Recyavik

Для ЛЛ:
Техническая идея может использоваться в текстовом формате от статьи до научной фантастики.
Техническая идея может быть воплощена в более реалистичном формате в кино или видеоигре.
Простая техническая идея может быть реализована DIY блогером с публикацией видео-отчета.
Надо выбирать лучшие идеи и продвигать их.
Положительная оценка идеи это и есть первичное продвижение. Плюсы имеют значение.
Рекурсия. Нужна новая система работы с идеями.

Определять какие идеи лучшие, а какие не очень, будете Вы, подписчики Лиги Идей, а также всевозможные Пикабушники. Плюсы имеют значение, и могут повлиять на реализацию технологических идей.

Практика показала, что идея в формате текста, вполне может выйти в плюс, а идея воплощенная в реальном прототипе может набрать сотни и тысячи плюсов.

В нашем случае, технологическая идея это текстовое описание технического устройства или процесса(софта).

В РФ авторские права на идеи не распространяются и они могут использоваться свободно. В этом пункте у нас коммунизм.

Конечно, в принципе, можно было бы сделать международный сервис регистрации приоритета на идеи, но зачем?

При этом авторское право может распространяться на конкретный текст, схему, изображение, код и другое. Конкретная техническая реализация может быть запатентована (Но, например, российское патентное право почти не работает, так как можно легко обойти любой патент внеся незначительные изменения в изобретение(принцип пятого колеса))

Техническая идея — это описание функции, которая принимает что-либо и выдает полезный результат.

Даже дорожный указатель, который на первый взгляд никак не функционирует, на самом деле преобразует отраженные фотоны и передает таким образом информацию пользователю.

В технической функции практически всегда будет участвовать энергия в том или ином виде.

В случае дорожного указателя это энергия солнца, а если указатель с подсветкой в ночное время, то будет задействована энергия другого типа.

В настоящее время важным параметром стал выброс CO2, а почти каждая техническая функция, в процессе функционирования, норовит этот СО2 выделить.

Идея новой полезной технологической функции, для успешного продвижения в сторону реализации, должна иметь доказательства\обоснование новой пользы, например экономию времени, снижение затрат энергии, снижение выбросов СО2, повышение уровня жизни и т.д. Конечно лучше, когда улучшается сразу целое множество параметров.

Самые доступные технологические идеи это бытовые лайфхаки, в которых предметы быта или отходы используются нестандартным образом в различных комбинациях или без них.

Например, лайфхак может состоять из двух не глубоких тарелок, острого ножа и человека в качестве привода, на входе будут не разрезанные помидоры черри, которые зажимаются между тарелок и разрезаются ножом за один проход, а на выходе получаются разрезанные помидоры. Здесь обоснование в экономии времени.

Для технических лайфхаков больше подходит формат видео, чем текст.

В целом для техники формат видео и 3Д-формат предпочтительнее.

Лайфхаки изобретаются народом и распространяются свободно.

В более широком смысле, нестандартно комбинировать можно не только предметы быта но и все компоненты, выпускаемые промышленностью. Там вообще потенциал на триллионы комбинаций. Тут смысл в экономии затрат на разработку новых компонентов.

Например, в первых моделях электромобилей Тесла использовались стандартные аккумуляторы, которые обычно применялись в ноутбуках.

Мультифункциональность, это тоже своего рода лайфхак

Например, можно на одном поле одновременно выращивать растения и получать электроэнергию.
Солнечные панели помогают фермерам повысить урожай

И еще у каждого в кармашке можно найти смартфон, который заменяет 15 старинных устройств.

(Картинка)

Можно поискать и найти еще множество вариантов размещения разного на одной платформе.

В городской транспортной инфраструктуре как минимум надо внедрять принципы Vision Zero, и как максимум очень много всего, в целом.

Технологическая идея на пути к реализации может пройти множество этапов.

Техническая Идея, впервые может появится на страницах научно-фантастического романа или даже в народных сказках.

Сейчас это трудно представить, что у людей не было никаких технических средств для полета и они могли только мечтать об этом в сказках где фигурировал ковер-самолет или летучий корабль. В сказках изобрели сапоги-скороходы, так как людей раздражала природная медленность человека, также, передачу видеосигнала на расстояние, беспилотный автомобиль(печь) и трансформацию тела человека (Емеля становится писаным красавцем)

От волшебных сказок произошел переход к научной фантастике и многие проекты которые сейчас реализуются, долгое время обитали только на страницах книг.

Например это экзоскелеты из “Звездного десанта”.

В одной только вселенной Стартрека продемонстрировано по крайней мере 11 изобретений которые используются сегодня, в том числе синхронный переводчик с помощью которого вы можете понять это видео.

Функция перевода видео доступна в яндекс-браузере

Текст это самый доступный формат для выражения мысленных экспериментов.

Кино на порядок более дорогой жанр но настолько же более реалистичный.

Нам необходимы идейные агенты, которые делали продакт-плейсмент технических идей в фильмы. Нужен 3D-каталог технических устройств из которого бы можно было бы подбирать антураж для фильмов.

Новые возможности для презентации техно-идей дает формат видеоигр в том числе наиболее реалистичный на данный момент формат виртуальной реальности в соответствующих шлемах.

То что аттракционы в шлеме виртуальной реальности воспринимаются очень натуральным образом(с визгами и писками), показывает что презентация какого-либо инновационного вида транспорта будет также восприниматься также натурально.

Рядом с парком виртуальных развлечений надо построить выставочный центр с действующими экспонатами, эдакие виртуальные НьюВасюки.

Всех этих новых виртуальных возможностей 30 лет назад просто не было.

Техническая идея может быть реализована как аттракцион или может проходить стадию аттракциона, или может иметь признаки аттракциона.

Например Московский монорельс, это эксперимент(не удачный) в виде транспортного аттракциона.

В случае удачного эксперимента аттракционы могут переходить в массовую практику.

(Сущностью аттракциона являются эмоции экстрима или новизна, или то и другое вместе.)

Инновационный аттракцион не обязательно сразу строить в реале, можно добавить виртуальный уровень тестирования. Но для получения реальной стоимости использования, экспериментальное воплощение все же необходимо.

Техническая идея может задумываться или восприниматься как шутка, прикол, и реализовываться для лулзов(устар.) Обычно это простые в реализации идеи и их массово реализуют самодельщики на ютубе.

Мы можем выбирать подходящие “Идеи дня” забавные или серьезные и предлагать их реализовать самодельщикам в виде прототипа.

Если прототип функционален и полезен, от общества могут поступить заказы на кустарное изготовление копий прототипа. При массовом спросе можно двигаться к массовому производству.

Каждая техническая реализация несет в себе элемент культуры. С течением времени доля культуры растет и остается в остатке, даже когда функциональность технического объекта теряется. В действующем советском игровом автомате культурного достояния больше чем было в советское время.

Иногда в техническая идея задумывается с такой долей культуры и эстетики, что сразу подходит для музея.

Визуальное отображение изобретения в фото и видео форматах тиражируется в интернете в зависимости от фактической оценки культурной ценности зрителями.

В конечном счете известность объекта определяет его культурную ценность.

Джоконда Леонардо да Винчи приобрела культовый статус из-за газетной шумихи вокруг похищения и возвращения картины.

Современный технохудожник стремится творить то, что обеспечит максимальное количество просмотров на ютубчике. И можно даже примерно посчитать стоимость реализуемого в формате видео объекта по законам спроса и предложения.

Допустим, если стоимость одного просмотра равна 5 копеек, то дополнительная ценность объекта представленного на видео будет расти на 5000 рублей на каждые 100тыс просмотров.

Или. Так как видео-блогер получает доход от рекламы, он имеет возможность разыграть созданный им уникальный объект среди зрителей. (Или продать на аукционе) И далее ценность предмета в реальных деньгах, может быть выявлена при продаже объекта победителем розыгрыша и чем больше известен объект, тем более высокой будет цена продажи.

Можно предложить такую схему работы, зрители выбирают лучшие уникальные техно-идеи в виде текста, видео-блогер их реализует и разыгрывает результат среди зрителей.

Существует проблема, того что оригинальные технические идеи массового продукта (типа смартфона) придуманные на русском языке не находят реально массовой поддержки в русскоязычной же среде.

Возможно имеет смысл действовать сразу через западные центры моды, где растут ноги всех идей и затем оттуда распространяются по миру.

Все предложенные концепции можно как угодно смешивать в любых пропорциях.

Серый - Текстовый формат, Зеленый - Виртуальный формат, Фиолетовый - Софт,  Оранжевый - Реальное производство

Стартап SmartAirkey  презентовал на Международном строительном форуме 100+ TechnoBuild последнюю совместную разработку с Щербинским лифтостроительным заводом. Конечно, это лифт, но не простой, а умный.

Лифт получил такое же название, как и разработки – SMART Air Key. Его отличительная черта в том, что вызывать его можно через приложение в телефоне. То есть теперь с помощью смартфона можно поднять шлагбаум, открыть дверь в подъезд и сразу же вызвать лифт.

Счастливчики, в чьих домах будет установлен SMART Air Key забудут, как это – долго стоять перед лифтом и ждать, когда он спустится. Потому что вызвать его можно будет еще на пути к подъезду.

Система SmartAirkey – универсальное решение идентификации и управления доступом, все ключи пользователя хранятся в одном приложении. С этой системой можно вовсе забыть о существовании физических ключей, так как вы будете управлять ими через облачный личный кабинет. При необходимости пользователь также без проблем может делиться цифровыми ключами с гостями.

Интерфейс приложения SmartAirkey на смартфоне

Чтобы SmartAirkey сработал, вам необязательно брать телефон в руки. Более того, вам даже не нужен никакой канал связи. Домофон, шлагбаум или замок откроется автоматически, когда вы приблизитесь к нему на заданное расстояние. Единственное требование – телефон должен быть включен.

Один контроллер SmartAirkey заменяет два обычных устройства: считыватель и сетевой контроллер СКУД. При этом он не требует сложных монтажных работ – штробления стен и прокладки проводов. Для работы SmartAirkey не нужны никакие дополнительные устройства – RFID-пропуски, карточки, брелоки, также как и оборудование – компьютеры, роутеры, преобразователи интерфейсов и т.д.

SmartAirkey позволяет создать бесключевую среду доступа на всей территории жилого комплекса, бизнес-центра или других крупных объектов.

При этом система свободно интегрируется с любым оборудованием контроля доступа. Ее можно внедрить на любом этапе: от проекта до уже построенных и сданных в эксплуатацию домов.

Модульность системы позволяет совмещать доступ по смартфону с привычными сервисами:

● доступом по картам RFID;

● дозвоном;

● открытием через приложение.

Это помогает охватить все необходимые сценарии доступа как для консервативных клиентов, которые не используют смартфоны, так и для единовременного доступа курьерских служб.

SmartAirkey успешно работает на всей территории ЖК «Авангард» в Москве. Доступом по приближению оснащены домофоны, также с помощью  приложения можно вызвать автомобильный лифт на подземную парковку.

Аналогично система работает и в офисных зданиях. Так можно решить проблему пропусков, которые сотрудники часто забывают, уменьшить количество охраны и сократить количество бумажной работы для оформления гостевого пропуска.

SmartAirkey позволяет объединить в единую инновационную систему доступ к различным городским объектам. Это могут быть стадионы, гостиницы, парковки, офисы, объекты инфраструктуры.

В такой системе специальные службы могли бы беспрепятственно получать доступ к объектам вызова. Это решило бы проблему закрытых шлагбаумов, подъездов, этажных холлов для скорых, пожарных, МЧС.