Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр

Копай Дыру в России

Симуляторы, Приключения, Экшены

Играть
Щелкните блоки, чтобы они улетели в 3D. Разблокируйте куб, чтобы овладеть головоломками

Разбери Кубик

Головоломки, 3D, Обучающая

Играть
Собирайте комбинации из блоков! Бесконечный режим, более 100 уровней, ежедневные задания и турниры.

Расслабьтесь и отдохните: игра без ограничений по времени.

Проверьте свою смекалку: головоломка для любителей

Блоки Судоку - расслабляющая головоломка

Головоломки, Гиперказуальные, Мобильная

Играть
Веселая аркада с Печенькой для новогоднего настроения. Объезжайте препятствия, а подарки, варежки, конфеты и прочие приятности не объезжайте: они помогут набрать очки и установить новый рекорд.

Сноуборд

Спорт, Аркады, На ловкость

Играть
Решай головоломку с котиками!

Котолэнд: блок пазл

Головоломки, Казуальные, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Самара

С этим тегом используют

Фотография Россия Негатив Мобильная фотография Без рейтинга Помощь Кот Все
933 поста сначала свежее
17
elen3le
elen3le
20 дней назад
Лига фотографов

Зеленый город⁠⁠

Зеленый город Мобильная фотография, Небо, Вечер, Самара, Дерево
Показать полностью 1
[моё] Мобильная фотография Небо Вечер Самара Дерево
0
5
Аноним
Аноним
20 дней назад

Чёртово болото у Отрадного⁠⁠

Чёртов Овраг 2

Недавно я листал Пикабу и наткнулся на пост про овраг в лесу. Сердце ёкнуло — это же мой родной край, Самарская область, Отрадный, болота у посёлка Привет. Координаты, если что: широта 53.3748660, долгота 51.2999857. Места дикие, пропитанные сыростью и тайнами. Леса тут густые, сосны скрипят на ветру, а болота тянутся на километры — топкие, с чёрной водой, что пахнет гнилью и прошлым. Прочитав ту историю, я вспомнил свою собственную, из начала 2000-х, когда мне было всего 16. Теперь, в 2025-м, я взрослый мужик, 40 лет, работаю на заводе, но те события до сих пор снятся мне в кошмарах. Это не байка для посиделок у костра — это то, что мы пережили. И поверь, жуть была такая, что волосы дыбом вставали.

Всё началось в 2001-м, в том самом посёлке Привет. Тогда я, Серёга и Вовка были неразлучны — трое пацанов, которым море по колено. Мы не верили в бабкины сказки про болотных духов, пока не столкнулись с этим лицом к лицу. И сейчас, спустя годы, я расскажу вам, как это было. Слушай внимательно, потому что такие истории не забываются.

Посёлок Привет — это не то место, куда ты поедешь отдыхать. Дыра дырой, даже на карте его с трудом найдёшь. Триста душ, деревянные дома, покосившиеся заборы, заросшие бурьяном огороды. Вокруг — леса, где сосны стоят так плотно, что солнечный свет едва пробивается, и болота, от которых веет холодом даже в июле. Воздух тут тяжёлый, влажный, пропитанный запахом прелой листвы и торфа. Ночью тишину рвут только лай собак да гудение комаров, а иногда — далёкий вой, который старики приписывали то ли волкам, то ли чему похуже.

В начале 2000-х жизнь тут текла тихо. Люди жили просто: кто на заводе в Отрадном вкалывал, кто скотину держал. Все друг друга знали, и если что-то случалось, слухи расходились мгновенно, обрастая жуткими подробностями. Ещё с советских времён, когда в 1920-х сюда переселялись из Черновки, старики рассказывали байки про болотных духов. Мол, в трясинах живут твари, что утаскивают неосторожных, а по ночам из оврагов доносится шорох, будто кто-то огромный там ползает. Мы, пацаны, над этим ржали, называли бабкиными сказками, но где-то в глубине души всё равно ёкало, когда шагали мимо болот в темноте.

Нас было трое: я, Серёга и Вовка. Мне 16, Серёге 15, Вовке почти 16. Серёга — высокий, жилистый, с вечно растрёпанными волосами и ухмылкой, от которой было ясно: этот парень в любой кипеш полезет первым. Вовка — наоборот, худой, тихий, с очками на пол-лица, вечно таскал с собой потрёпанную книжку про животных или космос. Я был где-то посередине: любил лес, знал каждую тропку, но без Серёгиного безрассудства. Мы учились в местной школе — сером здании с облупившейся краской, где зимой изо рта пар шёл прямо на уроках. Но всё свободное время проводили на своей «базе».

База — это было наше царство. Самодельное укрытие на островке посреди болот, координаты 53°21'56"N 51°17'15"E(был тут недавно, смотрел в Яндекс картах). Островок маленький, шагов двадцать в ширину, окружённый чёрной водой и стеной камышей, что шуршат на ветру, как живые. Туда вела узкая тропка — пара досок, кинутых через топь, и если не знать, где свернуть, можно было угодить в трясину по пояс. Мы соорудили там навес из старого брезента, прибили к дереву пару досок вместо стола, смастерили лавки из пеньков. Под навесом хранили всякое барахло: ржавый котелок, фонарь, пачку «Примы», которую Серёга спёр у отца. Это было наше место, вдали от взрослых глаз, где мы чувствовали себя королями.

Часто сидели там до заката. Разводили костёр, жарили сосиски, пока дым ел глаза, травили байки. Серёга любил пугать нас историями про зомби и маньяков, Вовка зачитывал что-то из своих книжек, а я просто смотрел на болота, слушая, как вода тихо плещется о коряги. Иногда обсуждали местные легенды. Самая популярная — про чёртову тварь, что живёт в трясинах и нападает на скот. Старики говорили, что она огромная, с жёлтыми глазами, отражающими свет, как у хищника, и что её видели ещё в 20-х, когда строили посёлок. Мы посмеивались: «Да ну, пиздец, опять бабки нагоняют жути». Но скоро нам стало не до смеха.

Всё началось незаметно. Сначала в посёлке пропали куры у бабы Нины. Она вышла утром, а курятник пустой — только перья в грязи валяются да дверца сорвана. Решили, что лиса пошалила, и забыли. Но через неделю у деда Пети исчезла коза. Просто сгинула — ни следов, ни крови, только верёвка, на которой её привязывали, болталась оборванная. Народ зашептался, но ещё надеялись, что это собаки бродячие или волк забрёд из леса. А потом у тёти Маши пропала корова. Здоровая бурёнка, почти центнер весом, стояла в сарае за крепким засовом. Утром сарай открыт, засов вырван с мясом, а коровы нет. На земле — глубокие царапины, будто кто-то когтистый там топтался, и тяжёлый запах гнили, от которого аж тошнило.

Тут слухи пошли всерьёз. Люди собирались у магазина, курили, сплёвывали в пыль и обсуждали, что за хуйня творится. Вовка, который жил на окраине, ближе к болотам, клялся, что видел ночью у своего сарая какую-то тень. «Как собака, но здоровее, и глаза жёлтые, как у волка, когда свет на них падает», — шептал он нам, пока мы сидели на базе. Серёга заржал: «Пиздец, Вовка, ты опять свои книжки перечитал, небось привиделось». Но я заметил, что он сам как-то нервно оглянулся на камыши.

На следующее утро мы втроём пошли к Вовкиному сараю проверить. Солнце едва пробивалось сквозь утренний туман, воздух был сырой, липкий. И вот они — следы. Крупные, как от волка, но шире, с длинными когтями, вдавленные в мягкую землю так, что было ясно: это не собака. Рядом валялась перевёрнутая бочка, а в воздухе висел тот же гнилостный запах, что у тёти Маши. Мы стояли, смотрели на эти следы, и внутри что-то холодело. Серёга пнул ком земли: «Да ну, бродячая псина какая-то, хуйня это всё». Но голос у него дрогнул, и я понял, что он сам не верит своим словам.

Через пару дней пропала собака у соседа, дяди Васи. Здоровый кобель по кличке Шарик, цепной, злой, как чёрт. Утром нашли только ошейник, зацепившийся за камыши у болот. Цепь была разорвана, будто её зубами перегрызли. Тут старики оживились. Собрались на лавке у клуба, курили самокрутки, кашляли и вспоминали старые байки. Дед Иван, которому было под восемьдесят, рассказал, что в 30-х, когда он был мальцом, в болотах пропадали люди. Мол, рабочие, что строили посёлок, находили в трясине странные кости — не медвежьи, не волчьи, а какие-то другие. И что ночами слышали вой, от которого кровь стыла. «Не ходи на болота ночью, — скрипел он, глядя на нас мутными глазами, — тварь там живёт, старая, как сама земля».

Мы отмахивались: «Да ну, дед, пиздец, сказки для детей». Но внутри уже зудело любопытство. А что, если это не сказки? Что, если там правда что-то есть? Решили проверить сами, благо болота знали как свои пять пальцев. Взяли фонари, ножи, Серёга прихватил отцовский топор — ржавый, но тяжёлый. И пошли на базу, будто герои из фильмов, не понимая, во что ввязываемся.

