Успеть до дня молчания
Ан-26-100
Ми-8 и Ка-27
Як-40К
Показать полностью
3
Авиация и Техника
11 275 постов
•
18 387 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Взлёт Аirbus-A350 в ливень
Даже очень сильный дождь не опасен для самолёта. Но он ухудшает видимость. Порой, на большой скорости, дворники не справляются, и на стекле возникает сплошной поток воды, что опасно на взлете и посадке. В этой ситтуации лучше воспользоваться системой автоматической посадки Autoland.
Но самолет пока не умеет взлетать сам.
Показать полностью
Разгребая старый телефон
Решил поделиться фотографиями, которые скоро канут в небытие, но, возможно, могут быть интересны широкой публике, хотя, у моих коллег пилотов, я уверен, множество подобных фото)
Зимний ночной Сургут. Очень часто рейсы из Москвы на восток нашей огромной страны(по крайней мере, на среднемагистральном авиалайнере) выполняются так, чтобы при вылете поздним вечером из столицы, прибыть в пункт назначения и обратно в Москву утром. Подобное расписание удобно пассажирам, и в то же время, доставляет «удовольствие» экипажам в силу объективных причин.
Подходим к четвертому развороту на посадочный курс.
Летнее «Пулково» после грозы.
Предполетный осмотр воздушного судна в лучах заходящего Московского солнца.
Немного нестандартный ракурс.
Как по мне, двигатель LEAP-1A, устанавливающийся на семейство А320neo, является произведением инженерного искусства. Экономичный, тихий и очень фотогеничный мотор.
Ну и в заключении - Москва теплым поздним вечером.
Спасибо за внимание!)
Показать полностью
8
Boeing 747 a/к Россия с тигром
Показать полностью
1
Ответ на пост «Мой метод усмирения авиадебоширов»3
Была у меня история. Работал в ресторане, в аэропорту, в чистой зоне (после досмотра и погран.контроля) в международном терминале. У нас были специальные пропуска и отдельный вход маленькая комната с тетей, рамкой и лентой, там ещё иногда проходил бизнес класс. В один день не вышли на работу грузчики. И мы пошли встречать товар с тележкой на улицу (да там, где все пассажиры приезжают). Все загрузили и поехали, обратно в здание. В зоне до досмотра подошёл начальник службы авиационной безопасности и положил нам пистолет в коробки с чаем и сказал везите через пункт. Сам ушел камеры смотреть. Ну мы и повезли, что делать. Всегда выкладывали товар на ленту и проходили. Но не сегодня. Заведя тележку, я сразу молча начал выкладывать товар на ленту. Тетя сказала не нужно и проезжайте через рамку быстро. А у нас ещё была замороженнаярыба и картошка в сетке, которые пачкают ленту. Видно надоело отмывать. А начальник САБ сказал, что ещё слушать будет. Ну мы с кладовщицей как могли, попытались делать, что то необычное, что бы дать намек. В итоге пистолет, провезли незамеченным, а дальше только посадка в самолёт. Ну дядя подошёл и обратно забрал пистолет и сказал спасибо. Тут вроде и тетя работы лишилась, да и вроде безопасность важная штука.P.S. вроде происшествий не было, так что дядя был с настоящими корочками)