DtRoad

На Московских центральных диаметрах курсируют уже почти 4,5 тыс. комфортных вагонов. Все они оснащены климат-контролем, системой обеззараживания воздуха, понятной навигацией, зарядками для гаджетов и другими удобствами.

Результат обновления не заставил себя ждать — жители Москвы и области чаще выбирают диаметры для внутригородских поездок. Их число выросло до 500 тыс. в сутки, и это лучшая благодарность за нашу работу.

Следующий большой шаг — обновление подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлениях ж/д. Всего до 2030 года будет обновлено 92 состава.

В преддверии Дня города Москвы приглашаем на масштабный праздник — 20-й парад ретротранспорта. Что ждет гостей:

🔹 Торжественный проезд ретротранспорта от метро «Новокузнецкая» до Чистопрудного бульвара.

🔹 Большая выставка исторических трамваев и автомобилей.

🔹 Бесплатные угощения, развлечения для детей и специальные фотозоны.

🔹 Выступления артистов проекта «Музыка в метро», Академического хора Московского метрополитена и специального музыкального гостя Дениса Майданова.

Инновационный транспорт на основе модели трамвая «Львенок-Москва» с 3 сентября курсирует по маршруту №10 от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская» и обратно в полностью беспилотном режиме в Москве. Он ежедневно выходит на маршрут и выполняет установленное расписание с пассажирами.

Самое важное:

🔹 Технология безопасна и проверена. За время серьезных и многочисленных испытаний трамвай проехал более 8 тыс. км без единого нарушения ПДД.

🔹 Инновационный транспорт оборудован лидарами, радарами и камерами. Они обеспечивают обзор на 360 градусов, «видят» объекты на расстоянии 200 м и работают в любую погоду.

🔹 Трамвай самостоятельно делает остановки, открывает и закрывает двери, четко следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, самостоятельно определяет, как проехать перекрестки, переключает стрелки и точно придерживается графика.

🔹 Для пассажиров все привычно. Отличий от поездок в обычном трамвае с водителем нет, они такие же безопасные.

🔹 В салоне находится сотрудник трамвайного управления московского метро для дополнительного контроля за движением. Наличие сотрудника на текущем этапе — пока действующее требование федерального законодательства РФ.

Также в городе начали работу 2 беспилотных трамвая-испытательные лаборатории. Они также созданы на базе модели «Львенок-Москва», которые выпускает российский производитель «ПК Транспортные системы». В них тестируют новые версии программного обеспечения и обучают искусственный интеллект для масштабирования беспилотного транспорта в Москве.

Они обеспечивают комфортный микроклимат и регулярный воздухообмен в тоннелях и на станциях.

Интересные факты:

🔹 Всего в метро более 650 вентшахт, а в каждой шахте от 1 до 4 вентиляторов. Каждый из них регулярно проверяем.

🔹 Вентиляторы работают по утвержденному графику в зависимости от температуры воздуха снаружи.

🔹 За последние годы мы полностью обновили все устаревшее оборудование вентшахт.

🔹 Новые вентиляторы позволяют снизить температуру на станциях в летнее время на 2-3 градуса.

🔹 За качеством воздуха следит лаборатория микроклимата, которая делает замеры. Благодаря модернизации вентиляционной системы и самому современному оборудованию российского производства воздухообмен в метрополитене вырос до 30%.