За основу взял Harley-Davidson Softail 1999 г., поставил модифицированный движок от трактора, «питающийся» биодизелем из переработанного фритюрного масла. В итоге агрегат выдает 35 л.с. (было 56), а уровень выбросов CO2 стал на 74% ниже
22-летний студент инженерного факультета Университета Британской Колумбии Алекс Дженнисон проапгрейдил свой старый Harley-Davidson Heritage Softail 1999 года. Он вытащил родной двигатель и поставил на его место трехцилиндровый тракторный мотор Kubota. Но главное — теперь байк едет на биодизеле, сделанном из использованного растительного масла.
Алекс уже проехал почти 2000 км по западному побережью США, чтобы доказать простую вещь: чистое топливо возможно уже сегодня. Его проект показал, что биодизель сокращает выбросы CO₂ до 74%, а рестораны могут буквально превращать свой мусор в энергию.
«Это не ради денег и не ради хайпа. Я просто хочу доказать, что экологичное топливо может быть реальностью — здесь и сейчас» — рассказал Дженнисон.
И это сильный ответ всем, кто слепо верит, что будущее транспорта — только за электромобилями. Ведь батареи Tesla делают из кобальта и меди, добыча которых разрушает экосистемы и эксплуатирует людей.
Биодизель из фритюрного жира может стать чистой и доступной альтернативой — и кто знает, может, через пару лет мы будем заправлять машины… тем, на чем вчера жарили картошку фри.
Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
#топливо #биодизель #HarleyDavidson #мотоциклы
Мото видосики https://t.me/realmoto39/63
Ну такое, на самом деле. Что-то жутко пафосное, пыль в глаза пустить, не более. Сам давний владелец харлеея и сейчас продаю его. Во-первых он здоровый, тяжеленный и неповоротливый. Для города какой смысл на нем ездить, если ты стоишь во всех пробках, как на машине? Для города смысла в нем нет никакого. А на трассе, это во-вторых, он жрет как автомобиль. Бак бензина, при этом, хорошо если половина автомобильного, в общем, заправки каждые 150-200 км все ваши. Впрочем, кто же ездит на дальняк на таком мотоцикле, верно? В третьих, вот эта пафосная посадка "на копчике" с ногами вперед реально охренительно неудобная и пятая точка очень быстро устает. В четвертых морально устаревшая конструкция движка и ничего с этим не сделать, перегреться на воздушнике в пробках на юге страны - как нефиг делать. В общем харлей - это не про ездить, это про пафос. Раз в неделю на выходные прокатиться кружочек по городу... Самое смешное, что есть такие, которые ожидают, что девочки будут на них смотреть с обожанием и запрыгивать вторым номером. Как бы не так, внимание проявляют только другие мужики - сколько стоит, сколько лошадей и так далее. А поскольку как транспортное средство Харлей - это худший выбор, пробеги у них у большинства копеечные. 20-30 летный мотоцикл с пробегом 15-30 тысяч км, это как заздрасьте. В общем, если вам нравится именно ездить на мотоцикле - никогда не покупайте Харлей, так как это автомобиль на двух колесах и именно ездить вы на нем не будете.
Мото видосики https://t.me/realmoto39/62
Часть 4.
Не думал я, что настолько всё растянется, конечно) Ну в общем-то, это наконец заключительная часть :)
Дорога через горы была красивой и жаркой
По дороге в Дербент я впервые за ~50.000км заплатил за нарушение ПДД. Что ж, с почином... А сам город встретил адской жарой и духотой. Но впечатления сгладил Тельман, хозяин байк-поста "Орлиное гнездо" и буйное Каспийское море, в котором мы сразу же решили искупаться.
В общем, море нам понравилось) Несмотря на то, что мы и прям в городе купались, хотя нам советовали какие-то дальние пляжи.
Вечерний Дербент - это уже совсем другое дело, конечно. Центр города очень красивый и уютный. Пешеходные зоны, парки, "танцующий" фонтан - нам всё очень понравилось. Фоткать, конечно, мы ничего не стали)) Просто к этому времени мы уже довольно устали постоянно ехать, распаковываться, запаковываться... Поэтому здесь мы решили просто чиллить. Я в честь этого даже простыл!
Следующий день я провалялся с температурой, а жену отправил с Максом смотреть достопримечательности. К вечеру мне немного полегчало, и мы вместе поехали смотреть древнейшую крепость в России - Нарын-Кала (или Калу, фиг знает, склоняется, или нет). Ее в VI веке еще персы строили.
Вообще тут и в IV веке до н.э. какие-то укрепления были, а эту крепость еще тыщу лет достраивали/перестраивали. То сами персы, то османы, то русские.
Историческая хуйня (с)
Меня всегда сильно впечатляют подобные сооружения. Вообще, люблю историю. Если вы тоже, то сюда точно стоит съездить. Особенно, если почитать перед этим что и как тут происходило на протяжении веков.
А отсюда спрыгнул объятый пламенем Денетор. Исторический факт. Даже фильм про это сняли.
После этого мы прошлись по городу и зашли поужинать в кафешку. Но тут ждала подстава - Юля отравилась роллами. Пользуясь случаем, передаю лучи Роспотребнадзора кафе Депо. Никогда не ешьте там суши))
Мне повезло, я ел не отравленный штрудель.
На этом приключения не закончились. Распрощавшись с гостеприимным Дербентом, мы отправились уже почти домой. Остался только один пункт в нашей программе - дорога на Джилы-Су. По отзывам, одна из самых красивых дорог в России. Но дальше шли подставы за подставами. Во-первых, мы, как всегда, хотели избежать жары, и выехали в 5 утра. Вот только мы не учли, что мы действительно на самом юге страны (а для меня и Донецк-то уже юг), и в 5 утра здесь уже +32... Пекло скипнуть не получилось :(
Потом мы ночевали в Нальчике, где вместе с нами, как выяснилось, жили сотни мелких красных муравьишек, которые ночью пробрались в мою рубашку и шлем. В итоге, в Кисловодск я приехал весь в зудящих укусах, которые еще дней 10 потом не проходили. Ну а жена моя подумала, что животик уже успокоился, и поужинала цезарем, чем сильно усугубила свое положение.
Короче говоря, я собрал оставшиеся деньги и снял действительно хороший и дорогой (по нашим меркам) отель на 3 ночи, чтобы просто отдохнуть, и перед отъездом непосредственно в Донецк, съездить отсюда к Джилы-Су. Естессственно, 3 дня были постоянные дожди, и мы просто 3 дня сидели в лаундж-зонах отеля, попивая чаёк. Кстати, большое спасибо персоналу Кордобы, что готовили овощные бульоны (которых не было в меню) и прочие омлетики для моей жены, благодаря чему, она практически восстановилась за эти пару дней. К примеру, в Дербенте, в ресторане при отеле "История", нам отказались готовить блюда не из меню.
Ну очень уютно
Конечно же, из-за дождей размыло нафиг все дороги в горах, МЧС постоянно присылало смс об опасности схода селей... Так что, ни в какие горы мы не поехали, и на Эльбрус так и не посмотрели :( С другой стороны - будет повод приехать сюда еще раз! :)
Вместо этого мы прогулялись по местному парку у озера
Кисловодск
Парк миленький, но закусочных не хватает
И устроили себе "пенсионерский отдых" в Суворовских источниках
Вонючие они, конечно... Но в целом, не так уж плохо.
Вы думаете, на этом наши приключения закончились?
Мы еще в Краснодар к родственникам заезжали, но главное, что за 50км до Донецка движок сказал "тук-тук" и вышел из чата :( Совсем чуть-чуть не доехал...
Приехали
Вот так и завершилось наше свадебное мега-мото-путишествие) Было круто, ни о чем не жалеем :)
Единственное только, как бы я не любил свой Шпротик, для двоих он все же маловат. Да и жене сзади жестковато сидеть. Будем думать о Роад Кинге потихоньку.
Спасибо, что дочитали :)
ПС: что с мотором пока не знаю, отправил в Краснодар на вскрытие.
Мото видосики https://t.me/realmoto39/60
