Статистика продаж автомобилей формируется не только в конце года, чтобы показать, успешными были минувшие 12 месяцев или не очень. Актуальные тенденции отслеживаются ежемесячно — в РБ этим занимается Белорусская автомобильная организация, в которую, помимо экспертов, входят официальные представительства автомобильных брендов в стране. И хотя подводить годовые итоги еще очень рано, по уже собранной БАА информации можно понять, как именно формируется рынок в 2024-ом.
Эксперты БАА утверждают, что продажи новых легковых автомобилей в Республике Беларусь в январе-июне 2024 года демонстрируют стабильный рост. Установлено, что в первой половине текущего года их реализация членами Белорусской автомобильной ассоциации составила 18904 единицы. В сравнении с продажами за аналогичный период 2023 года эта цифра оказалась сразу на 134,9%, или на 10 858 штук больше.
Причем только в июне легковых автомобилей было продано 4044 единицы, что превысило рыночный показатель мая сразу на 15,7%.
При этом Геннадий Свидерский, генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ» и член правления БАА, отметил, что «в текущем году на рынке легковых автомобилей страны наблюдается тенденция роста популярности электромобилей и гибридов, что отражается в динамике роста доли продаж, которая по итогам первого полугодия 2024 года составила 5,18% от всех реализованных легковых автомобилей».
К слову, доля EV-машин и «электричек», проданных в первом полугодии 2024 года, вдвое больше, чем в 2023 году. К примеру, только автомобилей марки Voyah за неполный рабочий год в РБ было реализовано свыше 900 единиц. Причиной такого успеха стали большие скидки в салонах бренда, а также корректировки отпускных цен и кредитных программ на продукцию данной марки.
Детальный анализ белорусского рынка в целом с учетом влияющих на него внешних факторов показал любопытные тенденции. Согласно актуальной повестке, сегодня его можно разделить на три условных сегмента.
Первый сегмент – это продажи белорусско-китайского бренда Geely (и его «дочки» Belgee), которые доминируют дома уже не первый год, но в первом полугодии текущего года демонстрируют снижение. В 2024-ом доля продаж бренда уменьшилась с 78,8% до 54,8%. На это в равной степени повлияли рост продаж автомобилей российской сборки и увеличение импорта из-за пределов ЕАЭС.
Второй сегмент образуют ранее неизвестные в Беларуси китайские бренды, пришедшие на рынок в 2022-2024 годах. Новые имена все еще продолжают появляться, а их влияние на формирование рынка пока еще не столь существенно, но уже заметно.
Третий сегмент формируют традиционные бренды (Audi, Citroen, Ford, Kia, Mercedes-Benz, Peugeot, Nissan, Toyota, Volkswagen), доля которых существенно снизилась за период 2021-2023 годов, но стабилизировалась в нынешнем году.
По мнению Ассоциации, основными драйверами роста автомобильного рынка в стране являются «растущие доходы населения, высокие темпы автокредитования и финансового лизинга, положительная динамика в реальном секторе экономики».
Специалисты отмечают, что на складах некоторых дилеров сохраняются, хоть и в небольшом количестве, остатки автомобилей 2023 модельного года, что говорит о насыщении рынка определенными моделями прошлого года.
Что касается уровня цен, то дилерские центры в текущем году сохраняют его достаточно стабильным в своих автосалонах. Проинфляционный эффект введенных с 1 апреля ставок утилизационного сбора в настоящий момент на ценах дилерского рынка существенно не сказывается.
«С учетом возникших в течение текущего года и существенно влияющих на рынок дилерских продаж факторов, включая ограничения на ввоз легковых автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра из отдельных сопредельных стран, БАА в ближайшее время пересмотрит прогноз продаж 2024 года в сторону увеличения», — резюмирует председатель правления БАА Сергей Варивода.
Напомним, что на заседании Белорусской автомобильной ассоциации по итогам 2023 года был озвучен возможный уровень продаж в 2024-ом году — около 35 тысяч новых автомобилей. Если во втором полугодии рынок РБ не затронут какие-либо существенные негативные изменения, итоговая цифра продаж обещает быть большей.
