Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Классический арканоид для любителей ретро-игр. Защитите космический корабль с Печенькой (и не только) на борту, проходя уровни в арканоиде.

Арканоид Пикабу

Арканоид, Аркады, Веселая

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Michelin

С этим тегом используют

Ресторан Шины Еда Мишленовские звезды Вертикальное видео Авто Юмор Все
133 поста сначала свежее
8
DELETED
2 года назад

Звезда Мишлен⁠⁠

Главное красиво подать и спокойно ждать свою звезду Мишлена))))

Звезда Мишлен Сервировка, Еда, Michelin, Мишленовские звезды, Ресторан
Показать полностью 1
Сервировка Еда Michelin Мишленовские звезды Ресторан
16
65
tyreconsult
tyreconsult
2 года назад
TyreConsult

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю⁠⁠

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост

Начинать обсуждать символы шинной отрасли невозможно, если не сказать о самом главном, том, о котором знают даже дети.

Речь, конечно, идет о символе компании Michelin - Бибендуме.

Разумеется, чтобы понять историю создания символа компании, необходимо коротко раскрыть историю развития самой компании.


Основание компании

Вопреки всеобщему мнению компания "Мишлен" начинает свои истоки несколько раньше того, как управлять ей взялись знаменитые братья Мишлен.


Реальные истоки знаменитой компании берут свое начало в 1829 году, когда Эдуард Дюбре женится на Элизабет Пью Баркер, племяннице знаменитого ученого и химика Чарльза Макинтоша, который создал одноименный плащ из прорезиненной ткани, получивший в те годы невероятную популярность.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Пример плаща Макинтош

Элизабет впервые создала мячики из каучука для игры и стала заниматься их производством вручную. Эдуард разглядев в этом потенциал создал механизм по изготовлению этих мячиков и в 1863 году Эдуард Дюбре вместе с компаньёном Аристид Барбьер основали компанию, которая называлась «Барбьер Дюбре и КО.». Компания занималась изготовлением этих мячиков, а также приводных ремней для сельскохозяйственной техники и всевозможных шлангов.


Дела компании шли неважно, а после смены управляющих и ряда управленческих просчетов компания и вовсе стояла на грани разорения.


Свое великое начало компания получила, когда на спасение умирающего бизнеса «Барбьер Дюбре и КО.» в 1886 году приехал внук Аристида Барбьера - 33-летний инженер Андре Мишлен.

Андре был всесторонне развитым человеком, имел инженерное и техническое образование. Увидев текущее положение дел, он не только понял как спаси умирающий бизнес, но и понял насколько он может оказаться перспективным.


Спустя 3 года в 1889 году, после вывода компании из кризиса, он просит присоединиться к управлению своего младшего брата - Эдуарда Мишлен. Эдуард, в свою очередь, закрывает свою студию живописи в Париже и приезжает к брату в маленький городок - Клермон-Ферран. Братья основывают компанию «Michelin & Co.» и именно поэтому 1889 год официально считается годом основания компании.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Братья Мишлен

Все началось с велосипедной шины DUNLOP

Ключевым моментом, зародившим интерес братьев к шинам, стал заезд велосипедиста на фабрику в 1891 году, который просил отремонтировать поврежденную шину Dunlop. На ремонт шины ушло не меньше трёх часов, и после этого её еще нужно было приклеить к ободу, необходимо было высушить, на что ушла еще и вся ночь.


На утро шина была готова, но после того, как на ней проехали 100 метров, она опять вышла из строя. Такая сложность и фактическая неремонтопригодность шин вдохновляет братьев Мишлен на создание более совершенной шины, которую можно легко починить и также легко и быстро заменить. У Мишлен есть все необходимое для этого.


Уже в этом же году они регистрируют первые патенты и выставляют свою шину на велосипедный марафон Париж-Брест-Париж, протяженность которого составляет 1200 км. Победитель марафона Чарльз Терронт проезжает маршрут за 71 час 22 минуты на своем велосипеде и шинах Мишлен.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Чарльз Терронт со своим велосипедом оборудованным шинами Мишлен

Через год, в 1892, братья организовывают другую велогонку: Париж—Клермон-Ферран. При этом они специально рассыпают гвозди на дорогах, объясняя это тем, что замена колес не окажет существенного влияния на результат. Уже тогда стало очевидно, что братья всерьез взялись за гонку инноваций в шинной отрасли


Рождение символа компании

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Первый плакат компании и иллюстрация того как Эдуард придумал Бибендума

Братья посещают "Универсальную колониальную выставку" в Лионе, где один из стендов был представлен в виде груды шин. Эдуард, будучи человеком творческим, легко представил "Шинного человека", и братья решили, что это будет прекрасным символом компании. По их заказу известный карикатурист Мариус Россиллон делает рекламный плакат с "Шинным человеком", который выпивает бокал с гвоздями и битым стеклом, произнося при этом тост древнеримского поэта Горация на латинском языке: «Nunc est bibendum» («Если пить — так сейчас!») в дальнейшем это определяет имя символа компании - Бибендум.


На первом плакате компании есть любопытная особенность. Не трудно заметить, что по бокам от Бибендума сидят два шинных человечка, которые сдуты от осколков стекла. Существует легенда о том, что это каррикатуры на двух ведущих производителей шин того времени Dunlop и Continental. По крайней мере сходство с Джоном Данлопом очевидно
Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Поразительное сходство карикатурного персонажа и Джона Данлопа

Любопытная особенность заключалась еще и в том, что изначально Мариус Россиллон делал этот плакат по заказу Мюнхенского пивоваренного завода. Но представители завода отказались от представленной работы. Тогда карикатурист решает заменить главного персонажа на "Человека из шин" и бокал пива на бокал с гвоздями и братьям Мишлен эта идея очень нравится.

Таким образом главный символ не только компании но и всей шинной отрасли обязан своим именем и появлением в целом череде удивительных совпадений.

Разумеется далее как компания так и Бибендум имеют интереснейшее развитие, но так как эта статья про "символ", то я сконцентрируюсь только на его истории.

Вредные привычки Бибендума

Курение и алкоголь были несменными атрибутами первых версий Бибендума. Кроме того, он считался дамским угодником.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост

Сейчас трудно представить себе символ компании с таким набором привычек, а на рубеже 19 и 20 веков это считалось нормой.

В общем он был скорее хулиганом, чем супергероем. Некоторые реальные костюмы на мой взгляд вообще были жутковаты...

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Ростовые костюмы Бибендума...

В 1920-х годах над символом компании изрядно поработали. Бибендум избавился от вредных привычек, женился, и все чаще стал появляться бегущим и ездящим на велосипеде

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Бибендум заводит семью)

За время своего существования, Бибендум значительно изменился.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Эволюция символа компании

Икона компании

С самого начала Бибендуму уделялось самое пристальное внимание. Со временем он превратился в самую настоящую икону как компании, так и невольно стал ассоциироваться со всей шинной индустрией.


Это можно было понять по тому, что любое значимое событие компании не могло обойтись без участия Бибендума. Отличным примером можно привести открытие первой штаб-квартиры компании в Великобритании под названием "Дом Мишлен"в 1911 году.


Само здание и внутренний интерьер были украшены витражами с Бибендумом. Весь декор сохранился до наших дней. Это место можно посетить и сегодня, так как оно практически полностью сохранилось.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост

"Дом Мишлен" расположен по адресу - Fulham road 81

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Пример витражей "Дома Мишлен"

Главный вопрос: Шина чёрная, почему Бибендум белый?

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост

В те далекие времена рецептура резиновой смеси была не так совершенна, как сегодня. В составе отсутствовал такой компонент, как технический углерод или как его еще называют - сажа. Таким образом шина не была черной, а скорее светло-коричневой. А характерный для Бибендума белый цвет был потому, что шины заворачивали в белую бумагу, которая защищала шины от губительного ультрафиолета. Сегодня эту функцию на себя полностью взяла сажа в составе резиновой смеси, одновременно окрасив шины в привычный для нас черный цвет.

У Бибендума была собака

Мало кто знает, но у Бибендума была собака по имени "Пузырёк" ("Bubbles"). Персонаж появился в паре рекламных роликов и больше не появлялся рядом со своим знаменитым хозяином

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Бибендум со совоей собакой - Пурзырьком

Мебель "Бибендум"

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Эйлин Грей на своём кресле "Бибендум"

Есть еще один интересный факт о бибендуме, который мало кто знает. В период 1917 по 1921 годы французский промдизайнер и архитектор Эйлин Грей разрабатывала дизайн интерьера для эпотажной Матье Леви, которая владела одним из самых модных женских бутиков того времени.


Ярким и основным элементом дизайна стало кресло "Бибендум". Оно резко отличалось от мебели того времени, представляющей из себя дерево с резьбой с золочеными элементами.


Кресло Бибендум было оригинальным, большим, очень комфортным и безумно дорогим. Высота кресла составляла 740 мм, а глубина 840 мм. Цена же за это чудо была высокой в то время, современные реплики стоят около 3000 долларов.


Мультфильм с Бибендумом в главной роли получил Оскара

В 2009 году вышел короткометражный фильм Логорама. (Logorama), который получил премию Оскара за номинацию в категории "Лучший анимационный короткометражный фильм".


Примечательно то, что Бибендум сыграл в этом мультфильме главную роль.

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Кадры из фильма Логорама

Злой двойник "Stay Puft Marshmallow Man"

Bibendum - самый известный шинный символ за всю историю Шины, Michelin, Маркетинг, История, История компании, Бибендум, Длиннопост
Зефирный человек Стэй Пафт

Stay Puft Marshmallow Man или проще говоря зефирный человек Стэй Пафт не имеет ничего общего с Бибендумом, хотя внешне сходство конечно есть.


Это один из злодеев фильма "Охотники за привидениями" и он представляет из себя озлобленный зефир Маршмелоу, а вовсе не шины)


Заключение

Тяжело переоценить гениальность самого известного символа шинной индустрии. Очевидно, что сегодня Бибендум является самым главным активом компании. Этот символ знают даже дети и очевидно, что узнаваемость марки сказывается на продажах самым лучшим образом.

Показать полностью 18
[моё] Шины Michelin Маркетинг История История компании Бибендум Длиннопост
9
1054
tyreconsult
tyreconsult
2 года назад
TyreConsult

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1"⁠⁠

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Старт гонки: 3 команды, 6 пилотов...


- "Формула-1" уже не та!

Эту фразу можно часто услышать от поклонников "королевских гонок". Ведь раньше это было соревнованием не только пилотов и технических команд, но и шинных компаний. В Формуле было два поставщика шин: Michelin и Bridgestone, и по накалу страстей это соревнование не уступало самим гонкам.

В 2005 году на этапе кубка в Индианаполисе наступил переломный момент, после которого гонки Формулы-1 в корне изменились.


Что произошло?

Инцидент произошел с командой "Panasonic Toyota Racing" и началось все с Ральфа Шумахера, который попал в аварию из-за лопнувшей шины Michelin. К счастью, Ральф не пострадал.

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Техническая команда Мишлен отреагировала незамедлительно и дала рекомендации командам увеличить давление в задних шинах до окончания сессии. Именно это послужило сильнейшим катализатором для слухов о том, не скрывают ли что-то шинники, если столь незамедлительно дали свои рекомендации.

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

В срочном порядке команда проводит замену пилота и назначает Рикардо Зонта, которого постигает такая-же участь: болид вылетает с трассы после повреждения шины.

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Рикардо Зонта покидает болид после схода с трека


По иронии судьбы именно в том сезоне вступило в силу новое правило - не менять шины по ходу гонки. Поэтому живучесть одного комплекта была ключом к победе.


Мишлен привозит новую партию шин. Но, естественно, без каких-либо модификаций. Времени катастрофически не хватает, поэтому французские специалисты не берутся гарантировать то, что шины выдержат 10 кругов, не говоря уже о том, что новые правила не позволяют менять шины вовсе.


Особенности трассы "Индианаполис"

Инцидент с Ральфом произошел на 13 повороте . Как видно из схемы, приведенной ниже, это последний и самый быстрый поворот.

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Схема трассы «Индианаполис Мотор Спидвей»


Этот поворот был оборудован "бэнкингом" и именно это послужило одним их разрушающих для шин фактором.

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Бэнкинг – это наклоненный внутрь поворота участок трассы. Он предназначен для увеличения скорости в повороте. При этом при его прохождении сильно возрастает боковая нагрузка на шины.

13-й поворот был действительно роковым для шин и вот почему:

Между Гран-При 2004 и 2005 годов на трассе была произведена замена полотна с применением новой "алмазной" шлифовки, характерной особенностью которой являются небольшие рифленые линии, оставляемые в процессе работ. Именно эти борозды оказывали повышенную нагрузку на шины не вдоль, как это задумывается, а поперек. Симулятор такого не покажет...

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Пример покрытия с алмазной шлифовкой

Получается, Мишлен не умеют просчитывать нагрузки?

Не совсем...

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Разрушенная от перегрузок шина Мишлен

Дело в том, что после смены полотна на «Индианаполис Мотор Спидвей» Мишлен не проводил реальных заездов, опираясь только на свой предыдущий опыт и компьютерное моделирование. Стечение таких факторов, как новое покрытие и конфигурация трассы давали такое сочетание нагрузок на шину, что на финальном, 13-м повороте, шина могла не выдержать и выйти из строя.

Дело было именно в практических знаниях и именно этой трассы. Bridgestone же в свою очередь этими знаниями располагал, так как совместно со своим брендом Firestone испытывал трассу после её обновления.


Что было предложено?

Все понимали, что проблема скорее всего кроется именно в 13-м повороте, и чтобы решить эту проблему и снизить нагрузку на шины FIA (международная автомобильная федерация) предложили разрешить смену шин, но это предложение было не принято командами, так как даже если представить, что они физически потянули бы такое количество пит-стопов, то необходимым количеством шин никто не располагал.


Проезд через пит-лейн для намеренного замедления участников на шинах Michelin также было отвергнуто командами.

Команды же вышли с предложением поставить "шикану" на 13-м повороте, в таком случае все участники проходили бы его на низкой скорости.

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Шикана - последовательность тесных извивающихся поворотов на дороге, используется для принудительного замедления автомобилей.


Против установки шиканы уже выступали представители FIA. По их мнению, это было небезопасное сооружение для самого быстрого поворота и кроме того несправедливо по отношению к командам на Bridgestone.


Последствия

Не было никаких официальных объявлений, поэтому люди пришли в ожидании гонки, но после прогревочного круга все болиды на МИШЛЕН уехали в боксы. Разразилась бурная волна негодования, ведь на трассе осталось всего 6 болидов...

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Разочарованные болельщики были возмущены сложившейся ситуацией

Самая скандальная гонка в истории "Формулы-1" Формула 1, Автоспорт, Авто, Гонки, Шины, Michelin, Длиннопост

Результаты гонки в Индианаполисе. Источник: Wikipedia


Надо отдать должное руководству Мишлен, которое приняло решение компенсировать стоимость 20 000 билетов для посетителей.


Уже в конце следующего сезона Мишлен покинул королевские гонки, а в 2011 году F1 приняли четкое решение придти к монобренду, закончив тем самым шинный войны.

В итоговом зачете первые два места в 2005 году достались пилотам на шинах Michelin, третье место занял Михаэль Шумахер который одержал победу в гонке Индианаполиса на шинах Bridgestone.

Показать полностью 10
[моё] Формула 1 Автоспорт Авто Гонки Шины Michelin Длиннопост
114
7
tyreconsult
tyreconsult
2 года назад
TyreConsult

Слоганы производителей шин⁠⁠

Слоганы производителей шин Шины, Реклама, Маркетинг, Michelin, Pirelli, Nokian, Bridgestone, Cordiant, Kama, Креативная реклама, Длиннопост

Компании иногда сильно заморачиваются с этим делом. Вот вам это важно? Лично мне все равно, но иногда смешно почитать). Давайте посмотрим, что до нас хотят донести производители шин)


Nokian - «От знатоков севера» (это пишут и на летних каталогах 🥶 )

Nokian - «Безопасность – это святое. Кем бы Вы ни были» (мне нравится)


Continental - Шины, разработанные в Германии. (скучно, по-немецки сдержано🤭)


Goodyear - Потому, что не все шины одинаковы (спасибо КЭП, а вы к кому себя причислите😳)

Goodyear - Победители выбирают Goodyear (победители чего???)


Toyo - Душа Японии (а Йоко и Бридж это какая часть тела?🤔)


Кама - Тишина и комфорт (🤣)

Кама - Кажется, российские дороги становятся лучше (Это только кажется🤣))


Michelin - Движение к совершенству (Понятно. Без эмоций😐)


Pirelli - Мощность ничто без контроля (Круто сказано. Однозначно ТОП👍)


Cordiant – Врожденное сцепление с дорогой (Эксплуатация «лапы». В принципе правильно)


Viatti - Сила в надежности ✊


Bridgestone - Ваше путешествие, наша страсть (Тоже сильно сказано)


Как вам слоганы?

Показать полностью 1
[моё] Шины Реклама Маркетинг Michelin Pirelli Nokian Bridgestone Cordiant Kama Креативная реклама Длиннопост
25
1442
theorange
theorange
3 года назад

Невероятные приключения Michelin в России⁠⁠

Невероятные приключения Michelin в России
Юмор Картинка с текстом Санкции Рик и Морти Michelin
57
30
n.n.m
n.n.m
3 года назад
NoNaMe

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления)⁠⁠

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Всем привет!


На днях мне захотелось приготовить какой-нибудь пирог, но внезапно для меня закончилась мука. А на полке без дела лежали пара упаковок лапши быстрого приготовления!


Немного подумав, я решила сделать из нее пирог. И это не шутка!


Подобные пироги действительно имеют место быть. Готовятся они на сковороде. А наш пирог получится вкусным, аппетитным и красивым.


Оригинальный рецепт для тех, кто не боится экспериментов. Готовим?

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Ингредиенты (диаметр сковороды 24 см):


Лапша быстрого приготовления — 2 упаковки
Яйцо — 2 шт.
Сыр — 60 гр.
Ветчина — 7 ломтиков
Огурец солёный — 1 шт.
Масло растительное — 2 ст. л.
Кунжут белый — 1 ч. л.
Соль — по вкусу
Паприка молотая сладкая — 0,5 ч. л.
Приправа универсальная -0,5 ч. л.


Лапша быстрого приготовления подойдет любой фирмы (даже самая дешёвая). Огурцы можно использовать как солёные, так и маринованные (по вкусу).

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Лапшу достаю из пакета. Ломаю прямоугольный брусок на кусочки (не слишком мелкие). Все кусочки закидываю в большую миску. Заливаю кипятком и накрываю крышкой. Оставляю на 5 минут.


По желанию, на данном шаге можно использовать специи из пакета лапши быстрого приготовления. Я их не использую. В следующем шаге я беру свои специи.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

В другую большую мисочку разбиваю два яйца. Добавляю соль (у меня 0,5 ч. л.). Добавляю молотую сладкую паприку и универсальную приправу. Взбиваю венчиком до образования однородной яичной смеси.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Разбухшую лапшу немного остужаю. Затем заливаю её яичной смесью. Перемешиваю вилкой, чтобы яйца хорошо распределились по кусочкам лапши. Получилось своеобразное тесто (масса) для пирога.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Разогреваю на плите сковороду. Вливаю в неё растительное масло. Выкладываю в сковородку массу из лапши. Разравниваю лопаткой по периметру. Обжариваю основу пирога в течение 10-12 минут.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Огурцы режу кружочками. Сыр тру на мелкой тёрке. Ветчину режу кружочками средней толщины. У меня получилось 7 ломтиков ветчины.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Аккуратно переворачиваю основу пирога на другую сторону. Я делала это с помощью двух лопаток. Пирог с одной стороны поджарился и зарумянился. Тоже делаю со второй стороной.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

На перевёрнутый пирог сверху выкладываю ломтики ветчины. На ветчину укладываю кружочки огурцов.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Сверху засыпаю пирог тёртым сыром. Обильно. Поджариваю вторую сторону ещё 10-12 минут. За это время пропекутся яйца в лапше, расплавится сыр.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Готовый пирог из лапши быстрого приготовления перекладываю на тарелку. Посыпаю кунжутом и молотой паприкой.

Пирог из «БичПакета» (лапши быстрого приготовления) Кулинария, Пирог, Рецепт, Выпечка, Закуска, Ужин, Длиннопост, Michelin

Режу на кусочки. Угощаю! Приятного аппетита!


NoNaMe

Показать полностью 11
[моё] Кулинария Пирог Рецепт Выпечка Закуска Ужин Длиннопост Michelin
33
74
uselessuser0
uselessuser0
3 года назад

Как устроено шинное производство⁠⁠

Всем привет! Не знаю как вам, а мне всегда было интересно как делают автомобильные шины. Я знал всего одно слово "вулканизация", но что оно конкретно означает, и что это за процесс такой я узнал только по счастливому случаю, когда меня пригласили на производство шин всем известной марки. Теперь меня просят рассказать как делают шины, что ж рассказываю. Думаю, для некоторых из вас это тоже будет интересно, ведь с шинами мы сталкиваемся каждый день, а вот как их изготавливают - знают далеко не все.

И еще кое-что: чукча не писатель.

И так, производство шин Michelin.
Предисловие. Место действия: Давыдово, Моск.обл.

Запуск производства новой модели шин далеко не быстрое занятие. Из штаб-квартиры во Франции присылают чертеж шины и паспорт с ее рецептурой, далее в работу включается отдел внедрения в производство новых типоразмеров. Тут учитывается всё: от оборудования на предприятии до климата региона. Затем производится пробная партия, которая проходит контроль на соответствие с присланными чертежами, если все в порядке, несколько сотен штук шин отправляется назад во Францию на испытания, оттуда уже дают добро на производство на других предприятиях.

По этим белым меткам производится контроль архитектуры шины — соответствие толщины слоев и профиля заданным параметрам. Таким образом режутся несколько шин из каждой партии для контроля качества

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

Приём ингредиентов.

Для создания автомобильной шины нам понадобятся: натуральный и синтетический каучуки, сажа, силика, акселераторы, масла и всевозможные секретные добавки, куда ж без них.

Брикеты натурального каучука

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

Отвечая на вопрос: отличается ли забугорное качество от нашего, - ответ нет. И в Польше, и в Германии, и в России используются одинаковые материалы от одних и тех же поставщиков. Любое отклонение пришедшего ингредиента от одобренных в штаб-квартире (Франция) параметров на любом заводе автоматически отправляет сырьё в хранилище отбраковки. Отбраковка помечается красным лейблом, запирается на замок и потом утилизируется тут же на фабрике, чтобы негодный продукт не попал в резиновую смесь даже случайно.

Смешение компонентов.

Когда приходит очередь готовить новую резиновую смесь для конкретной модели шин, сыпучие ингредиенты перемещаются на пост навески химических продуктов. Чтобы приготовить идеальный состав, необходимо смешать строго определенные объемы материалов. Но точные рецепты смесей являются коммерческой тайной, которую не знают даже сотрудники предприятия.

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

В компьютере с весами выбирается нужная марка резиновой смеси. Компьютер указывает оператору, какой ингредиент нужно отвешивать. Когда масса ингредиента будет соответствовать рецептуре, весы сообщат об этом оператору. Никаких фактических цифр на экране не показано — только прогресс-бар, который нужно заполнить, добавляя совком сыпучее сырье из контейнера. С каучуком дело обстоит аналогично, но взвешивание происходит в другом месте, а для жидкостей (масло и проч.) происходит автоматическая дозировка во время впрыска напрямую в миксер (резиносмеситель).

Желтый пакет сделан из пластика, который учтен в составе резиновой смеси. В миксер пакет отправится целиком

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

После загрузки в миксер всех материалов внутри машины включатся два горячих ротора, которые и превратят гранулированную химию и каучуки в первичный резиновый коктейль. На выходе из миксера получается горячее резиновое полотно.

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

Из полотна в заготовку для шины.

Перед тем, как отправить свежеполученное резиновое полотно дальше, из него вырезают образец и отправляют в лабораторию физических измерений. Там образцы тестируются до и после вулканизации. Например, одна машина натягивает тестовый образец, проверяя усилие на растяжение. Другая следит за перегревом от трения. Также резину изучают под микроскопом на предмет дефектов смеси. Если всё в порядке, резиновая лента получает так называемое освобождение, то есть разрешение на использование в производстве шин.

Уже растянутые вулканизированные образцы резины. Если с ними обнаружится проблема, партию резины тормознут

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

Чтобы сделать из резинового полотна нужный слой, его необходимо пропустить через экструдер, после чего полотно превращается в аккуратную резиновую ленту определенной формы. Один экструдер делает слой для установки бортовых колец, другой — уплотнитель для боковин, третий — заготовку для протекторной ленты.

Текстильный корд

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

Когда все необходимые для шины компоненты готовы, начинается сборка каркаса. На небольшой ролик, соответствующий посадочному диаметру колеса, поочередно наматываются бутиловый слой (отвечающий за непроницаемость воды, воздуха и т.д, по сути камера в бескамерной шине), текстильный корд, укрепляющие слои резиновых лент, надеваются металлические бортовые кольца и затем происходит заворот краев заготовки. На этом этапе оператор проверяет целостность каждого слоя.

Здесь ленты начинают отдаленно напоминать шину. В данном случае на бутиловый слой уже наложен текстильный корд и армирующие слои

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

После подворачивания краев получается вот такая заготовка

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

Следующая машина добавляет на заготовку два слоя металлокорда и другие резиновые ленты, в том числе протекторную ленту. От протектора в ней только название, а пока она представляет собой абсолютно гладкую поверхность — нужный рисунок протектора будет нанесен только на этапе вулканизации. Затем система роликов придает заготовке форму шины. Получившееся изделие называется бандаж.

Вулканизация.

Когда из цеха вулканизации поступает запрос на определенные бандажи, робот автоматически снимает с полок нужную партию и отправляет в тележки.

Так выглядит пресс-форма, в которой вулканизируется будущая шина

Как устроено шинное производство Шины, Работа, Длиннопост, Michelin, Текст, Видео, Производство, Станок

В каждый пресс устанавливаются пресс-формы с рисунком протектора будущей шины — на складе хранятся пресс-формы для всех моделей шин до r17. Все, что больше r18, если это зимние шины, на завод привозят из других стран на шиповку, но об этом чуть позже.
Оператор укладывает на машину два бандажа, сканер считывает с них штрихкод, подтверждая, что бандажи соответствуют загруженной пресс-форме, а затем механические манипуляторы поднимают бандажи и загружают их в машину. Как только заготовка оказывается на своём месте, вокруг нее начинают смыкаться сектора формы, а резиновая мембрана внутри надувается. Надуваясь с давлением 16 бар, она прижимает бандаж к пресс-форме, разогретой выше 140 °С. Чтобы в протекторе не образовались пузырьки воздуха, для его выхода предусмотрены микроотверстия, от которых на готовых шинах остаются небольшие резиновые ворсинки.


Остывшие летние или зимние шипованные шины поступают на пост проверки аспекта, где специалистом вручную изучается каждая произведенная заводом шина. Он смотрит подошву, удаляет облой, проверяет боковины и внутреннюю поверхность. Затем человек уступает место машине, которая прокатывает шину по большому ролику, ищет малейшие неровности и дисбаланс под нагрузкой, имитирующей массу автомобиля. Если шина не проходит хоть один из этапов контроля, она отбраковывается и направляется на утилизацию. Более того, пока шины с дефектами не уничтожат, годные шины из этой же партии не будут отгружены на склад хранения готовой продукции или в цех шипования, если речь идет о шипованных шинах.


Цех шипования.

После вулканизации зимние шины, если они стоят в производстве, попадают на пост шиповки. Процесс полностью автоматизирован: компьютер сам ищет отверстие под шип, называемое "альвеоль", контролирует глубину установки шипа. Но оператор все равно присутствует на посту, контролируя весь процесс, и при необходимости замеряет высоту посадки шипа. Но если по каким-то причинам машина дала сбой и пропустила несколько шипов(альвеоль не увидела камера, потому что отверстие залито водой, неправильно подобран рецепт и компьютер опять же не может найти то самое отверстие и еще куча всевозможных причин), то вызывается наладчик для наладки станка. А оператор, тем временем, обязан вручную вставить недостающие шипы специальным пистолетом.
Одна шина шипуется от двух до четырех минут, в зависимости от типоразмера, а r14 шипуется меньше минуты! Максимальный размер, который машина может ошиповать это 315/45 r21, на это потребуется, в среднем, 5 минут.

Далее готовые шины отправляются на очередные проверки, после которых паллеты с резиной отправляются уже заказчикам и на ваши автомобили.

Интересный факт №1: существует несколько видов шипов. У них разные размеры, предназначены для разных моделей шин. Для шин до R14 используются алюминиевые шипы. Больше 15го радиуса используют сталь. Коробки с шипами на завод привозят из других стран.

Интересный факт №2: если во время работы шип упал на пол, использовать его нельзя. Такие шипы безоговорочно отправляются в утиль.

Интересный факт №3: Зимние шины от 18го до 22го радиуса привозят в Россию чисто на шиповку, затем их отправляют назад и оттуда продают нам. Выводы о ценах делайте сами.

Интересный факт №4: новых сотрудников называют цыплята, потому что им выдают желтые футболки и они гуськом ходят по заводу за экскурсоводом :)

Показать полностью 10 3
Шины Работа Длиннопост Michelin Текст Видео Производство Станок
11
525
vnh248
vnh248
3 года назад

Продолжение поста «Шины и рестораны: любопытный факт о создании знаменитого ресторанного гида»⁠⁠2

Продолжение поста «Шины и рестораны: любопытный факт о создании знаменитого ресторанного гида» Michelin, Каталог, История, Юмор, Фотография, Ответ на пост
Показать полностью 1
Michelin Каталог История Юмор Фотография Ответ на пост
8
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии