Вскоре Кострома, ещё видневшаяся вдали, скрылась за поворотом, и берега оказались захвачены густым лесом, вплотную подошедшим к воде. Дул легкий ветерок, по небу изредка проплывали пушистые белые облака, отражаясь в реке. Солнце, оказавшись в зените, нещадно обжигало своими лучами, вызывая постоянную жажду.

Вскоре вся заготовленная на переход жидкость оказалась выпита, и я начал внимательно прислушиваться и присматриваться, стараясь найти спасительный родник.

Мне повезло! Я почти прошёл мимо, когда услышал журчание среди камней. Резко развернувшись, причалил к берегу, достал фильтр и начал набирать в бутылки и термос холодную и невероятно вкусную воду.

Спустя пятнадцать минут все ёмкости были заполнены, и я, утоливший жажду и полный сил, возобновил своё путешествие.

Волжские пейзажи и вторая жизнь баржи.

Несмотря на кажущуюся дикость берегов, довольно часто попадались населенные пункты. У многих домов, стоящих прямо у воды, были свои пирсы и небольшие пляжики, на которых тусовались многочисленные чайки.

Самым же необычным мне показался дом с лежащей на берегу старой баржей, которую хозяин умудрился приспособить под пирс и зону отдыха. Вот это я понимаю – смекалка!

Круизные теплоходы снова пропали, зато мимо бодро проносились наливные баржи, везущие куда-то нефть.

Гигант из Волгореченска.

Пройдя двадцать километров с момента старта, я увидел исполинские трубы, уходящие прямо в небо. А у их подножия – промышленное здание соответствующих размеров. Заинтересовавшись, я полез в карту, чтобы выяснить, что за гиганта я наблюдаю.

Оказалось, что это Костромская ГРЭС, находящаяся в городе Волгореченск. Изучив информацию, я выяснил, что это третья по мощности тепловая электростанция в России, поставляющая энергию не только в сорок регионов, но и в страны ближнего зарубежья.

Трубы, к слову, не зря показались такими огромными: третья дымовая труба этой ГРЭС, высотой в 320 метров, является одним из самых высоких промышленных объектов в России и 27-й по высоте трубой в мире. Впечатляет!

Хотя ГРЭС и было хорошо видно издалека, мне пришлось грести ещё больше часа, чтобы оказаться рядом. По мере приближения к Волгореченску берега стали более обжитыми: слева появились пристани и множество интересных домов прямо у воды.

На противоположном берегу даже показалось какое-то здание, напоминающее большой шатер.

В какой-то момент мимо проплыло странное судно. Присмотревшись внимательно, я понял, что это два спаренных буксира-толкача, где один, по всей видимости, тянул другой. Такие себе “буксиры-сиамские близнецы”.

И вот, наконец-то я оказался прямо напротив промышленного гиганта. Костромская ГРЭС предстала передо мной во всей своей мощи! Огромные трубы, которые я видел издалека, теперь возвышались прямо над головой. Это было по-настоящему впечатляющее зрелище, демонстрирующее человеческую инженерную мысль. Проплывая мимо, я чувствовал себя крошечным по сравнению с этой махиной!

Тысяча километров позади!

Решив прикинуть, как долго мне еще сегодня грести, я взглянул на отметки, которые утром нанес на карту, и понял, что примерно час назад преодолел тысячу километров пути! Мысленно поздравив себя с этим серьёзным достижением, я, в приподнятом настроении, продолжил движение.

Оставив Волгореченск и гигантскую ГРЭС позади, за очередным изгибом реки я снова наткнулся на мини-паром. Видимо, такие суда – главная водная артерия для небольших поселений, которым нужна переправа, но большой поток транспорта отсутствует.

“Неправильные” слепни и ночные визитеры.

День оказался на удивление продуктивным. Пройдя тридцать семь километров, я увидел целую череду отличных мест для стоянки. Изначально я планировал преодолеть все сорок, и в запасе ещё оставалось время как раз на это расстояние. Но в этот раз я решил не рисковать, чтобы опять не оказаться в ситуации, когда пришлось пройти лишние 15 километров и устраиваться на ночлег в темноте, как это случилось перед Костромой.

Зайдя на мелководье, я выбрал одну из площадок, немного возвышающихся над рекой, и вытянул каяк на берег.

С местом повезло – на ровной полянке стояла большая скамейка, рядом было кострище, огороженное большими камнями. С дерева, склоняющегося над водой, свисала веревка с куском толстой пластиковой трубы – этакие качели.

Время подходило только к половине восьмого, и я неспешно принялся ставить лагерь, предвкушая ужин в комфортных условиях – сидя на скамейке, а не на земле. Вечер стоял теплый, на мне были только купальные шорты. Комары в предыдущие дни прятались от жары до самой темноты, и я не ожидал никакого подвоха.

И тут… налетели слепни. В огромном количестве. Они садились на все открытые части тела, стараясь откусить от меня кусочек. До этого момента, если я начинал отгонять этих насекомых, изредка попадавшихся в дороге, они быстро улетали, но данные особи были какими-то неправильными. Или же очень голодными. Пришлось срочно надевать комбинезон и поливать себя “Москитолом”, после чего я смог более-менее спокойно продолжить обустройство ночлега.

Закончив, я поужинал и, полюбовавшись закатом, спрятался в палатке. Пока я занимался описанием предыдущего дня, на берег опустилась ночь. Когда дело близилось к завершению, я услышал шаги и два голоса – женский и мужской. Тихо что-то обсуждая, они стали ходить вокруг палатки, через некоторое время остановившись где-то около реки.

Подумав, что очень невежливо вторгаться в чужой лагерь, особенно ночью, когда вокруг и так очень много точно таких же мест с выходом к реке, я продолжил делать записи, внимательно прислушиваясь к происходящему снаружи. Вскоре вновь послышались звуки шагов, на этот раз удаляющиеся, и стало тихо.

Закончив дело, я ещё раз подумал, что следует, по возможности, избегать мест возможного скопления людей, после чего закутался в спальник и быстро заснул.

Итоги дня:

• Жаркий старт: Утро выдалось знойным и быстро высушило все мокрые вещи.

• Спасительный источник: Утолил невыносимую жажду из родника и пополнил запасы чистой воды.

• ГРЭС-гигант: Встретил Костромскую ГРЭС, одну из самых мощных в России, с одной из самых высоких труб в мире.

• Волжские мутации: Встретил необычную баржу-пирс и странные спаренные буксиры.

• Тысяча километров: Незаметно для себя преодолел важный рубеж в 1000 километров пути!

• Ранний привал: Нарушил “сорокакилометровый” план, но зато выбрал отличное место для ночлега и избежал ночных поисков.

• Битва со слепнями: Отбился от атаки агрессивных насекомых, вооружившись комбинезоном и репеллентом.

• Ночные гости: Столкнулся с непрошеными визитерами, кружившими вокруг палатки и снова убедился, что уединение в походе – наше всё.

Завтра меня ждало очередное жаркое утро, первое купание в Волге и переход в Ивановскую область. Я увижу загадочную дачу с собственной канатной дорогой и стремительный “Метеор” нового поколения. А город-сказка Плёс удивит своей красотой, заставив задержаться и пересмотреть планы, но шокирует ценами. Обо всем этом — уже в следующем посте!

Надеюсь, было интересно! Если да — поддержите плюсом, подписывайтесь, чтобы следить за моими приключениями, и оставляйте свои впечатления! Всем хорошего дня!

Сусанинская площадь: храм античности и героический проводник.

Пока я переваривал эти факты, незаметно оказался в самом центре – на Сусанинской площади. Первым делом взгляд упал на Пожарную каланчу, построенную в начале XIX века. Выглядит как античный храм, только с 35-метровой вышкой! Караульный с такой высоты мог увидеть любой пожар в городе.

К сожалению, сейчас каланча оказалась на реконструкции, так что насладиться видами Костромы с её вершины не удалось. Обидно, но что поделать.

Перейдя площадь, я оказался у памятника Ивану Сусанину – тому самому герою, который спас Михаила Романова от польско-литовского отряда. Вот она, живая история!

Костромские торговые ряды: экскурсия из подвала.

Следующей целью стали Торговые ряды, раскинувшиеся по соседству. Оказавшись внутри, я сразу поймал себя на мысли: “Да это же Большой Базар Стамбула, только по-русски!” Точно так же здания были разбиты на секции, где раньше располагались купеческие лавки. Разница лишь в том, что стамбульский Базар — это одно огромное сооружение под общей крышей, а здесь — самостоятельные строения, объединенные в один архитектурный ансамбль.

Решив купить сувениры, я, совершенно случайно (как всегда это бывает с лучшими открытиями!), оказался в лавке-музее в подвальной части. Женщина за прилавком поинтересовалась, знаю ли я, что это за место. Услышав “нет”, она устроила мне целую персональную экскурсию! Рассказала об истории торговых рядов, их функциях, товарах и многом другом.

Когда она закончила, поинтересовалась, откуда я приехал. Тут уж мой черёд был удивлять – в подробностях рассказал о своем водном марафоне, а когда она продолжила задавать вопросы — о поездке в Антарктиду и прочих интересных историях из жизни за последние три года. Это был такой обмен знаниями и историями, который ни за какие деньги не купишь! После крайне занимательного диалога я купил сувениры, и мы, крайне довольные взаимным просвещением, попрощались.

Сырная дегустация, или как подоить искусственную корову.

Выйдя на улицу, я направился к набережной, но по пути увидел Музей сыра. Ну как тут пройти мимо, когда ты в “Сырной Столице”?

Проследовал к кассе и узнал, что ближайшая экскурсия начнётся только через полчаса. Купив билет, я решил скоротать время и прогуляться до набережной, пройдя через центральный парк.

Через несколько минут я был на месте. Легкий ветер, волны – красота. Справа от меня красовалась пристань, у которой был пришвартован туристический теплоход.

Рядом, на возвышении, стояла знаменитая “Беседка Островского” – названная так в память о великом писателе, который, находясь в Костроме в 1848 году, любовался волжскими просторами примерно с этого самого места.

Решив последовать его примеру, я присел на скамейку и стал наслаждаться видом реки.

Вернулся как раз к началу экскурсии, которая оказалась очень интересной. Работница музея рассказала об истории сыроварения на Руси, технологии изготовления и куче других интересных вещей.

Интерактивная часть порадовала: можно было покрутить ручку старинной маслобойки.

Или, что было совсем неожиданно, подоить искусственную корову, которая, правда, давала воду вместо молока. Это было весело!

Время пролетело незаметно, и вот уже экскурсия подошла к концу. Но самое вкусное было впереди – дегустация! Те, кто отдельно оплатил эту услугу, прошли в специальную дегустационную. Комната без окон, ремонт в которой сохранили с купеческих времён – атмосфера на 100%.

На большом деревянном столе стояли подставки в виде сырных треугольников. На каждой – пять видов сыра, два кусочка зефира, миндальные и грецкие орешки.

Под руководством “сырного сомелье” мы по очереди пробовали каждый вид сыра: сначала в чистом виде, потом с указанной закуской. А затем следовала краткая, но очень познавательная справка о каждом сорте. Это было истинное эстетическое и гастрономическое наслаждение!

От Долгорукого до Островского: прогулка по истории.

По окончании дегустации, сытый и довольный, я продолжил прогулку. Посетил памятник Юрию Долгорукому, основавшему Кострому в 1152 году.

Затем отправился на Аллею признания. Там в брусчатку вмонтированы металлические таблички с именами людей, которыми Кострома гордится: Юрий Долгорукий, Михаил Романов, архитекторы, деятели искусства… Целая история города под ногами!

Я ещё немного погулял по улицам, разглядывая интересные старинные здания и различные памятники, каждый из которых хранил свою уникальную историю.

Особое внимание привлекла гостиница “Островский”, в стенах которой скрывался ресторан “Гроза”.

Завершил же свою культурную программу я в уютной хинкальной, где смог пополнить запасы энергии перед дальней дорогой.

После сытного обеда я закупился провизией в “Пятёрочке” (на этот раз она была на месте, без квестов!) и направился в яхт-клуб.

Погодные отсылки к Островскому: гроза.

Прибыв на место, уложил вещи внутрь каяка, привязал еду к задней части, дотащил его до воды и вновь отправился в путь.

На прощание я ещё раз полюбовался Ипатьевским монастырем, но уже с совершенно иным взглядом – ведь теперь я знал его богатую историю!

Выйдя из Костромы-реки, я вновь оказался в Волге. Отсюда город открылся по-новому: во всей своей красе, с захватывающими дух видами.

Затем я взял курс на мост, находящийся ниже по течению.

А вот тут началось самое интересное. Погода стала портиться, и очень быстро. Впереди небо было ясным, но сзади надвигалась огромная иссиня-чёрная туча. Молнии сверкали одна за другой, разнося по округе раскаты грома.

Пройдя под мостом, я увидел пляж, пригодный для стоянки. Но по плану мне нужно было пройти ещё пять километров, чтобы выйти из черты города. Оглянувшись назад и оценив скорость перемещения туч, я решил рискнуть.

С самого начала путешествия я постоянно вывожу для себя правила, исходя из вновь приобретённого опыта. Сегодня появилось ещё одно, новое золотое правило каякера-дальнобойщика: вечером, при наличии пригодного места для стоянки, и угрозе попадания под дождь в ближайшее время - немедленно выходить на сушу, и ставить палатку. Без вопросов. Без всяких “по плану ещё пять километров”. Этот урок мне преподали очень наглядно.

Тучи, резко ускорившись, быстро догнали меня. Свет померк, молнии стали сверкать прямо над головой. Хорошо, что я следовал одному из предыдущих правил и заранее натянул неопреновую юбку, положив при этом непромокаемую куртку в ноги, чтобы быстро надеть в случае необходимости. Этот “случай” наступил очень быстро.

Крупные капли начали колотить по воде, поднимая брызги. С каждой секундой их количество увеличивалось, и через минуту дождь стал настолько плотным, что берег растворился из виду, несмотря на его близость. Неожиданно налетевшие мощные порывы ветра стали вырывать весло из рук, заставляя меня крепко сжимать его. Каяк начало разворачивать и относить к центру реки.

Напрягшись, я смог подойти почти вплотную к берегу, где деревья хотя бы немного укрывали меня от ветра, и продолжил движение. Я испытал на себе множество дождей, но этот оказался самым сильным. Куртка очень быстро промокла почти насквозь, капли стекали по ресницам, закрывая и без того скудный обзор.

К счастью, такие мощные ливни быстро заканчиваются. Спустя примерно пятнадцать минут его интенсивность упала до приемлемых величин. Впереди даже вновь стали появляться кусочки чистого неба. Тем не менее стихия не унималась, и с неба продолжали падать капли.

Лагерь под дождем и триумфальный ужин.

Пройдя запланированные километры, я вышел к отличному месту для ночлега: пологий песчаный пляж, переходящий в травяную подстилку, за которой начинался пролесок. Кто-то даже установил в этом месте жёлтый брезентовый тент.

Я ещё ни разу не разбивал лагерь под дождём, и решил подождать, когда он утихнет. Просидел в каяке 15 минут, с легкой завистью наблюдая за проходящими мимо круизными теплоходами – там, наверняка, царили тепло и уют.

Тем временем осадки и не думали заканчиваться. Начали спускаться сумерки, становилось прохладно. Подумав, что лучше может и не стать, я вылез из каяка, вытащил его на берег и, накрыв кокпит юбкой, быстро стал перебрасывать туда вещи из переднего герметичного отсека.

Добравшись до палатки, хранившейся в самой передней части, я быстро поставил её, радуясь автоматическому механизму. Оперативно перенеся внутрь необходимые вещи, я закрыл молнию тента, и через несколько секунд дождь ударил с новой силой.

“Успел!” — с облегчением подумал я. В тот же миг приступил к ужину из готовой еды, купленной в "Пятерочке", запивая её прохладным морсом. Закончив трапезу, я лёг в спальник и быстро заснул под умиротворяющий шум дождя. Вот такой вот триумф над стихией!

Итоги дня:

• Костромские тайны: Узнал о связи Костромы с Романовыми, её статусе “Сырной”, ювелирной и льняной столицы.

• Случайная экскурсия: Получил персональный тур по торговым рядам и поделился приключениями с хранительницей лавки.

• Сырный гуру: Посетил Музей сыра, подоил искусственную корову и прошел крутую дегустацию с сырным сомелье.

• Исторический марафон: Познакомился с памятниками Сусанину, Долгорукому и Аллеей признания.

• Битва со стихией: Пережил самый мощный ливень и ураганный ветер за весь поход.

• Новое правило: Вынес важный урок о приоритете безопасности перед “планом”.

• Триумфальный бивуак: Впервые ставил палатку под дождем и успел укрыться в ней прямо перед новым ударом стихии.

Завтра меня ждал настоящий день контрастов! От раскаленного солнца и поисков спасительного родника, до преодоления юбилейных 1000 километров пути! Я увидел гигантскую Костромскую ГРЭС с одной из самых высоких труб в мире, необычных “буксиров-сиамских близнецов” и даже нашел отличное место для ночлега. Правда, пришлось отбиваться от очень голодных слепней, а затем столкнуться с таинственными ночными гостями. Обо всём этом — в следующем посте!

Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь и следите за продолжением! До новых встреч!

День 2. Музеи и деревянное зодчество

• Музей «Костромская слобода» — избы, амбары, церкви под открытым небом

• Романовский музей или музей сыра (лучше бронировать заранее)

• Для любителей необычного: музей самоваров или музей ювелирного искусства

• Закат на Волге и вечерняя прогулка

Где остановиться

• 🏨 Островский (центр, комфорт, 4★)

• 🏨 Отель Волга (вид на реку, 4★)

• 🏨 Old Street (бутик-отель в доме XIX века)

• 🏨 Я-Отель (уют, сервис, 4★)

Бюджетные варианты: «Соляной склад», «Ипатьевская слобода», «Парк-отель Берендеевка» (подходит с питомцами).

Итог

Кострома — не шумный туристический центр вроде Суздаля или Ярославля, а место для тех, кто хочет:

• истории и старых улочек,

• сырных дегустаций,

• тишины и прогулок у Волги.

❓ А вы были в Костроме? Или какой город Золотого кольца вам нравится больше всего?

Город становился всё больше по мере приближения. Вскоре я был на его окраине, в месте слияния двух рек. Во второй раз за путешествие я покинул могучую Волгу и свернул в Кострому-реку. Моя цель – яхт-клуб с символичным названием “Вёсла”, где меня ждал временный дом для каяка.

Кострома встречает: монастырь-крепость и хаусботы.

На пути вырос мост, а по левому борту показался впечатляющий своими размерами Свято-Троицкий Ипатьевский монастырь – настоящая крепость с белыми стенами и бойницами.

Прошел под мостом и заценил крутые плавучие дома — хаусботы. Вообще, Кострома, похоже, город водный — четыре яхт-клуба за два километра!

Добравшись до пункта назначения, я оставил свой транспорт под охраной. С чувством выполненного долга двинул в сторону заранее забронированной квартиры.

Миссия “Дойти до кровати”.

Кострома – немаленький город, насчитывающий порядка четверти миллиона жителей, который раскинулся по обоим берегам Волги. Я остановился в левой части, она тут довольно компактная, веерообразная, можно быстро дойти куда угодно.

Нужный мне дом – всего в двух километрах, так что решил прогуляться пешком. По пути любовался старинными домами с резными крышами – явно ещё с позапрошлого века стоят.

Через полчаса добрался до места, заселился и пошёл обедать, ещё наивно надеясь потом прогуляться по центру.

Но после обеда, вернувшись в квартиру, понял: всё, приехали. Тело, вымотанное вчерашним 43-километровым забегом и бессонной ночью, требовало только одного — горизонтального положения. Я застелил кровать и буквально рухнул на неё, моментально провалившись в сон.

Проснулся ближе к вечеру, немного прошёлся по району, заодно поужинав.

Запаса бодрости хватило ровно на то, чтобы вернуться в квартиру. Нужно было восстановиться перед новыми приключениями, так что горячий душ, одеяло – и снова в царство Морфея.

Итоги дня:

• Ночь без сна, день без сил: Расплата за вчерашние подвиги – бессонница и полная капитуляция перед усталостью.

• Кострома встречает: Зашел в одноименную реку, увидел Ипатьевский монастырь и множество яхт-клубов.

• Легендарные “Вёсла”: Каяк обрел временный дом в яхт-клубе с говорящим названием.

• Веерообразный город: Кострома удивила компактной планировкой левобережной части и старинной архитектурой.

• Тотальный тюленинг: Вместо прогулок по городу — вынужденный, но жизненно необходимый отдых.

Завтра нас ждут тайны Сусанинской площади, купеческие ряды с неожиданной экскурсией в подвале, и сырный музей с дегустацией (и даже искусственной коровой!). А завершит день эпичная гроза на Волге, которая подарит важное правило похода. Все это — в следующем посте!

Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие приключения, и делитесь впечатлениями в комментариях! Всем попутного ветра!