Сообщество - Сделано у нас

Сделано у нас

745 постов 4 135 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

105
Сделано у нас
Серия Репортажи

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128

Труба Т-128 — важнейшая промышленная установка в арсенале экспериментальной базы российского центра авиационной науки. Эта трансзвуковая аэродинамическая труба переменной плотности с компрессорным приводом — крупнейшая в Восточном полушарии и третья в мире по размеру рабочей части. И по сей день она — единственная в мире с регулированной перфорацией стенок рабочей части. В ней проведено более 60 тысяч испытаний по заказам российских и зарубежных предприятий и научных центров. В числе испытанных здесь моделей — воздушно-космическая система «Энергия-Буран» и легендарные истребители Су-27 и МиГ-29.

Репортаж 2020 года Елены Бионышевой специально для "Сделано у нас".

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас


Об уникальном испытательном комплексе рассказал начальник научной экспериментальной лаборатории отделения аэродинамики и динамики ракет Антон Роальдович Горбушин.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

— Как была создана Т-128 и в чем ее особенности?

— Труба Т-128 построена в 1982 году под руководством Лыжина Олега Валерьевича, руководителя подразделения, которое занимается проектированием экспериментальных установок. В то время на испытания в аэродинамические трубы ЦАГИ стояла очередь из заказчиков на несколько месяцев. Это особенно впечатляет с учетом того, что в 70-е годы разработка аппарата занимала около года. Новая труба была призвана решить эту проблему и создавалась с расчетом на 25 тысяч испытаний в год.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

В строительстве трубы приняли участие 160 предприятий 12-ти министерств и ведомств Советского Союза. Были использованы все имевшиеся на тот момент знания и технологии, что позволило сделать установку в некотором роде уникальной. Так, впервые в мировой практике была реализована схема четырехсторонней многосекционной регулируемой перфорации стенок рабочей части. Для обеспечения до-, транс- и сверхзвуковых скоростей в Т-128 используется регулируемое сопло и рабочая часть с перфорированными или щелевыми стенками. Были спроектированы пять сменных рабочих частей трубы, что позволило расширить экспериментальные возможности и увеличить производительность установки.

Подбирая размер перфорации, можно погасить отражение от стенок волн сжатия и разрежения, возникающих при обтекании модели при сверхзвуковых скоростях потока. Программное управление перфорацией совместно с разработанными методиками испытаний позволяют практически исключить влияние границ потока на аэродинамические характеристики испытываемых моделей. Благодаря этому условия трубных испытаний приближены к условиям полета в неограниченном пространстве — то есть, в небе.

И по сей день эта труба — единственная в мире с регулированной перфорацией стенок рабочей части. Среди других ее особенностей — система автоотсоса, регулируемое сопло и мощность привода 100 мегаватт. Первый пуск компрессорной установки — «сердца» Т-128 — состоялся в декабре 1982 года, а официальной датой рождения аэродинамической трубы считается 1983 год.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

© Бионышева Елена/Сделано у нас

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

© Бионышева Елена/Сделано у нас

— Проводилась ли с тех пор модернизация трубы?

— Да, в рамках государственных проектов. В рамках развития экспериментальной базы ЦАГИ модернизация идет уже несколько лет. Производится замена секций воздухоохладительной системы, был также запущен проект по замене электродвигателей. Несмотря на возраст, Т-128 на сегодняшний день остается самой современной трансзвуковой установкой классического типа.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Достаточно ли научно-технического потенциала Т-128 для покрытия всех современных задач в ее диапазоне скоростей?

— Еще не было задачи, с которой бы мы не справились. При этом мы работаем во всех областях техники: испытываем гражданские и военные самолеты, ракеты и воздушно-космическую технику. В трубе можно испытывать модели длиной до 3 метров и размахом крыла до 2,2 метров при числах Маха от 0,15 до 1,7. Длина ее рабочей части — 12 м, а поперечное сечение — 2,75 на 2,75 м.

Важный показатель совершенства аэродинамической установки — величина достигаемых чисел Рейнольдса, которые свидетельствует, насколько полное моделирование может обеспечить труба. Со значениями вплоть до 20 млн Т-128 опережает основных конкурентов. По мнению наших зарубежных заказчиков, проводивших исследования в различных трубах, качество результатов в нашей трубе — высочайшее в мире.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

— В каких международных научно-исследовательских проектах вы участвуете?

Мы сотрудничаем с научно-исследовательскими центрами и конструкторскими бюро Германии, Великобритании, Бразилии, США, Франции, Японии и других стран. Среди зарубежных заказчиков практически все лидеры индустрии — Airbus, Boeing, Embraer, Японская авиастроительная корпорация, Китайский центр аэродинамических исследований, Индийское авиационное агентство и многие другие.

Сейчас мы принимаем участие в разработке российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, который совместно создают ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и «Китайская корпорация гражданского авиастроения». Недавно завершился очередной этап экспериментов в нашей Т-128, до этого аналогичные исследования прошли в ЕС и КНР. Для нас это уникальная возможность сопоставить результаты испытаний одной и той же модели в аэродинамических трубах нескольких стран.

Но, конечно, львиная доля испытаний была проведена для российских заказчиков, включая модели специзделий. Из отечественных моделей в Т-128 проходили испытания такие пассажирские самолеты, как МС-21, «Сухой» SuperJet SSJ100, Ту-334, Ту-324, Ту-204, Ил-96, а также военных Су-27, МиГ-29 и самолета пятого поколения Су-57.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

© Бионышева Елена/Сделано у нас

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

— Какова главная цель вашей работы?

Испытания можно разделить на 2 составляющие: создание научно-технического задела (работа на перспективу) и испытания моделей разрабатываемых летательных аппаратов. Ключевая задача испытаний в трубах — обеспечение безопасности полета. По результатам проверки в трубе определяются допустимые диапазоны полета по углам атаки, скольжения, скорости и разрабатывается система управления самолетом, не позволяющая превысить допустимые значения. Кроме того, в аэродинамических трубах измеряют нагрузки на элементы модели летательного аппарата, которые закладывают в расчет на прочность конструкции. Результаты испытаний являются одной из составляющих материалов, на основании которых ЦАГИ дает разрешение на первый вылет летательного аппарата.

Единственная в мире: трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128 Промышленность, Производство, Российское производство, Репортаж, Наука, Цаги, Длиннопост

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Показать полностью 13
312
Сделано у нас
Серия Обзоры

В 2024 году России открылось 177 новых производств. Среди них два гигантских!

Итоги 2024 года по новым производствам.

Если вдруг кто-то не знает: сайт "Сделано у нас" делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке. На основе этих обзоров и подготовлен этот отчет. Гигантскими мы считаем производства с размерами инвестиций от 100 млрд рублей.

В 2024 году России открылось 177 новых производств. Среди них два гигантских! Российское производство, Промышленность, Производство, Обзор, Итоги года, Длиннопост

В обзоре не только подсчитано общее количество производств, но и есть разбивка по отраслям, по источникам инвестиций, ну и, конечно, подбита общая сумма инвестиций, хотя она и довольно приблизительна, ведь у многих проектов размеры инвестиций не сообщаются.


Итак, всего в 2024 году было открыто 177 новых производств.

Рекордными месяцами стали февраль и октябрь — было открыто 19 новых производств в каждом из этих месяцев. Второе место — сентябрь и июнь, открыто по 18 производств в каждом месяце, третье место занял ноябрь — открыто новых 17 производства. Если сравнивать с 2023 годом, то в том году было открыто 195 новых производств, самое большое количество в декабре 2023-24 производства. Это больше по количеству, но меньше по суммарным инвестициям. Впрочем, этот параметр довольно условный, ведь не по всем производствам размер инвестиций известен. Но по крупнейшим обычно такая информация есть.

Общий размер инвестиций за 2024 год — 701,4 млрд рублей (610,1 млрд инвестиций — общая сумма за 2023)

Так самым крупным в 2024 г. оказался Озёрный ГОК — крупнейший инвестпроект Бурятии.

