Идеальная стабилизация
Идеальная стабилизация
Показать полностью
1
Авиация и Техника
11 272 поста
•
18 387 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Один раз услышать и никогда больше не увидеть...
Своими глазами я никогда не видел Ан-225 "Мрія", но однажды своими ушами я её услышал:
Была ночь, жаркое лето, окна настежь открыты, а все люди в нашем дачном посёлке давно уже спят, кроме меня, я просто лежу на кровати и думаю о чём-то. И тут, откуда не возьмись, наступает грохот, а затем шум, знакомый шум который я уже давно не слышал. Это был самолётный шум который всегда слыхивал в доковидные времена от ежедневно пролетающих над нашим домом железных птичек.
Но эта птица была непохожа по звуку ни на одну другую, которую я мог услышать за все свои годы жизни там... Грохот и вибрации были столь сильны, что казалось самолёт думает садиться на наш дом или того хуже, падает. К тому же эффект неожиданности и забывчивости (как-никак, долгое время их было неслышно), таки увеличивал шкалу децибел.
И вот, он пролетел за какие-то пол минуты наш ПГТ и шум стих... Я не стал ночью сонным лезть во Флайрадар, чтоб посмотреть что за борт, но на следующий день по новостям передали: «Ан-225 застрявший заграницей из-за коронавирусных ограничений ночью вернулся в Киев». И тогда я понял что это была она, "Мрія", "Мечта", "Аннушка", называйте как хотите, всё равно уже старушку не вернуть, а новую не построить...
//P.s. На видео мирный Донецк 11го и пролетающая «Мечта». Увидев это видео я и решил написать свой первый (пока анонимно) пост на Пикабу, чтоб поделиться частичкой истории и жизни.
Не только самолеты. Часть 3
В новостях время от времени появляется информация о прерванных взлетах и посадках самолетов по причине наличия по курсу стаи птиц. Это достаточно острая проблема для большинства аэропортов, и для её решения применяются различные способы, в том числе и использование соколов. Все вы слышали о соколиной охоте. Примерно так и выглядит работа орнитологической службы. Прирученные хищные птицы выпускаются в свободный полет, и разгоняют всех непрошенных гостей.
Military Watch: Россия формирует полк Су-57 вооружённых "Дрелью"
Military Watch полагают, что бомбы "Дрель" войдут в арсенал новейших истребителей. Вот тут полагают: https://militarywatchmagazine.com/article/russia-drel-precis...
Двигатель самого большого пассажирского лайнера разрушился в воздухе
Страшный вид
30 сентября 2017 года. Париж, аэропорт им. Шарль-де-Голль.
10:30 по местному времени
Огромный белоснежный Airbus A380 авиакомпании Air France готовится к выполнению дальнего рейса по маршруту Париж – Лос-Анджелес (США). Лайнеру предстоит пробыть в воздухе почти 12 часов, поэтому управлять им будет усиленный и очень опытный экипаж, состоящий из трёх пилотов и 21 бортпроводника. Тщательный осмотр самолёта перед вылетом не выявил каких-либо неисправностей, поэтому борт без проблем допустили к рейсу. В 10:50 утра двухпалубный гигант оторвался от взлётной полосы родного аэродрома и взял курс на запад.
Шёл пятый час полёта. Кто-то из пассажиров уже давно спал, а кто-то наслаждался прекрасными видами из иллюминатора. А полюбоваться было чем, ведь самолёт в это время пролетал вдоль южных берегов Гренландии, следуя над Атлантическим океаном.
Тот самый борт
Но вдруг раздался громкий хлопок! Самолёт начало трясти, а сидящие по правому борту пассажиры увидели то, чего предпочли бы не видеть никогда в своей жизни. В их памяти навсегда останется картина, как от двигателя их самолёта отваливаются куски обшивки.
В салоне тут же началась паника. Бортпроводники попытались успокоить отдельных пассажиров, но кто это сделает лучше капитана? И вот во всех салонах послышался голос 60-летнего командира Дэвида Уоллсуорта. За всю свою карьеру он налетал свыше 19,5 тысяч часов и считался одним из самых опытных пилотов в своей авиакомпании. Он призвал пассажиров сохранять спокойствие и заверил, что готовит самолёт к аварийной посадке.
Бортпроводники пытаются успокоить пассажиров
Через 2 часа гигантский лайнер успешно приземлился на канадской военной базе Гуз-Бей. Из находившихся на борту 521 человека никто не пострадал. Но проблема была в том, что маленький аэродром не был рассчитан на приём столь большого количества гостей, поэтому пассажирам запретили покидать свои места. Уже на следующее утро на базу прибыли два других самолёта Air France, которые доставили всех пассажиров в пункт назначения.
Момент посадки попал на видео (различим повреждённый двигатель):
Выяснением причин инцидента занялось французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA) совместно с представителями концерна «Airbus» и следователями из Дании, США и Канады. Практически сразу было установлено, что неконтролируемый отказ двигателя №4 произошёл вследствие разрушения вентилятора этого двигателя, которое повлекло за собой отрыв воздухозаборника. Через 6 дней после случившегося обломки двигателя были обнаружены в Гренландии.
BEA заявило, что «восстановление недостающих частей, особенно фрагментов ступицы вентилятора, является ключом к расследованию». Недостающую деталь весом 150 килограмм удалось обнаружить только в июле 2019 года. После проведения всех тестов и исследований, 27 сентября 2020 года, BEA в своём окончательном отчёте заявило, что двигатель №4 вышел из строя из-за низкотемпературного усталостного разрушения детали. Ещё в ходе исследований, компания-производитель «Engine Alliance» сообщила авиакомпаниям-эксплуатантам Airbus A380 о скорой кампании по проверке двигателей.
Обломки, обнаруженные в Гренландии
В декабре 2017 года пострадавший Airbus A380-861 (борт F-HPJE) совершил перелёт с авиабазы Гуз-Бэй в аэропорт имени Шарля-де-Голля с использованием четырёх работающих двигателей. Повреждённый двигатель №4 был доставлен в Великобританию для ремонта. В январе 2018 года борт F-HPJE вернулся в небо и продолжал эксплуатироваться авиакомпанией Air France до наступления пандемии COVID-19. В мае 2020 авиакомпании пришлось списать на землю все свои самолёты А380. Свой последний полёт борт F-HPJE совершил 28 апреля из Парижа в аэропорт Тарб-Лурд, где и остаётся по сей день на хранении
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Ваши реакции вдохновляют нас на написание новых статей. Заранее спасибо от всей команды!
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
Показать полностью
4
1
Нам видно все
Диспетчерская служба аэропорта Пулково. Вид с вышки.