В последние годы все чаще страховые компании пытаются «сэкономить» на клиентах, выплачивая суммы в разы меньше реальной стоимости ремонта. Но в судах у пострадавших появляется шанс восстановить справедливость. Разберем пример.
Прежде чем начать, приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
Как работает выплата по ОСАГО?
Думаю, не стоит подробно останавливаться на этом, лишь напомню основные детали.
В случае ДТП страховая компания виновника обязана организовать ремонт автомобиля пострадавшего или выплатить ему возмещение — в пределах лимита 400 тысяч рублей.
Чаще всего пострадавший получает направление в сервис, поскольку такая форма возмещения считается приоритетной по закону. Денежная выплата производится, если страховая не может организовать ремонт в сервисе, который соответствует всем требованиям закона.
В последнее время все чаще страховые компании начали хитрить: рассчитывают стоимость ремонта в размере в 2–3 раза ниже реальной, но не направляют на ремонт, а просто выплачивают эти деньги пострадавшему. Дальше — «чини машину как хочешь». Однако в судах стала складываться положительная практика в пользу пострадавших.
Пример из практики
Гражданин Б. попал в ДТП и обратился в страховую компанию виновника аварии.
Страховая оценила стоимость ремонта в 257 тысяч рублей, а с учетом износа — 215 тысяч. Вероятно, сумма была заниженной, поскольку страховая предпочла не организовывать ремонт, а просто выплатить эти деньги пострадавшему.
Однако Б. понимал, что отремонтировать автомобиль за такую сумму невозможно: по его расчетам, реальный ремонт обойдётся в 2–3 раза дороже. И он обратился в суд.
Суд назначил экспертизу, которая подтвердила: страховая компания повела себя недобросовестно. По расчетам эксперта, использовавшего Единую методику, стоимость ремонта составила 623 тысячи, а с учетом износа — 322 тысячи.
В итоге суд первой инстанции взыскал со страховой почти полную стоимость ремонта — 184 тысячи рублей (215 тысяч истец уже получил), а также убытки 223 тысячи, неустойку и проценты по ст. 395 ГК РФ.
Апелляция отменила решение в части взыскания средств сверх лимита 400 тысяч, указав, что по закону ответственность страховой ограничена этой суммой и взыскать больше нельзя.
Но кассация отменила это определение и подтвердила выводы первой инстанции: если страховщик не организовал ремонт и без оснований заменил его денежной выплатой, пострадавший вправе взыскать убытки до реальной стоимости ремонта по рынку (без учета износа).
Таким образом, лимит в 400 тысяч в таких случаях не работает (пример: Определение Верховного суда по делу N 41-КГ24-58-К4).
**********
Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
Травма была 07.07.23 года. Весной 24 года был отправлен лечащим травматологом на МСЭ. МСЭ в установлении группы инвалидности отказали (нет показаний для установления группы инвалидности). В августе 24 года сделали вторую операцию, поставили аппарат Илизарова. 28.05.25 года подал повторно документы на МСЭ. Группа была установлена. Но страховая отказывается производить выплату, поскольку группа получена более года с момента дтп. Насколько это законно? Есть ли смысл идти к юристам/прокурорам?
Хочу поделиться своей историей, связанной с обращением в страховую компанию после ДТП. Может кому то окажется полезной и кто-то что-то для себя подчерпнет и сделает выводы и не наступит на грабли, которые страховые для нас приготовили. А может опишу ситуацию, про которую и так уже все в курсе и ничего нового не узнает... По датам уже конкретно не вспомню куда и когда ездил. Но, что знаю, напишу.
Ситуация сложилась следующая.
Ехал я себе домой вечером 12 декабря 2023 года на зеленый свет. Никого не трогал. По средней полосе. Левая полоса для поворота налево, средняя для проезда прямо и правая для поворота направо соответственно. Светофоры на перекрестке работают асинхронно. Т.е. для встречки загорается красный, а для меня все еще горит зеленый, чтобы левый ряд мог спокойно повернуть налево. Встречный поток может проехать только направо и прямо.
