Есть у нас в Сочи на улице Транспортной ТЦ Олимп, и около него есть нерегулируемый пешеходные переход через 4 полосы. Зебра есть, знак перехода есть, знаки ограничения скорости есть (40), да кто на них смотрит, а может смотрят и думают, что если 2х от номинала знака проехать, то там бонус какой-то. Как-то раз переходил дорогу прошёл половину первой полосы, а по второй полосе машина едет и тормозить не сильно планирует, я рукой вверх показываю на огромный знак пешеходного перехода над головой и делаю ещё шаг вперед, подходя ближе ко второй полосе, чтобы ещё более явно показать что я планирую дорогу перейти, ну типа человек, который уже половину полосы прошёл, не достаточно убедителен в своих намерениях, может просто стоит. Водитель оттормаживается, сигналит, в окно кричит что я дурак по пешеходному дорогу перехожу когда он едет. Ну как бы истории конец, но осадочек остался.
Открываем ChatGPT и пишем:
В Сочи есть нерегулируемый пешеходный переход через 4 полосы, хоть и стоит знак 40, мало кто едет 40, низкая культура вождения, и дорогу переходить сложно и опасно, хочу написать обращение через портал "решаем вместе", что нужна установка светофора с кнопкой. Напиши обращение.
Обращение через портал "Решаем вместе"
Уважаемые представители администрации,
Прошу рассмотреть вопрос об установке регулируемого светофора с кнопкой вызова на пешеходном переходе, расположенном по адресу: г. Сочи, ул. Транспортная, д. 42.
В настоящий момент переход нерегулируемый, пересекает четыре полосы движения. Несмотря на установленное ограничение скорости 40 км/ч, фактически большинство водителей превышает допустимую скорость, что создаёт повышенную опасность для пешеходов. Культура вождения в данном месте оставляет желать лучшего, остановка автомобилей для пропуска граждан часто осуществляется с большим опозданием или вовсе игнорируется. Переход дороги, особенно детьми и пожилыми гражданами, связан с реальным риском для жизни и здоровья.
В целях обеспечения безопасности жителей и гостей города предлагаю установить пешеходный светофор с кнопкой вызова. Это решение позволит организовать безопасный переход, дисциплинировать водителей и минимизировать вероятность ДТП с участием пешеходов.
Прошу рассмотреть обращение в кратчайшие сроки и включить данный участок в план модернизации дорожной инфраструктуры.
Приложение: скриншот с привязкой к местности.
Уже лучше, добавим
Есть какие-то нормативные документы, обязывающие установку светофора в местах пересечения 4х полос и более?
Да, нормативные документы есть. Привожу информацию по делу:
ГОСТ Р 52289-2019 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, ограждений и направляющих устройств"
— Пункт 5.4.1 ГОСТа чётко указывает:
"На пешеходных переходах через проезжую часть с четырьмя и более полосами движения при наличии интенсивного движения транспорта или высокой интенсивности движения пешеходов рекомендуется устанавливать светофорное регулирование."
Формулировка "рекомендуется" юридически мягкая, но при наличии жалоб жителей и фиксированных нарушений это становится основанием для обязательных мер по безопасности.
Методические рекомендации Минтранса РФ по организации дорожного движения
— В них также говорится, что на многополосных дорогах без физического разделения потоков и без достаточной безопасности перехода (например, островков безопасности) предпочтительно ставить регулируемые переходы, особенно если интенсивность превышает нормативные значения.
Федеральный закон №196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"
— Статья 16 обязывает органы власти обеспечивать безопасность пешеходов, особенно на участках с повышенной аварийностью и сложными условиями перехода.
Что это значит на практике:
Ваш случай (4 полосы, отсутствие разделительного барьера, превышение скорости, низкая культура пропускания пешеходов) полностью соответствует условиям, при которых администрация обязана либо:
установить светофор,
либо обустроить островки безопасности и провести дополнительные меры (что дороже и сложнее),
либо закрыть переход (что нереально, если он используется горожанами).
Рекомендую в обращении ссылаться именно на ГОСТ Р 52289-2019, чтобы усилить юридическую позицию.
Хотите, я сразу дополню ваше обращение формулировкой со ссылкой на ГОСТ, чтобы оно выглядело весомо и требовало формального ответа по существу?
Если да — напишу готовый текст.
Обращение через портал "Решаем вместе"
Уважаемые представители администрации,
Прошу рассмотреть вопрос об установке регулируемого светофора с кнопкой вызова на нерегулируемом пешеходном переходе по адресу: г. Сочи, ул. Транспортная, д. 42.
В настоящий момент переход пересекает четыре полосы движения. При этом, несмотря на установленное ограничение скорости 40 км/ч, водители в большинстве своём превышают допустимую скорость. Культура вождения в указанном месте остаётся на низком уровне: пропуск пешеходов осуществляется нерегулярно, что создаёт реальную угрозу жизни и здоровью граждан, в том числе детей и пожилых людей.
Дополнительно обращаю внимание, что согласно пункту 5.4.1 ГОСТ Р 52289-2019, на пешеходных переходах через проезжую часть с четырьмя и более полосами движения при наличии интенсивного транспортного потока рекомендуется установка светофорного регулирования.
Также, в соответствии с требованиями Федерального закона №196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", органы власти обязаны принимать меры по обеспечению безопасности дорожного движения в местах с повышенной аварийностью и потенциальной опасностью для пешеходов.
С учётом вышеизложенного, прошу:
Установить на данном переходе светофор с кнопкой вызова пешеходов.
При необходимости провести оценку интенсивности движения для подтверждения нормативных оснований.
Рассмотреть возможность внесения участка в план первоочередных мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.
Приложение: скриншот местности.
Прошу уведомить меня о принятом решении в установленные законом сроки.
То же самое, только в виде скриншота для пруфа
Ну и результат, сегодня ставили, после обеда сфотографировал. Ещё не подключили, но надеюсь, что не бросят на пол дела)
4 года каждый раз с опаской приходилось переходить дорогу, теперь надеюсь будет иначе