Отец Серёги, дядя Коля, был мужик что надо. Высокий, плечистый, с руками, как кувалды, и лицом, будто высеченным из камня. Бывший военный, он в сказки не верил и на любую проблему смотрел как на врага, которого надо завалить. Когда у него спёрли козу — ту самую, что он сам растил и называл Машкой, — он только сплюнул в пыль и сказал: «Ну всё, пиздец этому уроду». Взял старое ружьё, двустволку, что ещё со времен Афгана у него осталась, зарядил крупной дробью и засел в сарае на ночь.

Мы с пацанами узнали об этом утром, когда прибежали к Серёге домой. Дядя Коля сидел на крыльце, курил, а рядом лежало ружьё, ещё пахнущее порохом. «Пальнул в тварь», — коротко бросил он, затягиваясь. Рассказал, как ночью услышал шорох у загона. Выглянул в щель — а там тень, здоровенная, крадётся вдоль забора. В темноте не разглядел, но видел, что не собака и не волк — слишком большое, сгорбленное, с длинными лапами. Не думая, выстрелил. Раздался визг, резкий, почти человеческий, от которого у самого дяди Коли мурашки побежали. Тень дернулась, хромая, и ломанулась к болотам.

Утром мы пошли смотреть. На земле у сарая — кровь, тёмная, густая, с резким запахом, будто гнилью несло. Следы тянулись к болотам — крупные, неровные, будто зверь тащился, волоча раненую лапу. Дядя Коля, не говоря ни слова, взял ружьё и пошёл по следу. Мы с Серёгой и Вовкой увязались за ним, хоть он и рычал, чтоб валили домой. Шли через лес, где ветки хлестали по лицу, а потом вышли к болотам. Туман стелился над водой, камыши гудели на ветру, и в воздухе висел тот же тошнотворный запах. Следы вели метров двести, а потом пропали — будто зверь растворился в трясине.

Дядя Коля только выматерился: «Сука, ушла, тварь». Вернулся в посёлок и созвал мужиков. Собрались у него во дворе человек десять — кто с ружьём, кто с топором, курили, спорили. Одни говорили, что надо охотоведов звать, другие — что это волк-мутант, третьи шептались про болотных духов. Кто-то даже предлагал звонить в милицию, но все знали: после лихих 90-х властям было пох, что творится в такой глуши. Дядя Коля сходил к телефону-автомату у магазина, набрал Отрадный, но там только рявкнули: «Докажи, что не волк, тогда приедем». Доказать было нечем, кроме следов, да и кто поедет ради деревенских баек? Решили разбираться сами.

А потом начался настоящий кошмар. После выстрела дяди Коли зверь не сдох, а озверел. Видно, боль или голод погнали его ближе к посёлку — следы стали появляться у самых домов. Через пару дней пропал дядя Миша, местный рыбак. Худой, сутулый, вечно с удочкой — он любил шататься по болотам, ловить карасей в чёрной воде. Ушёл утром, а к вечеру не вернулся. Нашли только его удочку, застрявшую в грязи у берега, и те же следы — огромные, когтистые, уходящие в трясину. Рядом валялась его кепка, вся в какой-то липкой слизи, от которой воняло тухлятиной.

В посёлке началась паника. Люди запирали двери, бабы голосили, мужики вооружались чем попало — ружья, топоры, даже вилами кто-то размахивал. Днём ходили группами, шарили по болотам, но находили только следы да клочья шерсти, чёрной и мокрой. Ночью все ссали выходить — из домов доносились только шёпоты да лай собак, которые выли так, будто чуяли смерть.

Мы с пацанами тоже очковали, но любопытство гнало вперёд. Болота были нашим домом — мы знали каждую кочку, каждый проход между топями. Решили, что можем помочь, ведь взрослые шарахались по трясинам, как слепые котята. Наша база на островке стала штабом. Мы тащили туда всё, что могло пригодиться: фонари с треснувшими стёклами, перочинные ножи, Серёга даже спёр у отца пачку патронов для ружья, хоть и не признался, откуда взял. Ночью сидели у костра, прислушивались к каждому шороху, но пока ничего не видели.

Однажды утром, после очередного нападения — у кого-то увели свинью прямо из хлева, — мы заметили странное у базы. Следы. Не такие, как от наших кед, а крупные, с когтями, будто кто-то здоровый топтался вокруг островка. Они шли вдоль тропки, огибали навес и пропадали в камышах. В воздухе висел запах — резкий, болотный, с примесью гнили, от которого першило в горле. Серёга пнул корягу: «Пиздец, пацаны, это оно тут шарилось». Вовка побледнел, но промолчал, только очки протёр рукавом.

Мы сидели на базе, злились, что взрослые нас за детей держат. «Они по болотам шарахаются, а толку ноль, — бурчал Серёга. — Мы тропы лучше знаем, могли бы найти эту тварь». Вовка кивнул: «Если сами не проверим, ещё кого-нибудь утащит». Я молчал, но внутри горело — хотелось доказать, что мы не просто пацаны, а можем дело сделать.

Решили сами разведать, но взрослым не сказали — побоялись, что нас нахуй пошлют или вообще запретят шляться на болота. Взяли фонари, топор, пару рогаток — смешно, конечно, но тогда казалось, что мы готовы ко всему. Вечером устроились на базе, развели костёр. Небо было чёрным, без звёзд, ветер гнал низкие тучи, и где-то вдалеке гремел гром. Мы сидели, жевали хлеб с солью, слушали, как лягушки квакают в трясине. Ничего не происходило, только комары жрали нас заживо, а в камышах что-то шуршало — то ли ветер, то ли крысы.

Наутро обшарили окрестности. Нашли еще следы, теперь уже глубже в болотах, у старой коряги, что торчала из воды, как скелет. Рядом валялись кости — мелкие, обглоданные, может, заячьи, а может, и нет. Вовка вдруг вспомнил, что читал в какой-то книжке. «В 20-х, когда посёлок строили, рабочие находили в трясине кости, — сказал он, листая воображаемые страницы. — Не звериные, нечеловеческие, а какие-то странные. И люди пропадали, особенно те, кто ночью ходил». Мы посмеялись: «Ну ты даёшь, Вован, охотник на монстров хренов». Но смех вышел нервный, а внутри засел ком.

Тот вечер я не забуду никогда. Мы засиделись на базе допоздна. Дождь моросил, капли стучали по брезенту, ветер гнал волны по чёрной воде. Небо было мутным, луна едва светила сквозь тучи, бросая бледные блики на болота. Камыши шуршали громче обычного, и мы сначала думали, что это просто ветер. Но шорох стал ближе, настойчивей, будто кто-то ломился сквозь заросли. Серёга схватил топор, Вовка вцепился в фонарь, я замер, чувствуя, как сердце колотится в горле.

И тут оно выскочило. Здоровенная тварь, похожая на собаку, но не собака. Шерсть чёрная, мокрая, свалявшаяся, как будто её годами не чесали. Морда длинная, вытянутая, с клыками, что торчали из пасти, как ножи. Глаза — жёлтые, отражающие свет фонаря, как у хищника в ночи, и от них шёл такой злобный блеск, что ноги подкосились. Оно стояло на задних лапах, как человек, но двигалось на четвереньках, быстро и неестественно. От твари несло гнилью, болотной тиной и чем-то ещё — сладковатым, тошнотворным, как запах тухлого мяса.

Мы застыли. Зверь смотрел на нас, склонив голову набок, и рыкнул — низкий, хриплый звук, от которого волосы встали дыбом. Серёга поднял топор, но руки у него тряслись так, что лезвие дрожало в воздухе. Вовка направил фонарь, луч света ударил твари в морду, и она зашипела, как кошка, но громче, злее. Глаза вспыхнули ярче, и она рванула к нам.

Мы бросились врассыпную. Я споткнулся о корень, упал в грязь, но тут же вскочил. Серёга заорал что-то неразборчивое, махая топором, но тварь даже не заметила. Вовка побежал к тропке, но поскользнулся на мокрой доске и шмякнулся в топь. Зверь подскочил к нему, вцепился зубами в ногу и потащил в камыши. Вовка орал, бил руками по грязи, пытался ухватиться за что-нибудь, но тварь была сильнее. Она утащила его в темноту, и всё стихло. Только эхо его криков гуляло над болотами, пока не растворилось в вое ветра.

Мы с Серёгой метались по островку, светили фонарями, звали Вовку, но отвечала только тишина. Следы зверя вели в трясину, глубокие, с клочьями шерсти и крови — Вовкиной крови. Мы поняли, что сами не справимся. Серёга, с лицом белым как мел, пробормотал: «Пиздец, пацаны, надо мужиков звать». И мы рванули в посёлок, не оглядываясь, чувствуя, как за спиной что-то шевелится в темноте.

Мы добежали до посёлка уже за полночь, но никто не решился лезть в болота в темноте — даже дядя Коля, хоть и рвался искать. Всю ночь посёлок не спал: свет горел в каждом доме, слышались крики, плач, кто-то молился. К утру, когда туман чуть рассеялся, собралась толпа

Посёлок будто взорвался. Тётя Нина, мать Вовки, выла так, что стекла дрожали, а соседки сбежались к её дому, обнимая её и плача. Дядя Толя, отец Вовки, с топором в руках метался по двору, орал, что найдёт эту тварь и порубит на куски. У магазина собралась толпа, кто-то требовал ехать в Отрадный за милицией, но телефон-автомат молчал — линия, как назло, оборвалась. Старухи на лавке шептались, крестясь, будто уже хоронили Вовку

В посёлке начался ад. Мы с Серёгой влетели к дяде Коле, задыхаясь, рассказали про Вовку. Мать Вовки, тётя Нина, завыла, как раненая, кинулась к телефону-автомату, но там только гудки — Отрадный молчал. Отец Вовки, дядя Толя, схватил топор и орал, что сам найдёт эту тварь и зарубит. Посёлок гудел, как улей: бабы голосили, мужики собрались у клуба, вооружённые чем попало — ружья, топоры, мачете, даже вилами кто-то размахивал. Дети жались по углам, а старики шептались, крестясь. Дядя Коля, услышав нас, только сжал кулаки: «Сука, добью эту тварь». Собрали поисковую группу — человек пятнадцать, угрюмых, злых, готовых рвать всё, что шевелится. Шли на болота, шлёпая по грязи, светя фонарями в туман.

Но мы с Серёгой заметили: днём зверя не найти. Он нападал только ночью, в темноте, а свет его бесил — вспомнили, как он шипел на фонарь. Предложили мужикам устроить засаду с факелами. Сначала нас нахуй послали: «Пацаны, не лезьте, сами разберёмся». Но дядя Коля задумался. «А ведь правы, — буркнул он. — Когда я в него стрелял, оно взвыло и съебалось, а днём следов нет». Решили рискнуть, но нас с Серёгой загнали назад. «Хотите идти — идите позади, показывайте тропу, но близко не суйтесь», — рявкнул дядя Коля. Мы кивнули, хоть внутри всё кипело.

В ту ночь мы двинули на болота, и это была самая жуткая ночь в моей жизни. Воздух был густой, влажный, липкий, как дыхание больного, пахло гнилью, дымом и чем-то сладковато-мерзким, от чего желудок сворачивался. Туман стелился над чёрной водой, цеплялся за сапоги, будто тянул вниз, а камыши гудели на ветру — низко, тревожно, словно шептались о чём-то. Мужики шли молча, сжимая самодельные факелы из тряпок и бензина, которые шипели и плевались искрами. Фонари светили тускло, их лучи тонули в белёсой мгле, выхватывая из темноты то кривую корягу, то пучок травы. Вода хлюпала под ногами, каждый шаг отдавался гулким чавканьем, и я чувствовал, как холод пробирает до костей.

Мы с Серёгой шагали позади, подсказывая тропу к базе. Сердце колотилось, отдаваясь в ушах, а руки дрожали, хоть я и сжимал фонарь до боли в пальцах. Мужики впереди были напряжены: дядя Коля с ружьём наперевес, дядя Вася с топором, остальные с вилами и ржавым хламом, что нашли дома. Кто-то кашлял в кулак, кто-то сплёвывал в грязь, но никто не говорил — только шорох шагов да тяжёлое дыхание.

Вдруг впереди раздался плеск — громкий, резкий, будто что-то рухнуло в воду. Мы замерли, направили свет фонарей. И увидели его. Зверь стоял в трясине, по колено в чёрной жиже, и тащил что-то в зубах. Луч света дрогнул в моей руке, выхватил бледное лицо, и я чуть не выронил фонарь. Это был Вовка. Он был бледный, в крови, с рваными ранами на теле, но ещё дышал, слабо постанывая. Его одежда висела лохмотьями, пропитанными кровью, которая текла в грязь. Глаза — полузакрытые, но живые — смотрели на нас с мольбой.

Серёга рядом всхлипнул, а потом заорал: «Вовка, сука!» Его голос сорвался, и в этот миг тварь подняла голову. Глаза её полыхнули жёлтым, отражающим свет факелов, пасть разинулась, и из неё потекла слюна, смешанная с кровью Вовки. Она зарычала — низко, утробно, от этого звука волосы вставали дыбом. Бросив Вовку, зверь кинулся на нас.

Мужики открыли огонь. Грохот выстрелов разорвал ночь, пули свистели, но зверь был шустрым — прыгал, уворачивался, мелькая в свете факелов, как призрак. Он налетел на дядю Васю, сбил его в грязь, вцепился в плечо. Хруст костей, крик, кровь брызнула чёрным в огне факелов. Дядя Вася махнул топором, но тварь рванула лапой, и его горло разорвалось, как тряпка. Тело обмякло, утопая в трясине.

Я застыл, ноги будто приросли к земле. Серёга трясся рядом, бормоча: «Пиздец, пиздец». Но дядя Коля рванулся вперёд, с лицом, белым от ярости. Подскочил к зверю, сунул дуло ружья в его разинутую пасть и выстрелил. Череп твари разлетелся, она издала протяжный, леденящий вой и рухнула в болото. Ещё дёргалась, хрипела, но мужики, обезумев от страха, окружили её и рубили топорами, пока не осталась кровавая каша.

Когда всё стихло, мы подбежали к Вовке. Он лежал в грязи, тяжело дыша, с глубокими ранами на теле. Серёга упал на колени, плача, а я бросился к Вовке, пытаясь остановить кровь. Но было поздно — он умер у нас на руках, прошептав что-то неразборчивое.

Мы похоронили Вовку на следующий день, на старом кладбище у леса. Серёга не пришёл — заперся дома и неделю не показывался. Я стучал к нему, но он орал через дверь: «Вали, Лёха, не хочу никого». Дядя Коля тоже сломался — сидел на крыльце, курил и молчал, глядя в пустоту.

Зверя вытащили из болота при свете дня. Огромный, как медведь, но тощий, жилистый, с длинными лапами и кривыми когтями, острыми, как лезвия. Шерсть чёрная, мокрая, слипшаяся от грязи, воняла гнилью и смертью. Морда вытянутая, клыки торчали из пасти, как у чудовища из кошмаров. Глаза, даже мёртвые, будто смотрели на тебя.

Мужики спорили, что это было. Одни твердили — мутант, вылезший из старых советских экспериментов. В 70-х в лесах ставили какие-то химические заводы, и местные видели, как сливали бочки в болота — может, химия изуродовала зверя. Другие шептались про болотного духа, что принял облик зверя. Третьи крестились и бормотали про нечисть. Вовка бы сказал, что это криптид, но его голос замолчал навсегда.

Мужики спорили до хрипоты: одни хотели тащить тушу в Отрадный, показать учёным, другие орали, что лучше закопать — мол, если это от старых химических заводов, начнутся проверки, а то и посёлок снесут. Страх перевесил, и решили избавиться от твари.

Зверя закопали в болоте, подальше от глаз, и договорились молчать. Пропажи кончились, но страх остался — липкий, холодный, как туман над трясинами. Ночами из леса доносился вой. Через пару дней кто-то из мужиков нашёл ещё следы, похожие на те, но дальше в болотах. Никто не решился проверять, но шептались, что тварь могла быть не одна, но нападения прекратились

Прошло больше двадцати лет с тех страшных событий, но болота у посёлка Привет так и не стали для меня просто пейзажем. Я часто хожу туда, особенно когда на душе тяжело, ищу ответы в шорохе камышей и плеске чёрной воды. Иногда мне кажется, что я слышу эхо тех ночей — крики Вовки, хруст костей, вой твари. Но это лишь память, которая не даёт покоя.

Город Отрадный, что в десяти километрах от нас, всегда был городом нефти. Тут бурили скважины, качали чёрное золото, и вся жизнь крутилась вокруг завода. Химических предприятий или лабораторий тут отродясь не было — только нефтянка да пара мелких заводиков по переработке. Так что когда мужики в посёлке заговорили про мутации и советские эксперименты, я сам не верил. Откуда тут взяться учёным? Но потом вспомнил: был у нас в Отрадном один мужик, Петрович, работал на заводе механиком, но до этого, говорят, учился в Москве, в каком-то институте. Он часто болтал про всякие научные штуки, и после той ночи пришёл посмотреть на следы. Сказал, что это, мол, не зверь, а что-то другое, но что именно — не объяснил. Уехал через год, и больше о нём не слышали. Может, и он что-то знал, да молчал.

А посёлок… Посёлок как-то справился. После того, как закопали тварь, мужики собрались у клуба и решили: никому ни слова. Боялись, что если слухи дойдут до города, начнутся проверки, а то и посёлок снесут, как заражённый. Да и кто бы поверил? Проще было сказать, что это волки или лисы шалили. Так и пошло: бабы шептались, но со временем всё забылось. Новые люди приезжали, старые умирали, и история про тварь стала байкой, которую рассказывают пацанам у костра, чтоб не шастали по болотам ночью.

Я сам недавно ходил на то место, где была наша база. Островок зарос, доски сгнили, но коряга та самая торчит из воды, как памятник. Постоял там, покурил, вспомнил Вовку. Тихо было, только лягушки квакали да ветер гудел в камышах. Никаких следов, никаких жёлтых глаз. Но внутри всё равно ёкало — будто болото помнит, что там было.

Сейчас Привет — тихий, спокойный посёлок. Молодёжь уезжает в город, старики доживают свой век. Мало кто помнит про нападения в начале 2000-х, а кто помнит — молчит. Да и я молчу. Зачем ворошить прошлое? Но иногда, когда сижу вечером на крыльце и смотрю на закат, мне кажется, что болота что-то прячут. И что когда-нибудь это вылезет снова.

После тех событий люди решили молчать из страха перед властями и проверками. Всё списали на волков и лис, и со временем история забылась. Новые жители ничего не знали, а старожилы либо умирали, либо держали язык за зубами. Так и превратилось всё в байку.

Я думаю, что болота — это не просто место. Они как живое существо, которое хранит свои тайны. Может, тварь и была случайностью, а может, и нет. Но то, что посёлок выстоял, говорит о силе людей, которые привыкли жить рядом с опасностью и не ломаться.

Прошло больше двадцати лет. Серёга уехал в Москву сразу после школы, иногда пишет, но о той ночи — ни слова. Я остался в посёлке, вкалываю на заводе, живу тихо. Но каждую ночь вижу во сне те жёлтые глаза, отражающие свет, и слышу хруст костей.

Пару месяцев назад, в 2025-м, потянуло меня вернуться на болота. Шёл вдоль чёрной воды, вспоминал Вовку — его смех, его байки. Вечерело, туман поднимался, камыши шептались на ветру. И вдруг — мелькнули глаза в темноте, отражавшие свет моего фонаря, на миг, и пропали. Сердце заколотилось, как тогда. Может, лиса или другой зверек. А может, болота прячут ещё что-то, ждут своего часа. Я пошёл домой, не оглядываясь, но страх шёл за мной по пятам

Показать полностью
[моё] Сверхъестественное Чупакабра Отрадный Самара Тайны CreepyStory Городское фэнтези Легенда Городские легенды Болото Ужас Монстр Мат Текст Длиннопост
9
TopReiting
TopReiting
20 дней назад
Серия Лучише Сервисы Аренды Авто и Мото

Аренда авто в Самаре: ТОП 10 лучших сервисов проката автомобилей⁠⁠

Самара — город, где без машины как без рук: будь то командировка, свадьба или просто желание прокатиться по набережной. Я собрал для вас подборку из 15 лучших сервисов аренды авто в Самаре. Всё проверено лично, без шаблонов и скучных фраз. Поехали!


🏆 ТОП сервисов аренды авто в Самаре:

Кратко о топ 5 проверенных сервисах:

  1. 🏅 Localrent — один из самых гибких сервисов: простая аренда, хорошие цены, можно без залога и с доставкой авто.

  2. 🥇 EconomyBookings — агрегатор с огромным выбором и приятными условиями отмены, отлично подходит для тех, кто хочет всё сравнить.

  3. 🥈 QEEQ — сервис международного уровня, где можно арендовать авто даже за криптовалюту. Удобный интерфейс и хорошие цены.

  4. 🏅 DACARTUR — локальный и честный прокат с отличным выбором машин от Granta до Camry. Есть аренда без залога.

  5. 🥇 MARS — крупный автопрокат с 2011 года, с акцентом на индивидуальный подход и достойный автопарк.

А сейчас подробнее о каждом сервисе...


🐫 Localrent — гибкий сервис для аренды

Аренда авто в Самаре: ТОП 10 лучших сервисов проката автомобилей Рейтинг, Реклама, Аренда, Аренда автомобиля, Сервис, Длиннопост, Топ 10, Самара

⭐ Рейтинг: 4.8

Localrent — это платформа, объединяющая множество локальных прокатчиков. Здесь можно найти как бюджетные, так и премиальные автомобили. Удобный интерфейс и прозрачные условия делают аренду простой и понятной.

🌎 Официальный сайт: https://localrent.com/ru/

📌 Где работает: Москва, Сочи, Казань, Ростов-на-Дону и другие города

🫰 Что понравилось:

  • Бюджетно: цены одни из самых низких

  • Есть аренда по подписке (удобно на выходные)

  • Простая регистрация

🟠 Личный опыт: Брал Skoda Rapid по акции — 4 рубля/минута. До сих пор думаю, это баг или подарок судьбы. Ездил по делам, ни разу не подвела.

➖ Минусы:

  • Интерфейс в приложении немного архаичный

  • Некоторые машины — уставшие

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • В аэропортах Шереметьево, Внуково и Домодедово

  • В центре города, около метро

  • По согласованию — к отелю или даже домой

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 21 года, стаж от 2 лет

  • Можно без депозита (при выборе соответствующей опции)

  • Частичная предоплата онлайн (15–20%), остальное при встрече

  • Всё максимально «по-человечески», без бюрократии

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая ОСАГО всегда включена

  • Можно выбрать КАСКО или франшизу (при оформлении)

  • Фотофиксация перед арендой, полная прозрачность

  • В случае спорных ситуаций поддержка помогает, а не уходит в игнор

💰 Цены:

  • Hyundai Solaris: от 3 385 ₽/день

  • Kia Rio: от 3 500 ₽/день

  • Volkswagen Polo: от 3 700 ₽/день

  • Toyota Camry: от 6 500 ₽/день

  • BMW 5 Series: от 9 000 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Отмена без штрафа — за 7+ дней

  • Менее чем за 7 дней — возможен удержание предоплаты

Доп. опции:

  • Детское кресло — бесплатно по запросу

  • Дополнительный водитель — можно добавить

  • Доставка и возврат авто в разной точке города

Состояние авто:

  • Большинство машин до 5 лет

  • Перед выдачей проходят мойку и проверку

  • Пробег — средний, в хорошем состоянии

🔥 Все условия аренды авто >>


🚗 Economybookings — агрегатор с широким выбором

Аренда авто в Самаре: ТОП 10 лучших сервисов проката автомобилей Рейтинг, Реклама, Аренда, Аренда автомобиля, Сервис, Длиннопост, Топ 10, Самара

⭐ Рейтинг: 4.7

Economybookings — это международный сервис по бронированию автомобилей, предлагающий широкий выбор машин от различных прокатчиков. Удобный интерфейс и конкурентные цены делают его популярным среди путешественников.

🌎 Официальный сайт: https://economybookings.com/

📌 Где работает: Более 150 стран, включая Россию и Самару

🫰 Что понравилось:

  • Широкий выбор автомобилей различных классов

  • Возможность сравнивать предложения от разных прокатчиков

  • Поддержка на русском языке

🟠 Личный опыт: Бронировал через Economybookings в Самаре — всё прошло гладко. Получил Renault Logan в отличном состоянии, оформление заняло не более 10 минут.

➖ Минусы:

  • Иногда возникают дополнительные сборы от прокатчиков

  • Не всегда точная информация о наличии автомобилей

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Аэропорт Курумоч

  • Железнодорожный вокзал Самары

  • Офисы прокатчиков в городе

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 21 года, стаж вождения от 1 года

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 2 500 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 3 500 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 5 000 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 48 часов до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Все условия аренды авто >>


🚗 RENTMOTORS — локальный прокат с индивидуальным подходом

⭐ Рейтинг: 4.5

RENTMOTORS — это российская компания по аренде автомобилей, предлагающая широкий выбор машин в Самаре. Отличается индивидуальным подходом к клиентам и гибкими условиями аренды.

🌎 Официальный сайт: https://www.qeeq.com/stores/store-1444606-supplier-282

📌 Где работает: Самара, Россия

🫰 Что понравилось:

  • Широкий выбор автомобилей различных классов

  • Гибкие условия аренды

  • Возможность доставки автомобиля

🟠 Личный опыт: Арендовал через RENTMOTORS в Самаре — получил Hyundai Solaris в отличном состоянии. Оформление прошло быстро, персонал был вежлив и профессионален.

➖ Минусы:

  • Ограниченное количество офисов

  • Не всегда доступен онлайн-бронирование

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Офис на улице Ново-Садовая, 160Д

  • Аэропорт Курумоч

  • Доставка по городу по согласованию

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 23 лет, стаж вождения от 3 лет

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 2 500 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 3 500 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 5 000 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 48 часов до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Все условия аренды авто >>


🚗 RENTMOTORS — надёжный прокат с международным опытом

Аренда авто в Самаре: ТОП 10 лучших сервисов проката автомобилей Рейтинг, Реклама, Аренда, Аренда автомобиля, Сервис, Длиннопост, Топ 10, Самара

⭐ Рейтинг: 4.5

RENTMOTORS — это российская компания с более чем 19-летним опытом в сфере аренды автомобилей. Она предлагает широкий выбор машин от эконом-класса до премиум, а также гибкие условия аренды и высокий уровень обслуживания клиентов.