Я еду на месте пазика (фото того самого перекрестка с яндекс карт для наглядности)
И всегда находятся умники, которые считают что они все знают лучше остальных и ездят по каким то своим правилам... Поскольку левый ряд моего направления почти всегда забит машинами, которые хотят повернуть налево, то обзор встречки открывается только уже на въезде на сам перекресток. Так вот. Еду я значится, еду. У меня зеленый, у встречки красный. И тут в последний момент наблюдаю, как мне в переднее левое крыло и переднее левое колесо на самых серьезных щщах въезжает тип, (который впоследствии в моем списке контактов будет обозван как ОСЕЛ). Он решил повернуть налево на перкрестке, где разрешено только движение прямо и направо на красный свет. А тут я каким то боком оказался у него на пути... Поскольку за бортом зима оттормозиться особо не вышло (да и мозг уже такие стрессовые ситуации из памяти затирает) и осел своим ударом направляет меня в остановку с людьми. Для понимания особо я не люблю гонять, тем более зимой. Ехал ну +- 60. Но тем не менее... Каким то чудом я никого не подвез на капоте и никого не зацепил, кроме бетонной мусорки, которая мне весь левый борт свезла. Остановился на пешеходной дороге в сугробе, который трактор накопал, пока чистил тротуар (огромное тебе спасибо, тракторист, что уберег меня от столкновения с прадиком, который там мирно стоял на парковке!!). Воистину вселенная вмешалась.
1/2
миллиметраж
Виновник ДТП выползает. На вопрос "ты где права получал, уважаемый?" отвечает - раньше тут можно было повернуть (нельзя). Но вину признал...
Как итог у меня повреждено: передний бампер, левое крыло в хлам, передняя левая дверь в хлам, задняя левая дверь - глубокие царапины, заднее крыло - царапины, замятие порогов и свезена краска. Плюс еще передняя левая подвеска полностью под замену. Ну и скрытые повреждения, о которых я узнаю на "дефектовке".
Визит в ГИБДД описывать особо нет смысла. Очередная дыра, в которой организация записи осталась на уровне записи к стоматологу лет 30 назад. Люди приезжают к 5 утра, чтоб очередь занять... Не суть.
1/4
В общем получаю заветный акт из ГИБДД, о том, что произошло ДТП и обращаюсь в страховую. Застрахован я был тогда Т-Страхование. Через приложение загружаю фотографии, оформляю заявку. Через минут 15 мне отвечают: "готовы возместить вам прямо сейчас 150 000р".
Прикинув хрен к носу решено было обратиться к автоюристам. Порекомендовали на работе пару ребят, которые занимаются судебными тяжбами по ОСАГО и заодно оценкой ущерба. Ребята с соответствующими дипломами и разрешениями.
И понеслась. Приехал. Юристы сразу описали фронт работ. Предупредили, что по срокам будет долго, но результат того стоит.
Начнем с того, что страховая должна (по закону) предоставить мне направление на ремонт. По факту же страховая просто направляет направление на ремонт уже в сервис, и сервис мне предлагает с ними связаться и приехать к ним на дефектовку. Важный момент. С момента обращения в страховую и до получения описи повреждений автомобиль ремонтировать ни в коем случае нельзя. Все действия необходимо было согласовывать с юристами. Ну ок. Звоню в сервис. Так мол и так, по направлению на ремонт когда приехать можно и оставить машину? Сервис говорит, что сначала дефектовка!!! (понятия "дефектовка" вообще в законе об ОСАГО нет)... Приезжаю с представителем в сервис по направлению в назначенное время. Представитель все снимает на видео (меня тогда это немного удивило). Загоняют авто на подъемник, разбирают половину машины, фиксируют позиций 40-45. Представитель тоже параллельно все фотографирует. Часа 2 разбирали. Ну вроде все разобрали, все переписали. Поступает заветный вопрос: "машину в ремонт принимаете?". Сервис отвечает: "нет. Нам нужно сначала согласовать смету со страховой. Вдруг нам не согласуют половину этого списка, а мы уже будет чинить. Мы вам позвоним после согласования". Представитель фиксирует отказ на камеру, тачку кое как собирают обратно и немного опечаленный я уезжаю.
К слову, говоря по закону с момента выдачи направления на ремонт страховая ОБЯЗАНА починить автомобиль либо выплатить сумму ремонта, за 30 дней. В противно случае идет неустойка по 1% в день (уже не помню от какой суммы).
Через пару дней перезванивает сервис и сообщает, что согласован ремонт на аналоговые запчасти, кроме колесных дисков и дверных петель (их разрешили взять б/у). Ну ок. едем с представителем на передачу авто в ремонт. Опять с камерой, опять фиксация всего, что происходит, что именно этот сервис, именно в этот день мы приехали в очередной раз сдать авто в ремонт. И уже по классике сервис предлагает подписать акт приемо-передачи и какое то согласие. Естественно никакое согласие не подписываем (согласие на увеличение сроков ремонта и б/у детали). Сервис нас отправляет в лес, мол, без подписи не примем. Ну и все. Фиксируется отказ. Опять расстроенный уезжаю. Представитель говорит, что машину уже можно ремонтировать. Что уже есть акт дефектовки. По времени это был февраль 2024. Ну то есть уже срок ремонта вышел месяц назад (в 20-ых числах января 2024).
Еще через какое то время звонит уже страховая с предъявой. "Почему не ремонтируетесь?". На что получают ответ, что никакие дополнительные акты подписывать не обязаны. Есть направление на ремонт и ВСЕ. "Хрю-му, ну вы же понимаете, что у сервиса свой регламент..." и все в таком духе. По законы я не обязан ничего дополнительного подписывать. Все.
Далее пишется претензия в адрес страховой, что они такие вот сякие, не организовали ремонт. Платите деньги. Вот вам расчет стоимости. Страховая игнорит. Потом звонят и предлагают мне выплатить стоимость ремонта без учета износа деталей 305 000р. Советуюсь с юристами. Говорят: "предложи, чтоб выплатили 400 000 и закрываем вопрос". Страховая отвечает: "хрю-му, это очень много. Мы подумаем и с вами свяжемся (нет)".
Время идет. Ответа нет. Юрист пишет письмо (или претензию) финансовому уполномоченному, который должен решать подобные ситуации до суда. Провести так называемое расследование свое и выяснить кто же дурак то в этой истории. Где то через месяц приходит ответ от финансового уполномоченного, что в этой ситуации дурак - я. Потому что (ВНИМАНИЕ!) не приехал в сервис на ремонт. В этот момент у меня самопроизвольно выдавилась насмешка от понимания насколько нагло нас, как потребителей, нагибают и даже глазом не ведут. Такой ответ уполномоченного вполне объясним (тем более, что кормится этот уполномоченный отчасти от страховых). И после этого до меня дошло зачем юристы все снимают на камеру...
Ну а после этого этапа начинается судебная тяжба. Смысла описывать судебную процессию во всех ее красках я не вижу. Ибо ничего там интересного не происходит. Хотя была пара моментов, когда я бы хотел поприсутствовать на заседании и посмотреть на рожи представителей страховой, когда на вопрос судьи: "А как так получается, что вы пишите, что истец сервис не посещал, а на видео - пожалуйста, все есть?". Скажу только, что дело судебное длилось почти полтора года. Подали иск в июле 2024, а дело закрыли только в марте 2025, согласно информации с сайта суда (по факту же исполнительный лист я увидел только в июне 2025). Суд вынес свое решение 20 января 2025 года. И то, страховая не согласилась с решением суда и подала аппеляционную жалобу. Жалобу рассматривали неприлично долго, но оставили без изменений. Хотя вроде бы есть какой-то срок определенный на это. Но суду на сроки, как я понял, пофиг. Потом мое судебное дело где то затерялось. Но в итоге в августе 2025 его все таки нашли под каким-то столом).
Суд посчитал, что страховые, сервисы и уполномоченные, которые принимали участие в этой схеме - мягко говоря жулики, обманщики. Отсудил я у страховой 1 300 000р с учетом штрафа страховой за неисполнение своих обязанностей, неустойки в размере 1%, которая за год с лишним набежала такая, что стала больше суммы ремонта, и других выплат типа морального вреда, расходов на юристов и так далее.
По итогу что хочется сказать. Страховые - злодеи. Сервисы, которые чинят по их указке, скорее тоже жертвы обстоятельств, которые навязаны страховыми. Финансовый уполномоченный - лотерея. Может поддержать пострадавшего в ДТП, а может упереться рогами. Автоюристы - луч света в этом тоннеле, переполненном бесконечным обманом от страховщиков.
Если какие то вопросы возникнут - постараюсь ответить.
P.S. Если вдруг вы, Алексей и Сергей Т., читаете пикабу, то машу вам обеими руками. Без вас сидел бы я со своими 150 000 и думал куда плыть дальше..
Шакальный скриншот со скриншота моего акта.
Выписка из судебного акта без имен, дат и цифр (цифры скриншоте выше):
РЕШИЛ
Исковые требования ФИО1 к АО «Тинькофф Страхование» удовлетворить частично.
Взыскать с АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) убытки в размере № рублей, неустойку в размере № рублей, штраф в размере № рублей, компенсацию морального вреда в размере № рублей, расходы по оплате услуг экспертной организации в размере № рублей, почтовые расходы в сумме № рубля.
Взыскать с АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) неустойку в размере 1% от суммы № рублей № копеек, то есть по № рублей, за каждый день просрочки с ДД.ММ.ГГГГ до дня фактической оплаты денежных средств включительно, но не более № рублей.
В удовлетворении остальной части исковых требований о взыскании неустойки, компенсации морального вреда отказать.
Взыскать со АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в доход местного бюджета государственную пошлину в размере №.
Дорогие пикабутяне. 20 лет почти уже занимаюсь страхованием, как говорят в народе «собаку съел».
Давайте попробуем разобраться. Я еще попробую накидать на вентилятор.
Какого хера страховка ОСАГО стоит по разному?
Все же знаю что такое ОСАГО? Государство давно решило (и правильно решило) должно быть у всех, если денег на машину хватило, то может не хватить если в кого-то въедешь расплатится. Ну это ладно. Нытьем и катанием несколько лет назад пришли к тому что КАЖДАЯ страховая компания имеет право сама решать сколько брать денег, а точнее какую брать Тб- базовую ставку ( диапазон на сегодня на легковые ТС от 1646 до 7535 руб) прикиньте разница в 4 раза, как с куста. Потом на эту разницу накладывают установленные законом поправочные коэффициенты за стаж/возраст, за регион (регистрация собственника), за кол-во Л.С, за безубыточное или убыточное вождение. На выходе страховка может быть от 500 руб до 78 тр (тут могу ошибаться надо проверять).
Тут разобрались дальше.
Как страховая компания решает сколько брать ?
Тут все просто дядьки и тетки собираются и решают и это еще в каждой компании по отдельности. Вот этому на новой китайской машине дадим по меньше, этому на старой праворульной машине по больше, есть такое понятие называется скоринг (штрафы, ФИО, регистрация, даже сроки когда оформляет страховку могут влиять).
Дальше зависит от ситуации на рынке копания принимает решение будем пылесосить или нам хватит. Понимаете сегодня продаем по дешевле завтра по дороже. Но это еще не все. Сегодня у вас страховка стоит 5000 потому что Вас хотели привлечь как клиента, в надежде что вы останетесь на следующий год, в след году сделают 7500 (все цифры условны).
Но и это еще не все. Есть «картельный сговор» даем базу(базовую ставку вы же уже умные да?) одинаковую чтобы у друг друга клиента забирать по меньше, по братски по делить. Но это не все, есть еще конкуренция отжать от других. Зелененькая компания не любит синенькую, синенькая мстит желтеньким и тд.
История клиента был в красненьких платил 7 тр, на след год зелененький очень сильно хотел его и дал ему 5 тр, но через год синенький решил поиметь щедрее кого и дал 3,5 т руб 😀
Ладно тут тоже вроде понятно, но это тоже еще не все.
На что всем чаще всего насрать! Личный опыт сотни клиентов!
Как и кто потом будет платить? Я не говорю про КАСКО это отдельная песня.
Да есть закон ОСАГО это отличная штука, но кто его хочет исполнять и с кем договариваться?
Часть компаний выносят рынок и им насрать на репутацию, вы получите деньги или ремонт, но вам подсунут соглашение что больше никаких претензий, или направят на экспертизу, а ушлый эксперт вам предложит денег и передать права требования ему (мутная штука потом расскажу почему), могут сроки тянуть до 30 дней , как вам, ваша красавица разбитая стоит и нихера с ней не сделать, и еще другие ситуации. Стараюсь я это мониторить но это тяжело.
И это еще не все.
Размер базовой ставки в одной компании может отличаться в разных каналах продаж, прикиньте.
Приходишь в автосалон цена 10 тр, приходишь в офис страховой 9 тр, приходишь к одному агенту 8 тр, приходишь к другому 9, идешь на агрегатор, звонишь мне 7,9 🤣
Суть у одной компании в разных местах разные цены ЛЕГКО.
Пока печатал, разнервничался, простите
Это я еще не все рассказал, не уверен что остальное надо.
Да все страховые мошенники или Вам так кажется.
Да все сдирают денег. Все козлы. Все риэлторы и тд. Или вам так кажется ?
Но суть простая компетенция нужна в вопросе и не всегда вопрос только в том сколько это стоит, вопрос за что вы платите и кому ? Это не оправдание, это опыт.
Ладно давайте дальше.
Мое личное мнение.
Агент должен шарить в вопросе, а не просто вбивать циферки и буковки в программу, а когда наступает событие дать консультацию, что делать, как делать и куда бежать. Помочь в случае необходимости решить вопрос до судебно, при необходимости судебно с юристом.
Страховой компании на Вас насрать скорее всего, у нее еще ни одна тысяча клиентов, одни больше одним меньше, надо будет больше сделаем цену по подешевле вы же все равно придёте.
Агрегаторы удобный сервис, но не всегда цена лучшая ну и вы остаетесь опять один на один со страховой, изменения не внести, с убытком хз, да и ошибки бывают в ПО как и людей, полису могут аннулироваться из-за не корректных данных.
ИТОГ.
Опять н…ли, обманули.
Решать каждому где и как делать, но я хоть чуть чуть пролил свет.
Может еще напишу, люблю я эту тему и хочется сделать страхованием более культурным, но не под силу мне это пока 😀
Страховая перед тем как заключить договор с большой организацией - Мы ценим ваших сотрудников,будем лечить, заботиться ,можете звонить в любое время,мы всегда на связи.У нас столько плюшек,все клиенты мега довольны,мы очень клиенториентированы.И вообще,подарим каждому по единорогу! После заключения договора - Ало,чё те надо?Врача подобрать?Да я хз, какой тебе нужен.Че, обследование пройти?Да может быть и получится.Мы вообще не в курсе можно ли это по вашему полису.А,ну давление можем только померить.Да и вообще,какого хуя ты звонишь?
В предыдущем посту просили рассказать про случаи обращения в страховки. ССовсем негативных опытов коммуникации со страховыми у меня не было, все обращения были более-менее адекватно выполнены.
Напоминаю, что живу в Германии.
Про медицинскую писать не буду. Я и дети частно застрахованы в очень хорошей, но и дорогой страховке: термины нам дают моментально, страховка перенимает абсолютно всё и в полном объёме. Работает очень просто — врач или клиника взаимодействует со мной напрямую: я получаю счета, через моб-приложение отправляю их в страховку, они за пару дней переводят деньги, и я уже сам оплачиваю врача. В больнице это вообще идёт напрямую через страховку без моего участия.
А вот остальные страховые случаи:
Самый крупный. У меня была квартира, она сдавалась. В душе начала течь труба, и мне об этом сообщили только при выезде. Думаю, текла пару недель. Пострадало несколько стен. Я обратился в страховую — пришёл оценщик, всё оценил, организовал фирму, которая 6 недель сушила, потом я уже нанял фирму для ремонта. Страховая оплатила даже электричество (порядка €1000 за сушку). Думаю, в сумме им обошлось €10–15.000 (я видел только счёт за электричество и покраску стен на €6000).
Штраф за превышение скорости. В 30-зоне превысил на 26 км/ч, получил штраф €200 и лишение прав на месяц. А мне права нужны для работы. Обратился в «адвокатскую страховку» — через суд меня отмазали от потери прав, но штраф удвоили. Никаких счетов я не видел, всё напрямую через адвоката и страховку.
Налоговая. Бодался с ними, подал в суд. Адвокатская страховка покрыла все судебные и адвокатские издержки.
Доп Страховка для недвижимости от «острой проблемы». Стоит €16 в год. За два года обращался три раза: засор в душе — приехали в тот же день, почистили; сломался газовый котёл в воскресенье — тоже приехали и починили; были проблемы с электричеством — нашли проводку, которая коротила. Страховка всё организовала, никаких счетов я не видел. Правда, оплачивают только работу (в моих случаях только работа и была) После третьего раза прислали письмо: «Так часто пользоваться нельзя, иначе расторгнем контракт» 😅
Тойота и колесо. Купил новую машину, через неделю на автобане лопнуло колесо. Оттащили на сервис, дали другую машину. За шину заплатил €150, остальное бесплатно. Пытался выбить и эту сумму — бесполезно. Послал шину на Goodyear, там сказали, что типа на что то наехал.
Лобовое стекло. Камень попал в лобовуху, на Тойоте поменяли стекло, дали машину в аренду. Заплатил €50 (франшиза).
Электровелик. Пробил шину. Приехали, забрали, починили и вернули. Всё стоило всего €40, страховка покрыла.
Вот такие случаи. По большому счёту всё очень позитивно, никаких ярких негативных опытов не было!
Пришел прикрепляться в поликлинику г.Казань, отказывают по причине - не принес копии документов (но факт отказа же есть, неважно по какой причине).
Много постов про то как по звонку в страховую те помогают - но ак барс мед не из таких - обращайтесь в минздрав, знать ничего не знаем. Спрашиваю номер обращения - нет такого, прошу перевести на руководителя - нет технической возможность. Просто деревенский сервис.
Не представилась и просто бросила трубку и номер поликлиники не интересен.
Просто там полно ведомственных сотрудников обязаны страховаться, жируют на своей монополии.
Компания со штаб-квартирой в Холоне, (Израиль), разрабатывает приложения на базе искусственного интеллекта, помогающие страховщикам сокращать расходы; после сделки акции будут исключены из листинга бирж Nasdaq и Тель-Авива.
Иллюстрация: Технологические программные решения для страхового сектора. (Ханчит/iStock).
Израильская компания по разработке финансового программного обеспечения Sapiens заявила в среду, что подписала соглашение о поглощении ее американской частной инвестиционной компанией Advent International за наличные на сумму 2,5 миллиарда долларов.
Согласно условиям сделки, акционеры Sapiens получат 43,50 долл. США за обыкновенную акцию наличными, что представляет собой премию примерно на 47,5% к цене закрытия акций Sapiens в 29,50 долл. США на бирже Nasdaq 12 августа 2025 года. После сделки Sapiens снова станет частной компанией и исключит свои акции из листинга Nasdaq и Тель-Авивской фондовой биржи.
Компания Sapiens, основанная в 1982 году, является разработчиком приложений и программных решений на базе искусственного интеллекта, помогающих страховым компаниям сокращать расходы за счет автоматизации операций в области страхования жизни, перестрахования, пенсионного обеспечения и аннуитетов, финансового соответствия, аналитики данных, цифрового управления и управления решениями.
«Страховщики всё чаще обращаются к технологиям, чтобы обеспечить рост и прибыльность, стимулировать инновации и повысить устойчивость бизнеса», — заявил директор Advent Дуглас Холлстром. «Мы будем сотрудничать с компанией, чтобы ускорить инвестиции в технологические инновации, искусственный интеллект и клиентоориентированность».
Компания Sapiens со штаб-квартирой в Холоне и офисами в Нью-Йорке насчитывает около 5000 сотрудников, из которых 800 работают в Израиле. Программную платформу компании используют 600 клиентов в 30 странах мира.
«Эта сделка произошла в критический момент рыночных изменений, и мы считаем, что Sapiens сможет более эффективно провести ее в конфиденциальной обстановке», — сказал Халльстром.
Секторы страхования и пенсионного обеспечения практически не затронуты технологическим прогрессом. В последние годы в эти секторы по всему миру вливаются миллиарды долларов, зачастую в ответвления финтех-сферы, стремясь внедрять инновации и бросать вызов традиционным игрокам отрасли. Согласно отчёту Fortune Business Insights, мировой рынок страховых технологий, по прогнозам, вырастет с 19,06 млрд долларов в 2025 году до 96,10 млрд долларов к 2032 году.
Компания Formula Systems, IT-холдинг из Ор-Йехуды, возглавляемая Гаем Бернстайном и владеющая 43,5% акций Sapiens, сохранит миноритарную долю в поставщике страхового программного обеспечения. Ожидается, что сделка будет закрыта к первому кварталу 2026 года после одобрения акционерами Sapiens и получения разрешений регулирующих органов.
Компания Advent, основанная в 1984 году, управляет активами на сумму около 94 миллиардов долларов и инвестировала в более чем 430 сделок с частными инвестициями в 44 странах. В 2020 году Advent приобрела израильскую компанию ForeScout Technologies, специализирующуюся на кибербезопасности, за 1,9 миллиарда долларов.
