Подготовил в роспотребназор и роскомнадзор обращения, готовлю в МВД относительно клеветы Авито.
Почти 7 месяцев авито держались, не подвергая блокировке профиль с высоким рейтингом более 500 оценок. Ни какая переписка в обращениях 65679750 с ботами поддержки не привела к положительному решению на авито, они не отвечают на заданные вопросы и тем более НЕ рассматривают отправленные доказательства, не отвечают на вопросы по существу, сплошные тупые шаблоны ответов. Профиль заблокирован с объявлениями не понятно за что, если я ни кого не оскорблял и не писал нецензурные слова, зная что могу быть заблокирован. Полная несправедливость на авито и полная ложь в правилах авито. Доказательства что я кого-то оскорблял мне не представляют, мои скриншоты переписок не рассматривают, потому что понимают, что там правда и истина.
С приходом искусственного интеллекта (ИИ) боты авито стали распознать в переписке номера телефонов, за которые блокируют, продавцу нельзя покупателю сообщить свой номер, моментально блокируют, блокируют когла этот ИИ не может в обычной переписке распознать не оскорбления и угрозы, а обычные слова например по приветствия или про описание товара
Боты поддержки даже не смогли мне ответить где тут оскорбления или угрозы 🤣 прислали шаблоны ответ на другую тему.
Однако потом у авито все равно появляются ошибок, бот ИИ читает внимательно всю переписку с покупателем тупой как пробка бот авито не умеет распознать, где оскорбления угрозы, а где нет оскорбления. Вот примеры где авито не видит оскорблений и пользователей не блокируют
Тоже не смогли мне ответить почему за оскорбления этих пользователей не заблокировали или ограничение им сделали в переписке.
В итоге профиль заблокирован окончательно НЕ ПОНЯТНО ЗА ЧТО? КОГО Я ОСКОРБЛЯЛ ИЛИ КОМУ УГРОЖАЛ??
Просто тупо заблокировали потому что новый ИИ авито НЕ читает и НЕ умеет распознать и трактовать слова в переписке ВЕРНО
В общем пост связан именно с отсутствием помощи в решении проблем, и по той причине что мой ответ в комментариях на сообщение авито будет проигнорирован самим же авито! (прочитать можете под любым из прошлых постов)
На данный момент повторюсь что исправлений и помощи в решении ситуации 0, обращаюсь ещё раз , сейчас распишу все факты по этому делу!
Аккаунт улетает в блокировку в мае без единого предупреждение и возможности исправить(судить о тяжесте нарушения врядли мне дозволено), в конце августа решил попробовать связаться с поддержкой ещё раз, мне судя по всему единственный адекватный сотрудник поддержки (из всех с кем общался) отвзяал мой номер от заблокированного аккаунта (минимальный прогресс) , НО после регистрации и двух сообщений (не выставлял объявления, не нарушал ничего и уверен в этом на 200%), так вот после ДВУХ СООБЩЕНИЙ разным людям по поводу вакансий аккаунт улетает на проверку , и вот тут другие сотрудники поддержки говорят, что ничего с этим не могут(хотят) сделать, я считаю это бредом ,потому что в каждом сообщении пока я разбирался в причинах бана они мне писали, цитирую - "вы можете свободно пользоваться авито без выставления объявлений", тобеж единственное условие без продаж, на что я согласен был изначально. Как я считаю нарушение в том что это же обязательство Авито не выполняет и даже не пытается.
Сейчас я требую просто предоставить эту самую возможность, мой личный номер телефона и тд я готов предоставить сотруднику авито, чтобы помочь с восстановлением возможности, я повторю что готов пройти проверку заново если это нужно, ПОЛНОСТЬЮ БЕРУ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВОИ ДЕЙСТВИЯ И ГОТОВ БЕЗ ПРОДАЖ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПЛАТФОРМОЙ , то что наказание уже понёс тоже уверен полностью.
Хотим сообщить о беспределе, творящемся на платформе «авито».
В сентябре этого года наш профиль был заблокирован за "нарушение правил". Каких именно правил мы так и не поняли, т. к. не нарушали их! Когда мы спросили тех. поддержку авито, что же именно мы нарушили, их ответ – не прошли проверку по документам (т. к. этими же документами уже подтверждали другой профиль)
Мы - частный приют для бездомных животных, в профиле публиковали объявления о поиске для них хозяев, и иногда продавали ненужные личные вещи.
Когда попытались восстановить доступ к профилю, авито запросили фото паспорта и видео с лицом. Сделали фото, закрыв номер и серию паспорта, но такое фото авито не приняли! Сделали фото документа полностью, и видео лица тоже. Ответ авито – проверка не пройдена, так как мы уже подтверждали по этим документам личность в другом профиле.
Вспомнили, что это действительно так, был другой профиль, но очень давно, и доступ к нему утерян в связи с потерей телефона, к которому тот профиль был привязан. Мы тогда обращались в тех. поддержку с просьбой удалить профиль, и он был удален (либо заблокирован, что именно сделала тех. поддержка мы уже и не помним).
Сейчас обратились в тех. поддержку, но разбираться в решение проблемы они явно не хотят: то шаблонные ответы, то требуют вспомнить утерянный номер телефона (тот, к которому был привязан профиль, который давно ими же и удален)?!?! Предоставили сейчас авито наши сообщения в тех. поддержку с тех времен (скрин), когда просили привязать к профилю новый номер телефона, т. е. доказательство того, что в тот профиль действительно у нас доступа нет, но ответ от авито – «понимаем, что вы не согласны с нашим решением, но наше решение не изменится».
Ладно, "плюнули" уже на старый профиль, понятно, что авито восстанавливать его не хотят.
И создали ещё один, новый профиль авито сейчас с другого телефона (попросили знакомого, которого на авито нет), и как только публикуем объявления, профиль блокируется с требованием пройти проверку по паспорту. Объясните, что это такое?! КАКИЕ ТАКИЕ ПРАВИЛА нарушаются во вновь созданном профиле????? Значит, авито отслеживает объявления, которые были в старом нашем профиле и из-за них блокируют новые профили?????
Других профилей у нас нет, предыдущий удален в связи с потерей телефона.
Ведь это самая настоящая травля со стороны авито, совершенно беспричинная…. Вместо борьбы с мошенниками, которых на авито полно, вы занимаетесь травлей обычных людей.
Вы, авито, став монополистом, ведёте себя настолько непорядочно, что нет слов!
Мы требуем объяснений: почему невозможно создать профиль на авито? Есть паспорт, есть мы (реальный человек).
Мы не оставим эту ситуацию просто так. Вы занимаетесь сбором биометрических данных без соответствующего на это разрешения. Если наш старый профиль авито не будет восстановлен или не будет создан для нас новый профиль, мы начнём подготовку документов для направления заявления в суд.
Некоторые курьеры хорошие, некоторые плохие, а некоторые - скверные. В Wildberries свободный выбор заказов и широкий ассортимент видов трудоустройства: прямой самозанятый партнёр, [таксо]парковый самозанятый и курьер парка. Следовательно, причин для блокировки тоже много. Чтобы выявить нарушителей, диспетчеры парков и сотрудники СБ Wildberries прослушивают смартфоны курьеров на доставках, так как приложение WB Курьер требует доступ к микрофону. Вот основные из них:
Нарушение или обход регламентов доставки. Самая распространённая причина блокировки и предупреждений. Выдаётся в случае, если:
1.1. Три раза подряд был частично вручен экспресс-заказ, часть товаров остались в ПВЗ.
1.2. Сумма недостач превышает средний заработок курьера.
1.3. Махинации с денежными средствами клиента, не считая чаевых.
1.4. Слишком много заказов доставлены вне лимита времени, указанного в карточке заказа.
1.5. Оценка курьера от клиентов за неделю снизилась до минимума.
Курьер неоднократно требовал дополнительную оплату. Тут уже другой регламент - чаевые. При доставке экспресс-заказов и заказов "ближней зоны" формально запрещено просить чаевые. Также формально можно спросить "Чаевые будут?" только в заказах "дальней зоны" и с как можно более скрытым намёком. Но если уж диспетчер заметит просьбу о чаевых и на таком заказе, хотя обычно он не замечает, то трепещите. Не стоит говорить конкретную сумму, например, "на обратный проезд" или "Чтобы уехать" - сразу накроют.
Курьер представляет собой угрозу для клиентов и сотрудников WB. Тут уже играют множество факторов: жалобы на внешний вид и поведение курьера, агрессивный характер, настойчивость, хамство. В пьяном состоянии доставлять заказы категорически недопустимо - отключат аккаунт и расторгнут договор.
Превышен дневной лимит отказов от заказов. Если отмен было слишком много за неделю (особенно если было 5 отмен в день при рейтинге 25), диспетчер парка или сотрудник службы безопасности Wildberries вправе заблокировать курьера на следующие 7 дней. Тут уже надо ждать.
Превышен лимит недостач за последний год работы. См пункт 1.2.
Курьер неоднократно оскорблял клиентов/сотрудников Wildberries/поддержку клиентов/поддержку курьеров/таксопарк. По аналогии с пунктом 3, но уже больше 5и жалоб на оскорбление.
По рекомендации партнёра сервиса ВБ Курьер. Тут уже надо писать диспетчеру таксопарка, если нет возможности работать прямым самозанятым. Или заключать новый договор с другим парком. Доход после этого, конечно, "сгорит" - создают новый чистый профиль. При переходе на самозанятость, новый профиль не создаётся, заработок переносится. Также, если пожаловался курьер конкурирующего таксопарка, который является также партнёром Wildberries.
Добровольное отключение от сервиса по просьбе заявителя. Для прямых самозанятых. Курьер нажал кнопку "Расторгнуть договор" и отказался от работы. Заново зарегистрироваться на сервисе после добровольного отключения можно не ранее, чем через 5 ЛЕТ (очистка баз данных нарушителей правил сервиса, как на ВК)!!!
Возникла негативная ситуация с человеком, он купил у меня вещь и она оказалась с дефектом о котором я не знал, он мне оставил негативный отзыв, я предложил человеку компенсировать этот дефект и уточнил удалит ли он тогда отзыв, то есть будет ли конфликт исчерпан, авито посчитал это за накрутку отзывов и заблокировал мой единственный источник дохода, я писал на почту, звонил в поддержку, никакого ответа я не получил, просто твердят ваш профиль заблокирован за накрутку отзывов,
Пишу без имен и адресов. Я заправщик на одной из АЗС РТК в Донецке. Суть не в том, чтобы ругать сеть или коллег, а в том, чтобы спокойно объяснить, что видит персонал на земле и как вам упростить заправку.
Что у нас чаще всего происходит (по моим сменам):
По маркам. ДТ держится дольше, АИ-92 бывает с перерывами, АИ-95 уходит первым. Если на входе табличка "95 нет" - это не "прячем", а реально пустая подземная ёмкость.
Ограничения. Когда идут ограничения, обычно ставят лимит "в одни руки" (например, 20–30 л). Канистры при лимитах часто запрещают - чтобы хватило больше людям.
Оплата. Терминалы иногда "падают". Держите наличные на минимальный объём - это экономит всем время в очереди.
Очереди и "пики". Самые плотные часы - утро (7–10) и вечер (18–22). Если можете, приезжайте в "окна" между ними.
Завоз. Бензовозы приходят не по минутам, бывает сдвиг по логистике. Как только топливо приняли и прошли замеры - открываем колонку. Просьба не требовать "налить пока не открыли" - это нарушение техники безопасности.
Талоны/юрлица. Бывает отдельная очередь/окно, талонный отпуск - по внутренним регламентам. Просьба не пытаться "без талона, но по знакомству" - кассир за это ответит рублём и дисциплиной.
Как нам всем облегчить жизнь:
Смотрите табличку у въезда: марка/лимит/время следующего завоза - мы обновляем её, как только есть данные.
Вставайте по разметке, не подрезайте колонку "с обратки" - это блокирует выезд и тормозит всю ленту.
Если требуется конкретная марка, проверяйте октан вашей машины. Просьбы "налейте 92 вместо 95, потом добавлю присадку" - мы не имеем права советовать такие решения.
Не спорьте с оператором по "служебным" колонкам - они для проверки/переливов, а не "для своих".
Если в очереди жарко/долго, не глушите кондиционер на всех машинах сразу у фасада - выхлоп скапливается в зоне людей.
И напоследок. Мы - такие же жители, как и вы. Стоим на ногах по 12 часов, стараемся раздать всем по правилам и без конфликтов. Этот пост - не про "плохие АЗС", а про информацию: что реально помогает ускорить отпуск и зачем нужны ограничения. Если у вас есть конкретные замечания по нашей точке - пишите в книгу отзывов на месте: это самый быстрый путь, чтобы до руководства дошло по делу.
Я обещал @user7747457, что расскажу обо всех допущенных мною ошибках в следующем посту про BattleTech. Выполнить своё обещание я решил после того, как получу и почитаю переведённую основную книгу правил. А заодно похвалить @HobbyGames за перевод и выпуск книги.
Итак, признаем сразу: я ошибся и ошибся во многом, но постараюсь разобраться, почему так произошло. Но начнём разбор всего того, в чём я был не прав.
Противоракетная система (ПРС, AMS). Да, я не говорил про эту способность в прошлом, но её описание даёт понимание о том, как работают некоторые другие системы, в частности НПН, О-РБД и О-РМД. Что же есть примечательного в тексте, что я решил о ней поговорить?
Успешные орудийные атаки боевых единиц со способностью НПН, О-РБД или О-РМД, стрельба непрямой наводкой или особые орудийные атаки О-РБД и О-РМД наносят на 1 оч. урона меньше (но не менее 1 очка урона).
Это значит, что для этой способности не важно, используете вы эту способность или нет, урон всё равно режется. Например, Highlander HGN-732
стреляет по меху с ПРС прямой наводкой, но, поскольку в карточке меха есть НПН1, урон от этой атаки уменьшается на 1 единицу. Однако, если этот же мех будет стрелять непрямой наводкой, то урон не уменьшится, так как не может быть меньше 1.
О-РБД/О-РМД/О-АП (LRM/SRM/AC). А вот здесь я хочу выразить благодарность редакторам отдела локализации @HobbyGames. Что было в английском варианте:
То есть просто: "Можно использовать альтернативные боеприпасы для РМД"
А вот что мы видим в локализации:
При игре с необязательным правилом "Альтернативные боеприпасы" данная БЕ может вместо обычной атаки провести особую орудийную атаку только пусковыми установками РМД, чтобы использовать альтернативные ракеты для них.
Уверен, кто-то, как и я по началу, поспешив и не разобравшись, скажет: "Но ведь это совершенно другой текст! Что HobbyGames себе позволяют!". И вы будете, как и я, не правы. Потому что тот же самый текст есть в английской версии, но запрятан он в начале главы про Альтернативные Боеприпасы. HobbyGames, в свою очередь, поступают на мой взгляд лучше и честнее для новичков, сразу указывая, что эта атака заменяет собой обычную атаку. Причём говорят это несколько раз, что бы уж наверняка, один раз в главе "Способности" и ещё несколько раз в главе "Альтернативные боеприпасы". То есть, мех всегда стреляет из РБД, РМД и/или АП (смотря что есть), на что указывает способность ПРС, но если хочет воспользоваться Альтернативными Боеприпасами, то ему надо стрелять только из этого оружия.
Стрельба непрямой наводкой (НПН, IF#). Ещё один случай моей спешки, поскольку я не проверил способность ПРС, которая явно показывает, что это ракетная атака. Да, несколько странно не указывать, что НПН это ракетная атака и на неё действует ПРС, но это Catalyst, им виднее. У меня скорее другой вопрос возник. А почему вместе с НПН не ставится О-РБД по умолчанию? Например, есть у меня Archer ARC-4M.
Смотрим на него же в классическом Battletech
Вообще лист больше, но нам достаточно этой информации
и видим у него наличие двух РБД 20. Вопрос: а почему в листе меха есть РБД 20, но в карточке меха эти РБД никак не показаны, есть лишь способность НПН2? Недостаточно ракетниц или ради баланса? Честно - я понятия не имею, хотя подозреваю, что это как то связано с правилами для Альтернативных боеприпасов в Total Warfare.
Система лазерного целеуказания (ЛЦУ, TAG). Вот об этом добре я хотел поговорить. Вроде бы ничего слишком сильного:
В фазе боя данная данная БЕ может дополнительно провести особую атаку системой лазерного целеуказания по правилам обычной атаки, что бы пометить цель специальным лазером.
Дополнительную особую атаку ЛЦУ можно проводить в одной фазе с орудийными атаками и атаками ближнего боя. Цель особой атаки ЛЦУ может отличаться от целей других атак.
Эффект ЛЦУ: лазер целеуказания не наносит урона. В случае успешной атаки БЕ с ЛЦУ будет выступать наводчиком при стрельбе непрямой наводкой по помеченной цели, но вместо модификатора атаки +1 за наводчика будет применяться модификатор -1.
Сложно, постараюсь объяснить. Обычно при НПН наводчиком выступает модель, ещё не стрелявшая в этот ход и применяется модификатор +1 за наводчика и ещё +1, если наводчик будет стрелять в этом ходу... и тут выходит ЛЦУ, говоря нам: "да пофиг". Наводчик стрелял до наведения? Плевать. По базовым правилам нельзя стрелять по разным целям? Из ЛЦУ можно. Модификатор за наводчика +1? Поменяем знак. Остаётся, конечно, вопрос про модификатор за стрельбу самого наводчика, ведь, даже если он не стреляет из основных орудий, применение ЛЦУ всё ещё является стрельбой. Моё мнение, что по итогу модификатор за наводчика будет +0, но, думаю более опытные люди в комментариях объяснят подробнее действие этой способности. Тут также возникает вопрос - а почему этой способностью не снаряжаются все быстрые и манёвренные мехи? Серьёзно, ни у Лотуса (классический быстрый разведчик и затычка по очкам), ни у Васпа (манёвренный мех с возможностью легко забраться на возвышенность и там сканировать всё поле боя), ни у Рейса, ни у Феникс Хоука (тоже манёвренные средние мехи с относительно слабым вооружением, но способные просматривать всю местность с вершины) такой способности нет. Зато есть у медленного Спартана SPT-N2. Почему так - для меня тайна.
Система связи К3 (С3). Довольно сложная на бумаге, но простая в понимании система. Смотря на схему, трудно понять, что собой представляет система:
Но в общем смысле всё довольно просто: находящиеся в одной сети юниты используют наименьший модификатор расстояния для определения модификатора на попадание. Урон всё ещё зависит от реального расстояния до цели. В этот момент у меня возникает вопрос - а зачем это нужно? Да, мой опыт очень мал, но он подсказывает мне, что большая часть стрельбы происходит на средней дистанции. На ближнюю трудно попасть (6" и меньше), на дальнюю на стандартной карте трудно уйти (больше 24") и происходит это лишь в начале битвы. Хотя, думаю более опытные игроки пояснят мне, в чём сила этой способности.
Несколько бросков на попадание (Multiple Attack Roll). Перечитав и разобравшись в правиле, оно мне кажется отличным турнирным правилом. Подчёркиваю - турнирным. Я всё ещё считаю, что в обычной дружеской игре это правило не нужно и просто замедляет игровой процесс. Да, есть в этом правиле на мой взгляд небольшие перекосы в сторону Артиллерии и Ближнего Боя, поскольку подобные атаки проводятся одной парой кубов, сколько бы урона они не нанесли. Да, я всё ещё считаю, что НПН не может использоваться с обычной атакой при использовании данного правила, поскольку в описании правила об этом нет ни слова, а до этого указывались все возможные способности и варианты, благо это легко с их трёхбуквенными обозначениями. Но в остальном - весьма хорошее правило, учитывающее множество нюансов.
Так почему же я изначально так на него гневался? Во-первых - будем честны, не разобрался. Во-вторых - моя общая нелюбовь к турнирным правилам (травма с Вархаммера 9-ой редакции с их бесконечными эрратами и саплайментами) и скрежет зубовый от фразы "все так играют". К сожалению, с опытными игроками вряд ли получится сыграть по общим правилам, так как они, в массе своей, видят в обычной игре не больше, чем подготовку к следующему турниру, где они обкатывают новые стратегии, из за чего такому вечному новичку как мне нужно либо адаптироваться, либо играть с такими же вечными новичками. В-третьих - меня смутили сами статьи. По признанию самого @user7747457, статья изначально не писалась под новичков (да, это была одна статья, разделённая на три части), потому многое в ней опущено как само собой разумеющееся. Потому описание способностей написано с постоянной отсылкой к правилу Несколько Бросков на Попадание без постоянного напоминания об этом правиле. Потому у собравшихся там новичков, в том числе и у меня возникло так много вопросов.
Вообще, хотелось бы ещё затронуть локализацию и вёрстку книги правил, а так же выразить благодарность отделу локализации @HobbyGames. Да, HobbyGames обычно принято ругать в настольном сообществе, но здесь они показали прекрасную работу. Большое количество сводных таблиц, для всех сокращений приведён английский вариант, что особенно приятно с учётом того, что большая часть материалов не будет выходить на русском языке. Отдельная благодарность за таблицы сокращений после каждой главы, а не только в приложении, чего нет в оригинале. Так же спасибо за большее структурирование правил и лучшее "разжёвывание", чем Catalyst похвастаться не могут. Да, стоит признать, что редактура не идеальна. Кто-то вспомнит про звёздного сержанта у Кланов, я же могу указать на идентичные врезки на стр. 33-34 (Единое перемещение подразделений) или неверно указанную страницу для Стрельбы Непрямой Наводкой в "Таблице модификаторов атаки" (указана стр. 38 вместо стр.43-44), но, с учётом объёма, сложности и правильности локализации такие мелкие ошибки являются не более чем небольшим недоразумением.
По идее это всё. Если есть что добавить - милости прошу в комментарии.
Форменная одежда не только наделяет привилегиями, но и накладывает ряд ограничений. В одной из московских АК у нас был целый список того, чего нельзя делать, пока не переоделся в гражданское.
Сразу скажу, что не со всеми правилами я согласна до сих пор, но из песни слов не выкинешь. Далее дословные выдержки из внутреннего документа.
При нахождении в форменной одежде запрещено:
• приводить в порядок внешний вид (макияж, прическа, маникюр) в присутствии пассажиров и сотрудников авиакомпании;
• держать руки в карманах;
• сидя разговаривать с пассажирами;
• читать;
• употреблять спиртные напитки;
• жевать жевательную резинку;
• принимать пищу в присутствии пассажиров;
• курить на виду у пассажиров.
• употреблять вульгарные слова, жесты и выражения;
• сидеть, развалившись;
• принимать скучное выражение лица;
• делать вид, что вам некогда и при этом суетиться;
• говорить неграмотно;
• использовать нецензурные выражения, просторечия;
• употреблять в речи жаргонные слова и панибратские обращения.
Дополнительно:
! Никому из бортпроводников не разрешается обращать внимание на какие-либо публичные демонстрационные действия или проявления, будучи в форме и без личных на то полномочий.
! Сотрудники авиакомпании должны помнить, что когда они летят на рейсе своей авиакомпании или самолетом другой авиакомпании в форме или гражданской одежде, они – на работе и должны вести себя соответствующим образом.
Всё это, конечно, выполнялось не всегда и не всеми, особенно в ситуациях с лицом. Плюс были и другие интересные правила, о которых я расскажу уже в следующих постах.
