Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Веселая аркада с Печенькой для новогоднего настроения. Объезжайте препятствия, а подарки, варежки, конфеты и прочие приятности не объезжайте: они помогут набрать очки и установить новый рекорд.

Сноуборд

Спорт, Аркады, На ловкость

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • AlexKud AlexKud 26 постов
  • StariiZoldatt StariiZoldatt 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Артиллерия

С этим тегом используют

Армия Оружие Военная техника Война Политика Великая Отечественная война Спецоперация Все
972 поста сначала свежее
2268
SergeyKorsun
SergeyKorsun
4 месяца назад

Артиллеристы⁠⁠

Артиллеристы
[моё] Сергей Корсун Карикатура Графика Рисунок ручкой Руслан и Людмила Святогор Ноздри Артиллерия Юмор
90
27
DELETED
DELETED
4 месяца назад
Лига историков

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг⁠⁠

Предлагаю вниманию читателей перевод статьи майора Д.Д. Холла "Военно-Морские орудия в Натале, 1899-1902 гг." (THE NAVAL GUNS IN NATAL 1899-1902 by Major D.D. Hall), опубликованной в южноафриканском "Военно-историческом журнале", Т.4, №3, июнь 1978 г. (Military History Journal, Vol 4 No 3 - June 1978).

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Артиллеристы Royal Navy c запряжкой 4,7-дюймового орудия и фургоном на быках в качестве зарядного ящика преодолевают водную преграду в Южной Африке. Рисунок военного корреспондента.

ОТ ПЕРЕВОДЧИКА: Речь идет об использовании англичанами морской артиллерии на восточном театре боевых действий Англо-Бурской войны (который англичане именовали по названию своей колонии Наталь, куда в начале боевых действий вступили войска буров), преимущественно при осаде бурами Ледисмита и последовавшем успешном британском контрнаступлении. Стоит заметить, что артиллеристы Royal Navy действовали и на других фронтах той войны. Помимо них, флот Великобритании отправил сражаться, т.н. Морскую Бригаду (Naval Brigade, сводный морской отряд), а также подразделения Королевской Морской пехоты.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Офицеры Naval Brigade только сошли на берег, 1899. Снаряжение уже полевое, а форма военно-морская.К вступлению в бой весь личный состав переодели в сухопутный хаки с морскими знаками различия.

Среди них было столь экзотическое, как Royal Marines Horse - импровизированный конный отряд Морской пехоты, востребованный в этой "кавалерийской" войне. Он получил известность как единственное британское подразделение, против которого буры - регулярный эскадрон карабинеров Оранжевого Свободного государства - использовали сабли. 30 сентября 1901 г. во время типичной конно-партизанской стычки в вельте, заманив морпехов притворным отступлением, бурские карабинеры внезапно развернулись и расстреляли их с седел из своих знаменитых Маузеров, а затем выхватили сабли и развили успех. У "моряков в седле" длинноклинкового оружия не оказалось (считали: не понадобится в современной войне), и они отступили врассыпную. Итог: среди верховых морпехов 8 убитых и раненых, вкл. командира - лейтенанта Ф.Д. Роскилла (не родственник ли известного военно-морского историка?), и полдюжины пленных (отпущены в тот же день); у буров - 5 легкораненых.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Карабинеры Артиллерии Оранжевого Свободного государства, единственная регулярная кавалерия буров, к тому же накостылявшая английским конным морпехам.

Помимо вышеуказанного, Королевский Флот предоставил связистов, механиков и добровольцев в различные сухопутные соединения Британской армии. Моряки также входили в экипажи ряда бронепоездов. Мрачной страницей участия Royal Navy в завоевании бурских республик стали содержание и транспортировка тысяч военнопленных буров на кораблях в бесчеловечных условиях, а также охрана командами моряков и морпехов концентрационных лагерей.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Первой британской плавучей тюрьмой в той войне стал бронированный корвет HMS Penelope в заливе Саймонс (Кейптаун), который в ноябре 1899 г. принял 200 бурских военнопленных.

МОРСКИЕ ОРУДИЯ В НАТАЛЕ В 1899-1902.
Первые месяцы Англо-Бурской войны 1899–1902 годов принесли британской армии множество бедствий. В то время как репутация армии пострадала, репутация флота резко возросла. Джек Тар (коллективное имя британского моряка, вроде "томми" для солдата и "бобби" для полицейского), народный мастер на все руки, в общественном представлении не мог сделать ничего плохо.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Широко известно, что армия сочла необходимым срочно обратиться за помощью к флоту, когда выяснилось, что морские орудия превосходят артиллерию буров. В этом отчете рассказывается история «оружия, которое спасло Ледисмит».
В мои намерения не входит рассказ об отдельных сражениях, в которых участвовали морские артиллерийские орудия. Рассказ будет ограничен историей того, как это оружие было предоставлено армии, и, в частности, упоминанием о роли, которую сыграл капитан (Captain, звание, соотв. русскому капитану 1-го ранга) Перси Скотт (1).

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Капитан (впоследствии адмирал, сэр) Перси Скотт, 1899.

К фото - Наконец-то нашел одного британского старшего офицера, который выигрывал войну у буров "по-честному", а не грабя фермы, вымаривая женщин и детей голодом в концлагерях и добивая раненых мальчишек-партизан.

На момент начала войны наиболее эффективными орудиями, имевшимися в распоряжении Королевской Полевой Артиллерии, были 15-фунтовые орудия BL. Пройдет несколько недель, прежде чем сможет прибыть осадный поезд с пятью тяжелыми орудиями и шестью гаубицами. На этом этапе у командования не было и мысли о демонтаже орудий береговой обороны на Капском полуострове для использования в полевых условиях.
С другой стороны, буры за годы, прошедшие после рейда Джеймсона, приобрели четыре 155-мм пушки Creusot («Длинные Томы»), шесть 75-мм пушек Creusot и восемь 75-мм пушек Krupp QF. Все они были современнее британских орудий, а их характеристики значительно превосходили 15-фунтовки.
Возможно, самый большой шок произвели "Длинные Томы". Они предназначались для защиты Претории, но вместо этого были отправлены на фронт. Это был не первый случай, когда такие крепостные орудия перемещались по полю боя - были примеры со времен Русско-Турецкой и Франко-Прусской войн - но, тем не менее, такое их применение не было обычным.
Энергия и воображение буров при перемещении этих 5-тонных орудий по труднопроходимой местности вызвали у англичан подлинное восхищение. Выпуская снаряды массой 94 фунта (42,6 кг) на расстояние около 11 000 ярдов (10 154 м), "Длинные Томы" поставили британскую армию перед трудной задачей.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Образ врага: бурские ополченцы и артиллеристы (у орудия, налицо все три вида униформы: парадная у офицера возле затвора, синяя служебная и полевая "хаки") у своего "Длинного Тома".

К счастью для Британской империи, 14 октября 1899 года крейсер HMS Terrible под командованием капитана Перси Скотта, считавшегося на Флоте главным знатоком артиллерийского дела, вошел в Саймонстаун. Скотт произвел настоящую революцию в методах обучения артиллеристов на Средиземноморском флоте, добившись замечательных результатов. Он был энергичным и блестящим офицером, который часто конфликтовал со своим начальством, но он был именно тем человеком, который в то время был нужен Британии в Южной Африке.
У буров не было флота, и капитан Скотт понял, что никакая другая держава не может послать свои корабли для атаки на Королевский Флот у мыса Доброй Надежды. Традиционно Флот всегда помогал армии своими тяжелыми орудиями. Поэтому капитан Скотт был удивлен, обнаружив, что доктриной этой войны не было предусмотрено поставки тяжелых корабельных орудий, которые могли бы помочь справиться с бурской артиллерией.
С 1860-х годов флот имел опыт высадки своих десантных отрядов (2) либо с 9-фунтовками, либо с 12-фунтовками. В 1899 году штатным орудием было 12-фунтовое 8 cwt ("8 cwt" относится к весу ствола и казенной части, приблизительно 8 x 112 фунтов (51 кг) = 896 фунтов (406 кг)) QF (Quik Firing, скорострельное), но оно было не лучше орудий, которыми была оснащена армия.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

12-фунтовое морское орудие с расчетом в положении для действий на берегу.

Не мудрствуя лукаво, Скотт решил предоставить орудие с большей дальностью стрельбы, чем имеющееся в армии, которое могло бы бороться с бурскими пушками. Возможно, такие орудия хранились на различных береговых складах, также они были установлены на кораблях Капской эскадры - ни одно из них обычно не рассматривалось для использования в сухопутных боевых действиях.
Первым выбором Скотта была 12-фунтовая 12-cwt пушка QF. Это орудие было специально разработано как противоминоносное. Имея дальность действия 8 000 ярдов (7 385 м) для обычных снарядов и 4 500 ярдов (4 154 м) для шрапнели, оно могло противостоять бурской полевой артиллерии.
Скотт купил пару колес от фургона капского образца и ось. Корабельные плотники, мастера и кузнецы работали круглосуточно, и уже через 24 часа первое орудие было готово. Хотя результат выглядел несколько дилетантским, он работал, и было произведено несколько пробных выстрелов, чтобы убедиться, что все в порядке. Несмотря на некоторые официальные препятствия, Скотт к 25 октября произвел четыре орудия. Эти орудия, имеющие более длинный ствол (и дальность стрельбы), чем армейские 12-фунтовки, вскоре стали известны как «Длинные 12-фунтовки».
Позже Скотт утверждал, что если бы его попросили, пятьдесят таких орудий можно было бы подготовить к полевой службе за неделю. Прицепленные сзади к капским фургонам, которые могли служить передками для боеприпасов, они могли отправиться куда угодно. События должны были доказать правоту этого утверждения.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Флотская "Длинная 12-фунтовка" и ее расчет в армейском "хаки" и матросских шляпах где-то на Натальском фронте.

Тем временем начались боевые действия. Первое столкновение произошло при Данди 20 октября. Орудия Королевской Полевой Артиллерии вынуждены были двигаться вперед под огнем, прежде чем они вышли на дистанцию для стрельбы шрапнелью. То же самое произошло на следующий день при Эландслаагте. Хилые 2,5-дюймовые дульнозарядные пушечки Натальской Полевой Артиллерии оказались бесполезны, а 15-фунтовкам 21-й и 42-й батарей Королевской Полевой Артиллерии опять пришлось продвигаться вперед под огнем, чтобы выйти на эффективную дальность.
В это время командиром Капской эскадры был контр-адмирал сэр Роберт Харрис, который держал свой флаг на крейсере HMS Doris. Существуют некоторые разногласия относительно отправленных ему рапортов с просьбой о военно-морских орудиях и реакции на эти рапорты. В этом рассказе мы будет придерживаться версии капитана Скотта.
25 октября Скотт прочитал в газете Кейптауна, что огни Кимберли можно увидеть издалека. Поэтому он спроектировал крепление для сигнального прожектора на железнодорожной платформе, которое можно было использовать для связи с городом. Он спросил, может ли он показать свой проект адмиралу Харрису после ужина в тот же вечер. Когда он прибыл на флагман в 21 час, ему сообщили, что сэр Джордж Уайт (командующий британскими силами в Натале) из Ледисмита отправил губернатору Натала следующее сообщение:
«Ввиду того, что генерал Жубер (бурский командующий) подтягивает тяжелые орудия с севера, я бы предложил проконсультироваться с Флотом с целью направить сюда подразделения "синих курток" (моряков) с орудиями, способными стрелять тяжелыми снарядами на большие расстояния».
Офицеры штаба заявили адмиралу Харрису, что достать установки для действия на суше флотских 4,7-дюймовок невозможно, и адмирал решил просто послать четыре 12-фунтовых орудия, которые подготовил Скотт. Скотт заявил, что не видит причин, по которым нельзя было бы также снабдить 4,7-дюймовки подходящими лафетами. На самом деле, эту проблему решить было даже легче, чем ту, которую представила перестановка на колеса 12-дюймовок. Он пообещал, что к 17:00 следующего дня у него будут готовы два орудия.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Морское 4,7-дюймовое орудие QF на лафете. Два орудия на установках такого типа помогли защитить Ледисмит во время осады.

Скотт решил, что монтаж морских орудий на сухопутные платформы должен отвечать трем требованиям. Во-первых, орудие должно иметь возможность вести огонь в любом направлении. Это было решено за счет расположения деревянных балок в форме креста, обеспечивающего одинаковую устойчивость со всех сторон. Во-вторых, платформа должна быть достаточно устойчивой, чтобы не требовать дополнительного крепления к земле. Ответ: платформы были собраны из балок длиной 3,7 м, и в целях безопасности шестнадцать старых 12-футовых балластных чушек по 600 фунтов были прикручены цепями, чтобы утяжелить концы балок. В-третьих, должна быть обеспечена возможность быстрого перемещения орудий с места на место. Выход был таков: крепление орудий на платформах обеспечивалось гайками, которые можно было быстро открутить.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Крейсер 1-го класса HMS Terrible, корабль беспокойного капитана Скотта в начале кампании.

В 17:00 26 октября HMS Powerful вышел в Дурбан с двумя 4,7-дюймовыми орудиями и четырьмя 12-дюймовыми орудиями для войск сэра Джорджа Уайта на борту. Скотт предложил отправить пять тысяч выстрелов калибра 4,7 дюйма. Адмирал Харрис разрешил взять только 500. Позже Скотт отмечал, что при скорости 10 выстрелов в минуту два орудия могли бы расстрелять такой скудный боезапас за 25 минут.
Сразу по прибытии в Дурбан орудия были отправлены в Ледисмит и прибыли на место 30 октября, в разгар битвы при Ледисмите. Боевая обстановка складывалась не очень хорошо. «Длинные 12-фунтовки» сразу же вступили в бой, и их дальнобойный огонь очень помог пехоте, отступившей к Ледисмиту. Одно орудие было опрокинуто разрывом снаряда, некоторые моряки из его расчета получили ранения, но противоборствующий бурский "Длинный Том" они заставили замолчать.
Капитан Скотт дал инструкции по установке 4,7-дюймовых орудий лейтенанту Эгертону, артиллерийскому офицеру HMS Powerful. К сожалению, лейтенант был убит, и эта работа досталась кому-то другому.
Адмирал Харрис в своей телеграмме, объявляющей об отправке этих орудий из Саймонстауна, требовал, чтобы «для них были готовы эффективные укрытия с твердой платформой». Учитывая эти инструкции, 4,7-дюймовки на их позициях были залиты бетоном, что фактически уничтожило их подвижность. Адмирал Харрис позднее одобрил поставку дополнительных 500 снарядов калибра 4,7 дюйма, но отправлять их в Ледисмит было уже поздно. Первоначальные 500 выстрелов нужно было тщательно экономить, чтобы выдержать осаду.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Одна из легендарных морских 4,7-дюймовок из Ледисмита после войны была представлена в Лондоне досужей публике в качестве символа британской победы.

К фото - Фургон заменили на артиллерийский передок, но интереснее, что именно так, вручную, неугомонный капитан Скотт заставлял своих артиллеристов тягать пушки на учениях.

Как только HMS Powerful вышел из Саймонстауна, капитан Скотт приступил к проектированию мобильного лафета для 4,7-дюймовок. Он нашел в корабельной кузнице четыре квадратных прутка, нарисовал схему на переборке, и через минуту работа уже началась. Для колес была найдена круглая железная пластина диаметром 1,22 м. Ее срез по окружности переделали для установки широкой шины, и таким образом было "изобретено колесо". Была сделана деревянная дорожка, и орудие было готово к установке через 48 часов.
Затем капитан Скотт был назначен военным комендантом Дурбана и 3 ноября отбыл в порт. Дурбан был главной морской базой для операций в Натале, и его безопасность была жизненно важна. Скотту было разрешено использовать людей из экипажа HMS Terrible и любых других кораблей, стоявших в Дурбане. Он прибыл на место назначения 6-го числа, сразу же осмотрел оборону и составил планы.
Утром 8-го числа была сформирована небольшая "армия" Скотта из 450 человек и 30 орудий и под звуки марша "A life on the ocean wave" выступила, чтобы занять оборону. Артиллерия гарнизона была представлена двумя 4,7-дюймовками, шестнадцатью «Длинными 12-фунтовками», двумя 12-фунтовыми 8-cwt орудиями, одной 9-фунтовкой, двумя 3-фунтовками, двумя «Норденфельтами» и четырьмя «Максимами». Скотт вспоминал: «Горожане проявили мужество и оказали всю возможную помощь. Прибыли все местные стрелковые ассоциации, а разведку взял на себя отряд местных конных джентльменов. Было очень приятно работать в лояльном Натале».
К 16:00 8-го числа все подходы к Дурбану по железной дороге и грунтовым путям сообщения были прикрыты - был составлен бронепоезд - и Скотт телеграфировал губернатору и адмиралу, что Дурбан в безопасности. После войны Бота (бурский генерал, впоследствии южноафриканский политик) говорил Скотту, что если бы не военно-морские орудия, флаг Трансвааля взвился бы над ратушей Дурбана. 28 ноября было решено, что угроза Дурбану миновала, и было дано разрешение вывести орудия для использования в другом месте, если потребуется.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Порт Дурбана со множеством британских транспортов и военных грузов во время второй Англо-Бурской войны.Хорошая иллюстрация важности этого узла снабжения для англичан.

Тем временем Скотт продолжал работать над усовершенствованием 4,7-дюймовок и обучением расчетов. Однажды он отправил телеграмму некоему коммандеру Лимпусу: «Отвести 4,7-дюймовое орудие без волов в Умгени (10,4 км), сделать выстрел, сообщить время ухода и время возвращения». Через пять минут последовал ответ: «Мы выдвинулись». Четыре часа спустя Скотт выехал навстречу возвращающимся артиллеристам. Стоял ноябрь, было жарко, но сотня моряков маршировала великолепно. Увидев его, они удвоили темп. «Я никогда не видел более прекрасного зрелища», — воскликнул Скотт.
Генерал Буллер только что прибыл в Наталь. Узнав о возможностях морских артиллерии и готовности людей, он немедленно приказал отправить на фронт два орудия калибра 4,7 дюймов и четыре «Длинных 12=фунтовки». На 17.00 был заказан специальный поезд, и на следующее утро орудия уже прибыли в армию Буллера.
Как и в случае с Кимберли, связь представляла серьезную проблему, и почтовые голуби из Ледисмита вскоре были израсходованы. Скотт снова изготовил сигнальный прожектор с мигалкой, работавшей по принципу жалюзи. Динамо-машину сняли с земснаряда, и к полудню следующего дня прожектор начал передавать сигналы в сторону Фрера. Связь с Ледисмитом вскоре была восстановлена.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Прожектор конструкции капитана Скотта и обслуживавшие его моряки с HMS Terrible, 1900. "Огонек надежды" осажденного Ледисмита.

Буллер счел, что дальнобойные орудия очень ценны, и во время битвы при Коленсо в его армии было два орудия калибра 4,7 и шестнадцать «Длинных 12-фунтовок».
На протяжении всей этой истории читатель отметит срочность и эффективность, с которой капитан Скотт и Королевский Флот подходили к решению задач по снабжению армии оружием и оборудованием. Это еще не все.
Затем Скотт спроектировал лафет для 6-дюймовой пушки. Генерала Буллера спросили, заинтересован ли он в подобных орудиях. Он ответил, что адмирал Харрис просил его не лишать корабли их артиллерии, и поэтому он не хотел их просить. Впоследствии Скотт утверждал, что, если бы у Буллера было шесть шестидюймовых орудий на «Тугеле», Ледисмит был бы деблокирован бы на три месяца раньше, чем это случилось на самом деле.
16 января 1900 года, когда Буллер находился на Спион-Копе, генерал Бартон спросил Скотта, может ли он предоставить 4,7-дюймовку, установленную на железнодорожной платформе. Бартон хотел обстрелять с ее помощью новую позицию противника. Был выделен вагон, укрепленный брусом. На нем размещалось орудие на платформе, аналогичной той, что спроектирована для орудий Ледисмита. Поперечины были укорочены для удобства движения по железнодорожным туннелям. Все оборудование было прикреплено к платформе цепями. Леди Рэндольф Черчилль произвела первый выстрел, и орудие было названо в ее честь.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Орудие калибра 4,7 дюймов на железнодорожной платформе. Обратите внимание на укороченные деревянные поперечины.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Леди Рэндольф Спенсер-Черчилль, светская львица своего времени и мама того самого сэра Уинстона Черчилля.В Южной Африке занималась благотворительностью и помощью раненым.

Из-за большого количества энергии, поглощаемой гидравлическими цилиндрами орудия, платформа испытывала очень малую отдачу. Следовательно, орудие было достаточно устойчивым, чтобы можно было вести огонь под прямым углом к железнодорожной линии. Необходимо было придать орудию дополнительную устойчивость, если оно использовалось с железнодорожной платформы. Это было достигнуто за счет установки подвижной балки, которую можно было прикрепить болтами к опоре.
Еще три орудия этого типа были изготовлены и использованы против буров у Питерс-Хилл. Буллер предпочел их колесной версии, поскольку противооткатная система орудия поглощала нагрузки при стрельбе, и, будучи жестко закрепленной, орудийная установка не двигалась при выстрелах. Это обеспечивало высокую скорострельность.
В 16:00 в четверг, 8 февраля, Буллер срочно подал сигнал о необходимости установки 6-дюймовой пушки на колесный лафет. Это нужно было выполнить к понедельнику, 12-го числа, для решающей атаки на холм Питера. Орудие было доставлено на берег с корабля HMS Terrible. Несколько запасных колес от 4,7-дюймовых установок были доставлены из Питермарицбурга, и для них изготовили более широкие шины, чтобы они выдерживали больший вес. Орудие было готово к полуночи субботы. В воскресенье оно прошло испытания на побережье близ Дурбана. Затем было отправлено на фронт и прибыло в Чивли днем 12 февраля.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

"Бурская смерть", морская 6-дюймовка на колесах Перси Скотта.

После снятия осады Ледисмита Буллер направил запрос, можно ли получить 4,7-дюймовки на более легких и мобильных лафетах. Деревянные лафеты были сняты, и вместо дерева теперь использовалась сталь. Для облегчения движения по грунту было установлено еще одно колесо. Для достижения максимального угла подъема в 37 градусов это колесо необходимо было временно демонтировать. На такие стальные лафеты были установлены четыре орудия, которые после испытательных стрельб на побережье Дурбана были переданы Королевской Гарнизонной Артиллерии. Ни для одного из этих орудий не изготавливались передки. Вместо этого для перевозки боеприпасов использовались капские фургоны.
После освобождения Ледисмита моряков постепенно вернули на корабли, но многие орудия остались в армии и были переподчинены Королевской Гарнизонной Артиллерии.
В этом отчете основное внимание уделено Наталю, но не следует забывать, что корабельные орудия использовались также и на Западном фронте. «Длинные 12-фунтовки» действовали при Бельмонте, Граспане и на реке Моддер. Пушка калибра 4,7 дюйма («Джо Чемберлен») находилась в Магерсфонтейне. Два 6-дюймовых орудия были установлены на рельсовые опоры капитаном (военно-морской captain) Полом и г-ном Битти на Королевской военно-морской верфи в Саймонстауне. Эти орудия выпускали снаряд массой 100 фунтов (45,4 кг) на расстояние около 10 800 ярдов (9 969 м). Из них невозможно было стрелять под углом более 16 градусов от железнодорожной линии. Они действовали в апреле и мае 1900 года в Трансваале.
Морские 12-фунтовые 12-cwt орудия появилось на театре войны в составе Элсвикской батареи. Шесть из этих орудий предназначались для строящегося в Ньюкасле-на-Тайне японского броненосца. Их переоборудовали в полевые орудия и передали в добровольческую батарею, личный состав которой был сформирован из рабочих военно-морских заводов. Орудия участвовали в боевых действиях в Южной Африке.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Морская артиллерия занимала важное место в официальной британской пропаганде времен "Великой Бурской войны".

Корабельные орудия продолжали служить на протяжении всей войны. Они больше не были сконцентрированы, как в предыдущих сражениях, и были распределены на по одному и по два, чтобы сопровождать различные мобильные колонны во время охоты на бурских коммандос (партизан). Некоторые были направлены на укрепленные посты в оккупированном Трансваале и Оранжевом Свободном государстве. Одно такое орудие было захвачено бурами у артиллерийского отряда Королевского гарнизона в Гельвеции 29 декабря 1900 года.(3)
Некоторые из военно-морских орудий, служивших в Южной Африке, в 1900 году были отправлены в Китай, где они столь же успешно использовались во время подавления Боксерского восстания.
Нет сомнений в том, что дальнобойные орудия Флота сыграли важнейшую роль в обороне Ледисмита, а также в полевых операциях армии Буллера, армии Метьюэна, а затем и лорда Робертса на западном театре военных действий.
Джек Тар (и капитан Скотт) могли бы гордиться хорошо выполненной работой!

ПРИЛОЖЕНИЯ
(...)
Десантные подразделения Флота.
Между Крымской войной и 1899 годом не было ни одной кампании, кроме Афганской и Индийской пограничных войн, в которой Королевский Флот не принимал бы участия, как в своей собственной стихии, на море, так и в операциях на берегу.
В Натале в 1899 году помощь Флота в основном сводилась к предоставлению дальнобойных орудий, необходимых для противодействия бурской артиллерии систем Круппа и Крезо. Снабжение десантных отрядов осуществляли следующие корабли: Флагманский легкий крейсер HMS Doris - военно-морская база «Мыс Доброй Надежды» Крейсер 1-го класса HMS Terrible; Крейсер 1-го класса Powerful; Легкий крейсер HMS Philomel; Легкий крейсер HMS Forte; Торпедный крейсер Tartar (позже HMS Monarch).
На западном театре военных действий в распоряжение Лорда Метьюэна была предоставлена «Морская бригада». В ее состав входили моряки в роли пехоты, также были задействованы 4,7-дюймовые и «Длинные 12-фунтовые» орудия. Она представляла собой сбалансированное соединения десантного типа с многолетней историей операций на берегу.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Морская бригада Зулусской войны.

Зулусская война 1879 года представляет собой хороший пример использования таких «Морских бригад». Интересно рассмотреть организацию десантной партии броненосца (линейного корабля) в 1897 году. Из моряков баковых, фор-топовых, грот-топовых и ютовых команд были сформированы четыре роты по 60 человек, вооруженные винтовками. Они получили названия рот A, B, C и D. Для боевого применения в составе этого соединения были поставлены два 9-фунтовых орудия RML и два пулемета Максим. Каждой из рот придавалось по одному орудию/пулемету. В каждой роте были связисты, оружейники, саперы и санитары с носилками. В штабе батальона имелись, среди прочего, телеграф, прожектор, госпиталь (с врачами), комиссариатские партии (интенданты) и даже оркестр. Выстроившись на берегу, они образовали небольшую, но полноценную боевую силу с приданными ей артиллерией и пулеметами, а также всеми средствами для марша и боевых действий в течение длительного периода времени.

История «Леди Робертс».
После освобождения Ледисмита генерал Буллер запросил четыре пушки QF калибра 4,7 дюйма на более легких лафетах, чем те, которые до этого поставлялись Королевским Флотом. Эти орудия были установлены на стальных лафетах и переданы 6-й роте Западной дивизии Королевской Гарнизонной Артиллерии. Одну из этих четырех пушек прозвали «Леди Робертс».
Орудие вместе с другими использовалось в сражении при Бергендале в Восточном Трансваале 27 августа 1900 года. Позже, когда на ферме Гельвеция в 11 км севернее Мачадодорпа возвели укрепленную позицию, ее гарнизону была придана «Леди Робертс». Эта позиция была одной из нескольких в данном районе. Целью создания сети фортифицированных постов было ограничить передвижение партизанских отрядов буров. Установленные в фортах орудия должны были применяться против бурских сил, а посты располагались достаточно близко, чтобы можно было использовать орудия одной позиции для поддержки другой. Гарнизон Гельвеции состоял из четырех слабых рот 1-го Ливерпульского полка, двадцати пяти человек из 19-го гусарского полка, одного капитана и двадцати человек из «6-й Западной» с «леди Робертс». Последние были размещены на холме под названием Орудийная Высота (Gun Hill).

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

"Похититель" "Леди Робертс" бурский генерал Вильджоэн (в стоячем ряду, в центре) со своими франтоватыми партизанами в 1901 г.

К фото - Среди них заметен боец Трансваальской артиллерии (в сидячем ряду, второй справа) в нарядном парадном мундире при довольно пролетарской кепке.

В 03:30 утра 29 декабря 1900 года Гельвеция была атакована бурскими войсками под командованием генерала Бена Вильджоэна. Позиция Орудийная Высота, расположенная на противоположной стороне от фермы Гельвеция, подверглась нападению отряда под командованием генерала Мюллера. Атака прошла успешно, и орудие было захвачено в целости и сохранности. «Times History» сообщает, что никаких наблюдателей у орудия не выставлялось. Вильджоэн в своем отчете утверждает, что командовавший "леди Робертс" капитан был отвлечен шумом атаки на Гельвецию и поэтому смотрел не в ту сторону. Он успел сделать всего несколько выстрелов из пистолета, прежде чем был ранен.
Затем Орудийная Высота подверглась обстрелу из двух британских орудий на Цварткопписе, еще одной позиции неподалеку. Тем не менее, 4,7-дюймовку бурам удалось увезти, а вот фургон с боеприпасами пришлось бросить: он застрял в грязи. Атака, произведенная силами коммандо (подразделений) Йоханнесбурга и Боксбурга и Конной полиции Трансваля, увенчалась полным успехом. К несчастью для Вильджоэна, он не смог ни разу выстрелить из своего трофейного калибра 4,7 дюйма. Пороховые заряды у него имелись, но снарядов не было. Бурскими полевыми оружейниками была предпринята попытка сделать снаряд из пустой гильзы "Длинного Тома". Его сточили, так как его калибр 155 мм (около 6 дюймов) был слишком велик. Он был наполнен четырьмя зарядами к скорострельному "Пом-пому", стянутыми медной проволокой и спаянными вместе. При выстреле он разорвался сразу за дульным срезом. Эксперимент не повторялся. Затем орудие было спрятано в районе Таутесберга, в 48 км к западу от Лиденбурга, в надежде, что боеприпасы будут захвачены позже, но этого не произошло.
В апреле 1901 года войска под командованием генералов Пламера и сэра Биндона Блада прошли форсированным маршем через этот район, надеясь захватить врасплох коммандос Вильджоэна. Вильджоэн избежал плена, но был вынужден уничтожить «Леди Робертс», чтобы она не попала в руки британцев. Это было самое большое орудие, потерянное британцами во время войны.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Его останки сейчас хранятся возле Национального музея истории культуры в Претории в экспозиции под открытым небом.

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг Военная история, Англо-бурская война, Южная Африка, Буры, Трансвааль, Великобритания, Royal Navy, Артиллерия, Длиннопост, Перевод

Сноски:
(1) Эта информация взята: ‘The Times History of the War in South Africa’ (Serials 1 and 3), и ‘The Report of the Royal Commission on the War in South Africa’ (Serial 2). Другие источники дают различающиеся детали.
(2) К примеру, Breytenbach (цитируя Nierstrasz) дает следующие детали: 75 mm Krupp QF - шрапнель: 3 300 ярдов (3 000 м); ударный взрыватель: 6 240 ярдов (5 700 м); 75 mm Creusot QF - шрапнель: 8 500 ярдов (7 850 м); ударный взрыватель: 8 750 ярдов (8 000 м).
(3) Морские орудия часто стреляли за пределами градуированной шкалы высоты. Burne упоминает, что в моделях QF (Quik Firing, скорострельные) 4,7-дюймовка стреляла на 12 000 ярдов (11 075 м) и "Длинная 12-фунтовка" на 9 000 ярдов (8 308 м).

БИБЛИОГРАФИЯ ДАНА ПЕРВЫМ КОММЕНТАРИЕМ.

Показать полностью 21
[моё] Военная история Англо-бурская война Южная Африка Буры Трансвааль Великобритания Royal Navy Артиллерия Длиннопост Перевод
1
621
ComradeMilashka
4 месяца назад

В Киеве шокированы кадрами с инаугурации Трампа⁠⁠

В Киеве шокированы кадрами с инаугурации Трампа Политика, Дональд Трамп, Владимир Зеленский, Выборы в США, Артиллерия, Мемы, Юмор, Инаугурация, Спецоперация
Показать полностью 1
[моё] Политика Дональд Трамп Владимир Зеленский Выборы в США Артиллерия Мемы Юмор Инаугурация Спецоперация
28
9
Banzay87
Banzay87
4 месяца назад
Российская империя

Выстрел на Водосвятие⁠⁠


6 (19) января 1905 года (в праздник Крещения), во время водосвятия на иордани (на льду Невы), перед Зимним дворцом, в присутствии императора и членов его семьи выстрелом пушечной картечи был смертельно ранен городовой.

Царская семья спускалась по Иорданской лестнице Зимнего дворца к реке, где производилась церемония освящения воды.Выстрел раздался в самом начале пения тропаря.

До сих пор много версий, что же это было? Преступная халатность или теракт?

Как выяснило следствие, в артиллерийском орудии случайно (согласно официальной версии) остался заряд картечи после учений 4 января.Большая часть картечи попала в лёд рядом с царским павильоном и в фасад дворца, в 4-х окнах которого были разбиты стёкла. Императорская семья по счастливой случайности не пострадала.

Газета "Новое Время" собрало от очевидцев следующие сведения:

"Во время величественной иорданской церемонии, когда митрополит Антоний совершал водоосвящение и по сигналу ракеты в момент погружения креста загремел салют артиллерии, непостижимым образом в одном из холостых зарядов оказалось несколько патронов с пулями старого образца, которые при выстреле перелетели Неву, осыпали часть Иордани, коробку подъезда и колонны Зимнего дворца, оставив на них заметные следы. Одной пулей пробило знамя морского корпуса, одной пулей ранило городового; две пули пробили верхние стекла Николаевского зала и залетели в самый зал, упав под хорами.

Не смотря на выстрел, ни паники ни остановки не было - церемония продолжалась обычным порядком. От и до. Прошли знамена и штандарты, громкие крики пронеслись в ответ на милостивые слова Государя, благодарившего войска за парад.“

Николай II встретил известие о выстреле и ранении городового совершенно покойно, прошел посмотреть пробитое знамя, несмотря на уговоры вернуться во дворец, остался, и прослушал всю службу до конца; затем не ускоряя шага вместе с крестным ходом вернулся к себе.

Для расследования несчастного случая назначена комиссия под председательством начальника артиллерии гвардейского корпуса генерал-лейтенанта Хитрово в составе временно-командующего лейб-гвардии 1-й артиллерийской бригады полковника Головачева, командира лейб-гвардии 2-й артиллерийской бригады генерал-майора Ивашенцова и командующего гвардейской конно-артиллерийской бригадой полковника князя Масальского, под личным наблюдением и руководством инспектора всей артиллерии Его Императорского Высочества Великого Князя Сергея Михайловича .

Департамент полиции и военные власти постарались дело замазать и свести его к неопытности нижних чинов и недосмотру со стороны офицерства. Комиссия, военные и полицейские власти пришли к заключению, «что за неимением в деле указаний на какой-либо преступный умысел, происшедший в январе выстрел с достаточной вероятностью может быть объяснен несоблюдением установленных правил при обращении с орудиями в парке и на салютационной стрельбе»:

"... в канале одного из орудий 1-го взвода 3 батареи Гвардейской конно-артиллерийской бригады осталась со времени ученья 4 января одна из учебных картечей, и в таком виде орудие находилось двое суток в артиллерийском сарае. Присутствие забытой картечи в канале орудия было бы неминуемо обнаружено, если бы орудия были пробанены, как то требуется уставом при стрельбе с холостыми зарядами. Собранные на снегу остатки оболочки картечи указывают, что это был учебный снаряд..."

Суд постановил: капитана Давыдова, штабс-капитана Карцова и поручика Рота II подвергнуть лишению: первых двух – некоторых особенных лично и по состоянию присвоенных или службою приобретенных прав и преимуществ, исключить из военной службы без лишения чинов и подвергнуть заключению в крепости: Давыдова на год и 6 месяцев, Карцова – на год и 5 месяцев, и Рота II – на год и 4 месяца, с законными последствиями этого наказания; подпоручика Рота I подвергнуть содержанию на гаупвахте, с ограничением некоторых преимуществ по службе, на 3 месяца; младшего фейерверкера Гондарева и канонира Апалькова подвергнуть лишению некоторых особенных лично и по состоянию присвоенных и службою приобретенных прав и преимуществ, а именно: первого – лишению фейерверкерского звания, и отдать в дисциплинарный батальон на два года каждого.

Из дневника Николая II :

«6-го января. Четверг.

До 9 час. поехали в город. День был серый и тихий при 8° мороза. Переодевались у себя в Зимнем. В 10 пошел в залы здороваться с войсками. До 11 час. тронулись к церкви. Служба продолжалась полтора часа. Вышли к Иордани в пальто. Во время салюта одно из орудий моей 1-и конной батареи выстрелило картечью с Васильевского остр. и обдало ею ближайшую к Иордани местность и часть дворца. Один городовой был ранен. На помосте нашли несколько пуль; знамя Морского корпуса было пробито.»

Через три дня после этого инцидента произошло « Кровавое воскресенье»...

Выстрел на Водосвятие История России, История (наука), Солдаты, Картечь, Артиллерия, Несчастный случай, Безответственность, Крещение, Санкт-Петербург, Покушение, Николай II, Революция 1905, Российская империя, Негатив, Длиннопост
Показать полностью 1
История России История (наука) Солдаты Картечь Артиллерия Несчастный случай Безответственность Крещение Санкт-Петербург Покушение Николай II Революция 1905 Российская империя Негатив Длиннопост
6
20
andron2006
andron2006
4 месяца назад
Бумажные модели
Серия Бумажное моделирование

Бумажные модели от GPM 345-354⁠⁠

  • 345 - PZL P.1-II

  • 346 - U-141 typ IID

  • 347 - Husky Mk.III

  • 348 - Kawanishi J6K1 Jinpu

  • 349 - Sd.Kfz.234-2 Puma

  • 350 - Sd.Kfz.234-3 Caen

  • 351 - SdKfz 234-4 Lauben

  • 352 - Putilowka 3''

  • 353 - T-34-76 mod.1940

  • 354 - SdKfz 184 Ferdinand

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

345 - PZL P.1-II

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

346 - U-141 typ IID

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

347 - Husky Mk.III

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

348 - Kawanishi J6K1 Jinpu

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

349 - Sd.Kfz.234-2 Puma

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

350 - Sd.Kfz.234-3 Caen

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

351 - SdKfz 234-4 Lauben

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

352 - Putilowka 3''

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

353 - T-34-76 mod.1940

Бумажные модели от GPM 345-354 Масштабная модель, Моделизм, Конструктор, Коллекция, Авиамоделизм, Изделия из бумаги, Журнал, Сборная модель, Автомоделизм, Хобби, Модели, Судомоделизм, Артиллерия, Бронетехника, Длиннопост

354 - SdKfz 184 Ferdinand

Показать полностью 10
Масштабная модель Моделизм Конструктор Коллекция Авиамоделизм Изделия из бумаги Журнал Сборная модель Автомоделизм Хобби Модели Судомоделизм Артиллерия Бронетехника Длиннопост
6
2317
Dr.Guerra
Dr.Guerra
4 месяца назад
Хроники СВО

Каспийские морпехи. Жит быт⁠⁠

Сборная солянка. Часть 1

Тот самый знакомый, который по кайфу работает на удаленке

Небольшой опорный пункт морпехов.

Утро на войне в стиле Лухари

Разгрузочный блиндаж. Морпехи отдыхают после выполнения боевой задачи

Активный отдых на позициях

Когда заскучал по строевой подготовке

Работает "гантрак" на базе грузовика и зенитного орудия

Морпехи со сбитой "Бабой Ягой" врага

Каспийские морпехи. Жит быт Морская пехота, Спецоперация, Дрон, Каспийская флотилия, Игры, Спорт, Артиллерия, Армия, Вооруженные силы, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Без звука, Telegram (ссылка), Длиннопост, Гантрак

Хорошего всем дня.

Фото и видео с канала - https://t.me/kaspiyskyberet

Показать полностью 1 6
Морская пехота Спецоперация Дрон Каспийская флотилия Игры Спорт Артиллерия Армия Вооруженные силы Видео Вертикальное видео Короткие видео Без звука Telegram (ссылка) Длиннопост Гантрак
248
reader1955
5 месяцев назад

Артиллерия⁠⁠

Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия. (с)

Цивилизация Политика Артиллерия Текст
2
25
DELETED
DELETED
5 месяцев назад
Лига историков

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2)⁠⁠

Начало: ЗДЕСЬ.

АРТИЛЛЕРИЯ И АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ БОЕПРИПАСЫ.
Обеспечение бурских войск артиллерией по статистическим показателям не дотягивало до "принципа Мольтке", негласно установившегося после Франко-Прусской войны: в полевом сражении не менее 2 орудий на пехотный батальон. Историки второй Англо-Бурской войны единогласно исчисляют орудийный парк Государственной артиллерии Южно-Африканской Республики (Трансвааля) и Артиллерии Оранжевого Свободного государства в одну сотню орудий на примерно 30 тысяч полевых войск.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

К фото - Один из хрестоматийных образов Англо-Бурской войны 1899-1902 гг. - 155-мм орудие Шнайдер (Крезо) буров. Большая часть расчета облачена в полевую форму Государственной артиллерии Трансвааля, а боец у затвора носит парадный мундир обр. 1896 г. со снятыми "гусарскими" шнурками.

Тем не менее, бурское командование отлично усвоило дух, а не букву заветов Мольтке, и взаимодействие артиллерии с полевыми частями было налажено очень хорошо, а всем самостоятельным тактическим единицам по-возможности придавались артиллерийские подразделения. Большую роль небольшой бурской артиллерии в боевых действиях признавали и друзья, и враги.

"Государственная артиллерия обеих республик, в основном подготовленная по германскому образцу и немецкими офицерами, располагала 100 пушками, в основном современными 75-мм полевыми орудиями Крезо и Круппа... и 155-мм Крезо", - сообщает британский военный историк Mайкл Барторп (Michael J. Barthorp. The Anglo-Boer Wars, Blandford Press, 1987).
Известно, что в Трансваальской артиллерии имелись Корпус крепостной артиллерии (расформирован в 1899, когда орудия потребовались "на земле"), 4 номерных конных батареи (последняя сформирована полностью из 37-мм скорострелок Максима, еще две смешанные - орудия плюс скорострелки), рота телеграфистов (вкл. гелиографистов), военно-медицинская и военно-музыкальная команды. Артиллерия Оранжевого Свободного государства располагала двумя конными и, возможно, одной пешей батареей, опять-таки оркестром и эскадроном карабинеров, развернутым с началом войны из резервистов - единственной регулярной кавалерией буров.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Молодой трансваальский артиллерист в полевой форме и "колониальном" шлеме (с началом войны сменили на широкополые шляпы, чтобы не быть принятыми за англичан) и оркестранты артиллерии Оранжевой при полном параде в "пикельхаубах" германского образца.

Интересную информацию об обеспечении артиллерии бурских республик материальной частью приводят русские очевидцы, побывавшие в Южной Африке в период второй Англо-Бурской войны в качестве добровольцев, военных наблюдателей, корреспондентов - нередко всё в одном лице. Российский военный агент (атташе) в войсках буров Генерального штаба подполковник В.А. Ромейко-Гурко доносил в Санкт-Петербург 18/30 января 1900 г.: "Артиллерия немногочисленна (всего около ста орудий). Орудия различных систем". Более подробный отчет по бурской артиллерии представил 4/17 марта 1900 г. из бурского лагеря под Гленко штабс-капитан А.С. Потапов, работавший под прикрытием должности административного секретаря отряда Русского Красного Креста, человек авантюрного склада, не брезговавший шпионажем, но от того более осведомленный. Он собрал сведения о системах орудий и количестве стволов Трансваальской артиллерии в таблицу:

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

"Артиллерия Оранжевой Республики, говорят, состоит из 14 орудий завода Krupp 75 mm калибра", - дополняет штабс-капитан.
Его сведения оказались относительно достоверны, но требуют некоторых пояснений.
- "Creusot Long Tom" - смешение модели орудия и его прозвища среди бурских артиллеристов "в одном флаконе". Речь идет о 155-мм орудиях Шнайдер (Крезо), самом мощном в бурской артиллерии, громовые звуки стрельбы которого ласкали слух всякого бюргера. Они были заказаны в 1897 г. во Франции и в том же году ввезены в Трансвааль через территорию португальской колонии (ныне Мозамбик). В мае 1900 г. два из них были установлены на железнодорожных платформах задействованы при создании импровизированных бурских бронепоездов. "Торец платформы защитили 1-дюймовой стальной пластиной и мешками, наполненными песком... Орудие цеплялось к составу, включающему вагоны для расчета, боеприпасов и других необходимых запасов, образуя настоящий артиллерийский поезд" (О. Тодер. Артиллерия первой войны 20-го века (пушки в англо-бурской войне).

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

"Лонг Том" на бронированной платформе, 1900.

- "Creusot" полевая длинная" - 75-мм орудия, также полученные из Франции в 1897 г.; их изначально планировалось установить а крепостях вокруг Претории в качестве "противоштурмового калибра" (всего в каждом из четырех укреплений предполагали иметь по 3 тяжелых и 2 легких пушки). Но форты оказались бесполезны, а орудия навоевались в поле.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

75-мм трансваальские орудия Крезо на плацу одной из крепостей незадолго до войны. Расчеты одеты с иголочки, на фронте это быстро изменится...

- "Krupp Howitzer" - 120-мм гаубицы Круппа, были закуплены в Германии в 1896 г. также для крепостной артиллерии, далее см. выше.
- "Krupp длинная" - 75-мм новые орудия Круппа, полученные из Германии в 1895-96 гг., практически одновременно с поступлением их на вооружение в кайзеровской армии. Есть сведения, что у трансваальцев их было не 10, как указано в таблице, а 8.
- 37-мм пушки Круппа были закуплены Трансваалем двумя партиями в 1891 и 1893 гг. в качестве горных орудий, их имелось на вооружении 4, а не 2, как сказано в таблице.
- Maxims - 37-мм скорострельные орудия Максима, знаменитые "Пом-помы". Любимое артиллерийское орудие бурских бойцов - скорострельное, легкое в транспортировке, умевшее нагнать страху на неприятеля и не отстать на бешеном аллюре запряжки от конного партизанского отряда; его называли в Южной Африке с пафосом: Doodsklok - "колокол смерти" (африкаанс). По их численности в Трансвальской артиллерии данные разнятся: и 18, и 22, и 25. Приобретены были четырьмя или пятью партиями, первая - в 1896 г., последняя, самая большая (10 стволов), - буквально перед началом боевых действий.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Трансваальские артиллеристы в защитной полевой, синей служебной (с нагрудными карманами) и серой "новошивной" (без карманов) униформе и ополченцы у 37-мм Максима на позициях близ Мафекинга, 1900.

- Maxims Nauser - имеются в виду 75-мм орудия Максим-Норденфельт, которых у буров было на самом деле только 3 или 4 - трофеи, взятые при разгроме рейда британских "прокси" д-ра Джеймсона 2 января 1896 г. и импорт от 1897 г.
- Артиллерия Оранжевой республики действительно располагала 14 75-мм орудиями Круппа обр. 1874 г. Кроме того, в ее действующий состав входили 1 (одна) 37-мм легкая пушка Круппа и 5 не новых трехдюймовок Армстронга, купленных в британских колониях (тогда еще "дружественных") с 1881 по 1887 гг.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

К фото - Это 75-мм орудие Круппа из состава артиллерии Оранжевой республики было захвачено Австралийскими конными стрелками 6 ноября 1900 г. и проделало длинный путь, чтобы в 1906 г. занять место в городе Перт (Австралия) как часть мемориала, посвященного местным уроженцам, павшим в Южной Африке на службе британскому колониализму.

Помимо "активного" состава артиллерии, обе бурских республики, особенно более бедная Оранжевая, тщательно сохраняли не менее полутора-двух десятков стволов устаревшей артиллерии и отдельные орудия, либо малые партии, закупленные в Европе в качестве экспериментальных экземпляров. Некоторые из них годились только для декорации невоевавших укреплений, но другие приняли активное и зачастую небезуспешное участие в войне с англичанами. Бурские комманданты, отлично представлявшие выгоду боевого применения артиллерии, с удовольствием создавали в своих отрядах "любительские" расчеты, вооруженных всякими пушками, какие удавалось достать. По многообразной мозаике "сверхштатной" бурской артиллерии богатый материал собрал российский военный историк Олег Тодер: http://samlib.ru/t/toder_o_j/abwarp02.shtml.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Бурские ополченцы с антикварной, но вполне действующей мортирой.

Заметное место в обеспечении бурских вооруженных сил артиллерией сыграли взятые у британцев трофеи, которые, если позволяли обстоятельства, охотно вводились в бой против своих прежних хозяев. Самые крупные "сдачи" британской Королевской Артиллерией материальной части противнику состоялись 15 декабря 1899 г. в сражении при Коленсо, где бурами генерала Луиса Боты было взято 11 английских 15-фунтовых полевых орудий, 31 марта 1900 г. у Саннас-Пост, где коммандо генерала Кристиана Де Вета захватило 7 конных 12-фунтовок, и под самый конец войны 7 марта 1902 г., когда партизаны генерала Де Ла Рея взяли еще 4 15-фунтовки. Всего же добычей бурских ополченцев за время войны стали 26 15-фунтовых и 11 12-фунтовых орудий англичан, 7 37-мм "Пом-помов" Максима, 3 военно-морских 7-фунтовки, а также несколько более редких моделей. Применение захваченной английской артиллерии (за исключением популярных у обеих сторон "Пом-помов") было ограничено наличием трофейного боезапаса. Взятые вместе с орудием снаряды, как правило, были немногочисленны и быстро расходовались. Не раз бурам удавалось брать английские транспорты с большим количеством боеприпасов, однако к трофейным орудиям их еще предстояло везти, что создавало дополнительные логистические и транспортные проблемы; чем позднее по ходу войны - тем более неразрешимыми они становились.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Ополченцы генерала Де Вета отбивают орудия у Королевской Конной Артиллерии, 31 марта 1900 г.

Согласно принятой на рубеже ХIX-ХХ вв. практике, к артиллерийскому вооружению причислялся и такой новаторский вид оружия, как пулеметы (в то время в русскоязычной литературе было более распространено название: "скорострелки"). Периодически встречающееся в литературе определение вооруженных сил Трансвааля и Оранжевой как "самой архаичной армии нового времени" подходит только к окладистым бородам и потертым шляпам бурских ополченцам, но никак не к обеспечению их новейшими образцами военной техники. В то время, как генеральные штабы ряда старых военных держав еще присматривались к "трескучей" новинке, бурские артиллеристы вовсю осваивали пулеметы на полигонах. Считается, что в 1890 г. Трансвааль стал первым официальным заказчиком пулемета Максим, однако образец, полученный годом позднее, вплоть до 1894-5 гг. оставался единственным на вооружении. Потом были приобретены еще 6 пулеметов, 2 - Трансваалем и 4 - Оранжевым Свободным государством, все под патрон к преобладавшей тогда на вооружении буров винтовке Мартини-Генри. Еще 11 пулеметов Трансвааль получил в качестве трофеев после подавления выступления пробританских "гибридных" сил (рейд Джеймсона). Большинство этих скорострелок работали с лафета, напоминавшего артиллерийский и оснащенного бронещитком.
В 1896 г. в Трансвааль прибыли также 12 "сверхлегких" пулеметов Максим, на удобной раскладной треноге, и 100 000 патронов к ним.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Трансваальское ополчение эксплуатирует "сверхлегкого" Максимку.

Снабжение вооруженных сил бурских республик артиллерийскими боеприпасами, складывалось, как и в случае с патронами, из двух основных компонентов: довоенные запасы и налаженное на месте производство. "До начала войны удалось создать и значительные запасы боеприпасов — по 1138 снарядов на каждое артиллерийское орудие крупного калибра и 3124 — мелкого калибра" (А.И. Дороговоз. Англо-Бурская война 1899-1900 гг. М., 2004). Боеприпасы закупались партиями, привязанными к поставкам орудий, для моделей Круппа - в Германии, для Шнайдера-Крезо во Франции. Современники свидетельствуют, что боеприпасы были достаточно "неровного" качества. "Большинство бурских снарядов, по обыкновению, не взрывались", - такую убийственную характеристику оставил в начальный период войны молодой Уинстон Черчилль в одной из своих корреспонденций для The Morning Post. В "лучших" журналистских традициях сэр Уинстон несколько сгущает краски, однако проблемы со взрывателями к снарядам для знаменитых 155-мм шнайдеровских "Лонг Томов" действительно имели место. Устранением дефектов занимались в мастерских Южно-Африканской Железнодорожной Компании в Претории, ставшей главным цехом технического обслуживания артиллерии, под руководством инженера Отто (или Олафа?) Уггла, выходца из Скандинавии, считавшегося основным специалистом Трансвааля по артиллерийским вооружениям. Отладить взрыватели удалось только в мае 1900 г., буквально накануне падения Трансваальской столицы и за несколько месяцев до того, как "Лонг Томы" стало невозможно использовать из-за исчерпавшихся запасов снарядов (два орудия были взорваны осенью 1900 г., еще два - в апреле 1901). Выходит, значительную часть своей истории "главный калибр" буров работал не в полную силу.
Собственное изготовление снарядов было развернуто в Трансваале также на базе железнодорожных мастерских. Сохранить его в тайне не удалось, в Европу просочились подробные сведения о цикле производства. 28 января/ 9 февраля 1900 г. русский военный агент (атташе) Генерального штаба подполковник Е.К. Миллер рапортовал в Санкт-Петербург: Южно-Африканское железнодорожное общество оказывает неоценимые услуги правительству Республики... Мастерские общества снабжают буров подковами. Эти же мастерские делают стальные снаряды, исправляют орудия, строят лафеты, повозки и чинят разную другую материальную часть.
Фабрикация снарядов производится следующим образом: тело снарядов - в мастерских Южно-Африканского железнодорожного общества, трубки - на одном заводе в Претории, снаряжение - на динамитной фабрике. Последняя вообще оказывает большие услуги правительству; она изготовляет бездымный порох и, по слухам, делает патроны для ружья Маузера". Слухи оказались верными, и вскоре достигли ушей британцев, что закономерно породило диверсионную активность их агентуры против бурских военных производств.
Уровень обслуживания артиллерийской техники, которого удалось достичь благодаря усилиям инженера О. Уггла, иллюстрируют заметки другого русского военного агента - подполковника Ромейко-Гурко из ставки буров, также в январе 1900 г.: "Снаряды тоже выделываются на месте, и действием их войска довольны. Но выделывать орудия на месте здесь не могут. Им, однако, удалось совершенно исправить 15,1/2-сантиметровое орудие Крезо, испорченное англичанами во время удачной вылазки из Ледисмита, и даже сделать новый поршневой затвор. Исполнено это было в железнодорожных мастерских". Добавим, что, исправляя вторую бурскую пушку, исковерканную англичанами под Ледисмитом, 120-мм гаубицу Круппа, железнодорожные умельцы в Претории все-таки изготовили одно-единственное орудие, вместо третьей, потерянной безвозвратно. "Для замены орудия в мастерских Южно-Африканской Железнодорожной Компании под руководством норвежского инженера Уггла изготовили копию гаубицы, которая на испытаниях показала те же баллистические характеристики, что и оригинал" (О. Тодер. Артиллерия первой войны 20-го века (пушки в англо-бурской войне).

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Кустарное изделие буров - копия 120-мм крупповской гаубицы.

В тех же мастерских незадолго до захвата Претории англичанами сработали и импровизированные артиллерийские бронепоезда буров, позволившие еще некоторое время перемещать два "Лонг Тома" на бронированных платформах вместе с отступавшими ополченцами и использовать их в боях.
После сдачи Претории персонал и оборудование артиллерийских мастерских эвакуировались в город Бабертон, остававшийся незахваченным британскими войсками, и на некоторое время возобновили работу там. В сентябре 1900 г. они отремонтировали один из "Лонг Томов", но производство боеприпасов наладить уже не могли. А потом пришла кавалерия лорда Робертса, и существование импровизированной военной промышленности Трансвааля прекратилось.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Станция Бабертона, на базе которой были ненадолго восстановлены артиллерийские мастерские, 1901.

Пока арсеналы Трансвааля и Оранжевой находились под контролем, а железнодорожные мастерские "фабриковали" боеприпасы, зловещий "снарядный голод" был практически не знаком бурским артиллеристам. После первого неудачного опыта в сражении при Эландслаагте 21 октября 1899 г. они больше не пытались вести контрбатарейную борьбу (это отнюдь не значило, что не стреляли по более слабым или "подставившимся" британским орудиям) и, вместо пресловутого "урагана картечи", предпочитали угощать "джентльменов" прицельными выстрелами по четко выверенным целям. Классический пример такой организации огня и его эффективности наблюдал на позициях под Ледисмитом подполковник Ромейко-Гурко: "...С раннего утра трансваальцы открывают огонь из своих тяжелых орудий и производят подряд от пяти до десяти выстрелов, на которые англичане немедленно отвечают; затем назначаются люди для наблюдения за неприятелем, а огонь возобновляется лишь в случае появления какой-нибудь хорошей цели. Сами англичане за последнее время никогда огня не открывают, а лишь отвечают; их огонь почти никакого вреда осаждающим не причиняет, чего, по-видимому, нельзя сказать про огонь трансваальцев, если верить их словам, а в особенности если судить по тому, насколько безжизненными кажутся город Ледисмит и его лагерь, которые очень хорошо видны с горы Булувана в сильную подзорную трубу. Напротив, госпитальный лагерь англичан... кишит народом".
Расход снарядов, таким образом, был весьма экономным. Случаи, когда бурским орудиям/орудию приходилось замолкать посреди сражения, расстреляв весь боезапас, носили единичный характер.
Ситуация в корне изменилась с началом партизанской стадии сопротивления буров, когда их артиллерии пришлось полагаться только на возимые с собой, либо спрятанные в тайных местах боеприпасы. И тем не менее бурским коммандо еще долгое время удавалось применять несколько орудий, в основном 75-мм крупповских полевых пушек, и, конечно же, большое количество своих любимых 37-мм скорострелок Максима. Последние продемонстрировали самую высокую выживаемость в партизанской войне - они были легки, мобильны, и, главное, к ним было легко доставать боеприпасы: британцам "Пом-помы" тоже нравились. В 1902 г., в последние месяцы войны, не менее 8-9 максимовских скорострелок еще продолжали поддерживать отчаянных "искателей горечи" огнем, своими раскатистыми очередями вселяя в них тщетную надежду...

КОММУНИКАЦИИ РЕШАЮТ ВСЕ.
Вторая Англо-Бурская война в 1899-1900 гг. носила характер ярко выраженной "железнодорожной войны". И вторжения бурских войск в британские Капскую колонию и Наталь, и контрнаступление англичан на Блумфонтейн, Йоханнесбург и Преторию были привязаны к железным дорогам.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

В условиях огромных пространств засушливого вельда именно по рельсам поступало регулярное снабжение для сражавшихся частей, следовали подкрепления, крейсировали бронепоезда и эвакуировались раненые. Более того, гужевые обозы, колонны пехоты и разъезды кавалерии также жались к железнодорожным линиям, где была лучше развита система коммуникаций. С падением государственных центров бурских республик к лету 1900 г. в войне все отчетливее стал проявляться кавалерийский, партизанский компонент, но железные дороги сохранили важнейшее значение.
При этом современники сообщают, что в начале войны "цивилизованные, высокоразвитые" англичане использовали железнодорожное сообщение хуже, чем "белые дикари" буры. Российский военный агент (атташае) при британском командовании Генерального штаба полковник Павел Александрович Стахович в своем донесении №ХХ от 7/20 апреля 1900 г. указывал: "Насколько я мог заметить, англичане в настоящую кампанию не могли вообще широко пользоваться железными дорогами. Вероятно, это являлось последствием несовершенного устройства дорог (недостаточное водоснабжение, малое количество разъездов и подвижного состава), а может быть и вследствие плохой организации железнодорожной службы, но им редко удавалось пропускать по одноколейной линии более шести-семи пар поездов в сутки". Отчасти согласуется с этим донесением описание железных дорог на театре войны, сделанное другим офицером русского Генерального штаба, подполковником П.Э. Вильчевским для имперской "Военной энциклопедии" (Т. II., изд. Т-ва И.Д. Сытина, М., 1911.): "Железнодорожная сеть... была, в общем, слабо развита. Главными линиями были: 1) Капштадт, Де-Аар, Кимберлей, Мафекинг (1300 в./ 1 в.=1,0668 км) и продолжение ея на Булавайо (700 в.)...; 2) Порт Елизавет, Мидельбург, Колесберг, Блумфонтейн, Иоганесбург, Претория (1100 в.); 3) Ист-Лондон, Квинстоун, Блумфонтейн (400 в.); 4) Дурбан, Ледисмит, Ньюкестл, Иоганесбург, Претория (775 в.) с ветвью Ледисмит-Кронштадт; 5) Лоренцо-Маркес, Претория (частию в португальских пределах). Все ж.д. были построены в одну колею, шириною 3 ф. 6 дм. (106,7 см), с очень крутыми горизонтальными и вертикальными уклонами".

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Железнодорожное полотно, выведенное бурами из строя при подходе англичан. Открытка времен второй Англо-Бурской войны.

Железные дороги Южной Африки были далеки от европейских стандартов, однако они были для буров стержнем их экономической и даже социальной жизни. В отличие от эстетов-англичан, эти непритязательные трудяги умели извлекать из своей узкоколейки пользу на 100% и даже более, как в дни мира, так и во время войны.
Железные дороги Трансвааля и Оранжевой республики находились под управлением Нидерландско-Южноафриканской железнодорожной кампании (Nederlandsche Zeid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij), основанной в 1887 г. в первую очередь для обслуживания золотодобывающей промышленности, однако быстро вышедшей за отраслевые рамки. К 1899 г. компания обслуживала 1 147 км путей и располагала персоналом из более чем 3 000 тыс. сотрудников (примерно поровну голландских специалистов и южноафриканцев). "Из 258 локомотивов в парке 249 были спроектированы немецкой фирмой Maschinenfabrik Esslingen, шесть - британским производителем Manning Wardle и Louis Smulders & Co. из Утрехта, Нидерланды" (J.J. van Helten. German Capital, the Netherlands Railway Company and the Political Economy of the Transvaal 1886–1900. The Journal of African History. №19, 1978). С началом боевых действий с Великобританией правительство Трансвааля осуществило свои права в соответствии с концессией и взяло компанию под государственный контроль, после чего из ее названия было убрано компрометирующая нейтралитет Нидерландов первое слово, но большинство голландских специалистов остались на своих местах. Также была организована железнодорожная компания Оранжевого Свободного государства, а железнодорожная линия Претория-Питерсбург экспроприирована у ее британских владельцев.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Воинский эшелон, наполненный трансваальскими ополченцами, покидает Преторию, 1899 г.Стоит присмотреться к провожающей публике - не очень похоже на "белых дикарей" из британской пропаганды.

Железная дорога стала для бурских войск основной артерией снабжения вплоть до кульминации успехов британского контрнаступления в 1900 г. По ней перебрасывались огромные объемы материалов боевого обеспечения, от боеприпасов и продовольствия до одежды и обуви. Несмотря на то, что бурский ополченец прочно врезался в картину мировой военной истории верхом на лошади, бойцы-горожане, отпускники, легкораненые и, разумеется, "безлошадные" иностранные добровольцы предпочитали пользоваться для текущих передвижений железнодорожной плацкартой. С началом войны проезд стал бесплатным для всех военных, вне зависимости от пункта назначения и целей поездки: хоть дезертируй поездом, многие так и делали. Русские участники той войны часто описывают свои путешествия в вагонах разной степени комфортабельности, и гораздо реже - конные и пешие переходы.
Бурское командование осознавало уязвимость многокилометровых одноколеек на огромных пустошах для диверсионных отрядов неприятеля. Охрана железной дороги была возложена на наиболее подходящие для этой задачи и управляемые из наличных сил республик: линейные подразделения Южно-Африканской Полиции в Трансваале и эскадрон карабинеров, единственную регулярную кавалерию буров, в Оранжевом Свободном государстве. Однако действия англичан против бурских железнодорожных коммуникаций, вопреки опасениям, были крайне эпизодическими, слабыми и неудачными.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Бравые полицейские Йоханнесбурга готовы выступить на патрулирование железнодорожной линии в конном строю.

В непосредственной близости от позиций усилиями железнодорожников и ополченцев были развернуты импровизированные узлы снабжения с большими складскими мощностями. Такая практика наблюдалась с самого начала конфликта в 1899 г. "Поезда железной дороги Ньюкастль-Ледисмит с первых чисел ноября останавливаются всего в 3 километрах от главного лагеря буров под Ледисмитом, что значительно облегчает подвоз боевых запасов и эвакуацию раненых, - сообщается в отчете российского военного атташе подполковника Миллера. - Временная станция поставлена среди поля. Настоящей конечной станцией является Эландслаагте, где царит большое оживление. На станции имеется рабочий поезд, всегда готовый к отправлению в случае каких-либо неисправностей пути. Отсюда рассылают по отдельным лагерям обмундирование, продовольствие и боевые запасы. Здесь же имеются 2 типографии, помещающиеся в товарных вагонах: одна государственная, другая - для полевого издания преторийской газеты Volkstem". Это облегчило процесс снабжения фронтовых коммандо (бурских частей), но, с другой стороны, поставило горы накопленного воинского имущества под угрозу захвата в случае внезапного успеха британцев. А таковой не замедлил себя ждать в феврале 1900 г. с переходом в наступление войск лорда Робертса и генерала Булера и последовавшей капитуляцией бурской армии генерала Кронье при Паардеберге. "Ликвидацию" отступавшими бурами крупнейшего военного депо под Ледисмитом 28 февраля 1900 г. наблюдал русский доброволец Евгений Августус: "Все усилия бурских комендантов и генералов, которые накричались до хрипоты, стараясь водворить хоть некоторый порядок, не приводили ни к чему. Их не слушали, сбивали с ног; люди самовольно захватывали вагоны и паровозы и нагружали своих лошадей и повозки, не обращая никакого внимания на многочисленные фургоны Красного Креста, переполненные ранеными. (...) Каждый только помышлял об одном - как бы спасти свою шкуру, совершенно забывая об общем деле. А из зданий по обеим сторонам железнодорожного полотна, где во время блокады Ледисмита хранилось громадное количество запасов всякого рода, кафры выносили мешки, ящики, бочки. Но только часть их могла быть нагружена в вагоны, остальное сваливалось кучей, куда попало. Буры расколотили ящики и бочки ружейными прикладами, набивая в свои мешки сахар, кофе, расхватывали платье, башмаки, белье. (...) Но вот откуда-то потянуло гарью. Фигуры буров, копошившихся в опустошенных складах, исчезли в густых клубах удушливого дыма, и огненные языки пламени, шипя и извиваясь в борьбе с потоками дождя, охватили станцию со всех сторон. Буры решили сжечь все то, что не могло быть увезено по железной дороге и досталось бы в добычу англичанам. По временам раздавались оглушительные громовые раскаты - это буры взрывали железнодорожные сооружения, водокачку, поворотные круги, трубы и мосты".
Но, насколько беспорядочным ни было отступление буров к своим столицам весной 1900 г., Южно-Африканская железная дорога на тех участках, где они ее контролировали, продолжала работать как средство военных сообщений до самого конца. Тыловым подразделениям в кратчайшие сроки удалось создать на пути отступления бурских войск вдоль железнодорожной линии такого новые узлы снабжения. Работу такого импровизированного тылового объекта описал тот же Евгений Августус на примере перегона между Преторией и Гленко весной 1900 г.: "На станции был назначен командант; между Преторией и Гленко восстановилось правильное движение поездов; коменданты и фельдкорнеты деятельно собирали людей своих дистриктов; при станции были устроены склады припасов, платья, белья, сапог; полевая хлебопекарня работала день и ночь". Яркий пример работы бурских железнодорожных коммуникаций буквально под носом у наступающих британцев содержат также воспоминания молодого кавалерийского офицера и военного корреспондента Уинстона Черчилля. Когда 5-го июня 1900 г. он вступал в авангарде Британской армии в столицу Трансвааля Преторию... Впрочем, слово самому сэру Уинстону, известному мастеру острого пера: "Перед нашими глазами медленно прочухал вслед за двумя локомотивами длиннющий состав, до отказа набитый вооруженными бурами, выставившими из окон свои винтовки" (У.С. Черчилль. Мои ранние годы 1874-1904).

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

Железнодорожная станция в Трансваале после захвата британскими войсками, 1900.

Каждая станция посреди вельта, располагавшая необходимой технической инфраструктурой, последовательно превращалась в базу для грузовых поездов, сопровождавших отходившие с боями коммандо. Не будет преувеличением сказать, что железнодорожное сообщение как средство снабжения и обеспечения бурских войск прекратилось только когда последний машинист последнего состава увидел перед собою на путях английские "хаки". Лучшей характеристикой работе бурских железнодорожников по снабжению своих вооруженных сил может послужить заявление русского военного представителя в Трансваале: "Железные дороги работают хорошо и исправно".
Там, где не было рельсов, снабжение бурских войск всем необходимым зависело, как во времена "Великого Трека", от грунтовых дорог и гужевых обозов. Подполковник Генерального штаба Вильчевский с присущей русским генерал-штабистам начала ХХ в. энциклопедической пунктуальностью отмечает: "Шоссированныя дороги на всем пространстве обеих республик, кроме Иоганесбургских золотых приисков, существовали только в черте городских поселений, грунтовыя делились на большия (шириною в несколько колей) и малыя (в одну колею), отходившия от больших дорог к отдельным фермам и зарождающимся городам. Качество тех и других находилось в прямой зависимости от количества выпадающих дождей" (Военная энциклопедия. Т. II., изд. Т-ва И.Д. Сытина, М., 1911.). Традиционным и почти единственным транспортным средством буров были, согласно описанию русского военного агента при их войсках подполковника Василия Иосифовича Ромейко-Гурко, "громадные двухосные крытые фургоны, в которые впрягают восемь мулов или до восьми пар волов" (Донесения Генеральнаго Штаба Подполковника Гурко, командированнаго в Южную Африку. СПб., 1900). Для скорости передвижения могли запрягаться и лошади, но на быстром аллюре возникал риск опрокидывания повозки.

Снабжение и обеспечение бурских войск в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг. (Часть 2) Военная история, Англо-бурская война, Буры, Трансвааль, Снабжение, Артиллерия, Боеприпасы, Транспорт, Коммуникации, Обоз, Повозки, Железная дорога, Длиннопост

______________________________________Михаил Кожемякин.

ОКОНЧАНИЕ ДАНО ПЕРВЫМ КОММЕНТАРИЕМ.

Показать полностью 18
[моё] Военная история Англо-бурская война Буры Трансвааль Снабжение Артиллерия Боеприпасы Транспорт Коммуникации Обоз Повозки Железная дорога Длиннопост
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии