Экипировка воинов 12-15 веков в красивых иллюстрациях Грэма Тёрнера
Показать полностью
5
0 просмотренных постов скрыто
Aircraft Modelling
Aircraft Modelling
(Modelling Masterclass)
PDF | 6 MB | 192 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Показать полностью
19
Armour Modelling
Armour Modelling
Osprey Masterclass
PDF | 89 MB | 174 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Показать полностью
21
Мой туристический рюкзак Osprey Atmos AG 50 помер и помер он на 4 день нашего 19 дневного похода
Лопнул у него железный каркас, одна из важнейших частей рюкзака в принципе.
От спины осталось лишь 2 торчащих гвоздя, на месте пришлось колхозить и лепить на изоленту 2 пробки, чтобы не дырявить свою поясницу.
Пояс перестал выполнять свои функции примерно на половину + плечо со стороны поломки ахуевало оставшиеся 2 недели. Беря во внимание, что я тот ещё чуваш, я никогда не нагружал его свыше 25кг.
Показать полностью
6
А может это и не было ошибкой дизайнеров LEGO? :)
В 2020 году LEGO выпустило 42113: Bell-Boeing V-22 Osprey. Вскоре после этого набор был снят с продажи из-за жалоб покупателей на повреждение 8-зубчатых шестеренок, они просто не выдерживали передаваемого через них крутящего момента и быстро ломались. Разными лего-энтузиастами были предложены варианты изменения дизайна для распределения нагрузки. Пример
И тут подъезжает новость - США приостанавливают эксплуатацию всех конвертопланов CV-22 Osprey – американский гибрид самолёта и вертолёта оказался ненадёжным и даже опасным.
Нашел возможное объяснение в соседнем посте, падают они не из-за износа передачи, но по-моему для указания на мощнейшую иронию аналогий достаточно:)
Тот случай, когда дизайнеры LEGO делают настолько копийную модель, что ее снимают с производства из-за дефектов, как и оригинал:)
Bell V-280 Valor — Американский конвертоплан
Разрабатывается в США компаниями Bell Helicopter и Lockheed Martin для армии США. Был официально представлен в 2013 году на выставке в Форт-Уорт, штат Техас, первый полёт состоялся 18 декабря 2017 года. Летательный аппарат оснащён двумя двигателями, расположенными на концах крыла в гондолах. Винты с тремя трапециевидными лопастями способны поворачиваться в вертикальной плоскости на величину угла 90 градусов. Сами гондолы при этом остаются неподвижными. Разработчики рассчитывают, что новый конвертоплан в ближайшем будущем заменит в армии США вертолёты Sikorsky UH-60 Black Hawk, находящиеся в эксплуатации в настоящее время. Компания «Бэлл Хеликоптер» и министерство обороны США в наземном режиме испытали данный конвертоплан с вертикальным взлётом и посадкой. Конвертоплан сможет выполнять полёты на скорости до 519 км/ч, а его боевой радиус составит 1480 километров (перегоночная дальность хода при этом достигает 3900 км). Двигатели аппарата будут неподвижны- при переходе из вертолётного режима в самолётный наклоняться будут только винты. 16 мая 2018 года опытный образец V-280 Valor впервые совершил полёт в так называемом самолётном режиме. В ходе испытаний конвертоплан развил скорость порядка 350 км/ч. При этом производитель заявляет, что максимальная скорость будет достигнута в ходе ближайших испытаний. 18 июня 2018 года конвертоплан совершил полет с горизонтальной посадкой и крутым взлетом под углом 80 градусов. 23 января 2019 года конвертоплан разогнался до крейсерской скорости 518 км/час. В апреле V-280 Valor получил систему PDAS (Pilotage Distributed Aperture Sensor), обеспечивающий экипажу в режиме реального времени круговой обзор.
Показать полностью
1
Bell V-22 Osprey — Американский конвертоплан (аппарат, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта)
Единственный серийно выпускаемый конвертоплан, разрабатывался в США более 30 лет компанией Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США, ВМС США и ВВС США. Лётные испытания новой машины начались 19 марта 1989 года. Уже в сентябре «Osprey» с успехом продемонстрировал превращения из вертолёта в самолёт во время полёта. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Было принято решение оснастить этими машинами только Корпус морской пехоты США, но и здесь первоначальный заказ в середине 1992 года сократили до 300 машин. ВМС заключили контракт на приобретение четырёх V-22 и модернизацию двух уже существующих прототипов, которые предполагалось сделать более лёгкими и дешёвыми. Цена одного аппарата, составляющая 71 млн долл., в дальнейшем должна, как надеялись производители, снизиться до 58 млн. В 2008 году Пентагон заключил контракт на поставку 167 конвертопланов V-22 Osprey на общую сумму 10,4 млрд долларов. Конструкция: Высокоплан оснащён двумя двигателями Rolls-Royce T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. Для уменьшения габаритов во время стоянки/хранения крыло поворачивается, винты складываются. С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога. Конвертоплан представлен следующими вариантами и их модификациями: CV-22 — базовый конвертоплан для КСО ВВС США; MV-22 — конвертоплан для КМП США; CMV-22 — конвертоплан транспортной авиации для ВМС США; HV-22 — поисково-спасательный конвертоплан для ВМС США; SV-22 — противолодочный конвертоплан для ВМС США; EV-22 — авиационный комплекс радиообнаружения и наведения для Королевского военно-морского флота Великобритании.
Показать полностью
1
OSIRIS-REx пролетел над высоте 620 метров над участком Nightingale
OSIRIS-REx пролетел над высоте 620 метров над участком Nightingale
22 января автоматическая станция OSIRIS-REx совершила пролет участка Nightingale. Эта 16-метровая область ранее была выбрана специалистами миссии в качестве места для взятия пробы вещества астероида Бенну (101955 Bennu).
https://www.asteroidmission.org/?latest-news=osiris-rex-exec...
Для выполнения операции OSIRIS-REx сошел с 1.2-километровой рабочей орбиты, после чего успешно сблизился с астероидом. Станция пролетела на расстоянии всего 620 м от Nightingale, установив новый рекорд по дистанции минимального сближения с Бенну. Вся операция заняла 11 часов. Во время сближения OSIRIS-REx исследовал Nightingale при помощи бортовых инструментов. Собранные во время пролета данные в дальнейшем будут использованы специалистами миссии для подготовки операции по взятию астероидного вещества.
11 февраля OSIRIS-REx выполнит аналогичный пролет участка Osprey, выбранного в качестве запасной площадки для взятия вещества Бенну. В марте специалисты миссии перейдут к выполнению фазы С. В ее рамках OSIRIS-REx выполнит еще более близкие пролеты Nightingale и Osprey. Во время них станция окажется на рекордном близком расстоянии в 250 м от поверхности Бенну.
Участок Nightingale расположен вблизи северного полюса Бенну. Он находится внутри небольшого кратера, который, в свою очередь, является частью более крупной 140-метровой ударной формации. Участок покрыт мелкозернистым материалом (реголитом) с низким альбедо. Ученые считают что кратер, внутри которого находится Nightingale, образовался сравнительно недавно. А значит, что поверхностное вещество в этих местах должно быть относительно «свежим».
Показать полностью
4