🌎 Официальный сайт: https://rentmotors.ru/en/catalog/russia/samara

📌 Где работает: Россия, Грузия, Армения, Беларусь, Казахстан, Албания, Черногория

🫰 Что понравилось:

  • Широкий выбор автомобилей различных классов

  • Гибкие условия аренды

  • Возможность доставки автомобиля

  • Программа лояльности и бонусы для постоянных клиентов

🟠 Личный опыт: Арендовал через RENTMOTORS в Самаре — получил Hyundai Solaris в отличном состоянии. Оформление прошло быстро, персонал был вежлив и профессионален.

➖ Минусы:

  • Ограниченное количество офисов

  • Не всегда доступен онлайн-бронирование

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Аэропорт Курумоч

  • Железнодорожный вокзал Самары

  • Офисы прокатчиков в городе

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 23 лет, стаж вождения от 3 лет

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 2 500 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 3 500 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 5 000 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 48 часов до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Все условия аренды авто >>


🚙 Авто на день — локальный прокат с индивидуальным подходом

⭐ Рейтинг: 4.4

«Авто на день» — это местная компания в Самаре, предлагающая аренду автомобилей с водителем и без по доступным ценам. Отличается индивидуальным подходом к каждому клиенту и гибкими условиями аренды.

🌎 Официальный сайт: https://autonaden.ru/

📌 Где работает: Самара

🫰 Что понравилось:

  • Доступные цены

  • Возможность аренды с водителем

  • Гибкие условия аренды

  • Индивидуальный подход к каждому клиенту

🟠 Личный опыт: Арендовал Toyota Camry для деловой поездки — машина была чистой и в отличном состоянии. Оформление прошло быстро, менеджер был вежлив и профессионален.

➖ Минусы:

  • Ограниченный автопарк

  • Не всегда доступен онлайн-бронирование

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Офис компании в Самаре

  • Аэропорт Курумоч

  • Доставка по городу по согласованию

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 21 года, стаж вождения от 2 лет

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 2 000 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 3 000 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 4 500 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 24 часа до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Все условия аренды авто для поездки >>


🚘 DACARTUR — премиум-сервис с круглосуточной поддержкой

Аренда авто в Самаре: ТОП 10 лучших сервисов проката автомобилей Рейтинг, Реклама, Аренда, Аренда автомобиля, Сервис, Длиннопост, Топ 10, Самара

⭐ Рейтинг: 4.7

DACARTUR — это не просто прокат, а полноценный сервис с широким выбором автомобилей: от экономичных седанов до люксовых внедорожников. Компания предлагает аренду без водителя, с водителем, трансферы и VIP-такси. Все автомобили застрахованы по КАСКО и ОСАГО, проходят регулярное ТО и всегда в идеальном состоянии.

🌎 Официальный сайт: https://samara.dacartur.com/

📌 Где работает: Самара

🫰 Что понравилось:

  • Широкий выбор автомобилей различных классов

  • Круглосуточная техническая поддержка

  • Возможность аренды без стажа и с 18 лет

  • Доставка автомобиля по городу

🟠 Личный опыт: Арендовал Lexus ES250 для деловой поездки — автомобиль был в отличном состоянии, оформление прошло быстро, персонал был вежлив и профессионален.

➖ Минусы:

  • Цены выше среднего

  • Не всегда доступен онлайн-бронирование

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Офис на улице Урицкого, 19

  • Аэропорт Курумоч

  • Доставка по городу по согласованию

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 18 лет, стаж вождения не требуется

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • КАСКО и ОСАГО включены

  • Поддержка в случае аварий и поломок

  • Регулярное техническое обслуживание

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 2 500 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 3 500 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 5 000 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 48 часов до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в отличном техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Все условия проката авто >>


🚗 Bookingcar — агрегатор с мгновенным бронированием

⭐ Рейтинг: 4.6

Bookingcar — это международный сервис по бронированию автомобилей, предлагающий широкий выбор машин от различных прокатчиков. Удобный интерфейс и конкурентные цены делают его популярным среди путешественников.

🌎 Официальный сайт: https://samara.bookingcar.ru/

📌 Где работает: Более 150 стран, включая Россию и Самару

🫰 Что понравилось:

  • Широкий выбор автомобилей различных классов

  • Возможность сравнивать предложения от разных прокатчиков

  • Поддержка на русском языке

🟠 Личный опыт: Бронировал через Bookingcar в Самаре — всё прошло гладко. Получил Renault Logan в отличном состоянии, оформление заняло не более 10 минут.

➖ Минусы:

  • Иногда возникают дополнительные сборы от прокатчиков

  • Не всегда точная информация о наличии автомобилей

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Аэропорт Курумоч

  • Железнодорожный вокзал Самары

  • Офисы прокатчиков в городе

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 21 года, стаж вождения от 1 года

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 2 500 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 3 500 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 5 000 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 48 часов до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

Все условия аренды авто без водителя >>


🚗 100 АВТО — честный прокат с прозрачными условиями

⭐ Рейтинг: 4.8

100 АВТО — это локальный сервис аренды автомобилей в Самаре, работающий с 2015 года. Компания предлагает широкий выбор автомобилей различных классов по доступным ценам и с прозрачными условиями аренды.

🌎 Официальный сайт: https://самара-прокат163.рф/

📌 Где работает: Самара

🫰 Что понравилось:

  • Прозрачные условия аренды

  • Широкий выбор автомобилей

  • Доступные цены

  • Хорошие отзывы клиентов

🟠 Личный опыт: Арендовал Kia Stonic для поездки по городу — автомобиль был чистым и в хорошем состоянии. Оформление прошло быстро, персонал был вежлив и профессионален.

➖ Минусы:

  • Ограниченное количество офисов

  • Не всегда доступен онлайн-бронирование

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Офис компании в Самаре

  • Аэропорт Курумоч

  • Доставка по городу по согласованию

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 21 года, стаж вождения от 2 лет

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 1 500 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 2 200 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 3 500 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 24 часа до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Взять авто в аренду >>


🚙 Prokat63 — разнообразие выбора и доступные цены

⭐ Рейтинг: 4.7

Prokat63 — это сервис аренды автомобилей в Самаре, предлагающий широкий выбор машин от эконом-класса до премиум. Компания предоставляет гибкие условия аренды и конкурентные цены.

🌎 Официальный сайт: https://prokat63.ru/

📌 Где работает: Самара

🫰 Что понравилось:

  • Широкий выбор автомобилей различных классов

  • Гибкие условия аренды

  • Доступные цены

  • Возможность аренды без водителя

🟠 Личный опыт: Арендовал Hyundai Solaris для поездки по городу — автомобиль был чистым и в хорошем состоянии. Оформление прошло быстро, персонал был вежлив и профессионален.

➖ Минусы:

  • Ограниченное количество офисов

  • Не всегда доступен онлайн-бронирование

👉 Смотреть весь автопарк >>

🔵 Где забрать и вернуть автомобиль:

  • Офис компании в Самаре

  • Аэропорт Курумоч

  • Доставка по городу по согласованию

🤏 Условия аренды:

  • Возраст от 21 года, стаж вождения от 2 лет

  • Кредитная карта на имя водителя

  • Депозит зависит от класса автомобиля

✅ Страховка и безопасность:

  • Базовая страховка включена

  • Возможность приобрести дополнительные страховки

  • Поддержка в случае аварий и поломок

💰 Цены:

  • Эконом-класс: от 1 300 ₽/день

  • Комфорт-класс: от 2 200 ₽/день

  • Бизнес-класс: от 3 500 ₽/день

Условия отмены и возврата:

  • Бесплатная отмена за 24 часа до начала аренды

  • Поздняя отмена может повлечь удержание части суммы

Доп. опции:

  • Детские кресла

  • GPS-навигаторы

  • Дополнительный водитель

Состояние авто:

  • Автомобили в хорошем техническом состоянии

  • Регулярное обслуживание и чистка

  • Пробег зависит от прокатчика

🔥 Все условия аренды премиум авто >>


🚗 Часто задаваемые вопросы и лайфхаки об аренде авто в Самаре

Привет, друзья! Сегодня я поделюсь с вами полезной информацией и личным опытом по аренде автомобилей в Самаре. Если вы планируете поездку в этот город и хотите быть мобильными, эти советы помогут вам избежать подводных камней и сделать ваше путешествие максимально комфортным.

1. Какие документы нужны для аренды автомобиля?

Для аренды авто в Самаре вам понадобятся: паспорт, водительское удостоверение и банковская карта. Некоторые компании могут запросить дополнительные документы, такие как ИНН или справку о доходах, особенно если вы арендуете автомобиль премиум-класса.

2. Какой минимальный возраст и стаж вождения необходимы?

Большинство компаний требуют, чтобы арендатору было не менее 21 года и стаж вождения составлял от 2 лет. Однако некоторые сервисы, такие как MARS, могут рассмотреть индивидуальные случаи с меньшим стажем, если вы предоставите дополнительную информацию о своем опыте вождения.

3. Нужно ли вносить залог при аренде?

Да, обычно требуется залог, сумма которого зависит от класса автомобиля и условий аренды. Например, для эконом-класса это может быть 5 000–10 000 рублей, а для премиум-класса — до 30 000 рублей. Некоторые компании предлагают аренду без залога, но с повышенной стоимостью аренды.

4. Какие варианты страховки доступны?

Базовая страховка ОСАГО включена в стоимость аренды. Дополнительно можно оформить КАСКО или страховку с нулевой франшизой, что позволит избежать дополнительных расходов в случае повреждения автомобиля. Стоимость дополнительной страховки зависит от условий компании и класса автомобиля.

5. Как происходит передача и возврат автомобиля?

Передача автомобиля обычно происходит в офисе компании или по договоренности в удобном для вас месте. При получении автомобиля внимательно осмотрите его на наличие повреждений и зафиксируйте их в акте приема-передачи. Возврат автомобиля осуществляется в согласованное время и место, при этом автомобиль должен быть в том же состоянии, что и при получении.

6. Что делать в случае поломки или ДТП?

В случае поломки или ДТП немедленно свяжитесь с компанией, у которой арендовали автомобиль. Они предоставят инструкции по дальнейшим действиям. Если оформлена дополнительная страховка, возможно, вам не придется нести дополнительные расходы.

7. Можно ли выезжать за пределы Самары на арендованном авто?

Да, большинство компаний разрешают выезд за пределы города, но рекомендуется заранее уточнить это условие. Некоторые компании могут ограничивать территорию эксплуатации или взимать дополнительную плату за выезд в другие регионы.

8. Какие дополнительные опции доступны при аренде?

Многие компании предлагают дополнительные опции, такие как детское кресло, GPS-навигатор, Wi-Fi-роутер и возможность добавить второго водителя. Стоимость этих опций варьируется, поэтому уточните цены при бронировании.

9. Каковы условия отмены бронирования?

Условия отмены бронирования зависят от политики компании. Обычно бесплатная отмена возможна за 24–48 часов до начала аренды. При поздней отмене может взиматься штраф или удерживаться часть предоплаты.

10. Что делать, если я опаздываю с возвратом автомобиля?

Если вы понимаете, что не успеваете вернуть автомобиль в оговоренное время, немедленно свяжитесь с компанией. Возможно, они смогут продлить аренду или предложить другие варианты. Однако за опоздание может взиматься дополнительная плата.

11. Как выбрать надежную компанию по аренде авто?

При выборе компании обратите внимание на отзывы клиентов, наличие лицензии, прозрачность условий аренды и состояние автопарка. Рекомендуется выбирать компании с хорошей репутацией и длительным опытом работы на рынке.

12. Какие автомобили наиболее популярны для аренды в Самаре?

Наиболее популярны автомобили эконом- и комфорт-класса, такие как Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Granta и Volkswagen Polo. Они подходят для передвижения по городу и имеют доступную стоимость аренды. Для загородных поездок часто выбирают кроссоверы и внедорожники.

Надеюсь, эти советы помогут вам сделать правильный выбор и наслаждаться поездкой по Самаре без лишних забот. Удачи на дорогах!

Показать полностью 4
Рейтинг Реклама Аренда Аренда автомобиля Сервис Длиннопост Топ 10 Самара
0
2253
elen3le
elen3le
21 день назад
Лига фотографов

Самара⁠⁠2

Самара Мобильная фотография, Небо, Вечер, Самара, Дерево, Река Волга, Жигулевские горы
Показать полностью 1
[моё] Мобильная фотография Небо Вечер Самара Дерево Река Волга Жигулевские горы
232
19
Sadykch
Sadykch
22 дня назад

Мурал⁠⁠

Мурал Мурал, Волна постов, Самара

Мурал

Показать полностью 1
[моё] Мурал Волна постов Самара
1
81
KPYK
KPYK
24 дня назад
СССР:Рождённые и Наследники

Ответ buhanka.chan в «Сталин вернулся в метро: на "Таганской" восстановили знаковый горельеф»⁠⁠12

Главный посыл вижу в том, что скульптуры стали примитивными фигурками, не вызывающими никаких эмоций кроме эффекта зловещей долины.

Вот примеры из моего города.

Чапаев.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Памятник_Чапаеву_(Самара)

Или даже если отойти от реалистичных изображений и анатомии. Памятник "Красное знамя" (в простонародье "Горыныч")

https://d-clarence.livejournal.com/287593.html

Как будто этих людей мгновенно заморозил: позы, фигуры, мимика, жесты. Кажется - моргни и они оживут.

А вот пример современной скульптуры: "манекены одели в медицинские одежды". Ну или

"поймали на улице мимокрокодилов, переодели, сказали: сделайте вид типа врачи"

https://sgpress.ru/news/411095

Скульптура Памятник Ответ на пост Горельеф Самара Текст Волна постов
4
118
Pcheloff
Pcheloff
25 дней назад
Общественный транспорт

Есть кто из Самары??⁠⁠

что у вас творится с междугородними автобусами, пацаны??
Я могу понять почему они отменили автобусы Самара - Москва (чтобы все ездили на поезде), но зачем автобусы из Тольятти и до Тольятти разбили на пятьдесят частных контор с промежутком полтора часа между рейсами, если тебе не похуй в какую часть города ехать??

И даже это не самое худшее. Сегодня я попал под дождь по дороге к Центральному Автовокзалу г.Самара. Сел на автобус проехать четыре остановки, проехал три остановки за 45 минут, четвёртую шёл пешком. Промокший, злой как собака, захожу значит в здание автовокзала чтобы сделать последний рывок из этого ебучего места где каждый общественный транспорт сделан не для людей, и наблюдаю следующую картину:
Одна из входных дверей в центральный автовокзал заколочена досками, у второй стоит +-19 таксистов и не дают тебе пройти внутрь, втирая о том что поехали за тыщу братан, поехали за тыщу, там нет автобусов. Внутри вокзала свет блядь выключен, витрины кафешек и отдельчиков со всякой хуйнёй для телефона буквально светятся в темноте. А на кассе тебе говорят вы зачем сюда пришли? У нас тут центральный автовокзал, в этот ваш Тольятти от нас автобусы не ходят. Как и в этот ваш Курумоч, и в вашу Сызрань, скорее всего, тоже. Я откуда знаю откуда ходят, у нас тут вообще-то Автовокзал, вы что с Луны свалились???

Раздосадованный я вышел на улицу, попросил таксиста отъебаться от меня и начал гуглить в яндекс-расписании как мне теперь до Тольятти доехать из этой ебучей дыры где всё не для людей сделано. Нахожу. Действительно есть автобусы до Тольятти, только с какой-то Самара АС, которая согласно карте расположена через дорогу блядь от центрального автовокзала. И представляет собой кусок земли, который обнесли сеткой. Поставили значит два синих биотуалета, от которых воняет дерьмом и мочой от самого светофора, а круглосуточный ларёк из девяностых, который готовился под снос, переделали в здание автовокзала. Со своей собственной кассой, залом ожидания кафешкой, блекджеком и шлюхами.
Я к сожалению не сделал фото-репортаж, но если не верите мне, перейдите дорогу от автовокзала и сами посмотрите на это дерьмо. Это как бесплатный билет в девяностые, только без этой бабушки с вкусными вокзальными пирожками из сумки в клеточку.

Я конечно всё понимаю, частники не поделили здание с городскими властями, а городу Самара видимо нахуй не нужны автобусы до Тольятти и из Тольятти, так что они просто перестали их оплачивать, но неужели никто не думает о будущем, где вместо центрального автовокзала г. Самара будет пятёрочка до идиотизма огромных размеров? 😁


Это первое. Можно сказать, ну нашёл ты откуда теперь ходят автобусы до Тольятти, проблема решена?? Ну....
У этих ребят есть сайт, и если вам надо поехать из Самары в Тольятти, на выбор будет ~25 вариантов, которые не стакаются между собой. Самара АС, Самара АС Аврора, Самара ТРК Фиат500, Самара Лас Вентурас

Есть кто из Самары?? Железная дорога, Автобус, Общественный транспорт, Истории из жизни, РЖД, Пассажиры, Мат, Длиннопост, Самара, Тольятти

Тольятти АВ (без вариантов найти автобус туда + я хз где это), Тольятти Аврора (Закрыто нахуй, окошко заколочено фанерой) Тольятти Жиг.Море (со мной рядом ехал мужик, которому надо на жиг.море. Водитель сказал, что до жигморе теперь из центра Самары не ездим, нахуй тебе автобус езжай на электричке) потом ещё есть загадочное просто Тольятти (сюда тоже ничё не найдётся, не путать с Тольятти Все Остановки)

Есть кто из Самары?? Железная дорога, Автобус, Общественный транспорт, Истории из жизни, РЖД, Пассажиры, Мат, Длиннопост, Самара, Тольятти

но это ещё не всё. Также у нас в меню Тольятти Парк Хаус, для которого наверное тоже надо искать отдельный автовокзал, потому что я не нашёл какая Самара с ним сочетается и даёт автобусы в итоге, ну и Тольятти НГ и СГ, единственные которые работают

Есть кто из Самары?? Железная дорога, Автобус, Общественный транспорт, Истории из жизни, РЖД, Пассажиры, Мат, Длиннопост, Самара, Тольятти

Пункт Самара Центральный АВ оставили для любителей классики, и оттуда даже можно доехать до Тольятти, проездом на автобусе Самара - Шаганэ за 550 рублей и Самара - Усолье. Два раза в сутки в общей сложности 😁😁

Есть кто из Самары?? Железная дорога, Автобус, Общественный транспорт, Истории из жизни, РЖД, Пассажиры, Мат, Длиннопост, Самара, Тольятти

Кто-то скажет: ну так езжай на электричке. Которая ходит четыре раза в сутки 😁😁😁

Есть кто из Самары?? Железная дорога, Автобус, Общественный транспорт, Истории из жизни, РЖД, Пассажиры, Мат, Длиннопост, Самара, Тольятти

Это же пиздец. Нахуя мы так живём и почему ничего с этим не делаем??
Где тот чел, который пишет жалобы в нужные инстанции и его проблемы решают, когда он так нужен??


Да, самое интересное!! Автобус Самара АС (через дорогу от центрального вокзала) - Тольятти НГ (автовокзал на Революционной) теперь идёт двумя маршрутами в зависимости от пробок на дорогах:
1) Обводное шоссе - Планета не-не, забудьте про Планету господа - Промзона автозаводского района, тупо по Коммунальной, чтобы у тебя было ноль шансов выйти пораньше, до самой Борковской, а там вы уже поняли, выезжает постепенно на Революционную;
2) Я считаю самый охуительный маршрут, мы сегодня по нему ехали. Зелёновка - Колхозный Рынок - Аэрохолл - и дальше тупо вся Зелёная Зона целиком, объезжаем весь нахуй город лесами - там где-то заезд на спортивную, и дальше Революционная, тоже ноль вариантов выйти где-то не на революционной 😁 Мы и на этом лесном маршруте попали в пробку, в итоге ехали из центра Самары в центр Тольятти три часа 5 минут. За это время можно было слетать в Москву туда и обратно.

Так что клянусь при свидетелях: я не поеду в ебучую Самару до тех пор, пока не получу права и приобрету машину. Если нет, то и хуй с ней тогда, с этой вашей Самарой. Оно того не стоит.
Автобусы, очевидно, никто уже назад не переделает.

Показать полностью 5
[моё] Железная дорога Автобус Общественный транспорт Истории из жизни РЖД Пассажиры Мат Длиннопост Самара Тольятти
53
60
Vahlomon
25 дней назад
Лига путешественников

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson⁠⁠

Часть первая, вводная и вкратце о мотоцикле.

После нескольких мотосезонов в 2024 году я наконец созрел для большого мототрипа, до этого был опыт только локальных поездок (до 700км). Также толчком к путешествию послужила покупка нового китайского туристического эндуро, который очень хочет казаться итальянцем – Benelli TRK502X. Прикол, но с мотоциклом даже дали приветственное письмо, написанное на итальянском.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Benelli TRK502X

Но для меня основным плюсом при выборе среди одноклассников послужили:

- классная эргономика, это первый мотоцикл из тех, на которых я ездил, который идеально подходил мне по с моими габаритами (рост 187см и вес 100кг). Широкое сидение создает ощущение дивана на колесах (кстати сеточка на сидение – мастхэв, на эти мотоциклы их легко найти на алике, стало еще комфортней ездить долго). Помимо этого доработка была только с лобовым стеклом, со штатным ветер бил аккурат в лоб, что доставляло дискомфорт – увеличил его купленным на том же алике доп.секцией;

- относительный минимализм в электронике. В дальних поездках мне не нужны большие планшеты вместо одометра/спидометра, которые зачастую судя по отзывам не обладают достаточной влагозащитой и выходят из строя. Также не понимаю одержимость китайцев добавлением всяких прикольных, но абсолютно бесполезных фишек аля открытие крышки бензобака или сидения кнопками и т.п. Здесь относительный минимализм: у нас аналоговый одометр, цифровой монохромный спидометр с уровнем топлива и часами, из электронных систем – АБС, который вполне неплохо справляется с задачами – в дороге я в этом убедился;

- дизайн. Конечно это субъективно, но лично мне очень нравится его внешний вид, который отдаленно напоминает мой первый мотоцикл – чистокровный итальянец Aprilia Pegaso 650. По поведению на дороге они, к слову, тоже довольно похожи.

Подытожив, мотоциклом я оказался очень доволен. Ведет себя спокойно и предсказуемо, уверенно держит дорогу, крейсер в районе 110-120 и есть запас мощности на обгоны. Лично мне большего и не требовалось.

Основной и забегая вперед фатальный нюанс – наличие запчастей и расходников. В мотоцентре «HD-Arsenal», где брал мот, менеджер уверенно заявлял, что они не сотрудничают с брендами, которые не держат складов в России. Как можно будет убедиться ниже, он, мягко говоря, слукавил. Но причин не доверять крупному мотосалону, торгующему харлеями, у меня на тот момент не было, а очень зря.

Немного про подготовку к путешествию. Планирование, как я потом убедился, далеко не сильная моя сторона. Особенно это касается дат поездки, решил, что очень удобно поехать на майские праздники, так можно меньше дней брать в счет отпуска. Также постарался максимально детально проработать маршрут (спойлер: планирование пошло по одному месту уже на второй день). Маршрут: Санкт-Петербург - Караганда, хотел навестить живущих там друзей. Так сказать: совместить приятное с приятным.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

У мотоцикла штатно имеется багажник с креплением под центральный кофр. Отдельно креплений под боковые кофры отсутствуют, только в комплекте с тремя кофрами. По стоимости выходит не дешево и доставка под заказ – месяц. Здесь уже можно было начинать напрягаться. Заказал себе один большой центральный кофр и сумку под одежду от кинетик фан (она кстати огонь, не грех прорекламировать - выдержала испытания плохих условий). В целом, основной набор вещей удалось разместить.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Часть вторая. Все не по плану.

1 день. СПБ-Вологда, погода с самого утра была холодной, в районе 5-7 градусов, но положительный момент – это единственный «сухой» день в поездке. Регулярно делал остановки, чтобы отогреваться. Купленные на озоне перчатки с подогревом на аккумуляторах оказалась такая себе затея. Аккумуляторы высаживались в течение 2-3 часов, заряжались примерно столько же. Лучше все-таки заморочиться и поставить нормальный подогрев ручек руля.

Мотивации добавила встреча на заправке с бодрым дедом на круизере, который ехал в Беларусь повидать внуков (таким дедом и хочу стать). Больше мотоциклистов в дороге не встречал (оно и хорошо, что я единственный был отбитым ездить в таких условиях).

2 день. Вологда – Киров Шарья. Встал очень рано без будильника, что посчитал плюсом ибо больше времени на дорогу. Погода встретила небольшим моросяком и большим туманом. Двинул в сторону Кирова, где договорился о ночевке с местным байкпостом. Слепо доверился навигатору, который заботливо направил меня по дороге из мокрой глины на сотню километров и единственной заправкой (судя по виду явно стоящая с советских времен), с гостовским 95 бензином, от которого ярко несло запахом этанолом.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Всратые затеи мы...

На удивление, дорожная резина, штатно стоящая на мотике, хорошо справлялась с такой поверхностью и не было и намека на скольжение.

Наконец-то выехав на асфальтированную поверхность, я рано обрадовался, ибо весь оставшийся день шли в перемешку дождь, снег и дождь со снегом. Где-то на полпути к Кирову, я осознал, что просто не дотяну. Ибо весь промок насквозь, еще и в околонулевую температуру рук не чувствовал от слова совсем (да, аккумуляторы в перчатках уже давно разрядились). Решил срочно найти ближайшую гостинцу в городе Шарья, рядом с которой находился.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Весь оставшийся день обсыхал сам и сушил вещи, обложившись электроконвекторами, заботливо предоставленными персоналом гостиницы.

3 день. Шарья – Димитровград Казань.

Глянув, что по прогнозу в Кирове вообще ударили морозы и ситуация не улучшится в течение нескольких дней, принял решение двигаться на юг – там же теплее, логично? По плану было доехать до села близ Димитровграда, где живут мои родственники (между Казанью и Самарой).

Но начался он с очередной порцией освежающего дождика, благо после обеда погода улучшилась.

Прошлый день дал о себе знать и начались проблемы с мотоциклом. Он начал периодически глохнуть в дороге. Решил, что проблем может быть две: либо это тот хреновый бензин, которым вынужден был заправить мотоцикл, либо влага попала внутрь на электрику. На первой попавшейся сетевой заправке залил 98 бензин в надежде получить в баке в сумме что-то выше 92. А также прошелся компрессором по всем соединениям и воздушному фильтру. Проблема не устранилась.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Решил остановиться у дилера (также салон харлей дэвидсон) в Казани для диагностики проблемы. Приехал поздновато и мотоцикл получил только на следующий день. Проблема оказалась максимально плевой – когда мне устанавливали держатель для телефона с зарядкой, то плохо закрепили провода на клеммах аккумулятора и в дороге соединение разболталось.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

4-5 день. Казань – Димитровград.

Забрал мотоцикл только ближе к вечеру и двинул к родственникам. Казань проводила порцией ливня, но стоило переехать реку Каму, как погода сильно улучшилась. Остаток поездки любовался красивым последождевым закатом.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Дядя с тетей встретили меня вкусным горячим ужином, вкусным вином и затопленной баней. На фоне этого захотелось взять один день передышки ибо прогноз на дальнейшую поездку не добавлял оптимизма и нужно было морально подготовиться. Почему-то мысли завершить поездку так и не возникло.

6 день. Димитровград – Оренбург Самара

Целью этого дня было доехать максимально близко к границе с Казахстаном, чтобы на следующий день пересечь ее с утра. По пути решено было остановиться у очередного дилера (опять харлей дэвидсон) в Самаре и сделать ТО. Ибо потом уже просто негде.

Дорога в Самару сопровождалась очередной порцией снега, благо несильного и не критичного. В самой Самаре погода была солнечной до момента, как заехал к дилеру – начался град.  Теперь можно было сказать, что в дороге испытал все виды осадков.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Механик, наблюдавший со мной за градом, дал максимально дельный совет – переждать и поехать на следующий день, когда погода ожидалась сильно лучше. Но я его не послушал, за что и поплатился. 

Прогноз погоды на трассе в Оренбург не показывала никаких осадков, но встретил я их буквально через несколько десятков километров после выезда из Самары. Сначала это был легкий дождь, потом легкий снег, а затем попал под метель с крайне низкой видимостью. Тот момент, когда одинаково страшно и опасно как продолжать ехать, так и остановиться. Спустя время удалось успешно выбраться из этой западни и решил обогнать тучу на определенное расстояние прежде, чем остановиться и выдохнуть.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Но тут сыграл фатальный фактор, который я не принял во внимание. В околонулевую, но положительную температуру, на дороге может образовываться наледь, что особенно характерно для открытой местности (а это, по сути, уже была степь) при сильном ветре. На одну из таких наледей я и наехал. Не успел даже понять, что происходит – резкий воблинг (болтание и биение руля), момент, и мы с мотоциклом по асфальту катимся в кювет.

Находясь в шоковом состоянии, первое, что я сделал это подбежал к мотоциклу, чтобы выключить движок. И лишь затем стал осматривать себя. Произошло чудо: не получил ни царапинки, ни ушибов. Все проезжающие мимо машины остановились, чтобы помочь. Впятером еле затащили мотоцикл с оврага на обочину, один из водителей помог вызвать эвакуатор (ибо у меня руки бешено тряслись от шока, и я просто не мог держать в руках телефон), второй водитель предложил погреться в машине (хоть я весь был в грязи и в траве). К сожалению, не взял контактов этих людей, чтобы их после отблагодарить за помощь. Бесконечный им респект.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

На эвакуаторе единственная логичная точка, куда можно было отвезти был мотоцикл - Харлей Дэвидсон в Самаре, куда мы и направились.

Часть 3. Бесконечный ремонт.

Учитывая аварию, мотоцикл отделался малой кровью. Пострадал только правый бок – подножки, рычаги тормоза, зеркало, пластик, подрамник ну и конечно же дуга безопасности, которая погасила большую часть энергии удара и не дала ей нанести куда больший урон.

По деталям выяснилось, что у представительства Benelli в России нету ничего. Все под заказ напрямую с завода из Китая. По срокам обозначен был июль. Из списка деталей под замену решили не заказывать пока пластик (ибо долго по срокам, ирония, судя по тому, как добирались остальные. Ну и доехать обратно в Питер отсутствие пластика не мешает). В целом, не критично, подумал я и оставил мотоцикл на ремонте у дилера.

Конечно же ни в июле, ни в августе, ни в сентябре детали так и не добрались до сервиса. По началу менеджер салона как-то шел на контакт и делился новостями, оперативно выставлял счета на детали и на хранение мотоцикла. После началось полнейшее игнорирование вопросов о статусе заказа и работ.

В конечном счете вышел на администратора салона Харлей Дэвидсона, которая сообщила прекрасную новость, что заказ деталей не был произведен из-за того, что поставщик не получил гайки, болты и шайбы. На логичный вопрос, являются ли эти детали дефицитными в России, получил сухой ответ, что решим вопрос. Справедливости ради, там была еще одна не доехавшая критическая для мотоцикла деталь – подрамник, которая судя по ответам администратора, каталась по всей России прежде чем доехать до Самары.

Где-то в декабре-январе я получал ответ, что работы над мотоциклом уже ведутся. А дальше… а дальше вновь игнорирование либо затягивание ответов.

Начал выходить напрямую на сервис, где меня также заверили, что работы ведутся и к моему приезду (9 мая), все будет готово. После года «питания завтраками» наконец-то испытал воодушевление и начал планировать дальнейшую дорогу и заниматься подготовкой. План минимум был вернуться в СПБ, план максимум – принципиально закончить свою поездку.

По приезду я понял, что мотоциклом в принципе занялись только незадолго до моего появления, но меня заверили, что в течение дня уже точно все закончат. В целом, в мой график все укладывалось, и я вернулся даже через два дня. Было ли все готово?

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Вернувшись в салон 11 числа с утра, у меня были определенные опасения, но все же не думал о том, что проведу там весь день, а мотоцикл так и не получу. Сначала в день сдачи неожиданно выявилась проблема с двигателем – он начинал глохнуть, стоит только добавить газу. Сразу стало понятно, что двигатель в принципе ребята не проверяли. Ладно, проблему нашли и устранили – отлетел датчик дроссельной заслонки. Менеджер сервиса гордо показал на мотоцикл – готово. На мой вопрос, а где дуга безопасности, у него с ходу сработал защитный рефлекс – вы не говорили ее заказывать. Показав ее наличие в заказе, он сразу признал косяк и заявил, что ее поставить дело 5 минут. Эти 5 минут растянулись на несколько часов. Пока ждал, мне другой менеджер пытался навязать другого китайца – вот у того-то проблем с запчастями уж точно нет. Ага.

Выкатили наконец мотоцикл, механик протягивает мне ключи и недоуменно говорит: «вы же в курсе, что у вас нету передного тормоза (отломан был рычаг)». Я в шоке. Менеджер снова гнет свою линию: «вы не заказывали». И вот тут действительно, в листе заказа его нет. Только нюанс то в том, что дефектовку производил не я, а салон. На мое логичное замечание получаю ответ, что я сам якобы отказался. Но нужно быть полным идиотом, чтобы отказаться от такой важной детали, особенно учитывая то, что мне нужно еще добираться домой. Менеджер, как ни в чем не бывало, добавил: «ну на заднем доедете». И вот это вообще верх цинизма. То что передний тормоз мотоцикла является основным, а задний лишь вспомогательный, на который приходится плюс минус процентов 30 от общей эффективности торможения, и что с ним действительно можно потихоньку доехать – но до ближайшего сервиса, а не продолжать путешествие – никого вообще не смутило. Естественно, в наличии подходящего рычага в Самаре не нашлось и вариант остался один – расплатиться за то, что хотя бы сделано (но учитывая в целом компетентность работающих там людей – сделанное тоже нужно еще проверять), и поскорее от них забрать, переплатив за доставку транспортной компанией. Рычаг подходящий, к слову, нашел сразу же на том же алике с доставкой за неделю.

Всратый мототрип на китайском итальянце и при чем тут Harley-Davidson Мото, Мотопутешествие, Путешествия, Harley-davidson, Запчасти, Китайцы, Benelli, Мотосалон, Ремонт, Самара, Длиннопост

Выводы.

Что из всей истории можно подчеркнуть: к аварии привела абсолютно неправильная оценка ситуации и спешка (спешка вообще враг в любом деле). Учитывая саму аварию, чудо, что сам остался не только жив, но и совсем не пострадал. Остальное по сравнению с этим фактом – лишь неприятные нюансы.

Вывод второй, который увы в текущих реалиях справедлив ко многой китайской технике, причем не важно, мотоцикл это или автомобиль: от геморроя, связанного с обслуживанием и ремонтом, страховки нет. У меня был опыт владения индийским Bajaj. Что за огромный плюс был у представительства: на официальном сайте имеется подробный part-каталог запчастей по каждой из модели и можно проверять наличие там же и заказывать их напрямую, а не через дилера. С наличием деталей на момент владения не было проблем совсем, как сейчас обстоят дела не знаю. У Benelli такого нету вообще.

Вывод третий, обслуживаясь даже у крупных дилеров, вы никак не застрахованы от некомпетентности и раздолбайства персонала, работающего там, который в целом никак не заинтересован в поддержании репутации салона. Не знаю, как обстоят дела с филиалами Harley Davidson в других городах, но самарский филиал — это то, что съест ваши нервы и ваше время. Советую несколько раз подумать, прежде чем обращаться туда. Допускаю, что такое отношение только к бедолагам, купившим у них китайскую технику, а к харлееводам оно разительно отличается. Тут увы ничего сказать не могу. Benelli к слову они уже не продают, толкают других китайцев.

Показать полностью 13
[моё] Мото Мотопутешествие Путешествия Harley-davidson Запчасти Китайцы Benelli Мотосалон Ремонт Самара Длиннопост
55
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии