24 октября – день рождения Серго Орджоникидзе (1886-1937), выдающегося деятеля Советского государства и Большевистской партии, друга и соратника товарища И. В. Сталина.

Он был одним из тех, кто помогал Сталину отстоять программу индустриализации в борьбе с правой оппозицией, а затем как Председатель ВСНХ и Народный комиссар тяжёлой промышленности стоял у руля претворения этой программы в жизнь.

Именно Орджоникидзе был одной из ключевых фигур колоссального рывка СССР в военно-промышленной области в 30-е гг. – рывка, превратившего Россию из отсталой аграрной страны в мощную, промышленно развитую державу; рывка, впоследствии ставшего одним из главных факторов нашей победы во Второй мировой войне.

Для СССР индустриальный вопрос был делом не только престижа, а непосредственно выживания: без мощного увеличения промышленного потенциала Россия не смогла бы выиграть Вторую мировую войну и погибла бы под пятой фашизма.

4 февраля 1931 года Сталин произнёс свою знаменитую речь: "Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет и должны пробежать это расстояние за 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут".

К счастью, случился первый вариант. Случился благодаря тому, что и на руководящих должностях, и на рядовых было много таких людей, как Орджоникидзе.

За то время, что Григорий Константинович возглавлял Всесоюзный Совет народного хозяйства/Наркомат тяжёлой промышленности, в СССР появились сотни новых заводов. По производству тракторов, электроэнергии, стали, грузовых автомобилей, выплавке чугуна СССР вышел на передовые позиции в мире.

Были освоены многочисленные новые отрасли: автомобилестроение, тракторная промышленность, тяжёлое машиностроение, крупное энергомашиностроение, станкостроение, авиационная промышленность, отдельные производства химической промышленности. Возросла механизация и электрификация производства.

Именно при Орджоникидзе были запущены Днепрогэс, Магнитогорский металлургический комбинат, Волжский тракторный завод, Запорожсталь, Азовсталь, Горьковский автомобильный, Московский подшипниковый и сотни других заводов.

Принятие программы индустриализации не проходило гладко. До сталинско-бериевских чисток 1938-39 гг. было ещё далековато, и пятая колонна сохраняла свою силу и влияние. Бухарин, Рыков, Пятаков и прочие враги народа активно пытались не допустить развития тяжёлой промышленности и превращения СССР в индустриальную державу.

Однако Сталину и его соратникам – Орджоникидзе, Дзержинскому, Куйбышеву – удалось отстоять тяжёлую промышленность, пятилетка индустриализации была принята и начал активно реализовываться.

Многих великих государственных деятелей России, вышедших из Красного Октября, объединяет одно: у них не было специального образования, однако чем бы они не занимались – эффективность была очень высокой.

Вот Орджоникидзе! Как мог обычный фельдшер из Кутаиси столь успешно занимать такие жизненно важные посты в государстве, да и ещё и в критический момент истории?

Ответ простой: за счёт свойственной всем настоящим коммунистам самоотдачи и самоотверженности; за счёт большого желания помочь стране и народу; за счёт понимания того, что от твоих действий зависят интересы широких масс простого населения; за счёт скрупулёзного вникания в суть дела, в мельчайшие детали; за счёт того, что и сам не воровал, и другим не позволял.

Первые десятилетия Советского строя характеризует почти полное отсутствие разрыва между властью и народом. В Орджоникидзе это тоже проявилось сполна: нарком лично знал и поимённо помнил всех руководителей предприятий, запросто принимал у себя простых рабочих, инженеров, мастеров. Многим помогал, со многими из них переписывался.

При оценке деятельности любого руководителя нужно учитывать не только то, что было при нём, но и то, что было на момент его прихода и что осталось после него.

Так вот, приходил Орджоникидзе на выжженное николаевским режимом и Гражданской войной пространство. А после него заводы-гиганты стали появляться в СССР повсюду, даже на периферии.

Советскому Союзу больше не нужно было ввозить из-за границы оборудование и платить за него капиталистам золотом и валютой. У СССР появились свои автомобили, тракторы, моторы, блюминги, самолёты, турбины, редкие сплавы, алюминий, особо точные приборы и многое другое.

По производству тракторов СССР вышел на 1-е месте в мире, по выплавке чугуна – на 2-е, по производству электроэнергии, стали, грузовых автомобилей – на 3-е.

Чтобы увеличить выплавку чугуна вдвое – с 5 до 10 миллионов тонн в год – Германии понадобилось 10 лет, США – 15, Англии – 36 лет. Советскому Союзу это удалось менее, чем за 4 с половиной года.

К сожалению, как и Дзержинский, Орджоникидзе быстро сгорел на работе. Сказались больное сердце и отсутствие одной почки. В 50 лет Наркома индустриализации не стало; однако плодами его деятельности мы во многом продолжаем пользоваться и по сей день – пользоваться и мечтать, что когда-нибудь у нас вновь будут такие руководители, как Сталин, Дзержинский и Орджоникидзе!

У супермамочек должны быть супердетки.

Мы заставляем детей стремиться к успеху даже в тех сферах, к которым у них нет никакой предрасположенности, просто потому что нам хочется этим хвастаться.

Мы заставляем ребенка хвататься за любую возможность обрести новые знания.

Мы говорим нашим детям, что мы просто хотим, чтобы они повеселились, когда записываем их на бесконечные спортивные тренировки, но понимаем что это значит на самом деле.

Нам абсолютно наплевать весело им там или нет, нам просто нужно, чтобы они были самыми лучшими.

Кто из нас не слышал «Моя Сашенька так хороша, её тренер просто в восторге, он считает что она настоящий талант!». А Машеньке всего 5.

Каждому родителю кажется что его дети особенные. Я бы сказала, что около 80% родителей детей до 2 лет, которых я встречаю по работе, отмечают что их ребенок обладает необычайно развитой речью, вниманием, умением ходить. Да чем угодно. Но у кого хватит духу сказать «На самом деле ваше чадо - самый обычный годовалый малыш»?

Правда в том что большинство детей и родителей обычные. Но разве это плохо? Зачем мы взрослые ввязались в эту странную игру «кто тут лучший»?! Не от того ли, что хотим почувствовать что сделали правильный выбор и стали успешными родителями.

Не надо так. Займись собой ❤️

Приветствую! Сегодня пойдет речь о пиротехнике. Только не о фейерверках или бенгальских огнях, которые вы покупаете перед новым годом, а о железнодорожной петарде. Наверняка, многие и знать не знали о ее существовании. Пора это исправить и рассказать для чего ее используют.

Итак, сигнальная железнодорожная петарда — это пиротехническое устройство, применяемое на железнодорожном транспорте для подачи звукового сигнала машинисту локомотива.

Железнодорожная петарда применяется при необходимости экстренной остановки поезда, например при повреждении жд пути или схода поезда с рельсов, развалившегося груза и т.п., когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на соседнем пути.

Поясняю. Если произошел сход и нарушен габарит по соседнему пути, машинист докладывает по радиосвязи о случившимся. Помощник машиниста в это время берет петарды, имеющиеся на локомотиве, и идет укладывать их на рельсы со стороны ожидаемого поезда, на расстоянии 1000 метров от места препятствия. И с красным флагом ожидает приближающегося поезда, подавая сигнал остановки.

Петарды укладываются по 3 штуки, каждая из них через 20 метров. Причем две петарды укладываются на правый рельс, тот что под машинистом, а одна — под левый.

Вообще много ситуаций когда необходима укладка петард, но основной их смысл - остановить приближающийся поезд. Так как же они работают? Петарда имеет черные усики, с помощью которых она устанавливается на головке рельса, и в результате наезда колесной парой локомотива, происходит воспламенение порохового заряда и раздается громкий хлопок.

Хорошее видео. Железнодорожная петарда в действии:

via