В 2024 году России открылось 177 новых производств. Среди них два гигантских! Российское производство, Промышленность, Производство, Обзор, Итоги года, Длиннопост

Численность сотрудников предприятия — более 1 200 человек. На его развитие направлено более 103 млрд рублей, в том числе 9 млрд рублей из средств ВЭБ.ДВ.

Второе место за комбинатом по производству картона в Усть-Илимске

В 2024 году России открылось 177 новых производств. Среди них два гигантских! Российское производство, Промышленность, Производство, Обзор, Итоги года, Длиннопост

Ожидается, что ЦКК в 2025 году выйдет на проектную мощность в 600 тыс. тонн картона в год. На комбинате запущена самая мощная в России картоноделательная машина. Создано 850 новых рабочих мест с учетом лесозаготовки. Объем инвестиций в новое производство составил 100 млрд рублей.

Третье место Новая коксовая батарея № 12 ПАО «ММК»

В 2024 году России открылось 177 новых производств. Среди них два гигантских! Российское производство, Промышленность, Производство, Обзор, Итоги года, Длиннопост

Она является самой мощной в Российской Федерации. Объем производства новой батареи — 2,5 млн тонн сухого кокса в год, что покроет половину потребности ММК в этом виде продукции. — объем вложений составил почти 90 млрд рублей.

Теперь давайте посмотрим по отраслям

Машиностроение и металлообработка — 74 (77 в 2023)

Цветная метталургия-1 (4 в 2023)

Стройматериалы и ремонт — 17 (12 в 2023 )

Химическая промышленность — 39 (43 в 2023)

Электроника и электротехника, оборудование — 11 (11 в 2023)

Медицина и Фармацевтика — 8 (12 в 2023)

ОПК-4 (0 в 2023)

Добывающие —5 (5 в 2023)

Деревообрабатывающая промышленность — 1 (9 в 2023)

Легкая промышленность-6 (14 в 2023)

Другое — 11 (8 в 2023)

Как видно, больше всего в России в 2024 году вводили в строй машиностроительных мощностей. Вторе место занимает химическая промышленность. Меньше всего вводили добывающих, цветной металлургии, и деревообрабатывающих производств.

Ну и напоследок посмотрим тему в разрезе источников инвестиций. Бытует мнение, что большинство производств открывают зарубежные компании. Но это не так. Впрочем, порой они выступают в качестве партнёров, и часто выяснить есть ли в инвестиции иностранный капитал сложно. Поэтому я делил источники на «иностранный» и «российский или смешанный»

Получилось вот что

иностранный — 2 (2023г 5)

российский или смешанный — 175 (2023 190)

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Показать полностью 4
437

It’s Alive. Теперь с пруфами, что умирает

Дорогие друзья, на связи добрая фея. Ваша промышленность – тыква, трынц. Плакать разрешается. Россия, суббота.

«Северсталь» приступает к холодной пусконаладке нового сортопроволочного стана 170 стоимостью более 15 миллиардов рублей на площадке Череповецкого металлургического комбината. В рамках работ производится прокрутка и настройка приводов черновой и промежуточной группы клетей стана. Запуск стана 170 производительностью 900 тысяч тонн позволит вывести на рынок новые высокотехнологичные продукты для строительной отрасли и машиностроения.

В Челябинске запустили первое в России производство сверхбольших гнутых стеклопакетов длиной 12 метров. Предприятие планирует выпускать ежегодно до 12 тыс. кв. м крупноформатной гнутой продукции. Инвестиции превысили 2 млрд рублей. Моллированные стеклопакеты используют в архитектурных проектах небоскребов, бизнес- и торговых центров, гостиниц и аэропортов.

«Роскосмос» завершил комплекс работ по вводу космического аппарата «Ресурс-П» № 5 в составе космической системы в эксплуатацию. «Ресурс-П» предназначен для дистанционного зондирования Земли в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах. Для потребителей доступны высокодетальные снимки с пространственным разрешением от 0,7 м и широкозахватные с пространственным разрешением от 12 м, в панхроматическом диапазоне и в мультиспектральных диапазонах, а также гиперспектральные с пространственным разрешением 30 м.

«Уралхиммаш» отгрузил реактор синтеза карбамида Р-101, изготовленный по заказу отечественного производителя минеральных удобрений. В последний раз подобные реакторы изготавливались на предприятии в середине 80-х годов прошлого века, а позднее поступали на отечественный рынок из-за рубежа. Реактор используется для проведения реакции синтеза карбамида из аммиака и углекислого газа при высоких параметрах давления и температуры.

В Испытательном центре ВЭИ завершились первые испытания на нагрев длительными номинальными и наибольшими токами. Новый стенд ИЦ ВЭИ позволяет испытывать на длительный нагрев токами до 50 000А различные электротехнические устройства с напряжением до 750 кВ, включая оборудование схемы выдачи мощности АЭС. Данные параметры являются рекордными для РФ.

Подмосковный производитель кормов для домашних питомцев «Научно-Производственный Центр Кормовых Технологий» приступил к строительству второго цеха площадью свыше 12 тыс. кв.м. Инвестиции оцениваются в 2,5 млрд рублей. Сейчас производственные мощности предприятия позволяют производить до 20 тыс. тонн сухих кормов и 8 тыс. тонн влажных. После запуска второго цеха компания сможет увеличить объем выпускаемой продукции на 50%.

«СТАН» разработал промышленный пресс с уникальным отечественным программным обеспечением. Он предназначен для изготовления профильных деталей в авиационной, транспортной и железнодорожной промышленности. Оборудование работает с заготовками длиной до 6,5 метров и в автоматическом режиме способно регулировать скорость гибки с точностью до миллиметра в секунду.

Холдинг «Швабе» создал стереоскопический микроскоп с оптимизированной оптической схемой. С помощью нового прибора ученые, реставраторы, лаборанты, ювелиры и другие специалисты смогут получить более четкое и детализированное изображение. На 95% прибор состоит из отечественных комплектующих.

Новый терминал заработал в международном аэропорту Петропавловска- Камчатского. Елизово — единственный аэропорт на Камчатке, где могут приземляться суда с большой взлетной массой. В час воздушная гавань способна обслуживать свыше тысячи человек. Из панорамных окон терминала открывается вид на вулканы.

В Калужской области запустили производство бесколлекторных электродвигателей. Оборудование применяется в различных отраслях, в том числе автомобилестроении, робототехнике и авиации. Производственные мощности позволят обеспечить полный цикл изготовления электродвигателей для беспилотных авиационных систем.

Через неделю погрузим любимую промышленность в драккар, спустим вниз по реке и проведём конкурс на меткость. Приходите.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

https://t.me/orda_mordora/18003

Показать полностью
583

Ответ Yupych в «Российские инженеры разработали и запустили в серию сложные планетарные редукторы для промышленных роботов»6

Сомнительная экспертная оценка, сделанная по принципу "бери больше - кидай дальше".

Сделать в планетарных рядах косозубое зацепление может не только лишь каждый. Сложный элемент - внутренние зубья, особенно их шлифовка.

А потому, ввиду отсутствия осевых нагрузок - нафига там винты повышенной прочности?А какие следы ТО вы ожидаете увидеть? Цвета побежалости? Так это только при ТВЧ. Если была проведена цементация с последующей объемной закалкой, никаких внешних признаков, бросающихся в глаза, не будет. При каких-то углах зрения радужный перелив мб только и звон при простукивании.

Далее - если было улучшение, то все вышесказанное также справедливо.

Дальше больше - не всегда необходимо поверхностное упрочнение для шестерен, зависит от циклов нагружений и самих нагрузок.

Стопорные кольца с преднатягом ставят только при обеспечении размерных цепочек. Как правило, они все с Зазором. Исходя из того, то передача прямозубая и осевых сил нет - зачем там преднатяг? Наоборот хорошо, звено самоустанавливается. Есть сомнения - открываем справочник по планетарным передачам. В некоторых планетарных рядах делают два самоустанавливающихся звена.
Шлицы треугольные? Ооооооочень сильно сомневаюсь. По одной простой причине. Это шлицы отраслевого стандарта, ГОСТ на них нет, и - сюрприз-сюрприз, - инструмент только на заказ. 95% что обычная эвольвента. Каким образом выполняется центрирование звена - тоже сказать по зашакаленному фото затруднительно.

Множественные потертости и пр говорят о чем угодно, в том числе о том, что это может быть выставочный образец, который туда-сюда таскают. Тут мы точно сказать не можем.

Вы формулу расчёта статической и динамеческой грузоподъемности знаете? Обратите внимание, сколько там тел качения. Это вечный подшипник. Плюс, конструкцию узла мы не знаем, подшипник может служить для оснвой фиксации.
ну и полно типовых конструкций, когда наружнее колько подша является центрирующим элементом для стакана и корпуса. Тут для столь однозначного заключения надо смотреть конструкцию целиком.

Ну игрязька. О ужас, о кошмар... Там канавка. Она будет в себя набирать грязь, даже если просто стоит в помещении.

Показать полностью
427
Сделано у нас

Запущен новый маслозавод. Оборудование отечественное

В селе Грачёвка Курманаевского района Оренбургской области начал работу новый маслозавод по производству нерафинированного подсолнечного масла. Проект реализован группой компаний «Такмаков» при поддержке регионального Министерства сельского хозяйства.

Запущен новый маслозавод. Оборудование отечественное Производство, Импортозамещение, Российское производство, Промышленность, Telegram (ссылка)

Предприятие использует отечественное оборудование для холодного отжима, что позволяет сохранять все полезные свойства продукта. Полный производственный цикл — от приёмки семян до розлива масла — организован на одной площадке. Мощности завода позволяют перерабатывать более 400 тонн продукции в месяц.


Перед переработкой семена подсолнечника проходят многоступенчатую очистку. После отжима масло тщательно фильтруется и отстаивается перед розливом в бутылки объёмом от 0,5 до 5 литров. Вся продукция выпускается под торговой маркой «Курманаевское». Особенностью производства стало внедрение системы цифровой маркировки «Честный знак» — каждая бутылка имеет уникальный QR-код для отслеживания всего пути товара от завода до потребителя.

В конце 2023 года ассортимент предприятия расширился — начался выпуск высокоолеинового подсолнечного масла, которое отличается повышенной устойчивостью к высоким температурам и особенно подходит для жарки. Эта продукция пользуется спросом как у домашних потребителей, так и в сфере общественного питания.

Продукция маслозавода представлена в торговых сетях Оренбургской области, доступна для заказа через популярные маркетплейсы, а также продаётся в фирменном магазине в Бузулуке. Открытие предприятия способствовало созданию новых рабочих мест и увеличению переработки местного сельскохозяйственного сырья. Как подчёркивают представители компании, основной акцент в работе делается на качестве продукции, а не на массовости производства.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Показать полностью 1
109
Сделано у нас

В 2024 году в России запущено 3 новых электростанций суммарной мощностью 1,2 ГВт

В 2024 году в России запустили 3 новых электростанций мощностью выше 100 МВт. Более мелкие электростанции не учитываем. Так же не считаем объекты возобновляемой энергетики, только традиционной. Суммарная мощность введенных объектов составила более 1,2 ГВт!

В 2024 году в России запущено 3 новых электростанций суммарной мощностью 1,2 ГВт Энергетика (производство энергии), Промышленность, Длиннопост

""Роснефть" ввела в эксплуатацию новую электростанцию на Ванкорском месторождении

В 2024 году в России запущено 3 новых электростанций суммарной мощностью 1,2 ГВт Энергетика (производство энергии), Промышленность, Длиннопост

Компания «РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть») ввела в эксплуатацию на Ванкорском месторождении новую газотурбинную электростанцию (ГТЭС) «Полярная» мощностью 150 МВт.

Комплекс обеспечит потребности новых объектов Ванкорского кластера месторождений в рамках реализации проекта «Восток Ойл».

Топливом для электростанции служит добываемый на месторождении попутный нефтяной газ (ПНГ), полезное использование которого сегодня на Ванкоре достигает практически 100%. При этом порядка 13% газа направляется на объекты энергетики. ГТЭС «Полярная» для выработки энергии в качестве топлива в год будет потреблять более 270 млн куб. м попутного нефтяного газа, прошедшего предварительную очистку.

Введенная мощность- 150 МВт.

В Магаданской области завершено строительство Усть-Среднеканской ГЭС на реке Колыме.

В 2024 году в России запущено 3 новых электростанций суммарной мощностью 1,2 ГВт Энергетика (производство энергии), Промышленность, Длиннопост

Все сооружения станции возведены в соответствии с проектными параметрами, завершены монтаж и испытания оборудования, а также наполнение водохранилища. Акт приемки энергообъекта в постоянную эксплуатацию был подписан приемочной комиссией.

Уникальный гидроэнергетический объект компании «РусГидро» построен в крайне сложных природных условиях: толщина вечной мерзлоты в районе ГЭС достигает 300 метров, а температура зимой опускается до минус 60 градусов.

Станция включает земляную плотину длиной 2 100 м и высотой 65 м, три бетонные плотины общей длиной 325 м и высотой 74 м, а также здание ГЭС с четырьмя гидроагрегатами мощностью 142,5 МВт каждый. Турбины и генераторы для Усть-Среднеканской ГЭС были произведены российской компанией «Силовые машины».

Введенная мощность- 570МВт

Компания «Технопромэкспорт» ввела в эксплуатацию ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае

В 2024 году в России запущено 3 новых электростанций суммарной мощностью 1,2 ГВт Энергетика (производство энергии), Промышленность, Длиннопост

Компания «Технопромэкспорт» завершила строительство ТЭС «Ударная» в Крымском районе Краснодарского края. Станция введена в эксплуатацию. Все три блока начали поставлять мощность на оптовый рынок электроэнергии.

Старт работы «Ударной» повышает надежность энергоснабжения потребителей Юга страны. Она обеспечит свыше 10% от потребности в электроэнергии Краснодарского края — до 4 млрд кВт-ч в год. Станция будет питать жилищно-коммунальный сектор и промышленные предприятия.

В составе объекта впервые применена отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М производства ОДК.

Общая установленная мощность электростанции составила 560 МВт.

Введенная мощность — 560МВт

Итого в 2024 году введены в эксплуатацию 4 электростанции мощностью более 100 МВт.

Из них

ТЭС — 1(3 энергоблока, 560 МВт)

ГЭС — 1 (4 энергоблока, 570 МВт)

ГТЭС — 1 (150 МВт)

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Показать полностью 4
44

Вездеход Русак K-8

Вездеход Русак K-8 Вездеход, Производство, Россия, Видео, YouTube, Длиннопост

Русак-3994 по-настоящему Российский, многоцелевой вездеход, и он не только прекрасно выполняет свои функции, но и отлично выглядит. Дизайн данного автомобиля появился в результате кропотливой работы всего коллектива, ведь облик автомобиля должен быть не просто придуман, а проработан при переходе от идеи к рабочей конструкции и в итоге материализован.

«Проблемы в России известны, известны очень давно – проблема дорог. В нашей стране более 20 000 населенных пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения. Многие из них отрезаны реками или болотами и бывает так, что пробраться из одного населенного пункта в другой не предоставляется возможным на обычном не подготовленном транспорте.» именно данная потребность со слов Александра Николаевича стала одной из причин для создания нового вездехода на восьмиосном шасси с гибридной силовой установкой.

Вездеход Русак K-8 Вездеход, Производство, Россия, Видео, YouTube, Длиннопост

В основе производства кузова и несущей конструкции вездехода амфибии был использован комплексный подход в выборе материалов - рама Русака сделана из специальной стали устойчивой к низким температурам, внешние детали корпуса сделаны из стеклопластика и алюминия. Внутри салон так же сделан из стеклопластика, так как кроме эстетических качеств, он выполняет практический функционал ведь обладает низким коэффициентом теплопередачи и является очень хорошим материалом, уменьшающим теплопотери. Дополнительно добавлен 40 миллиметровый теплоизолирующий материал, благодаря этому получается, что экипаж находится словно в термосе с некой долей условностей.

Вездеход Русак K-8 Вездеход, Производство, Россия, Видео, YouTube, Длиннопост

Особенностью данного вездехода является возможность плавать, рама-лодки и огромные шины низкого давления ему в этом успешно помогают за счет увеличения водоизмещения. Чтобы автомобиль мог успешно эксплуатироваться в неблагоприятных условиях, осуществлять движение по зимникам, вплоть до перемещения среди льдов, рама-лодки была усилена и герметизирована. В задней части автомобиля устанавливаются два водомета, которые обеспечивают перемещение по воде со скоростью до 10км/ч, управление поворота лопатками осуществляется из кабины за счет вращения руля.

Вездеход Русак K-8 Вездеход, Производство, Россия, Видео, YouTube, Длиннопост

В Русаке используется независимая подвеска колес, которая позволила улучшить плавность хода даже при высоких скоростях на пересеченной местности. Стоит заметить, что наш рыжий заяц способен разгоняться на бездорожье до 40 км/ч. Однако по ровному участку, скорость ограничена 60 км/ч, но стоит отметить, что данное ограничение установлено в целях безопасности и повышения надежности вездехода так как на нем используются шины низкого давления. Благодаря данной системе вездеход обладает очень высокой проходимостью, и это качество улучшилось так же за счет использования тяговых электродвигателей. Которые позволил не только получить мгновенное ускорение, но и сделать управление автомобилем еще проще, оставим всего 2 педали для водителя.

Про салон в процессе создания данного вездехода тоже не забыли, и он даже в целом выглядит законченным, однако, как уверяют создатели «Русака-3994», в нем многое еще предстоит поправить и изменить. Что именно, будет выявлено в процессе испытаний приближенным к реальным условиям эксплуатации. Добавляют комфорта пассажирам и водителю вездехода сделанные по специальному заказу кресла и диваны, установленные в салоне, они удобные и практичные. Единственное, что выглядит немного инородно – селектор акпп от Ниссана аккуратно внедренный в привычную «Газелевскую» приборную панель.

Вездеход Русак K-8 Вездеход, Производство, Россия, Видео, YouTube, Длиннопост

Кроме того, машина обладает оригинальными узлами и агрегатами трансмиссии, которые были разработаны полностью силами лаборатории НГТУ им. Р.Е. Алексеева и индустриального партнера Завода Механических Трансмиссий (Далее – ООО «ЗМТ»). Они прорабатываются с учетом нагрузочных режимов, которые берутся из экспериментальных исследований. Тестируются на стендах и после всех испытаний устанавливаются на машину, но уже сейчас можно сказать, что после множества испытаний, поломок в трансмиссии не было обнаружено, а это говорит о её качестве и надежности.

К еще одному «рекорду» можно отнести и процент отечественных комплектующих из которых состоит рыжий Русак, а он действительно поражает и проще сказать, что в этом автомобиле доля иностранных комплектующих не более 10%.

Вездеход Русак K-8 Вездеход, Производство, Россия, Видео, YouTube, Длиннопост

Максимальный груз, который способен взять автомобиля на свой борт ограничена 3 тоннами в зависимости от модификации. Так же стоимость вездехода при покупке будет варьироваться в зависимости от использования силовой установки, в случае если гибридная силовая установка не требуется, возможно удешевить итоговую стоимость Русака за счет установки 2,8-литрового «Газелевского» дизельного двигателя Cummins мощностью 146 л.с., который устанавливается на коммерческие автомобили модельного ряда ГАЗ: «Газель», «Некст», а также «Бизнес».

Показать полностью 5 1
43
Сделано у нас
Серия Репортажи

Бесплатный сыр не только в мышеловке

Я к своим поездкам на заводы России никогда не готовлюсь. Многие скажут — эй, да это же непрофессионально — ты даже не знаешь куда едешь. Ну, в общих чертах то я знаю, конечно. Но подробности никогда не выясняю до поездки.

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Почему? По разным причинам. Во-первых, так интереснее. Какой смысл ехать на завод, зная про него всё? Это как идти в кино, заранее почитав чем закончится фильм. Во-вторых, как задавать вопросы, если знаешь на них ответы? Я спрашиваю не потому, что должен спросить, а потому что я хочу знать ответ. И тогда вопросы получаются искренними и интересными.


И вот поэтому, так бывает, что побывал на производстве, и только потом, при подготовке материала, узнаешь в каком легендарном месте оказывается был. Это репортаж 2023 года.

Алтайский научно-исследовательский институт технологии машиностроения (АНИТИМ) — первое научное учреждение за Уралом, профилем которого являлись научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области технологии машиностроения.

Разработки АНИТИМа по сварке взрывом, трением и шлиценакатыванию были удостоены на международной Лейпцигской ярмарке в 1985 году четырех золотых медалей. Выполняя госзаказ по техническому перевооружению заводов отрасли, коллектив разработал 46 автоматических линий по изготовлению деталей комбайнов. Создана гамма технологий и оборудования по полугорячей высадке деталей, раскрою широкорулонного проката, очистке и термообработке отливок в расплавах солей

Но особенно интересно, как же оказывается причудливо переплетается порой история. Ведь создан институт был с целью проведения научных исследований для разработки и внедрения в производство прогрессивных технологических процессов.

Конечно, понятие «прогрессивные технологические процессы» включает в себя много чего, но, в том числе, АНИТИМ занимался и созданием эффективных средств организации труда.

Удивительно, но приехали мы в Барнаул именно для того, чтобы увидеть, как работает национальный проект «Производительность труда» и внедрение в его рамках практик «Бережливого производства» — то есть тех самых «эффективных средств организации труда», разработкой которых некогда и занимался институт. Теперь разработкой и внедрением таких практик занимается созданный для этого в рамках нацпроекта «Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда» (ФЦК).

Не буду утверждать, что эти наработки Института были полностью утрачены, наверное не зря именно АНИТИМ был выбран одним из первых для внедрения практик «Бережливого производства», и не зря успешно с этим справляется: видимо старый опыт дает о себе знать. Так что, можно сказать, что история сделала очередной виток, и вернулась в новом неожиданном для предприятия ракурсе.

Сегодня АНИТИМ это, прежде всего, производственное предприятие. Он входит в состав компании «Алтайские машиностроительные заводы «АЛМАЗ», и занимается производством прицепной сельскохозяйственной техники — это бороны, культиваторы, плуги и многое другое.

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

АНИТИМ обладает серьезной производственной базой. На предприятии освоены все технологические переделы производства продукции, такие как раскрой, гибка металла, механообработка, сварка, упрочнение, сборка, покраска.

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Но мы приехали посмотреть именно на внедрение новых практик, позволяющих повысить производительность труда. Впрочем, «Бережливое производство» не так-то просто увидеть воочию, потому, что это прежде всего организация процессов, а не какое-то новое оборудование. Например, на рабочей площадке детали после процесса плазменной резки хранились на поддонах без учета и систематизации. Сварщику с последующего процесса требовалось значительное время для поиска деталей (от 210 минут). Внедрение адресного хранения на территории производственной площадки, позволило сократить время на поиск машинокомплекта (заготовок для сварки) что в свою очередь позволило увеличить выработку в потоке на 15%.

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Но кое-что заметно и глазами, если знаешь куда смотреть. Вот, например, автоматический склад. Он позволяет значительно сократить время на поиск и получение необходимых комплектующих, тем самым сокращая потери времени.

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Как визуальное напоминание в цехах висят такие вот плакаты

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

В итоге внедрения практик и снижения производственных потерь, достигнуто увеличение выработки на 32%. Это довольно существенно. Особенно учитывая, что этот результат был достигнут по сути практически бесплатно, с тем же оборудованием, на тех же мощностях и площадях, лишь просто за счет наведения порядка и систематизации процессов. Кстати, долгое время эти практики действительно воспринимались со скепсисом, и вероятно, в том числе и по причине относительной дешевизны внедрения — мы традиционно думаем, что бесплатный сыр только в мышеловке. Но реальный опыт первопроходцев убедительно доказал высокую эффективность такого подхода при минимальных затратах.

Бесплатный сыр не только в мышеловке Промышленность, Производство, Российское производство, Барнаул, Длиннопост

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Поэтому сегодня в национальном проекте «Производительность труда» участвуют уже более 5000 предприятий по всей стране, которым ФЦК помогает внедрить на производстве практики, позволяющие улучшить эффективность.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Показать полностью 10
Отличная работа, все прочитано!