикла - это не просто коктейль, а кусочек португальской культуры. Если вы любите экспериментировать с напитками, она точно вас удивит. Главное, используйте качественные ингредиенты и не бойтесь добавлять свои специи!

Если вам понравился этот рецепт, загляните в наш кулинарный блог ВКУСНО ГОЛОДНЫЙ! Там вас ждут:

Еще больше необычных коктейлей со всего мира, от испанской сангрии до японского саке-коктейлей.

Простые рецепты на каждый день, завтраки, ужины и десерты, которые покорят ваших близких.

Секреты шеф-поваров - как выбрать продукты, сочетать специи и подавать блюда как в ресторане.

Переходите по ссылке и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые рецепты!
ВКУСНО ГОЛОДНЫЙ - готовьте с удовольствием!

Каррейра-да-Индия - термин, применяемый португальцами для описания эпического кругосветного путешествия на своих парусных судах между Лиссабоном и Гоа. Современники описывали его как величайший и самый трудный из всех в мире, возможно, соперничающий только с торговым путем Манильского галеона через Тихий океан в Акапулько. Путешествие из Португалии в Индию в оба конца, включая трехмесячную остановку в Гоа для приобретения товаров для торговли, длилось около восемнадцати месяцев, но только при наиболее благоприятных обстоятельствах.
Печально известные опасности, подстерегавшие на пути в Индию, не останавливали многих людей из всех слоёв общества, которые отправлялись на поиски счастья. На каравеллах в Индию везли в основном солдат и искателей удачи, а также немного монет и разных недорогих товаров. Во время плавания корабли не были особенно нагружены, а бочки с водой и вином часто служили балластом.
Итальянский путешественник-иезуит Александр Валиньяно писал: «Удивительно, с какой лёгкостью и частотой португальцы отправляются в Индию... Каждый год из Лиссабона выходит четыре или пять караков, битком набитых португальцами; и многие из них отправляются в путь так, словно собираются проехать не больше лиги от Лиссабона, взяв с собой только рубашку и две буханки хлеба, а также сыр и банку мармелада, без каких-либо других припасов».
Если главной опасностью во время плавания в одну сторону была теснота, то во время обратного пути — перегрузка. Команда корабля была заинтересована только в том, чтобы втиснуть в возвращающуюся домой каравеллу как можно больше груза, даже в ущерб безопасности судна. Обратный груз состоял из большого количества специй, особенно перца и корицы, селитры, индиго, экзотических пород дерева, мебели, фарфора, шёлка и хлопка. Мало того, что трюмы были забиты специями и селитрой, так ещё и ящики и упаковки с другими товарами были сложены на палубах так высоко, что передвигаться по ней можно было, только перелезая через горы багажа и товаров. Все это не способствовало безопасному плаванию в неспокойном Индийском океане.

Сан-Жуан был один из самых богато нагруженных кораблей, покинувших Индию со времён открытия морского пути в Индию. На борту этого «великого» корабля были перец и множество других товаров. Однако тяжёлый груз делал судно уязвимым для бурь, а нехватка ремонтных материалов усугубляла положение. Его изношенные паруса и руль вскоре были разорваны, и капитан Мануэль де Сепульведа направил своё протекающее судно к берегу в тщетной надежде добраться до Мозамбика. Спустя два месяца борьбы с морем, После недели шторма капитан принял решение посадить корабль на мель, чтобы спасти людей. июня, когда галеон находился в виду у побережья современного Южно-Африканского Порта Эдварда, с затопленным трюмом, без руля и мачт,он сел на мель к северу от устья реки Инланлинлу в Порт-Эдварде. Корабль раскололся на две части в средней части корпуса, а через час эти части раскололись ещё на четыре. Из тех, кто был на борту, сто десять человек погибли при высадке, но сто восемьдесят португальцев и триста двадцать рабов выжили.
Хотя пятьсот членов экипажа и пассажиров добрались до берега, остаётся только гадать, осознавали ли они, с какими трудностями и опасностями им предстоит столкнуться во время изнурительного пешего перехода . Ближайшим португальским форпостом был сезонный пост для торговли слоновой костью в современном Мапуту, расположенный примерно в 600 километрах к северу от них.

Сегодня, когда густые заросли на прибрежных пляжах вырублены, легко недооценить трудности, с которыми сталкивались выжившие после кораблекрушений XVI и XVII веков во время своих отчаянных блужданий по побережью в поисках спасения.
Хотя выжившие изначально планировали использовать древесину с затонувшего корабля, чтобы построить небольшую каравеллу и отправиться на ней в Мозамбик, шторм уничтожил всю корабельную древесину.

Прождав двенадцать дней, пока раненые оправятся и соберут полезные вещи, выброшенные на берег, выжившие 7 июля 1552 года отправились в Мапуту. Пробираясь вдоль береговой линии и делая многочисленные утомительные крюки вглубь материка, чтобы пересечь большие и глубокие реки, такие как Умзимкулу, триста истощённых и измученных выживших примерно через три месяца добрались до южного берега залива Мапуту. Там дружелюбный местный африканский вождь по имени Иньяка дал им немного еды и оказал помощь. Он посоветовал им дождаться прибытия португальского судна, которое ежегодно привозило слоновую кость, вместо того чтобы идти дальше на север, на территорию, где местные жители враждебно относились к португальцам. В замешательстве и не зная, добрались ли они до залива Делагоа, выжившие решили идти дальше на север, где встретились с враждебно настроенными африканцами . Вождь казался дружелюбным, даже пообещал помощь, но при одном условии — группа должна сдать всё оружие. Мануэль согласился, несмотря на протесты своей жены. Безоружные, они стали лёгкой добычей. Выжившие были пленены, оружие забрано, а Леонор подверглась жестоким нападкам. Униженная, она отказалась показываться на глаза другим и умерла от голода. Убитый горем Мануэль де Сепульведа в отчаянии ушёл в заросли, и больше его никто не видел.

В начале 1553 года португальский торговец слоновой костью узнал о том, что корабль Сан-Жуан так и не вернулся в Португалию, и организовал поисковую группу. Спустя несколько месяцев они нашли пленных и договорились об их выкупе. Из 500 человек в живых осталось лишь 25 (семеро европейцев и четырнадцать рабов).

25 человек, переживших самое страшное путешествие в их жизни, добрались до португальского поселения Софала 25 мая 1553 года. Их последнее путешествие длилось более года.

Крушение Сан-Жуан стало одним из первых зафиксированных случаев встречи европейцев и местных жителей Южной Африки. Эта история — не просто о кораблекрушении, это история о человеческой силе и слабости, о гордости и смирении, о надежде и отчаянии.

Ни один митинг коммунистов Португалии не обходится без партийного гимна. Когда поют «Аванте, камарада...», то поднимают руку со сжатым кулаком и потрясают ею в такт. «Аванте!», что означает «Вперёд», также является названием газеты Португальской коммунистической партии. Песню «Аванте, камарада...» пели в тюрьмах и в подполье. Теперь партийный гимн исполняется на празднике газеты — «Festa do Avante!»:

АВАНТЕ, КАМАРАДА (Луиш Силиа / Luís Cília)

Аванте, камарада, Аванте
С нами вместе песню пой.
Аванте, камарада, аванте камарада,
Взойдет заря для нас с тобой.

Сквозь ночь подполья и страданья
Пробился дня счастливый свет—
Мы вслед за новою зарей
Свободе гимн споём с тобой, —
Пусть процветает много лет.

Сжав кулаки над головою,
Салют героям отдадим.
Мы будем биться до конца,
Пока стучат в груди сердца,
Мы смертный бой не прекратим.

И чтоб увидеть свет свободы,
В ногу, товарищ, шире шаг!
Пусть озарит наш алый стяг,
Святой борьбы великий флаг,
И жизнь твою и твой очаг.

В столичный парк Монсанту с конца августа ежедневно приходят сотни волонтёров, чтобы бесплатно принять участие в строительстве выставочных залов, спортивных площадок, эстрад для выступления артистов. Ежегодно культурный фестиваль «Festa do Avante!», проводится в первые выходные сентября и принимает в гости коммунистов всего мира.

Fear (Альбом Fear 2025 года)